鐵路軌道施工與維護模擬題（附參考答案）一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.《鐵路線路修理規則》規定:彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板,離縫不大于()mm。A、1.5B、1C、2D、0.5正確答案：B2.曲線終點的半撥量為-10,如果利用點號差法,用一對數進行調整,則點號差應為()。A、5B、15C、1D、10正確答案：D3.道岔號數愈大,()。A、有害空愈不好確定B、轍叉角愈大,這個有害空間愈大C、轍叉角愈小,這個有害空間愈小D、轍叉角愈小,這個有害空間愈大正確答案：D4.當采用高型或矮型特種斷面鋼軌加工尖軌時,尖軌尖端低于基本軌()mm。A、24B、23C、25D、26正確答案：B5.對于木枕線路,每公里最多為()根。A、1840B、1920C、1760D、1680正確答案：B6.從()處,轍叉翼軌平直段輪緣槽寬均應保持相應的規定寬度。A、轍叉心軌尖端至心軌寬50mmB、轍叉心軌尖端至心軌寬30mmC、轍叉心軌尖端至心軌寬20mmD、轍叉心軌尖端至心軌寬40mm正確答案：A7.Ⅰ型軌道板,CAM調整層標準厚度()mm。A、40B、100C、60D、50正確答案：D8.在提速線路上多為()。A、小號碼道岔B、直線式固定轍叉C、固定式轍叉D、可動式轍叉正確答案：D9.我國從()年代開始無砟軌道的研究,采用過多種扣件型式。A、90B、80C、60D、70正確答案：C10.我國木枕防腐劑工廠多采用()防腐油與煤焦油混合的油劑。A、防腐油與煤焦油混合的油劑B、水溶性防腐劑C、防腐油D、煤焦油正確答案：A11.《鐵路線路修理規則》規定:Ⅲ型扣件扣壓力應保持在()kN。A、10B、8~13.2C、80~140D、80~150正確答案：B12.在鋪設12.5m標準軌的線路上,重傷鋼軌()%發生在接頭區。A、60B、30C、50D、40正確答案：A13.軌枕支承式瀝青道床板的無砟軌道主要用于()。A、地方鐵路B、城市地下鐵道工程C、各大企業專用線D、城市地面軌道交通工程正確答案：D14.18號道岔的有害空間為()mm。A、702B、936C、639D、1404正確答案：D15.我國板式軌道,底座上設圓柱形凸形擋臺,半徑為()mm。A、200B、230C、250D、220正確答案：C16.道岔護軌的緩沖段長()。A、10mB、15mC、5mD、按計算確定正確答案：D17.軌縫應設置均勻,每千米線路軌縫總誤差:12.5m鋼軌地段不得大于()mm。A、160B、60C、40D、80正確答案：A18.我國板式軌道系統,A型軌道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨兩端D、過渡段無砟軌道設置50kg/m輔助軌正確答案：B19.導曲線后插直線段,一般要求有()m的長度。A、1~4B、2~4C、3~4D、1~3正確答案：B20.單開道岔轍叉跟端叉心作用邊間距,稱()。A、轍叉趾寬B、轍叉跟寬C、轍叉跟距D、轍叉趾距正確答案：B21.軌枕埋入式軌道在()率先研制和應用。A、法國B、日本C、中國D、德國正確答案：D22.CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,路基、橋隧地段標準軌道板長()m。A、5.45B、5.55C、6.45D、6.55正確答案：C23.我國板式軌道,底座上設圓柱形凸形擋臺,高度為()mm。A、230B、250C、220D、200正確答案：B24.為保持導曲線的正確位置而設置的()。A、通長墊板B、支距墊板C、轍后墊板D、轍前墊板正確答案：B25.WJ-8A型扣件采用A類彈性墊板,適應兼顧貨運的最高速度為()km/h的客運專線運營條件。A、200B、350C、300D、250正確答案：D26.()客站上已鋪設彈性整體道床。A、成都B、北京C、重慶D、上海正確答案：A27.導曲線后插直線段,最短不得小于()。A、轍叉跟距加上夾板長度之半B、轍叉跟距加上夾板長度C、轍叉趾距加上夾板長度之半D、轍叉趾距加上夾板長度正確答案：C28.如果某曲線第3測點上將計劃正矢減少1mm,同時在第13測點上計劃正矢增加1mm,則在第13測點之后的測點的半撥量增加()mm。A、1B、15C、10D、5正確答案：C29.曲線終點的半撥量為-10,如果利用點號差法進行調整,則應采用()進行調整。A、-2、+2B、-1、+1C、+2、-2D、+1、-1正確答案：B30.最早的長枕埋入式無砟軌道鋪設于()。A、中國B、日本C、法國D、德國正確答案：D31.在北京城市軌道交通西直門、東直門段和上海軌道交通明珠線采用了()。A、鋼彈簧浮置板軌道B、板式軌道C、預制式浮置板D、雙塊式軌道正確答案：A32.當緩和曲線終點位于測點時,其正矢為()。A、圓曲線正矢減圓曲線正矢的六分之一B、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的六分之一C、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的二分之一D、圓曲線正矢減圓曲線正矢的二分之一正確答案：B33.我國規定普速鐵路上的允許最大超高單線地段為()mm。A、170B、125C、175D、150正確答案：B34.在1440~1920根之間,軌枕每公里根數的級差為()根。A、160B、40C、80D、60正確答案：C35.防爬設備包含()。A、墊板B、軌撐C、防爬器D、軌距桿正確答案：C36.在線路上放行列車時,焊縫處軌溫應降至()℃以下。A、400B、300C、200D、100正確答案：B37.單開道岔從轍叉跟端到理論中心的距離,稱()。A、轍叉全長B、轍叉趾寬C、轍叉趾距D、轍叉跟距正確答案：D38.曲線撥正計算中,半撥量為正時,采用()進行調整。A、“某點減去半撥量的數值”B、“上加下減”C、“某點加上半撥量的數值”D、“上減下加正確答案：B39.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,支承層頂面軌道板未覆蓋區排水坡,起坡點距離軌道板邊()mm。A、30B、40C、50D、60正確答案：C40.對付木枕腐朽的辦法,是將木枕進行()。A、涼干處理B、隔離處理C、水浸處理D、防腐處理正確答案：D41.若ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,則()為緩和曲線中間點。A、10B、6C、17D、3正確答案：D42.曲線軌道方向檢查時,以曲線軌道上()為基準線。A、外股軌線B、里股軌線C、任選一線D、線路中心線正確答案：A43.設計鎖定軌溫范圍,一般按設計鎖定軌溫t()℃設定。A、+5B、±5C、±0D、-5正確答案：B二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.無縫線路維修夏季作業重點工作包括()。A、對一些鎖定軌溫較低,尚未進行應力放散的單元軌條,要盡快完成放散工作B、要做好鋼軌折斷的預防工作C、在允許的作業軌溫下,捏直死彎鋼軌D、加強線路檢查和位移觀測分析工作,發現危及線路穩定性的處所要及時消除正確答案：ACD2.曲線整正的基本前提包括()。A、曲線上某一測點的撥動,不會使其前后測點發生位移B、曲線上某一測點的撥動,可使其前后測點發生位移C、曲線上某一測點向外或向內有一撥量,則其相鄰兩測點的正矢將相應增大或減小此撥量的一半D、曲線上某一測點向外或向內有一撥量,則其相鄰兩測點的正矢將相應減小或增大此撥量的一半正確答案：AD3.一準、二清、三測、四不超、五不走作業經驗中的四不超中含()。A、施工不超項B、起道不超高C、作業不超溫D、扒砟不超長正確答案：BCD4.道岔檢查項目包括()。A、鋼軌類型B、水平C、動程D、勾劃超限正確答案：BCD5.50kg/m鋼軌,速度為100km/h,則()為輕傷鋼軌。A、垂直磨耗8mmB、側面磨耗12mmC、垂直磨耗7mm,側面磨耗10mmD、總磨耗13mm正確答案：ABCD6.目前世界上的鐵路軌距,分為()。A、寬軌距B、中軌枕C、標準軌距D、窄軌距正確答案：ACD7.曲線上第6測點向外撥20mm,則第5測點和第7測點的正矢變化描述錯誤的有()。A、增加20mmB、增加10mmC、減少20mmD、減少10mm正確答案：ABC8.60kg/m鋼軌,速度為140km/h,則()為重傷鋼軌。A、垂直磨耗11mmB、垂直磨耗12mmC、側面磨耗10mmD、側面磨耗17mm正確答案：ABD9.道岔檢查項目包括()。A、鋼軌類型B、超限小計C、槽寬D、方向正確答案：BCD10.()需進行應力放散或調整。A、同一區間內,單元軌條最低最高軌溫相差20℃以上B、冬季斷軌再焊,改變了原鎖定軌溫C、由于線路施工需要,改變了原鎖定軌溫D、同一區間內,單元軌條最低最高軌溫相差10℃以上正確答案：BCD11.()為我國鐵路上鋪設和使用的標準道岔。A、交叉渡線B、交分道岔C、四開道岔D、雙開道岔正確答案：ABD12.預留軌縫的原則是:()。A、當軌溫達到當地最低軌溫Tmin時,軌縫不超過構造軌縫B、當軌溫達到當地最低軌溫Tmin時,軌縫不頂嚴C、當軌溫達到當地最高軌溫Tmax時,軌縫不頂嚴D、當軌溫達到當地最高軌溫Tmax時,軌縫不超過構造軌縫正確答案：AC13.()為我國鐵路上鋪設和使用的標準道岔。A、三開道岔B、普通單開道岔C、四開道岔D、交分道岔正確答案：ABD14.()是曲線整正計算中的控制點,其撥量不許撥動或受到一定條件的限制。A、信號機B、橋梁(無砟橋)C、道岔D、道口正確答案：ABD15.組成鋼軌接頭的連接零件包括()等。A、彈條扣件B、軌撐C、螺栓D、墊圈正確答案：CD16.()緊急處理中的內容。A、并派人看守,限速5km/h放行列車B、并派人看守,限速10km/h放行列車C、在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件D、如斷縫小于30mm時,放行列車速度為15~25km/h正確答案：ACD17.一準、二清、三測、四不超、五不走作業經驗中的二清是指()。A、綜合維修、成段保養的作業一小時一清B、綜合維修、成段保養的作業半日一清C、零星保養、臨時補修半日一清D、零星保養、臨時補修一撬一清正確答案：BD18.()需進行應力放散或調整。A、長軌條產生正常的伸縮B、左右兩條長軌節的實際鎖定軌溫超過5℃C、長軌條產生不正常的伸縮D、夏季軌向嚴重不良,碎彎較多正確答案：BCD19.路基地段CRTSI型雙塊式無砟軌道結構,它由鋼軌、()等組成。A、扣件系統B、雙塊式軌枕C、道床板D、混凝土支承層正確答案：ABCD20.單開道岔在記錄本中填入常規項目:如()等。A、站名B、道岔號數C、路基狀況D、姓名正確答案：ABD21.長鋼軌運輸列車由()組成。A、鎖定車B、作業車C、裝軌車D、間隔車正確答案：ABCD22.單開道岔檢查操作步驟包含()。A、計算護軌槽寬、翼軌槽寬、劃出超限并檢查B、量爬行、支距C、檢查水準儀D、看連接部分和轍叉部分的高低、方向正確答案：ABD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.比基本軌高度較矮者稱為矮型特種斷面。A、正確B、錯誤正確答案：A2.相對軌距來說,軌道方向往往是行車平穩性的控制因素。A、正確B、錯誤正確答案：A3.查照間隔應保證車輪輪對在最不利的條件下,最大輪對一側輪緣受護軌的引導,而另一側輪緣不撞擊叉心。A、正確B、錯誤正確答案：A4.軌道的幾何形位按照靜態與動態兩種狀況進行管理。A、正確B、錯誤正確答案：A5.線路的平面是由若干坡度線所組成。A、正確B、錯誤正確答案：B6.自動放散式無縫線路,結構復雜,目前仍在使用。A、正確B、錯誤正確答案：B7.尖軌轉換有聯動和分動兩種型式。A、正確B、錯誤正確答案：A8.線路平面是指沿線路中心線所作的鉛垂剖面在縱向展直后的立面圖。A、正確B、錯誤正確答案：B9.道岔編號表示了一組道岔在站場中的具體位置。A、正確B、錯誤正確答案：A10.道岔側股按轉轍器各部分的軌距在現場彎折成規定的折線型。A、正確B、錯誤正確答案：B11.一旦發現鋼軌折斷(包括焊縫),應設置停車信號防護,及時通知車站,根據具體情況分三級處理。A、正確B、錯誤正確答案：A12.無縫線路在鋼軌內部要產生很大的軸向溫度力。A、正確B、錯誤正確答案：A13.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,直線地段路基基床表面設1.5%的人字坡。A、正確B、錯誤正確答案：B14.為了防止鋼軌沿軌枕爬行,扣件縱向阻力應小于道床縱向阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B15.路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,溫暖地區直線地段線間排水設計建議采用經軌道板頂面向線路兩側橫向排水的技術方案。A、正確B、錯誤正確答案：B16.三開對稱道岔常用于鐵路輪渡橋頭引線、駝峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。A、正確B、錯誤正確答案：A17.道岔編號不能表示道岔在站場中的具體位置。A、正確B、錯誤正確答案：B18.CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,雙塊式混凝土軌枕是道床板結構的重要組成部分,為鋼筋桁架連接兩個混凝土支承塊式結構,現場澆制。A、正確B、錯誤正確答案：B19.交叉渡線有單式、復式之分。A、正確B、錯誤正確答案：B20.鋼軌的功用在于引導機車車輛的前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。A、正確B、錯誤正確答案：A21.短軌枕采用塑料材質制作,四周及底部還設有橡膠套,具有良好的減振和絕緣性能。國內也曾對這種道床進行過研究,目前已實施鋪設。A、正確B、錯誤正確答案：B22.固定式軌撐用螺栓與基本軌相連,并用兩個螺栓與滑床板連接。A、正確B、錯誤正確答案：A23.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,線間路基面采用C50混凝土封閉。A、正確B、錯誤正確答案：B24.分開式滑床板是軌撐由垂直螺栓先與滑床板連接,再用道釘或錨固螺栓將墊板與岔枕連接。A、正確B、錯誤正確答案：A25.單式對稱道岔和單式不對稱道岔是單開道岔的一種特殊形式。A