鐵路軌道施工與維護(hù)考試題與參考答案一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.我國板式軌道,底座上設(shè)圓柱形凸形擋臺,半徑為()mm。A、220B、230C、250D、200正確答案：C2.日本板式軌道的研發(fā)始于()年。A、1995B、1975C、1965D、1985正確答案：C3.我國板式軌道系統(tǒng),C型軌道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨兩端D、過渡段無砟軌道設(shè)置50kg/m輔助軌正確答案：D4.()鐵路將G型板式軌道作為標(biāo)準(zhǔn)形式在減振降噪?yún)^(qū)段推廣應(yīng)用。A、日本B、中國C、德國D、法國正確答案：A5.我國規(guī)定普速鐵路上的允許最大超高單線地段為()mm。A、175B、125C、150D、170正確答案：B6.普速鐵路上的允許最大超高雙線地段為()mm。A、100B、175C、125D、150正確答案：D7.Ⅰ型軌道板,凸形擋臺的半徑一般采用()㎜。A、250B、240C、260D、230正確答案：C8.列車通過道岔時,凡由道岔終端駛向道岔始端時,稱()。A、順向通過道岔B、右開道岔C、逆向通過道岔D、左開道岔正確答案：A9.圓曲線正矢=50000/R,適用于測點距離為()m。A、15B、5C、10D、20正確答案：C10.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中特殊板用于()地段。A、道岔前后過渡B、半徑小于1500C、半徑大于1500D、補(bǔ)償調(diào)整線路長度正確答案：A11.我國板式軌道系統(tǒng),A型、B型和C型軌道板的厚度均為()mm。A、190B、200C、210D、220正確答案：A12.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板寬()m。A、2.55B、3.55C、4.55D、6.45正確答案：A13.CRTSⅢ型板式無砟軌道,底座表面設(shè)置隔離層,隔離層為()㎜厚的土工布。A、2B、3C、4D、5正確答案：C14.尖軌的長度隨道岔號數(shù)和尖軌的形式不同而異,在我國鐵路上,12號道岔曲線型尖軌長度為()m。A、7.7B、11.3~11.5C、6.25D、12.5正確答案：B15.道岔護(hù)背距離,容許范圍為()mm。A、1391~1394B、1346~1348C、1345~1348D、1346~1349正確答案：B16.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板,離縫不大于()mm。A、1B、0.5C、1.5D、2正確答案：A17.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,則()為緩和曲線中間點。A、1B、6C、17D、10正確答案：C18.在我國鐵路上使用最多的道岔是()。A、三開道岔B、普通單開道岔C、交分道岔D、雙開道岔正確答案：B19.曲線上內(nèi)外股鋼軌接頭的相錯量,在正線和到發(fā)線上,容許為()。A、40mmB、40mm加所用縮短軌縮短量的一半。C、60mmD、60mm加所用縮短軌縮短量的一半。正確答案：B20.當(dāng)圓曲線始點位于ZY點時,則其正矢為()。A、圓曲線正矢的二分之一B、圓曲線正矢的三分之一C、圓曲線正矢D、圓曲線正矢的六分之一正確答案：A21.混凝土道床,以()的BTD類型無砟軌道為代表。A、德國B、英國C、荷蘭D、中國正確答案：A22.轍叉翼軌平直段輪緣槽寬,考慮到制造時可能出現(xiàn)負(fù)公差,我國定型道岔采用()mm。A、44B、46C、42D、40正確答案：B23.CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,每塊標(biāo)準(zhǔn)軌道板上扣件節(jié)點間距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正確答案：D24.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫()mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時,應(yīng)進(jìn)行臨時處理。A、大于30B、大于50C、不大于30D、不大于50正確答案：B25.整鑄轍叉可以()。A、不能直接鋪設(shè)在岔枕上B、需要鋪設(shè)轍叉墊板C、一定要鋪設(shè)在鋼枕上D、不設(shè)轍叉墊板而直接鋪設(shè)在岔枕上正確答案：D26.道岔護(hù)軌作用邊至心軌作用邊的距離稱為()。A、護(hù)背距離B、轍叉咽喉C、轍叉長度D、查照間隔正確答案：D27.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:Ⅲ型扣件扣壓力應(yīng)保持在()kN。A、80~150B、8~13.2C、80~140D、10正確答案：B28.無縫線路鋼軌伸長量與()無關(guān)。A、軌長B、軌溫變化幅度C、施工溫度D、鋼軌斷面積正確答案：D29.Ⅰ型軌道板,混凝土底座寬度需在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,考慮板式軌道的施工設(shè)備和機(jī)具的使用,橋梁和隧道地段一般為()M。A、2.6B、2.8C、3D、2.5正確答案：B30.我國板式軌道,底座上設(shè)圓柱形凸形擋臺,高度為()mm。A、230B、250C、220D、200正確答案：B31.Ⅰ型軌道板,路基、隧道地段底座在縱向每隔()塊軌道板需設(shè)置一道伸縮縫。A、3~4B、2~4C、2~3D、1正確答案：B32.在鋪設(shè)12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌的線路上,鋼軌因軌端損壞而抽換的數(shù)量較其他部位大()倍。A、3B、2~3C、1~2D、2正確答案：B33.設(shè)計鎖定軌溫范圍,一般按設(shè)計鎖定軌溫t()℃設(shè)定。A、±0B、+5C、-5D、±5正確答案：D34.道岔護(hù)軌作用邊至翼軌作用邊的距離稱為()。A、護(hù)背距離B、轍叉咽喉C、轍叉長度D、查照間隔正確答案：A35.我國板式軌道底座采用C40鋼筋混凝土,厚度約為()mm,雙層雙向配筋,通過梁體預(yù)埋鋼筋與梁聯(lián)為一體。A、250B、210C、200D、190正確答案：A36.日本板式軌道,板間留有()mm的調(diào)整縫和伸縮縫。A、40B、50C、60D、70正確答案：D37.鋼軌組合式轍叉轍叉心,長心軌應(yīng)鋪設(shè)在()。A、可隨意鋪設(shè)B、正線或運量較大的線路方向上C、站線D、運量小正確答案：B38.曲線里股鋪設(shè)的縮短軌根數(shù)()曲線外股軌線上鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)軌的根數(shù)。A、一定要等于B、大于等于C、大于D、不應(yīng)大于正確答案：D39.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板為橫向先張結(jié)構(gòu),隔一定距離設(shè)()cm深預(yù)裂縫(假縫)。A、3B、4C、5D、6正確答案：B40.在無縫線路的設(shè)計中,縱向道床阻力應(yīng)以軌枕位移()mm為依據(jù)。A、3B、1C、2D、4正確答案：C41.防爬設(shè)備包含()。A、墊板B、軌撐C、防爬支撐D、軌距桿正確答案：C42.道岔檢查,高低=()。A、板厚+(測量結(jié)果-1)B、板厚-(測量結(jié)果-1)C、板厚-(測量結(jié)果+1)D、板厚+(測量結(jié)果+1)正確答案：C43.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫()℃。A、±2B、±20C、±5D、±10正確答案：D二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.()預(yù)防焊縫斷裂的措施。A、做好鋼軌的檢查探傷工作,及時發(fā)現(xiàn)輕、重傷鋼軌并及時進(jìn)行處理,盡量減少斷軌的出現(xiàn)B、提高焊接工藝,采用新技術(shù),提高鋁熱焊質(zhì)量,做好焊后的熱處理C、加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù),做好防爬鎖定,提高軌道的設(shè)備質(zhì)量D、做好鋼軌維修養(yǎng)護(hù),對不良焊縫要有計劃地進(jìn)行打磨、修補(bǔ)和綜合整治正確答案：ABCD2.()需進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、無縫線路未能在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定B、無縫線路在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定C、由于各種原因,原鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確D、由于鋪設(shè)和作業(yè)不當(dāng),使固定區(qū)和無縫道岔嚴(yán)重不均勻位移,改變了原鎖定軌溫正確答案：ACD3.直線式固定轍叉分為()。A、鋼軌組合式轍叉B、整鑄轍叉C、半整鑄半組合式轍叉D、部分整鑄式轍叉正確答案：AB4.交叉渡線分為()。A、雙渡線B、菱形交叉C、二副鈍角轍叉D、單渡線正確答案：AD5.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板、支承層為縱向連續(xù)結(jié)構(gòu),其()。A、整體性好B、整體性差C、穩(wěn)定性差D、穩(wěn)定性好正確答案：AD6.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板包括()。A、補(bǔ)償板B、特殊板C、小曲線半徑板D、道岔板正確答案：ABCD7.道岔檢查所需要工具包括()。A、道尺(檢查有效期、校驗水平)B、弦線C、水準(zhǔn)儀D、石筆正確答案：ABD8.CRTSⅢ型板式無砟軌道是在總結(jié)幾種國產(chǎn)無砟軌道技術(shù)和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,研發(fā)的一種結(jié)構(gòu)安全可靠、()的一種新型無砟軌道結(jié)構(gòu)。A、經(jīng)濟(jì)合理B、施工方便C、便于維修D(zhuǎn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)正確答案：ABCD9.軌枕要()。A、抵抗軌道框架的縱向位移B、便于固定鋼軌C、抵抗軌道框架的豎向位移D、抵抗軌道框架的橫向位移正確答案：ABD10.道床縱向阻力值與()等因素有關(guān)。A、扣件類型B、粒徑級配C、道床斷面形狀D、道床的密實程度正確答案：BCD11.組成鋼軌接頭的連接零件包括()等。A、軌撐B、彈條扣件C、螺母D、夾板正確答案：CD12.()為無縫線路鋪設(shè)施工過程中所涉及到的工序。A、舊軌回收B、換軌C、鋸軌D、長鋼軌運輸正確答案：ABD13.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,與橋上Ⅱ型軌道相比,不設(shè)()、端刺。A、滑動層B、側(cè)向擋塊C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正確答案：ABCD14.()為采用QPCJ鋁熱焊接鋼軌涉及到的步驟。A、準(zhǔn)備工作B、預(yù)熱C、鋼軌的選配D、拆模與推瘤正確答案：ABD15.無縫線路維修春秋季節(jié)作業(yè)重點工作包括()。A、在北方寒冷地區(qū),春初要做好春融亂道的預(yù)防工作B、在春秋季節(jié)要抓緊進(jìn)行有計劃的預(yù)防性綜合維修C、要抓緊做好斷軌的焊接修復(fù)工作D、春末、夏初,要做好脹軌跑道的預(yù)防工作正確答案：ABCD16.()可以做為道砟材料。A、大理石B、天然級配卵石C、粗砂D、細(xì)砂正確答案：ABC17.60kg/m鋼軌,速度為140km/h,則()為輕傷鋼軌。A、垂直磨耗10mmB、側(cè)面磨耗10mmC、總磨耗13mmD、垂直磨耗8mm,側(cè)面磨耗10mm正確答案：ACD18.()為發(fā)生脹軌跑道后緊急處理中的內(nèi)容。A、通知附近工區(qū)進(jìn)行處理B、澆水降溫,撥回原位,并補(bǔ)充道砟、夯實,必要時做成特種斷面C、可讓列車慢行通過D、如果附近沒有水源,或者澆水降溫仍然無效時,也可以撥成半徑不小于200m的曲線,并夯實道床,允許列車以5km/h的速度通過。正確答案：ABD19.()為閃光焊焊接鋼軌過程中涉及到的工序。A、外形精整及平直度檢驗B、焊接和推凸C、矯直鋼軌D、鋼軌的選配正確答案：ABCD20.單開道岔檢查操作步驟包含()。A、計算護(hù)軌槽寬、翼軌槽寬、劃出超限并檢查B、量爬行、支距C、檢查水準(zhǔn)儀D、看連接部分和轍叉部分的高低、方向正確答案：ABD21.()需進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、左右兩條長軌節(jié)的實際鎖定軌溫超過5℃B、夏季軌向嚴(yán)重不良,碎彎較多C、長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮D、長軌條產(chǎn)生正常的伸縮正確答案：ABC22.軌道連接有()等多種形式。A、回轉(zhuǎn)線B、岔線C、梯線D、渡線正確答案：ABCD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.I型彈條扣件主要由w型彈條、螺旋道釘、軌距擋板、擋板座及彈性橡膠墊板組成。A、正確B、錯誤正確答案：A2.無縫線路在氣溫較高的季節(jié),安排在鎖定軌溫較高地段進(jìn)行綜合維修。A、正確B、錯誤正確答案：A3.水平差是指在一段規(guī)定的距離內(nèi),先是左股鋼軌高于右股,后是右股高于左股,高差值超過容許偏差值,而且兩個最大水平誤差點之間的距離不足18m。A、正確B、錯誤正確答案：B4.無縫線路高溫季節(jié)原則上可以安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B5.雙渡線用于不平行股道之間的連接。A、正確B、錯誤正確答案：B6.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中補(bǔ)償板、特殊板、小曲線半徑板均在標(biāo)準(zhǔn)板基礎(chǔ)上發(fā)展變化而來,與標(biāo)準(zhǔn)板結(jié)構(gòu)特點完全不同。A、正確B、錯誤正確答案：B7.CRTSⅢ型板式無砟軌道,自密實混凝土層為單元結(jié)構(gòu),長度和寬度同軌道板,厚90㎜,采用強(qiáng)度等級C40的自密實混凝土,配置單層CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。A、正確B、錯誤正確答案：A8.為了保證彎折后的夾板與鋼軌連接穩(wěn)固,在接頭第一根螺栓采用異徑的雙頭螺栓或用一般螺栓外加套管,其粗徑的一端頂靠間隔鐵,另一端頂靠夾板,這樣的跟部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場又稱為活接頭。A、正確B、錯誤正確答案：A9.曲線不是軌道簿弱環(huán)節(jié)之一。A、正確B、錯誤正確答案：B10.放散溫度應(yīng)力式無縫線路,又分為自動放散式和定期放散式兩種。A、正確B、錯誤正確答案：A11.道岔號碼不能表示單開道岔主側(cè)線的交叉角度大小。A、正確B、錯誤正確答案：B12.道床縱向阻力是指道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B13.曲線向外撥動,亦稱下挑。A、正確B、錯誤正確答案：B14.雙渡線僅在個別特殊場合下使用。A、正確B、錯誤正確答案：A15.三開對稱道岔相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開道岔,但其長度卻遠(yuǎn)比兩組單開道岔的長度之和短。A、正確B、錯誤正確答案：A16.CRTSⅢ型板式無砟軌道,超高設(shè)置需優(yōu)先滿足直通列車旅客舒適度要求,并兼顧低速跨線列車和中間站起停列車的旅客舒適度要求。A、正確B、錯誤正確答案：A17.最常用的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的種類有機(jī)械式和電動式。A、正確B、錯誤正確答案：A18.在整體道床與結(jié)構(gòu)底座間鋪設(shè)一層30mm左右厚的彈性絕緣材料與塑料油膏混合物或橡膠瀝青混凝土,有的鋪設(shè)舊輪胎,這種軌道減振效果顯著,造價也不高。A、正確B、錯誤正確答案：B19.三開對稱道岔常用于鐵路輪渡橋頭引線、駝峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。A、正確B、錯誤正確答案：A20.鋼軌埋入式無砟軌道是一種所謂連續(xù)支承鋼軌的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式,該結(jié)構(gòu)克服了鋼軌點支承帶來的軌道受力和變形不均勻問題,特別是鋼軌受力和變形不均勻引起的諸如波磨等問題。A、正確B、錯誤正確答案：A21.發(fā)現(xiàn)三角坑,不必立即消除,可保持低速運行。A、正確B、錯誤正確答案：B22.提速道岔中,滑床板內(nèi)設(shè)有穿銷式彈性扣壓件對基本軌實施彈性扣壓。A、正確B、錯誤正確答案：A23.線路上的各種阻力對無縫線路設(shè)計、鋪設(shè)及其養(yǎng)護(hù)并不是很重要。A、正確B、錯誤正確答案：A24.聯(lián)動轉(zhuǎn)換中直曲尖軌通過轉(zhuǎn)轍連桿形成框架結(jié)構(gòu),并與轉(zhuǎn)轍機(jī)相聯(lián)。A、正確B、錯誤正確答案：A25.CRTSⅡ型板式無砟軌道,軌道板分標(biāo)準(zhǔn)板和異型板。A、正確B、錯誤正確答案：A26.CRTSⅢ型板式無砟軌道,底座對