曲柄連桿機構構造與維修汽車發動機

檢查機體組02任務描述03相關知識04學習任務單05實訓任務06實訓任務單目錄CONTENTS01任務目標01學習目標知識目標1）掌握機體組的作用及組成。2）了解機體組各零件的類型與結構。技能目標1）能規范地拆裝機體組各零件。2）能規范地檢查與測量機體組各零件。素養目標1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養成團隊合作意識，鍛煉溝通能力。2）養成7S的工作習慣。3）養成服從管理、規范作業與精益求精的良好工作習慣。02任務描述有一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到服務站，反映發動機水溫表指針超過紅線，拔出機油尺發現機油成乳白色，需要維修。03

相關知識相關知識

一、機體組的作用與組成機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷，并保證發動機各運動部件之間的準確位置關系。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱等組成，相關知識

二、機體組各部件的結構1.氣缸體氣缸體上有數個為活塞作導向的圓柱形空腔，稱為氣缸；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內部有供潤滑油通過的油道和供冷卻液循環的水套等；

（1）工作條件和材料

氣缸體承受較大的機械負荷和較復雜的熱負荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制成。有些發動機為了減輕重量，采用鋁合金。相關知識

（2）氣缸的排列形式

發動機氣缸的排列形式一般有直列式、臥式和V形三種結構形式。相關知識（3）曲軸箱的結構形式

曲軸箱的主要功用是保護和安裝曲軸，根據與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結構形式。相關知識

（4）氣缸套的種類

氣缸套有干式和濕式兩種。相關知識

2.氣缸蓋（1）功用

氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構成燃燒室，同時為其它零部件提供安裝位置。相關知識（2）結構與材料

現代汽油發動機氣缸蓋多采用鋁合金材質，雖然成本高，但剛度、強度較好，還可以減少整車重量。氣缸蓋上有燃燒室，進、排氣門座，氣門導管，進、排氣道，火花塞安裝導管，潤滑油道和冷卻水道等。相關知識

（3）燃燒室的類型

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機工作狀態影響很大。汽油機燃燒室的形狀有半球形、楔形和浴盆形。相關知識

3.氣缸墊氣缸墊裝在氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。它包括水道、氣道和機油油道孔等。04

學習任務單學習任務單檢查機體組學習任務單班級：姓名：1.機體是構成發動機的

，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的

和

。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.氣缸體上有數個為活塞作導向的圓柱形空腔，稱為

；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內部有供潤滑油通過的

和供冷卻液循環的

等。4.氣缸體承受較大的機械負荷和較復雜的熱負荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或

制成。有些發動機為了減輕重量，采用

。5.發動機氣缸的排列形式一般有

式、臥式和

形三種結構形式。

式氣缸體的各個氣缸排成一列；

形氣缸體的氣缸排成兩列，但兩列氣缸體之間的夾角小于180度。學習任務單6.

的主要功用是保護和安裝曲軸，根據與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結構形式。7.氣缸套有

式和濕式兩種，

式氣缸套一般應用在汽油發動機上。8.氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構成

，同時為其它零部件提供安裝位置。它多采用

材質，雖然成本高，但剛度、強度較好，還可以減少整車重量。9.寫出下圖劃線處零部件的名稱。10.氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機工作狀態影響很大。汽油機燃燒室的形狀主要有

形、楔形和浴盆形等。11.氣缸墊裝在

與

之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏

、漏水和漏油。

學習任務單答案1.機體是構成發動機的

骨架

，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的

強度

和

剛度

。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.氣缸體上有數個為活塞作導向的圓柱形空腔，稱為

氣缸

；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內部有供潤滑油通過的

潤滑油道和供冷卻液循環的

冷卻水道

等。學習任務單答案4.氣缸體承受較大的機械負荷和較復雜的熱負荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或

合金鑄鐵

制成。有些發動機為了減輕重量，采用

鋁合金

。5.發動機氣缸的排列形式一般有

直列

式、臥式和V

形三種結構形式。

直列

式氣缸體的各個氣缸排成一列；

V形氣缸體的氣缸排成兩列，但兩列氣缸體之間的夾角小于180度。6.

曲軸箱

的主要功用是保護和安裝曲軸，根據與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結構形式。7.氣缸套有

干

式和濕式兩種，

干

式氣缸套一般應用在汽油發動機上。學習任務單答案8.氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構成

燃燒室

，同時為其它零部件提供安裝位置。它多采用

鋁合金

材質，雖然成本高，但剛度、強度較好，還可以減少整車重量。9.寫出下圖劃線處零部件的名稱。10.氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機工作狀態影響很大。汽油機燃燒室的形狀主要有

半球

形、楔形和浴盆形等。11.氣缸墊裝在

氣缸體

與

氣缸蓋

之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏

漏氣

、漏水和漏油。05

實訓任務實訓器材：

（1）發動機實訓臺架。（2）指針式扭力扳手、刀口尺、塞尺、量缸表、千分尺等。（3）常用維修工具和維修手冊等。作業準備：

（1）發動機預先拆下外圍附件和進排氣管等。（2）將已拆除的零件和工量具擺放整齊。

實訓任務一、氣缸蓋的拆卸與安裝1.氣缸蓋的拆卸（1）搖轉發動機翻轉架使發動機直立；（2）拆卸氣缸蓋罩；（3）拆卸正時皮帶和凸輪軸等；（4）用合適套筒與扳手按由外到內對角分幾次擰松氣缸蓋緊固螺栓，擰松螺栓的順序如下圖。注意：如果螺栓不按正確順序拆卸或不是在冷態下拆裝氣缸蓋，都有可能造成氣缸蓋變形。（5）取下氣缸蓋緊固螺栓；并按順序擺放整齊；（6）用橡皮錘輕輕敲擊氣缸蓋兩側，再用雙手抬起氣缸蓋；（7）取下氣缸蓋并將氣缸蓋放置在準備好的長形木塊上，并取下氣缸墊。實訓任務2.氣缸蓋的安裝安裝時按拆卸相反順序進行，但需注意：（1）清除接觸表面的所有機油，將新氣缸墊放在氣缸表面上，印有批次號的一面朝上。檢查氣缸體和氣缸墊上的機油道孔是否對齊。（2）安裝前，在氣缸蓋螺栓的螺紋和與墊圈相接觸的螺栓頭下部的部位，涂抹一薄層機油。（3）用合適套筒和扳手由內向外幾次擰緊氣缸蓋螺栓，擰緊順序如下圖。實訓任務（4）用工具擰緊氣缸蓋緊固螺栓，擰緊方法如圖。注意：如規定擰緊力矩為49N．m，當氣缸蓋緊固螺栓擰緊至49N．m后，用油漆在氣缸蓋螺栓的前面作標記。按順序號再將氣缸蓋螺栓擰緊90o，然后再擰45o。檢查并確認油漆標記與前端成135o。實訓任務二、氣缸蓋的清洗和檢修1.氣缸蓋的清洗（1）使用墊片鏟刀從氣缸體接合表面清除所有氣缸墊材料。注意不要刮傷與氣缸體接觸的表面。（2）使用鋼絲刷清除燃燒室的所有積炭。注意不要刮傷與氣缸體接觸的表面。（3）使用軟毛刷和清洗劑，徹底清潔氣缸蓋。2.氣缸蓋的檢修（1）檢查氣缸蓋裂紋對氣缸蓋清洗后，仔細檢查氣缸蓋燃燒室、火花塞螺紋口、進、排氣口等處是否有裂紋。對于裂紋的氣缸蓋一般要求更換。（2）檢查氣缸蓋是否翹曲變形氣缸蓋翹曲變形指的是氣缸蓋下平面的平面度誤差超出規定值。氣缸蓋翹曲變形后，會使氣缸墊密封不嚴，可用磨削的方法修理，或更換新的氣缸蓋。實訓任務檢測步驟如下：1)將所測氣缸蓋倒放在檢測平臺上。2)將鋼直尺或刀形尺放在氣缸蓋的所測平面上，然后用塞尺測量刀口形直尺與平面間的間隙，塞入塞尺的最大厚度即為變形量。

3）測量氣缸蓋下平面時，需要測量該平面的四條邊及對角線處，取六次測量的最大值，平面度最大值一般不超過0.05mm，如超過最大值，可采用磨削法加工氣缸蓋下平面。4）測量氣缸蓋與進氣歧管接觸面的平面度，平面度最大值一般不超過0.10mm。５)測量氣缸蓋與排氣歧管接觸面的平面度，平面度最大值一般不超過0.10mm。實訓任務

3.氣缸蓋固定螺栓的檢查氣缸蓋固定螺栓在工作中受到很大的拉力，所以容易被拉伸而損壞。使用游標卡尺測量螺栓的長度和螺紋的最小直徑，最大長度不得超過規定值，最小螺紋直徑不能小于規定值。實訓任務三、氣缸體的檢修1.氣缸體的清洗（1）使用墊片鏟刀清除氣缸體上平面的污物和積炭；（2）使用清洗劑徹底清洗氣缸體外表面的污物；（3）使用氣槍清潔氣缸體上的油孔和水道。2.檢查氣缸體上平面的平面度使用刀口形直尺和塞尺測量氣缸體和氣缸蓋接觸面的翹曲變形。最大翹曲變形為0.05mm。如果翹曲變形超過最大值，則更換氣缸體。實訓任務

3.檢測氣缸的磨損程度及圓度、圓柱度偏差（1）用干凈抹布擦拭所測氣缸；直觀檢查氣缸有無垂直劃痕，如果存在深度劃痕，重新鏜削所有氣缸。如果必要，更換氣缸體。（2）檢查所有量具（量缸表、游標卡尺、外徑千分尺等）的完好性；（3）清潔游標卡尺并檢查有無誤差，用游標卡尺測量氣缸直徑，讀出最接近的整數值（如圖為79mm）作為量缸表基準值。實訓任務

（4）清潔千分尺并校零，然后將千分尺校準到量缸表的基準值（如圖為79mm）并鎖止，放置在臺虎鉗上；（5）將百分表安裝到表桿上，保證百分表預壓0.5mm左右并擰緊鎖止手柄，然后選取適合氣缸直徑的接桿（74-82mm）安裝到表桿座上；實訓任務（6）將裝好的量缸表放入千分尺上；（7）稍微旋動接桿，使量缸表指針轉動約2mm，再使指針對準刻度零處。再擰緊接桿的固定螺母；（8）測量方法一只手拿住量缸表桿部上端，另一只手托住量缸表下座，稍稍壓縮下座后將量缸表放入氣缸筒內。在氣缸體的橫向和縱向兩個方向測量，并測量每個氣缸的上、中、下三個位置，因此每個氣缸需測量6個數值，上面一個位置一般定在活塞在上止點時，第一道活塞環氣缸壁處，約距氣缸上端10mm處；中間位置離氣缸上平面50mm處；下端位置離氣缸下平面10mm處。實訓任務（9）讀數方法：①百分表盤刻度為大指針在圓表盤上轉動一格為0.01mm，轉動一圈為1mm；小指針移動一格為1mm。②測量時，當表針順時針方向離開“0”位，表示缸徑小于標準尺寸的缸徑，它是標準缸徑與表針離開“0”位格數的差；若表針逆時針方向離開“0”位，表示缸徑大于標準尺寸的缸徑，它是標準缸徑與表針離開“0”位格數之和。③若測量時，小針移動超過1mm，則應在實際測量值中加上或減去1mm。豐田卡羅拉1ZR發動機氣缸標準直徑：80.500～80.513mm，最大直徑：80.633mm，如測量的6個位置某值超過最大值，則需要更換氣