新能源汽車(chē)電氣技術(shù)楊秀芳35課件_第1頁(yè)
新能源汽車(chē)電氣技術(shù)楊秀芳35課件_第2頁(yè)
新能源汽車(chē)電氣技術(shù)楊秀芳35課件_第3頁(yè)
新能源汽車(chē)電氣技術(shù)楊秀芳35課件_第4頁(yè)
新能源汽車(chē)電氣技術(shù)楊秀芳35課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩2頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶(hù)提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

新能源汽車(chē)電氣技術(shù)

主講教師：楊秀芳CAN總線四、整車(chē)控制器的結(jié)構(gòu)四、整車(chē)控制器的結(jié)構(gòu)CAN總線是德國(guó)博世（BOSCH）公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），目前是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的總線之一。四、整車(chē)控制器的結(jié)構(gòu)CAN總線系統(tǒng)由若干個(gè)控制器、若干個(gè)收發(fā)器、兩條數(shù)據(jù)傳遞線和兩個(gè)終端電阻組成。終端電阻終端電阻CAN總線終端電阻的作用消除信號(hào)干擾

與總線進(jìn)行阻抗匹配、最大限度地吸收傳送段的能量，避免信號(hào)發(fā)射回總線，產(chǎn)生不必要的干擾四、整車(chē)控制器的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目一汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述探索與學(xué)習(xí)請(qǐng)同學(xué)們?cè)陔娖髋_(tái)架或是實(shí)車(chē)上找出各電器系統(tǒng)，并說(shuō)出他的作用。請(qǐng)同學(xué)們通過(guò)在網(wǎng)上查資料說(shuō)出三種以上汽車(chē)電器設(shè)備的新技術(shù)。謝謝觀看！

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論