1.前言3.質量保證

科曼公司對其生產和提供的產品提供如下質量保證期〔從汽車生產廠售車之日起〕：產品名稱保修開始日后的月數公里數保修范圍備注主要結構件2年200000零件里程或時間以先到為準減振器、氣囊1年80000零件推力桿、閥類1年50000零件易損件只做配件在質保期內，如出現產品質量問題，免費供件、保修、保換，由科曼委托的各汽車生產廠售后效勞網站代理或科曼效勞站代理。3．1附加責任：3．1．1提供有關安裝、維護、操作和維修產品的資料或說明材料。3．1．2提供需要更換的零件及運費3．2產品安裝者的責任3．2．1按標準和安裝說明安裝3．2．2保證正確和平安運行3．2．3通知汽車業主按產品要求進行正確使用、維護和維修，并提供資料。3．3附加保修限制：當科曼空氣懸架系統與非經科曼公司同意的零部件一起使用，或在懸架產品上安裝了非科曼公司正品更換零件時，科曼對其產品不負保修責任。14安裝與調試4．1空氣懸架系統安裝、調試質量控制參數及方法4．1．1前軸中心線偏斜〔俯視〕：不大于5/1000mm；前軸中心與車架中心線〔左右方向〕偏移量：不大于5mm。1〕調整方法通過調整前懸架系統的橫向推力桿兩端球銷叉與支架間加減墊片或在前板簧支架與板簧連接處加減墊片的方式。2〕檢測方法以前軸板托兩螺栓孔為基準，同時在車架左右縱梁上找兩個對稱的孔位，測量板托兩螺栓孔至車架左右縱梁兩個對稱孔的對角線誤差。要求滿足每1000mm長度時，其對角線誤差不大于5mm。4．1．2后軸中心線偏斜〔俯視〕：不大于5/1000mm；后軸中心與車架中心線〔左右方向〕偏移量：不大于5mm。1〕調整方法通過調整后懸架系統的縱向推力桿〔下〕與兩端支架或在V形推力桿〔上〕與V形墊板連接處加減墊片的方式。2〕檢測方法以后軸板托兩螺栓孔為基準，同時在車架左右縱梁上找兩個對稱的孔位，測量板托兩螺栓孔至車架左右縱梁兩個對稱孔的對角線誤差。要求滿足每1000mm長度時，其對角線誤差不大于5mm。

4．1．3軸距對角線誤差：不大于10mm檢測方法車輛停放在水平硬質地面；在前后軸輪轂中心處，用線垂向地面吊線并做標記；開走車輛，測量兩標記點的對角線誤差不大于10mm。4．1．4氣囊安裝高度：H±5mm〔前后減振器安裝高度：H±5mm〕1〕調整方法調整懸架系統前、后高度控制閥

22〕檢測方法以氣囊活塞底面為基準，測量活塞底面至氣囊上平面的距離H，氣囊高度要求，其誤差不大于±5mm。4．1．5空氣彈簧在滿載時充足氣，周圍仍應有25mm以上的間隙空間。注：底盤車的空氣彈簧，尤其是前懸架空氣彈簧，會因承載過輕，很低的氣壓就能支撐到懸架高度，顯得充氣缺乏，甚至發癟，屬正常現象。5．使用

36．維護與保養

6．1日常例行檢查與保養6．1．1每天或每次出車前進行例行檢查。6．1．2例行檢查內容有：1〕目視檢查空氣彈簧充氣充足、均衡。2〕懸架高度正常、系統無泄露。簡易的檢查方法是：從生產廠家接車時，把處于良好狀態下的車輛停放在水平地面上，測量4個車輪中心至其上方車身上易于確定的固定點的距離，并紀錄好這4個數據，以后每次檢查時，只需把車停在平地上，測量檢查這4個數值沒有較大的改變，即說明懸架高度正常，系統無漏氣。6．1．3假設檢查不合格，需查出原因，排除故障，必要時進行維修。6．2定期平安檢查6．2．1定期平安檢查可在一級保養時進行，間隔里程1500—2000公里，或按車隊規定的平安檢查時間進行。6．2．2檢查時，車輛應停放在干凈的平地上，最好停放在檢修地溝上，駐車制動，固定車輛〔在以下所述的各種檢查保養中，均省敘此條規定〕。6．2．3平安檢查工程：1〕所有緊固件沒有松動，螺栓頭和螺母周圍無松動產生的臟物、銹皮或金屬磨損物。2〕在超過6.0巴的供氣壓力下，空氣彈簧充氣正常，同一橋兩側的氣囊的堅實程度一致，并檢查空氣彈簧無磨損、損傷和不適當的鼓起以及其周圍有25mm以上的間隙空間。3〕減振器無漏油和損壞，工作正常。判定減振器工作正常的簡易方法：行車后減振器發熱表示工作正常。注意：減振器可能燙手4〕所有零〔部〕件和焊縫無裂紋。46．4三級保養6．4．1按每80，000公里行程或1年間隔，或在車輛三級保養同時進行空氣懸架系統的維護和保養。6．4．2三級保養內容除二級保養各項〔6.3.3之A、B、C、D、E、F項〕外，增加檢查懸架系統所有零〔部〕件是否有松動、磨損、裂紋和損壞，修理或更換損壞件〔詳見第8章，修理說明〕57．故障分析

盡管科曼空氣懸架系統品質優良、工作可靠、無故障行駛里程長，但由于安裝、調試、車輛行駛和維護保養等諸多因素的影響，也還會出現一些故障。為有助用戶在維護、修理時做到“辨癥施治〞，盡可能節省時間和降低維修費用，現將空氣懸架系統可能出現的故障現象或狀況以及產生的可能原因列舉如下：7．1減振器故障A.泄漏·懸架高度不對，太高或太低。·減振器安裝不正確，如倒裝、減振器上支架安裝位置不對。·減振器型號不對。·減振器周圍間隙不夠。B.減振器安裝環被拉長或拉開，或減振器被拉開。·懸架高度太高。·減振器安裝不正確，如減振器上支架安裝位置過高。·減振器型號不對。C.減振器襯套損壞·懸架高度太高或太低。·減振器安裝不正確，安裝螺栓未擰緊或松動。·減振器型號不對。·正常磨損。

D.減振器彎曲·減振器型號不對。·減振器安裝不正確，減振器上支架安裝位置過低。·空氣彈簧型號不對。說明：減振器為易損件，質保期為1年或8萬公里行程。對查不出原因，又不是短時間內的重復損壞，應視為正常現象。6D.空氣彈簧上蓋板凸起·減振器失效，損壞或型號不對。·高度控制閥不工作。·懸架高度過高，空氣彈簧長期在超正常氣壓下工作。E·空氣彈簧型號不對〔高度太矮〕。

·氣囊與上緣或活塞結合處開裂、漏氣，或螺釘、螺柱根部漏氣。·供氣壓力過高，超載嚴重。·減震器失效，損壞或型號不對，氣囊拉伸過長。·緩沖墊偏心接觸，形成氣囊與上蓋板或活塞結合處局部磨損。

F.空氣彈簧歪斜、緩沖墊偏心接觸。·空氣彈簧安裝不正確，空氣彈簧縱向歪斜。·懸架安裝不正確，空氣彈簧橫向歪斜。·車架支架上定位調整塊開焊或導向桿橡膠襯套損壞，造成懸架漂移。G.氣囊皺裂·氣囊上沾涂了油脂等造成過早老化。·正常老化。77．3高度控制閥故障A．車輛傾斜．高度控制閥調整不當，假設造成前、后軸懸架高度與設計值A相差較大，車輛那么縱向傾斜；如雙高度閥控制的同軸兩側懸架高度差值過大，車輛那么橫向傾斜。．某個高度控制閥故障或管路不通，造成其控制的氣囊癟陷。

7．5懸架結構件故障A.輪跡偏、輪胎超常磨損·前橋和/或后橋定位不正確。·車架支架上的定位調整塊開焊，銷軸螺栓松動。·推力桿安裝螺栓松動。推力桿〔或鋼板彈簧卷耳〕的橡膠襯套磨損或損壞。B.車輛行駛不穩定、操縱困難。·車架螺栓或連接件松動。·車橋的安裝緊固螺栓松動，·車架支架上定位調整塊開焊或橡膠襯套磨損、損壞〔推力桿安裝螺栓松動〕，懸架漂移。7．6橡膠襯套故障橡膠襯套碎裂·車輛嚴重超載·橡膠與金屬芯粘結不良或橡膠硫化不好〔屬產品質量問題〕。·使用潤滑油脂造成過早老化。

88．維修說明

8．1車輛維修所處狀況車輛維修時，應卸載，停放在干凈的平地上，最好是維修地溝上，駐車制動、阻塞車輪。按修理內容確定用適宜的斤頂或支座把車架支承至適當高度和是否卸下輪胎。8．2更換減振器8．2．1拆下上、下安裝螺栓，取下減振器。8．2．2換裝上新的減振器，按規定的擰緊力矩值緊固〔見附表〔四～五〕：科曼客車空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表〕。8．2．3開車行駛一定里程后檢查減振器是否工作正常。注意：減振器與空氣彈簧是按懸架型號配對使用的，一定要換裝正確型號的減振器，否那么會降低空氣懸架系統性能和壽命，易使空氣彈簧和減振器較快損壞。說明：假設自鎖螺母失效，應換新螺母。〔在以下的維修說明中，對緊固件的此項要求均相同，下再復述〕。8．3更換空氣彈簧8．3．1用千斤頂或支座把車架支承在比正常懸架高度高出約90mm位置。8．3．2空氣彈簧放氣：拆開高度閥的柔性連桿下端的接頭〔不要松開軟管夾頭，以保持再裝時柔性連桿長度不變〕，將高度閥的控制臂向下轉，放出空氣彈簧內的空氣。8．3．3拆下損壞的空氣彈簧。8．3．4安裝新的空氣彈簧。空氣彈簧上下緣分別套進蓋板止口與氣囊活塞處，緊貼止口底部。8．3．5連接高度控制閥柔性連桿下端接頭。8．3．6移去千斤頂或支座。8．3．7啟動發動機使系統氣壓到達關閉壓氣機的壓力，檢查系統無漏氣，空氣彈簧充氣正常〔系統允許的最大壓力為7.0巴〕。8．4高度控制閥的維護、調節、檢查和更換8．4．1高度控制閥的維護91〕松脫高度閥垂直桿的安裝螺栓。2〕拆開高度閥的柔性連桿下端的接頭〔假設是雙閥控制的車橋，兩個閥同步進行〕。把閥控制臂置于向“上〞位置，如供氣壓力足夠，空氣彈簧會充氣更足，把車輛升起。3〕在車架下放入適當高度〔按正常的懸架高度測算〕的承重支座〔每邊一個〕，然后把閥控制臂推到向“下〞位置，放出空氣彈簧中的空氣，使車架慢慢落到支座上。4〕把閥控制臂繼續向下推，停留10——15秒，再把控制臂緩慢返回到中間位置，此時檢查懸架高度應符合H±1.5。否那么要重復上述操作，用調整承重支座高度或在支座下加墊片的方法，直至調準懸架高度。5〕調整柔性連桿的長度，使柔性連桿下連接端頭孔與連桿支架孔對正后連接好，螺母擰緊至33——38N.m。6〕以大于6.0巴的壓力向系統供氣，卸去車架下的支座，然后檢查所有空氣彈簧應充氣到達正確的懸架高度和系統無漏氣。8．4．3高度控制閥的檢查用本方法檢查高度控制閥，判定其是否失效，可以防止不必要的更換。檢查方法是：10

8．4．3．1系統供氣壓力超過6.0巴。8．4．3．2松開柔性連桿下端的連接。8．4．3．3閥控制臂向上，停留10秒，空氣彈簧充氣更足，車輛升高。8．4．3．4控制臂置于中間位置，閥應能關閉，既不向氣囊充氣。氣囊也不排氣。8．4．3．5控制臂向下，停留10秒。空氣彈簧排氣，車輛下降。8．4．3．6控制臂又置于中間位置，閥關閉。8．4．3．7連結好柔性連桿下端接頭〔螺母擰緊力矩33——38Nm〕，之后空氣彈簧會充氣到達正確的懸架高度。如果高度控制閥達不到上述各步要求，說明其已損壞，應更換。8．4．4高度控制閥的更換8．4．4．1車架下用千斤頂或支座支好，車輛處近似懸架高度狀態。8．4．4．2拆開柔性連桿下端的接頭，閥控制臂向下轉，放出氣囊中的空氣。拆下高度閥上的進、出氣管，并卸下安裝螺栓，取下高度閥。118．5．3壓力保護閥的更換拆下舊壓力保護閥，按閥箭頭指明的空氣流動方向裝上新閥。按上述要求檢查閥應工作正常，然后連接好閥進出口接頭。在供氣壓力到達系統允許的最大壓力7.0巴條件下，檢查系統無漏氣。8．6推力桿的更換8．6．1車輛處于正確的懸架高度狀態。8．6．2拆下損壞的推力桿。8．6．3安裝新的推力桿。安裝緊固件的擰緊力矩見〔附表〔四～五〕：科曼客車空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表〕。8．6．3．1應測量新的推力桿與舊的長度〔前后襯套中心距〕的差值，確定新推力桿安裝時，在推力桿與車架支架間是否要加、減調整墊圈及其厚度。8．6．3．2按上步的測算，在車架支架安裝面上放置適宜厚度的墊圈，安裝新的推力桿，緊固件暫先擰至各零件間無間隙，然后檢查車橋定位應正確〔按汽車廠使用說明規定〕，再把緊固件擰緊至規定力矩〔見附表〔四～五〕：.科曼客車空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表〕。128．7橡膠襯套的更換8．7．1鋼板彈簧橡膠襯套的更換8．7．1．1拆下舊襯套1〕用適當的千斤頂支承好車架。2〕空氣彈簧放氣。3〕拆下鋼彈簧襯套連接螺栓。4〕拆下舊襯套。5〕去除鋼板彈簧銷軸孔內臟物、擦凈。6〕檢查鋼板彈簧有無損壞、裂紋。不要修理有裂紋的鋼板彈簧，只能更換。8．7．1．2安裝新襯套1〕裝入新襯套，并使襯套與鋼板彈簧吊耳對稱。2〕把鋼板彈簧重新裝在車架支架上。3〕擰緊鋼板彈簧銷軸螺栓至規定扭矩〔見附表〔四～五〕：科曼客車空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表〕。8．7．1．3最后檢查1〕在供氣壓力大于6.0巴大狀況下，檢查系統無漏氣，空氣彈簧正常充氣至正確的懸架高度。2〕在車檢查車輛行駛平衡，輪跡正，不跑偏。8．7．2橫向穩定桿橡膠襯套的更換8．7．2．1拆下舊襯套1〕拆下橫向穩定桿銷軸螺栓。2〕拆下舊襯套。3〕去除橫向穩定桿銷軸孔內臟物、擦凈。4〕檢查橫向穩定桿有無損壞、裂紋。不要修理有裂紋的橫向穩定桿，只能更換。

138．7．2．2安裝新襯套1〕裝入新襯套，并使襯套與橫向穩定桿吊耳對稱。2〕把橫向穩定桿重新裝在支架上。8．7．2．3最后檢查1〕在供氣壓力大于6.0巴大狀況下，檢查系統無漏氣，空氣彈簧正常充氣至正確的懸架高度。2〕在車檢查車輛行駛平衡，輪跡正，不跑偏。

維修中如有困難，請與科曼公司聯系。14型號KM0901KM1001KM1101KM1001AKM1001BKM1001CKM1004AKM1004CKM1004D應用車型KLQ6800KLQ6820KLQ6880KLQ6880KLQ6795KLQ6888DHZ6861DHZ1120KRLD43DHZ1120KRKLQ6850KLQ6830性能參數允許軸荷(前/后)kg3400/70003600/70003600/70003600/70003250/67503600/70004000/80004300/82004300/8200氣囊高度(前/中/后)mm260/253/253255/253/253255/253/253255/270/270255/270/270255/253/253255/250/250260/260/260255/254/254氣囊跨距1200/860/7841200/936/8281200/936/8281200/850/8271200/928/9281200/936/9361219/926/9261219/912/9121219/912/912(前/中/后)mm減振器安裝高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455板托中心距(前/后)mm851/936870/1030870/1030870/1030870/1030870/1030940/1030940/1030940/1030一級落差mm100100100100100100808080輪距(前/后)mm1835/16701950/18001950/18001950/18001962/18001950/18001900/18001995/18001995/1800前車橋動行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后車橋動行程(上/下)80/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9080/90前制動氣室盤式盤式盤式鼓式鼓式盤式鼓式鼓式鼓式后橋橋殼形式沖焊沖焊沖焊沖焊沖焊沖焊鑄造鑄造鑄造后橋氣室間距mm460460460460460460440440440車架寬861861861861861861861861861裝配調整參數左右軸距誤差±5mm前軸中心線與車架垂直度±5/1000mm后軸中心線與車架垂直度±5/1000mm車架上平面(左右)高差±3mm前軸中心與車架中心偏差±5mm氣囊高度偏差H±5mm15型號KM1007KM1007AKM1003KM0909KM1202KM1209KM1004EKM1112應用車型YBL6850HYBL6891HHNQ6870JS6822HXMQ6892JS6960HD1HDZ1120KRD25BJ6880U6HB性能參數允許軸荷(前/后)kg4200/80004200/90003500/80003600/65004200/80004000/90004300/90003750/7250氣囊高度(前/中/后)mm260/255/255260/255/255260/260/260253/260/260260/250/250260/260/260275/260/260255/255/255氣囊跨距1232/932/9321232/932/9321200/926/9261182/938/8281212/936/9361184/964/9641219/946/9461209/928/928(前/中/后)mm減振器安裝高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455板托中心距(前/后)mm900/1030900/1030870/1030851/1030900/1030900/1030940/1030876/1030一級落差mm84841001007492.380

輪距(前/后)mm2000/18002000/18001910/18001900/18001900/18002020/18601995/18001950/1800前車橋動行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后車橋動行程(上/下)80/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9090/100前制動氣室盤式盤式盤式盤式鼓式鼓式鼓式

后橋橋殼形式沖焊沖焊沖焊沖焊鑄造沖焊鑄造

后橋氣室間距mm460460460460440564452

車架寬864864860840860840861840裝配調整參數左右軸距誤差±5mm

前軸中心線與車架垂直度±5/1000mm

后軸中心線與車架垂直度±5/1000mm

車架上平面(左右)高差±3mm

氣囊高度偏差H±5mm

1617四.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表：序號使用部位螺紋規格擰緊力矩（Ｎ·m）備注1前氣囊支架總成與前橋聯接M205002氣囊活塞安裝M181203前氣囊上蓋安裝M12804前氣囊支座與車架聯接M12140建議與車架鉚接5前推力桿支架等與車架聯接M142006橫向推力桿安裝M184207穩定桿吊桿安裝M1690

8橫向推力桿橫梁安裝M12140建議與車架鉚接9后橫向穩定桿安裝M2032010后氣囊上蓋與車架聯接M14200建議與車架鉚接11均衡梁總成與后橋聯接M2050012縱推力桿安裝M1842013推力桿支架與車架聯接M1214014上推力桿V形支座與后橋聯接M2050015后減振器安裝M189016后減振器支架與車架聯接M12140建議與車架鉚接17前減振器安裝M1890注：1、以上標注的擰緊力矩值，均為使用10.9級螺栓，10級全金屬螺母的力矩值；如從螺栓頭部擰緊，力矩需加大20%；2、其余未注螺栓的擰緊力矩值要求，按QC/T518—1999標準8.8級的螺栓擰緊力矩標準值要求執行。

18五.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統緊固件擰緊力矩表：序號使用部位螺紋規格擰緊力矩（Ｎ·m）備注1

縱推力桿支架M14178-235建議鉚接M1052-922橫向推力桿橫梁M12106-158

3縱、橫向推力桿M18397-507

4氣囊下支座M20475-598

5氣囊活塞M18200-300鑄鋁活塞120Nm即可6氣囊上蓋M1270-90

7減振器M1690-140

8穩定桿吊桿M1690-140

9穩定桿夾板M12120-160

10穩定桿銷M20260-300

11高度閥水平桿M64-6

12高度閥及垂直桿M89-14

13V型推力桿支座M14178-235

14均衡梁聯接M24560-650

15V型墊板M20475-598

19六.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維護檢查示意圖

〔前懸架系統〕：20七.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維修配件結構示意圖

〔KM1001前懸架系統〕21八.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維修配件表

〔KM1001前懸架系統〕序號零部件名稱數量備注1氣囊上支座-前懸架2

2前氣囊總成2氣囊上蓋氣囊活塞緩沖塊氣囊上蓋氣囊活塞緩沖塊3前減振器總成2

4橫梁總成-橫向推力桿1

5橫向推力桿總成-前懸架1

6氣囊下支座2

7下墊板總成2

8板簧總成-前懸架2

9板簧支架2

序號零部件名稱數量備注10高度閥總成1

11前高度閥調節桿總成1

12橫向穩定桿-前懸架1

13夾板總成-橫向穩定桿2

14前穩定桿吊桿2

15凹型墊圈-吊桿2

16橡膠墊圈4

17凹型墊圈-吊桿2

18定位銷2圖中未標注19調整墊板2圖中未標注※其它型號詳見科曼客車空氣懸架系統配件手冊22九.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統維護檢查示意圖

〔前懸架系統〕：※詳見科曼空氣懸架客車維修配件手冊23十.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統維修配件結構示意圖

〔KM1504A前懸架系統〕24十一.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統維修配件表

〔KM1504A前懸架系統〕序號零部件名稱數量備注1全金屬六角自鎖螺母4

2平墊圈4

3氣囊上支座合件2

4前氣囊總成2前氣囊上蓋氣囊活塞緩沖塊5前氣囊支架總成(右)1

6前減震器總成2

7前橋連接螺栓8

8彈簧墊圈8

9六角特厚螺母-細牙4

10六角頭螺栓-細牙4

11彈簧墊圈4

12I型六角螺母-細牙10

13縱推力桿合件2可調14六角頭螺栓-細牙4

15I型六角螺母-細牙4

16彈簧墊圈4

17前推力桿支架2

18六角頭螺栓-細牙20

19全金屬六角自鎖螺母20

20平墊圈40

21六角頭螺栓-粗牙4

22彈簧墊圈4

23六角頭螺栓-細牙6

24彈簧墊圈4

25縱推力桿合件2

26六角頭螺栓-細牙2

27彈簧墊圈2

序號零部件名稱數量備注28六角頭螺栓-細牙2

29I型六角螺母-細牙2

30彈簧墊圈2

31橫向推力桿總成1

32六角頭螺栓-粗牙4

33全金屬六角自鎖螺母4

34平墊圈4

35六角頭螺栓-粗牙4

36全金屬六角自鎖螺母4

37平墊圈4

38橫梁總成1

39高度閥上支架1

40高度閥總成1

41高度閥調節桿總成1

42高度閥下支架1

43凹型墊圈-吊桿2∮16.344橡膠墊圈4

45凹型墊圈-吊桿2∮18.346吊桿2

47六角頭螺栓-粗牙8

48全金屬六角自鎖螺母8

49平墊圈8

50膠套2∮5051夾板總成2

52前氣囊支架總成(左)1

53橫向穩定桿總成1

54橫向穩定桿固定銷2

55全金屬六角螺母2

56彈簧墊圈2

※其它型號詳見科曼客車空氣懸架系統配件手冊25十二.科曼客車(7-12m)系列空氣懸架系統零部件

維修配件小組件結構示意圖〔前懸架系統〕：序號零件名稱備注1活塞2氣囊3緩沖塊4氣囊上蓋板1．氣囊總成3124262．橫向推力桿總成序號名稱備注1桿體2球頭3卡簧21327十三.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維護檢查示意圖

〔后懸架系統〕：28十四.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維修配件結構

示意圖〔KM1001后懸架系統〕29十五.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統維修配件表

〔KM1001后懸架系統〕序號零部件名稱數量備注1橫梁總成-上推力桿1

V型推力桿支座2支架總成-縱推力桿2

3縱推力桿合件25304左均衡梁總成