1一、建設項目基本情況 1 1 2 5 5二、建設項目所在地自然環境社會環境簡況 9 9 9 三、環境質量狀況 四、評價適用標準 五、建設項目工程分析 22 六、項目主要污染物產生及預計排放情況 26 七、環境影響分析 28 2 八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 36 九、項目建設合理性分析 41 十、結論與建議 44 3一、建設項目基本情況/嘉發改[2014]382號生活輔助用房，烘干中心，食用油儲備罐，軍糧機械庫，碼頭及機械設施設備，場地硬化、綠化1.1項目由來2因此，嘉興市糧食收儲有限公司決定投資2）；11.2工程內容及規模隔河道為農田；西北側為河道、4戶大橋村村民住宅、農田，再往西側為農田、10戶大橋村村民住宅。根據現場勘查，項目擬建地周邊現狀最近環境敏感點遷建后糧庫用地面積115061m2，總建筑面積42104m2，其中建設20幢平房倉約投資：遷建后糧庫總投資24899.321500噸地方食用油儲備罐及配套的泵房、輸油管；軍糧供應站；成品1/2/3/4/5/6噸7噸/8噸/9%///%/個21套2套63臺4個11035項1106只037批1108臺129輛5*注：所有糧食運輸所需貨車、船舶均由運輸服務公司提供，建設單位不自行設置貨遷建后糧庫總定員35人，實行8h單班制工作，年工作日250天。1、遷建后糧庫實行“雨污分流”的排水體制。遷建后生活污水經化糞池預處理，確保出水水質全面穩定達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》新擴改三級標準及DB33/887-2013《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》規定要求后納入市政污水管41.3與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題嘉興市糧食收儲有限公司擬建地位于嘉興市秀洲區洪合鎮大橋村303縣道（洪新公路）東側、京杭大運河南側，占地面積1151.4遷建前企業原環評審批情況及一幢軍糧供應站綜合樓，承擔著保障軍糧供應和糧食應急加工任務。區域總建筑面積}{}{↓待收儲的糧食進出庫區的方式采用陸運和水運，陸運運輸量占10%，水運運輸量占5遷建前中心糧庫僅從事糧食收儲、調配，不進行加工，年儲備倉糧食裝卸主要有從貨車/船舶轉運至運輸車、再由運輸車轉運至倉庫二個過程，其中糧食從貨車/船舶轉運至運輸車在室外進行，轉運過程采用抓斗作業，單次裝卸時間約生量占糧食吞吐量的0.01‰計，則該庫點裝卸粉塵產生量0.15t/a，平均排放速率約遷建前中心糧庫的倉庫及場內道路均無需進行沖洗，廢水主要來源于員工生活污6晝間監測結果表明，東、南、西側場界噪聲能滿足GB123NH3-N078二、建設項目所在地自然環境社會環境簡況2.1地理位置嘉興市位于東經120°18′至121°18′，北緯30°15′至31°,地處長江三低洼，其地面高程一般在3.2m～3.6m之間，部分低地2.8m～3.0m。全市有山丘200余個，零散分布在錢塘江杭州灣北岸一線，海拔大多在200m以下，市境最高點是位于海鹽與海9十分鐘最大風速：全年主導風向：2.3社會環境概況海鹽兩個縣。2014年末全市戶籍人口348.14萬人，比上年末增加2.21萬人。全市戶籍人6.8%。全市規模以上工業戰略性新興產業、高新技術產業和裝備制造業增加值分別增長百分點,其中交通運輸、倉儲和郵政業，批發和零售業，住宿和餐飲業，金融業，房地產指標均能達到國家二級標準。小區現有5家主要污染企業，主要為紡織印染企業，2011業廢水、廢氣穩定達標排放，城鎮生活污水處理率90％以上；遠期水環境質量達到功能NH3-N25mg/L。氧酸化水解+A2/O鼓風延時曝氣生物脫氮除磷工藝，設計進水、出NH3-N8NH3-N三、環境質量狀況3.1建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題遷建后糧庫所在區域附近地表水體主要為京杭古運河及其支流。根據浙政辦發水功能區屬運河嘉興飲用水源區（F1203100043016水環境功能區屬多功能區（330401FB36090008控制目標為NH3-N5643622013年度嘉興市環境空氣質量監測點常規監測結果進行評價，環境空氣質量現狀常規監0由表3-2可知，整體而言，嘉興市主要常規污染物SO2標準指數為0.50，能達到0.08、0.14，超標的原因主要有施工渣土運輸車輛不符合環保要求、城市道路的機械化清南側，用地性質為物流倉儲用地。遷建后糧庫所在區域尚無明確的聲環境質量功能區劃。3.2主要環境問題遷建后糧庫所在區域附近地表水龍鳳大橋監測點各監測指標均無法滿足GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅲ類水質標準要求，經進一步比對可知，不GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅴ類水質標準要求，3.3主要環境保護目標2、遷建后糧庫所在區域附近地表水體水環境質量保護目標為GB38四、評價適用標準4.1環境質量標準1、遷建后糧庫所在地附近地表水執行GB（單位：除pH外均為mg/L）pH456NH3-N2、遷建后糧庫所在地環境空氣質量執行GB3095-2012《環境空12NO23NOx44/5/6PM10/7/8/4.2污染物排放標準（單位：除pH外均為mg/L）pH*注：三級標準中氨氮納管濃度執行DB33排放濃度（mg/Nm3）4.3總量控制指標），0NH3-N0五、建設項目工程分析5.1建設期施工期不同階段施工人數不等，產生的生活污水也不等。項目預計日均施工人員50521筑面積2t計，則總產生建筑固廢842.08t。預計日均施工人員50人，生活垃圾以0.85.2營運期遷建后糧庫糧食收儲、調配工藝流程與遷建前基本一致，具體工藝及產污流程見圖糧食裝卸主要有從貨車/船舶轉運至運輸車、再由運輸車轉運至倉庫二個過程，其中糧食從貨車/船舶轉運至運輸車在室外進行，轉運過程采用抓斗作業，單次裝卸時間約六、項目主要污染物產生及預計排放情況6.1遷建后企業主要污染物產生及預計排放情況水NH3-N06.2主要生態影響路）東側、京杭大運河南側，占地面積115七、環境影響分析7.1建設期環境影響分析施工期施工人員生活污水若不進行妥善處理，則會對周邊河道水質造成影響甚至污建筑材料的露天堆存和使用以及裸露的施工區表層浮塵在風力的作用下較易形成風V0—起塵風速，m/s；粒徑(μm）粒徑(μm）粒徑(μm）Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.855LA(r)=LA(r0)-20lgr/r0由上式可求得施工機械設備噪聲隨距離的衰減，若考慮空氣吸收，則附加衰減r60r65r70近，難以達到GB12523-2011《建筑施工場界環要時在高噪聲源和需要保護的聲環境敏感點之間設置聲屏障、隔聲墻及簡易棚等降噪設7.2營運期環境影響分析油煙廢氣經高效油煙凈化器處理，達到GB18483-中至屋頂排放。油煙廢氣收集系統采用鋼制材料，材料厚度不小于1mm。油煙廢氣產生遷建后糧庫廢水主要為員工生活污水，總產生廢水3.15m3/d、787.5m3/a，入營運前完成建設，遷建后糧庫產生的生活污水經化糞池預處理，確保出水水質達到遷建后糧庫廢水主要為生活污水，水質較為簡單，經化糞池預處理后能夠達到7.3聲環境頭裝卸設備噪聲聲級約75~80dB，通風機噪聲聲級約80~82dB，船舶交通噪聲聲級約序號1/八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果8.1建設期2、生活污水如直接排放，會造成局部的水體污染。因此，建設單位應盡可能地利用3、土石顆粒隨意散落、遇雨水沖刷進入附近水體及水域擾動等均會使溪內泥砂量增4、注意場地清潔，及時維護和修理施工機械，避免施工機械機油的跑冒滴漏，若出5、河道疏浚時，應使用裝備先進、引起懸浮泥沙強度小的絞吸式挖泥船和耙吸式挖7、在開工前應對所有的施工設備進行嚴格檢查，發現有可能泄漏污染物（包括船用8、建設單位應會同地方環保部門做好施工過程中的水環境的監測工作，施工承包合a、合理選擇適宜的施工作業方式，采用商品混凝土和罐裝水泥進行標準化施工，而c、選擇材料堆場要避開風口，并與施工道路有一定的距離，以減少風力揚塵和車輛d、采用濕式作業并使工作人員佩戴口罩等，以減少揚塵對施工人員及周圍環境造成e、在施工過程中，車輛行駛產生的揚塵占總揚塵20~50m范圍內。同時，盡量采用封閉車輛1、選用低噪聲型施工機械設備和工藝，條件允許下應以液壓機械替代燃油機械，有2、及時修理和改進施工機械設備，加強文明施工，杜絕施工機械設備在運行過程中3、盡可能避免大量高噪聲設備同時施工，以避免局部聲級過高；高噪聲設備施工時4、施工場界磚砌一道臨時圍墻，必要時在高噪聲源和需要保護的聲環境敏感點之間5、提倡文明施工，建立控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為大聲喧嘩，增強全2、建筑廢土可回用于鋪路等工程，不得隨意傾倒，應集中堆放，并加強管理，采取3、建筑固廢集中堆放，設置臨時堆放場，并對堆放場所進行硬地化，且以篷布等遮8.2營運期綜合排放標準》新擴改三級標準及DB33/887-2013《工業企1、加強設備、車輛、船舶維護，確保設備、車輛、船舶處于良好的運轉狀態，杜絕b、合理設置垃圾箱，對各類垃圾進行分類收集，并專人負責及時清運。垃圾收集點應保證不在大風天氣環境下進行糧食裝卸作業，同時盡可能提高船舶配套裝卸設備裝卸業企業廢水氮、磷污染物間接排放限GB12348-2008《工業企業廠界環境噪九、項目建設合理性分析9.1環境審批原則相符性分析經“清潔生產”、“污染物達標排放”、“污染物排放總量控制”后，本環評建議建項目不排放生產廢水且排放的水主要污染物僅源自廠區內獨立生活區域所排放生活污9.2環評審批要求相符性分析9.3其他部門審批要求相符性分析發展和改革委員會出具的嘉發改[2014]382號《關于嘉興市本級中心糧庫遷建工程項目建十、結論與建議10.1環境質量現狀評價結論遷建后糧庫所在區域附近地表水體主要為京杭古運河及其支流。根據浙政辦發水功能區屬運河嘉興飲用水源區（F1203100043016水環境功能區屬多功能區（330401FB36090008控制目標為Ⅲ10.2環境影響評價及防治對策結論油煙廢氣經高效油煙凈化器處理，達到GB18483-綜合排放標準》新擴改三級標準及DB33/887-2013《工業企頭裝卸設備噪聲聲級約75~80dB，通風機噪聲聲級約80~82dB，船舶交通噪聲聲級約10.3環保投資12345