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文檔簡介
空中交通管制員考試題庫考點
1、單選航空器按儀表飛行規(guī)則飛行時,航空器駕駛員應當在規(guī)定的頻率上守
聽,并向空中交通管制單位至少報告以下事項()O
A.與飛行安全有關的其它信息;報告航路的代號
B.其它飛機的位置報告;導航設備工作情況
C.飛越每一個指定報告點的時間和高度;飛行情報,包括預計到達時間和續(xù)航
力
D.遇到任何沒有預報但影響飛行安全的氣象條件;通信設備正常工作情況
正確答案:C
2、單選雷達管制最低間隔適用于被雷達識別的航空器之間,但是()的航空
器之間不得使用雷達管制最低間隔。
A.進近階段
B.起飛階段
C.等待航線上
D.繞飛雷雨
正確答案:C
3、單選進近管制員對飛越航空器進行管制時,應當()。
A.及時開放通信、導航設備及通知飛越的高度
B.通報有關空中交通情報
C.進行管制移交,并將航空器飛越移交點的時間、高度通知區(qū)域管制室
DA、B和C
正確答案:D
4、單選濕租的航空器運營期間,其外部必須涂有()標志。
A.航空器注冊國的國籍
B.出租人公司
C.航空器注冊國的國籍和出租人公司
D.承租人公司
正確答案:C
5、單選在飛行計劃(FPL)電報編組10機載設備中,監(jiān)視設備一項填寫下列
字符含義是N(),C(),D()o
A.沒有應答機,A模式應答機(4位數-4096個編碼)和C模式應答機,具有自
動相關監(jiān)視能力
B.沒有應答機,A模式應答機(4位數-4096個編碼),S模式應答機、具有氣
壓高度和航空器識別標志的發(fā)射信號
C.S模式應答機、沒有航空器識別標志和氣壓高度發(fā)射信號,A模式應答機(4
位數-4096個編碼),具有自動相關監(jiān)視能力
D.S模式應答機、沒有航空器識別標志和氣壓高度發(fā)射信號,S模式應答機、具
有氣壓高度發(fā)射信號、但沒有航空器識別標志發(fā)射信號,具有自動相關監(jiān)視能
力
正確答案:A
6、單選接到航空器駕駛員報告迷航時,根據航空器所處的條件,管制員應當
Oo(1)指令航空器上升到有利的高度,便于擴大視界和雷達觀測(2)當
航空器山區(qū)飛行時,指令其改向平坦地區(qū)飛行(3)指示航空器下降到一定高
度,目視飛行飛向顯著地標后,采取復航措施
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
正確答案:A
7、單選民航工作中,反劫持和反破壞航空器的預案屬于()級事項,
A機密
.
秘
B密
.
絕
C密
D保
.密
確
H答
:C
8、單選航空工業(yè)系統(tǒng)的經營人代碼為()o
A.OMA
B.OMB
C.OMC
D.OMD
正確答案:B
9、單選晝間機場能見度小于()或航空器駕駛員有要求時,應當開放跑道和
滑行道及起飛和著陸方向上保障飛行所需的燈光。
A.5千米
B.4千米
C.3千米
D.2千米
正確答案:D
10、單選在實施雷達間隔標準時,雷達管制員不必考慮()o
A.通信擁擠造成的干擾
B.航空器的重量
C.雷達管制的能力
D.雷達技術性能
正確答案:B
11、單通實施雷達引導后,應當在()范圍內允許航空器恢復自主領航。
A.管制區(qū)
B.雷達覆蓋
C.航站區(qū)域
D.交接點前區(qū)域
正確答案:B
12、單選測算航空器間隔的依據是()。
A.雷達記錄的數據和陸空通話錄音記錄的數據
B.駕駛員的報告和管制員的報告和記錄的數據
C.記載儀表,記錄儀器,指示(顯示)數據和領航諸元計算的數據
D.A,B和C
正確答案:0
13、單選飛機需調到經停站執(zhí)行專機任務時,調機時間由()確定。
A.總局空管局
B.民航總局
C.航空公司
D.地區(qū)管理局
正確答案:c
14、單通實施雷達管制服務,如果雷達系統(tǒng)故障,管制員應當通告相鄰管制
區(qū)實施程序管制情況,并向航空器飛入相鄰管制區(qū)實施()移交。
A.雷達管制
B.目視管制
C.程序管制
D.雷達監(jiān)控
正確答案:C
15、單選真航線角在0度至179度范圍內,關于飛行高度層配備,下列說法
正確的是()o
A.高度由600米至6000米,每隔600米為一個高度層;高度在6000米至11400
米,每隔1200米為一個高度層;高度在13000米以上,每隔2000米一個高度
層。
B.高度由900米至5700米,每隔600米為一個高度層;高度在6600米至11400
米,每隔1200米為一個高度層;高度在13000米以上,每隔2000米一個高度
層。
C.高度由900米至6000米,每隔300米為一個高度層;高度在6000米至11400
米,每隔1200米為一個高度層;高度在13000米以上,每隔2000米一個高度
層。
D.高度由600米至5700米,每隔300米為一個高度層;高度在6600米至11400
米,每隔600米為一個高度層;高度在13000米以上,每隔1000米一個高度
層。
正確答案:B
16、單選區(qū)域管制區(qū)內實施雷達管制,航空器之間的間隔由()負責。
A.機長
B.雷達管制員
C.機長和雷達管制員
D.程序管制員
正確答案:B
17、單選有關管制區(qū)或扇區(qū)同時接受雷達服務的航空器的架數不得超過在繁
忙情況下能安全處理的架數,一般需考慮的限制因素是()o
A.雷達以及通信系統(tǒng)的自動化程度
B.所使用雷達覆蓋范圍及其功能
C.航路、航線結構所造成的復雜的局面
D.A、B和C
正確答案:D
18、單選CNL電報的作用是()。
A.今日的飛行任務取消
B.取消此次飛行任務
C.取消領航計劃(FPL)
D.取消已發(fā)出的飛行許可
正確答案:C
19、單選只有在航空器()時,進近雷達管制員才能發(fā)布目視進近許可,終
止雷達引導。
A.駕駛員已經看到地面
B.在云下飛行
C.駕駛員已經看到機場
D.切入五邊
正確答案:C
20、單選航空器夜間著陸通常在()米,直升機70-40米的高度上打開著陸
燈。
A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60
正確答案:c
21、單總當使用指示空速時,指定速度通常為()千米/小時的倍數,當使用
馬赫數時,為()馬赫數的倍數。
A.10,0.01
B.10,0.02
C.20,0.02
D.20,0.01
正確答案:D
22、單選在C類空域內儀表飛行時,同時進、離場的航空器相互穿越或占用
對方高度層的最低間隔標準:航跡差在91度至135度范圍內,不論進離場航空
器在何位置,為離場航空器加入航線()分鐘后。
A.5
B.8
C.10
D.15
正確答案:C
23、單選在空中交通服務電報中,時間應以()為準。
A.世界協(xié)調時
B.北京時間
C.格林威治時間
D.當地時
正確答案:A
24、單選外國航空器執(zhí)行急救飛行任務的申請()o
A.必須提前15天
B.必須提前24小時
C.必須提前2小時
D.不受時間限制
正確答案:D
25,單選主導能見度或跑道視程低于()米時,空中交通管制單位應當向航
空器通告跑道視程數值。
A.800
B.1500
C.2000
D.4000
正確答案:B
26、單選如果若干航空器相近造成應答機顯示受干擾,管制員可以指示其中
某一航空器將應答機調到()o
A.OFF
B.ON
C.STANDBY
D.TEST
正確答案:C
27、單選國內各種民用航空活動是由()監(jiān)督管理。
A、國務院辦公室
B、國務院民航主管部門
C、民航總局
D、安監(jiān)辦
正確答案:C
28、單選雷達最低水平間隔標準,進近管制不得小于()千米,區(qū)域管制不
得小于()千米。
A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30
正確答案:c
29、單總管制員接到航空器無線電羅盤失效的報告時,應當采取相應措施,
下列說法不正確的是()o
A.詢問無線電羅盤失效的情況和原因
B.立即指揮航空器在就近機場著陸
C.利用雷達監(jiān)視和引導航空器飛行
D.離場航空器尚為飛出進近管制區(qū)時,可建議該航空器返航著陸
正確答案:B
30、單選外國民用航空器使用我國境內現行的國際航路(航線),申請臨時
過境飛行,由()批準。
A.民航總局運輸司
B.民航總局國際合作司
C.民航地區(qū)管理局
D.民航總局空管局
正確答案:D
31、單選()應當依照雷達設備的技術說明,調整使用雷達顯示器并對其精
確性進行充分的檢查。
A.雷達保障部門人員
B.雷達維修人員
C.雷達管制員
D.程序管制員
正確答案:C
32、單選()情況不構成飛行事故征候。
A.航空器飛行中進入禁區(qū)
B.航空器飛行中進入危險區(qū)
C.航空器飛行中進入正在射擊的炮射區(qū)域或誤出國境
D.因管制原因造成飛行取消、返航、備降
正確答案:D
33、單選巡航速度250公里/小時以下的航空器的目視氣象條件規(guī)定:飛行能
見度不小于()公里,航空器距云的水平距離不少于()米。距云的垂直距離
不少于()米,低空(低空最低高度層)目視飛行時,航空器與云底的垂直距
離不少于O米。
A.5,500,150,50
B.8,800,500,150
C.3,500,150,50
D.5,800,500,150
正確答案:A
34、單選順向飛行時,被穿越航空器是用推測定位的,改變高度的航空器在
其前后穿越的間隔為()分鐘。
A.10
B.15
C.20
D.25
正確答案:C
35、單選在安全高度以上.云外統(tǒng)飛雷雨云時,距離積雨云(濃積云)夜間
不少于()千米。
A.5
B.10
C.20
D.30
正確答案:B
36、單選在航線上飛行的民用航空器和軍航運輸機、直升機由()實施指
揮,由()統(tǒng)一管制。
A.空軍民航
B.民航空軍
C.民航和空軍空軍
D.民航和空軍總參
正確答案:B
37、單選夜間起落航線飛行,航空器起飛后,開始第一轉彎和結束第四轉彎
的高度不得低于O米。
A.50
B.100
C.150
D.200
正確答案:C
38、單選在軍民合用機場,軍航指揮員對民用航空器實施指揮或民航管制員
對軍航運輸機實施指揮,都()責任。
A.要承擔指揮
B.不承擔技術指揮
C.要承擔技術指揮
D.要承擔部分指揮
正確答案:B
39、單選管制接受電報的類別標志為()o
A.ABS
B.ACP
C.RTN
D.ALTN
正確答案:B
40、單選航空器通常應當逆風起飛和著陸,但當()允許,航空器也以可在
風速不大于3米/秒時順風起飛和著陸。
A.跑道長度、坡度和寬度
B.跑道長度、坡度和凈空條件
C.跑道長度、本場進離港程序和凈空條件
D.跑道長度、強度和導航設備
Ik確答案:B
41、單選在復雜氣象條件下,管制員應當了解()的天氣情況和演變趨勢。
A.相鄰管制區(qū)
B.本管制區(qū)
C.A類空域
D.B類空域
正確答案:B
42、單選在C類空域內儀表飛行時,同時進、離場的航空器相互穿越或占用
對方高度層的最低間隔標準:航跡差在46度至90度范圍內,不論進離場航空
器在何位置,為離場航空器加入航線()分鐘后。
A.2
B.3
C.4
D.5
正確答案:D
43、單選下列哪個不是航路上應當設置的設備()o
A、導航設備
B、氣象設備
C、障礙燈
I)、地面監(jiān)視設備
正確答案:C
44、單選專機任務通常是由民航總局根據上級指示直接或通過()給有關
局、站和()。
A.民航地區(qū)管理局,有關保障單位
B.民航地區(qū)管理局,航空公司
C.航空公司,有關保障單位
D.航空公司民航地區(qū)管理局
正確答案:B
45、單選在FPL電報中,estimatedoff-blocktime指()。
A.自航空器開始滑跑的時間
B.航空器預計的起飛時間
C.航空器在空中的總預計經過時間
D.航空器撤開輪擋開始進行與起飛活動有關的預計時間
正確答案:D
46、單選雷達簡標牌應當顯示航空器C模式高度、各類告警、()內容。
A.SSR代碼、地速和垂直運動指示符
B.SSR代碼、地速和垂直速度
C.識別標志、地速和放行飛行高度
D.識別標志、垂直速度和尾流類型
正確答案:A
47、單選實施進近雷達管制時,進近雷達管制員應當向航空器提供()o
A.天氣實況情報
B.最新位置報
C.有關最后進近的方位和相對跑道入口距離的情報
D.最后進近航道上航空器的數量
正確答案:c
48、單:航空器起飛應當使用全跑道,但是根據()等條件另有明文規(guī)定
的,可以不受此限。
A.機場、機型、航空器重量
B.場壓、風向、溫度
C.機場、風速、氣壓
D.機場、機型、氣象
正確答案:D
49、單選航空器駕駛員或其代理人應當不遲于起飛前()分鐘向起飛機場的
空中交通服務報告室提交飛行計劃。
A.30
B.45
C.50
D.60
正確答案:B
50、單選兩架航空器在兩個導航設備外側相對飛行,兩導航設備之間不少于
O千米時,航空器可以在飛越兩個導航設備前相互穿越。
A.100
B.80
C.50
D.60
正確答案:C
51、單選航空器滑行速度不得超過()千米/小時,牽引速度不得超過()千
米/小時,翼尖距障礙物小于()米時,應當有專人引導或者停止滑行,
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
正確答案:A
52、單選()飛行,可以不發(fā)飛行預報。
A.正班
B.按照班期時刻表執(zhí)行且無變化的
C.管理局范圍內的飛行,除專機、急救飛行以外的
D.班期時刻表上注明的
正確答案:B
53、單選在向航空器提供雷達管制服務前,雷達管制員應當對航空器進行
()O
A.高度確認
B.識別確認
C.速度確認
D.航向確認
正確答案:B
54、單選飛機停在跑道上,氣壓高度表的氣壓值訂正在QNE,高度表指針所指
的值約等于該機場的()高度。
A.平均海平面氣壓
B.場面氣壓
C.標準海平面氣壓
D.修正海平面氣壓
正確答案:c
55、單通緊急和遇險時,應當使用()特殊編碼。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
正確答案:C
56、單選飛行預報(PLN)是指飛行計劃實施前一天的()時前,根據規(guī)定要
求由相關的空中交通服務單位拍發(fā)的非重復性飛行計劃電報。臨時飛行預報應
在FPL報拍發(fā)前()分鐘發(fā)出。
A.15,45
B.16,60
C.15,60
D.17,45
正確答案:B
57、單選接到航空器發(fā)生特殊情況的報告時,管制員應當立即報告()o
A.飛行報告室
B.值班領導
C.簽派室
D.機場
正確答案:B
58、單選西部航路的管制間隔采用()o
A.雷達管制間隔
B.自動相關監(jiān)視下縮小的間隔
C.程序管制間隔
D.雷達監(jiān)控下縮小的間隔
正確答案:D
59、單選我國航路的寬度規(guī)定為()千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
正確答案:B
60、單選經國務院批準通航我國的外國航空公司和與我國有通航協(xié)議國家的
航空公司,申請使用我國境內現行的國際航路(航線),一般通過()途徑中
請。
A.外交途徑
B.民航業(yè)務電報
C.私人信函
D.傳真
正確答案:B
61、單選五架航空器使用同一-跑道同時進近,按落地順序機型依次為:
MD1KB737、MD90、B767、和運T2,其雷達間隔的尾流間隔最低標準依次為
()千米、()千米、()千米和()千米。
A.12,10,6,12
B.10,8,6,12
C.10,6,6,12
D.12,8,6,10
正確答案:C
62、單選機場管制塔臺裝設的,如果是指示出幾個地點的風向、風速值的多
通道指示器時,管制員發(fā)出起飛許可時,原則上通知靠近()的風向、風速
值;發(fā)落地許可時,原則上通知()附近的風向、風速值。
A.起飛滑跑開始,接地點
B.升空區(qū),接地點
C.升空區(qū),滑離段
D.起飛滑跑開始,滑離段
正確答案:B
63、單通塔臺管制員發(fā)出著陸許可的口令包含()含義。
A.跑道上無障礙物
B.在航空器進近著陸航徑上,沒有其他航空器活動
C.符合尾流間隔規(guī)定
DA、B和C
正確答案:D
64、單選在我國劃分了十個飛行情報區(qū),但沒有設置提供飛行情報服務的專
門機構,飛行情報區(qū)內的飛行情報服務通常由()提供。
A.航行情報室
B.氣象臺
C.空中交通服務報告室
D.有關的空中交通管制單位
正確答案:D
65、單選在()情況下,應當通知航空器雷達管制服務終止。
A.航空器改為目視飛行
B.航空器飛越交接點,進入非雷達管制區(qū)
C.航空器已經著陸,或已經按指令轉換到其他頻率上
D.航空器已經結束精密雷達進近
正確答案:B
66、單選航空器需要緊急放油時,其他航空器與放油航空器間隔:在放油航
空器飛行高度()米以上通過。
A.300
B.600
C.900
D.1200
正確答案:C
67、單選在()情況下,管制員可以確定與該航空器失去通信聯(lián)絡。
A.管制人員自開始多次呼叫航空器超過30分鐘,仍未收到回答的
B.航空器駕駛員按規(guī)定進行請示、報告時間超過30分鐘,仍未收到回答的
C.管制人員自開始多次呼叫航空器超過20分鐘,仍未收到回答的
D.自管制員要求航空器駕駛員恢復位置報告起,機長在30分鐘內沒有進行位置
報告
正確答案:A
68、單選兩架航空器同巡航高度、同航跡、同時使用航路上同一DME臺時,
航空器之間的間隔不少于()千米。
A.40
B.30
C.60
D.不能確定,只能使用時間間隔
正確答案:C
69、單選區(qū)域管制室應在航空器預計進入進近管制空域前()分鐘,與進近
(塔臺)管制室進行管制移交。
A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20
正確答案:C
70、單選使用一次監(jiān)視雷達的雷達管制員,通過()識別確認航空器。
A.從雷達標牌上認出航空器的識別標志
B.對于設定某一指定編碼的航空器,觀察其遵守指令的情況
C.通過使用應答機的識別功能
D.觀察到僅有一個雷達目標,其航跡與航空器駕駛員報告的一致
正確答案:D
71、單選當進港的A機高度80米還有30秒鐘落地時,一出港的B機因誤聽
口令滑進跑道請求起飛,此時管制員應該()O
A.令B機立刻起飛,并同意A機落地
B.同意B機起飛,并令A機復飛
C.令A機立刻復飛,并令B機在跑道上等待
D.同意B機起飛,并令A機復飛后上升率大一點
正確答案:C
72、單選目視飛行的航空器相遇時,應當按如下規(guī)定避讓并調整間隔:兩架
航空器在幾乎同一高度上對頭相遇時,應當各自向()避讓,相互間保持()
米以上間隔。
A.左,300
B.左,500
C.右,500
D.右,300
正確答案:c
73、金總我國民航管制空域共劃分為()類。
A.2
B.3
C.4
D.5
正確答案:C
74、單選對不聽從指揮非法入境或情況不明或非法在我國境內降落的外國航
空器,由()負責處置。
A.民航空中交通管制部門
B.空軍飛行管制部門
C.外交部
D.總參謀部
止確答案:B
75、單通提供雷達管制服務前,雷達管制員應當對航空器進行()o
A.應答機編碼設定
B.無線電檢查
C.雷達識別
D.證實應答機編碼
正確答案:C
76、單選航路由()劃設,經國務院,中央軍委批準。
A.民航總局
B.外交部
0.國防部
D.中國人民解放軍空軍
正確答案:人
77、單通區(qū)域管制室應當在不遲于航空器飛越管制移交點前()分伊,將進
場航空器的情報通知進近管制室。
A.25
B.10
C.5
D.15
正確答案:B
78、單選在機場區(qū)域內,儀表飛行航空器距離障礙物最高點的最低垂直間
隔,平原不得小于()米。丘陵和山區(qū)不得小于600米。
A.300
B.400
C.500
D.600
正確答案:A
79、單選在固定格式電報中的其它情報/補充資料編組中出現“E/”時,后
接內容應當為()O
A.航空器的搭載人員數量
B.航空器救生設備配置情況
C.航空器所具有的續(xù)航能力
D.航空器前往備降機場的最后決斷時間
正確答案:C
80、單選全國民航的飛行流量由()管理。
A.空軍航管部門
B.民航總局運輸司
C.地區(qū)管理局
D.民航總局空管局總調度室
正確答案:D
81二單選如航空器具有數據鏈通信設備,在FPL報編組10中用英文字母()
表示O
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
正確答案:A
82、單選使用DME管制間隔標準的前提是()。
A.DME經校驗合格,航空器和管制員同頻單向聯(lián)絡
B.經校驗合格、同時使用的同一DME,航空器和管制員同頻雙向聯(lián)絡
C.使用經核準同一測距臺,在有效范圍外
D.使用經核準同一測距臺,航空器和管制員同頻單向聯(lián)絡
正確答案:B
83、單選對失去通信聯(lián)絡的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令
時,管制員應當考慮航空器可能()oA.改航去備降機場
B.依照FPL電報,繼續(xù)飛向著陸機場
C.按照失去通信聯(lián)絡前所使用的高度層和預計飛行時間飛往著陸機場
D.A、B和C
正確答案:D
84、單選最低安全高度告警系統(tǒng)是以機場為中心,半徑為()海里范圍內的
終端區(qū)進行監(jiān)視。
A.30
B.40
C.50
D.60
正確答案:0
85、單選在()條件下,必須按照儀表飛行。
A.儀表氣象條件下飛行,云層、云下目視氣象條件下飛行,夜間飛行,高度
3000米以上飛行
B.儀表氣象條件下飛行,云層、云上目視氣象條件下飛行,夜間飛行,高度
6000米以上飛行
C.儀表氣象條件下飛行,云層、云上目視氣象條件下飛行,夜間飛行,高度
3000米以上飛行
D.儀表氣象條件下飛行,云層、云下目視氣象條件下飛行,夜間飛行,高度
6000米以上飛行
正確答案:D
86、單選逆向飛行的航空器同時使用航路上的同一測距臺,經測距臺定位,
證實兩架航空器確已相遇且相距()千米以上,可以允許航空器上升、下降至
或穿越另一航空器占用的高度。
A.20
B.40
C.10
D.60
正確答案:A
87、單選提交通用航空飛行任務的預報申請時,應當同時提交()。
A.機組人員名單
B.使用機型的性能資料
C.駕駛員的飛行安全記錄
D.批準文件
正確答案:B
88、單選陸上航空器在距離海岸()千米以外的海上飛行時,機上必須攜帶
可供全部人員使用救生衣和救生艇。
A.10
B.15
C.20
D.25
正確答案:D
89、單選在濕跑道的情況下(符合標準),管制員在安排航空器的著陸間隔
時,應當()。
A.大于正常情況的間隔
B.小于正常情況的間隔
C.等丁正常情況的間隔
D.按雷達間隔
正確答案:A
90、單選航空器駕駛員報告座艙失壓緊急下降時,管制員應當()o
A.根據航空器當時的位置,立即指揮其它航空器避讓,并通報有關管制單位
B.指揮航空器下降到3000米以下高度飛行
C.通知機組帶好氧氣面罩,盡量和地面保持聯(lián)絡
D.及時提供周圍的飛行活動情報
正確答案:A
91、單通外國民用航空器在中華人民共和國境內飛行時的航路寬度最大()
千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
正確答案:D
92、單選在機場管制服務中,監(jiān)視雷達系統(tǒng)可以用于提供()o
A.雷達監(jiān)視最后進近中的航空器
B.雷達監(jiān)視在機場附近的其它航空器
C.建立航空器間的間隔并對目視飛行規(guī)則飛行提供導航幫助
D.A、B和C
正確答案:D
93、單選申請使用西部航路飛行的航空器承運人必須得到()正式批準后才
能使用西部航路。
A.烏魯木齊管理局、西南管理局、西北管理局
B.中國民用航空總局空管局
C.烏魯木齊管理局、西南空管局、西北空管局
D.中國民用航空總局空管局、各地軍方管制部門
正確答案:B
94、單通單位或個人使用的無線電臺與民用航空電臺的關系是()o
A、前者不得干擾后者
B、后者不得干擾前者
C、雙方絕對不能同頻
D、都接受國務院民用航空主管門的管理
正確答案:A
95、單選承辦出國專機、重要飛行任務時,未向有關國家申請或者申請錯誤
屬于()O
A.飛行事故
B.事故征候
C.嚴重差錯
D.差錯
正確答案:c
96、單總如果因為天氣或機械故障等原因不能按規(guī)定或者協(xié)議的條件進行移
交時,移交單位應當()o
A.按規(guī)定進行移交
B.按接受單位要求進行移交
C.重新協(xié)調移交
D.按機長要求進行移交
正確答案:c
97、單:區(qū)域空中交通管制員提供的管制服務的主要任務是()o
A.防止航空器相撞,維護和加快空中交通的有序流動
B.防止航空器相撞,維護和加快空中交通的有序流動,提供飛行情報服務和告
警服務
C.防止航空器之間以及在機動區(qū)內航空器與障礙物相撞,維護和加快空中交通
的有序流動
D.防止航空器之間以及在機動區(qū)內航空器與障礙物之間相撞,維護和加快空中
交通的有序流動,提供飛行情報服務和告警服務
正確答案:A
98、單選提供給空中交通管制單位使用的雷達,其視頻地圖至少需有()等
內容。
A.移交點航路中心線或航路兩側邊線。
B.最低引導高度
C.緊急著陸區(qū)
D.A、B和C
正確答案:D
99、單選當先前指定的調速不再需要時,()通知航空器駕駛員。
A.不
B.應當
C.沒有必要
D.立即
正確答案:B
100、單選按尾流間隔最低標準,航空器機型種類分為()三類。
A.大型、中型、小型
B.強尾流、中尾流、弱尾流
C.大型、小型、輕型
D.重型、中型、輕型
正確答案:D
101、單選在D類空域內,目視飛行晝間航空器之間的側向間隔,B、C、D類
航空器不得小于()米。
A.700
B.400
C.500
D.300
正確答案:C
102、單選航空器的經營人、所有人或航空器駕駛員,應當于飛行實施前一日
()時前,向當地機場報告室提交飛行申請。
A.15
B.16
C.17
D.18
正確答案:A
103,單選當航空器在到達某一高度層暫時保持時,雷達管制員應當在飛行進
程單中該高度層下劃()表示。
A.兩橫線
B.一虛線
C.一三角符號
D.一橫線
正確答案:D
104、單選當接到專機來本場備降的通知后,空中交通管制人員立即(),保
證專機安全落地。
A.通知各有關單位的保障人員進入崗位
B.通知機務人員
C.通知上級領導
D.通知其他航空器避讓專機
正確答案:A
105、單選管制員在飲用含酒精飲料后()小時內和處在麻醉劑或其它對執(zhí)勤
有影響的藥物作用的情況下,不得參加執(zhí)勤。
A.3
B.5
C.8
D.10
正確答案:C
106、單選()類空域為中低空管制空域,()米(不含)以下至最低高度層
以上的空間,劃分為若干個中低空管制空域。
A.C,6600
B.D,5700
C.A,7200
D.B,6600
正確答案:D
107、單選雷達識別移交的方法是()o
A.使用同一顯示器,用手指指明
B.雙方雷達都標有同一地理位置,利用電話說明航空器距上述位置的相對方位
和距離
C.移交方雷達管制員指示航空器變換編碼,接收方雷達管制員予以證實
D.A、B和C
Ik確答案:D
108、單晶塔臺、進近、區(qū)域管制室管制席位應當安排()以上持有執(zhí)照的管
制員值勤。
A.2名
B.3名
C.2名(含)
D.4名
正確答案:c
109、單:航空器飛離塔臺管制室責任區(qū)時,塔臺管制室應當與()按規(guī)定進
行移交。
A.飛行簽派室
B.飛行報告室
0.進近或區(qū)域管制室
D.軍航管制室
正確答案:c
110、單正執(zhí)行專機任務的空勤組在外的住宿及接待工作由承擔專機任務的
()負責辦理,或委托當地機場、航空站代理。
A.地區(qū)管理局
B.航空公司
C.民航總局
D.空軍
正確答案:B
111>單選S1TA電報的發(fā)電地址部分正確的是()o
A.“發(fā)電單位”十“空格”十“簽發(fā)時間”
B.“電報簽發(fā)時間”十“空格”十“發(fā)電單位”
C.”十“電報簽發(fā)時間”十“空格”十“發(fā)電單位”
D.”十“發(fā)電單位”十“空格”十“電報簽發(fā)時間”
正確答案:D
112、單選飛行進程單格式內容由()區(qū)域組成。
A.標牌、指令、航路、協(xié)調
B.標牌、指令、空域、協(xié)調
C.日時、信息、空域、備注
D.日時、信息、航路、備注
正確答案:A
113、單選在復雜氣象條件下,區(qū)域管制員應當()o
A.指揮航空器沿飛行計劃的航路飛行
B.了解本管制區(qū)內的天氣情況和演變趨勢,及時通知在本管制區(qū)內運行的有關
航空器
C.向所有的航空器通報管制員觀察到的天氣情況
D.根據天氣預測、實況和雷達觀測等資料,掌握雷雨的性質、范圍、發(fā)展趨勢
正確答案:B
114、單選監(jiān)視雷達進近管制員實施管制時,所允許負責提供監(jiān)視雷達進近服
務的航空器架數為()架口
A.1
B.2
C.5
D.7
正確答案:A
115、單選在空中交通服務電報中,時間數據應用()表示。
A.四位數字,前兩位為分,后兩位為時
B.六位數字,前兩位為日,中間兩位為時,后兩位為分
C.六位數字,前兩位為日,中間兩位為分,后兩位為時
D.四位數字,前兩位為時,后兩位為分
正確答案:D
116、單選塔臺管制員發(fā)出起飛許可通常包括()。
A.風向、風速、能風度、云高、高度表撥正值
B.離港程序;起飛后的轉彎方向
C.飛行高度
DA、B和C
正確答案:D
117、單選逆向飛行,航空器在預計相遇點()分鐘后,可相互穿越或者占用
同一高度層。
A.5
B.10
C.15
D.20
正確答案:B
118、單選空中交通服務電報中,電報標志CNL表示取消航空器的()。
A.飛行計劃
B.飛行計劃更改
C.領航計劃補充信息
D.領航計劃
正確答案:0
119、單選航路飛行,航空器是由中低空管制室還是高空管制室進行管制,取
決于航空器的()o
A.型別
B.巡航速度的大小
C.飛行高度
D.航程的遠近
正確答案:C
120,單選正確使用燈光的規(guī)定是()燈光。
A.航空器預計著陸前30分鐘開放
B.最后一架航空器起飛后20分鐘關閉
C.最后一架航空器著陸后關閉
D.按照塔臺管制室管制員要求的時間開放
正確答案:D
12k單卷目視飛行的航空器在區(qū)域管制空域內,改變高度或者穿越航線時,
必須征得()同意。
A.區(qū)域管制室管制員
B.機場塔臺管制員
C.進近管制室管制員
D.簽派員
正確答案:A
122、單選目視氣象條件是用(),距云的()表示航空器飛行的氣象條件。
A.著陸能見度,方位和距離
B.飛行能見度,方位和距離
C.著陸能見度,水平距離和垂直距離
D.飛行能見度,水平距離和垂直距離
正確答案:D
123、單選機場區(qū)域的范圍是指()o
A.機場周圍50公里內的空間
B.機場周圍100公里內的空間
C.機場使用細則規(guī)定的空間
D.機場內供飛機進離場、起降等飛行的空間
正確答案:C
124、單選有關雷達情報服務,正確的是()o
A.雷達顯示器上的信息可用于向被識別的航空器提供任何觀察到的航空器與已
經識別的航空器在一沖突航徑上的情報和有關采取避讓行動的指令,最后的決
定權不在航空器駕駛員
B.使用雷達提供飛行情報服務,不解除航空器駕駛員的任何責任,航空器駕駛
員仍有最后的決定權
C.雷達顯示器上的信息不能用于向被識別的航空器提供重要天氣情報
D.雷達管制員引導航空器繞航時,一定要確保航空器在本管制區(qū)內能返回到預
計或指定的航跡飛行
正確答案:B
125、單選管制空域分為A,B,C,D類。A類空域為(),高度為();B類
空域為(),高度為();C類空域為();D類區(qū)域為()o
A.高空管制區(qū)域、6600米(含)以上,中低空管制區(qū)域、6600米(不含)以
下,進近管制區(qū)域,塔臺管制區(qū)域
B.塔臺管制區(qū)域、600米以下,進近管制區(qū)域、6000米以下,中低空管制區(qū)
域,高空管制區(qū)域
C.空管制區(qū)域、6000米以上,中低空管制區(qū)域、6000米以下,進近空管制區(qū)
域,塔臺管制區(qū)域
D.塔臺管制區(qū)域、300米以下,進近管制區(qū)域、6600米以下,中低空管制區(qū)
域,塔臺管制區(qū)域
正確答案:A
126、單選沿西部航路飛越我國境內的外航班機飛行由民航總局報()批準。
A.國務院
B.空軍
C.總參
D.外交部
正確答案:C
127、單選在我國民航機場,兩架航空器同時進近著陸時,管制員通常按()
確定著陸順序。
A.國際航班
B.后面,右側,高度較高的航空器
C.機長要求
D.前面,左側,高度較低的航空器
正確答案:D
128、單選航空器使用導航設備分散飛行,(使用VOR夾角不少于15度,使
用NDB夾角不少于30度),相互穿越或占用同一高度時,距導航設備應當不少
T()千米。
A.50
B.80
C.100
D.150
正確答案:A
129、單選航空器雷達識別移交的方法,正確的是()o
A.接受方雷達管制員指示航空器變換編碼或用特殊位置識別,移交方雷達管制
員予以證實
B.兩個雷達顯示屏上都標有同一地理位置或報告點,口頭說明航空器距上述位
置的相對方位
C.利用人工手段指定雷達標牌的名稱;
D.兩個雷達管制席相鄰或者使用同一顯示器時,移交方直接在接受方顯示器上
指出雷達位置指示符的名稱
正確答案:D
130,單選在FPL報第8編組欄內,用以表示儀表飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則、
先儀表飛行規(guī)則、先目視飛行規(guī)則的字母順序為()o
A.S,I,H,B
B.I,V,Y,Z
C.S,N,G,M
D.X,N,M,S
正確答案:B
131、單選使用馬赫數巡航的航空器如遇顛簸等情況,短時間內有必要立即改
變馬赫數時,應當盡快通知()。
A.簽派室
B.有關空中交通管制部門
C.空軍
D.空中交通服務報告室
正確答案:B
132、單萩民航工作中,黨和國家領導人所乘專機的準備情況報告屬于()級
事項。
A.絕密
B.機密
C.秘密
D.保密
正確答案:B
133、單選下列關于運輸飛行的說法中,較準確的說法應是()o
A.運輸飛行分為正班飛行和專業(yè)飛行
B.運輸飛行分為國際航班和國內航班
C.運輸飛行分為正班飛行和非正班飛行
D.公務飛行屬于運輸飛行
正確答案:C
134、單選目視飛行的航空器相遇時,(),應當避讓()o
A.有動力裝置重于空氣的航空器,飛艇、滑翔機或氣球
B.飛艇、滑翔機或氣球,有動力裝置重于空氣航空器
C.飛艇、滑翔機或氣球,編隊飛行的航空器
D.飛艇、滑翔機或氣球,單機飛行的航空
正確答案:A
135、單選補班飛行的簡字簡語是()o
A.Z/P
B.N/M
C.B/W
D.L/W
正確答案:A
136、單選著陸機場的報告室值班管制員應當于航空器()前1小時研究本場
天氣,取得本場天氣預報和實況。
A.預計起飛
B.預計降落
C.預計進入本管制區(qū)
D.預計到達本場上空
正確答案:A
137、單選進近管制室的職責是負責()管制工作。
A.A類空域內的飛行
B.B類空域內的飛行
C.D類空域內的航空器進、離場的
D.一個或數個機場的航空器進、離場的
正確答案:D
138、單選航空器的飛行時間超過預計飛越位置報告點的時間()分鐘,空中
交通管制單位尚未收到位置報告時一,管制員應當立即查詢情況并設法取得位置
報告。
A.5
B.3
C.7
D.10
正確答案:B
139、單選使用同一條跑道進近著陸,前機為重型機后機為中型機時,其雷達
間隔的尾流間隔不得少丁?()千米。
A.10
B.12
C.8
D.6
正確答案:A
140、單選在高原機場,飛機在進近下降的過程中,氣壓高度表指示()高
度。
A.零點、
B.標準氣壓
C.修正海平面氣壓
D.場壓
正確答案:B
14k單選民航地區(qū)管理局調度室的職責是:負責監(jiān)督和檢查本地區(qū)管理局管
轄范圍內的飛行,組織協(xié)調本地區(qū)管理局管轄范圍內各管制室之間和管制室與
()之間飛行工作的實施;控制本地區(qū)管理局管轄范圍內的飛行流量,協(xié)調處
理()情況下的飛行;承辦()飛行的有關工作,掌握有重要客人、在()地
區(qū)和執(zhí)行特殊任務的飛行。
A.航空器經營人航務部門,特殊,專機,邊境
B.軍方,航班延誤,特殊,管理局管轄
C.機場,緊急,首航,邊境
D.航空器經營人航務部門,特殊,專機,特殊
正確答案:A
142、單選最低安全高度告警系統(tǒng)向管制員提供()告警。
A.聲音
B.指示燈光
C.聲光
D.沒有確定
正確答案:C
143、單選在FPL報第15編組欄內,巡航高度/高度層用F,S,A,M四個字
母表示,它們分別代表的單位是()o
A.F—100英尺,S—10米,A—100英尺,M—10米
B.F—10米,S—100英尺,A—10米,M—100英尺
C.F—10米,S-10米,A—100英尺,M—100英尺
D.F—100英尺,S—100英尺,A—10米,M—10米
正確答案:A
144、單選在雷達引導時,當指示航空器做大于180度(含)轉彎時,管制員
應當()。
A.重復航向
B.重復轉彎方向
C.重復轉彎坡度
D.A、B和C
正確答案:B
145、單選管制的接受單位需要在管轄空域外接受移交,應當()。
A.盡早與航空器進行聯(lián)絡
B.得到移交單位的同意
C.不得在管轄空域外接受
D.根據本管制區(qū)的情況給航空器發(fā)出合適的管制指令
正確答案:B
146、單選中國歐亞新航行系統(tǒng)航路代號為()o
A.A599
B.B330
C.UA888
D.L888
正確答案:D
147、單選處置民用航空器被劫事件及飛行事故,是在()領導下和國務院有
關部委及總參等單位的協(xié)助下,由()直接組織實施。
A.國務院,地方政府
B.民航總局,空中交通管制部門
C.國務院,民航總局
D.國務院,空軍
正確答案:0
148、單選因違反有關規(guī)定而被強迫降落的外國民用航空器,只有得到()的
許可,才能繼續(xù)飛行。
A.民航總局
B.外交部
C.當地空軍
D.民航地區(qū)管理局
正確答案:A
149、單選著陸機場(備降機場)報告室工作程序是:在航空器預計起飛前
()分鐘()本機場天氣,取得本場天氣預報和實況;聽取()和通信導航部
門關于飛行保障準備情況的報告;收到起飛電報后,將航空器()通知有關單
位。
A.90,了解,情報室,起飛時間
B.45,查閱,簽派室,預計到達時間
C.60,研究,機場管制機構,預計到達時間
D.150,了解,氣象預報室,起飛時刻
正確答案:C
150、單選直升機可以在距離障礙物()米以外飛移,速度不得超過()千米
/小時。
A.5,5
B.8,10
C.10,15
D.20,20
止確答案:c
151、單速在雷達識別的轉換被接受后,移交方應當()與航空器脫離聯(lián)絡。
A.在移交點后
B.及時
C.在適當時候
D.只能在移交點
正確答案:B
152、單選按照我國民航總局的規(guī)定,FPL電報的有效時限是預計起飛時間后
()分鐘。
A.30
B.45
C.60
D.90
正確答案:A
153、單選?D類空域內,儀表飛行航空器離場放行不同速度的航空器,航跡相
同,慢速航空器在前,快速航空器在后時:如機場區(qū)域內具備目視氣象條件,
慢速航空器起飛后立即實行30度(含)以上的間隔,則可按()間隔放行快速
航空器起飛。
A3分鐘
B.尾流
C.30千米
D.側向
正確答案:B
154、單選當航空器在本管制區(qū)域內的機場起飛時,區(qū)域管制員應當在預計起
飛前()分鐘開始守聽。
A.10
B.15
C.20
D.25
正確答案:A
155、單選航空器報告已收到本場ATIS信息,雷達管制員應在進程單右上角
的上劃()符號。
A.△
B.()
C.O
D.十
正確答案:C
156、單選在飛行進程單填寫使用符號中,()、。各分別表示(),
A.刪除、修改
B.備降指令、修改指令
C.備降指令、已完成
D.修改指令、已完成
正確答案:C
157、單選濕租航空器在飛行中如因天氣或者機上設施發(fā)生故障,必須偏離規(guī)
定的航路時,應當事先取得()的同意。
A.空中交通管制部門
B.空軍飛行管制部門
C.民航總局
D.承運人簽派部門或其代理人
正確答案:A
158、單選D類空域內,放行不同速度的航空器,同航跡,快速航空器在前,
慢速航空器在后的儀表飛行最低間隔標準為()分鐘。
A.3
B.4
C.2
D.5
正確答案:C
159、單選塔臺管制室地面管制席,負責()。
A.向航空器發(fā)布放行許可
B.對在除跑道外的機場機動區(qū)內活動的航空器、車輛、人員實施管制
C.對在機場管制地帶內活動的航空器提供空中交通管制服務
D.借助雷達對本管制區(qū)的航空器提供空中交通管制
正確答案:B
160、單選沒有規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機場,或者規(guī)定了過渡高度和過
渡高度層的機場,但在過渡高度以下,其高度是指O氣壓的高度。
A.修正海平面
B.標準海平面
C.平均海平面
D.機場場面
正確答案:D
161、單選在一份AFTN格式電報中,每一行收電地址最多只能編發(fā)()組。
A.6
B.7
C.8
D.9
正確答案:B
162、單選在()的情況下應當對航空器實施雷達引導。
A.需配備管制間隔
B.對航空器的飛行有益
C.航空器駕駛員有要求
D.A、B和C
正確答案:D
163、單選除非塔臺管制室可以提供目視間隔或與管制單位間另有協(xié)議,雷達
管制員在履行進近管制職責時,應當對著陸航空器()的正確與否負責.
A.姿態(tài)
B.間隔
C.航向
D.下降梯度
正確答案:B
164、單選線飛行中,航空器在預計進入相鄰管制區(qū)邊界前()分鐘,機長應
當報告進入該區(qū)域的時間、飛行高度和飛行條件。
A.5
B.10
C.3
D.15
正確答案:B
165、單選開始雷達進近前,雷達管制員應當通知航空器()情報。
A.將使用的跑道
B.適用的超障高度
C.下滑道航徑的角度和無線電失效時應當遵守的程序
D.A、B和C
正確答案:D
166、單選航空器航線飛行由高壓區(qū)進入低壓區(qū)時實際高度()o
A.增加
B.減少
C.不變
D.不能確定
正確答案:B
167、單選目視飛行直升機使用同一起飛著陸區(qū)起飛、著陸時,最低間隔標準
應當符合如下規(guī)定:起飛點與著陸點的間隔在()米以上,起飛、著陸航線又
不交叉時,()同時起飛、著陸。
A.30,不得準許
B.60,可以準許
C.30,可以開始
D.60,不得開始
正確答案:B
168、單選以業(yè)務電報布置飛行任務應包括()o
A.飛行任務,性質,機型,呼號
B.經營人以及航空器所屬國家
C.飛行航線以及飛行時刻
D.A,B和C
正確答案:D
169、單選()負責統(tǒng)一指導全國范圍內搜尋援救民用航空器的工作,
A.總參
B.民航總局
C.空軍
D.當地政府
正確答案:B
170、單選空管雷達顯示標牌按照雷達的性質和目標所處狀態(tài)應當分為()。
A.小標牌、最大標牌、簡標牌、人工標牌
B.全標牌、最小標牌、簡標牌、人工標牌
C.全標牌、最小標牌、自動標牌
D.全標牌、最大標牌、簡標牌
正確答案:B
17k單選外國民用航空器只有根據中國政府同該國政府簽訂的航空運輸協(xié)定
或者其他有關文件,或通過(),在得到批復后,才準飛入或飛出中國國境和
在中國境內飛行。
A.外交途徑向民航總局申請
B.外交途徑向中國政府申請
C.民航業(yè)務途徑向民航總局申請
D.民航業(yè)務途徑向中國政府申請
正確答案:B
172、單選國際民航組織在規(guī)定拍發(fā)飛行計劃(FPL)電報時,預計起飛時間
應當使用()時間。
A.關機門
B.撤輪檔
C.開始滑行
D.離地時間
正確答案:B
173、單選3000米以下的渦輪噴氣航空器,距接地點的距離在35千米以內,
最低調整表速為()千米/小時。
A.470
B.400
C.310
D.280
正確答案:C
174、單選實施雷達引導的航空器應在規(guī)定的()以上飛行。
A.巡航高度
B.最低扇區(qū)引導高度
C.速度
D.移交高度
正確答案:B
175、單選除航路飛行外,航空器在距雷達天線50千米以外與顯示器上標出
的障礙物標志的距離,最小間隔為()千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
正確答案:D
176、單選高度在3000米至8500米之間的所有航空器最低調整表速為()千
米/小時。
A.470
B.400
C.460
D.500
正確答案:A
177、單選航空器通常應當逆風起飛和著陸,但是當跑道長度、坡度和凈空條
件允許,航空器也可以在風速不大于()米/秒時順風起飛和著陸。
A.1
B.2
C.3
D.4
正確答案:C
178、單選與航空器失去通信聯(lián)絡時,管制員除查明原因外,應當迅速采取相
應措施,下列說法不正確的是()o
A.通過有關管制室以及空中其他航空器的通信波道,設法與該航空器建立聯(lián)絡
B.調配空中有關航空器避讓
C.使用當地可利用的通信波道間斷發(fā)出空中交通情報和氣象情報
D.開放有關導航設備,使用雷達掌握航空器位置,通知航空器改變航向或者改
變應答機編碼,以判明其是否收到指令,然后采取措施
正確答案:c
179、單速雷達管制移交時,被移交航空器的間隔應當符合接受方所認可的
(),同時移交方還應將指定給航空器的高度及有關指令通知接受方。
A.最低間隔
B.垂直間隔
C.程序間隔
D.雷達監(jiān)控間隔
正確答案:A
180、單選使用二次監(jiān)視雷達的雷達管制員,通過()識別確認航空器。
A.通過使用應答機的“開”和“關”功能
B.對于顯示應答機編碼的航空器,觀察其是否與移交位置報中一致
C.觀察到僅有一個一次雷達目標,其航跡與航空器駕駛員報告的一致
D.在雷達標牌上,直接認出具有S模式設備航空器的識別標志
正確答案:D
181
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