學(xué)習(xí)單元3.4壓電共振式爆震傳感器檢修《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)》發(fā)動(dòng)機(jī)電腦報(bào)出“爆震傳感器信號(hào)斷路”故障碼，并伴隨有抖動(dòng)和敲缸現(xiàn)象能力目標(biāo)12能夠嚴(yán)格按照維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)從事檢修工作；各小組成員應(yīng)主動(dòng)溝通、協(xié)作，小組間友善互助；服從組長(zhǎng)的安排；診斷要有自己的思路，理由要充分，杜絕二次返修，過度維修；知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能夠?qū)Ρ饌鞲衅餍盘?hào)進(jìn)行診斷分析；能夠描述故障排除診斷思路并排除故障。掌握爆震傳感器工作原理及電路控制原理圖、電壓波形信號(hào)特點(diǎn)；掌握爆震傳感器電壓測(cè)量、故障碼讀取、清除及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取方法。123412任務(wù)完成后及時(shí)清理工位和工具復(fù)位，并將垃圾分類處理，所有工作在確保安全前提下有序進(jìn)行。1+X技能點(diǎn)一、爆震傳感器的安裝位置及功用

位置1爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間

作用2檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信號(hào)，送到電腦，控制點(diǎn)火時(shí)刻，防止爆震，有爆震則推遲點(diǎn)火時(shí)刻，無爆震則提前點(diǎn)火時(shí)刻，使點(diǎn)火時(shí)刻在任何工況都保持最佳值（爆震控制）。ECU點(diǎn)火無爆震，提前有爆震，推遲爆震傳感器一、爆震傳感器的安裝位置及功用

作用2一、爆震傳感器的安裝位置及功用在確保不爆震的前提下盡可能的提前點(diǎn)火。要想既保證動(dòng)力性又不會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，那就需要對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行達(dá)到一個(gè)和諧狀態(tài)。和諧是中國傳統(tǒng)文化的基本理念，集合中體現(xiàn)了學(xué)有所教、勞有所得、病有所依、老有所養(yǎng)、住有所居的生動(dòng)局面。它是社會(huì)主義現(xiàn)代化國家在社會(huì)建設(shè)領(lǐng)域的價(jià)值訴求，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定、持續(xù)健康發(fā)展的重要保證。有爆震，推遲點(diǎn)火

爆震傳感器

無爆震，提前點(diǎn)火二、爆震傳感器的結(jié)構(gòu)壓電式：當(dāng)晶體受到外力作用時(shí)，晶體兩表面產(chǎn)生電壓，電壓大小與外力大小成正比；外力撤去，晶體不帶電。三、爆震傳感器的工作原理四、爆震傳感器的控制原理4爆震傳感器各針腳含義針腳號(hào)針腳含義標(biāo)準(zhǔn)電壓（電阻）范圍1爆震傳感器信號(hào)線1#-2#之間：0-5V2爆震傳感器信號(hào)線3屏蔽線0Ω五、爆震傳感器的檢修故障分析1爆震傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU無法準(zhǔn)確判斷爆震信號(hào)爆震傳感器失效

不能確定最佳點(diǎn)火和噴油時(shí)刻，使得油耗增加，動(dòng)力下降。示波器檢測(cè)2五、爆震傳感器的檢修怠速波形加速波形用木槌敲擊傳感器附近的缸體；應(yīng)顯示有一振動(dòng)波形，敲擊越重，振動(dòng)幅度就越大；隨車檢測(cè)，信號(hào)波形的峰值電壓和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速的增加而增加；爆震傳感器極耐用，最常見的失效方式是傳感器不產(chǎn)生信號(hào)，波形顯示一條直線，這通常是因?yàn)閭鞲衅鞅慌鰝斐晌锢頁p壞。檢修注意事項(xiàng)3五、爆震傳感器的檢修12工作可靠，耐久性好，除非物理損壞，否則不會(huì)失效傳感器的緊固力矩過小，不靈敏，點(diǎn)火提前角偏大，易爆震；緊固力矩過大，過于靈敏，點(diǎn)火提前角偏小。