第七節智能網聯汽車應用場景項目一：智能網聯汽車認知

無人駕駛汽車是汽車產業與人工智能、高性能計算、大數據、物聯網等新一代信息技術以及交通出行、城市管理等多領域深度融合的產物，它對降低交通擁堵、交通事故率，幫助城市構建安全、高效的未來出行結構，對汽車產業變革以及城市交通規劃都具有深遠的影響。

現階段，無人駕駛技術目前還在逐步趨于完善，無人車的真正落地距離量產商業化還為時過早，因此現階段自動駕駛主要還是應用于一些限定和低速場景。物流配送智能礦山共享出行無人港口公共交通無人零售環衛作業○物流配送行業

借助無人駕駛技術，則可以使裝卸、運輸、收貨、倉儲、運送等物流作業流程逐漸實現無人化和機器化，推動物流配送領域整個產業鏈升級。

在國內，無人物流一直是各大企業的必爭之地,尤其是電商快遞企業。

一汽、東風、重汽等商用車重卡物流車企啟動無人駕駛重卡測試，同時阿里菜鳥、百度、美團、京東、圖森未來、主線科技等企業在物流領域的無人駕駛應用也已取得了進展。○共享出行

國內共享出行領域的無人駕駛企業隊伍已經開始無人駕駛共享汽車的應用測試，包括百度、宇通、金龍、滴滴、優步、中智行科技、Momenta、馭勢科技、零跑科技和美團等。2019年1月18日，深蘭科技主導研發的多功能“熊貓智能公交車”，在“新一代人工智能未來發展峰會”上正式發布，該車已在德陽、常州、衢州、池州等地試運行。2018年7月4日，百度Apollo與金龍客車合作打造的“阿波龍”正式量產下線，計劃在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。01022019年1月22日，中國重汽集團研發的首輛L4級無人駕駛全智能客車在山東正式上路運營試驗。03公共交通2019年3月，宇通智聯巴士，達到L4級自動駕駛，它可以通過大數據算法及雷達激光等設備實現真正的無人操控，可以讓車內人員無憂的進行休息或娛樂。○出租車行業

在出租車行業，無人駕駛技術根據地理位置進行定制化設計，并提供城市及動態條件下的車載導航功能，幫助出租車實現自動化。各大科技企業對無人駕駛出租車領域這塊"蛋糕”覬覦已久。經過多年的發展，技術上有了很大的進步，比如在美國，Waymo在亞利桑那州已經開始了沒有安全員的Robo-taxi服務，而且國內的部分企業也開始在向真正全無人的出租車開始進行嘗試。

比如2020年8月21日，百度在滄州開放ApolloGo自動駕駛出租車服務，滄州市民和游客通過百度地圖，即可一鍵呼叫Robotaxi免費搭乘體驗。○環衛領域環衛領域屬于勞動力密集型行業，成本高、過程亂、質量差、風險大、經驗缺一直是環衛行業的痛點。無人駕駛清掃車通過自主識別道路環境，規劃路線并自動清潔，實現全自動、全工況、精細化.高效率的清潔作業。國內的無人駕駛清掃車的商業落地也已初現端倪。2017年9月11日，百度攜手智行者推出國內首款無人駕駛環衛車，實現我國無人駕駛環衛車的首次商用。

有業內人士認為，新零售的下一個“戰場”就是無人移動零售。無人駕駛技術讓零售實體店突破以往的區域限制，打破線下有形場景與線上無形場景的邊界，實現零售業態的全面升級。○無人零售車○無人港口碼頭

我國港口眾多，每年都要完成大量的貨物吞吐，對卡車司機的需求量大。對港口而言，以經濟可行的方案，實現已建集裝箱水平運輸自動化，是向世界一流港口看齊的必由之路。

無人駕駛技術在港口碼頭場景的轉化應用，可有效解決傳統人工駕駛時，存在的行駛線路不精準、轉彎造成視線盲區、司機疲勞駕駛等問題，節約人工成本。

目前，國內已有多個港口邁出了關鍵性的一步。天津等城市的港口率先啟動了無人化，自動化應用，成為高科技的自動化港口。○智能礦山

智能礦山的說法由來已久，無人駕駛技術對于礦山開采而言可以說是剛需。無人駕駛在礦山開采中，通過技術支撐,礦山開采整體能耗下降、綜合運營效益提升，提高礦區安全生產工作,加快智慧礦區的建設。

近年來，礦山開采自動化已經成為大勢所趨。

目前，國內無人駕駛技術的商業落地還處于初始階段，雖然已經布局多個適用領域，但距離全面實現商業化應用還有很長的