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匯報人：路橋工程學院22工程測量技術2班李然時間：2022年12月19日中國共產黨CommunistPartyofChina我心中的行業榜樣人物中國路、中國橋、中國港、中國高鐵、中國機場、中國快遞、中歐班列……一張張亮麗的中國名片，昭示著新時代交通取得的歷史性成就、發生的歷史性變革。然而這些歷史性成就和變革離不開千千萬萬建設者，是他們以逢山開路、遇水架橋的交通精神，用一簇簇微光點燃著交通力量。偉大出自平凡，平凡造就偉大，今天我為大家介紹一位我心中的交通榜樣人物，他是赫赫有名的全國工程勘察設計大師，他的名字與黃石長江公路大橋，南京長江二橋、三橋，杭州灣跨海大橋，西堠門大橋國家重點工程項目緊緊鐫刻在一起；他是橋梁界資深專家，將創新賦予了更多的文化內涵，“多樣化”、“個性化”是他的主題詞。他就是——孟凡超目錄CONTENTS

01個人簡歷

02主要事跡

03路橋精神第一部分中國共產黨CommunistPartyofChina個人簡歷個人簡介

孟凡超，男，1959年12月生，四川遂寧人，高中就讀于遂寧中學。1982年7月畢業于重慶交通學院（現重慶交通大學）橋梁與隧道專業，工學學士，從事公路特大型橋梁勘察設計30余年。現任中交公路規劃設計院有限公司董事、副總經理。兼任中國土木工程學會橋梁及結構工程分會、混凝土及預應力混凝土分會和中國公路學會橋梁和結構工程分會副理事長等。主要事跡第二部分中國共產黨CommunistPartyofChina主要事跡

2004年，孟凡超度過了一個刻骨銘心的春天，他帶領設計團隊沿著伶仃洋西岸一步一步去尋找最佳的登陸點。有一天，他們從澳門返回珠海，就在要進入拱北關口時，孟凡超突然發現在澳門關和珠海關之間有一個過渡地帶。孟凡超大喜過望，立即用腳步去丈量，有50米左右的寬度足以構成一個6車道的通道。苦苦尋覓的登陸點，竟然以這種方式出現了！

2009年，港珠澳大橋工程建設拉開大幕，孟凡超的團隊開始進入大橋設計工作的具體實施階段。然而，孟凡超卻病倒了，20多個小時的手術，他卻全然沒當回事，腦海里全部都是港珠澳大橋。還沒等拆線，孟凡超就組織團隊到病房，繼續研究大橋設計工作。就是通過他們的努力，最終完成港珠澳大橋這一奇跡。

路橋精神第三部分中國共產黨CommunistPartyofChina路橋精神

從苦難中走來，即入花甲之年，孟凡超這一代大國工程師們身上帶有強烈的時代印記，他們不止擁有經驗和技術積累，他們的實干精神更值得學習與傳承。

而我作為一個路橋學生,也應該像孟凡超學習，擁有有謙虛之心、恒定之心、仔細之心、執著之心,此外,還應具備戰勝困難的心、追求品質的心、追求極致的心、百年意識的心，努力成為一名真正的工匠。感謝您的聆聽匯報：路橋工程學院

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