進氣系統傳感元件的檢查汽車發動機電進氣壓力傳感器的檢查控02任務描述03相關知識04學習任務單05實訓任務06實訓任務單目錄CONTENTS01任務目標01學習目標知識目標1）掌握進氣壓力傳感器的安裝位置、種類和作用；2）了解進氣壓力傳感器的基本結構和工作原理。技能目標1）會分析進氣壓力傳感器連接電路；2）參考維修手冊，能排除與進氣壓力傳感器相關的故障。素養目標1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養成團隊合作意識，鍛煉溝通能力。2）養成7S的工作習慣。3）養成服從管理、吃苦耐勞與規范作業的良好工作習慣。02任務描述

有一位通用雪佛蘭轎車用戶將車開到維修站反映，發動機運行后發動機故障指示燈常亮、動力性下降、油耗明顯增加，現在需要維修。03

相關知識相關知識

一、進氣壓力傳感器的作用、安裝位置與類型1.進氣壓力傳感器的作用

進氣壓力傳感器簡稱MAP。它用于測量進氣總管內氣體的絕對壓力，并將進氣壓力轉換成電信號輸送給ECU，ECU根據進氣管內的絕對壓力和發動機轉速就能推算出發動機的進氣量，再根據進氣量和發動機轉速確定基本噴油量。進氣壓力信號是燃油噴射和點火控制的主控信號之一。相關知識

2.進氣壓力傳感器的安裝位置

進氣壓力傳感器一般安裝在節氣門后方的進氣總管上；有部分車型將進氣壓力傳感器安裝在進氣管的旁邊，然后再通過一條真空管與進氣總管相連。3.進氣壓力傳感器的類型

進氣壓力傳感器的種類較多，按其檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式和表面彈性波式等，在D型電控燃油噴射系統中應用最多的是壓敏電阻式。相關知識

二、進氣壓力傳感器的結構與工作原理1.結構

壓敏電阻式進氣壓力傳感器主要由真空室、集成電路、連接器和外殼等組成。相關知識

2.工作原理：當進氣管內的壓力越小時，輸出的信號電壓也越小，反之，信號電壓越大。進氣管壓力大進氣管壓力小相關知識

3.連接電路04

學習任務單學習任務單進氣壓力傳感器的檢查學習任務單班級：姓名：1.進氣壓力傳感器簡稱

。它用于測量

的絕對壓力，并將進氣壓力轉換成

信號輸送給ECU，ECU根據進氣管內的絕對壓力和發動機轉速就能推算出發動機的進氣量，再根據進氣量和發動機轉速確定基本噴油量。2.進氣壓力傳感器一般安裝在節氣門

方，部分發動機直接安裝在進氣總管上，部分車型安裝在發動機進氣管的旁邊，再通過

與進氣總管相連。3.進氣壓力傳感器的種類較多，按其檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式和表面彈性波式等，在D型電控燃油噴射系統中應用最多的是

式。4.寫出下圖劃線處零部件的名稱。5.壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理是在傳感器的真空室內有一個硅膜片，硅膜片上有4個壓敏電阻，當進氣總管內的壓力變化時，會造成硅膜片變形，從而使硅膜片上的壓敏電阻形狀發生變化，壓敏電阻的

也會根據變形程度而變化，最后輸出電壓也會發生相應變化，再將該變化的電壓信號輸送給ECU，一般是進氣管內的壓力越

，輸出的信號電壓越

。6.連接進氣壓力傳感器的連接電路并分析。

根據上圖中你所連接的電路分析，當ECU正常工作時，VC端子的電壓為

V；當進氣壓力逐漸降低時，ECU的1號端子電壓逐漸

。學習任務單答案1.進氣壓力傳感器簡稱

MAP

。它用于測量

進氣總管內氣體

的絕對壓力，并將進氣壓力轉換成

電

信號輸送給ECU，ECU根據進氣管內的絕對壓力和發動機轉速就能推算出發動機的進氣量，再根據進氣量和發動機轉速確定基本噴油量。2.進氣壓力傳感器一般安裝在節氣門

后

方，部分發動機直接安裝在進氣總管上，部分車型安裝在發動機進氣管的旁邊，再通過

一條真空管

與進氣總管相連。3.進氣壓力傳感器的種類較多，按其檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式和表面彈性波式等，在D型電控燃油噴射系統中應用最多的是

壓敏電阻

式。4.寫出下圖劃線處零部件的名稱。5.壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理是在傳感器的真空室內有一個硅膜片，硅膜片上有4個壓敏電阻，當進氣總管內的壓力變化時，會造成硅膜片變形，從而使硅膜片上的壓敏電阻形狀發生變化，壓敏電阻的

電阻值

也會根據變形程度而變化，最后輸出電壓也會發生相應變化，再將該變化的電壓信號輸送給ECU，一般是進氣管內的壓力越

小

，輸出的信號電壓越

低

。6.連接進氣壓力傳感器的連接電路并分析。

根據上圖中你所連接的電路分析，當ECU正常工作時，VC端子的電壓為

5

V；當進氣壓力逐漸降低時，ECU的1號端子電壓逐漸

減小

。05

實訓任務實訓器材：安裝進氣壓力傳感器的轎車整車或電控發動機實訓臺架、常用工具、萬用表、故障診斷儀等。

作業準備：車輛在工位停放周正；鋪好車內和車外護套。實訓任務一、使用汽車故障診斷儀讀取ECU故障代碼與數據流1.讀取故障碼（1）檢查變速器檔位是否處于P位，駐車制動器是否處于制動狀態。（2）打開位于儀表板左下方的車輛診斷接口蓋，將汽車故障診斷儀連接到車輛故障診斷接口。（3）起動發動機。（4）打開故障診斷儀，按指示菜單操作，進入發動機系統。（5）選擇讀取故障碼，查看診斷儀是否顯示P0107或P0108等與進氣壓力傳感器相關的故障代碼，如顯示相關的故障代碼，說明進氣壓力傳感器或相關電路可能存在故障。2.讀取數據流

起動發動機，并打開診斷儀，按指示菜單操作，進入發動機系統；讀取診斷儀上進氣壓力的數值，一般發動機在怠速時進氣壓力約為30kpa，且此數值應能隨節氣門開度和發動機轉速的變化而變化，否則說明存在故障，應執行相關檢查。實訓任務

二、檢查進氣壓力傳感器1.進氣壓力傳感器外觀檢查

檢查進氣壓力傳感器外觀是否變形或裂紋；安裝是否牢固等。如存在變形或裂紋，則需更換；如安裝松動，則重新牢固安裝。

2.檢查真空軟管連接情況

檢查進氣壓力傳感器的真空軟管與節氣門體的連接情況，是否存在堵塞或破損。如果有不良或漏氣，則需重新安裝或更換真空軟管。實訓任務三、檢查進氣壓力傳感器相關電路1.斷開進氣壓力傳感器連接器；2.將點火開關置于ON位置；3.根據表中的值測量電壓；

4.根據下表中的值測量電阻；實訓任務5.檢查線束（進氣壓力傳感器-ECU）（1）點火開關OFF位置，拆下蓄電池負極端頭；（2）斷開ECU連接器；（3）根據下表中的值測量電阻；（4）重新連接進氣壓力傳感器連接器。（5）重新連接ECU連接器，并安裝好蓄電池負極端頭。

6.測試傳感器信號電壓

用T型線或大頭針等引出信號線，接通點火開關，用萬用表測量MAP端子“B”—車身搭鐵之間的電壓，應為4.0～5.0V;