項(xiàng)目全員安全教育培訓(xùn)考試題庫(kù)（信號(hào)）

一、單選題

L施工單位至少在正式施工（）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出

施工計(jì)劃，施

工地點(diǎn)及影響范圍.。

A、48B、72C、24D、36

2、基坑（槽）的土方開(kāi)挖時(shí)，以下說(shuō)法不正確的是（）。

A.土體含水量大且不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取加固措施

B.一般應(yīng)采用“分層開(kāi)挖，先撐后挖”的開(kāi)挖原則

C.開(kāi)挖時(shí)如有超挖應(yīng)立即整平

D.在地下水位以下的土，應(yīng)采取降水措施后開(kāi)挖

3、下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是（）。

A、采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)B、采用了外鎖閉道岔的方式

C、測(cè)試時(shí)必須調(diào)整其摩擦電流D、若帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間超過(guò)

規(guī)定，電機(jī)電路將自動(dòng)切斷

4、建設(shè)工程臨時(shí)用電，按照三相五線制實(shí)行（）的規(guī)定，合理布

置臨時(shí)用電系統(tǒng)。

A、兩級(jí)漏電保護(hù)B、按圖布置C、用電措施D、多級(jí)保護(hù)

5、侵限絕緣節(jié)是指（）。

A、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離大于4mB、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距

離小于3.5m

C、兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標(biāo)處D、絕緣節(jié)與信號(hào)機(jī)不在同

一坐標(biāo)處

6、防護(hù)道岔是指（）。

A、由多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔B、定位時(shí)一起定位，反位時(shí)一起

反位的道岔

C、平行作業(yè)時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔D、防止側(cè)面沖突時(shí)必須考慮

動(dòng)作的道岔

7、調(diào)車信號(hào)機(jī)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是（）

A、車列剛一越過(guò)B、第一節(jié)機(jī)車越過(guò)時(shí)C、車列完全進(jìn)入后D、

人工關(guān)閉

8、列車經(jīng)18#及以上道岔進(jìn)側(cè)線時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮（）

A、雙黃B、雙綠C、紅白D、黃閃/黃

9、下面關(guān)于扼流變壓器的說(shuō)法正確的是（）

A、限制電流，保護(hù)相關(guān)設(shè)備B、實(shí)現(xiàn)牽引電流的暢通，信號(hào)電

流的傳輸

C、實(shí)現(xiàn)交流軌道電路的傳輸D、電化區(qū)段軌道電路中必須使用

10、UM71移頻自動(dòng)閉塞中，SVA設(shè)于電氣絕緣區(qū)的（）

A、左邊B、右邊C、100以外D、正中間

11、方向電纜盒端子的編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓以（）點(diǎn)鐘位置為1

號(hào)，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。

（A）l（B）3（C）6（D）9

12、進(jìn)站引導(dǎo)信號(hào)顯示為（）。

（A）一個(gè)白色燈光（B）一個(gè)月白色燈光

(C)一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光(D)一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠

色燈光

13、變壓器箱的端子編號(hào)可按下列()的方法進(jìn)行。

(A)靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自左向右

編號(hào)

(B)靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自右向左

編號(hào)

(C)靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自右向左

編號(hào)

(D)靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左向右

編號(hào)

14、在()和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，沒(méi)有絕緣裝置

或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。

A.道口B.無(wú)縫線路區(qū)段C.軌道電路區(qū)段

D.無(wú)硅橋

15、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不

得小于()

(A)3.5mm(B)4mm(C)5mm'；(D)2mm

16、ZD6—A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為()o

(A)165mm(B)165m±2mm(C)156mm±2mm(D)152mm

士4mm

17、熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在無(wú)具體規(guī)定的情況下，其容量

應(yīng)為最大負(fù)荷電流的()倍。

(A)1-2(B)1.5-3(C)1.5-2(D)2-3

18、電纜在室外埋地敷設(shè)的應(yīng)在電纜上下鋪設(shè)的細(xì)砂不小于()mmo

A、20B、30C、40D、50

19、在站內(nèi)作業(yè)，需通過(guò)停留列車，在車輛前或后部通過(guò)，應(yīng)與其保

持()距離。

(A)2m以上(B)3m以上(C)4m以上(D)5nl以上

20、四線制道岔控制電路中ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)1、2線接反時(shí)，

道岔()o

(A)能轉(zhuǎn)向定位(B)能轉(zhuǎn)向反位(C)能轉(zhuǎn)向與操縱意圖相

反的方向(D)不能轉(zhuǎn)向

21、色燈信號(hào)機(jī)柱的傾斜度在距鋼軌面4.5米高處，用吊線錘往下測(cè)

不準(zhǔn)超過(guò)()o

(A)10mm(B)25mm(C)36mm(D)45mm

22、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許引導(dǎo)信號(hào)及各種

信號(hào)表示器的顯示距離，在最不利條件下不得少于()。

(A)400m(B)300m(C)200m(D)100m

23、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會(huì)合線間距為()m的中間。

(A)2(B)3(C)3.5(D)4

24、營(yíng)業(yè)線要點(diǎn)施工，在自動(dòng)閉塞區(qū)間插入非聯(lián)鎖道岔時(shí)必須安裝鎖

閉裝置，并由()派人晝夜看護(hù)，隨時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)

A、車站B、安全監(jiān)督單位C、施工單位D、設(shè)備

管理單位

25、信號(hào)設(shè)備防雷地線與電力地線之間的距離應(yīng)不小于()m,當(dāng)

達(dá)不到此距離要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。

(A)10(B)20(C)30(D)50

26、塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打人深度最少與鋼軌平，露出不超

過(guò)()mm。

(A)3(B)4(C)5(D)6

27、站在電動(dòng)轉(zhuǎn)鍬機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿

和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的(),這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。

(A)右側(cè)伸出(B)左側(cè)伸出(C)左側(cè)拉入(D)右側(cè)

拉入

28、列車開(kāi)往側(cè)線停車時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放()。

(A)一個(gè)綠燈(B)兩個(gè)綠燈(C)一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈

(D)兩個(gè)黃燈

29、97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈上

的有效電壓應(yīng)不小于()V。

(A)10.5(B)16(018(D)20

30、用0.06。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌

面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()V。

(A)2.7(B)7.4(08.5(D)10.5

31、變壓器箱中心至所屬線路中心的距離，不得小于()mm。

(A)2000(B)2050(O2100(D)2150

32、聯(lián)動(dòng)道岔是指()。

A、由多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔B、定位時(shí)一起定位，反位時(shí)

一起反位的道岔

C、平行作業(yè)時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔D、防止側(cè)面沖突時(shí)必須

考慮動(dòng)作的道岔

33、鋼軌絕緣節(jié)的設(shè)置不正確的是()。

A、道岔區(qū)段警沖標(biāo)的內(nèi)方，不得小于3.5m,若實(shí)在不能滿足此

要求，則該絕緣節(jié)稱為侵限絕緣。

B、兩絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，避免產(chǎn)生死區(qū)段，若錯(cuò)開(kāi)則距離

大于2.5mo

C、兩相鄰死區(qū)段間隔，不得小于18m。

D、信號(hào)機(jī)處的絕緣節(jié)：應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)相同，若達(dá)不到有：進(jìn)站、

接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)處的絕緣可以設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m范圍內(nèi)。

34、某一調(diào)車信號(hào)機(jī)的前后都有道岔的稱為()信號(hào)機(jī)。

A、差置B、并置C、單置D、盡頭型。

35、在絕緣節(jié)的兩側(cè)并列設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)稱為()信號(hào)機(jī)

A、差置B、并置C、單置D、盡頭型

36、信號(hào)電纜在穿越公路時(shí)，防護(hù)管兩端各伸出路面邊沿不得小于

()mmo

(A)500(B)800(C)200(D)400

37、信號(hào)電纜與工作電壓大于500V的電力電纜同溝敷設(shè)時(shí)，間隔距

離不得小于()mm。

(A)500(B)700(0200(D)400

38、不同的作業(yè)環(huán)境要求佩帶安全帽的顏色也不同，特殊工種應(yīng)

佩戴（）的安全帽。

A.紅色B.黃色C.白色D.藍(lán)色

39、施工機(jī)械必須按照（）規(guī)定進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超載作業(yè)和任

意擴(kuò)大使用范圍。

A、安全技術(shù)操作規(guī)程B、出廠使用說(shuō)明書C、安全技

術(shù)交底D、班前安全講話

40、起重機(jī)械在使用前必須持有（）出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告。

A、安全部門B、生產(chǎn)廠家C、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D、公安

部門

41、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)

對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，（）不得上崗作業(yè)。

A.無(wú)作業(yè)證的人員B.未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員C.未經(jīng)安全生

產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員D未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意的人員

42、易燃、可燃材料堆料場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)與在建工程和其他區(qū)域的距離應(yīng)不

小于（）m。

A.10B.20C.30D.40

43、建設(shè)工程實(shí)行施工總承包，由（）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)

負(fù)總責(zé)。

A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.總承包單位D.分包單

位

44、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在圈筒上的纏繞除固定繩

尾的圈數(shù)外，不少于（）圈。

A.1B.2C.3D.5

45、高處作業(yè)人員如在上下同一垂直面上作業(yè)，下層人員必須戴

（）O

A、安全帽B、安全帶C、防護(hù)服D、手套

46、作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)該（）。

A、暫停作業(yè)，撤至安全區(qū)域并立即向上級(jí)報(bào)告B、仔細(xì)查看征

兆原因C、派專人盯守，繼續(xù)作業(yè)D、佩戴安全防護(hù)用品

47、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)由（）編制。

A、專職安全管理人員B、電氣技術(shù)人員C、技術(shù)負(fù)責(zé)人D、

施工負(fù)責(zé)人

48、施工用電ABC相線國(guó)際規(guī)定分別為（）三包。

A、黃、黑、白B、黃、綠、紅C、綠、紅、白D、紅、

,里

49、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立（），

配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

A.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B.安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.安全生產(chǎn)實(shí)施機(jī)構(gòu)D.安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)

50、《項(xiàng)目安全控制計(jì)劃》應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制，經(jīng)（）

審核通過(guò)，報(bào)批準(zhǔn)并備案。

A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目總工

C.公司總工程師D.公司副總經(jīng)理

51、項(xiàng)目開(kāi)工后十日內(nèi)，項(xiàng)目部要組織對(duì)主要作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考

核，集中培訓(xùn)時(shí)間不少于（）課時(shí)。

A.12B.24C.36D.48

52、項(xiàng)目一般員工（含外協(xié)員工及農(nóng)民工）開(kāi)工前，安全教育培訓(xùn)時(shí)

間不得少于（）學(xué)時(shí)，并應(yīng)在公司安全質(zhì)量管理部門的監(jiān)督下進(jìn)

行。

A.8B.16C.24D.36

53、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開(kāi)專

家論證會(huì)，論證

專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行，（）是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，安全

施工的基本條

件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

A.施工組織設(shè)計(jì)B.作業(yè)指導(dǎo)書C.計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)

D.安全技術(shù)交底

54、安全生產(chǎn)檢查的類型包括：定期安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、季

節(jié)性及節(jié)假日前

后安全檢查、專項(xiàng)安全檢查、（）和不定期職工代表巡視安全檢查。

A.綜合性安全檢查B.指令性安全檢查

C.防火防爆安全檢查D.預(yù)防性安全檢查

55、在安全生產(chǎn)工作中，通常所說(shuō)的“三違”現(xiàn)象是指（）o

A.違反作業(yè)規(guī)程、違反操作規(guī)程、違反安全規(guī)程

B.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律

C.違規(guī)進(jìn)行安全培訓(xùn)、違規(guī)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品、違規(guī)消減安全技術(shù)

措施經(jīng)費(fèi)

D.違反規(guī)定建設(shè)、違反規(guī)定生產(chǎn)、違反規(guī)定銷售

56、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)（）。

A.10mB.20mC.30mD.40m

57、固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱中心點(diǎn)與地面的相對(duì)高度應(yīng)為（）。

A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.1.8m

58、冬季安全施工做好“三防”工作是指（）。

A.防滑、防凍、防火B(yǎng).防雪、防凍、防火

C.防滑、防凍、防瓦斯中毒D.防雪、防凍、防瓦斯中毒

59、易于滑滾的材料在堆放時(shí)，必須捆綁牢固，高度不得超過(guò)（）。

A.ImB.1.5mC.2mD.3m

60、起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號(hào)和按操作規(guī)程進(jìn)行，（）緊急停車信號(hào)

都應(yīng)立即執(zhí)行。

A.不論何人發(fā)出B.只要是直接作業(yè)人員發(fā)出

C.只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出D.只要是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出

61、起重用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量

不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的（）。

A.1%B.3%C.5%D.7%

62、在臨邊堆放棄土，材料和移動(dòng)施工機(jī)械應(yīng)與坑邊保持一定距離，

當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，要距坑邊（）遠(yuǎn)。

A.O.5nl以外，高度不超0.5mB.1m以外，高度不超1.5m

C.1m以外，高度不超lmD.1.5m以外，高度不超2m

63、人工開(kāi)挖土方，兩人橫向間距不得小于2米，縱向間距不得小于

（）米，嚴(yán)禁掏洞挖土，掏底挖槽。

A.2B.2.5C.3D.4

64、特種設(shè)備的使用必須符合安全技術(shù)規(guī)范要求，使用單位必須建立

特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，至少（）對(duì)正在使用特種設(shè)備進(jìn)行一次

自行檢查，對(duì)正在使用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)

控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并做出記錄。

A.每周B.每月C.季度D.半年

65、設(shè)備使用安全管理制度不包括（）。

A.崗位責(zé)任制B.操作證制度

C.安全檢查、檢驗(yàn)制度D.生產(chǎn)許可證制度

67、駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行日常檢查和（）,保養(yǎng)質(zhì)量

必須經(jīng)車輛管理人員驗(yàn)收簽認(rèn)。對(duì)影響行車安全的關(guān)鍵部件必須做到

全部檢查，嚴(yán)禁車輛帶病上路行駛。

A.0常保養(yǎng)B.定期保養(yǎng)C.認(rèn)真保養(yǎng)D.隨時(shí)保

養(yǎng)

68、下列情形中構(gòu)成一般D類事故的有（）。

A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上

B.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車

C.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)

D.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌造成繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上

69、施工機(jī)具和材料侵入鐵路限界被列車碰撞，按《鐵路交通事故調(diào)

查處理規(guī)則》規(guī)定，構(gòu)成（）。

A.鐵路交通一般A類事故B.鐵路交通一般B類事故

C.鐵路交通一般C類事故D.鐵路交通一般D類事故

70、無(wú)調(diào)度命令施工和超范圍施工，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》

規(guī)定，構(gòu)成（）。

A.鐵路交通一般A類事故B.鐵路交通一般B類事故

C.鐵路交通一般C類事故D.鐵路交通一般D類事故

71、封鎖線路和停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其影響行車設(shè)備的施工

時(shí)，施工單位應(yīng)在施工前（）向鐵路運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃，內(nèi)

容應(yīng)包括施工地段、施工內(nèi)容、影響范圍及時(shí)間等。

A.5日B.30日C.45日D.900

72、編制（）是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制.安全質(zhì)量控制的重要手段。

A.作業(yè)指導(dǎo)書B(niǎo).技術(shù)交底

C.施工組織設(shè)計(jì)D.安全手冊(cè)

73、區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在車站兩端，雙線應(yīng)在來(lái)車方向車站設(shè)（）,

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員，防護(hù)人員必須攜帶防護(hù)用具。

A.駐站聯(lián)絡(luò)員B.防護(hù)員C.巡視員D.群眾安

全監(jiān)督員

73、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知（）進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。

A.施工單位質(zhì)量部門B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位D.政府質(zhì)量監(jiān)督部門

74、當(dāng)深基坑開(kāi)挖采用放坡無(wú)法保證施工安全或現(xiàn)場(chǎng)無(wú)放坡條件時(shí)，

一般采用（）的臨時(shí)支護(hù)。

A.支護(hù)結(jié)構(gòu)B.深層水泥攪拌樁

C.橫撐式支撐D.懸臂式擋土

75、鐵路施工行車安全防護(hù)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出的預(yù)報(bào)、確保或

變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)（）一遍，以確認(rèn)無(wú)誤，并在各自記錄

本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備核查。

A.確認(rèn)B.記錄C.應(yīng)答D.復(fù)誦

76、接觸網(wǎng)附近作業(yè)，下列哪些行為可以作業(yè)（）。

A.從接觸網(wǎng)下停留的車頂上翻越

B.攜帶工具、材料進(jìn)入接觸網(wǎng)2米內(nèi)禁區(qū)

C.在接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)不停電作業(yè)

D.在接觸網(wǎng)上方拋擲工具、材料、管線、繩索

E.停電攀登接觸網(wǎng)支柱

77、起重機(jī)械必須檢查各主要受力構(gòu)件是否正常，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制

動(dòng)器、液壓系統(tǒng)、（）必須齊全和靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

A、保護(hù)器B、安全器C、制動(dòng)器D、安全裝置

78、起重機(jī)械進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤等動(dòng)作前，必須發(fā)出（）

不意。

A、音響信號(hào)B、手勢(shì)C、燈光D、信號(hào)

79、麻繩一般用于（）kg以內(nèi)的重物的綁扎與吊裝。

A、500B、600C、800D、1000

80、電氣化改造車站電氣集中設(shè)備施工后，必須進(jìn)行（）,試驗(yàn)合

格后方可開(kāi)通使用。嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行（）。

A.聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)B.聯(lián)鎖試驗(yàn)

C.閉塞試驗(yàn)D.以上都不是

81、為切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制，各部門和單位要認(rèn)真執(zhí)行

營(yíng)業(yè)線施工組織管理的“四會(huì)”制度。即：（）

A：施工現(xiàn)預(yù)備會(huì)、施工技術(shù)交底會(huì)、班前安全講話會(huì)、施工現(xiàn)

場(chǎng)總結(jié)會(huì)；

B：施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)、施工技術(shù)交底會(huì)、班前安全講話會(huì)、施工

現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)；

C：施工預(yù)備會(huì)、施工技術(shù)摸底會(huì)、班前安全講話會(huì)、施工現(xiàn)場(chǎng)

總結(jié)會(huì)；

D：施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)、施工技術(shù)摸底會(huì)、班前安全講話會(huì)、施工

現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)；

82、施工命令下達(dá)之前，嚴(yán)禁進(jìn)行（）的施工準(zhǔn)備工作。

A：影響接發(fā)列車B：擾動(dòng)道床基礎(chǔ)

C:影響信號(hào)顯示D：影響行車安全和設(shè)備穩(wěn)定

83、設(shè)備管理單位必須對(duì)營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，嚴(yán)禁

違反（）制度。

A、施工監(jiān)控單；B、施工通知單；C、施工配合單；D、

施工簽認(rèn)單

84、按照路局有關(guān)規(guī)定，鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工人員上崗證應(yīng)由（）

簽發(fā)。

A、鐵路局主管部門；B、建設(shè)單位指揮長(zhǎng)；C、施工企業(yè)負(fù)責(zé)

人；D、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理

85、未按規(guī)定召開(kāi)（），嚴(yán)禁安排次日施工。

A：施工協(xié)調(diào)會(huì)B：施工預(yù)備會(huì)C：現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)

D：施工總結(jié)會(huì)

86、營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)，必須編制（），嚴(yán)禁錯(cuò)插、漏插防

護(hù)標(biāo)志。

A、施工示意圖；B、施工流程圖；C、施工平面圖；D、

施工防護(hù)圖

87、施工臨時(shí)用電必須采用（）方式。

A、二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)；B、三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)；C、三級(jí)配

電二級(jí)保護(hù)；

D、二級(jí)配電三級(jí)保護(hù)。

88、施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,

于施工開(kāi)始（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行

車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記完畢。

A、前60；B、60；C、前40；D、40

89、營(yíng)業(yè)線施工必須把確保（）放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施

工的各項(xiàng)規(guī)章制度。

A、行車安全；B、施工安全；

C、人身安全；D、交通安全

二、多選題

1、鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，施工項(xiàng)目必須配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格的“四

員一長(zhǎng)”，屬于“四員一長(zhǎng)”的有（）

A、監(jiān)督員B、防護(hù)員C、聯(lián)絡(luò)員D、帶班人員E、

工班長(zhǎng)

2、施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括（）

A、施工方案設(shè)計(jì)B、施工組織設(shè)計(jì)C、施工安仝協(xié)議書

D、規(guī)章制度

3、高處作業(yè)說(shuō)法正確的是（）

A、安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準(zhǔn)作業(yè)B、腳手板綁扎

不牢固不準(zhǔn)作業(yè)

C、三級(jí)風(fēng)以上和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)D、安全帶高掛低用

4、營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)不屬于I級(jí)施工的項(xiàng)目是（）

A、繁忙干線封鎖.5小附及以上的大型站場(chǎng)改造

B、繁忙干線和干線其它換梁施工

C、干線封鎖正線4小時(shí)及以上的施工

D、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工

5、關(guān)于要點(diǎn)施工作業(yè)，下列敘述正確的有（）

A、施工要點(diǎn)必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、作業(yè)負(fù)

責(zé)人及防護(hù)人員必須佩帶明顯標(biāo)志，作業(yè)人員要統(tǒng)一著裝。

B、施工要點(diǎn)當(dāng)日，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到崗，與車站值

班員對(duì)預(yù)登記內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后共同在車站《行車設(shè)備施工

登記簿》上登記簽認(rèn)。

C、施工負(fù)責(zé)人必須在接到施工調(diào)度命令、確認(rèn)施工起止時(shí)間、設(shè)

好防護(hù)后，方可下令施工。

D、在接到實(shí)際施工調(diào)度命令之前，施工負(fù)責(zé)人可以安排人員對(duì)點(diǎn)

內(nèi)施工任務(wù)進(jìn)行超前準(zhǔn)備，以減少點(diǎn)內(nèi)工作量。

6、營(yíng)業(yè)線區(qū)間卸車，哪些處所不可以卸車（）。

A、道岔區(qū)B、無(wú)喳橋C、道口D、信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處E、線

路區(qū)間

7、信號(hào)施工的“三不動(dòng)”原則為（）。

A、未聯(lián)系登記好不動(dòng)B、對(duì)設(shè)備的性能、狀況不清楚不動(dòng)C、

正在使用的設(shè)備不動(dòng)D、未設(shè)好防護(hù)不動(dòng)E、人力不夠不動(dòng)

8、下列哪些施工項(xiàng)目屬于C類施工（）。

A、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械鄰線作業(yè)

B、營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安

全限界的施工

C、臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、

路基碾壓等施工

D、綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工

E、路基填筑或棄土等施工

9、施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括（）o

A、工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）

B、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)

實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）

C、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安

全職責(zé)）

D、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方

所承擔(dān)的法律責(zé)任）

E、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施

工方案，嚴(yán)禁施工

10、哪些操作容易引發(fā)施工聯(lián)電事故（）。

A、使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)

B、用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量

C、在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸

D、抬運(yùn)鋼軌、鋼筋過(guò)股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上

E、更換鋼軌不安裝回流線

11、按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，有下列（）情形之

一的，構(gòu)成一般C類事故。

A、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車

B、列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄設(shè)備設(shè)施或路料

C、列車運(yùn)行中碰撞坍體

D、無(wú)調(diào)度命令施工和超范圍施工

12、預(yù)防挖斷（傷）電纜事故的措施有（）

A、通知設(shè)備單位，但設(shè)備單位監(jiān)護(hù)人員可以不到現(xiàn)場(chǎng)

B、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)代班人員和設(shè)備監(jiān)督人員嚴(yán)禁施工

C、未接到安全技術(shù)交底嚴(yán)禁施工

D、無(wú)探測(cè)設(shè)備、安全保護(hù)措施嚴(yán)禁施工

E、地下管線不明嚴(yán)禁施工；

13、電焊工必須持證上崗，作業(yè)時(shí)按規(guī)定佩戴（）等防護(hù)用品。

A.護(hù)目鏡、面罩B、絕緣手套、絕緣鞋子C、安全帽D、安

全帶

14、文明施工“五牌一圖”指（）

A、工程概況牌

B、管理人員名單和監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌

C、警示標(biāo)志牌、材料標(biāo)識(shí)牌

D、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌

E、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖

15、防護(hù)員工作職責(zé)有哪些（）

A、參加營(yíng)業(yè)線施工的防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格的

正式職工擔(dān)任，且無(wú)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等缺陷。

B、應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用

品和通訊工具。

C、應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的施工防護(hù)。

使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好U

D、防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)向施工監(jiān)護(hù)員傳

遞信息。

E、防護(hù)員因事需要暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

短暫離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不必請(qǐng)示現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。

16、施工現(xiàn)場(chǎng)需要編制用電組織設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)條件是（）。

A.用電設(shè)備5臺(tái)及以上B.用電設(shè)備10臺(tái)及

以上

C.用電設(shè)備總?cè)萘?0KW及以上D.用電設(shè)備總?cè)萘?/p>

100KW及以上

17、事故報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：（）。

A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱、工程各參建單位名

稱

B.事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和

初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

C.事故的初步原因

D.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況

E.事故報(bào)告單位、聯(lián)系人及聯(lián)系方式

F.其它應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況

18、在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行信號(hào)機(jī)施工應(yīng)符合下列安全要求（）

A、豎立或拆除高柱信號(hào)柱時(shí)，應(yīng)在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員

B、列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁在該線路兩側(cè)高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)

C、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)上道安裝前應(yīng)采取防漏光措施

D、新設(shè)尚未啟用或應(yīng)拆除尚未拆除的信號(hào)機(jī)，應(yīng)將機(jī)構(gòu)向線路

外側(cè)旋轉(zhuǎn)90C或加無(wú)效標(biāo)志，機(jī)構(gòu)門應(yīng)關(guān)嚴(yán)，并熄滅燈光。

19、室內(nèi)焊線時(shí)安全注意事項(xiàng)有（）

A、室內(nèi)焊線時(shí)電烙鐵須應(yīng)放在支架上，不準(zhǔn)不得任意放置，防

止?fàn)C傷手腳和電線

B、不用烙鐵時(shí)切斷電源，冷卻后收起，防止火災(zāi)

C、焊線時(shí)注意焊錫不要得往下滴落，防止?fàn)C傷電線或落在兩焊

點(diǎn)之間造成短路

D、梯凳承重能力必須滿足作業(yè)要求，并應(yīng)擺放平穩(wěn)，防止跌傷

20、信號(hào)施工屬重大危險(xiǎn)源的（）

A、信號(hào)電纜開(kāi)挖、敷設(shè)B、站場(chǎng)改造過(guò)程中影響行車和既

有設(shè)備安全的聯(lián)鎖修改C、過(guò)渡開(kāi)通D、信號(hào)機(jī)單

獨(dú)送點(diǎn)試驗(yàn)

21、信號(hào)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好那些安全工作（）

A、確保道岔室內(nèi)、外一致，信號(hào)顯示正確，聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計(jì)要

求

B、根據(jù)設(shè)計(jì)方案，確認(rèn)信號(hào)設(shè)備防護(hù)措施的完整、正確，對(duì)臨時(shí)

的防護(hù)措施應(yīng)有明確標(biāo)識(shí)

C、與試驗(yàn)無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

D、試驗(yàn)車運(yùn)行期間，在沒(méi)有征得同意的情況下，不得進(jìn)行改變運(yùn)

行方向等試驗(yàn)

E、試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)每次試驗(yàn)情況做好記錄，對(duì)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,

及時(shí)匯總，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)分析、處理

F、按設(shè)計(jì)修改過(guò)的軟件、電路等，必須重新試驗(yàn)，驗(yàn)證其正確性

22、道岔設(shè)備試驗(yàn)調(diào)試應(yīng)符合那些安全要求（）

A、道岔第一連接桿處尖軌與基本軌間有4nlm及其以上間隙時(shí)，道

岔不得鎖閉

B、室內(nèi)作業(yè)人員操動(dòng)道岔時(shí)，室內(nèi)外作業(yè)人員應(yīng)做到呼喚應(yīng)答,

室外應(yīng)設(shè)立專人進(jìn)行道岔區(qū)域的防護(hù)

C、室內(nèi)外試驗(yàn)作業(yè)人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控制臺(tái)

定反位表示、控制臺(tái)顯示、繼電器狀態(tài)及聯(lián)鎖表位置一致

D、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)必須進(jìn)行斷相檢查

E、營(yíng)業(yè)線道岔試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理人員驗(yàn)收確認(rèn)正確后，

方可銷點(diǎn)、撤離現(xiàn)場(chǎng)。

23、信號(hào)機(jī)調(diào)試應(yīng)符合那些安全要求（）

A、信號(hào)機(jī)在安裝完成，檢查各個(gè)燈位的安裝、排列順序、配線是

否正確后，再?gòu)氖覂?nèi)分線盤處對(duì)各燈位逐一進(jìn)行送電試驗(yàn)

B、列車色燈信號(hào)機(jī)必須進(jìn)行主副燈絲的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，并與室內(nèi)進(jìn)行

核對(duì)

C、信號(hào)機(jī)、表示器燈光必須顯示正確，必須達(dá)到正常的顯示距離

要求

D、營(yíng)業(yè)線進(jìn)行信號(hào)機(jī)送電試驗(yàn)不得影響行車，信號(hào)機(jī)試驗(yàn)期間燈

光必須遮擋，不得與既有信號(hào)混淆

E、信號(hào)機(jī)應(yīng)進(jìn)行燈光轉(zhuǎn)移試驗(yàn)。

24、軌道電路調(diào)試應(yīng)符合那些安全要求（）

A、送電試驗(yàn)前，應(yīng)檢查各部件的接地連接、送電電壓等是否符合

相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，檢查死區(qū)段的間距長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)要求

B、軌道區(qū)段應(yīng)逐個(gè)區(qū)段進(jìn)行送電試驗(yàn)，室內(nèi)送電電壓必須符合規(guī)

定，并對(duì)軌面電壓、電流、分路狀態(tài)、殘壓、死區(qū)段等逐項(xiàng)進(jìn)行測(cè)量,

并符合有關(guān)技術(shù)條件的要求

C、營(yíng)業(yè)線軌道電路試驗(yàn)不得影響既有軌道電路的使用，如需接入

試驗(yàn)必須要點(diǎn)進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)束后必須恢復(fù)既有軌道電路

25、起重吊裝“十不吊”包括（）。

A.被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊、信號(hào)不清不吊

B.吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊

C.斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊；零碎物無(wú)容器不吊

D.立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、吊裝物重量不明不吊

26、交通安全“四卡死”包括：（）。

A.危險(xiǎn)道路、路況不好、視線不良、鐵路道口提前減速，確認(rèn)安全

再通行要卡死

B.彎道和冰雪泥濘道路不超車要卡死

C.嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（出車前、行駛途中、收車后的檢查），加強(qiáng)對(duì)

車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)要卡死

D.對(duì)車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改要卡死

27、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》（建建（2009〕

273號(hào)）文件中，對(duì)發(fā)生鐵路交通事故的施工企業(yè)處罰有（）。

A.發(fā)生特別重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企

業(yè)取消6個(gè)月及以上投標(biāo)資格

B.發(fā)生重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取

消4個(gè)月及以上投標(biāo)資格

C.發(fā)生較大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取

消2個(gè)月及以上投標(biāo)資格

D.發(fā)生一般A、B類鐵路交通事故，對(duì)施工企業(yè)取消1-2次投標(biāo)

資格

E.一季度內(nèi)發(fā)生2次一般C類或3次一般D類鐵路交通事故，對(duì)

施工企業(yè)取消1次投標(biāo)資格

28、施工技術(shù)交底要（）要交到基層施工班組。

A.細(xì)致B.全面C.講求實(shí)效D.便捷E.簡(jiǎn)

單

29、施工中可能造成混凝土強(qiáng)度降低的因素有（）。

A.水灰比過(guò)大B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足

C.混凝土產(chǎn)生離析D.振搗時(shí)間短

E.灑水過(guò)多

30、物資倉(cāng)儲(chǔ)安全主要是指防止（）。

A.火災(zāi)B.水患C.物資被盜或變質(zhì)D.車禍E.

人身傷害

31、混凝土振搗密實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)判斷經(jīng)驗(yàn)是（）。

A.2分鐘B.混凝土不再下沉

C.表面泛漿D.無(wú)氣泡逸出

E.混凝土出現(xiàn)初凝現(xiàn)象

32、鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)，下列做法正確的有（）。

A.營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15nl范圍內(nèi)并行等高或高于營(yíng)業(yè)線的機(jī)械和車輛施

工，項(xiàng)目部必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員

和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

B.增加二線路基施工，在與既有線路肩并行等高和高出的地段，

施工場(chǎng)地出入口必須設(shè)置欄門，并派專人看守，車輛和大型機(jī)械進(jìn)入

應(yīng)實(shí)行監(jiān)護(hù)押送、路條許可制度。未經(jīng)許可的車輛、大型機(jī)械不得進(jìn)

入。不施工時(shí)，出入口欄門必須關(guān)門落鎖

C.毗鄰營(yíng)業(yè)線使用大型機(jī)械作業(yè)，應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行行車安全常識(shí)教

育，推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等自行機(jī)械必須做到

“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)，并派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防止機(jī)

械侵限和損壞鐵路行車設(shè)備

D.因?yàn)槲粗苯佑绊懶熊嚕圆恍枰炗啺踩珔f(xié)議

E.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行基坑開(kāi)挖，不需要通知設(shè)備單位

33、裝配保險(xiǎn)絲注意事項(xiàng)（）

A、更換保險(xiǎn)絲時(shí)，必須切斷電源

B、保險(xiǎn)的容量與所保護(hù)的線路或設(shè)備的容量匹配，禁止將保險(xiǎn)絲

合股使用

C、嚴(yán)禁用其它的金屬絲（如電線）替代保險(xiǎn)絲

34、建筑施工中的“三寶”是指（）

A、安全帽B、安全帶C、安全網(wǎng)D、防砸鞋、E、

安全繩

35、下列屬于建筑施工中的“五臨邊”的有（）

A、指尚未安裝欄桿的陽(yáng)臺(tái)周邊

B、無(wú)外架防護(hù)的樓層面、作業(yè)面周邊

C、上下跑道及斜道的兩側(cè)邊

D、卸料平臺(tái)的側(cè)邊，基坑上口周邊。

36、應(yīng)急演練的開(kāi)展方式可根據(jù)實(shí)際情況和條件，演練方式有（）o

A、桌面演練B、功能演練C、全面演練D、逃生演練

37、夏季施工單位的安全教育主要包括哪些內(nèi)容（）

A、安全用電知識(shí)B、預(yù)防雷擊知識(shí)C、防坍塌安

全知識(shí)D、防暑降溫、飲食衛(wèi)生和衛(wèi)生防疫等知識(shí)。

38、營(yíng)業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度是指（）

A、未取得《營(yíng)業(yè)線施二許可證》的施工單位不準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)線上施工;

未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工

B、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工

C、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；設(shè)備管理單位配合人員不到位不準(zhǔn)

施工

D、未制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影

響范圍和增加項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。

E、防護(hù)用品未帶齊不準(zhǔn)施工；施工人力不足不準(zhǔn)施工

39、原鐵道部設(shè)定的施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全3條紅線是（）

A、高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工

B、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)、各種工序未履行不得開(kāi)工

C、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工。

D、安全投入不足不得開(kāi)工

40.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案編制內(nèi)容有（）

A、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的重大危險(xiǎn)源和事故危險(xiǎn)性質(zhì)進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估

B、確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案紐織的機(jī)構(gòu)、職責(zé)、任務(wù)

C、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防性措施

D、明確報(bào)警、通信聯(lián)絡(luò)的電話、對(duì)象和步驟

E、應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)員工和其他人員的行為規(guī)定。

41、特種勞動(dòng)防護(hù)用品的“三證一標(biāo)志”是指（）

A、生產(chǎn)許可證B、產(chǎn)品合格證C、安全鑒定證和勞動(dòng)防護(hù)安

全標(biāo)志

D、特種設(shè)備操作證

42、火災(zāi)逃生的要點(diǎn)（）

A、防煙熏B、果斷迅速逃離火場(chǎng)C、尋找逃生之路D、等

待他救

43、高處作業(yè)“十不準(zhǔn)”包括（）

A、沒(méi)系安全帶不準(zhǔn)作業(yè)B、沒(méi)戴安全帽不準(zhǔn)作業(yè)C、不準(zhǔn)穿硬

底鞋（拖鞋）作業(yè)D、不準(zhǔn)雙層作業(yè)E、高空作業(yè)的物料不準(zhǔn)

拋投

44、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，發(fā)生生產(chǎn)安全事故

后做法正確的是（）

A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整

B、任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人如果覺(jué)得自己可以處理，就不需要向上級(jí)匯報(bào)

D、妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)

45、根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)其重大危險(xiǎn)源應(yīng)

該做到哪些方面的工作（）

A、登記建檔

B、進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案

C、告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施

D、將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)相關(guān)部門

備案。

46、營(yíng)業(yè)線施工，對(duì)（），嚴(yán)禁第一趟放行旅客列車。

A、聯(lián)鎖條件發(fā)生變化；B、新開(kāi)通軌道；C、新開(kāi)通撥接攏

口；

D、新開(kāi)通便道；E、新開(kāi)通道岔；F、新開(kāi)通便線

2、營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行（）分級(jí)管理，逐級(jí)審批制度。

A、鐵道部；B、建設(shè)指揮部；C、工務(wù)處；D、鐵路局;

E、運(yùn)輸處；F、車務(wù)段（直屬站）

47、凡夜間施工項(xiàng)目必須認(rèn)真落實(shí)夜間施工組織方案，嚴(yán)禁（）

組織施工。

A、措施不完善；B、照明設(shè)備不足；C、機(jī)械設(shè)備不足；D、

組織不到位；

E、人員不到位；F、施工防護(hù)不到位；

48.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部第30號(hào)令）規(guī)定，

構(gòu)成鐵路交通較大事故的有（）。

A.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的

B.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的

C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上、24小時(shí)以下的

D.造成2人死亡，或5人以上10人以下重傷，或造成500萬(wàn)元以上

1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

49.按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，有下列（）情形

之一的，構(gòu)成一般C類事故。

A.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車

B.列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄設(shè)備設(shè)施或路料

C.列車運(yùn)行中碰撞坍體

D.列車運(yùn)行中碰撞落石

7.起道和撥道應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

A.利用列車間隙使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)

B.人工撥道時(shí)應(yīng)安排專人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬

C.應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)員，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備

D.起道時(shí)，起道機(jī)穩(wěn)固地安放在道磴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣

下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下

8.施工中可能造成混凝土強(qiáng)度降低的因素有（）。

A.水灰比過(guò)大B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足

C.混凝土產(chǎn)生離析D.振搗時(shí)間短

9.路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有（）。

A.路基兩側(cè)邊沿

B.靠近橋涵及其他構(gòu)造物處

C.填方范圍內(nèi)的臨時(shí)通道

D.換填基底

10.下面為路基不合格填料的為（）。

A.有機(jī)土B.淤泥

C.強(qiáng)膨脹土D.強(qiáng)風(fēng)化砂巖

三、判斷題（每題1分，共20分）

1、人工豎立高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱，作業(yè)人員應(yīng)服從指揮，步調(diào)統(tǒng)一，

牽引大繩人員用力要均勻，腳不應(yīng)離地，繩子不應(yīng)纏在腰間及手

臂上。（）

2、人工豎立高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱，基坑回填時(shí)應(yīng)分層夯實(shí)。（）

3、霧天、雷雨或六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)可在信號(hào)機(jī)柱上作業(yè)。（）

4、可以在同一機(jī)柱上、下同時(shí)作業(yè)或兩人站在一個(gè)靠梯上作業(yè)。

（）

5、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一

切施工準(zhǔn)備，于施工前30分鐘要點(diǎn)登記。（）

6、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工工作年限長(zhǎng)，

經(jīng)驗(yàn)豐富的可以單獨(dú)上道作業(yè)。（）

7.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩

的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)

的封閉柵欄內(nèi)。（）

8、施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位

按施工項(xiàng)目共同簽訂，明確施工內(nèi)容、施工范圍、施工期限和雙

方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。（）

9、參加營(yíng)業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班

長(zhǎng)應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任。（）

10、防護(hù)員作業(yè)期間，必須堅(jiān)守崗位。如因事暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，應(yīng)

有防護(hù)合格人員代替。（）

11、改造施工中，室內(nèi)拆除廢棄設(shè)備和配線時(shí)，應(yīng)在列車間隙進(jìn)行,

并做好防護(hù)措施（）

12、凡妨礙行車的施工，施工地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的

設(shè)置與撤除由施工負(fù)責(zé)人決定。（）

13、室內(nèi)各種配線使用阻燃線，可以有中間接頭和絕緣局部破損現(xiàn)

象。（）

14、信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與電力防雷地線合用。（）

15、施工人員應(yīng)做好既有信號(hào)設(shè)備的查線摸底工作，查線摸底時(shí)嚴(yán)

禁影響既有設(shè)備使用，確定拆除的既有信號(hào)設(shè)備和配線以及新增配線

應(yīng)標(biāo)示清楚。（）

16、營(yíng)業(yè)線轉(zhuǎn)轍機(jī)施工，應(yīng)針對(duì)手搖把及電機(jī)鑰匙制定專項(xiàng)管理制

度，嚴(yán)禁施工人員私自帶手搖把進(jìn)入工地。（）

17、在遇到險(xiǎn)情時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員、班組長(zhǎng)和調(diào)度人員被

賦予第一時(shí)間下達(dá)停產(chǎn)撤人命令的直接決策權(quán)和指揮權(quán)。（）

18、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施是

單位主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)。（）

19、安全檢查主要從查思想、查意識(shí)、查管理、查制度、查隱患、

查整改、查事故處理幾方面進(jìn)行。（）

20、在營(yíng)業(yè)線施工，可以臨時(shí)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、

休息、避雨。（）

21、外協(xié)隊(duì)伍100人以上要設(shè)專職安全員并規(guī)范管理。（）

22、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即

停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（）

23、拆除防護(hù)網(wǎng)進(jìn)入線路施工，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置欄門或采取相應(yīng)的防

護(hù)措施。（）

24、營(yíng)業(yè)性施工應(yīng)在設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下進(jìn)行影響行車設(shè)備

使用的施工。（）

25、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)總配電箱（或配電室），總配電箱以下設(shè)分配電箱，分配

電箱以下設(shè)開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱以下就是用電設(shè)備。（）

26、用特種設(shè)備的項(xiàng)目部每月至少對(duì)正在使用特種設(shè)備進(jìn)行一次自行

檢查。（）

27、A類施工必須納入鐵路局施工計(jì)劃，B、C類施工不需要納入鐵路

局施工計(jì)劃。（）

28、吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信

號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍的施工，列為A類施工。（）

29、嚴(yán)禁私自拆除營(yíng)業(yè)線封閉網(wǎng)，若因施工需要拆除時(shí)，可向監(jiān)理單

位提出審請(qǐng)，同意后方可拆除。（）

30、嚴(yán)寒季節(jié)，在鐵路既有線上施工作業(yè)人員可以戴無(wú)孔遮耳防寒帽。

（）

31、在動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段施工，作業(yè)人員必須提前5分鐘下道避車。（）

32、軌下路基開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固

線路。（）

33、使用小平車、單軌車，在鄰線運(yùn)送線路料，必須在車站行車室登

記，并派駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)；午間休息停放在工地必

須派人看守或加鎖，夜間收工應(yīng)收到駐地存放。（）

34、涉及重大安全或特別重大的專項(xiàng)施工技術(shù)方案應(yīng)報(bào)集團(tuán)公司技術(shù)

中心復(fù)審。（）

35、技術(shù)交底工作貫穿于施工全過(guò)程，為便于組織施工，應(yīng)一次交底

清楚。（）

36、路塹開(kāi)挖應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通。路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下縱向、水平

分層開(kāi)挖，縱向坡度不得小于4%。（）

36、分部工程和分項(xiàng)工程是質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元。（）

37、庫(kù)存原材料的料簽和標(biāo)識(shí)牌應(yīng)標(biāo)明物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量、批

號(hào)、供方等，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)不需要標(biāo)識(shí)。（）

38、漏電保護(hù)裝置主要用于防止人身觸電事故、防止漏電火災(zāi)事故。

（V）

39、我國(guó)安全生產(chǎn)管理工作的方針是：安全第一，質(zhì)量至上。（）

40、項(xiàng)目專職安全人員是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一安全責(zé)任人。（）

41、各項(xiàng)目的專職安全管理人員必須經(jīng)過(guò)專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，取得中

國(guó)中鐵股份公司以上的《安全監(jiān)察證書》，曾經(jīng)參與2個(gè)以上類似工

程的專職安全管理工作。（）

42、建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的安全人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)

安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說(shuō)明，并由

雙方簽字確認(rèn)。（）

43、架子隊(duì)工班長(zhǎng)由公司員工擔(dān)任。（）

44、項(xiàng)目部使用的外協(xié)隊(duì)伍，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照和安全

生產(chǎn)許可證，與其簽訂施工合同時(shí)，還要簽訂施工安全協(xié)議書，明確

雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。（）

45、項(xiàng)目部各班組在作業(yè)前后、交接工序時(shí)對(duì)自身的環(huán)境和工作程序

要進(jìn)行安全檢查，并互相監(jiān)督，特殊情況可直接進(jìn)入下道工序作業(yè)。

（）

46、開(kāi)關(guān)箱與所控制的用電設(shè)備的距離一般應(yīng)不大于3m。（）

47、嚴(yán)禁私拉亂扯電線，開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備之間，可實(shí)行“一閘多機(jī)”

和一臺(tái)漏電保護(hù)器同時(shí)保護(hù)幾臺(tái)設(shè)備的做法。（）

48、營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界是指電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米，非電氣

化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍。（）

49、因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施

并晝夜派人看守。（）

50、必須檢查各主要受力構(gòu)件是否正常，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、液

壓系統(tǒng)、安全裝置必須齊全和靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（）

51、汽車吊現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，由于受場(chǎng)地限制，可以伸出部分支腿進(jìn)行作

業(yè)。（）

52、對(duì)失去聯(lián)鎖的道岔，室外應(yīng)斷開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)，室內(nèi)應(yīng)單鎖并

斷開(kāi)啟動(dòng)電路。嚴(yán)禁封連端子、人為給出道岔表示或人為開(kāi)放信號(hào)。

（）

53、信號(hào)設(shè)備安全地線、屏蔽地線和防雷地線等的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

求。接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開(kāi)關(guān)、熔斷器或斷路器。（）

54、營(yíng)業(yè)線施工調(diào)試可以將尚未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有設(shè)備連接，可

以利用既有使用中的設(shè)備作為條件進(jìn)行試驗(yàn)。（）

55、在既有機(jī)械室內(nèi)施工時(shí)，施工人員查線時(shí)，難免影響既有設(shè)備使

用。（）

56、改造施工中，室內(nèi)拆除廢棄設(shè)備和配線時(shí)，應(yīng)在列車間隙進(jìn)行，

并做好防護(hù)措施。（）

57、在室內(nèi)施工時(shí)必須制定防火措施，并配備滅火裝置。（）

58、室內(nèi)配線作業(yè)必須在機(jī)柜（架、盤）連接牢固后進(jìn)行，作業(yè)人員

可以在機(jī)柜（架）上部設(shè)置的走線架上停留休息。（）

59、營(yíng)業(yè)線補(bǔ)償電容在正式開(kāi)通投入使用前不得連接軌道電路。（）

60、營(yíng)業(yè)線進(jìn)行信號(hào)機(jī)送電試驗(yàn)不得影響行車，信號(hào)機(jī)試驗(yàn)期間燈光

必須遮擋，不得與既有信號(hào)混淆。（）

四、填空題（每題1分，共20分）

1、發(fā)現(xiàn)安全隱患和發(fā)生安全事故后，作業(yè)人員必須立即向現(xiàn)

場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)采取相應(yīng)的O

2、信號(hào)電纜單盤測(cè)試時(shí)，絕緣電阻使用高阻計(jì)測(cè)試，綜合扭

絞電纜的對(duì)地電阻、線間電阻每千米不得小于MQo

3、信號(hào)電纜在敷設(shè)時(shí)，彎曲半徑不得小于電纜外徑的

倍，不得出現(xiàn)背扣、小彎現(xiàn)象。

4、電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的地線有防雷地線、安全地線

和地線三種。

5、站內(nèi)電碼化信息的發(fā)送必須列車運(yùn)行方向，向軌

道區(qū)段發(fā)送信息。

6、豎立高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱，在機(jī)柱坑未回填及夯實(shí)前攀

登機(jī)柱。

7、在電力牽引區(qū)段，豎立、撤除信號(hào)機(jī)柱以及吊裝信號(hào)機(jī)構(gòu)時(shí)，

施工機(jī)具、設(shè)備外緣及施工作業(yè)人員距接觸網(wǎng)帶電部分不得小

_________in?

8、在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行信號(hào)機(jī)施工，豎立或拆除高柱信號(hào)柱時(shí)，應(yīng)在車

站行車室設(shè)。

9、轉(zhuǎn)轍裝置安裝施工時(shí)嚴(yán)禁用探銷孔。

10、營(yíng)業(yè)線新安裝的道岔以及應(yīng)拆除尚未拆除的道岔必

須車站聯(lián)鎖，并按照有關(guān)規(guī)定做好監(jiān)控防護(hù)，必要時(shí)切

斷啟動(dòng)電源或者掛牌明示。

11、電力牽引區(qū)段更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時(shí)，必

須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器連接好后，方

可施工。施工完畢必須將臨時(shí)連線拆除。

12、安裝補(bǔ)償電容時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)面向進(jìn)行作業(yè)，并

設(shè)專人防護(hù)。補(bǔ)償電容的安裝必須一次性完成，且固定牢固。

13、室內(nèi)施工用電和新設(shè)備導(dǎo)通試驗(yàn)使用既有設(shè)備電

源。

14、在既有機(jī)械室內(nèi)過(guò)渡施工或更換設(shè)備時(shí)應(yīng)辦理手

續(xù)，經(jīng)車站值班員同意，并在設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員的配合下方可施工。

施工前應(yīng)向設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員交底。

15、營(yíng)業(yè)線施工調(diào)試嚴(yán)禁在試驗(yàn)過(guò)程采用或其他手段封

連使用中的各種信號(hào)設(shè)備的電氣接點(diǎn)。

16、室內(nèi)外試驗(yàn)作業(yè)人員必須道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控

制臺(tái)定反位表示、控制臺(tái)顯示、繼電器狀態(tài)及聯(lián)鎖表位置一致。

17、室內(nèi)施工臨時(shí)用電的電源插座必須加裝,施工人

員撤離時(shí)應(yīng)及時(shí)斷電。

18、在室內(nèi)施工時(shí)必須制定防火措施，并配備