主講人：無砟軌道養護維修目

錄無砟軌道病害及整治01無砟軌道幾何尺寸調整02無砟軌道幾何尺寸調整02無砟軌道幾何尺寸調整是指在天窗時間內調平線路小高低、水平、三角坑，改正線路超限或接近超限的軌距及變化率。改正軌道上出現的小方向或改正線路小彎，消除離縫及位置不正確的扣件，保證線路平順，減少線路晃車。一、作業“調整表”的形成1.線路檢查（1）局部短波(波長1～10m)不平順的檢查（2）長波不平順的檢查（3）連續短波不平順的檢查一、作業“調整表”的形成2.確定調整方案（1）短波不平順的調整（2）長波不平順的調整3）調整量計算調整線路幾何尺寸必須遵守的基本原則：“先軌向，后軌距”，“先高低，后水平”。二、無砟軌道軌向、軌距調整作業1.作業目的消滅軌向、軌距超限及軌向變化率、軌距變化率不良處所，整修離縫、作用不良或位置不正確的扣件，提高軌距和扣件的質量，滿足線路高可靠性、高穩定性、高平順性。保證列車以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，確保旅客乘車舒適度。二、無砟軌道軌向、軌距調整作業2.技術要求（1）作業遵守無縫線路作業軌溫條件。（2）精調時先確定基準軌，按照“先軌向、后軌距”的原則，將基準軌軌向調整到位后，再通過軌距調整另外一股鋼軌。二、無砟軌道軌向、軌距調整作業（3）調整完畢，應對軌道幾何尺寸、扣件、墊板等進行全面復檢，直到確認軌道狀態符合標準要求。（4）當軌道幾何尺寸調整量超出扣件正常調整量時，應結合現場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態。三、無砟軌道墊板作業1.作業目的利用墊板調整無砟軌道高低、水平、三角坑超限處所，整修離縫、作用不良或位置不正確的扣件，提高無砟軌道高低、水平和扣件的質量，滿足線路高可靠性、高穩定性、高平順性。保證列車以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，確保旅客乘車舒適度。三、無砟軌道墊板作業2.技術要求（1）作業遵守無縫線路作業軌溫條件。（2）精調時先確定基準軌，按照“先高低、后水平”的原則，將基準軌高低調整到位后，再通過水平調整另外一股鋼軌。三、無砟軌道墊板作業（3）調整完畢，應對軌道幾何尺寸、扣件、墊板等進行全面復檢，直到確認軌道狀態符合標準要求。（4）當軌道幾何尺寸調整量超出扣件正常調整量時，應結合現場實際情況，制定具體實施方案，可采用特殊調整扣件進行臨時處理，并及時采取措施恢復線路正常狀態。四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準1.WJ-7型扣件調整WJ-7型扣件四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準平墊圈彈條螺母T型螺栓絕緣塊錨固螺栓重型彈簧墊圈平墊塊橡膠墊板預埋套管鐵墊板絕緣緩沖墊板鐵墊板下調高墊板軌下調高墊板四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準WJ-7型扣件為無擋肩的分開式扣件。其主要結構特征如下：①鐵墊板上設置軌底坡，鐵墊板上設有T型螺栓插入座和擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。②鐵墊板上擋肩與鋼軌間設有絕緣塊，起絕緣作用。通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中預埋的絕緣套管配合緊固鐵墊板。③軌向和軌距的調整通過移動鐵墊板來實現，為連續無級調整。

④可墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準高低調整量絕緣緩沖墊板厚度軌下微調墊板總厚度鐵墊板下調高墊板厚度－4200－3210－2220－12300600＋1～＋761～70＋8608＋9～＋1561～78＋16602×8＋17～＋2661～102×8WJ-7型扣件高低調整調高墊板設置四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準2.WJ-8型扣件調整WJ-8型扣件系統四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準WJ-8型扣件為有擋肩的不分開式扣件。其主要結構特征如下：①鐵墊板上設擋肩，擋肩與鋼軌之間設有絕緣塊。②通過螺旋道釘與軌枕/軌道板中預埋的套管配合緊固彈條。③鐵墊板與混凝土擋肩間設置軌距擋板，通過更換軌距擋板實現鋼軌左右位置的調整。④可墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。螺旋道釘平墊圈軌下微調墊板鐵墊板鐵墊板下調高墊板預埋套管鐵墊板下彈性墊板軌距擋板彈條軌下墊板絕緣塊四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準單股鋼軌左右位置調整量（mm）鋼軌外側鋼軌內側軌距擋板號碼絕緣軌距塊號碼絕緣軌距塊號碼軌距擋板號碼－5101174－4101084－310994－271177178107+277117+349910+4481010+5471110WJ-8型扣件鋼軌左右位置調整配置四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準高低調整量軌下墊板厚度軌下微調墊板總厚度鐵墊板下調高墊板厚度－4～－12～5000600＋1～＋661～60＋7～＋103～6010＋11～＋1661～610＋17～＋203～6020＋21～＋2661～620WJ-8型扣件高低調整調高墊板設置四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準3.300-1型扣件調整300-1型扣件四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準300-1型扣件為有擋肩的不分開式扣件。有300-1a型和300-1U型兩種，主要結構特征如下：①通過軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預埋的套管配合緊固彈條。②鋼軌與混凝土擋肩間設置軌距擋板，通過更換軌距擋板實現鋼軌左右位置的調整。③可墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準絕緣套管彈性墊板軌距擋板鐵墊板軌枕螺栓絕緣墊片彈條軌墊單股鋼軌左右位置調整量（mm）鋼軌外側軌距擋板鋼軌內側軌距擋板－8Wfp15+8Wfp15-8－7Wfp15+7Wfp15-7－6Wfp15+6Wfp15-6－5Wfp15+5Wfp15-5－4Wfp15+4Wfp15-4－3Wfp15+3Wfp15-3－2Wfp15+2Wfp15-2－1Wfp15+1Wfp15-10Wfp15Wfp15+1Wfp15-1Wfp15+1+2Wfp15-2Wfp15+2+3Wfp15-3Wfp15+3+4Wfp15-4Wfp15+4+5Wfp15-5Wfp15+5+6Wfp15-6Wfp15+6+7Wfp15-7Wfp15+7+8Wfp15-8Wfp15+8300-1型扣件鋼軌左右位置調整配置四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準高低調整量軌墊厚度（Zw692－x）塑料調高墊板厚度（AP20－x）鋼制調高墊板厚度（AP20S）螺旋道釘長度（Ss36）－4～－11×2～523001×6+1～+21×7～8+3～+81×3～81×6+9～+121×5～81×10+13～+141×7～82×6+15～+181×5～81×10+1×6240+19～+221×5～82×10250+23～+261×3～61×61×20300-1型扣件高低調整調高墊板設置四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準4.SFC型扣件調整SFC型扣件為屬無擋肩彈性分開式扣件，分為直列式和錯列式。2025/4/14直列式錯列式四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準2025/4/14直列式彈條鑄鐵底板橡膠墊板錨固螺栓軌距擋塊貝式彈簧墊圈鋸齒墊片調高墊板絕緣帽四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準2025/4/14彈條橡膠墊板絕緣軌距擋塊鋸齒墊片耦合墊板絕緣帽調高墊板鑄鐵底板錨固系統錯列式四、無砟軌道幾何尺寸調整設置標準SFC型扣件結構特征：①彈條通過插入鑄鐵底板的擋肩緊固鋼軌鑄鐵底板擋肩與鋼軌間設有絕緣塊，起絕緣作用。③通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中的預埋套管配合緊固鑄鐵底板。④軌向和軌距的調整通過移動鑄鐵底板來實現。⑤在鑄鐵底板下墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。2025/4/142025/4/14調高量標準搭配形式可替代的搭配形式耦合墊板HDPE調高墊板耦合墊板HDPE調高墊板鍍鋅鋼板-2～02～4040.52＋2.5123411.52.533.52233422.53.533.51＋234341＋23.53.53144314.53.53254325.53.52×364.02×3SFC型扣件高低調整調高墊板設置調高量墊板搭配方式鋼板備

注LDPE耦合墊板HDPE調高墊板6.5～82.5～43＋5安裝和維護過程中，可根據實際情況進行搭配，并應遵循以下原則：（1）鋼板和HDPE調高墊板均應安放在LDPE耦合墊板之上。（2）鑄鐵底板下所有墊板總數量不得超過3塊。（3）LDPE耦合墊板采用1塊（調高0.5mm時，采用2塊）。8.5～9.52.5～3.5101045＋510.53.510111～132～43＋1013.5～152.5～410＋515.53.515116～182～43＋1518.5～202.5～42020.53.520121～232～43＋2023.5～24.52.5～4252542525.53.525126～282～43＋2528.5～302.5～430

五、現場作業程序1.現場布燈夜間施工現場必須配備足夠的照明設備，施工作業前將燈布置完畢；檢查照明設備的開關、插頭、電線和發電機連接正常、無破損，并要有專人看管。2025/4/14五、現場作業程序2.測量軌溫到達作業地點后首先測量軌溫，確認是否符合作業軌溫條件，做到超溫不作業，并嚴格執行作業前、作業中、作業后測量軌溫制度。2025/4/14五、現場作業程序3.確定基準股在曲線地段以上股為基準股，直線地段選擇與前方曲線上股或道岔內直股同側鋼軌為基準股。2025/4/14五、現場作業程序4.標記作業量順里程增大方向，按照《高速鐵路維修作業方案審批表》確定的超限處所，用電子軌距尺進行核查，測出現場方案中需要調整區段的每根軌枕未動道前的軌距、水平，并用石筆在軌底上標記清楚。2025/4/14五、現場作業程序（1）鋼軌高低位置調整時標清墊板調整量以及所需絕緣緩沖墊板、軌下微調墊板、鐵墊板下調高墊板規格、數量，將準備更換的絕緣緩沖墊板、軌下微調墊板、鐵墊板下調高墊板型號數值寫在軌頭上。根據軌道測量儀檢測資料作出的作業方案，高低寫在軌頂上(“+”為調高，“一”為調低)。高低方案的調整，要求用10m弦線對高低進行檢測，要求弦線繃緊，一根枕一量，讀數要求準確并將數據標注在外側鋼軌軌底上，以便核對確認。2025/4/14五、現場作業程序（2）鋼軌左右位置調整時調整前進行軌距測量工作，并將數據進行記錄，根據軌道測量儀檢測資料做的作業方案，在基準股軌底上用石筆進行標記改道方向和改道量。用箭頭注明改道方向，“+”向右，“-”向左，數字表示改道量。要求用30m弦線對軌向進行檢測，要求弦線繃緊，一根枕一量，讀數要求準確并將數據標注在鋼軌上，以便核對確認。2025/4/14五、現場作業程序5.復查確認要求作業負責人對調整方案進行現場實際核對、確認，如果核對調整量與現場實際狀態一致或趨勢相同方可動道；如不相符，需要負責人對方案或現場數據進行分析，找出問題所在；不能找出原因的，需請示上級部門或重新安排測量，嚴禁作業負責人擅自動道。2