PAGEPAGE12025中級軌道車司機資格考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.制動缸活塞桿的推力經（）傳遞到閘瓦上，閘瓦抱緊車輪踏面產生制動力。A、傳動裝置B、傳動軸C、牽引拉桿D、定位拉桿答案：A2.JZ-7型空氣制動機的（）是用來控制分配閥主閥的動作。A、工作風缸B、降壓風缸C、緊急風缸D、作用風缸答案：A3.受熱氣體膨脹推動活塞由上止點迅速向下止點移動，并通過連桿迫使曲軸旋轉而產生動力，故此沖程為（）。A、做功沖程B、壓縮沖程C、排氣沖程D、進氣沖程答案：A4.按照車鉤的（）方式，可將車鉤分為上作用式和下作用式兩種。A、開啟B、關閉C、開鎖D、閉鎖答案：A5.泵站操作人員在操作過程中，應時刻觀察壓力表的變化，如壓力表的指針瞬間上升，說明液壓油缸油路不通，應將手柄扳至“（）”位，檢查油路。A、0B、中立C、非零D、都不是答案：A6.為了使氣缸最大限度地進氣和排氣進、排氣門都是（）。A、提前開啟，滯后關閉B、滯后開啟，提前關閉C、提前開啟，提前關閉D、提前關閉，滯后打開答案：A7.軌道作業車運行過程中，當距離誤差正負（）m以內時，在地面整數公里標處通過按壓【自動校正/8】鍵，可進行距離校正。A、500B、300C、400D、1000答案：A8.動車前，做到“人不全不動車，車不停穩不上下，先（）后動車”。A、鳴笛B、通知C、通告D、告知答案：A9.進站及接車進路色燈信號機，均應設（）。A、引導信號B、進路表示器C、調車表示器D、容許信號答案：A10.石料在貨車內只準裝一層，石料與車地板接觸部分必須為平面，與車地板完全密切，接觸車地板的長度、寬度必須（）高度，且符合車輛負重面長度、寬度的要求，外型必須是規則的長方體。A、大于B、等于C、小于D、稍小于答案：A11.信號燈：也稱防護燈(紅色),安裝在兩端擋風玻璃下方單側，用作（）標志。A、信號B、行車C、防護D、警示答案：A12.軌道作業車編組不超過3臺時，押車負責人由（）及以上勝任人員擔任。A、工班長B、副司機C、指導司機D、運行司機答案：A13.一般采用的機油類型主要有：（）級，適用于輕負荷的發動機。CC級，適合中等負荷的發動機。CD級，主要用于在重負荷條件下工作的增壓發動機的潤滑，也可用于目前進口的重負荷、大功率的內燃機車以及中增壓發動機的潤滑。A、CAB、CBC、ED、CF答案：A14.自動閉塞區間當裝有（）的通過信號機，顯示停車信號時，準許鐵路局規定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，按20km/h速度通過。當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，仍按20km/h速度通過該信號機。A、容許信號B、允許信號C、遮斷信號D、復視信號答案：A15.軌道作業車在運用過程中，制動缸活塞行程會隨著（）的磨損發生變化，司機需定期對活塞行程進行調整。A、閘瓦B、車輪踏面C、制動機D、離合器答案：A16.聯系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的"十車"(約110m)信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續下壓（）次。A、三B、四C、二D、一答案：A17.軌道作業車轉向架構架（）底面焊接有軸箱側擋體。A、側梁B、前端梁C、后端梁D、中梁答案：A18.運行中當GYK發生故障無法正常使用時，司機應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員（列車調度員），在《軌道作業車工作日志》上填寫記錄；同時，根據實際情況掌握運行速度，在自動閉塞區間，以不超過（）km/h的速度運行至前方站停車處理；在確認GYK正常后方可繼續運行。A、20B、25C、30D、35答案：A19.當柴油發動機噴油器的噴射質量嚴重惡化，有（）現象。A、排氣冒黑煙B、排氣冒藍煙C、排氣冒白煙D、發動機抖動答案：A20.13號車鉤的鉤腔內側設有（），防止由于鉤鎖的跳動引起自動脫鉤的現象發生。A、防跳臺B、鉤舌推鐵C、鉤鎖D、防跳銷答案：A21.區間作業進入停車后距離作業起點或作業終點公里標小于（）m允許按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進入區間防碰（目視）。A、500B、1000C、800D、600答案：A22.區間作業編組按編組限速曲線（）km/h運行，在連掛點前停車，留有安全距離。A、20B、30C、40D、10答案：A23.關鍵結合部是指在諸結合部中作用突出，或者對大系統功能發揮起（）作用，此類結合部為關鍵結合部。A、制約B、協調C、輔助D、監控答案：A24.為保證軌道作業車能夠安全平穩運行，同一軸兩車輪直徑差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、5答案：A25.造成5人以下重傷為一般（）類事故。A、BB、AC、D、答案：A26.造成柴油發動機過熱的主要原因之一是（）或油量不足。A、潤滑油粘度低B、潤滑油粘度高C、潤滑油過多D、潤滑油變質答案：A27.液壓油缸在上升時，溢流孔出油，因油缸上油管沒有連接到位或接頭損壞，油路不通。油缸回落時，（）出油回油壓力過高。A、安全閥B、溢流孔C、泄壓閥D、溢流閥答案：A28.由于事故造成報廢的，應另附事故（）資料。A、責任B、經過C、調查D、原因答案：A29.道岔編號，從列車（）方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。A、到達B、開行C、運行D、出發答案：A30.作業期間，推進無動力車運行時，（）須進行引導，引導時應注意運行前方線路及人員作業情況，保障行車安全。A、副駕駛B、負責人C、車輛盯控人D、司機答案：A31.啟動電機是（）電動機，以蓄電池為電源。A、直流B、交流C、變頻D、恒壓答案：A32.下列（）不是軌道作業車的軸列式。A、-BB、C、B-AD、B-B答案：A33.JZ-7型空氣制動機（）的作用:當制動頻繁或制動后不久，制動主管還沒有恢復定壓又需制動時所使用的位置。比如長大下坡道實行制動時使用。A、過量減壓位B、最小減壓位C、緊急制動位D、手柄取出位答案：A34.繪制圖樣時尺寸界線：尺寸界線用（）繪制，用以表示所注的尺寸范圍。A、細實線B、粗實線C、虛線D、波浪線答案：A35.列車運行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應（），排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。A、立即停車B、加速通過C、減速運行D、加強瞭望答案：A36.長大坡道運行應優先選用具有（）制動的大功率自輪運轉車輛；若自輪運轉車輛性能無法滿足長大坡道運行或作業需要時，不得自運行進入該區段運用。A、動力B、電阻C、液力D、基礎答案：A37.轉向架構架側梁底面焊接有軸箱側擋體，其磨耗面與車軸軸承箱兩端側擋間隙之和要求在規定范圍之內，不同車型要求不同，間隙過大時，應在側擋磨耗板背面加（）調整軸箱側擋磨耗板與軸箱止擋。A、墊片B、螺帽C、擋板D、鐵塊答案：A38.在汛期暴風雨中行車，當列車通過防洪重點地段時，司機要（），并隨時采取必要的安全措施。A、加強隙望B、減速慢行C、限速運行D、停車確認答案：A39.停止基本閉塞法，改（）法行車時，行車憑證為路票。A、電話閉塞B、時間間隔法C、自動閉塞D、半自動閉塞答案：A40.救援列車進入封鎖區間的行車憑證是（）。A、調度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證答案：A41.JZ-7型空氣制動機手柄（）的作用是重聯補機及附掛運行時、無動力回送及本務機車換端操縱時取出自閥手柄所使用的位置。A、取出位B、運轉位C、過沖位D、緊急制動位答案：A42.發動機（）系統的主要作用就是將發動機工作中多余的熱量散發出去，以保證發動機正常運行。A、冷卻B、潤滑C、燃油供給D、散熱答案：A43.軌道作業車掛運時禁止編入（）、重載列車，不得與運輸危化品、易燃易爆品車輛直接連掛，禁止溜放，禁止通過駝峰、減速頂。A、旅客列車B、專列列車C、軍運列車D、高速列車答案：A44.各乘務司機在每日施工或運行結束后，應認真組織對自輪運轉設備進行（），發現問題及時修復，并檢查燃油，不足時及時加注，重點檢查刷雨器，確保性能良好。A、檢查保養B、清潔C、熱備D、試驗答案：A45.軌道作業車轉向架構架主要由左右側梁、橫梁、前后端梁等焊接組成“（）”字形結構。A、日B、田C、口D、目答案：A46.客運列車耽誤本列4小時以上為一般（）類事故。A、B、CC、BD、答案：A47.DIM屏幕狀態窗口顯示系統狀態信息，狀態有效時顯示紅底白字或綠底黑字，顯示（）狀態無效。A、白底灰字B、白底紅字C、白底黑字D、黃底白字答案：A48.蓄電池充電時，優先采用（）充電。A、恒壓B、恒流C、變壓D、變流答案：A49.發現線路有危及行車安全的不良處所時警報信號的鳴示方式為（）。A、一長三短聲B、連續短聲C、二短一長D、一短二長答案：A50.車站股道內作業：進、出封鎖范圍必須按照調車作業的方式辦理。在施工范圍內GYK設備設置“目視行車”模式，首次移動時必須得到（）許可，方可按照施工負責人的指示作業，施工完畢停妥后向車站匯報。A、車站B、施工負責人C、值班員D、站長答案：A51.當柴油發動機空氣濾清器臟污時，發動機（）。A、排氣冒黑煙B、排氣冒藍煙C、排氣冒白煙D、動力不足答案：A52.word在文檔排版時，同一級標題樣式通常要設置成（）的格式。A、統一B、不同C、標準D、文檔答案：A53.反映零件的（）或相互位置上的誤差稱為形狀誤差和位置誤差，簡稱為形位誤差。A、幾何形態B、物理形態C、外部形態D、內部形態答案：A54.樣式和（）是Word提供的快捷文檔排版的的重要功能，常用于較長文檔的排版，如書稿、論文等，可以大大簡化排版操作，提高工作效率。A、模版B、查找C、替換D、頁碼答案：A55.有牽引動力的軌道作業車應安裝智能鐵鞋（）裝置，按規定支放鐵鞋、操控裝置。在鐵鞋未撤除的情況下，嚴禁動車；安設、撤除鐵鞋時，軌道作業車必須處于停車制動狀態。A、報警B、存放C、提示D、取存答案：A56.輪對由（）和車輪組成，是走行系統中最重要的部件之一。A、車軸B、輪軸C、輪桿D、車輪軸答案：A57.車站行車室內一切電話中斷，單線行車按書面聯絡法，雙線行車按時間間隔法，列車進入區間的行車憑證均為（）。A、紅色許可證B、路票C、調度命令D、綠色許可證答案：A58.軌道作業車司機、副司機呼喚應答時應集中精力，謹慎駕駛，信號顯示要求正向進路準備停車（顯示黃燈）的手比姿勢是：右手攏拳（），拳心向左。A、伸拇指直立B、伸拇指和小指C、舉拳與眉齊D、食指和中指并攏答案：A59.采用（）的制圖方法繪制的圖，稱為三視圖。A、三面投影B、三面繪制C、三面俯視D、三面直視答案：A60.目前，車輛上用的離合器普遍采用（）離合器，主要有單片干式和雙片干式。A、摩擦片式B、電磁C、磁粉D、液力答案：A61.具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶（）。A、之上B、之下C、相同位置D、都不是答案：A62.液壓復軌器起復操作：液壓油缸頂升高度滿足橫移要求時，停止壓動壓桿，換向閥扳至“（）”位。A、OB、升C、降D、中立答案：A63.司乘人員出乘前應充分休息，嚴格遵守待乘制度。一次連續工作時間不得超過（）h。A、10B、12C、8D、16答案：A64.調度日（班）計劃外，加開、途中折返、變更運行區段時，司機接收調度命令后，應主動聯系車站值班員（列車調度員）確認相關區段（）調度命令。A、運行揭示B、施工揭示C、慢行揭示D、限速答案：A65.軌道作業車運行控制設備（GYK）距離進站信號機大于600m時收到紅黃燈,控制曲線在前方（）m閉口。A、500B、100C、800D、700答案：A66.JW-4G型接觸網檢修作業車（金鷹）自動調平的全液壓升降回轉作業平臺主要技術參數中，平臺回轉中心最大載荷（）kg。A、1000B、500C、1500D、800答案：A67.軌道作業車等自輪運轉特種設備使用（）。A、軌道車運行控制設備(GYK)B、列車運行監控裝置(LKJ)C、列車防護報警裝置D、自動停車裝置答案：A68.車站的調車工作，應由（）統一領導。A、車站調度員B、車站站長C、調車長D、車站值班員答案：A69.軌道作業車定期保養是按規定的間隔時間、里程進行的以全面檢查、調整、緊固、潤滑和處理不正常狀態為主要內容的（）工作。A、周期性維護B、臨時性維護C、計劃性維護D、預防性維護答案：A70.電容是表示被介質分隔兩個任何形狀的導體，在單位電壓作用下，容儲電場能量(電荷)能力的一個參數，以字母“（）”表示，單位為“法拉”，簡稱“法”(用F表示)，也常用微法(μF)或者皮法(pF)作單位。A、CB、EC、DD、F答案：A71.軌道作業車為避免滑行，要求閘瓦與車輪的摩擦力應小于（）。A、黏著力B、牽引力C、作用力D、制動力答案：A72.JW-4G軌道作業車作業裝置系統卸荷溢流閥后設有球閥二（KHP-10），其作用是在系統卸荷溢流閥發生故障而使整個液壓系統建立不起（）時，可關閉此球閥切斷系統卸荷回路即可建立起壓力。A、壓力B、油壓C、液壓D、液力答案：A73.Excel中選擇增加或減少活動區域的單元格：按住（）鍵并單擊新選定區域的最后一個單元格，在活動單元格和所單擊的單元格之間的矩形區域將成為新的選定區域。A、ShiftB、Ctrl+FC、AltD、Ctrl答案：A74.三視圖中，（）是從上向下觀察所得到的圖形。A、俯視圖B、主視圖C、左視圖D、右視圖答案：A75.運行中遇（）或GYK設備提示“車機聯控”時，正駕駛與車站值班員進行車機聯控，并注意確認地面信號。A、呼叫標B、站界標C、預告標D、接近標答案：A76.（）以字母“U”表示，其數值等于單位正電荷在電場力的作用下，從一點移動到另一點所做的功，單位為“伏特”，簡稱“伏”(用V表示)，也常用毫伏(mV)或微伏(μV)作單位。A、電壓B、電位C、電勢D、電壓降答案：A77.固定軸由法蘭、軸承、軸承座、密封蓋等組成，安裝在主車架上，起著減小傳動軸（）的作用，實現前后兩根傳動軸間的動力傳遞。A、夾角B、仰角C、底角D、俯角答案：A78.當軌道作業車發動機未啟動或低速行駛時，各電氣設備所需電源由（）供給。A、蓄電池B、發電機C、逆變器D、充電機答案：A79.列車中機車車輛（），車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落,未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、斷軸B、輪踏面擦傷C、斷鉤D、停車答案：A80.啟動柴油發電機組一次啟動時間不得超過（）s。A、10B、15C、5D、20答案：A81.空氣制動系統的管路主要由制動軟管、軟管連接器、（）和制動支管等組成。A、制動主管B、列車管C、風管D、連接管答案：A82.駕駛機械傳動軌道作業車起步初期兩眼平視線路，觀察情況是否正常，在緩慢加油的同時，緩慢抬起離合器踏板，當發動機動力開始傳遞到（）時，逐步加大油門。A、傳動系統B、輪對C、傳動軸D、變速箱答案：A83.JZ-7型空氣制動機單閥全制動位時，制動缸最高壓力（）kPa。A、300B、100C、200D、50答案：A84.發動機以曲軸的旋轉角度來表示氣門開啟開始和關閉終了的時刻，稱為（）。A、配氣相位B、曲軸轉角C、氣門提前角D、做功沖程答案：A85.通過調整常用限壓閥，可使其調整壓力達到（）kpa的標準。A、340-360B、140-175C、170-240D、340-380答案：A86.聯系用手信號，夜間白色燈光作圓形轉動后，再上下搖動，表示股道開通（）道。A、八B、七C、九D、十答案：A87.油水分離器的作用是在壓力空氣進入（）之前，濾去油、水等雜質、從空壓機來的高壓空氣在筒內形成漩渦。使壓力空氣中含有的油、水、雜質沉于筒底。出車前、收車后，司機應開放開關，使油、水、雜質排出筒外。A、總風缸B、作用風缸C、均衡風缸D、工作風缸答案：A88.GYK界面中間的窗口為主窗口，顯示范圍為（）公里。A、4B、3C、5D、6答案：A89.電氣化區段進行吊復時應先請求接觸網（），然后視情況確定是否拆除接觸網。A、停電B、斷電C、送電D、接掛地線答案：A90.列車中車輛的連掛，由（）負責。A、調車作業人員B、列檢人員C、車站人員D、副司機答案：A91.在站停車超過（）分鐘，應在保證人身安全的前提下，副駕駛下車檢查走行裝置、制動系統狀態和軸箱溫度，并觀察各部位有無漏水、漏油、漏風情況。A、20B、10C、30D、40答案：A92.繪制圖樣時剖面為正方形時，可在正方形邊長尺寸數字前加注符號“□”或用“B×B”注出，B為正方形的（）距離。A、對邊B、對角C、鄰邊D、中心答案：A93.鉤緩裝置鉤身及緩沖器安裝在車底架兩端的牽引梁內，其前、后從板及緩沖器卡裝在牽引梁的前、后從板座之間，下部靠（）與車鉤托梁托住。A、鉤尾框托板B、車鉤從板C、鉤尾框D、牽引桿答案：A94.走行系統設置了懸掛裝置(彈簧、減振器等),能夠緩和輪軌接觸產生的（），使軌道作業車平穩可靠地行駛。A、沖擊力B、震動C、阻尼力D、晃動答案：A95.軌道作業車的（）保養內容包括檢查牽引電機機體無裂紋，接線盒完好、固定可靠，無滲漏油情況。各傳感器安裝穩固，傳感器線無斷裂破損現象。A、日常B、定期C、換季D、走合期答案：A96.在站內停車后，應進行保壓制動，減壓量應達到（）kPa以上。A、100B、80C、120D、130答案：A97.補機原則上應掛于本務機車的（），在特殊區段或需途中返回時，經鐵路局批準，可掛于列車后部。A、前位或次位B、前位C、次位D、后部答案：A98.JZ-7型制動機均衡風缸自500kPa常用全制動減壓至360kPa的時間為（）s。A、5-7B、3-5C、2-3D、5-8答案：A99.司乘人員共同檢查確認自輪運轉車輛隨車資料、（）用品齊全有效。A、行車安全B、行車工具C、勞動安全D、防護備品答案：A100.每（）鐘內電流方向改變的次數叫做交流電的頻率，以字母“f”表示，單位為“赫茲”，簡稱“赫”(用Hz表示)。A、秒B、分C、毫秒D、小時答案：A101.確認儀表顯示時：右手伸出食指和（）并攏，拳心向左，指向相關確認設備。A、中指B、小指C、拇指D、無名指答案：A102.在列車運行速度超過120km/h的雙線區段，采用（）自動閉塞。A、速差式B、連續式C、三顯示D、四顯示答案：A103.液壓復軌器作業時，橫移梁（底座）梁下必須（），同時保持水平（墊板找平）。A、墊實B、架空C、墊平D、連接答案：A104.調度日（班）計劃外，加開、途中折返、變更運行區段時，司機接收調度命令后，應主動聯系（）（列車調度員）確認相關區段運行揭示調度命令。A、車站值班員B、施工負責人C、站長D、車間主任答案：A105.區間作業返回以進站或反向進站信號機前（）m為目標點控制停車。A、300B、100C、200D、500答案：A106.調車表示器向牽出線方向顯示兩個白色燈光時，準許機車車輛（）運行。A、溜放B、越過該信號機C、自牽出線向調車區D、自調車區向牽出線答案：A107.當軌道作業車在區間作業模式下需要跨站作業時，在站中心前（）Km處，語音及DMI提示“進站確認”。A、3B、5C、1D、2答案：A108.軌道作業車電源主要有蓄電池和（）兩個電源，既能各自向電路供電，又能共同供電，并能向蓄電池充電。A、發電機B、充電機C、逆變器D、輔助發電機答案：A109.在盡頭線上或庫內運行調車時，距線路終端或停留車應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，正駕駛要嚴格（）。A、控制速度B、瞭望線路C、控制距離D、呼喚應答答案：A110.自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車，司機應使用列車無線調度通信設備通知車輛乘務員（隨車機械師）。停車等候（）min，該信號機仍未顯示允許運行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續運行，最高不超過20km/h，運行到次一通過信號機（進站信號機），按其顯示的要求運行。在停車等候同時，必須與車站值班員、列車調度員聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入。A、2B、3C、5D、1答案：A111.因施工臨時扣用的路用車輛在站取送車作業完畢，作業人員須將停留車輛的防溜措施與（）有關人員辦理交接簽認手續，方可離去。A、車站B、運用單位C、運用班組D、取送車站答案：A112.機車中破1臺為一般（）類事故。A、BB、AC、D、答案：A113.更換分動齒輪箱潤滑油時，潤滑油需在（）下，將分動齒輪箱底部放油螺堵松開，清除磁性螺堵上的雜質，徹底將潤滑油放盡，然后用柴油或煤油進行沖洗，放掉沖洗油后，重新加注新油。A、熱態B、冷態C、停機狀態D、起機狀態答案：A114.輕柴油為深黃色，氣味不濃，按其凝點可分為（）、0、-10、-20、-35五個牌號，此外還有農用柴油。A、10B、15C、20D、25答案：A115.在非集中區段進行調車作業時，正副駕駛嚴格執行“（）”制度，確認扳道人員顯示信號、道岔標志、股道信號、道岔開通信號及位置正確后方可動車。A、要道還道B、車機聯控C、共同確認D、信號顯示答案：A116.導電率很小的物體稱為（），又稱電介質，如玻璃、云母等。A、絕緣體B、導電體C、半導體D、超導體答案：A117.信號確認呼喚時機：應遵循“信號好了不早呼、信號未好提前呼”的原則，瞭望條件良好時，進站（進路）信號不少于（）米；出站、通過、接近、預告信號不少于600米；信號表示器不少于100米。A、800B、600C、500D、700答案：A118.液壓復軌器如液壓油缸或橫移小車憋壓（公接頭泄壓)公接頭上放（）與其接觸，敲擊硬平面出油即可。A、墊鋁板或硬平面B、鋼板C、木板D、軌面答案：A119.接觸網作業平臺安裝有“安全作業視頻監控”且司機操作臺加裝監視器的接觸網作業車，副駕駛可不下車（），可處于運行方向副駕駛位置確認線路狀態，正副駕駛通過查看監視器顯示的作業平臺作業圖像確認作業人員處于安全位置后，方可動車。A、引導B、顯示信號C、指揮作業D、指揮移動答案：A120.當軌道作業車車輛發生溜逸時，產生防溜報警，語音提示“注意相位防溜”，在（）s內按壓【警惕】可解除語音警報，否則輸出緊急制動。A、10B、5C、8D、7答案：A121.JZ-7型空氣制動機單閥全制動位制動缸壓力自0升至280kPa的時間為（）s。A、2~3B、4~5C、5~6D、7~10答案：A122.軌道作業車掛運時安裝輔助發電機組和供電電源且狀態良好的軌道作業車還應全程開啟車載視頻監控裝置；列車運行期間嚴禁（）軌道作業車運行控制設備（GYK），接通作業電源和作業風路，嚴禁啟動牽引發動機；僅用于行車安全裝備電源供給、照明、生活的發電機組可根據需要開啟。A、打開B、關閉C、使用D、操作答案：A123.調車推進模式限速值（）km/h。A、30B、40C、20D、60答案：A124.JZ-7型空氣制動機主要由自閥、單閥、（）、分配閥和作用閥等組成。A、中繼閥B、三通閥C、單向閥D、卸荷閥答案：A125.機械傳動軌道作業車傳動系統中，（）具有改變軌道作業車行駛方向，把變速箱的動力分別傳動前、后兩個車軸齒輪箱的功能。A、換向箱B、離合器C、變速箱D、車軸齒輪箱答案：A126.司乘人員于作業前后、交接班前后必須對（）進行檢查、確認，正確、及時填寫防溜記錄。A、防溜措施B、防護措施C、車輛狀態D、制動狀態答案：A127.保持列車運行有一定間隔距離的方法有兩種：一種是（），按一定的時間間隔開行列車，即第一列列車發車后，經過一定的時間再發下一列列車；另一種是空間間隔法，按一定的空間間隔開行列車，即區間內沒有列車時才準許駛入列車。A、時間間隔法B、信號間隔法C、分隔法D、區間分隔法答案：A128.常用鉗工工具主要有手錘、（）、銼刀、手鋸和刮刀等。A、鏨子B、電工刀C、電鋸D、萬用表答案：A129.每張圖紙都必須具有一個標題欄，它通常位于圖紙（）緊貼圖框線的位置上。A、右下角B、左下角C、右上角D、左上角答案：A130.軌道作業車行車安全用品按照國鐵集團《軌道作業車管理規則》等規定配置，運用單位應定置管理，并按期檢查、（），保證正常使用。A、校驗或鑒定B、校驗C、鑒定D、檢驗答案：A131.四沖程發動機是由進氣、壓縮、（）和排氣四個沖程完成一個工作循環。A、做功B、緩沖C、燃燒D、耗能答案：A132.軌道作業車的換長是指軌道作業車全長除以“（）m”的換算長度。A、11B、10C、12D、15答案：A133.車輛上坡前須（）并增大牽引力，坡中及時調整擋位，充分利用線路縱斷面的有利地形，適時加速，以便順利通過坡頂。A、提高速度B、減低速度C、加大油門D、降低油門答案：A134.系統科學是以（）為研究對象的，而系統在自然界和人類社會中又是普遍存在的。A、系統B、個體C、整體D、行車答案：A135.軌道作業車運行控制設備（GYK）調車模式時軌道作業車進行調車作業的控車模式，推進時限速值為（）km/h。A、30B、15C、10D、20答案：A136.緩沖器是利用彈性元件(如橡膠、圓彈簧等)的（）來緩和沖擊力，同時彈性元件在變形過程中消耗部分沖擊能量，使得沖擊減弱。A、變形B、支撐C、反彈D、壓縮答案：A137.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞為一般（）類事故。A、DB、AC、BD、C答案：A138.有級變速箱是具有若干個一定數值（）的變速箱，機械傳動系統的變速箱即為有級變速箱。A、傳動比B、轉速比C、傳輸比D、傳遞比答案：A139.司機駕駛資格實行年度培訓和審驗制度。凡未在《鐵路崗位電子培訓證書》上簽章記錄年度鑒定結果、連續（）年未進行年審或審驗不合格者，不得從事駕駛工作。A、2B、3C、1D、4答案：A140.車軸齒輪箱有單級齒輪箱和（）兩種。A、雙級齒輪箱B、多級齒輪箱C、三級齒輪箱D、雙向齒輪箱答案：A141.（）結合部是指鐵路各部門、各單位間既相互銜接、密切聯系，又共同管理、共同負責的區域。A、空間B、時間C、綜合D、技術答案：A142.自閥由閥體與管座、手柄與凸輪、（）、放風閥、重聯柱塞閥、緩解柱塞閥和客、貨車轉換閥7個部分組成。A、調整閥B、單閥C、調節閥D、調壓閥答案：A143.在雙線區段，應采用（）閉塞。A、自動B、自動站間C、半自動D、電話答案：A144.當軌道作業車運行控制設備（GYK）防溜控制功能啟動，確認是正常動車后，可按壓（）鍵，解除防溜控制。A、警惕B、警醒C、緩解D、解鎖答案：A145.救援列車進入封鎖區間后，在接近被救援列車或車列（）km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線調度通信設備與請求救援的機車司機進行聯系，或以在瞭望距離內能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過20km/h，在防護人員處或壓上響墩后停車，聯系確認，并按要求進行作業。A、2B、1C、3D、5答案：A146.連掛軌道作業車時，至少有一個車鉤處于（），車鉤鉤舌張開，另一車鉤的鉤舌進入全開位置的車鉤的鉤腕內，兩鉤碰撞，使得全開位置的車鉤鉤舌轉動，實現兩車鉤的連接。A、全開位置B、半開位置C、開位D、閉鎖位答案：A147.股道號碼信號顯示方式為：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，表示（）。A、二道B、三道C、四道D、五道答案：A148.脫離駕駛崗位（）個月及以上的司機，持有效的《鐵路機車車輛駕駛證》或《理論考試合格證明》，經運用單位職教部門組織培訓考試，并由包保指導司機實作鑒定合格后方可重返駕駛崗位。A、3B、6C、12D、1答案：A149.軌道作業車每運行10000km或（）h時需更換發動機機油。A、300B、200C、260D、280答案：A150.復示信號機以（）為定位。A、無顯示B、顯示停車信號C、顯示注意信號D、顯示進行信號答案：A151.駕駛機車、動車組、自輪運轉特種設備的人員，必須持有（）頒發的駕駛證。A、國家鐵路局B、鐵路總公司C、鐵路局D、交通部門答案：A152.自輪運轉特種設備的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）。A、連續短聲B、一長二短聲C、二長聲D、一短聲答案：A153.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令耽誤列車為一般（）類事故。A、DB、AC、BD、C答案：A154.使用索具時，索具受力后停止操作（），觀察索具受力和松緊度；車型自帶索具，觀察車體與臺車之間的索具間隙，如間隙過大，增加墊板。A、泵站B、油缸C、鎖具D、橫移小車答案：A155.在自動閉塞區段，當列車接近的通過信號機顯示容許信號時，機車信號機顯示一個（）光。A、半黃半紅色閃B、半黃半白C、黃色D、藍色答案：A156.液力傳動軌道車換端操作：在非操縱端取出“本端操作”開關、自動制動閥手柄及單獨制動閥手柄，將各開關均置于關閉位(點火開關除外),操作手柄置于中立位；在操縱端插入“本端操作”開關，自動制動閥手柄及單獨制動閥手柄置于工作位，并進行制動機（）試驗。A、簡略B、貫通C、持續一段時間D、全部答案：A157.車輛運行中遇信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取（）措施。A、減速或停車B、減速C、停車D、緊急制動答案：A158.機械傳動動力傳動路線為:發動機—離合器—變速箱—（）—換向箱—車軸齒輪箱—輪對。A、固定軸B、一軸C、二軸D、傳動軸答案：A159.非集中操縱的接發車進路上的道岔，裝設（）表示器。A、道岔B、調車C、脫軌D、進路答案：A160.（）結合部是指在運輸生產中，由各工種協同完成某一特定功能的作業過程。A、過程B、環境C、空間D、時間答案：A161.當更換旋壓粗濾器或對輸油管進行重裝時，濰柴WP12發動機需要給（）進行排氣。A、粗濾器B、細濾器C、中濾器D、精濾器答案：A162.車軸齒輪箱潤滑油牌號為SAE85W/90APIGL-5車輛齒輪油，0306型車軸齒輪箱總容量約（）升，0307型車軸齒輪箱總容量約18升。A、20B、18C、22D、23答案：A163.在停車狀態下，按壓【設定】鍵（）s，可快捷進行本補機轉換操作。A、2B、5C、3D、8答案：A164.駕駛機械傳動軌道作業車升擋時，立即（），迅速踏下離合器踏板，將變速箱操作桿由低擋位推到空擋位，抬起離合器踏板后又迅速踩下，將操作桿由空擋位推至高一級擋位，然后再慢慢松抬離合器踏板，同時逐漸加大油門，不斷加速。A、松開油門B、減壓C、提速D、手柄回零答案：A165.聯系用手信號，夜間白色燈光上下搖動，表示股道開通（）道。A、三B、一C、四D、五答案：A166.自動閉塞區間裝有連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按（）的顯示運行。A、機車信號B、地面信號C、GYK信號D、調防信號答案：A167.連掛或接近停留車輛時，按十、五、三車距離和信號要求控制速度，執行呼喚應答，按照十車距離（110m）限速（）km/h，五車距離（55m）限速12km/h，三車距離（33m）限速7km/h控制車速。A、17B、19C、18D、16答案：A168.在工程中，根據國家標準和有關規定，應用（）影理論準確地表達物體的形狀、大小及其技術要求的圖紙，稱為圖樣。A、正投B、左投C、俯投D、右投答案：A169.雙線反方向行車使用路票時，應在路票上加蓋“反方向行車”章；兩線、多線區間使用路票時，應在路票上加蓋“（）”章。A、××線行車B、××方向行車C、××線路行車D、××聯絡線行車答案：A170.調車計劃下達后，本務正駕駛應通過（）與車站值班員聯控確認，并向本列各補機車輛傳達計劃，對照“調車作業五色圖”確認徑路。A、CIRB、手持機C、對講機D、手機答案：A171.摘解軌道作業車時，車鉤應具有開鎖作用，即兩連掛的車鉤（）有一個應處于開鎖位置，以便使兩連掛的車鉤脫開。A、至少B、最多C、至多D、不能答案：A172.駕駛機械傳動軌道作業車起步時踩下離合器踏板，將換向開關扳到（）的位置，變速桿掛入起步擋，鳴笛一長聲(限鳴區段除外),緩解制動，慢抬離合器，車輛緩慢起步。A、行駛方向B、前進方向C、后退方向D、中立位答案：A173.繪制圖樣時字體要求：字體端正、筆畫清楚、（）、間隔均勻。A、排列整齊B、排列無序C、字體清晰D、大小相同答案：A174.使用JZ-7型制動機的軌道車換端操作做如下處理：油門置于熄火位，換向開關置于中立位，變速桿置于空擋位；自動制動閥手柄移至手柄取出位取出，單獨制動閥手柄從運轉位取出；非操縱端駕駛位（）坐人。A、嚴禁B、允許C、必須D、不得答案：A175.檢查軌道作業車發動機機油油量應在（）進行。A、啟動前B、啟動后C、剛停車時D、運行中答案：A176.駕駛軌道作業車停車時，制動機初次減壓量，不得少于（）kPa。長大下坡道應適當增加初次制動減壓量。A、50B、40C、60D、70答案：A177.（）位于發動機和變速箱之間。A、離合器B、換向箱C、車軸齒輪箱D、固定軸答案：A178.GYK由主機、（）（DMI）、機車信號機和外部接口（主機與壓力傳感器、機車信號接收線圈、速度傳感器、電磁閥、熄火裝置、列調電臺、軌道作業車工況、公用數據箱、BTM設備的接口、無線調車監控設備的接口）等組成。A、人機界面單元B、人機互控界面C、人控界面D、機控界面答案：A179.使用人字形復軌器進行拉復應注意以下事項：人字形復軌器分為左右兩個形狀，在尾部看，它的引導棱是外股長、內股短，形成（）形狀，在起復使用時，必須使長引導棱處于鋼軌的外側，短引導棱處于鋼軌內側。A、左人右入B、左入右人C、左人右人D、左入右入答案：A180.一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的運行時間另加3min，但不得少于（）min。A、13B、10C、15D、20答案：A181.運行接近和通過車站、鳴笛標、道口、橋梁、隧道、路塹、曲線、施工作業等地點或天氣不良時，應加強瞭望、按規定鳴笛（限鳴區段除外）；遇惡劣天氣影響瞭望時，適當（）運行。A、減速B、提速C、勻速D、停車答案：A182.日常保養扳手的選用：有開口扳手、（）、套筒扳手、棘輪扳手時，不得使用活動扳手；不得使用代用工具如老虎鉗、管道夾鉗擰緊螺栓或螺母。A、梅花扳手B、液力扳手C、力矩扳手D、十字扳手答案：A183.自閥手柄在最小減壓位可使制動主管得到（）kpa的最小有效減壓量。A、50B、40C、30D、60答案：A184.新造和大修軌道作業車，由運用單位憑制造、維修企業的（）及監造或驗收部門出具的相關證明和電務部門出具的GYK、CIR合格證向集團公司專業主管部門申領《年檢合格證》或《局管內施工運行證明》。A、《出廠合格證》B、《年檢合格證》C、《整車合格證》D、《零部件合格證》答案：A185.制動缸壓力緩解時應為（）kpa。A、0B、500C、400D、600答案：A186.機車大破1臺以上為一般（）類事故。A、B、CC、BD、答案：A187.燃油油位表:通過燃油箱上的油位傳感器反映燃油箱內（）。A、存油量B、儲油量C、剩余油量D、油箱油量答案：A188.頂復時當車輛輪對緩慢升起（）鋼軌面一定高度時，控制液壓復軌器使車輛輪對向線內橫移，當車輛輪對橫移至鋼軌上方時，停止橫移，操作復軌器回落，使車輛輪對平穩落在鋼軌上，起復完畢。A、高于B、低于C、稍高D、稍低答案：A189.軌道作業車在運用過程中對牽引拉桿裝置要求之一：橡膠件(如銷套等)無老化、（）、龜裂等現象，否則需更換。A、嚴重變形B、嚴重磨損C、嚴重破損D、輕微變形答案：A190.軌道作業車運用單位要與車務站段建立聯系機制，對本單位軌道作業車停留車站、施工（維修）作業車站，以及運行作業徑路上的《站細》進行收集整理，建檔保存，并在《站細》或（）發生變化時及時更新資料。A、站場設備B、站場股道C、站場道岔D、調車信號答案：A191.使用人字形復軌器進行拉復位置的選擇和安裝方法：必須把復軌器安放在起復方向的前方，挖開石砟，左右對稱擺齊，安放位置與脫軌輪對（）m為宜。A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6答案：A192.下列不屬于基本閉塞法的是（）。A、電話閉塞法B、自動站間閉塞法C、半自動閉塞法D、自動閉塞法答案：A193.駕駛軌道作業車在起伏坡道上運行時，應充分利用線路縱斷面等有利地形，提早加速，坡底搶速保證以（）的速度通過坡頂。A、較高B、較低C、平緩D、穩定答案：A194.指揮機車向顯示人反方向去的手信號：晝間——展開的綠色信號旗（）搖動。A、上下B、左右C、十字D、圓形答案：A195.新機或大修后的發動機，由于活塞、活塞環與氣缸套未磨合好，機油上竄到燃燒室燃燒，使排氣冒（）。A、藍煙B、白煙C、黑煙D、青煙答案：A196.基本尺寸相同、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系，稱為（）。A、配合B、公差C、基本偏差D、間隙配合答案：A197.單閥可直接控制（），使機車單獨產生制動和緩解。A、作用閥B、中繼閥C、主閥D、副閥答案：A198.（）有規律的運動叫電流，用字母“I”表示，其單位為“安培”，簡稱“安”（用A表示），也常用毫安（mA）或者微安（uA）作單位。A、電荷B、電子C、原子D、載荷答案：A199.運行中遇限速地點、起止時間、限速值與地面實際不符時，按（）和最長限速距離控制運行，并向列車調度員或前方車站值班員報告，同時向生產調度指揮中心匯報，在運行日志做好記錄。A、最低速度B、最高速度C、既定速度D、規定速度答案：A200.運行途中，遇施工取消或提前結束、改變行車辦法等，在未得到列車調度員發布的行車調度命令時，（）解除限速數據控制。A、嚴禁盲目B、可以C、必須D、匯報后可以答案：A201.執行“探頭手比、呼喚應答”制度停車位置距前方信號機不足（）m且瞭望不清時，副駕駛應下車確認，并注意避讓鄰線列車。A、10B、20C、5D、15答案：A202.蓄電池裝車前，應檢查蓄電池顯示的荷電狀態指示器，綠色燈光表示（），黑色燈光表示電池需充電，白色燈光表示電解液不足需要更換。A、充電狀態良好B、放電狀態良好C、充電一般D、放電一般答案：A203.軌道作業車上安裝的起重裝置等設備的使用管理應嚴格執行國家和國鐵集團有關規定，起重設備操作人員按規定取得（）資質。A、相應B、操作C、駕駛D、起重答案：A204.動車組以外的列車進行摘、掛作業開車前，列車自動制動機應按規定進行（）試驗。A、簡略B、貫通C、全部D、持續一定時間的全部答案：A205.避難線是在長大下坡道上能使（）列車安全進入的線路。A、失控B、高速C、超速D、超長答案：A206.調車模式是軌道作業車進行調車作業的固定限速模式，共有“牽引”、“（）”、“連掛”、“出入庫”四種狀態。A、推進B、推行C、退行D、解列答案：A207.YFG-500型液壓復軌器油缸行程為（）mm。A、475B、485C、465D、495答案：A208.未連掛妥當需重新連掛時，拉開距離不少于（）m，連掛車輛正駕駛確認車下人員處于安全位置，信號顯示正確后方可動車連掛。A、2B、3C、4D、5答案：A209.三視圖中，（）是從前向后觀察物體所得到的圖形。A、主視圖B、左視圖C、俯視圖D、右視圖答案：A210.制動主管貫通全車，用以輸送（）并通過壓力變化控制制動機的動作。A、壓力空氣B、壓縮空氣C、冷卻水D、空氣答案：A211.萬向傳動裝置：萬向傳動裝置由萬向節和可伸縮的（）組成，起著連接變速箱、車軸齒輪箱、換向箱等傳動部件和動力傳遞的作用。A、傳動軸B、平衡片C、花鍵D、花鍵齒答案：A212.道岔開通手信號：夜間—（）燈光高舉頭上。A、白色B、綠色C、黃色D、紅色答案：A213.軌道作業車在運用過程中對牽引拉桿裝置要求之一：拐臂等部件的連接要（），轉動自如，潤滑良好。A、靈活B、細密C、牢固D、穩定答案：A214.（）是最大極限尺寸與最小極限尺寸所得的代數差，也是上偏差與下偏差所得的代數差。A、公差B、配合C、尺寸偏差D、都不是答案：A215.加強自輪運轉設備特種設備消防安全管理工作，防止發生火災和爆炸事故。建立消防安全制度、滅火和應急（）預案，設置消防安全標志。A、疏散B、集中C、分散D、處置答案：A216.軌道作業車的結構特點代號指軌道作業車傳動方式代號。其中，機械傳動不標號，液力傳動用字母（）表示。A、YB、DC、TD、C答案：A217.液壓復軌器橫移梁安裝時曲線、超高線路，應注意低端墊高與另一端保持水平，用（）測量。A、水平尺B、道尺C、鋼卷尺D、測距儀答案：A218.客車報廢1輛或大破2輛以上為一般（）類事故。A、B、C、D、答案：A219.液力傳動油每運行（）km時，需更換精濾芯。A、20000B、15000C、25000D、30000答案：A220.調車牽引模式限速值（）km/h。A、40B、30C、20D、60答案：A221.軌道作業車司機、副司機呼喚應答時應集中精力，謹慎駕駛，信號顯示要求側向徑路運行（顯示雙黃燈、黃閃黃）的手比姿勢是：（），拳心向左。A、右手攏拳伸拇指和小指B、右臂攏拳，舉拳與眉齊C、右手攏拳伸拇指直立D、右手伸出食指和中指并攏答案：A222.軌道作業車輛的型號由軌道作業車輛名稱代號、結構特點代號和（）等三部分組成。A、主參數B、構造速度C、發動機型號D、牽引力答案：A223.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發生沖突的一種安全隔開設備。A、安全線B、岔線C、段管線D、站線答案：A224.尺寸偏差有上偏差、下偏差（統稱極限偏差）和（）偏差。A、實際B、左C、右D、基本答案：A225.軸箱彈簧采用金屬圓簧（）組合，內外兩圈金屬圓簧旋向必須相反，以免彈簧變形時內外彈簧之間相互卡死。A、并聯B、串聯C、串并聯D、相連答案：A判斷題1.軌道車中常采用牽引拉桿來連接車體與轉向架，這種結構稱為牽引拉桿裝置。A、正確B、錯誤答案：A2.換季保養是季節(春、秋)溫度、濕度變換時進行的一種適時性保養，可結合定期保養或小修理進行，并在每年四月份和九月份左右各進行一次。A、正確B、錯誤答案：B3.單閥可操縱全列車的制動和緩解，而自閥只操縱本車的制動和緩解。A、正確B、錯誤答案：B4.軌道作業車電源總開關安裝在一端司機位左側地板上，由它控制整車電源的通斷。A、正確B、錯誤答案：B5.液力變矩器之所以能變矩，主要是由于固定不動的導輪給渦輪施加一個同向力矩。A、正確B、錯誤答案：B6.按照閘瓦的配置基礎制動裝置可分為“單向制動”和“雙向制動”兩種。A、正確B、錯誤答案：B7.輪式、履帶式貨物裝載加固規定中:單件重量15噸及其以上的貨物嚴禁跨裝運輸。A、正確B、錯誤答案：A8.目前、軌道車上普遍使用閘瓦制動。A、正確B、錯誤答案：A9.濰柴WP12系列發動機必須CF及以上級別的機油，另外不同牌號或同牌號而不同產地的發動機機油同時混合使用，可能因添加劑不同而引起化學反應，使油品變質失效而損壞發動機。A、正確B、錯誤答案：A10.當機車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數黃燈變為白燈時,按目標距離700m停車曲線控制，DMI窗口左上角顯示“側線進站”。當軌道車距閉口點距離小于600m，且運行速度小于20km/h時，可以按壓【解鎖】鍵解除限速閉口，運行至目標距離剩余200m，GYK按目視行車控制。A、正確B、錯誤答案：B11.發動機以曲軸的旋轉角度來表示氣門開始開啟和關閉終了的時刻，稱為配氣相位。A、正確B、錯誤答案：A12.發動機氣門桿端與搖臂或挺桿之間的間隙越大越易燒氣門。A、正確B、錯誤答案：B13.軌道車的定期保養包括檢查、調整排障器距軌面高度80-130mm；緊固固定螺栓；按需要更換掃石裝置。A、正確B、錯誤答案：B14.軌道作業車上線運行按列車辦理。A、正確B、錯誤答案：A15.制動行程是在高壓空氣的作用下，制動缸活塞桿從緩解位到制動位所移動的距離。A、正確B、錯誤答案：B16.靜電場或電路中兩點間的電位差叫電壓。以字母“I”表示，其數值等于單位正電荷在電場力的作用下，從一點移動到另一點所做的功，單位為“伏特”，簡稱“伏”(用V表示)。A、正確B、錯誤答案：B17.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯誤答案：A18.軌道車的日常保養內容包括檢查和調整水泵皮帶張力，更換不良皮帶。A、正確B、錯誤答案：B19.轉向架主要作用之一：轉向架能方便地與車體分離，方便檢修和更換零部件。A、正確B、錯誤答案：A20.當曲軸轉動，活塞由上止點向下止點移動，由于汽缸容積逐漸增大(此時進氣門開啟，排氣門關閉),新鮮空氣在汽缸內外壓力差的作用下被吸入汽缸內。當活塞移到下止點，進氣門關閉，進氣沖程終了(曲軸旋轉360°)。A、正確B、錯誤答案：B21.對相關人員進行施工計劃、調車計劃、安全措施、行車辦法、GYK操作使用等方面的培訓，安排專業管理干部進行把關，并簽認登記。A、正確B、錯誤答案：B22.客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。A、正確B、錯誤答案：A23.液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導輪等部件組成。A、正確B、錯誤答案：A24.軌道車上所有熔斷器不得隨意改動，不得用小容量熔斷器代替大容量熔斷器，嚴禁用鐵絲、銅絲或鋁絲代替熔斷器。A、正確B、錯誤答案：B25.列車沖突未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A26.軌道作業車每行駛滿半年，應按規范對車軸進行探傷。A、正確B、錯誤答案：B27.軸箱編號為：軌道車前端右側為1、3、5、7等，前端左側為2、4、6、8。A、正確B、錯誤答案：B28.柴油機按進氣方式分類，空氣靠活塞的負壓吸氣作用進人氣缸內的稱為非增壓式(或自然吸氣式)發動機，發動機上裝有增壓器時、空氣通過增壓器提高壓力后進入氣缸內的稱為增壓式發動機。A、正確B、錯誤答案：A29.液力傳動油每運行10000km時更換精濾芯。A、正確B、錯誤答案：B30.軌道車的定期保養包括調整各傳動皮帶張緊度，發電機風扇皮帶以20～50N的力在中間下壓，撓度為10～20mm。A、正確B、錯誤答案：A31.軌道車的發展趨勢是：功率大型化、運行速度快速化、牽引噸位大型化、維修周期長期化、工作環境舒適化。A、正確B、錯誤答案：A32.發動機氣缸總容積與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。A、正確B、錯誤答案：A33.軌道作業車執行包乘、包檢、包保養制度。A、正確B、錯誤答案：A34.發動機連桿由連桿體、連桿蓋、活塞銷襯套、連桿軸承、連桿螺栓及螺帽等組成。A、正確B、錯誤答案：A35.當做功沖程終了時，汽缸內充滿廢氣。由于飛輪的慣性作用使曲軸繼續旋轉，推動活塞又從下止點向上止點移動。在此期間排氣門打開，進氣門仍關閉。由于做功后的廢氣壓力高于外界大氣壓力，廢氣在壓力差及活塞的排擠作用下經排氣門迅速排出汽缸外。當活塞移到上止點時，排氣沖程結束(至此，曲軸共旋轉兩圈，即540°)。A、正確B、錯誤答案：B36.分動齒輪箱潤滑油的型號為SAE85W/90APIGL-5齒輪油，約12升。A、正確B、錯誤答案：B37.在正常監控模式（正常監控提速狀態）、區間作業模式（區間作業進入（區間作業進入提速狀態）、區間作業返回（區間作