汽車底盤電控系統習題庫含參考答案一、單選題（共52題，每題1分，共52分）1.在自動變速器中，產生熱量最多的部位是（）。A、處于起步或低速時的液力變矩器B、鎖止狀態時的液力變矩器C、齒輪傳動和各軸承D、離合器和制動器正確答案：A2.單級主減速器有()齒輪組成。A、二對圓錐B、一對圓錐C、一對圓柱D、一組行星正確答案：B3.辛普森行星齒輪機構的特點包括：兩組行星齒輪排和（）。A、共用一個太陽齒輪B、后太陽齒輪與前行星架剛性連接C、共用一個齒圈D、共用一個行星齒輪架正確答案：A4.驅動防滑控制系統的英文簡稱是()A、ASRB、ABSC、EDLD、ESP正確答案：A5.主電源繼電器通過()給ABS電腦供電。A、液位開關B、壓力控制開關C、點火開關D、制動開關正確答案：C6.車輪速度傳感器出現故障，以下（）項不可能是故障原因。A、傳感頭與齒圈間隙不符要求B、線圈斷路C、制動盤磨損嚴重D、傳感頭臟污正確答案：C7.電控單元出現故障后，（）A、制動系統保持常規制動，但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制動系統不能保持常規制動，ABS/ASR/ESP功能均失效C、制動系統保持常規制動，ABs/ASR/ESP功能不受影響D、制動系統不能保持常規制動，ABS/ASR/ESP功能不受影響正確答案：A8.電控自動變速器的電子控制系統不包括（）A、傳感器B、電子控制單元C、執行器D、換擋桿正確答案：D9.某自動變速器的車輛經常跑高速，但耗油量近日增大，檢查發動機基本正常，車輛起步及高、低速未見異常，最大的可能原因是（）。A、自動變速器控制液壓過高B、車速傳感器損壞C、液力變矩器鎖止離合器的故障D、節氣門位置傳感器不良正確答案：C10.如果以保證附著力較小的車輪不發生制動抱死或驅動滑轉為原則進行制動壓力調節，則稱這種控制方式為（）。A、獨立控制B、高選原則一同控制C、低選原則一同控制D、一同控制正確答案：C11.帶鎖止離合器的液力變矩器中，鎖止離合器分離時，變矩器的效率（）。A、大于1B、約等于1C、小于1D、均錯正確答案：C12.動力轉向油泵的皮帶過松，會造成（）。A、轉向沉重B、對轉向性能無影響C、轉向輕便D、無法轉向正確答案：A13.液力變矩器的輸入元件是（）A、導輪B、渦輪C、泵輪D、以上三個都不對正確答案：C14.裝有ABS系統的汽車進行道路測試時，以下說法（）不正確。A、當ABS燈亮時，ABS系統不工作B、制動時發生踏板海綿感是正常現象C、制動時有一個回彈行程，即踏板反應D、在干燥路面上裝有ABS系統的汽車制動距離相對較小正確答案：B15.在模式選擇開關中，表示自動、標準運行模式的是（）。A、Auto、NormalB、Auto、SportC、Manu、NormalD、Manu、Sport正確答案：A16.變速器操縱機構有()、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和變速器蓋等組成。A、控制系統B、變速器殼體C、變速器操縱桿D、輸入軸正確答案：C17.動力轉向系統根據助力能源不同可以分為三種類型,不包括（）。A、液壓助力B、電動助力C、機械助力D、氣壓助力正確答案：C18.()是導致轉向沉重的主要原因。A、汽車坡道阻力過大B、汽車空氣阻力過大C、轉向輪輪胎氣壓過低D、轉向輪輪胎氣壓過高正確答案：C19.如離合器踏板自由行程太大，離合器將出現()的故障。A、分離不開B、發抖C、打滑D、異響正確答案：A20.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致（）。A、制動距離變長B、制動時間變長C、制動不良D、車輛行駛跑偏正確答案：C21.循環式制動壓力調節器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁線圈中電流為（）。A、小電流B、大電流C、都不正確D、0正確答案：A22.在輸出軸處于增矩工況下，自動變速器的液力變矩器中的導輪處于（）狀態。A、自由B、與泵輪同速C、鎖止D、與渦輪同速正確答案：C23.雙回路液壓制動系統中任一回路失效，此時()。A、踏板行程減小B、制動效能降低C、主腔不能工作D、踏板行程不變正確答案：B24.ASR(驅動防滑系統)主要針對（）進行控制。A、從動輪B、驅動輪C、轉向輪D、四輪正確答案：B25.汽車行駛中自始自終保持在1擋,不能升入2擋及高速擋,可初步判斷為（）。A、換擋沖擊B、自動變速器打滑C、不能降擋D、不能升擋正確答案：D26.()不是轉向沉重的原因。A、前輪前束過大或過小B、轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小D、轉向器搖臂與襯套間隙過小正確答案：A27.ABS系統中,壓力變換器的作用是（）。A、將制動踏板信號輸送到電子控制單元B、按比例分配前后輪的壓力C、向ABSECU提供與系統壓力成正比的電壓信號D、檢測制動主缸第一腔和第二腔的壓力差正確答案：C28.汽車駐車制動器又稱（）。A、行車制動器B、手制動器C、機械制動器D、以上答案都不對正確答案：B29.電控液力自動變速器，換檔閥的工作由（）控制。A、節氣門閥B、手動控制閥C、主油路調壓閥D、換擋電磁閥正確答案：D30.液力減震器的工作原理是利用液體流動的阻力來（）。A、平衡振動力B、增大振動的能量C、增加振動D、消耗振動的能量正確答案：D31.關于行車制動性能的要求,甲說：汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統應以某種方式相連；乙說：各種制動系統在其中之一失效時，汽車應能正常制動。對于以上說法（）。A、甲乙都正確B、乙正確C、甲正確D、甲乙都不正確正確答案：A32.在自動變速器中，當節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當時，不會由此引起的故障是（）。A、換擋沖擊大B、不能升擋C、ATF變質D、不能降擋正確答案：C33.當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將()。A、不變B、消失C、減小D、增大正確答案：D34.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做()。A、空氣助力器B、真空增壓器C、真空助力器D、空氣增壓器正確答案：C35.下列()是行駛中有異響的原因。A、單側懸掛彈簧彈力不足B、減振器性能減弱C、前懸掛移位D、彈簧折斷正確答案：D36.采用水銀開關的G傳感器可識別()信息，并傳送到ABS控制單元。A、輪速B、車輪加速度C、車輪減速度D、摩擦系數正確答案：D37.自動變速器控制換檔最主要的兩個信號是()。A、節氣門開度和水溫B、節氣門開度和車速C、車速和油溫D、車速和水溫正確答案：B38.當汽車行駛在傾斜路面時,懸架的空氣彈簧變硬,主要是為了（）。A、減少汽車行駛時的空氣阻力B、抑制側傾,改善操縱性C、抑制汽車上下跳動,改善汽車行駛時的乘坐舒適性D、抑制汽車制動前傾(點頭)正確答案：B39.在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸，其輸出結果必定是（）。A、減速增轉矩，但方向相同B、等速等轉矩C、減速增轉矩，但方向相反D、增速減轉矩正確答案：A40.循環式制動壓力調節器在保壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈中電流為（）。A、都不正確B、小電流C、0D、大電流正確答案：D41.ABS液壓控制裝置通過()控制分泵上的油壓，使其迅速變大或變，從而實現了防抱死功能。A、電磁控制閥B、蓄能器C、總泵D、制動總缸正確答案：A42.在自動變速器的液壓控制系統中，當離合器或制動器的摩擦片產生過多的磨損時，首先將出現（）現象。A、較明顯的振動B、嘯叫與振動C、換檔拖滯D、尖銳的嘯叫正確答案：C43.在自動變速器中，當行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時，行星齒輪機構就（）。A、形成增矩檔B、形成降速檔C、輸出與輸入轉向相反D、形成增速檔正確答案：D44.在電子巡航控制系統中，CCSECU根據駕駛員設定的車速和行駛阻力變化,自動調節（），使行駛車速保持恒定。A、噴油量B、油門開度C、自動變速器擋位D、點火時刻正確答案：B45.下列()不是液壓制動系制動失效的原因。A、總泵回油孔堵塞B、總泵皮碗老化C、液壓管路中有空氣D、制動鼓磨損過量正確答案：A46.自動變速器的控制系統中，對液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過（）。A、單向離合器B、鎖止繼電器C、鎖止液壓閥D、制動器正確答案：C47.在汽車制動過程中，如果只是后輪制動到抱死滑移而前輪還在滾動，則汽車可能（）。A、甩尾B、直線行駛C、失去轉向性能D、正常轉向正確答案：A48.ABS可將滑移率控制在()左右,即可獲得較大的縱向制動力。A、5%-10%B、10%-20%C、50%-80%D、80%-90%正確答案：B49.ESP系統中唯一一個直接通過CAN-BUS線路向控制單元傳遞信號的傳感器為（）。A、側向加速度傳感器B、橫擺率傳感器C、轉向角度傳感器D、輪速傳感器正確答案：C50.離合器傳動鋼片的主要作用是()。A、將壓盤的動力傳給離合器蓋B、將離合器蓋的動力傳給壓盤C、減小振動D、固定離合器蓋和壓盤正確答案：B51.（）的目的是檢查發動機和自動變速器的綜合性能，因試驗時發動機和自動變速器均為滿負荷，故試驗時應嚴格遵守有關規定。A、道路試驗B、失速試驗C、油壓試驗D、時間滯后試驗正確答案：B52.ASR與ABS的都是為了（）。A、增加汽車的抗側滑能力B、增加汽車的驅動能力C、增加汽車的附著能力D、增加汽車的舒適性正確答案：A二、判斷題（共48題，每題1分，共48分）1.ASR控制的是汽車加速時車輪的“拖滑”，主要是用來提高制動效果和確保制動安全。A、正確B、錯誤正確答案：B2.汽車制動的最佳狀態是出現完全抱死的滑移現象。A、正確B、錯誤正確答案：B3.主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，一般應成對更換。A、正確B、錯誤正確答案：A4.在緊急制動時，車輪將要被抱死的情況下，ECU會輸出控制信號，通過控制制動器的制動力，使車輪不被抱死。A、正確B、錯誤正確答案：A5.電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。A、正確B、錯誤正確答案：B6.減振器與彈性元件是串聯安裝的。A、正確B、錯誤正確答案：B7.汽車變速器中所有常嚙合齒輪均為斜齒輪。A、正確B、錯誤正確答案：A8.所謂液力變矩器的失速轉速，是指渦輪剛丟失動力變成自由態時的轉速。A、正確B、錯誤正確答案：B9.自動變速器中，所有的擋位都有發動機制動。A、正確B、錯誤正確答案：B10.在自動變速器的油泵中，工作時產生油液泄漏是與輸出油壓有關的。A、正確B、錯誤正確答案：A11.制動主缸的作用是將由制動踏板輸入的機械推力轉變成制動力。A、正確B、錯誤正確答案：B12.電控懸架的路感控制，當路面差時，應降低彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車身振動。A、正確B、錯誤正確答案：B13.若自動變速器的離合器自由間隙不符合標準值時，可采用更換不同厚度擋圈的方法來調整。A、正確B、錯誤正確答案：A14.電控自動變速器中的液壓控制系統主要控制行星齒輪機構的工作。A、正確B、錯誤正確答案：B15.流量控制閥被卡住是動力轉向方向發飄或跑偏的原因之一。A、正確B、錯誤正確答案：A16.在緊急制動時，車輪將要被抱死的情況下，ECU會輸出控制信號，通過控制駕駛員踩在制動踏板上的力，使車輪不被抱死。A、正確B、錯誤正確答案：B17.單側懸掛彈簧彈力不足是制動跑偏、甩尾的原因之一。A、正確B、錯誤正確答案：A18.自動變速器油尺上一般刻有分別針對冷態、溫態和熱態的油液滿量程高度標記。A、正確B、錯誤正確答案：A19.在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯誤正確答案：B20.電控液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構、液壓操縱系統和電子控制系統四大部分組成。A、正確B、錯誤正確答案：A21.在可變容積式壓力調節器中，保壓時，電磁線圈無電流通過。A、正確B、錯誤正確答案：B22.制動閥進氣閥打不開就是氣壓制動系制動失效的原因。A、正確B、錯誤正確答案：B23.失速狀態時，變矩器中的油液溫度急劇上升。A、正確B、錯誤正確答案：A24.制動壓力調節器的功用是接受ECU的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節。A、正確B、錯誤正確答案：A25.理想的動力轉向系統應在停車和低速狀態時能提供足夠的助力。A、正確B、錯誤正確答案：A26.離合器是以液壓方式控制行星齒輪機構元件的旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：A27.在可變容積式壓力調節器中，常規制動時，電磁線圈無電流通過。A、正確B、錯誤正確答案：A28.當ABSECU向電磁線圈通入一個較小的保持電流(約為最大電流的1／2)時，電磁閥處于“保壓”位置。A、正確B、錯誤正確答案：A29.ESP在豐田車系中也稱VSC系統。A、正確B、錯誤正確答案：A30.現代行星齒輪自動變速器和普通圓柱齒輪手動變速器的變速機理一樣，都是通過改變齒輪的嚙合實現傳動比改變的。A、正確B、錯誤正確答案：B31.采用辛普森齒系的自動變速器，其結構特點是前后行星架組成一體。A、正確B、錯誤正確答案：B32.更換轉向器后應先將儲油罐加滿油，排空后補油再檢查油面的高度是否符合要求。A、正確B、錯誤正確答案：A33.驅動力必須大于行駛阻力而且小于附著力，汽車才能在道路上正常行駛。A、正確B、錯誤正確答案：A34.當超速擋開關打開時，“O／DOFF”指示燈點亮。A、正確B、錯誤正確答案：B35.制動效能主要取決