自動檢票機（AGM）的功能和結構主講人：楊亞自動檢票機（AGM，AutomaticGateMachine），也叫閘機（簡稱GATE），安裝于車站付費區與非付費區的交界處，其設置遵循乘客通行規則：在檢票端右手持票檢票，左側通道通行。每個車站根據站廳布局都安裝有數組自動檢票機，用于控制和監控乘客進入或離開付費區，是乘客進/出車站付費區時的檢（驗）票口，實現乘客自助進/出站檢（驗）票交易的AFC終端設備。

自動檢票機的總體布局如圖所示：一、自動檢票機的分類進站檢票機用于完成進站檢票，檢票端（票卡讀寫器）設在非付費區一側，無車票回收裝置；出站檢票機用于完成出站檢票，檢票端（票卡讀寫器）設在付費區一側，配車票回收裝置；雙向檢票機既可完成進站檢票也可完成出站檢票，在非付費區和付費區可分別按照進站和出站的處理規則完成檢票功能。根據功能的不同分一、自動檢票機的分類根據阻擋裝置的類型分標準通道檢票機寬通道檢票機根據阻擋裝置的類型分三桿式檢票機

扇門式檢票機拍打門式檢票機二、自動檢票機的功能自動對車票進行有效性檢驗，有效票放行，無效票禁止通行，并提示乘客持票到客服中心處理。1自動完成車票的讀寫、回收、計費、扣費、退還等操作。2監控乘客通行，對乘客的不規范行為提供報警。3為乘客提示車票處理結果，指示通道通行的狀態，顯示運行狀態和特殊票提示、報警。4二、自動檢票機的功能接收車站計算機下發的參數和控制命令，并執行相應的操作。5定時將存儲的交易信息或交易數據（如進/出站客流量及扣費信息）等上傳到車站計算機，生成相關報表。6對各部件的工作狀態進行自動監測，并向車站計算機上報工作狀態進行處理。7在斷電和接到緊急放行信號時，必須自動打開檢票通道。8三、自動檢票機的結構組成自動檢票機的外部結構組成常見的門式自動出站檢票機外部主要由票卡讀寫器、乘客顯示器、警示燈、方向指示器、單程票回收口、扇門和通行傳感器幾部分構成。三、自動檢票機的結構組成票卡讀寫器主要用于讀取乘客所持車票的信息，并對車票進行有效性檢驗和讀寫操作。票卡讀寫器的安裝位置符合乘客右手持票習慣，在檢票機安裝讀卡器的位置有醒目的標識指示乘客刷卡位置。讀寫器有效讀寫距離為10cm，交易速度200～1000ms。票卡讀寫器三、自動檢票機的結構組成乘客顯示器安裝于進站檢票機入站端、出站檢票機出站端和雙向檢票機兩端車票讀寫區的連接處。乘客顯示器為可變顯示，能夠顯示中文、英文、數字及圖形。用于顯示自動檢票機當前所處的模式、狀態及車票的相關信息，為乘客提供相應的操作提示，以引導乘客正確使用檢票機。乘客顯示器三、自動檢票機的結構組成警示燈通常安裝在自動檢票機的頂部，能用警示聲和燈光指示不同車票的類別及乘客違規行為。當乘客持優惠票刷卡時，蜂鳴器發出相應的提示聲，報警指示燈發出橙色光；當乘客持黑名單票刷卡或非法通行或違反操作規程時，蜂鳴器發出“嘟嘟”聲，報警指示燈發出紅色光，以便于提示車站檢票人員及時對一些使用特殊車票的乘客進行有效證件的檢查，及時阻止乘客的違規行為。警示燈三、自動檢票機的結構組成方向指示器安裝在自動檢票機面向乘客的前端，用來指示乘客在自動檢票機通行通道的方向，以及為遠距離乘客指示檢票機的狀態，方向指示器的設計確保乘客在30m外的距離可以明辨標志的內容和含義。方向指示器方向指示標志方向指示器應至少能顯示“通行”及“禁止通行”兩種信息，以圖形加文字的形式提示乘客。三、自動檢票機的結構組成扇門裝置是一種得到廣泛應用的檢票機阻擋裝置。扇門裝置由扇門、機械控制結構和控制板組成。扇門由一對三角形回收形的門形擋板組成。其機械部分產生阻擋∕放行乘客的通行行為，應保證每天能正常通過一定數量的持有效車票的乘客安全通過通道。扇門三、自動檢票機的結構組成在正常運營模式情況下，扇門可設置為常開或常閉狀態。在常開狀態下：自動檢票機扇門將保持開放狀態，乘客持有效車票驗票后可直接通過，當接收到無效車票或乘客試圖無票通過時，自動檢票機將關閉扇門；自動檢票機若處于暫停服務狀態，扇門應關閉。在常閉狀態下：無論自動檢票機是處于正常服務狀態還是暫停服務狀態，扇門均處于關閉狀態；當自動檢票機處于正常服務狀態時，乘客持有效車票驗票后扇門打開，乘客通過后在一定時間內扇門關閉。扇門三、自動檢票機的結構組成通行傳感器分布在閘門兩側通道內和閘門兩旁，能夠監控乘客通過自動檢票機的整個過程，能監測兩個及以上的成人間隔及重疊通過自動檢票機的情況，能區分乘客與手推物品，可以防止閘門夾傷乘客。它主要通過對乘客進站區域、扇門安全區域和乘客通過扇門后出站區域的檢測來實現監控。通行傳感器三、自動檢票機的結構組成A：進站區域1組傳感器，主要監測是否有乘客進入通道。B：進站區域2組傳感器，判斷無票乘客的通行行為。C：安全區傳感器，安裝于不同的高度，監測通行情況，反饋信號控制閘門，保護已進入通道的乘客，防止閘門夾住乘客。通行傳感器通行傳感器分區示意圖三、自動檢票機的結構組成D：出站區域1組傳感器，檢測乘客是否已經通過閘門，若發現乘客已經通過閘門，如有跟隨通行行為，反饋信號將控制閘門關閉，防止第二個乘客通過。E：出站區域2組傳感器，檢測與自動檢票機設定方向相反進入通道的乘客，如有逆行通行行為，檢票機將關閉閘門并報警。通行傳感器通行傳感器分區示意圖三、自動檢票機的結構組成自動檢票機的內部結構組成自動檢票機內部以主控單元為核心，輔以阻擋裝置、車票處理裝置、聲光提示裝置等模塊。主要由主控單元、門式機芯、維護單元、單程票回收機構、單程票回收箱、電源模塊等部件構成。自動檢票機的內部結構三、自動檢票機的結構組成主控單元包括工控主板、PCM控制板、通道轉接板、綜合控制器等部件。主控單元通過工控主板（也稱工控機）控制自動檢票機其他部件的工作行為，并根據其他部件的工作狀態確定自動檢票機的整機狀態，并記錄檢票機的所有交易、狀態、操作和臺賬且實時上傳數據；通過PCM控制板監控乘客在通道內的通行情況，接收傳感器的信號，將信息傳輸給工控機，并接收工控機發出的指令打開或關閉閘門；通過綜合控制器控制乘客顯示器、方向指示器、蜂鳴器、報警指示器工作及維護門是否開啟與關閉檢測等。主控單元三、自動檢票機的結構組成門式機芯安裝在自動檢票機的中間位置。機芯的核心部件接收通行傳感器、安全傳感器的信號，然后傳輸給工控機，并根據工控機發出的指令驅動閘門驅動機構，從而打開或關閉閘門。門式機芯維護單元安裝在自動檢票機的內部，位于票箱的上方，由維護單元顯示器、維護鍵盤等組成，主要為維護、維修操作提供維護輸入鍵盤和維護顯示界面。維護單元三、自動檢票機的結構組成單程票回收機構安裝在自動檢票機內部靠近出站端的位置，主要由回收機構、單程票回收箱、廢票箱、票箱座、票箱支架等構成。收機構主要包括車票讀寫設備和車票傳送裝置兩大部分，負責完成車票讀寫、傳送及回收處理。乘客出站時投入的單程票經過車票讀寫設備完成讀寫操作，交易成功的有效票繼續經傳送裝置送入單程票回收箱，而乘客投入的無效票及其他物體將被退回。單程票回收機構三、自動檢票機的結構組成單程票回收箱（以下簡稱票箱）通常需要配置兩個，每個票箱最多可存儲1000張單程票，票箱帶有電子ID和計數器，具有計數功能，以便讓系統內的所有設備可以直接獲取單程票回收箱的編號和內部存儲的票數。票箱座、票箱支架用于