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模塊六突發事件的行車處置作業實務項目一列車故障時的行車處置項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單學習模塊突發事件的行車處置作業實務姓名班級項目名稱列車故障時的行車處置學號組別項目目標1.掌握列車車門故障、牽引制動系統故障的行車處置流程。2.能夠團隊協作完成列車車門故障、牽引制動系統故障時的行車處置模擬演練。3.培養規范作業、安全作業的職業綜合素養。項目描述1.人員安排：學生以小組進行模擬演練，每組自行安排角色，按照作業程序，完成演練任務。2.演練要求：按照列車故障時的行車處置流程，由學生分別擔當不同工種的作業，完成列車車門故障、牽引制動系統故障時的行車處置模擬演練。3.項目評價：演練結束后，根據評價標準完成項目評價。項目要求1.場地要求：城市軌道交通車實訓室2.工具要求：對講機、電腦3.設備要求：ATC行車調度仿真系統項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境1人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員場景：列車車門故障的行車處置單項演練模擬演練下圖所示為列車車門故障應急處理線路示意圖，請按照列車車門故障行車處置作業程序，完成模擬演練。1.“幾個車門狀態不正常且車門故障無法排除”的行車處置(1)值班站長：行調，G站1312次02A車1A、2A、3A車門狀態不正常。(2)1312次駕駛員：行調，1312次02A車1A、2A、3A車門狀態不正常。(3)行車調度員：調度長，G站上行站臺1312次有車門狀態不正常。(4)調度長：通知值班站長安排站務人員協助1312次駕駛員把故障車門隔離；1312次駕駛員在抵達終點站之后清客，退出運營進行檢修。(5)1312次駕駛員重新打開、關閉車門，車門狀態仍然故障后匯報，內容為：行調，車門故障依舊存在，請安排站務人員將故障車門隔離。(6)行車調度員：G站值班站長，請安排站務人員協助1312次駕駛員把故障車門隔離。1312次駕駛員，車站將派人將故障車門隔離。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單模擬演練G站值班站長、1312次駕駛員復誦。(7)值班站長：站務員，用鑰匙轉動門板外側的隔離鎖將上行列車故障車門隔離。(8)站務員執行值班站長的指示，手動將車門關閉，用鑰匙轉動門板外側的隔離鎖將車門隔離并貼上“車門故障，暫停使用”的字條后匯報，內容為：值班站長，故障車門已被隔離。(9)值班站長：1312次駕駛員，故障車門已被隔離；行調，故障車門已被隔離。(10)行車調度員：1312次駕駛員，列車車門已被隔離，繼續運行至終點站清客后進存車線退出運營準備檢修；1312次駕駛員復誦。2.“車門關閉后，門關好指示燈不亮，列車不能正常牽引”的行車處置(1)1312次駕駛員：行調，1312次在G站上行站臺上下客完畢后，車門關閉到位指示燈不亮，推牽引手柄時列車不動。(2)行車調度員：調度長，1312次在G站上行站臺上下客完畢后，車門關閉到位指示燈不亮，推牽引手柄時列車不動；1314次到達F站后停車待令。1314次駕駛員復誦。(3)調度長：通知故障車駕駛員進行故障處理，通知車站派遣站務人員沿著站臺沿途檢查每扇車門是否鎖閉到位。(4)行車調度員：1312次駕駛員按《車輛故障處理指南》進行故障處理，車站將派人檢查車門是否鎖閉到位；G站值班站長，請派遣站務人員沿著站臺檢查每扇車門是否鎖閉到位；項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單模擬演練G站值班站長、1312次駕駛員復誦。(5)G站值班站長：站務員，沿著站臺檢查上行列車每扇車門是否鎖閉到位。(6)站務員復誦并按值班站長的指示沿著站臺檢查1312次每扇車門是否鎖閉到位后匯報，內容為：值班站長，1312次車門已完全關閉。(7)1312次駕駛員發現車門關閉指示燈仍然不亮后匯報，內容為：行調，1312次車門故障未能解除，請求在站臺清客后退出運營。(8)行車調度員：調度長，1312次車門故障未能解除，建議在站臺清客后退出運營。(9)調度長：1312次在G站清客后退出運營。(10)行車調度員：1312次在G站臺清客，G站協助做好清客工作。1312次駕駛員、G站值班站長復誦。(11)1312次駕駛員利用車載廣播通知乘客：各位乘客請注意，由于列車故障，本次列車將退出服務，全體乘客請下車，對給您帶來的不便，我們深表歉意。(12)G站值班站長：站務員，請到站臺協助疏散1312次列車乘客。(13)G站值班站長利用車站廣播通知乘客：各位乘客，由于設備故障，本次開往P站方向列車將退出服務，有急事的乘客，請改乘其他交通工具。出站時請聽從工作人員的指引，已購票的乘客在本站票亭退票或更新IC卡，不便之處，敬請諒解。(14)站務員復誦后到站臺協助駕駛員疏散乘客。(15)站務員匯報：值班站長，1312次列車清客完畢。(16)值班站長：1312次駕駛員，1312次列車清客完畢；行調，1312次列車清客完畢。(17)行車調度員：1312次列車空車運行至終點站后，進折返線退出運營準備進行檢修。1312次駕駛員復誦。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境2人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員、檢修人員場景：列車牽引制動系統故障的行車處置單項演練模擬演練1.一節車廂制動單元嚴重故障的處理程序（1）發現故障。①故障列車駕駛員：確認一節車廂制動單元嚴重故障；向行車調度員報告列車編號、位置、故障情況。②行車調度員：接到故障車駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；請示調度長該故障列車在抵達終點站之后遣返車輛基地。③調度長：接獲列車故障報告后進行記錄；指示行車調度員通知故障車駕駛員在抵達終點站之后返回車輛基地，通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。（2）抵達終點站之后退出運營。①行車調度員：執行調度長的指示，通知故障車駕駛員在抵達終點站之后清客、返回車輛基地；通知故障車駕駛員在抵達終點站之前密切注意故障車的車廂制動單元功能的操作是否正常；通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。1312次駕駛員復誦。②故障列車駕駛員：根據行車調度員的指示，繼續運行到終點站；到終點站后，通過車載廣播系統通知列車乘客此列車將停止服務，請列車乘客不要留在車上。③值班站長：根據行車調度員的通知，通知終點站站務人員到站臺協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。④站務人員：執行終點站值班站長的指示，到站臺協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車，作業完畢后報告值班站長及駕駛員全部列車乘客已離開列車。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境2人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員、檢修人員場景：列車牽引制動系統故障的行車處置單項演練模擬演練1.一節車廂制動單元嚴重故障的處理程序（1）發現故障。（2）抵達終點站之后退出運營。⑤故障列車駕駛員、值班站長：報告行車調度員列車乘客已全部離開。⑥行車調度員：接到故障車駕駛員及值班站長報告后，報告調度長全部列車乘客已離開列車；請示調度長可將故障列車遣返車輛基地。⑦調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員可將列車遣返車輛基地。⑧行車調度員：通知故障車駕駛員可駕駛列車返回車輛基地。⑨故障列車駕駛員：根據行車調度員的安排，將列車駛回車輛基地。2.兩節車廂制動單元嚴重故障的處理程序（1）發現故障。①故障列車駕駛員：確認兩節車廂制動單元嚴重故障；向行車調度員報告列車編號、位置、故障情況。②行車調度員：接到故障車駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；請示調度長該故障列車將在下一站疏散列車內的乘客后，安排列車返回車輛基地。③調度長：接獲列車故障報告后進行記錄；指示行車調度員通知故障車駕駛員在將抵達的車站疏散列車內的乘客后，安排列車返回車輛基地；指示行車調度員通知列車將抵達車站的值班站長協助疏散列車內的乘客。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境2人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員、檢修人員場景：列車牽引制動系統故障的行車處置單項演練模擬演練2.兩節車廂制動單元嚴重故障的處理程序（2）抵達下站之后退出運營。①行車調度員：執行調度長的指示，通知故障車駕駛員在抵達車站后疏散列車內的乘客、返回車輛基地；通知列車將抵達車站的值班站長協助疏散列車內的乘客。②故障列車駕駛員：執行行車調度員的指示，在抵達車站后通過車載廣播通知列車乘客進行疏散。③值班站長：在接獲行車調度員有關疏散列車乘客的指示后，通知站務人員到站臺協助疏散列車乘客。④站務人員：執行值班站長的指示，到站臺協助疏散列車乘客，作業完成后報告值班站長及列車駕駛員全部乘客已離開列車。⑤故障列車駕駛員、值班站長：報告行車調度員列車乘客已全部離開。⑥行車調度員：接到故障車駕駛員及值班站長報告后，報告調度長全部乘客已離開列車；請示調度長可將故障列車遣返車輛基地。⑦調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員駕駛列車返回車輛基地。⑧行車調度員：通知故障車駕駛員可駕駛列車返回車輛基地。⑨故障列車駕駛員：根據行車調度員的安排，將列車駛入車輛基地。3.一節車廂常用制動無法緩解的處理程序（1）運行中突發制動故障。①故障列車駕駛員：確認一節車廂常用制動無法緩解；將情況報告行車調度員。②行車調度員：接到故障駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；根據列車狀況確定按向前限速運行；通知檢修調度員指示下個站的駐站檢修人員做好上車檢修準備。③調度長：接獲列車故障報告后進行記錄。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境2人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員、檢修人員場景：列車牽引制動系統故障的行車處置單項演練模擬演練3.一節車廂常用制動無法緩解的處理程序（2）抵達下站之后搶修。①故障列車駕駛員：根據行車調度員的指示，按向前限速駕駛模式運行；密切注意車輛狀況，在出現其他情況時，應及時通知行車調度員。②行車調度員：密切注意故障車的運行。③檢修人員：接到檢修調度員通知，在列車到站后進入列車進行檢修；如故障不能很快排除，將檢修情況通報給行車調度員及駕駛員。④行車調度員：接到檢修人員及駕駛員故障不能很快排除的報告后，請示調度長該故障列車將在抵達終點站之后退出運營檢修。（3）到達終點站后退出運營。①調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員在抵達終點站之后清客，退出運營進行檢修；指示行車調度員通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。②行車調度員：執行調度長的指示，通知故障車駕駛員在抵達終點站之后清客、退出運營進行檢修；通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。③故障列車駕駛員：根據行車調度員的指示，繼續運行到終點站；到終點站后，通過車載廣播系統通知列車乘客此列車將停止服務，請列車乘客不要留在車上。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境2人物：調度長、行車調度員、故障車駕駛員、值班站長、站務員、檢修人員場景：列車牽引制動系統故障的行車處置單項演練模擬演練3.一節車廂常用制動無法緩解的處理程序（3）到達終點站后退出運營。④值班站長：根據行車調度員的通知，指示終點站站務人員到站臺協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。⑤站務人員：執行終點站值班站長的指示，到站臺協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車，作業完成后報告值班站長和駕駛員全部乘客已離開列車。⑥故障列車駕駛員：報告行車調度員乘客已全部離開列車。⑦行車調度員：接到故障車駕駛員報告后，報告調度長全部乘客已離開列車；請示調度長可將故障列車退出運營進行檢修。⑧調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員可將列車退出運營進行檢修。⑨行車調度員：通知故障車駕駛員可將列車退出運營進行檢修。⑩故障列車駕駛員：根據行車調度員的安排，將列車退出運營檢修。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練故障概要：某日10時26分，在某城市軌道交通線路上0607次運行至E站-D站區間時車輛嚴重故障，駕駛員處理后無法恢復，請求救援。OCC決定后續0807次擔當救援任務，推進故障車至D站上行站臺清客再牽引回基地。其間OCC組織P站—F站小交路運行，F站上行站臺經D站渡線至D站下行站臺反方向運行，10:53救援列車出清下行正線，11:00出清上行正線。模擬演練：10:26，0607次駕駛員向行車調度員報告車輛嚴重故障，現已停在E站—D站區間的兩個隧道間。10:27，行車調度員1：0607次車輛嚴重故障，停在E站—D站區間的兩個隧道間，做好乘客廣播，按《車輛故障處理指南》處理。10:27，行車調度員2(報告調度長)：調度長，0607次列車故障，在區間停車。10:27，調度長：注意全線列車調整，0208次扣在A站上行站臺。10:28，行車調度員1(向上行列車發布命令)：D站—P站上行各次列車沿途站各多停40s，0708次復誦，行調01。0708次駕駛員復誦。10:28，行車調度員1：0208次A站待令，行調01。0208次駕駛員復誦。10:28，行車調度員1：0807次E站待令，行調01。0807次駕駛員復誦。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練10:29，行車調度員1(向下行列車發布命令)：1207次、1307次沿途各站各多停40s，1207次駕駛員復誦，行調01。1207次駕駛員復誦。10:29，環控調度員向相關車站發布晚點信息。10:29，行車調度員l：P站下行0109次晚開2min，行調01。0109次駕駛員復誦。10:29，行車調度員2(向車輛檢修調度員通報故障情況)：檢調，0607次在E站—D站區間車輛嚴重故障，已停車處理。車輛檢修調度員回復。10:30，環控調度員再次向相關車站發布晚點信息，通報故障處理情況。10:31，行車調度員1：0607次駕駛員故障處理如何?10:31，0607次駕駛員回答：正在處理，故障依然存在。10:31，行車調度員2聯系設備維修調度員指導駕駛員處理故障。10:32，行車調度員1：0908次、1007次列車到F站待令，0908次駕駛員復誦，行調01。0908次駕駛員復誦。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練0607次列車救援示意如下圖所示。10:32，0607次駕駛員：故障處理不好，請求救援。10:32，行車調度員1將情況報告調度長。調度長布置救援方案，后續0807次擔當救援任務，推進故障車至D站上行站臺清客再牽引回車輛基地。同時進行信息通報。10:33，行車調度員1：0807次E站清客，行調01。0807次駕駛員復誦。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練10:33，行車調度員1：(向0607次、0807次列車發布救援命令)因0607次在E站—D站區間故障請求救援，準E站—D站下行線加開601次到E站—D站間下行線擔任救援工作，推進故障車至D站上行站臺清客再牽引回車輛基地，601次由0807次擔任，0807次駕駛員復誦，行調01。0807次駕駛員復誦。10:33，行車調度員2：(向E站、D站發布救援命令)因0607次在E站—D站區間故障請求救援，準E站—D站下行線加開601次到E站—D站下行線擔任救援工作，推進故障車至D站上行站臺清客再牽引回基地，601次由0807次擔任，D站復誦，行調02。D站行車值班員復誦。10:35，行車調度員1：1007次F站清客，憑行調指令折返到F上行站臺改開2102次，行調01。1007次駕駛員復誦。10:35，行車調度員1：0908次F站清客，換端后改開2101次F站載客，反方向運行經D站渡線至D站下行站臺再運行至A站下行站臺，行調01。0908次駕駛員復誦。10:35，行車調度員2：1007次、0908次列車F站清客，0908次換端后改開2101次F站載客，反方向運行經D站渡線至D站下行站臺再運行至A站下行站臺。1007次折返到F站上行站臺改開2102次。要求D站、E站、F站做好乘客服務，E站復誦，行調02。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練E站行車值班員復誦。救援過程中行車調整如下圖所示。10:36，行車調度員l：A站上行0208次改開0608次正點發車，行調01。0208次駕駛員復誦。10:37，1007次駕駛員：1007次F站清客完畢。10:37，行車調度員1：1007次清客完畢，關門待令。1007次駕駛員復誦。10:38，0908次駕駛員：0908次F站清客完畢，請求換端。10:38，行車調度員1：0908次換端后確認乘客上下完畢憑地面信號動車。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單情境3人物：行車調度員、調度長、駕駛員、環控調度員、行車值班員場景：區間列車故障行車處置綜合演練模擬演練0908次駕駛員復誦。10:41，2101次F站動車。10:42，行車調度員1：F站下行1007次憑地面信號折返至上行站臺，確認乘客上下完畢憑車載信號動車。1007次駕駛員復誦。10:46，2102次F站動車。10:47，行車調度員2：P站1道備用車替開0709次，0708次到達后替開0909次，行調02。P站行車值班員復誦。10:48，行車調度員1：P站1道備用車憑地面信號動車到P站下行站臺替開0709次正點發車，行調01。備用車駕駛員復誦。10:50，601次駕駛員報告連掛成功動車，行車調度員1通知601次動車。10:51，行車調度員1將上行列車扣在B站。10:53，601次出清下行線。10:58，601次報故障車清客完畢。11:00，601次出清正線后組織車輛基地一列列車進入正線調整，恢復按圖行車。項目一列車故障時的行車處置《列車故障時的行車處置》項目實施工單項目總結對項目完成情況進行歸納、總結、提升：項目一列車故障時的行車處置一、列車車門故障時的應急處理列車在車站發生車門故障時，由駕駛員前往故障門處進行處理，車站站務員及時協助。如果處理及時，一般說來車門故障對乘客影響不大，但是在實際工作也出現過因為車門打不開而導致清客甚至列車救援的情況，給運營服務帶來很大的影響。例如在某城市軌道交通公司的一次車門故障中，一列車在站臺停穩后，整列車門不能打開，駕駛員按壓“強行開門”按鈕和切除ATP均不能開門，在嘗試后端駕駛室后也無法打開車門，最終行車調度員要求駕駛員廣播讓乘客手動拉開車門清客。這是一起列車因車門故障而導致清客的實例，由此可見，車門故障不能僅當作小故障來看待，小故障也會給運營安全和客運服務帶來較大影響，需要引起行車指揮人員的足夠重視。項目一列車故障時的行車處置一、列車車門故障的應急處理1.一節車同一側有一個/兩個車門故障（1）駕駛員再次按下開/關門按鈕，以確認故障。（2）在確認車門故障后，若車門已關閉，由站務人員用方孔鑰匙對車門進行切除操作。（3）若不能關閉，手動關門后，用方孔鑰匙對車門進行切除操作。（4）站務人員貼上“車門故障，暫停使用”的字條后列車繼續運營。2.一節車同一側有三個或多于三個車門故障（1）駕駛員重復兩次按下開/關門按鈕，以確認故障。（2）檢查相應的空開是否分斷，復位分斷的空氣開關后繼續運營。（3）在確認車門故障后，若車門已關閉，由站務人員用方孔鑰匙對車門進行切除操作。（4）若不能關閉，手動關門后，用方孔鑰匙對車門進行切除操作。（5）站務人員貼上“車門故障，暫停使用”的字條后，維持列車運行到終點后退出服務。項目一列車故障時的行車處置一、列車車門故障的應急處理3.故障車門無法正常關閉，并且用方孔鑰匙也不能進行切除操作（1）確認故障。（2）根據行車調度員的指示就近清客。（3）清客后駕駛員使用“旁路開關”關閉車門，再駕駛列車運行至終點站退出運營。4.駕駛員關門后出現車門緊急解鎖（1）門關好燈若亮則繼續運營。（2）若門關好燈不亮，找到相應車門用方孔鑰匙對車門進行切除操作，若門關好燈亮，則繼續運營。（3）若緊急解鎖手柄已在水平位置，確認車門已關閉，用方孔鑰匙對車門進行切除操作，若門關好燈亮，則繼續運營。項目一列車故障時的行車處置一、列車車門故障的應急處理5.按下“開門”按鈕，全列車門無法打開（1）重新開門，確認故障。（2）檢查駕駛員室內各種斷路器并復位，如故障排除則繼續運營。（3）如故障不能排除，將上述開關重新斷合一次。（4）如故障仍不能排除，轉為“洗車”模式后開門。（5）如果列車門還是未能打開，用方孔鑰匙打開每節車外墻上的“門緊急解鎖”裝置，通過每節車的一扇門進行清客，就近退出運營。6.按下“關門”按鈕，全列車門無法關閉（1）重新關門，確認故障。（2）駕駛員檢查相應電器柜的空氣開關，復位分斷的空氣開關，如果閉合則將其重新斷合一次。故障不能排除，將上述開關重新斷合一次。（3）如果還不能解決，應在請示行車調度員后就近清客。（4）清客后駕駛員使用“旁路開關”關閉車門，再駕駛列車運行至終點站退出運營。項目一列車故障時的行車處置一、列車車門故障的應急處理7.所有車門已關好，門關好燈不亮，也無車門故障顯示（1）重新按壓開/關門按鈕，如果門關好燈顯示正常，則繼續運營。（2）如故障不能排除，檢查相關空氣開關，如果閉合則將其重新斷合一次。（3）如果門關好燈顯示正常，則繼續運營，否則，落弓、收車、重新啟動列車。（4）如故障不能排除，應在請示行車調度員后就近清客。（5）清客后駕駛員使用“旁路開關”關閉車門，然后駕駛列車運行至終點站退出運營。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理1.列車牽引與制動系統故障時的處理原則列車故障救援流程圖項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（1）一節車廂制動單元嚴重故障的處理程序。①發現故障。a.故障列車駕駛員：確認一節車廂制動單元嚴重故障；向行車調度員報告列車編號、位置、故障情況。b.行車調度員：接到故障車駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；請示調度長該故障列車在抵達終點站之后遣返車輛基地。c.調度長：接獲列車故障報告后進行記錄；指示行車調度員通知故障車駕駛員在抵達終點站之后返回車輛基地，通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（1）一節車廂制動單元嚴重故障時的處理程序。②抵達終點站之后退出運營。a.行車調度員：執行調度長的指示，通知故障車駕駛員在抵達終點站之后清客、返回車輛基地；通知故障車駕駛員在抵達終點站之前密切注意故障車的車廂制動單元功能的操作是否正常；通知終點站的值班站長協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。b.故障列車駕駛員：根據行車調度員的指示，繼續運行到終點站；到終點站后，通過車載廣播系統通知列車乘客此列車將停止服務，請列車乘客不要留在車上。c.值班站長：根據行車調度員的通知，通知終點站站務人員到站臺協助防止有乘客上車及所有的乘客已下車。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（1）一節車廂制動單元嚴重故障時的處理程序。②抵達終點站之后退出運營。e.故障列車駕駛員、值班站長：報告行車調度員列車乘客已全部離開。f.行車調度員：接到故障車駕駛員及值班站長報告后，報告調度長全部列車乘客已離開列車；請示調度長可將故障列車遣返車輛基地。g.調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員可將列車遣返車輛基地。h.行車調度員：通知故障車駕駛員可駕駛列車返回車輛基地。i.故障列車駕駛員：根據行車調度員的安排，將列車駛回車輛基地。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（2）兩節車廂制動單元嚴重故障的處理程序①發現故障。a.故障列車駕駛員：確認兩節車廂制動單元嚴重故障；向行車調度員報告列車編號、位置、故障情況。b.行車調度員：接到故障車駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；請示調度長該故障列車將在下一站疏散列車內的乘客后，安排列車返回車輛基地。c.調度長：接獲列車故障報告后進行記錄；指示行車調度員通知故障車駕駛員在將抵達的車站疏散列車內的乘客后，安排列車返回車輛基地；指示行車調度員通知列車將抵達車站的值班站長協助疏散列車內的乘客。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（2）兩節車廂制動單元嚴重故障的處理程序②抵達下站之后退出運營。a.行車調度員：執行調度長的指示，通知故障車駕駛員在抵達車站后疏散列車內的乘客、返回車輛基地；通知列車將抵達車站的值班站長協助疏散列車內的乘客。b.故障列車駕駛員：執行行車調度員的指示，在抵達車站后通過車載廣播通知列車乘客進行疏散。c.值班站長：在接獲行車調度員有關疏散列車乘客的指示后，通知站務人員到站臺協助疏散列車乘客。d.站務人員：執行值班站長的指示，到站臺協助疏散列車乘客，作業完成后報告值班站長及列車駕駛員全部乘客已離開列車。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（2）兩節車廂制動單元嚴重故障的處理程序②抵達下站之后退出運營。e.故障列車駕駛員、值班站長：報告行車調度員列車乘客已全部離開。f.行車調度員：接到故障車駕駛員及值班站長報告后，報告調度長全部乘客已離開列車；請示調度長可將故障列車遣返車輛基地。g.調度長：指示行車調度員通知故障車駕駛員駕駛列車返回車輛基地。h.行車調度員：通知故障車駕駛員可駕駛列車返回車輛基地。i.故障列車駕駛員：根據行車調度員的安排，將列車駛入車輛基地。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（3）一節車廂常用制動無法緩解的處理程序①運行中突發制動故障。a.故障列車駕駛員：確認一節車廂常用制動無法緩解；將情況報告行車調度員。b.行車調度員：接到故障駕駛員報告后，報告調度長列車的編號、位置和故障狀態；根據列車狀況確定按向前限速運行；通知檢修調度員指示下個站的駐站檢修人員做好上車檢修準備。c.調度長：接獲列車故障報告后進行記錄。項目一列車故障時的行車處置二、列車牽引制動系統故障時的應急處理程序2.列車牽引制動系統故障時的應急處理程序（3）一節車廂常用制動無法緩解的處理程序②抵達下站之后搶修。a.故障列車駕駛員：根據行車調度員的指示，按向前限速駕駛模式運行；密切注意車輛狀況，在出現其他情況時，應及時通知行車調度員。b.行車調度員：密切注意故障車的運行。c.檢修人員：接到檢修調度員通知，在列車到站后進入列車進行檢修；如故障不能很快排除，將檢修情況通報給行車調度員及駕駛員。d.行車調度員：接到檢修人員及駕駛員故