重慶市工程建設標準DBDBJ50/T-**-202*TechnicalStandardsforMunicipal（征求意見稿）20**-**-**發布20**-*重慶市住房和城鄉建設委員會發布重慶市工程建設標準TechnicalStandardsforMunicipalEngineeringInformationModel（征求意見稿）DBJ50/T-XXX-202X202×重慶全面深化改革”和數字重慶建設大會的工作安排，加快促進住建領域數字化轉型，推動建筑業高質房和城鄉建設部等部門《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》（建市〔2020〕60號）和重慶市人民政府辦公廳《關于進一步促進建筑業改革與持續健康發展的實施意見》（渝府辦司、重慶市設計院有限公司、中煤科工重慶設計研究院（集團）有限公司、招商局重慶交通科研設計院有限公司、中鐵長江交通設計集團有限公司、重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司、中冶建工集團有限公司、中冶賽迪工程技術股份有限公司、中國市政工程中南設計研究總院有限公司、元素規定、交付內容、模型精度、信息深度等方面進行了修訂、補充和完善。進一步補充了關于模型應用、運維和數據管理相關內容，以加強信息模型在設計、施工及運維各階段的數據共享、繼承具體技術內容的解釋。在本標準執行過程中如有修改意見和建議，請寄送林同棪國際工程咨詢（中主編單位：重慶市勘察設計協會1 1 2 4 5 5 5 8 8 10 13 17 37 39 41 2 50 130 Contents 2Nomenclature 2 4 4.1GeneralRequirements 5 54.3NamingRules 84.4MaterialandColo 8 5.1GeneralRequi 6.1GeneralRequir 6.3FullProcessC 7.1GeneralRequire 8.2ApplicationPreparation 8.3ApplicationintheDesign 8.4ApplicationintheConstruct 8.5ApplicationintheOperationsandMaintenanc 9OperationsandMa 379.1GeneralRequire 9.2OperationsandMaintenance 9.3OperationsandMaintenanceMa 39 AppendixASettin 41A.1RoadandSiteE A.6IntegratedPipeCorridor AppendixBModelEleme 50 B.6IntegratedPipeCorridor AppendixCModelAccura C.6IntegratedPipeCor AppendixDModelApplication D.6IntegratedPipeCorridor 122.0.1市政工程信息模型（municipalengineeringinformationmod2.0.2地理信息系統（geographicinformationsy2.0.3模型元素（modelelem2.0.4組件（assemblyofmodelcomponents）2.0.5構件（modelcomp2.0.6模型單元（model2.0.7模型構架（modelframew2.0.8幾何信息（geometricinforma2.0.9非幾何信息（non-geometricinformat2.0.10模型精細度（chongqinglevelofmodeldefinition）表示模型所容納的模型單元豐富程度的衡量指標，包括模型元素及幾何信息2.0.16交付物（delive2.0.17空間定位（spatiallocaliza32.0.18數據交換（dataexcha2.0.19數據格式（datafo43基本規定3.0.3建模精度應符合工程項目各階段的工作需求，模型的信息深度應支持不同工程階段的使用目的。54模型設定678K1+050段CL300_201501宜命名為“橋梁鋼-混疊合梁鋼梁構件”。4.4材質和顏色設置94.4.2市政工程各專業模型應根據組成構件的材料屬性賦予其材質，通過材質對各組成構件進行區分。5模型構架6協同管理2在項目管理目錄樹中，根據項目實際情況創建文件夾，依據不同人員的角色，分配不同的權限；7模型交付表7.3.2市政工程信息模型方案設計階段附屬交付成果表7.3.3市政工程信息模型初步設計階段附屬交付成果注：以上成果類型可從初步設計階段開始，在后續表7.3.4市政工程信息模型施工圖設計階段附屬交付成果表7.3.5市政工程信息模型施工階段附屬交技術方案驗證、施工組織動態竣工數字化交付，資料可用于2更新相對較少的交付成果宜采用英文字母A~Z依次表示8模型應用1△△▲▲—2 △▲▲ 3 △▲▲ 4—△▲▲—5△▲▲——6 △▲▲ 7 △▲▲ 8—▲▲▲—9———▲— ——▲ ——▲ ———▲ ———▲————▲1△△▲▲—2 △△△ 3△▲▲— 4—△▲▲—5擬—△△▲—6 △▲▲ 7 ▲▲▲ 8———▲—9———▲— ——▲ ——▲ ————▲————▲ ———▲1△△▲▲ 2 △△△ 3△▲▲— 4—△▲▲—5擬 △△▲ 6 △▲▲ 7—▲▲▲—8———▲—9 ——▲ ——▲ ———▲—————▲ ———▲ ———▲1△△▲▲ 2—△△△—3—△▲▲—4△▲▲— 5 △▲▲ 6—△▲▲—7—▲▲▲—8 ——▲ 9 ——▲ ———▲— ———▲ ———▲————▲1△△▲▲—2 △△△ 3△▲▲— 4—△▲▲—5擬—△△▲—6 △▲— 7 △▲▲ 8—△▲▲—9—△▲▲— ▲▲▲ ——▲ ———▲————▲— ——▲ ——▲ ————▲————▲ ———▲1△△▲▲—2 △△△ 3△▲▲— 4—△▲▲—5擬—△△▲—6 △▲— 7 △▲▲ 8—△▲▲—9—△▲▲— ▲▲▲ ——▲ ———▲————▲— ——▲ ———▲————▲————▲場地分析是指進行場地規劃設計時，利用場地道路翻交是一種臨時道路過渡方案，是確保施工期間道路順暢的一種道路組織。道路翻交將根據實管線遷改受有限的空間約束、復雜的管線系統、隱蔽的地下環境等因素影響，管線遷改前必須進行2）審圖人員應對建筑信息模型進行全面的檢查，包括模型元4）審圖人員應在BIM軟件中標記和記錄發現的問交通仿真模擬是通過計算機技術模擬交通流動和交通系統運行的過程。通過利用建筑信息模型進行2）交通仿真模擬模型宜在規劃方案設計模型的基礎上，集成R2）根據市政工程項目實際場景情況，賦予模型構件相應的材質。將建筑信息模型導入具有虛擬漫3）設定視點和漫游路徑，該漫游路徑應當能反映建筑物整體布局、主要空間布置以及重要場所設4）將軟件中的漫游文件輸出為通用格式的視頻文件，并保存原始制作文件，以備后期的調整與修機電模型碰撞檢測及三維管線綜合是指基于各專程相協調的三維協同設計工作。盡可能減少碰撞，避免空間沖突，杜絕設計圖紙錯誤傳遞到施工階段。3）模型優化——對于模擬分析出的空間不利位置，通過調整各專業空間排布的方式，結合規范要2）審核無誤的統計工程量可直接作為相關工作的參考數據，也可與通過傳統方式計算的工程量進施工場地布置是指按照施工方案和施工進度要預制構件加工包含預制加工廠布置、預制混凝土結構構件生產、鋼結構構件加工、鋼筋部品加工。5）調整管線并對機房內聯合支架進行統一設計并驗算強度，綜合支吊架設計計算書應提交設計復2）運維模型應符合資產管理的對應編碼體系，賦予每個資產單位唯一ID，通過數據表格或模型漫1）運維模型應在竣工模型的基礎上深化創建而來，模型信息粒度、信息精度滿足其應急管理的需9運營維保9.3.5運維管理數據宜采取數據庫存儲的方式與信息模型關聯，并參照建筑實體對竣工模型進行校核。9.3.7運維管理信息宜符合CIM平臺約定的數據格10數據管理10.2.4市政基礎設施工程項目中所產生的數據應進行備份，確保模10.3.1各專業市政工程信息模型數據之間的信息數據互用協議應符合國家、行業現行有關標準的規定10.3.2市政工程信息模型數據宜在市政基礎設施工程設計階段開展模型數據互用的需求分析工作，確10.3.4數據交換相關方應提前約定數據傳遞格式，宜采用相同格式或兼容格式，保證模型數據和應用10.4.2市政基礎設施工程產生的模型數據應符合國家網絡安全相關律法當中關于日志審計要求、應建10.4.3使用網絡進行市政工程信息模型數據交換時，市政基礎設施工程應建立相應的安全傳輸網絡，10.4.5市政基礎設施工程應建立數據安全分類分級管理規范，以滿足不同業務場景、不同級別的數據附錄ABIM模型主體結構顏色設置A.1道路及場地環境A.1各專業場地環境模型和道路專業構件表A.1.1場地環境模型圖層顏色及材質設置134561234512121234121234578912356123456789A.4給水排水A.4給水排水專業構件的顏色及材質設置，應按表A.12123451234561212312345678A.5軌道交通A.5軌道交通工程構件的顏色及材質設置，應按表A.表A.5軌道交通工程構件顏色及材質設置123412梁3板5柱6123456789暖12345678912345678912345678123456789123456789監控中心-窗123456789附錄B模型元素施施線施施 量梁 箱梁— 量 —施 —距—距 距距距 距 — 距 —— —— 橋梁 梁 鋼-混梁 梁 塔統 — 索 墩 — 梁 數 — 統— —— --施 桿數長 — — — — —————————————廠)樓法法法法室法法間法法法法井池池池池池池泥法命備污水廠（站）樓法法法法室法法間法法法法池池池池池池泥井池法命---梁梁板柱墻梁板柱墻備安檢設備柜.門窗求理給線法儀儀線等等他他與統箱鈕附錄C模型精度度市政道路項目的概念性表達，包括道路選線、道路方案術經濟指標，環境影響分析（如拆遷、侵占河道等以及周邊場地地市政道路項目的初步表達，包括道路路線、路基、路面設計，周邊場地地質、氣候、控制條件等基本信息齊全。可供市政道路項目的精確表達，反映市政道路模型構件和單市政道路項目的詳細模型實體，最終確定模型尺寸，造，構件除包括幾何尺寸、材質、產品信息外，還應附加模型的施工市政道路項目的優化模型實體，用于可視化運維管理，化，減少與業務無關的細節以提升模型運行的流暢性，并包括道路 — — ——市政橋涵項目的概念性表達，包括橋涵平縱橫設計、橋市政橋涵項目的初步表達，包括橋涵平縱橫、主橋方程、基礎工程、引道工程、涵洞工程及其他附屬工程等的精細設計候、控制條件等基本信息齊全。可供市政橋涵項目的系統分析、市政橋涵項目的精確表達，反映市政橋涵模型構件和單市政橋涵項目的詳細模型實體，最終確定模型尺寸，造，構件除包括幾何尺寸、材質、產品信息外，還應附加模型的施工市政橋涵項目的優化模型實體，用于可視化運維管理，化，減少與業務無關的細節以提升模型運行的流暢性，并包括橋涵——————————————————————市政隧道項目的概念性表達，包括隧道平縱橫設計包含市政隧道項目技術經濟指標，環境影響分析，以及周邊場市政隧道項目的初步表達，包括隧道平縱橫及洞口附屬工程等的初步設計，周邊場地地質、控制條件等基本信目的系統分析、結構安全性分析及一般性表現分析等，達到市政隧道項目的精確表達，反映市政隧道模型構件相關的規格信息、技術參數等。可供市政隧道項目的碰撞檢查、市政隧道項目的詳細模型實體，最終確定模型尺寸制造，構件除包括幾何尺寸、材質、產品信息外，還應附加模市政隧道項目的優化模型實體，用于可視化運維管輕量化，減少與業務無關的細節以提升模型運行的流暢性，—————————————表C.4