鐵路線路工高級(jí)技師習(xí)題庫(kù)（附答案）一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.線路設(shè)備大、中修完畢后,混凝土枕扣件位置正確,平貼軌底,頂緊擋肩,扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過(guò)()(連續(xù)檢查100頭)。A、8%B、6%C、10%D、12%正確答案：B2.允許速度大于160km/h的線路,坡度代數(shù)差大于等于()‰時(shí),應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線,豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m,且長(zhǎng)度不應(yīng)小于25m。A、1B、4C、2D、3正確答案：A3.計(jì)算機(jī)中的“回收站”用來(lái)()。A、暫存網(wǎng)絡(luò)信息B、暫存用戶刪除的文件或文件夾內(nèi)容C、接收E-mail信件D、管理計(jì)算機(jī)的資源正確答案：B4.計(jì)算機(jī)操作中粘貼的快捷鍵為()。A、Ctrl+KB、Ctrl+VC、Ctrl+XD、Ctrl+C正確答案：B5.鐵路職工利用職務(wù)之便走私、投機(jī)倒把的,或者與其他人員勾結(jié)走私、投機(jī)倒把的,依照規(guī)定()。A、罰款處理B、追究刑事責(zé)任C、記過(guò)處分D、開(kāi)除路籍正確答案：B6.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為10000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為2‰,則豎曲線的切線長(zhǎng)為()。A、10mB、20mC、40mD、30m正確答案：A7.50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)()。A、160km/hB、80km/hC、120km/hD、100km/h正確答案：D8.全焊無(wú)縫道岔內(nèi)()要焊接或膠接。A、側(cè)股所有鋼軌接頭B、除尖軌外的鋼軌接頭C、直股所有鋼軌接頭D、直、側(cè)股所有鋼軌接頭正確答案：D9.計(jì)算機(jī)中處理信息的最小單位是()。A、位B、字長(zhǎng)C、字節(jié)D、字正確答案：A10.下列設(shè)備中,()都是輸入設(shè)備。A、繪圖儀,打印機(jī),鍵盤B、鍵盤,鼠標(biāo),繪圖儀C、掃描儀,鼠標(biāo),光筆D、鍵盤,打印機(jī),顯示器正確答案：C11.道岔尖軌應(yīng)無(wú)拱腰、無(wú)旁彎,豎切部分與基本軌密貼有間隙不得大于()mm。A、3B、1C、4D、2正確答案：B12.區(qū)間雙線,速度160km/h<v<200km/h,線間最小距離為()mm。A、4200B、5300C、4400D、4000正確答案：C13.PowerPoint的主要功能是()。A、制作放映動(dòng)態(tài)GIF圖象B、制作放映電子幻燈片文稿C、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)運(yùn)算D、制作WEB網(wǎng)頁(yè)正確答案：B14.鐵路局集團(tuán)公司()部門是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備管理部門。A、調(diào)度B、工務(wù)C、運(yùn)輸D、電務(wù)正確答案：B15.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障時(shí),調(diào)度所、工務(wù)防災(zāi)監(jiān)控終端自動(dòng)報(bào)警,列車或工務(wù)調(diào)度員應(yīng)立即通知()組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)。A、工務(wù)處B、車站C、工務(wù)段D、工務(wù)車間正確答案：C16.鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵(lì)作用。A、引導(dǎo)作用B、表率作用C、促進(jìn)作用D、調(diào)節(jié)作用正確答案：D17.更換新道岔驗(yàn)收時(shí),基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無(wú)硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過(guò)1mm。更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求鐵墊板及橡膠墊板、膠墊片齊全,歪斜的不得超過(guò)()。A、8%B、12%C、10%D、6%正確答案：D18.允許速度>200km/h的線路,豎曲線半徑不應(yīng)小于()m。A、15000B、20000C、5000D、25000正確答案：B19.線路設(shè)備大、中修完畢后,混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無(wú)缺少、損壞,歪斜者不得超過(guò)()(連續(xù)檢查100頭)。A、10%B、8%C、6%D、12%正確答案：B20.鐵路法規(guī)定,故意損毀、移動(dòng)鐵路行車信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。A、追究刑事責(zé)任B、批評(píng)教育C、移送公安機(jī)關(guān)D、最高5萬(wàn)罰款正確答案：A21.vmax>120km/h線路,焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗大于()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.2B、0.1C、0.5D、0.3正確答案：D22.用計(jì)算機(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理,這屬于計(jì)算機(jī)在()領(lǐng)域的應(yīng)用。A、自動(dòng)控制B、數(shù)值計(jì)算C、辦公自動(dòng)化D、人工智能正確答案：C23.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求扣件齊全、密靠,離縫不得超過(guò)()。A、6%B、8%C、10%D、12%正確答案：A24.固定型無(wú)縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭,轍叉前后()接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接。A、3個(gè)B、1個(gè)C、2個(gè)D、4個(gè)正確答案：D25.交叉渡線一般由四組單開(kāi)道岔(或?qū)ΨQ道岔)和()菱形交叉組合而成。A、三組B、四組C、一組D、二組正確答案：C26.高鐵軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)的“三率”是指:()。A、豎向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率B、橫向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率C、橫向加速度變化率、曲率變化率、水平變化率D、橫向加速度變化率、三角坑變化率、軌距變化率正確答案：B27.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。A、細(xì)微程度B、行動(dòng)指南C、基本要求D、優(yōu)質(zhì)程度正確答案：D28.鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,實(shí)行(),保證鐵路安全。A、崗位達(dá)標(biāo)B、逐級(jí)分工負(fù)責(zé)C、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)D、施工盯控正確答案：C29.復(fù)式交分道岔中,固定型鈍角轍叉以用在()及以下道岔上為宜。A、10號(hào)B、9號(hào)C、12號(hào)D、8號(hào)正確答案：D30.再用軌分為()。A、六級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、二級(jí)正確答案：C31.線路上的鋼軌硬彎,應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直,矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()℃。A、21B、28C、25D、15正確答案：C32.線路設(shè)計(jì)行車速度350km/h,曲線半徑8000m,緩和曲線舒適度優(yōu)秀條件值()m。A、220B、380C、590D、340正確答案：C33.掃描儀的主要技術(shù)指標(biāo)有()、分辨率和色彩深度。A、重量B、處理速度C、幅面大小D、體積正確答案：C34.鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)處負(fù)責(zé)監(jiān)督防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)管理工作。列車運(yùn)行途中司機(jī)感覺(jué)晃車時(shí),應(yīng)立即()。A、減速運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員B、停止運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員C、減速運(yùn)行并報(bào)告車站調(diào)度員D、停止運(yùn)行并報(bào)告車站調(diào)度員正確答案：A35.線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無(wú)縫線路鋼軌緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)不得大于()。A、10mmB、20mmC、5mmD、40mm正確答案：D36.兩平行線間的交叉渡線,線間距小于()時(shí),不宜鋪設(shè)交叉渡線。A、4.3mB、4.1mC、3.8mD、4.0m正確答案：B37.大修地段與非大修地段連接順坡率為:允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于()‰。A、1B、2C、1.5D、0.8正確答案：B38.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)與軌道板底部和支承層或底座板密貼,砂漿充填層厚度為()mm,不應(yīng)小于20mm,不宜超過(guò)40mm。A、50B、40C、30D、20正確答案：C39.()是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備管理單位。A、工務(wù)段B、電務(wù)段C、車站D、機(jī)務(wù)段正確答案：A40.鐵路法規(guī)定,在(),搶劫旅客財(cái)物,傷害旅客的,依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、站內(nèi)B、車站范圍C、列車內(nèi)D、候車室正確答案：C41.計(jì)算機(jī)操作中復(fù)制的快捷鍵為()。A、Ctrl+KB、Ctrl+VC、Ctrl+XD、Ctrl+C正確答案：D42.線路大中修軌距驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A、1.5‰B、1‰C、2‰D、0.5‰正確答案：B43.幅值同是1mm的正弦形不平順,在速度相同的情況下,波長(zhǎng)1m時(shí)引起的軸箱振動(dòng)加速度比波長(zhǎng)10m時(shí)大()。A、10倍B、5倍C、100倍D、1倍正確答案：C44.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技能B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)道德D、職業(yè)技術(shù)正確答案：A45.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間()的車站防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)。A、偏遠(yuǎn)B、較遠(yuǎn)C、相鄰D、臨近正確答案：D46.高鐵脫軌系數(shù)(Q/P)和輪重減載率(△P/P)是()評(píng)定指標(biāo)。A、晃車程度B、設(shè)備使用壽命C、安全性D、舒適性正確答案：C47.()不是曲線限界加寬的決定因素。A、車輛長(zhǎng)度B、兩轉(zhuǎn)向架中心銷的距離C、曲線長(zhǎng)D、曲線半徑正確答案：C48.剪貼板是一個(gè)()的地方。A、存儲(chǔ)信息B、中轉(zhuǎn)信息C、輸入信息D、輸出信息正確答案：B49.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為()的起點(diǎn)處中間,有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬。A、1mB、2mC、4mD、3m正確答案：C50.高鐵CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道,軌道板結(jié)構(gòu)類型不包含()。A、預(yù)應(yīng)力混凝土平板B、混凝土整體道床C、預(yù)應(yīng)力混凝土框架板D、鋼筋混凝土框架板正確答案：B51.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障解除后,()風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)運(yùn)行。A、恢復(fù)B、監(jiān)測(cè)C、監(jiān)控D、檢查正確答案：A52.鐵路部門始終將()作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。A、為人民服務(wù)B、人民鐵路C、安全快捷D、顧客之上正確答案：B53.高鐵CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：C54.道岔尖軌限位器T形鐵和π形鐵之間的間隙應(yīng)符合前后各()mm。A、7B、10C、14D、17正確答案：A55.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為10000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為4‰,則豎曲線的曲線長(zhǎng)近似為()。A、30mB、10mC、40mD、20m正確答案：C56.線路設(shè)計(jì)行車速度350km/h,一般條件下,相鄰兩曲線間的夾直線和兩緩和曲線間的圓曲線最小長(zhǎng)度()m。A、180B、280C、240D、210正確答案：B二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,銹蝕后軌底邊緣剩余厚度不小于8mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.()高速鐵路路基面在無(wú)砟軌道正線曲線地段一般不加寬。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.()復(fù)式交分道岔改道作業(yè),應(yīng)先改好兩個(gè)主要行車方向的交叉直線軌距,按菱形長(zhǎng)軸改好導(dǎo)曲線支距;再以導(dǎo)曲線下股為標(biāo)準(zhǔn)改好曲線軌距,改好各部分輪緣槽。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.()線路設(shè)備大、中修完畢后,木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%(連續(xù)檢查100頭)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.()使用液態(tài)輪軌潤(rùn)滑劑和摩擦調(diào)節(jié)劑保護(hù)鋼軌,可以避免油楔效應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.()《工務(wù)線路設(shè)備圖表》中的工務(wù)設(shè)備綜合圖包括車站及工區(qū)名稱、線橋設(shè)備特征、軌頂標(biāo)高、坡度、鋼軌型號(hào)及軌條長(zhǎng)度、軌枕型號(hào)及數(shù)量等,但不包括線橋設(shè)備平面示意圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.()鋼軌修理性打磨主要用來(lái)消除鋼軌的波形磨耗、車輪擦傷及軌面裂紋等,鋼軌的一次磨削量大,鋼軌打磨周期較長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.()復(fù)式交分道岔轍叉號(hào)數(shù)愈大,尖軌愈長(zhǎng);導(dǎo)曲線半徑愈大,道岔愈小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.()當(dāng)風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障尚未解除前,11級(jí)及以上禁止列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.()道岔打磨尖軌、轍叉、基本軌軌頭作用邊壓塌產(chǎn)生的肥邊,使尖軌與基本軌密貼,軌距、查照間隔、護(hù)背距離、護(hù)軌輪緣槽和轍叉咽喉、輪緣槽寬度符合標(biāo)準(zhǔn),保證行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.()規(guī)章制度是職工的行為準(zhǔn)則,是讓職工達(dá)成共識(shí),形成企業(yè)文化的基礎(chǔ)。而制定相應(yīng)的“行為規(guī)范”、“語(yǔ)言禮儀”及職工管理?xiàng)l例等,是保證職工達(dá)到修養(yǎng)的最低限度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.()大修地段與非大修地段的連接順坡,應(yīng)設(shè)在大修地段以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.()高速道岔鋪設(shè)采用“工廠預(yù)組裝、分節(jié)段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組裝節(jié)段、精調(diào)并灌注混凝土”的無(wú)砟道岔施工總方案,并配套施工設(shè)備及施工技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.()熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤(rùn)滑,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時(shí),才能進(jìn)行潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.()三角形A系列液壓復(fù)軌器兩只液壓缸的舉起與回落相互之間互不受影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.()事故救援鋪設(shè)便線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要符合本區(qū)段列車使用的機(jī)型、牽引重量等要求。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.()鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)就是按照社會(huì)主義職業(yè)道德和人民鐵路為人民道德規(guī)范的要求,自覺(jué)開(kāi)展的一種政治活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.()線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)軌距應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.()線路新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等培訓(xùn)是崗位適應(yīng)性培訓(xùn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.()職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和自我評(píng)價(jià)兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.()豎曲線不得侵入無(wú)砟橋梁上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.()菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.()圓曲線型豎曲線的切線長(zhǎng)與豎曲線半徑成反比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.()固定型鈍角轍叉構(gòu)造上存在較長(zhǎng)的“有害空間”。號(hào)數(shù)越大,未被防護(hù)的“有害空間”越短。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.()線路設(shè)備大修施工組織設(shè)計(jì)宜按照工作量計(jì)算、勞動(dòng)力計(jì)劃、用料計(jì)劃、施工進(jìn)度圖表依次編制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.()人民鐵路職業(yè)道德是鐵路精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.()高速鐵路,道岔按跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì),尖軌跟端傳力結(jié)構(gòu)設(shè)有兩種結(jié)構(gòu)形式:采用限位器和間隔鐵固定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.()現(xiàn)場(chǎng)更換法連接新道岔軌組時(shí),軌件按上、下股分別運(yùn)放在舊道岔兩側(cè)相應(yīng)的位置,連成兩組。上股組包括曲基本軌、尖軌、外直軌和導(dǎo)曲線上股軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.()所謂坡度,即每100m水平距離高程上升或下降的數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.()應(yīng)急救援預(yù)案要有實(shí)用性、要根據(jù)本單位的實(shí)際條件制訂,使預(yù)案便于操作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.()高速鐵路有砟軌道路基面形狀應(yīng)為三角形或梯形,由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.()豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.()高速鐵路正線不應(yīng)設(shè)置復(fù)曲線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.()現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案是在專項(xiàng)預(yù)案