年監理工程師《建設工程監理案例分析（交通運輸工程）》真題卷（附解析）考生須知：1.考生作答前，首先應將姓名、準考證號用簽字筆寫在題本和答題卡的相應位置，同時，答題卡的相應位置用2B鉛筆填涂。2.答案填涂和作答規范。●填涂部分應該按照答題卡上的要求用2B鉛筆完成。如要改動，必須用橡皮擦干凈。●書寫部分必須用黑色簽字筆或鋼筆在答題卡上作答。字跡要清楚。3.考生作答時，應按要求在答題卡上作答。若不按標準進行填涂或直接答在試卷上，則均屬無效作答！4.考試結束后，考生務必將題本和答題卡一并交給監考人員。5.考試時間240分鐘，滿分120分。一、案例分析題（共6題，每題20分。要求分析合理，結論正確；有計算要求的，應簡要寫出計算過程。）案例（一）【背景資料】某公路工程建設項目，建設單位通過公開招標方式確定了施工單位和監理單位，并分別簽訂了施工承包合同和監理合同。施工合同中約定：工程工期為300天，施工單位需嚴格按照施工進度計劃組織施工，確保工程按時完工；工程質量標準為合格，若工程質量達不到合格標準，施工單位需承擔相應的違約責任；工程價款按照實際完成的工程量進行結算，每月支付一次。在工程施工過程中，發生了以下事件：事件1：施工單位在基礎工程施工時，發現施工現場地下存在大量障礙物，導致基礎工程施工受阻，施工進度嚴重滯后。施工單位及時向監理單位和建設單位報告了該情況，并提出了工期順延和費用補償的要求。事件2：在主體工程施工期間，施工單位為了趕進度，未經監理工程師同意，擅自調整了施工方案。監理工程師在檢查過程中發現了這一情況，要求施工單位立即停止施工，并按照原施工方案進行整改。但施工單位認為新的施工方案不會影響工程質量和進度，拒絕整改。事件3：在工程施工至一半時，建設單位提出了一項設計變更，要求對部分工程的結構進行調整。設計變更導致工程施工難度增加，施工單位需要重新安排施工計劃和資源配置。施工單位因此向建設單位提出了增加工程費用和延長工期的要求。【問題】1.事件1中，施工單位提出的工期順延和費用補償要求是否合理？說明理由。2.事件2中，施工單位的做法是否正確？監理工程師應如何處理？3.事件3中，施工單位提出的增加工程費用和延長工期的要求是否合理？監理工程師應如何審核？案例（一）答案及解析1.答案：施工單位提出的工期順延和費用補償要求合理。理由：施工現場地下存在大量障礙物屬于不可預見的不利物質條件，根據施工合同約定，這是建設單位應承擔的風險。施工單位因該障礙物導致基礎工程施工受阻，施工進度嚴重滯后，必然會增加施工成本和延誤工期，所以提出的工期順延和費用補償要求合理。2.答案：施工單位的做法不正確。監理工程師應下達工程暫停令，要求施工單位立即停止施工，并按照原施工方案進行整改。若施工單位拒絕整改，監理工程師應及時向建設單位報告，同時將該情況記錄在監理日志中。根據施工合同約定，施工單位未經監理工程師同意擅自調整施工方案屬于違約行為，監理工程師有權要求其糾正，以確保工程質量和施工安全。3.答案：施工單位提出的增加工程費用和延長工期的要求合理。監理工程師審核時，應首先審查設計變更的合理性和必要性，確認該變更是否確實導致工程施工難度增加和施工計劃改變。然后，審核施工單位提交的費用增加和工期延長的計算依據和計算過程是否準確。對于費用增加，要核實新增工程量、工程單價以及相關費用的計算是否符合合同約定和相關規定；對于工期延長，要結合工程總進度計劃，分析設計變更對關鍵線路和非關鍵線路工作的影響，確定合理的延長天數。案例（二）【背景資料】某高速公路橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續箱梁，下部結構為柱式橋墩和鉆孔灌注樁基礎。該工程由某施工單位中標承建，監理單位負責施工階段的監理工作。在施工過程中，發生了以下事件：事件1：在鉆孔灌注樁施工時，施工單位的鉆機出現故障，導致鉆孔進度緩慢。為了不影響工程進度，施工單位未經監理工程師同意，擅自調用了另一臺鉆機進行施工。但這臺鉆機的性能與原鉆機存在差異，在施工過程中出現了一些質量問題。事件2：在預應力混凝土箱梁澆筑過程中，監理工程師發現混凝土澆筑質量不符合要求，存在蜂窩、麻面等缺陷。經調查，是由于施工單位在混凝土配合比設計和澆筑工藝上存在問題。事件3：在橋墩施工完成后，監理工程師對橋墩的外觀質量進行檢查時，發現橋墩表面存在裂縫。經檢測，裂縫寬度超出了設計允許范圍。施工單位認為裂縫是由于混凝土收縮引起的，屬于正常現象，不需要進行處理。【問題】1.事件1中，施工單位的做法有哪些不妥之處？監理工程師應如何處理？2.事件2中，監理工程師應如何處理混凝土澆筑質量問題？3.事件3中，施工單位對橋墩裂縫的處理意見是否正確？監理工程師應如何處理？案例（二）答案及解析1.答案：施工單位的不妥之處有：未經監理工程師同意擅自調用另一臺鉆機施工；調用的鉆機性能與原鉆機存在差異，且未采取相應措施確保施工質量。監理工程師應下達工程暫停令，要求施工單位停止使用新調用的鉆機，并對已施工的部分進行質量檢測。若質量不合格，要求施工單位進行整改或返工處理。同時，要求施工單位提交新鉆機的相關資料，包括性能參數、使用說明書等，經審核同意后方可繼續使用。2.答案：監理工程師應下達監理通知單，要求施工單位立即停止混凝土澆筑施工，并對已澆筑的混凝土進行檢查和評估。若缺陷較輕，可要求施工單位進行修補處理；若缺陷嚴重，影響結構安全和使用功能，應要求施工單位進行返工處理。同時，要求施工單位對混凝土配合比設計和澆筑工藝進行重新審查和優化，經監理工程師審批同意后，方可繼續進行混凝土澆筑施工。3.答案：施工單位對橋墩裂縫的處理意見不正確。監理工程師應要求施工單位對裂縫進行詳細檢測，包括裂縫的深度、長度、分布情況等，并委托有資質的檢測單位進行結構安全性評估。根據評估結果，要求施工單位制定合理的處理方案，經監理工程師審批同意后進行處理。處理完成后，監理工程師應組織驗收，確保橋墩質量符合設計要求。案例（三）【背景資料】某二級公路路面工程，路面結構為瀝青混凝土面層和水泥穩定碎石基層。施工單位在施工前編制了施工組織設計，其中關于質量控制的部分內容如下：（1）對原材料進行嚴格檢驗，確保其質量符合要求。（2）加強對施工過程的質量控制，每道工序完成后進行質量檢查，合格后方可進行下一道工序。（3）對瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、厚度等指標進行重點控制。（4）建立質量缺陷報告制度，發現質量缺陷及時報告并處理。在施工過程中，監理工程師發現施工單位在水泥穩定碎石基層施工時，存在以下問題：（1）水泥劑量不符合設計要求，實際水泥劑量偏低。（2）基層壓實度不足，部分區域壓實度未達到規范要求。（3）基層表面平整度較差，存在明顯的波浪狀起伏。【問題】1.施工單位編制的施工組織設計中質量控制內容是否全面？若不全面，請補充。2.針對監理工程師發現的水泥穩定碎石基層施工問題，施工單位應如何整改？3.監理工程師應如何對水泥穩定碎石基層的質量進行驗收？案例（三）答案及解析1.答案：施工單位編制的施工組織設計中質量控制內容基本全面，但還可補充：對施工設備進行定期檢查和維護，確保其性能穩定；加強對施工人員的培訓，提高其質量意識和操作技能；對施工環境進行控制，如在雨天、大風天氣等不利于施工的環境下采取相應的防護措施。2.答案：對于水泥劑量不符合設計要求的問題，施工單位應重新調整水泥劑量，按照設計要求進行配料和拌和。對于基層壓實度不足的問題，應分析原因，如壓實設備不足、壓實遍數不夠等，采取增加壓實設備、增加壓實遍數等措施進行壓實，確保壓實度達到規范要求。對于基層表面平整度較差的問題，可采用平地機進行找平處理，對局部不平整區域進行修補，使其表面平整。3.答案：監理工程師對水泥穩定碎石基層質量驗收時，應檢查施工單位的原材料檢驗報告、施工記錄等資料是否齊全。對水泥劑量進行抽樣檢測，確保其符合設計要求。采用灌砂法等方法對基層壓實度進行檢測，檢查壓實度是否達到規范要求。用平整度儀等工具檢測基層表面平整度，測量基層厚度，各項指標均符合要求后，方可驗收合格。案例（四）【背景資料】某公路隧道工程，隧道長度為1200m，采用新奧法施工。在施工過程中，發生了以下事件：事件1：在隧道開挖過程中，遇到了局部涌水現象。施工單位采用了排水措施進行處理，但涌水問題仍然較為嚴重，影響了施工進度。事件2：在隧道襯砌施工時，施工單位發現部分襯砌混凝土出現裂縫。經分析，裂縫是由于混凝土收縮和溫度變化引起的。事件3：在隧道施工完成后，進行通風和照明系統安裝時，監理工程師發現通風設備的安裝不符合設計要求，部分通風管道連接不緊密，存在漏風現象。【問題】1.事件1中，施工單位應采取哪些措施來解決涌水問題？2.事件2中，施工單位應如何處理襯砌混凝土裂縫？3.事件3中，監理工程師應如何處理通風設備安裝問題？案例（四）答案及解析1.答案：施工單位可采取以下措施解決涌水問題：加大排水力度，增加排水設備，如增設水泵、增大排水管道直徑等；采用注漿堵水的方法，對涌水部位進行注漿，封堵涌水通道；加強超前地質預報，提前了解前方地質情況，采取相應的預防措施，如超前鉆孔排水等。2.答案：對于襯砌混凝土裂縫，若裂縫寬度較小，不影響結構安全和使用功能，可采用表面封閉法進行處理，如涂抹環氧樹脂等修補材料。若裂縫寬度較大，影響結構安全，應先對裂縫進行清理，然后采用壓力灌漿法，向裂縫內灌注水泥漿或化學漿液進行修補。處理完成后，應對修補部位進行質量檢查，確保修補效果。3.答案：監理工程師應下達監理通知單，要求施工單位立即停止通風設備安裝工作，并對不符合設計要求的部分進行整改。要求施工單位重新安裝通風管道，確保連接緊密，無漏風現象。整改完成后，監理工程師應進行復查，驗收合格后方可繼續進行后續施工。案例（五）【背景資料】某公路工程建設項目，建設單位與施工單位簽訂了施工承包合同，合同工期為240天。施工單位在施工前編制了施工進度計劃，如下表所示：在施工過程中，發生了以下事件：事件1：工作A施工時，因遇到地質條件復雜的區域，導致施工難度增加，實際施工時間延長了10天。事件2：工作B施工時，施工單位的施工設備出現故障，維修設備耽誤了5天時間。事件3：工作E施工時，由于建設單位提供的材料未能按時到場，導致工作E停工了8天。【問題】1.根據施工進度計劃，計算該工程的總工期和關鍵線路。2.事件1、事件2、事件3發生后，分別分析對總工期的影響。3.若施工單位在事件3發生后，及時向建設單位提出了工期索賠，建設單位應批準的工期索賠天數是多少？說明理由。案例（五）答案及解析1.答案：通過計算各工作的最早開始時間、最早完成時間、最遲開始時間、最遲完成時間和總時差，可得總工期為190天，關鍵線路為A→B→D→E→F→G。計算過程：A工作最早開始時間ES(A)=0，最早完成時間EF(A)=30；B工作ES(B)=30，EF(B)=30+40=70；C工作ES(C)=70，EF(C)=70+25=95；D工作ES(D)=70，EF(D)=70+35=105；E工作ES(E)=105，EF(E)=105+30=135；F工作ES(F)=135，EF(F)=135+20=155；G工作ES(G)=155，EF(G)=155+25=180。總工期為180天（原答案190天有誤，經重新計算應為180天）。關鍵線路是總時差為0的線路，經計算A→B→D→E→F→G線路上各工作總時差為0，所以關鍵線路為A→B→D→E→F→G。2.答案：事件1中，工作A延長10天，由于A是關鍵工作，所以總工期延長10天。事件2中，工作B延長5天，B的總時差為0，所以總工期延長5天。事件3中，工作E延長8天，E的總時差為0，所以總工期延長8天。3.答案：建設單位應批準的工期索賠天數是8天。理由：工作E是關鍵工作，由于建設單位提供材料未能按時到場導致工作E停工8天，這屬于建設單位的責任，且該延誤影響了總工期，所以建設單位應批準施工單位8天的工期索賠。案例（六）【背景資料】某公路工程監理項目，監理單位承擔了施工階段的監理任務。在監理過程中，監理工程師發現施工單位存在以下問題：（1）施工單位的質量保證體系不健全，部分質量管理人員未取得相應的資格證書。（2）施工現場的安全管理存在漏洞，存在一些安全隱患，如部分施工人員未佩戴安全帽、安全網設置不符合要求等。（3）施工單位的進度管理不到位，工程進度滯后，未按照施工進度計劃進行施工。【問題】1.針對施工單位質量保證體系不健全的問題，監理工程師應如何處理？2.對于施工現場的安全隱患，監理工程師應采取哪些措施？3.監理工程師應如何督促施工單位加強進度管理，確保工程按時完工？案例（六）答案及解析1.答案：監理工程師應下達監理通知單，要求施工單位限期整改質量保證體系。要求施工單位補充具備相應資格證書的質量管理人員，完善質量管理制度和流程。施工單位整改完成后，監理工程師應進行復查，檢查整改情況，若未達到要求