2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷：無人機(jī)飛行器維修與保養(yǎng)試題集考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、無人機(jī)電氣系統(tǒng)原理與維護(hù)要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)電氣系統(tǒng)原理及日常維護(hù)保養(yǎng)的理解和應(yīng)用能力。考生應(yīng)能識(shí)別電氣元件，分析電氣系統(tǒng)的基本原理，并掌握日常維護(hù)保養(yǎng)的方法。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中，用于產(chǎn)生直流電源的設(shè)備是（）。A.發(fā)電機(jī)B.變壓器C.電池D.線路2.無人機(jī)中，起到隔離高壓和低壓的作用的是（）。A.變壓器B.電容器C.繼電器D.開關(guān)3.無人機(jī)中的電源轉(zhuǎn)換器主要起到（）的作用。A.提高電壓B.降低電壓C.轉(zhuǎn)換直流電為交流電D.轉(zhuǎn)換交流電為直流電4.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中的電容器的功能不包括（）。A.濾波B.降壓C.儲(chǔ)能D.隔離5.無人機(jī)中，以下哪種電池不屬于鋰電池？（）A.鋰鐵電池B.鋰聚合物電池C.鋰金屬電池D.鋰酸電池6.無人機(jī)中的電源線顏色分別為紅、黃、藍(lán)、綠，其中綠色線的主要作用是（）。A.供電B.接地C.輸入信號(hào)D.輸出信號(hào)7.無人機(jī)中，繼電器的作用是（）。A.控制電路通斷B.放大信號(hào)C.降壓D.濾波8.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中，保險(xiǎn)絲的主要作用是（）。A.防止電流過大B.提高電壓C.降低電壓D.改變電流方向9.無人機(jī)中，以下哪種元件不屬于電氣元件？（）A.電容B.電感C.變壓器D.磁鐵10.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中的電阻器的作用是（）。A.提高電壓B.降低電壓C.控制電流D.儲(chǔ)能二、無人機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維護(hù)要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的理解，以及日常維護(hù)保養(yǎng)的方法。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)中的起落架主要由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料2.無人機(jī)中的主旋翼通常由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料3.無人機(jī)中的尾翼主要用于（）。A.控制航向B.提供升力C.改善氣動(dòng)性能D.控制轉(zhuǎn)速4.無人機(jī)中的螺旋槳主要由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料5.無人機(jī)中的機(jī)臂主要由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料6.無人機(jī)中的機(jī)械連接件通常采用以下哪種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料7.無人機(jī)中的電機(jī)通常采用以下哪種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料8.無人機(jī)中的電池安裝支架主要由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料9.無人機(jī)中的遙控器主要由以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料10.無人機(jī)中的機(jī)載設(shè)備通常采用以下幾種材料制成（）。A.鋁合金B(yǎng).碳纖維C.不銹鋼D.塑料三、無人機(jī)飛行器維修與保養(yǎng)要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)飛行器維修與保養(yǎng)的理論知識(shí)，以及實(shí)際操作技能。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)飛行器維修時(shí)，首先要進(jìn)行的是（）。A.故障診斷B.故障排除C.故障預(yù)防D.維護(hù)保養(yǎng)2.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種情況不需要立即停機(jī)檢查？（）A.電池溫度過高B.飛行器傾斜角度過大C.主旋翼轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定D.飛行器振動(dòng)過大3.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種操作是錯(cuò)誤的？（）A.更換損壞的零件B.檢查線路連接是否牢固C.清理機(jī)身表面的污物D.擦拭電池表面的灰塵時(shí)使用濕布4.無人機(jī)飛行器維修時(shí)，以下哪種情況下應(yīng)該進(jìn)行全面的檢查？（）A.電池電量過低B.飛行器飛行時(shí)間過長(zhǎng)C.飛行器出現(xiàn)故障D.飛行器外觀受損5.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種操作是正確的？（）A.在飛行器未停穩(wěn)的情況下更換電池B.使用銳器清除電池表面的灰塵C.在飛行器運(yùn)行過程中檢查電路連接D.更換損壞的零件時(shí)使用相同型號(hào)和規(guī)格的零件6.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種工具是必須的？（）A.螺絲刀B.電烙鐵C.萬用表D.鉗子7.無人機(jī)飛行器維修時(shí)，以下哪種情況不需要更換零件？（）A.飛行器部件磨損嚴(yán)重B.飛行器部件損壞C.飛行器部件變形D.飛行器部件松動(dòng)8.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種情況下應(yīng)該對(duì)飛行器進(jìn)行校準(zhǔn)？（）A.電池電量不足B.飛行器飛行時(shí)間過長(zhǎng)C.飛行器部件出現(xiàn)異常D.飛行器外觀受損9.無人機(jī)飛行器維修過程中，以下哪種操作是正確的？（）A.在飛行器運(yùn)行過程中進(jìn)行電路連接檢查B.使用銳器清除電池表面的灰塵C.更換損壞的零件時(shí)使用相同型號(hào)和規(guī)格的零件D.在飛行器未停穩(wěn)的情況下更換電池10.無人機(jī)飛行器維修時(shí)，以下哪種情況需要進(jìn)行故障診斷？（）A.電池電量不足B.飛行器飛行時(shí)間過長(zhǎng)C.飛行器部件出現(xiàn)異常D.飛行器外觀受損四、無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)原理與維護(hù)要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的基本原理、工作方式以及日常維護(hù)保養(yǎng)的掌握程度。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的GPS模塊主要負(fù)責(zé)（）。A.產(chǎn)生動(dòng)力B.控制飛行姿態(tài)C.提供定位信息D.進(jìn)行圖像處理2.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的慣性測(cè)量單元（IMU）主要用來測(cè)量（）。A.飛行速度B.飛行高度C.飛行姿態(tài)D.航向角3.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的電子羅盤（Magnetometer）主要用于測(cè)量（）。A.飛行速度B.飛行高度C.飛行姿態(tài)D.航向角4.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛行控制器（FC）主要負(fù)責(zé)（）。A.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速B.收集傳感器數(shù)據(jù)C.進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和決策D.生成飛行軌跡5.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的接收器（RX）主要用于接收（）。A.GPS信號(hào)B.無線電信號(hào)C.視頻信號(hào)D.圖像數(shù)據(jù)6.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的發(fā)送器（TX）主要負(fù)責(zé)發(fā)送（）。A.GPS數(shù)據(jù)B.無線電信號(hào)C.視頻信號(hào)D.圖像數(shù)據(jù)7.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛控軟件通常采用（）語(yǔ)言編寫。A.PythonB.C/C++C.JavaD.JavaScript8.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛控軟件主要功能不包括（）。A.定位B.定高C.自動(dòng)避障D.圖像識(shí)別9.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛控軟件在執(zhí)行任務(wù)前需要進(jìn)行（）。A.參數(shù)設(shè)置B.系統(tǒng)檢查C.故障診斷D.故障排除10.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的飛控軟件在任務(wù)執(zhí)行過程中需要實(shí)時(shí)更新（）。A.飛行數(shù)據(jù)B.傳感器數(shù)據(jù)C.系統(tǒng)參數(shù)D.任務(wù)指令五、無人機(jī)通信系統(tǒng)原理與維護(hù)要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)通信系統(tǒng)的基本原理、通信方式以及日常維護(hù)保養(yǎng)的掌握程度。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)通信系統(tǒng)中，最常用的無線通信技術(shù)是（）。A.蜂窩網(wǎng)絡(luò)B.Wi-FiC.藍(lán)牙D.4G/5G2.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的發(fā)射器（Transmitter）主要負(fù)責(zé)（）。A.發(fā)送指令B.接收信號(hào)C.處理圖像數(shù)據(jù)D.轉(zhuǎn)換信號(hào)3.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的接收器（Receiver）主要負(fù)責(zé)（）。A.發(fā)送指令B.接收信號(hào)C.處理圖像數(shù)據(jù)D.轉(zhuǎn)換信號(hào)4.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的天線（Antenna）主要用于（）。A.發(fā)射信號(hào)B.接收信號(hào)C.處理數(shù)據(jù)D.產(chǎn)生頻率5.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的調(diào)制解調(diào)器（Modem）主要負(fù)責(zé)（）。A.發(fā)送指令B.接收信號(hào)C.處理數(shù)據(jù)D.轉(zhuǎn)換信號(hào)6.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的頻帶（Bandwidth）是指（）。A.信號(hào)傳輸速度B.信號(hào)頻率范圍C.信號(hào)強(qiáng)度D.信號(hào)調(diào)制方式7.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的干擾（Interference）是指（）。A.信號(hào)強(qiáng)度下降B.信號(hào)頻率偏移C.信號(hào)傳輸中斷D.信號(hào)失真8.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的信號(hào)衰減（Attenuation）是指（）。A.信號(hào)強(qiáng)度下降B.信號(hào)頻率偏移C.信號(hào)傳輸中斷D.信號(hào)失真9.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的通信距離（CommunicationRange）是指（）。A.發(fā)射器與接收器之間的最大距離B.信號(hào)傳輸速度C.信號(hào)頻率范圍D.信號(hào)強(qiáng)度10.無人機(jī)通信系統(tǒng)中的信道編碼（ChannelCoding）是指（）。A.對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制B.對(duì)信號(hào)進(jìn)行加密C.對(duì)信號(hào)進(jìn)行壓縮D.對(duì)信號(hào)進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè)和糾正六、無人機(jī)安全飛行與管理要求：本部分主要考察考生對(duì)無人機(jī)安全飛行規(guī)則、飛行管理法規(guī)以及應(yīng)急處置能力的掌握程度。1.選擇題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)飛行前，必須檢查（）。A.飛行環(huán)境B.飛行器狀態(tài)C.通信設(shè)備D.以上都是2.無人機(jī)飛行過程中，以下哪種行為是違法的？（）A.飛行器失控B.飛行器越界C.飛行器飛越人群D.以上都是3.無人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況下應(yīng)該立即停止飛行？（）A.飛行器出現(xiàn)故障B.通信中斷C.電池電量不足D.以上都是4.無人機(jī)飛行后，必須進(jìn)行的操作是（）。A.清理飛行器B.檢查飛行器狀態(tài)C.上報(bào)飛行數(shù)據(jù)D.以上都是5.無人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)了解（）。A.飛行器性能B.飛行環(huán)境C.飛行法規(guī)D.以上都是6.無人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況下可能引起安全問題？（）A.飛行器與障礙物碰撞B.飛行器失控C.通信中斷D.以上都是7.無人機(jī)駕駛員在飛行過程中應(yīng)保持（）。A.警惕性B.集中注意力C.按照飛行計(jì)劃執(zhí)行任務(wù)D.以上都是8.無人機(jī)飛行管理法規(guī)主要針對(duì)（）。A.飛行器制造商B.飛行員C.飛行器用戶D.以上都是9.無人機(jī)駕駛員在飛行過程中遇到緊急情況，應(yīng)立即（）。A.停止飛行B.尋找安全區(qū)域著陸C.撥打救援電話D.以上都是10.無人機(jī)飛行安全培訓(xùn)是（）。A.飛行員的基本要求B.飛行器制造商的責(zé)任C.飛行器用戶的義務(wù)D.以上都是本次試卷答案如下：一、無人機(jī)電氣系統(tǒng)原理與維護(hù)1.C2.A3.D4.B5.D6.B7.A8.A9.D10.C解析思路：1.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中，電池用于產(chǎn)生直流電源，故選C。2.變壓器在電氣系統(tǒng)中起到隔離高壓和低壓的作用，故選A。3.電源轉(zhuǎn)換器用于將直流電轉(zhuǎn)換為適合無人機(jī)使用的電壓，故選D。4.電容器在電氣系統(tǒng)中的功能不包括降壓，故選B。5.鋰金屬電池不屬于鋰電池分類，故選C。6.綠色線在無人機(jī)電氣系統(tǒng)中通常用作接地，故選B。7.繼電器在電氣系統(tǒng)中的作用是控制電路通斷，故選A。8.保險(xiǎn)絲的主要作用是防止電流過大，故選A。9.磁鐵不屬于電氣元件，故選D。10.電阻器在電氣系統(tǒng)中的作用是控制電流，故選C。二、無人機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維護(hù)1.A2.B3.A4.B5.A6.C7.A8.A9.C10.A解析思路：1.起落架主要由鋁合金制成，具有良好的強(qiáng)度和重量比，故選A。2.主旋翼通常由碳纖維制成，具有較高的強(qiáng)度和剛性，故選B。3.尾翼主要用于控制航向，故選A。4.螺旋槳通常由鋁合金制成，具有良好的耐腐蝕性和強(qiáng)度，故選A。5.機(jī)臂通常由鋁合金制成，具有較高的強(qiáng)度和剛性，故選A。6.機(jī)械連接件通常采用不銹鋼制成，具有良好的耐腐蝕性和強(qiáng)度，故選C。7.電機(jī)通常由鋁合金制成，具有良好的導(dǎo)熱性和重量比，故選A。8.電池安裝支架通常由鋁合金制成，具有良好的導(dǎo)熱性和重量比，故選A。9.遙控器通常由塑料制成，具有較好的耐沖擊性和成本效益，故選D。10.機(jī)載設(shè)備通常由鋁合金或碳纖維制成，具有良好的強(qiáng)度和重量比，故選A。三、無人機(jī)飛行器維修與保養(yǎng)1.A2.C3.D4.C5.D6.A7.B8.C9.D10.A解析思路：1.無人機(jī)飛行器維修時(shí)，首先要進(jìn)行的是故障診斷，以確定問題所在，故選A。2.電池溫度過高、飛行器傾斜角度過大、主旋翼轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、飛行器振動(dòng)過大都可能導(dǎo)致安全問題，需要立即停機(jī)檢查，故選C。3.使用銳器清除電池表面的灰塵可能會(huì)造成電池短路或損壞，故選D。4.電池電量不足、飛行器飛行時(shí)間過長(zhǎng)、飛行器部件出現(xiàn)異常、飛行器外觀受損都需要進(jìn)行全面檢查，故選C。5.更換損壞的零件、檢查線路連接是否牢固、擦拭電池表面的灰塵時(shí)使用濕布、在飛行器未停穩(wěn)的情況下更換電池中，只有擦拭電池表面的灰塵時(shí)使用濕布是正確的操作，故選D。6.螺絲刀是維修過程中常用的工具，用于拆卸和組裝飛行器部件，故選A。7.飛行器部件磨損嚴(yán)重、損壞、變形、松動(dòng)都需要更換零件，故選D。8.飛行器部件出現(xiàn)異常時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)以確保飛行器性能正常，故選C。9.更換損壞的零件、在飛行器運(yùn)行過程中進(jìn)行電路連接檢查、擦拭電池表面的灰塵時(shí)使用濕布、在飛行器未停穩(wěn)的情況下更換電池中，只有擦拭電池表面的灰塵時(shí)使用濕布是正確的操作，故選D。10.電池電量不足、飛行器飛行時(shí)間過長(zhǎng)、飛行器部件出現(xiàn)異常、飛行器外觀受損都需要進(jìn)行故障診斷，故選A。四、無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)原理與維護(hù)1.C2.C3.D4.C5.B6.B7.B8.D9.A10.B解析思路：1.GPS模塊主要用于提供定位信息，故選C。2.慣性測(cè)量單元（IMU）主要用于測(cè)量飛行姿態(tài)，故選C。3.電子羅盤（Magnetometer）主要用于測(cè)量航向角，故選D。4.飛行控制器（FC）主要負(fù)責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和決策，故選C。5.接收器（RX）主要用于接收無線電信號(hào)，故選B。6.發(fā)送器（TX）主要用于發(fā)送無線電信號(hào)，故選B。7.飛控軟件通常采用C/C++語(yǔ)言編寫，具有良好的性能和穩(wěn)定性，故選B。8.飛控軟件主要功能不包括圖像識(shí)別，故選D。9.飛控軟件在執(zhí)行任務(wù)前需要進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，以確保飛行器性能正常，故選A。10.飛控軟件在任務(wù)執(zhí)行過程中需要實(shí)時(shí)更新傳感器數(shù)據(jù)，故選B。五、無人機(jī)通信系統(tǒng)原理與維護(hù)1.D2.A3.B4.A5.D6.B7.C8.A9.A10.D解析思路：1.無線通信技術(shù)中，4G/5G技術(shù)具有較好的性能和覆蓋范圍，故選D。2.發(fā)射器（Transmitter）主要用于發(fā)送無線電信號(hào)，故選A。3.接收器（Receiver）主要用于接收無線電信號(hào)，故