自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁長春東方職業學院

《建筑測繪》2023-2024學年第二學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某道路填方路段，填土高度為5m，原地面坡度較陡。為了保證填土的穩定性，應采取的措施是（）A.挖臺階B.放緩邊坡C.增加壓實遍數D.選用透水性好的土2、某水利工程中的渠道需要進行襯砌，以下哪種襯砌材料更能抵抗水流的沖刷？（）A.混凝土B.砌石C.預制板D.以上都不是3、在進行基礎設計時，需要確定基礎的埋置深度。對于多層框架結構的建筑物，若地質條件良好，基礎埋深通常不宜小于多少？（）A.建筑物高度的1/10B.建筑物高度的1/15C.0.5mD.1.0m4、在混凝土配合比設計中，關于水膠比的確定。以下說法中，哪一項是不準確的？（）A.水膠比影響混凝土的強度和耐久性B.根據混凝土的強度要求可以計算出水膠比C.水膠比越大，混凝土的流動性越好D.水膠比應在規范規定的范圍內取值5、在橋梁設計中，某簡支梁橋的計算跨徑為20m，主梁采用C50混凝土，預應力鋼束采用直線布置。已知梁端支點處的剪力設計值為500kN，預應力產生的支點剪力為100kN，請問梁端需要配置的箍筋數量為？（）A.按構造配置B.計算確定C.無需配置D.以上都不對6、在建筑結構的風荷載計算中，以下關于風振系數的描述，哪一項是不正確的？（）A.風振系數與結構的自振周期有關B.對于高度較大的結構，風振系數取值較大C.風振系數反映了風荷載的脈動效應D.風振系數在所有地區都相同7、在一個建筑的節能設計中，以下哪種措施更能有效地降低建筑物的能耗？（）A.增加外墻保溫層厚度B.采用高效的門窗C.優化建筑的朝向和布局D.以上都是8、在一深基坑支護工程中，采用土釘墻支護形式，土釘水平間距為1.5m，垂直間距為1.2m，土釘長度為8m，土釘直徑為20mm。若土釘的抗拉強度設計值為300MPa，則單根土釘的抗拔承載力約為（）A.100kNB.150kNC.200kND.250kN9、某砌體結構房屋，采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑。在驗算墻體高厚比時，允許高厚比[β]的值應根據（）確定。A.砂漿強度等級B.磚的強度等級C.墻的長度D.墻的厚度10、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設。施工縫應留在結構：（）A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可11、某鋼筋混凝土柱，承受軸心壓力和彎矩的共同作用。已知柱的截面尺寸、混凝土強度等級和鋼筋配置，計算其正截面承載力時應采用的方法是（）A.軸心受壓承載力和偏心受壓承載力分別計算，取較小值B.按偏心受壓構件計算C.按軸心受壓構件計算D.無法確定12、在水利工程中，大壩的設計和施工是至關重要的環節，需要考慮多種因素以確保大壩的安全和穩定運行。對于重力壩的設計，以下關于其剖面形狀選擇的考慮因素，哪項是不準確的？（）A.壩體材料的強度和耐久性會影響重力壩剖面形狀的選擇B.壩址的地形地質條件對重力壩剖面形狀沒有實質性影響C.上游庫水位的變化范圍是確定重力壩剖面形狀的因素之一D.下游尾水位的高低會影響重力壩剖面的經濟性13、在道路交通安全設施設計中，以下哪種設施可以有效地引導駕駛員視線，提高行車安全性？（）A.交通標志B.交通標線C.護欄D.防眩設施14、在道路基層材料選擇中，對于重交通等級的道路，宜選用的基層材料是？（）A.水泥穩定粒料B.石灰粉煤灰穩定粒料C.級配碎石D.瀝青穩定碎石15、在隧道工程中，新奧法施工強調充分利用圍巖的自承能力，其支護結構通常包括：（）A.初期支護和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網D.以上都是16、在土木工程施工組織設計中，施工進度計劃的編制需要考慮多項因素。關鍵線路上的工作：（）A.持續時間最長B.自由時差為零C.總時差為零D.以上都是17、在橋梁結構的健康監測中，傳感器的選擇和布置至關重要。對于光纖光柵傳感器，以下關于其特點和應用的描述，哪一項是不正確的？（）A.光纖光柵傳感器具有精度高、抗干擾能力強等優點B.可以用于測量橋梁結構的應變、溫度等參數C.光纖光柵傳感器的安裝和維護比較復雜，成本較高D.光纖光柵傳感器只能用于新建橋梁的健康監測，不適用于既有橋梁18、在地基處理中，強夯法常用于處理大面積的地基。強夯的作用主要是：（）A.提高地基承載力B.降低地基壓縮性C.消除地基濕陷性D.以上都是19、某混凝土預制樁，樁長15m，樁徑500mm，在打入過程中，最后三陣每陣10擊的平均入土深度分別為50mm、40mm、30mm。按照規范要求，該樁是否可以停止錘擊？（）A.可以B.不可以C.需再打一陣判斷D.無法確定20、在房屋建筑結構中，某框架柱的截面尺寸為500mm×500mm，柱的計算長度為5m，混凝土強度等級為C35，縱向鋼筋采用HRB400級。已知柱承受的軸心壓力設計值為2500kN，彎矩設計值為300kN·m，請問該柱的配筋計算應按哪種情況考慮？（）A.軸心受壓B.偏心受壓小偏心C.偏心受壓大偏心D.無法確定21、某鋼結構桁架，上弦桿承受軸向壓力，采用雙角鋼組成的十字形截面，肢尖間距為150mm，角鋼厚度為12mm。若鋼材強度設計值為215MPa，上弦桿的軸心壓力設計值為600kN，則肢尖的焊縫長度約為（）A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm22、某鋼筋混凝土簡支梁，跨度為6m，截面尺寸為200mm×500mm，混凝土強度等級為C25，縱向受拉鋼筋采用HRB335級，直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設計值為20kN/m，則跨中截面的配筋計算中，所需鋼筋面積約為（）A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm223、在一道路排水工程中，設計雨水管采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，坡度為0.003，粗糙系數為0.013。若設計流量為1.5m3/s，則充滿度約為（）A.0.5B.0.6C.0.7D.0.824、某框架結構的建筑物在施工過程中，發現部分框架柱的混凝土強度達不到設計要求。以下哪種處理方法較為合理？（）A.拆除重建B.加大柱截面尺寸C.外包鋼加固D.采用碳纖維加固25、在一個地鐵隧道的施工中，需要選擇合適的盾構機類型。已知隧道的地質條件復雜，存在巖石和土層交替的情況，以下哪種盾構機更適用？（）A.土壓平衡盾構機B.泥水平衡盾構機C.復合式盾構機D.敞開式盾構機26、某道路工程需要鋪設瀝青路面，對于不同的交通流量和使用要求，以下哪種瀝青混合料類型更合適？（）A.密級配瀝青混凝土B.開級配瀝青混凝土C.半開級配瀝青混凝土D.瀝青瑪蹄脂碎石27、某地下室外墻，墻高5m，墻厚300mm，混凝土強度等級為C30，水平鋼筋采用HRB400級。已知土壓力呈三角形分布，頂部為0，底部為50kN/m2。請問水平鋼筋的間距宜為？（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm28、在橋梁的下部結構設計中，關于橋墩的類型。以下說法中，哪一項是不準確的？（）A.實體橋墩適用于大跨徑橋梁B.空心橋墩可以節省材料C.柱式橋墩施工方便D.橋墩的形式應根據橋型和地質條件選擇29、在道路工程中，關于瀝青路面的結構設計。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.應根據交通量和使用要求確定路面結構層次和厚度B.高溫穩定性是瀝青路面設計的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層，以提高承載能力D.瀝青路面的設計不需要考慮當地的氣候條件30、某橋梁的墩臺基礎，采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m，樁長為30m，樁身穿越的土層依次為粉質黏土、砂土和卵石層。若砂土的樁側摩阻力標準值為40kPa，卵石層的樁側摩阻力標準值為100kPa，計算單樁承載力特征值約為多少？（）A.2500kNB.3000kNC.3500kND.4000kN二、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述在道路拓寬改造工程中，交通組織方案的制定和實施，分析施工期間交通疏導措施和對周邊道路的影響，以及如何保障施工期間的交通安全和通行效率。2、（本題5分）土木工程中的高層建筑幕墻設計需要考慮多種因素。請論述高層建筑幕墻設計在結構形式、材料選擇、節能性能等方面的主要方法和措施。3、（本題5分）論述土木工程中的裝配式建筑發展趨勢及優勢。分析裝配式建筑的特點、設計方法、施工技術以及在工程建設中的應用前景。4、（本題5分）在橋梁工程中，斜拉橋和懸索橋作為大跨度橋梁的主要形式，具有獨特的結構特點和受力性能。請詳細論述斜拉橋和懸索橋的結構組成、力學原理、設計要點和施工方法，分析這兩種橋型在跨越能力、景觀效果和經濟性能方面的優缺點，研究如何根據實際工程條件選擇合適的橋型，并結合國內外著名的斜拉橋和懸索橋案例說明其設計和施工的關鍵技術。5、（本題5分）結合實際案例，論述土木工程中的地質災害預警系統。探討地質災害預警的原理、方法和技術要求，以及在工程建設中的應用。三、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細分析在水利工程的渠道設計中，如何確定渠道的斷面形狀和尺寸，考慮的因素如流量、流速和糙率等，并說明渠道襯砌的作用和類型。2、（本題5分）對于建筑聲學設計，介紹聲學設計的主要內容，如吸聲、隔聲和消聲等，并說明在不同建筑類型中的聲學要求和設計方法。3、（本題5分）論述在建筑智能化系統設計中，包括安防系統、通信系統和自動控制系統等，如何根據建筑物的功能和需求進行系統集成和優化。4、（本題5分）某地區計劃建設一座污水處理廠，分析在污水處理工藝選擇時應考慮的因