鐵道車輛電氣裝置塞拉門概述廣州鐵路課件_第1頁
鐵道車輛電氣裝置塞拉門概述廣州鐵路課件_第2頁
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《鐵道車輛電氣裝置》01-塞拉門概述廣州鐵路職業技術學院主講教師：劉麗華鋼制折頁門不夠用外擺塞拉門驅動方式：氣動控制方法：電控南京康尼MS730CP6C歐特美塞拉門南京康尼MS900DW05IEF-威奧塞拉門普速客車動車組適應200km/h以下客車，門驅動采用無桿氣缸增加了輔助鎖，提高了氣密性，門驅動采用直流電機種類較多大同小異普速客車塞拉門更復雜動車組塞拉門CRH380B動車組塞拉門基本參數：通過寬度：

800mm/900mm通過高度：

1900mm開門時外擺尺寸：70mm氣動載荷:

±6kPa+800N隔音性能：

≥32dB隔熱性能：

≤3.9W/m2·KMS900DW05單扇電控電動外開塞拉門電控電動電控：門控器控制電動：電機驅動門扇運動，

電控氣動壓緊密封CRH380B動車組塞拉門基本參數：通過寬度：

800mm/900mm通過高度：

1900mm開門時外擺尺寸：70mm氣動載荷:

±6kPa+800N隔音性能：

≥32dB隔熱性能：

≤3.9W/m2·KMS900DW05技術要求：輸入電源：

DC110V-30%~+25%集控開關信號輸入電壓為：DC24V電伴熱電源：

220VAC氣源：

4.5~9bar開門關門時間：

5±1秒動車組8編組0102030405060708動車組8編組01020304050607081-1門1-2門2-1門2-2門動車組8編組0102030405060708寬幅側門（900mm）窄幅側門（800mm）動車組8編組0102030405060708動車組8編組0102030405060708動車組8編組0102030405060708塞拉門主要功能1集控或本地操作,控制指令用硬線傳輸集控指在列車駕駛室由司機集中控制本地操作指用鑰匙打開單門2緊急情況下的手動開門3障礙檢測功能4故障隔離功能5保險隔離控制信號6車速≥5km/h時自動關門7與計算機通訊實現監

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