湖南省邵陽(yáng)市2024-2025學(xué)年高一（上）期末聯(lián)考物理試卷

一、單選題：本大題共6小題，共24分。

1.下列情況中的速度，屬于平均速度的是（）

A.炮彈飛出炮管的速度為lOOOm/s

B.返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8a/s

C.由于堵車(chē)，汽車(chē)在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/s

D.賽車(chē)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150/cni/h

2.下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系認(rèn)識(shí)不正確的是（）

A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因

B.四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快，這說(shuō)明物體受的力越大，速度就越大

C.牛頓認(rèn)為物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度

繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去

3.兩個(gè)小球4、B的質(zhì)量分別為小、2m,用一根輕質(zhì)彈簧連接，另一根輕繩把小球4系于天花板上，整體處

于平衡狀態(tài)，如圖所示，現(xiàn)突然剪斷輕繩，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球4B的加速度分別為

和ci2，重力加速度為g,貝（1（）

//////〃/

OA

i

s

oB

A.a1=<g,a2=gB.ai=0,a2=2g

C.a1=3g,=0D.a1=2g,=0

4.據(jù)報(bào)道2024年6月2日浙江臺(tái)州石人峽景區(qū)內(nèi)兩名游客在橫渡峽谷溪流時(shí)借助繩索橫渡，兩岸有人拽住繩

子協(xié)助他們，但當(dāng)兩人行進(jìn)到河中央時(shí)突然被湍流沖倒從石頭上滑下，兩人緊抓繩索，兩岸協(xié)助人員用盡

全力試圖將兩人救起，突然繩索崩斷，兩人被水流沖走，人們不禁要問(wèn)：粗大的繩索為什么會(huì)突然崩斷

呢？假設(shè)兩人所受重力和水流沖擊力的合力大小F=1600N,兩岸間拉緊的繩索長(zhǎng)12小，人被水流沖下

第1頁(yè)，共13頁(yè)

0.6m,如圖所示，假設(shè)兩繩拉力與力尸在同一平面內(nèi)，重力加速度g取10巾/$2,則繩中彈力最接近（）

A.3200/VB.4800/VC.6400ND.8000/V

5.一質(zhì)量為小的乘客乘坐豎直電梯下樓，其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用

FN表示，速度大小用"表示。重力加速度大小為9。以下判斷正確的是（

A.0?匕時(shí)間內(nèi)，u增大，F(xiàn)N>mg

B.一?以時(shí)間內(nèi)，u減小，F(xiàn)N<mg

C.以?13時(shí)間內(nèi)，u增大，F(xiàn)N<mg

D.t2?1時(shí)間內(nèi)，」減小，F(xiàn)N>mg

6.在設(shè)計(jì)三角形的屋頂時(shí)，通過(guò)改變屋脊的坡度使雨水盡快地流下。如圖所示，屋頂寬度為23垂脊

AB=AD,若雨水由靜止開(kāi)始從屋頂上力點(diǎn)無(wú)摩擦地流下，重力加速度大小為g,雨水從4流到。所用最短

時(shí)間是（）

二、多選題：本大題共4小題，共20分。

7.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、

類比法、等效替代法和建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）

第2頁(yè)，共13頁(yè)

A.在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律時(shí)，采用了等效替代的思想方法

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法

C.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采用了控制變量的方法

D.根據(jù)速度定義式〃=筆，當(dāng)戊非常非常小時(shí)，爺就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極

限思想法

8.4B兩車(chē)在平直公路上同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，其。-t圖像如圖所示，貝!]()

在t=2s時(shí)，兩車(chē)速度相等

B.在t=2s時(shí)，4車(chē)追上B車(chē)

C.4車(chē)追上B車(chē)的時(shí)刻是t=4s

DM車(chē)追上8車(chē)時(shí)沿公路方向前進(jìn)的距離為160小

9.如下圖所示，光滑水平面上疊放質(zhì)量分別為小、2nl的4、B兩個(gè)物體，4、8間的最大靜摩擦力為卬ng,林

為從B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，g為重力加速度，現(xiàn)用水平拉力?使4B保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，貝1()

----------F

A_____?

B--------?B

7///////////////////7///////////Z7//////////////////^////////////

圖(a)圖(b)

A.圖(a)中，拉力F的最大值為3/zmgB.圖(a)中，拉力尸的最大值為卬ng

C.圖(6)中，拉力F的最大值為D.圖(6)中，拉力F的最大值為孤ng

10.新疆是我國(guó)最大的產(chǎn)棉區(qū)，在新疆超出70%的棉田都是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)化收棉，自動(dòng)采棉機(jī)能夠在采摘

棉花的同時(shí)將棉花打包成圓柱形棉包，通過(guò)采棉機(jī)后側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的支架平穩(wěn)將其放下，放下棉包的過(guò)程可

以簡(jiǎn)化為如圖所示模型，質(zhì)量為小的棉包放在形擋板上，兩板間夾角為120。固定不變，形擋板

可繞P處水平軸在豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在8P板由水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到放下棉包的過(guò)程中，忽略“片’

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形擋板對(duì)棉包的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.4P板對(duì)棉包的支持力逐漸增大

B.4P板對(duì)棉包的支持力先增大后減小

C.BP板對(duì)棉包的支持力先減小后增大

D.8P板對(duì)棉包的支持力先逐漸減小至零,后對(duì)棉包沒(méi)有作用力

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。

11.用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的4彈簧和8彈簧、50g的鉤碼若干、刻度尺（分度值為lnmi）“探究彈簧彈力與形變

量的關(guān)系”，裝置如圖甲所示（9取10m/s2）。

5

4

3

2

IIcvB<,1

()816x/cm

圖（a）圖(b)

（1）若彈簧上端與刻度尺零刻度對(duì)齊，未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)如圖（。）所示，則彈簧的原長(zhǎng)Lo=cmo

（2）圖（b）是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量式之間的關(guān)系圖像，由圖（b）可知B彈簧的勁度系數(shù)為

___N/mo

（3）若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選（選填或“8”）彈簧。

12.在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)和車(chē)中祛碼的總質(zhì)量用M表示，盤(pán)

和盤(pán)中磋碼的總質(zhì)量用血表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。

M

------oT~~l

I廠

m

第4頁(yè)，共13頁(yè)

(1)當(dāng)M與in的大小關(guān)系滿足時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小近似等于盤(pán)和盤(pán)中祛碼的總重力大

小。

(2)有一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)和盤(pán)中祛碼的總質(zhì)量一定，改變小車(chē)和車(chē)中祛碼

的總質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)

該作a與關(guān)系的圖像。

(3)如圖(a)是甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是。

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a-F圖線，如圖(6)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)物

理量取值不同。

(5)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)

據(jù)可求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=M/S2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(41B([1cm

5.8Q.4.40.,5.95,7.45

再%2x3%4

四、計(jì)算題：本大題共3小題，共40分。

第5頁(yè)，共13頁(yè)

13.某跳傘運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行低空跳傘訓(xùn)練，他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后可以認(rèn)為先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落高度

h=125m時(shí)打開(kāi)降落傘做加速度大小a=10m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為以=5m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)，g取

2

10m/so求：

(1)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度大小也；

(2)運(yùn)動(dòng)員在自由落體運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總時(shí)間t。

14.質(zhì)量為爪=1.0kg的小物體懸掛在輕繩P2和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)，P4與豎直方向的夾角為37

°,PB沿水平方向。質(zhì)量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面體上，斜面靜止在水平面

上，如圖所示(取g=10=/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)?求：

(1)輕繩P8拉力的大小；

(2)木塊所受斜面的摩擦力大小和彈力大小；

(3)斜面體對(duì)地面的摩擦力。

15.某游樂(lè)項(xiàng)目裝置簡(jiǎn)化如圖，平臺(tái)力、C固定，光滑的斜面固定在平臺(tái)A上，斜面的高度h=5m,斜面傾

角8=30。，靜止在粗糙水平面上的滑板B,緊靠平臺(tái)4高度與平臺(tái)4等高，與斜面末端平滑相接，滑板B

質(zhì)量爪=25即。質(zhì)量為M=50即的游客從斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑，離開(kāi)斜面底端后滑上滑板B,當(dāng)滑

板右端運(yùn)動(dòng)到與其上表面等高平臺(tái)C的邊緣時(shí)，游客恰好滑上平臺(tái)C,并在平臺(tái)C上滑行了x=20.25m停

下。游客視為質(zhì)點(diǎn)，其與滑板B及平臺(tái)C表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為%=0.2,滑板與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)

為〃2=61，忽略空氣阻力，重力加速度9=10m/s2,求：

(1)游客滑到斜面底端時(shí)的速度為的大小;

(2)滑板B的長(zhǎng)度L；

(3)游客在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總時(shí)間t總o

第6頁(yè)，共13頁(yè)

答案和解析

1.【答案】C

【解析】4炮彈飛出炮管的速度為lOOOm/s,指的是瞬時(shí)速度，故/錯(cuò)誤；

區(qū)返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/s,指的是瞬時(shí)速度，故5錯(cuò)誤；

C由于堵車(chē)，汽車(chē)在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/s,指的通過(guò)隧道過(guò)程的平均速度，故C正確；

D賽車(chē)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150km/h,指的是瞬時(shí)速度，故。錯(cuò)誤。

故選Co

2.【答案】B

【解析】AD伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，并根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上

的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，故正確，不滿足題意要求；

8.物體受的力越大，加速度越大，速度改變?cè)娇欤俣炔灰欢ㄔ酱螅?錯(cuò)誤，滿足題意要求；

C牛頓認(rèn)為物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，故C正確，不滿足題意要求。

故選瓦

3.【答案】C

【解析】剪斷輕繩前，以B為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知彈簧彈力為尸=2mg

在剪斷輕繩的瞬間，彈簧彈力保持不變，B的受力不變，貝/的加速度為。2=0

以4為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得的=2臂%=嗎產(chǎn)=3g

故選Co

4.【答案】D

【解析】根據(jù)平衡條件可得2Frsin8=F

根據(jù)幾何關(guān)系可得sin。=竽=之

O1U

解得FT=8000/V

故選。。

5.【答案】D

【解析】

/、由于s-t圖象的斜率表示速度，由圖可知在0?"時(shí)間內(nèi)速度增加，即乘客的加速度向下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛

頓第二定律得：mg-FN=ma,解得：FN-mg-ma,貝處于失重狀態(tài)，故/錯(cuò)誤；

B、在ti?均時(shí)間內(nèi)，s-t圖象的斜率保持不變，所以速度不變，即乘客勻速下降，貝汗N=mg，故2錯(cuò)

第7頁(yè)，共13頁(yè)

誤；

CD、在以?a時(shí)間內(nèi)，s-t圖象的斜率變小，所以速度減小，即乘客的減速下降，根據(jù)牛頓第二定律得:

FN-mg=ma,解得：FN=mg+ma,則后,＞瓶9，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤，。正確。

故選：Do

根據(jù)ST圖象的斜率表示速度，判斷在不同的時(shí)間段內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后根據(jù)牛頓第二定律求得乘客

所受支持力的大小與自身重力的大小關(guān)系。

本題考查了ST圖象斜率的物理意義、超失重問(wèn)題，要求同學(xué)們能夠明白圖象斜率的物理意義，并會(huì)通過(guò)

牛頓第二定律分析超失重現(xiàn)象。

6.【答案】C

【解析】設(shè)垂脊2。與水平方向的夾角為則雨水的加速度大小為a=^￥=gsin0

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得必。=焉="產(chǎn)

cost?Z

解得t=7I0sm.e藍(lán)cos二。=qIgsMm26

可知當(dāng)。=45°時(shí)，雨水從4流到。所用最短時(shí)間為tmin=2上

79

故選C。

7.【答案】ABD

【解析】4在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律時(shí)，采用了等效替代的思想方法，故/正確；

8.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法，故8正確；

C伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采用了實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理，故C

錯(cuò)誤；

D根據(jù)速度定義式吁荒，當(dāng)戊非常非常小時(shí)，荒就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了

極限思想法，故。正確。

故選

8.【答案】AC

【解析】4由題圖可知在t=2s時(shí)，兩車(chē)速度相等，故/正確；

區(qū)由題圖可知在。?2s內(nèi)B車(chē)的速度一直大于4車(chē)的速度，且4B兩車(chē)在平直公路上同時(shí)從同一地點(diǎn)出

發(fā)，則在t=2s時(shí)，4車(chē)沒(méi)有追上B車(chē)，故8錯(cuò)誤；

第8頁(yè)，共13頁(yè)

CD根據(jù)v-t圖像與橫軸圍成的面積表示位移，結(jié)合對(duì)稱性可知，在0?4s內(nèi)4車(chē)的位移等于8車(chē)的位移，

則在t=4s時(shí)，4車(chē)追上B車(chē)；且4車(chē)追上B車(chē)時(shí)沿公路方向前進(jìn)的距離為%=1X40x4m=80m

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選/C。

9.【答案】AD

【解析】4B.圖（或中，設(shè)拉力為Fo時(shí)，人B剛好保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，以4B為整體，根據(jù)牛頓

第二定律可得Fo=3ma0

以4為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得=ma0

解得拉力F的最大值為Fo=3鵬

故/正確，8錯(cuò)誤;

CD圖（6）中，設(shè)拉力為F'o時(shí)，人B剛好保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，以人B為整體，根據(jù)牛頓第二定律

可得F'o-3zna'o

以B為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得卬ng=2ma'o

解得拉力F的最大值為F'o=|卬ng

故C錯(cuò)誤，。正確。

故選ADo

10.【答案】BD

【解析】棉包重力、4P板對(duì)棉包的支持力和BP板對(duì)棉包的支持力，三力構(gòu)成的矢量三角形如圖所示

一…-

在4P板轉(zhuǎn)到水平位置過(guò)程中，以、心均不會(huì)在水平方向，所以此過(guò)程力的變化均是單調(diào)的，心逐漸由

零變?yōu)樨Q直方向，所以在變大；FB由豎直方向變?yōu)榱悖栽谧冃。划?dāng)4P變?yōu)樗胶螅倮@P轉(zhuǎn)動(dòng)，BP

板不再有支持力，只有4P板有支持力，隨著AP與水平面間夾角。變大，根據(jù)F4=agcos8,可知Fn變

小；綜上分析可知4P板對(duì)棉包的支持力FA先變大（到力P水平前）后變小04P由水平轉(zhuǎn)動(dòng)到過(guò)程結(jié)束）；BP板

對(duì)棉包的支持力FB先逐漸減小至零，后對(duì)棉包沒(méi)有作用力。

故選AD。

第9頁(yè)，共13頁(yè)

n.【答案】(i)7.oo

(2)12.5

⑶B

【解析】(1)圖中刻度尺的分度值為0.1cm,已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，由圖(①可知彈簧的

原長(zhǎng)為L(zhǎng)o=7.00cm

(2)根據(jù)胡克定律可知，B彈簧的勁度系數(shù)為跖=苗=162用9=12.5N/m

(3)根據(jù)胡克定律F=kx,可知F-x圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，由圖(b)可知力彈簧的勁度系數(shù)大于

8彈簧的勁度系數(shù)，則相同彈力時(shí)，B彈簧的形變量更大，所以要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選

8彈簧。

12.【答案】(1)M遠(yuǎn)大于小(或M?m)

1

(2)而

(3)沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

(4)M

(5)1.55

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律可得T=Ma,mg-T=ma

可知當(dāng)M與機(jī)的大小關(guān)系滿足M遠(yuǎn)大于m時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小近似等于盤(pán)和盤(pán)中祛碼的總

重力大小。

(2)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，由于a與M的成反向，即a與焉成正比，所以應(yīng)該作a與

《關(guān)系的圖像。

(3)由圖(a)中a-尸圖線可知，只有當(dāng)F達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，才開(kāi)始有加速度，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是沒(méi)有平

衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。

(4)根據(jù)牛頓第二定律可得F=Ma

1

可得a=MF

第10頁(yè)，共13頁(yè)

可知a-尸圖像的斜率表示\，由圖(b)可知，兩圖線斜率不變，則兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)M物理量取值不同。

(5)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=5x0.02s=0.1s

根據(jù)逐差法可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為a=如索。4=(5.95+7.45：鬻740)x1°鹽〃=1.55m/s2

13.【答案】(1)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘前做自由落體運(yùn)動(dòng)，

根據(jù)h=/及

解得以=佟=5s

則運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度大小為

v1=gt\=50m/s

(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2,

(3)由公式v2=v1-at2

可得運(yùn)動(dòng)員勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間為

以=4.5s

則運(yùn)動(dòng)員在自由落體運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總時(shí)間為

t=七1+母=9.5s

14.【答案】(1)分析P點(diǎn)受力如圖甲所示

甲

由平衡條件可得F4cos37°=mg,FAsin37°=FB

聯(lián)立解得輕繩P8拉力的大小為FB=7.5N

(2)分析M的受力情況，如圖乙所示

第11頁(yè)，共