第頁車輛檢修中級工題庫練習試卷附答案1.車鉤高度調整結束后需進行打扭，扭力值為（）。A、100B、200C、250D、300【正確答案】：B2.一列車內有（

）個輔助熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A解析：

輔助熔斷器113.貫通道位移量與車輛在各種運行條件下通過曲線的位移量相適應，能順利地通過各種(

)線路條件以及各種車速的最不利條件的組合。A、豎向曲線B、圓錐曲線C、垂向力D、橫向力【正確答案】：A4.牽引中心銷通過8個（）螺栓安裝于車體底架枕梁中心。A、M8B、M10C、M20D、M24【正確答案】：D5.車鉤壓潰管壓潰觸發點顏色為（

）A、紅B、藍C、綠D、白【正確答案】：A6.使用（

）對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內側距尺【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量7.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是(

)mm。A、840±3B、840±10C、840±6D、840±7【正確答案】：B解析：

給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離：840±10mm。左右高度差不大于5mm。8.防過充止擋間隙為（

）mm。A、30（+4/-3）B、30（+3/-4）C、15（+4/-3）D、15（+3/-4）【正確答案】：B解析：

防過充止擋間隙：30（-4/+3mm）9.車門的移動過程中測量記錄的車門開門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

開門時間：3.0±0.5s(可調)10.關于廣播音量說法錯誤的是（

）A、司機可通過DACU上的音量調節旋鈕，調節司機室監聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監測裝置，實時采樣車輛內環境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過FileZilla維護軟件進行調節。D、客室廣播音量只能通過噪聲監測裝置進行調節。【正確答案】：D11.輔助逆變器采用（

）。A、多相橋式逆變電路B、單相橋式逆變電路C、兩相橋式逆變電路D、三相橋式逆變電路【正確答案】：D解析：

每臺輔助逆變器有一組三相四線輸出，全車4臺輔助逆變器三相輸出并聯12.制冷劑進入蒸發器，吸收流過蒸發器的空氣的熱量，蒸發成（

）

A、高壓蒸汽B、低壓蒸汽C、高壓液體D、低壓液體【正確答案】：B解析：

進入蒸發器，吸收流過蒸發器的空氣的熱量，蒸發成低壓蒸汽13.司機或管理人員可以對CCTV系統進行的設置不包括(

)。A、監視功能B、錄像功能C、傳輸功能D、數字水印【正確答案】：C解析：

1、系統設置司機或管理人員可以對CCTV系統進行設置，包括：(1)監視功能(2)錄像功能：(3)數字水印：(4)上傳功能：14.DDU溫度選擇按鈕不含的溫度(

)。

A、21B、22C、23D、24【正確答案】：A15.蓄電池充電機受控于（

）和蓄電池濾波器。A、GDUB、充電電路C、蓄電池電抗器D、IGBT升壓斬波【正確答案】：D解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器。16.當站在客室內時，面向為一位端，右邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：A解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側17.TCMS依據從（

）裝置獲取的速度信息來驅動各Tc車上設置的速度表。A、制動控制B、牽引控制C、信號控制D、速度傳感器【正確答案】：A18.合肥地鐵列車列車最高運行速度為(

)。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：C解析：

最高運行速度80km/h19.電容器在直流穩態電路中相當于（

）。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器【正確答案】：B20.列車編組包含(

)動(

)拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車為六輛編組，4動2拖配置。編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+21.工作人員可以通過(

)軟件將中央控制器中存儲的故障日志數據下載本地數據庫，進行查看和分析，幫助工作人員快速找到故障問題。A、上位機B、webC、FTPD、PTU【正確答案】：D解析：

列車回庫后，工作人員可以通過PTU軟件將中央控制器中存儲的故障日志數據下載到本地數據庫，進行查看和分析,幫助工作人員快速找到故障問題。22.以下不能觸發緊急制動的條件是：（

）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環路中斷或失電（緊急環路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、列車聯掛【正確答案】：D解析：

非ATO模式下，未按下司機室中的警惕裝置超過3s；按下司機室臺上緊急制動按鈕(此時會降弓)；列車運行時，方向手柄過0位；列車分離；總風欠壓(總風缸壓力低于6bar施加緊急制動，高于7bar時緩解)；緊急制動電氣列車線環路中斷或失電(緊急環路硬線中斷)；DC110V控制電源失電(斷路器EBTLCB斷開或者輔助供電系統故障)；ATP發出緊急制動指令；TCMS發出緊急制動指令。其中，ATP系統發出緊急制動指令(TBD)：列車超速；雙端VOBC故障；列車完整性丟失；發生車門緊急解鎖；TCMS發出緊急制動指令:超速(當列車速度超過80km/h時，封鎖牽引；超過83km/h時，發出警報；超過85km/h時施加緊急制動)；總風壓力低于6bar。23.牽引系統不包括（

）部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電D、G閥【正確答案】：D解析：

牽引系統主要設備有牽引逆變器模塊(MCM)、高速斷路器、隔離接地開關、MCM網側電抗器、牽引電機和制動電阻等24.主控手柄打在牽引（）級位時，可緩解保持制動。A、30%B、40%C、50%D、80%【正確答案】：C25.空調機組在緊急通風的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：C26.下列屬于目的地LED顯示器顯示內容的為（

）A、終點站B、下一站C、到站顯示D、開門信息顯示【正確答案】：A解析：

每個司機室前擋風玻璃后上方各裝一個終點站LED顯示器，顯示的文字向外，用以向候車乘客提示列車運行終點站方向。27.檢查車輪踏面是否出現凹坑。如果最大的凹坑長度超過(

)mm而且深度超過1mm，必須重新鏇車輪或更換輪對。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：

踏面剝離（凹坑）長度≤20mm且深度≤1mm28.正常情況下，壓縮機采用主輔工作方式，由（

）控制啟停。A、SIVB、VCUC、DCUD、MCU【正確答案】：B29.輔助供電系統主要包括輔助逆變器、蓄電池和(

)三個部件。A、受電弓B、牽引箱C、充電機D、輔助升弓氣缸【正確答案】：C30.下面哪個參數會影響車載蓄電池的充電電壓(

)。A、接觸網網壓B、箱體溫度C、負載電流D、負載的阻值【正確答案】：B31.三極管不包括（）A、門極B、集電極C、發射極D、導通極【正確答案】：D解析：

電氣知識常識32.貫通道采用帶（

）的單體式結構，在兩輛車連掛和解鉤時能快速連掛和分離。A、內飾板B、塑料板C、紙板D、鐵片【正確答案】：A33.牽引電機轉矩通過(

)傳遞給齒輪箱。A、抗側滾扭桿B、聯軸節C、牽引中心銷D、一系橡膠彈簧【正確答案】：B解析：

牽引電機轉矩通過聯軸節傳遞給齒輪箱34.下列不是導致客室LCD均無顯示的故障原因是(

)。A、LCD接線故障B、網絡故障C、視頻控制主機故障D、兩端主機都故障【正確答案】：A解析：

客室LCD均無顯示1、網絡故障2、視頻控制主機故障3、兩端MSU都故障35.全自動車鉤高度調整緊固螺栓需要多大型號的扳手(

)A、16B、26C、36D、46【正確答案】：C解析：

緊固時先用36號開口扳手預緊螺母1和236.車鉤結構使用壽命(

)A、20年B、25年C、30年D、35年【正確答案】：C37.測量全自動車鉤橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離，左右差值下列數據哪個是不符合規定的(

)A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D解析：

測量橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離h，要求左右數值差在[0,2]mm38.關門報警音的MP3文件持續時間為（

）。A、4sB、5sC、6sD、7s【正確答案】：A解析：

車門的關門提示音由PIS系統進行播放，PIS系統接收到由TCMS系統的關門信號后，由中央控制器根據關門信號觸發為來調取關門提示音，該MP3文件持續時間6S。39.當兩輛AW0列車以（

）KM/h相對速度相互掛鉤時，沖擊的能量全部由緩沖器和壓潰管吸收。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B40.變流器模塊為空氣冷卻，基于(

)技術。A、IGBTB、TCMSC、DCUD、數控【正確答案】：A解析：

變流器模塊為空氣冷卻，基于IGBT技術。41.車鉤緩沖器的使用壽命（

）年A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A42.車鉤壓縮強度為（

）A、1200KNB、1250KNC、1300KND、1350KN【正確答案】：B解析：

車鉤壓縮強度(kN)125043.整列車有幾條低壓母線(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

低壓母線一條低壓永久母線，一條低壓預備母線，一條低壓負母線44.以下對緊急制動敘述錯誤的是：（

）A、緊急制動由列車的緊急制動環路失電觸發B、緊急制動是故障安全環路，是可逆的C、緊急制動最終由空氣制動基礎裝置執行D、緊急制動是通過一個安全回路控制的純空氣制動模式【正確答案】：B解析：

為保證列車運行安全而設有緊急制動，緊急制動通過常時帶電的緊急制動環路來控制，當緊急制動環路斷開導致緊急電磁閥失電時施加緊急制動，緊急制動采用純空氣摩擦制動。45.switch是(

)控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D解析：

以太網交換機/switch46.制冷系統泄漏的檢查方式不包括(

)。

A、外觀檢漏B、檢漏儀檢漏C、浸水檢漏D、聲音檢漏【正確答案】：D解析：

(1)外觀檢漏(2)肥皂水檢漏(3)檢漏儀檢漏(4)浸水檢漏47.門處在關門或開門過程中(包括延時等待過程），指示燈(

)。A、閃爍B、長亮C、不亮D、以上都不對【正確答案】：A解析：

開/關門過程閃滅閃48.全自動車鉤最大垂直轉角為(

)A、±5°B、±6°C、±7°D、±8°【正確答案】：B49.列車輔助逆變器數量為(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

全車4臺輔助逆變器三相輸出并聯，構成一路AC380V列車母線50.使用電子夾緊力測量計對三次防擠壓力進行測量。第一次關門力≤150+10N，第二次關門力為(

)，第三次關門力≤210+10N。A、≤160+10NB、≤170+10NC、≤180+10ND、≤190+10N【正確答案】：D51.溫度傳感器監測蓄電池溫度，以便蓄電池在不同溫度下充電時進行(

)補償，同時為蓄電池提供溫度保護。A、電壓B、電流C、電抗D、電阻【正確答案】：A52.每節車內設置(

)只噪音傳感器。A、1B、2C、4D、8【正確答案】：B解析：

每節車(客室)內設置2只噪音傳感器53.空調模式選擇開關不可選擇（

）

A、自動B、通風C、停止D、凈化【正確答案】：D解析：

提供空調模式選擇，用戶通過點擊自動、手動、通風、停止按鈕選擇自動模式、手動模式、通風模式以及停止54.列車每輛Tc車設（

）臺輔助逆變器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

在Tc車和M車各設1臺輔助逆變器55.VCU的數據下載使用接口為(

)。A、M12轉RJ45B、M12轉USBC、B型USB轉A型USBD、以上都不是【正確答案】：C56.人工廣播結束后，如不按下“人工廣播”按鈕，(

)秒后人工廣播自動復位。A、15B、20C、30D、60【正確答案】：D解析：

人工廣播結束則放開“PTT”按鍵，按下“人工廣播”按鍵結束人工廣播。或不按下“人工廣播”按鍵，60秒后人工廣播自動復位。57.合肥地鐵列車所用車型為(

)型車。ABCD【正確答案】：B解析：

合肥地鐵電客車所用車型為B型車58.空調機組在正常通風的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：A59.將卷尺尺鉤掛在連掛桿頂部測量全自動車鉤高度，需減去多少（

）mmA、27.2B、27.3C、27.4D、27.5【正確答案】：D解析：

與矩形管底部相交處刻度線，讀數，所測數據減去27.5mm，得出車鉤距軌面實際高度H60.下列PIS設備連接線纜不是以太網的為（

）A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：D61.各客室內多媒體播放系統及視頻監控系統的控制端為(

)。A、司機室三層交換機B、PCUC、SCU/MCUD、功放模塊【正確答案】：C62.VCU上的RS485接口用于(

)。A、故障下載B、故障查看C、不使用D、其他【正確答案】：C63.長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體(

)。A、平行B、對中C、平齊D、相對【正確答案】：A解析：

長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體平行64.齒輪傳動是由(

)、從動齒輪和機架組成。A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、主動齒輪D、主動帶輪【正確答案】：C65.輔助逆變器控制電路通過（

）實現對輔助變流器的邏輯動作控制。A、采集外部數字及模擬信號B、只采集外部數字信號C、只采集外部模擬信號D、以上都不是【正確答案】：A66.車輛內部風機輸入或工作的直流電壓為（

）。A、380VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：B67.通過冷凝風機的運轉，制冷劑經外界空氣強制冷卻，冷凝成（

）液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：B解析：

通過冷凝風機的運轉，經外界空氣強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體，68.一列車有幾個高壓母線熔斷器？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D69.輪緣厚度允許的最小值是(

)mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm70.輪輞最大翻邊量為(

)mm。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C解析：

最大翻邊量為6mm。71.當站在客室內時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側72.檢查半自動車鉤解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于（

）。A、60B、75C、90D、105【正確答案】：A解析：

檢查解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于600，無丟失，連接指示器指示槽重合。73.合肥地鐵半自動車鉤吸能方式為（

）A、壓潰管B、彈性膠泥緩沖器C、壓潰管＋彈性膠泥緩沖器D、其它【正確答案】：C74.(

)將力從機構傳送到門扇并且也把力從門扇傳送到機構。A、上導軌B、攜門架C、下導軌D、平衡輪【正確答案】：B解析：

攜門架通過滾珠直線軸承在長導柱上滑動。它將力從機構傳送到門扇并且也把力從門扇傳送到機構。75.合肥地鐵每節車廂共有幾個客室車門（

）。A、6B、7C、8D、10【正確答案】：C解析：

每節地鐵車輛配置有8個客室車門，每側4個，呈左右對稱分布。76.外部風機由變流器箱內的（

）個電動機保護斷路器進行保護。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

外部風扇由三相400VAC，50Hz電源供電，并由變流器箱內兩個電動機保護斷路器進行保護，一個斷路器保護一種轉速77.帶音頻的錄像文件以報警器的發生(

)存儲。A、時間B、位置C、順序D、事件【正確答案】：A解析：

帶音頻的錄像文件以報警器的發生時間存儲，采用先入先出的，從而也實現音視頻文件的滾動存儲。78.絲桿上的螺母副與門扇相聯，門扇通過(

）實現運動。A、上導軌B、攜門架C、下導軌D、平衡輪【正確答案】：B79.客室緊急照明供電電源是(

)伏。A、DC1500B、AC400C、DC110DC24【正確答案】：C80.全自動車鉤最大水平擺角為(

)A、±20°B、±25°C、±30°D、±35°【正確答案】：B81.以下哪個連接部分位于車鉤的上部（

）A、機械連接B、電氣連接C、氣路連接D、硬線連接【正確答案】：A解析：

上部為機械連接部分，下部為氣管路連接和電氣連接。82.車鉤鉤身卡環需用（

）及無紡布清潔A、TOP2000B、凡士林C、樂泰7070D、蒸餾水【正確答案】：C解析：

用樂泰7070清潔劑及無紡布清潔車鉤鉤身、卡環，重點清潔壓潰管與緩沖器連接處。83.旋動睡眠按鈕，延時（）后，預備電壓母線失電A、30sB、45sC、60sD、90s【正確答案】：C解析：

旋動睡眠按鈕，延時60S后，預備電壓母線失電84.合肥地鐵全自動車鉤吸能方式為（

）A、壓潰管B、彈性膠泥緩沖器C、壓潰管＋彈性膠泥緩沖器D、其它【正確答案】：C解析：

緩沖器＋壓潰管85.使用（

）對車輪輪徑進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內側距尺【正確答案】：A解析：

使用輪徑尺對車輪輪徑進行測量。86.列車為(

)輛編組，共有(

)臺轉向架。A、6、12B、4、4C、5、5D、5、1【正確答案】：A解析：

合肥地鐵列車為六輛編組87.緊急制動平均減速度：≥（

）m/s2

。A、0.5B、0.75C、1D、1.2【正確答案】：D88.車輪踏面金屬堆積的厚度超過(

)mm或長度超過60mm，應鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

金屬堆積長度≤60mm89.每個空調機組有回風風閥___個，新風閥___個（

）

A、1,1B、1,2C、2,1D、2,2【正確答案】：B90.一列車內有（

）個ACM熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM熔斷器111191.客室空調控制盤上,溫度選擇開關不可選擇的溫度有（

）

A、20B、22C、24D、26【正確答案】：A92.下列關于日檢修程中踏面制動單元的檢查說法錯誤的有（

）。A、檢查閘瓦的固定楔和鎖定銷無缺失，鎖定銷開口為120度左右B、檢查閘瓦厚度無到限，閘瓦無崩碎、斷裂等現象C、檢查踏面制動單元緊固螺栓無松動，防松標記無錯位D、檢查制動缸、停放制動缸外觀完好無損壞，無漏氣現象【正確答案】：A解析：

1、檢查閘瓦的固定楔和鎖定銷無缺失，鎖定銷開口為60度左右；2、檢查閘瓦厚度無到限，閘瓦無崩碎、斷裂等現象；3、檢查制動缸、停放制動缸外觀完好無損壞，無漏氣現象；4、檢查停放制動手動緩解拉桿無異常，鎖扣無損壞；5、檢查踏面制動單元緊固螺栓無松動，防松標記無錯位。93.車鉤拉伸強度(

)A、750KNB、800KNC、850KND、900KN【正確答案】：C解析：

車鉤拉伸強度(kN)85094.鉤緩裝置緩沖器部分通過（

）個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

鉤緩裝置緩沖器部分通過4個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上95.通過冷凝風機的運轉，制冷劑經（

）強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體。A、冷凝水B、制冷劑C、外界空氣D、冷凝圈【正確答案】：C96.攜門架上有一(

)在滑道里運動。A、滾輪B、滾動銷C、軸承D、滑塊【正確答案】：A解析：

上滑道安裝在驅動承載機構上，攜門架上有一滾輪在上滑道里運動97.當無線視頻發生故障，PIDS系統檢測到無視頻信號輸入，立即切換到(

)。A、視頻模式B、直播模式C、錄音模式D、錄播模式【正確答案】：D98.未操作“隔離裝置”的情況下，復位“緊急解鎖裝置”，未關到位的門將立即執行(

)。A、開門操作B、防夾操作C、關門操作D、保持原來狀態【正確答案】：C99.檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將（

）閥隔離A、V1B、V2C、V3D、V4【正確答案】：B解析：

檢查電氣連接器手動推送功能：將V2閥隔離，提起推送風缸上部的前端鎖定裝置，操作電氣連接器手動推送裝置100.隔離接地開關位于受電弓位時Q1、Q2分別位于（

）位。A、1,1B、2,1C、2,2D、1,2【正確答案】：A解析：

正常模式。Q1、Q2分別位于1、1位，由受電弓給MCM、ACM和環形饋線供電。1.高端無法閉合原因可能是（）A、高斷自身故障B、高斷下游設備短路C、緊急跳閘線路斷開D、110V控制電源丟失【正確答案】：ABCD解析：

高斷故障原因2.全自動車鉤壓潰管及緩沖器的動作行程為（）mmA、240B、73C、75D、250【正確答案】：AB解析：

全自動車鉤緩沖器和壓潰管動作行程（mm）為73+2403.緊急制動的緩解應同時滿足以下條件：（）A、觸發緊急制動的條件已消失B、列車處于零速狀態C、主手柄在制動位D、方向手柄回“0”【正確答案】：ABC解析：

緊急制動的施加是不可逆的，僅當所有緊急制動觸發條件都消失，且列車零速時緊急制動才能被緩解。具體操作步驟為：查出緊急制動產生的原因，將發生點復位；將主控器手柄打到制動區域；按下緊急制動復位按鈕4.車門最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、320【正確答案】：AC解析：

防擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力5.遠程輸入輸出設備設置于（）車廂A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABCD6.DDU牽引界面有那幾個版塊()。A、牽引電流B、牽引力C、高速斷路器D、受電弓【正確答案】：ABCD7.下面哪種車門類型不是合肥地鐵車輛所使用的?()。A、內藏門B、外掛門C、塞拉門D、鉸鏈門【正確答案】：ABD解析：

每輛車在客室安裝8套雙頁電動塞拉門。8.車門外部解鎖旋轉力矩不正確的是()。A、≤10N.mB、≤11N.mC、≤12N.mD、≤13N.m【正確答案】：BCD解析：

解鎖時，內部解鎖裝置操作力矩≤6Nm；乘務要鑰匙開關操作力矩≤10Nm。9.RIOM模塊上有哪些接口？()。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網【正確答案】：ABCD10.VCU綜合判斷（）控制壓縮機啟動。A、主風缸的壓力B、輔助系統的容量C、單雙日D、制動風缸的壓力【正確答案】：ABC11.電子門控器具有()功能。A、故障檢查B、診斷功能C、報告D、重啟車門【正確答案】：ABC解析：

電子門控器具有故障檢查、診斷功能和報告功能。12.避雷器可以保護受電弓的絕緣和列車的電氣設備免受（)沖擊。A、欠壓B、擊雷C、過電壓D、過載【正確答案】：BC解析：

避雷器作用13.（）與安裝在門扇上的（）相配合，可以實現門處于關閉狀態時的撓度要求，()。A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷【正確答案】：AD解析：

在每扇門板的前沿下部，裝有一個附加的擋銷，該擋銷與門檻上的擋塊嚙合，以實現關著的門的撓度要求。14.以下選項中，哪些屬于貫通道分解步驟（）A、拆卸踏板組成B、拆卸貫通道折棚C、拆卸車體框D、拆卸護板安裝座【正確答案】：ABCD15.以下哪種方式屬于全雙工通信（）A、司機室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動廣播【正確答案】：AB16.控制系統釋放氣囊中的壓縮空氣，受電弓在（

）作用下平穩的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作A、重力B、阻尼器C、浮力D、拉桿【正確答案】：AB解析：

控制系統釋放空氣彈簧中的壓縮空氣，受電弓在重力、阻尼器作用下平穩的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作。17.以下說法正確的有()。A、輪緣的工作表面裂紋深度小于等于1mm，車輪仍可使用。B、輪緣的工作表面裂紋深度大于1mm，需對車輪進行重新整形處理。C、輪緣的非工作表面裂紋深度小于等于3mm，將銳邊與周圍磨平后車輪可繼續使用。D、輪緣的非工作表面裂紋深度大于2mm，需對車輪進行重新整形處理。【正確答案】：AB18.關于接觸器觸頭磨損的描述正確的是（）。A、機械磨損B、化學磨損C、電氣磨損D、以上都不是【正確答案】：ABC19.三極管包括（）A、門極B、集電極C、發射極D、導通極【正確答案】：ABC解析：

電氣知識常識20.車頂采用連續封閉的全焊接結構，包括（）。A、圓頂模塊B、平頂模塊C、車頂邊梁D、車頂側墻【正確答案】：ABC解析：

車頂采用連續封閉的全焊接結構，包括圓頂模塊、平頂模塊、車頂邊梁。21.緊急制動時，哪些制動方式不參與制動()。A、電阻制動B、空氣制動C、再生制動D、停放制動【正確答案】：ACD解析：

為保證列車運行安全而設有緊急制動，緊急制動通過常時帶電的緊急制動環路來控制，當緊急制動環路斷開導致緊急電磁閥失電時施加緊急制動，緊急制動采用純空氣摩擦制動22.車鉤清潔時需要用到以下那些工具()。A、TOP2000B、無紡布C、WD40D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

TOP200做潤滑用23.接觸器主要由（）組成。A、電磁體B、觸頭C、傳動機構D、滅弧系統【正確答案】：ABCD24.空調系統的控制方式有（）A、本控B、自動C、集控D、人工【正確答案】：AC解析：

通過選擇開關，TCMS平臺，工作模式選擇開關SW1、溫度選擇開關SW2和地址選擇開關SW3，并通過溫度傳感器的檢測、控制器及執行器的動作自動實現通風、制冷、采暖等各功能25.車門電機采用無刷直流電機，電機防護等級不正確的是：()。A、IP55B、IP44C、IP45D、IP60【正確答案】：ACD解析：

電機采用無刷直流電機，具有可靠性、噪音低、效率高壽命長的優點。在使用壽命內免維護。電機防護等級為IP44。26.以下有關電客車制動性能參數描述正確的是：（）A、緊急制動平均減速度（80km/h～0）：≥1.2m/s2B、電-空轉換點：3～8km/hC、空載列車安全、可靠地停放的最大坡道45‰D、AW3載荷列車安全、可靠地停放的最大坡道35‰【正確答案】：AD解析：

當速度較低時，設置一個電制動淡出點，在達到這個淡出點之前400ms（此時速度為8km/h），網絡會發送一個信號給GV，當到達這個轉換點后空氣制動會逐漸取代電制動，該轉換點大小為5~8km/h。列車具有停放制動功能，能夠使AW3列車在靜止狀態下停在35‰的坡道上，27.下列PIS設備連接線纜是以太網的為()。A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：ABC解析：

NM的設備連接電纜為音頻線28.全自動車鉤高度最低（）最高（）A、660mmB、670mmC、687.5mmD、697.5mm【正確答案】：AB解析：

全自動車鉤范圍660﹢10mm29.火災分控器能支持數據（）功能。A、下載B、自檢C、復位D、測試【正確答案】：ABC解析：

火災分控器能支持數據下載、自檢、復位功能30.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC解析：

故障等級包括輕微中等重大31.以下設備哪些電壓值是一樣的（）。A、廣播控制盒B、電器柜插座C、拾音器D、司機室攝像頭【正確答案】：CD32.蓄電池溫度過高可能的原因A、散熱風扇不工作B、蓄電池內部故障C、蓄電池溫度測量故障D、蓄電池充電器電流測量故障【正確答案】：BCD33.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC34.電路圖的分類有（）A、原理圖B、方框圖C、配線圖D、以上都不是【正確答案】：ABC35.當門處于完全關閉位置時，門關到位行程開關狀態描述錯誤的是()。A、觸發狀態B、故障狀態C、松開狀態D、關閉狀態【正確答案】：BCD解析：

將門完全關閉后，開關應被可靠觸發。36.三月檢清潔電氣鉤頭時，需要用到以下哪些工具（）A、壓縮空氣B、無紡布C、樂泰7070D、麻布【正確答案】：ABC解析：

用樂泰7070清潔劑及無紡布清潔車鉤頭表面、凹凸錐面、鉤鎖（連掛桿）、鉤舌、中心樞軸、風管連接器方便檢查37.二系懸掛尺寸檢查內容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD解析：

橫向止擋間隙不屬于二系懸掛尺寸38.下列關于牽引系統報輪徑差值高故障的原因可能是（）()A、輪徑值偏小B、輪對徑跳量大于0.5C、速度傳感器污染嚴重D、列車行駛在坡道與彎道【正確答案】：ABCD解析：

輪徑超差的原因：1.輪徑值偏小2.輪對徑跳量大于0.53.速度傳感器污染嚴重4.列車行駛在坡道與彎道39.輪徑校正異常的可能原因是（）A、輪對自身原因B、軟件因素C、惰行時間過短觸發輪徑校正D、進出較大彎道坡道觸發輪徑校正【正確答案】：ABCD解析：

輪徑校準條件40.全自動車鉤高度測量時，用到以下哪些工具（）A、一把卷尺B、無紡布C、矩形管D、36號扭力扳手【正確答案】：ABC解析：

36號扭力扳手時車鉤調節時使用的工具41.CREC有哪些網絡設備（）。A、VCUB、RIOM10C、RIOM20D、中繼器【正確答案】：AB解析：

RIOM20在SEC2L柜內/中繼器在C1C3C6的SEC2L柜內42.下列數據符合車鉤水平方向結合范圍的為（）A、160B、170C、190D、200【正確答案】：BCD解析：

車鉤接合范圍的要求水平方向：≥±170mm。43.制動方式按操作模式分為（）。A、緊急制動B、常用制動C、快速制動D、停放制動【正確答案】：ABCD解析：

制動方式按操作模式分為緊急制動、常用制動、快速制動、停放制動。44.列車視頻監控系統可以提供駕駛室監控客室狀況以及另一端司機室狀況，同時實現與（）系統的聯動。A、車門緊急解鎖裝置B、乘客緊急報警裝置C、火災報警系統D、TCMS【正確答案】：ABC解析：

TCMS與列車監控系統不聯動45.車體補漆時用到的砂紙規格有()。A、80目B、300目C、500目D、3000目【正確答案】：AB解析：

車軸上深度小于1mm的凹陷，可以使用細粒砂紙（120級或更高級別）予以磨平，最后沿縱向方向（沿車軸中心線）拋光，不允許研磨，檢查表面有無裂紋，特殊情況報專業工程師確定，若無其它故障，則涂抹防銹油或補漆處理；46.關于廣播系統優先級說法正確的是（）A、廣播系統可以設置優先級，優先級別設定完后不能進行調整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷。C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、OCC對客室廣播為廣播系統中優先級最高。【正確答案】：BCD解析：

優先級模式可根據用戶需要通過軟件進行設置或更改。47.影響粘著的主要因素有哪些？()A、車輪踏面與鋼軌表面狀態干燥、清潔的動輪踏面與鋼軌表面，粘著系數高，如果踏面與鋼軌受到污染，則粘著系數低。B、線路質量鋼軌越軟或道床下沉越大，則粘著系統越低。C、車輛運行速度和狀態車輛運行速度增高加劇了動輪與鋼軌的縱向和橫向滑動及車輛震動，使粘著系數減少。D、動車有關部件的狀態牽引電機的特性不完全相同，牽引力大的容易空轉或滑行，導致粘著系數下降【正確答案】：ABCD48.合肥地鐵客室門的開啟與關閉是由()信號決定的。A、門使能列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABCD49.DDU維護界面可查看的信息有？()。A、列車信息B、網絡狀態C、接口檢查D、能耗信息【正確答案】：ABCD50.車鉤清潔時需要用到以下那些工具（）A、亞麻布B、無紡布C、樂泰7070D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

用清潔劑和清潔布（非亞麻布）清潔車鉤鉤頭表面、凹凸錐面、鉤鎖、鉤鎖下方凹槽、連掛桿、鉤舌、中心樞軸、風管連接器方便檢查手動控制手動截止閥門3次，檢查電氣連接器和推送機構動作是否順暢，用無塵抹布（或壓縮空氣）清潔電氣觸頭和密封框。51.LED照明有以下特點()。A、價格貴B、壽命長C、節能D、色溫低【正確答案】：ABC52.以下有關TCMS子系統敘述正確的是（）A、PIS：乘客信息系統控制單元，控制廣播系統、乘客信息顯示。直接與MVB網絡進行通訊，實現對音頻和乘客信息顯示的控制，并監視PIS系統的狀態B、HVAC：客室空調控制單元，控制空調系統工作。通過與MVB網絡進行通訊，實現對空調系統的集中控制功能，并監視空調系統的狀態C、ATC：車載列車自動控制設備，在Tc車與VCU進行通訊，交換列車的狀態信息和ATC的控制信息D、ACE：輔助電子控制單元，管理輔助供電系統【正確答案】：ABCD53.簡述列車常用制動、緊急制動、停放制動工作方式。()A、常用制動采用電制動優先、電制動不足時由摩擦制動補足的微機控制的混合制動方式。B、緊急制動全部使用空氣摩擦制動C、停放制動采用彈簧儲能制動壓縮空氣緩解、必要時可手動緩解的方式。D、常用制動只采用采用電制動【正確答案】：ABC54.全自動車鉤電氣車鉤內的電氣觸頭在兩列車連掛時可退回（）mmA、2B、3C、4D、5【正確答案】：BC55.以下哪些未在合肥地鐵車門系統中使用？()A、FIP網絡B、掛架C、攜門架D、制動器【正確答案】：AD解析：

根據車門系統組成可知56.車輛制動時為什么會產生滑行及滑行產生的危害有哪些？()A、車輛施加制動時制動力過大B、閘瓦會將輪對緊緊抱死，破壞輪軌間的粘著C、車輛發生滑行使得制動距離增大D、車輛發生滑行會產生緊急制動【正確答案】：ABC57.以下設備，哪些是合肥地鐵車門系統的部件？()A、基架B、掛架C、攜門架D、吊架【正確答案】：ABCD解析：

根據車門系統組成可知58.直流接觸器單元包括哪些（）A、分離接觸器B、充電接觸器C、斷路器D、充電電阻【正確答案】：ABD解析：

直流接觸器單元包括充電接觸器、分離接觸器、充電電阻。59.客室車門攜門架上的兩個緩沖頭不可以進行以下那種調整(）。A、調整車門V型B、調整車門對中C、調整車門開度D、調整車門平行度【正確答案】：ABD解析：

如果凈開度尺寸達不到1300±5mm，側通過調整緩沖頭來達到凈開度尺寸。60.牽引電機的檢查項點包括（）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：ACD解析：

灰塵油漬不屬于異常狀態61.下列關于踏面制動單元的檢查說法正確的有（）。A、檢查閘瓦的固定楔和鎖定銷無缺失，鎖定銷開口為120度左右B、檢查閘瓦厚度無到限，閘瓦無崩碎、斷裂等現象C、檢查踏面制動單元緊固螺栓無松動，防松標記無錯位D、檢查制動缸、停放制動缸外觀完好無損壞，無漏氣現象【正確答案】：BCD解析：

鎖定銷開口為60度左右62.以下哪些情況會導致降弓列車線得電（）A、按下降弓按鈕B、拍下蘑菇按鈕C、斷開刀開關斷路器KSCBD、斷開緊制控制斷路器EBCB【正確答案】：ABC63.車輪踏面堆積金屬()標準必須鏇輪或更換輪對。A、厚度超過1mmB、厚度超過3mmC、長度超過60mmD、長度超過50mm【正確答案】：AC解析：

車輪踏面堆積金屬＞1mm長度超過60mm標準必須鏇輪或更換輪對64.高壓系統主要包括（）設備A、受電弓B、避雷器C、受電弓動態監測系統D、空調【正確答案】：ABC解析：

高壓系統組成65.繼電器在電路中起著（）等作用。A、自動調節B、安全保護C、轉換電路D、充電作用【正確答案】：ABC66.牽引電機是一個三相鼠籠異步電機，它能夠將（）。ABCA、動能轉化為電能B、動能轉化為熱能C、電能轉為動能D、熱能轉化為動能【正確答案】：ABC67.三類車鉤有以下哪些相同的裝置和部件（）A、剪切螺栓B、鉤頭C、鉤身D、壓潰管【正確答案】：CD68.客室結構主要采用（）的大型中空擠壓鋁型材A、擠壓性好B、耐蝕性高C、耐高溫D、防水性好【正確答案】：AB69.操作遠程緩解的條件()。A、制動列車線得電B、司機室激活C、沒有緊急制動D、快速制動【正確答案】：ABC解析：

遠程緩解需要給列車一個牽引力，列車應處在牽引模式下70.一系懸掛的檢查包括下列哪些內容（）。A、檢查一系橡膠彈簧橡膠，應無裂紋B、橡膠與金屬之間的粘接處于有效范圍C、檢查一系調整墊和墊板無損壞D、檢查一系懸掛裝置無滲油現象【正確答案】：ABC解析：

1、檢查橡膠彈簧橡膠無裂紋、無變形；2、檢查金屬座無裂紋、斷裂、嚴重銹蝕，否則去除鐵銹重新刷涂油漆；3、檢查輪對提吊無丟失、變形、緊固件防松線清晰無錯位；4、檢查一系調整墊和墊板無損壞；5、檢查緊固件防松標記無錯位；71.空調不出風的原因是()。A、離心風機的配線方面B、電動機燒損或斷線C、控制線路及電器故障D、冷凝風機故障【正確答案】：ABC72.貫通道踏板包括以下哪些部件？A、踏板前頁B、踏板磨耗條C、踏板支撐D、踏板連桿【正確答案】：ACD解析：

貫通道踏板包括踏板前頁、踏板支撐、踏板連桿等部件。73.簡述A組—供風設備中止回閥、安全閥及壓力監控器的作用()A、止回閥：安裝在管路中，單向導通氣流，防止壓縮空氣逆流，對氣路設備以及功能造成損害。B、安全閥:保證管路壓力不超過預先設定值，當超過安全閥設置值時，安全閥打開將壓縮空氣排放到外界，降低管路壓力。C、壓力監控器：監控管路中壓縮空氣的壓力，當達到或低于設定壓力值時，壓力監控器中的電路便接通或斷開，用于實現設計的功能。【正確答案】：ABC74.ATO模式下，在牽引運行的過程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車不會（）。A、緊急制動B、封鎖牽引C、常用制動D、無影響【正確答案】：CD解析：

在牽引運行的過程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車會產生緊急制動75.車輪外形尺寸檢查包括()。A、QR值B、輪緣高C、輪對內測距D、輪緣厚【正確答案】：ABD76.在下列哪一種情況下將施加緊急制動：（）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環路中斷或失電（緊急環路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、ATP系統發出緊急制動指令【正確答案】：ABCD77.全自動車鉤有（）組成A、彈性膠泥緩沖器B、可壓潰管C、橡膠支撐D、連接卡環【正確答案】：ABCD78.以下哪些情況車門無法集控打開？（）A、車門EDCU地址碼錯誤B、車門隔離C、DMCCB斷開DIR未得電【正確答案】：ABCD解析：

根據開門條件，車門集控打開的條件是所有車門零速列車線有效、開門列車線有效、門釋放列車線有效、關門列車線無效79.空調控制盤模式選擇開關有幾種模式()。A、TCMSB、測試C、自動D、制冷【正確答案】：ABCD解析：

無緊急模式80.快制制動和緊急制動的主要異同點有()。A、兩者的減速率完全相同B、緊急制動一旦施加,中途不能緩解，直到列車停下；C、緊急制動為純空氣制動，快速制動為電空混合制動D、緊急制動傳輸為純硬線，而快速制動傳輸為硬線+網絡。【正確答案】：ABCD81.雙周檢對中裝置檢查項點（）A、外觀正常B、無偏轉C、緊固件無松動D、防松線無錯位【正確答案】：ABCD解析：

檢查對中裝置外觀正常，無偏轉，螺栓緊固無松動，防松線清晰無錯位。82.以下車門設備中英文對照正確的是？()A、DOR開門繼電器B、DRTCB門釋放繼電器C、DCR關門繼電器DIR門聯鎖繼電器【正確答案】：ACD解析：

根據二號線電氣原理圖83.VCU由下列哪些部件組成()。A、處理器擴展模塊CPSB、DXC、MVB接口擴展模塊MVBD、電源轉換模塊PSV【正確答案】：ACD84.關于車鉤傳遞力說法錯誤（）A、鉤鎖傳遞牽引力B、車鉤表面傳遞緩沖力C、橡膠支撐傳遞牽引力D、車鉤表面傳遞牽引力【正確答案】：CD解析：

鉤鎖傳遞牽引力，車鉤表面傳遞緩沖力85.客室照明系統主要由（）、光源板、燈罩和貫通道燈等部件組成。A、電源模塊B、調光控制器C、感光器D、通信模塊【正確答案】：ABC86.測量全自動車鉤高度時，以下哪些步驟不可少（）A、清潔車鉤兩端鋼軌表面污漬B、清潔車鉤連掛桿上表面油漬C、休眠車輛D、氣壓達到7bar【正確答案】：ABC解析：

測量車鉤時氣壓應不小于8bar87.下列數據符合車鉤垂直方向結合范圍的為（）A、90B、110C、120D、130【正確答案】：ABCD解析：

車鉤接合范圍的要求垂直方向：≥±90mm；88.TCMS維護輔助功能主要有()。A、離線數據下載與查看B、在線數據查看與強制C、參數設置D、軟件版本查看【正確答案】：ABCD89.FAS系統有哪些總線組成（）。A、CAN-BUS總線B、MVB總線C、煙溫探測總線D、RS485【正確答案】：AC解析：

FAS系統有CAN-BUS總線、煙溫探測總線兩條總線組成90.220V單相正弦交流電是會出現電壓()值有哪些？A、220VB、311VC、155VD、110V【正確答案】：ABC91.保持制動的含義?()A、保持制動是為了防止停在坡道上的列車再次牽引時后溜而設置一種制動方式B、通過電空常用制動實現C、保持制動的力的大小是在實際施加制動力和70％的最大常用制動中取大值D、保持制動過程中具有載荷補償功能【正確答案】：ABCD解析：

列車有保持制動功能，可防止列車溜車，保持制動是常用制動的一部分。ATO模式下，保持制動的施加由ATO控制，緩解由VCU控制。在滿足以下條件時，列車將施加保持制動：a.零速有效b.制動命令有效c.制動力大于等于70%最大常用制動92.門處在關門或開門過程中(包括延時等待過程），指示燈錯誤的是()。A、閃爍B、長亮C、不亮D、以上都不對【正確答案】：BCD解析：

當車門開到位時，內外側車門指示燈常亮；關到位并鎖到位時指示燈滅；在開關門過程中指示燈閃爍。93.MVB數據分為哪三類數據（）。A、過程數據B、消息數據C、故障數據D、監視數據【正確答案】：ABD解析：

MVB數據分為過程數據、信息數據、監視數據94.視頻監控系統的功能有哪些？（）A、圖像采集傳輸B、視頻圖像顯示C、報警聯動D、視頻存儲【正確答案】：ABCD解析：

視頻監控系統的功能視頻存儲報警聯動視頻圖像顯示和圖像采集傳輸95.受電弓供風單元中安全閥的開啟壓力為（），關閉壓力（）A、10barB、9barC、8barD、7bar【正確答案】：AC解析：

受電弓供風單元中安全閥的開啟壓力為10，關閉壓力896.車門重要尺寸錯誤的是？()A、車門V型尺寸為2-5mmB、車門對中尺寸為0-1mmC、車門螺母副扭力為45NmD、車門V型調整螺栓扭力為45Nm【正確答案】：BC解析：

車門對中尺寸是0-2mm車門螺母副扭力為40nm97.以下不屬于電子門控器上I0-I15是指（

）。A、輸出信號的邏輯電平B、輸入信號的邏輯電平C、故障指示D、安全繼電器狀態【正確答案】：ACD98.車體表面油漆缺陷由哪幾種缺陷（）。A、只影響面漆的缺項B、影響各層油漆的缺陷C、影響金屬面板的缺陷D、都不是【正確答案】：ABC99.空調系統在()模式下，新風閥全關。A、火災B、緊急通風C、預冷D、預熱【正確答案】：CD解析：

根據選擇的模式工作在相應的狀態。100.安全互鎖回路里串聯的觸點包括()。A、緊急解鎖開關上的NC觸點B、門切除開關上的NC觸點C、鎖到位開關上的NC觸點D、關到位開關上的NC觸點【正確答案】：ACD1.輪緣厚度允許的最小值是18mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

22mm2.車鉤上部為氣管路連接，下部為機械連接部分。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤下部為氣管路連接，上部為機械連接部分。（

）3.使用內側距尺對輪對內側距進行測量。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.驅動裝置包括一個直流無刷電機和一個齒輪減速裝置，電機不受門控器的控制。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

電機由門控器控制5.牽引裝置包括橫向減震器。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

橫向減震器屬于二系懸掛裝置6.電制動防滑控制和空氣制動防滑控制是各自獨立完成的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.每個蓄電池單體標稱電壓為48V（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每個蓄電池單體2V8.帶音頻的錄像文件以報警器的發生時間存儲，采用先入先出的原則，從而也實現音視頻文件的滾動存儲。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.客室車門關到位開關調節完成后，應進行障礙物檢驗試驗。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.半自動車鉤的機械和氣路部分可以自動連掛。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.若零速信號及門使能信號有效，則車門解鎖，可手動打開車門；若零速信號及門使能信號無效，則電機朝關門方向施加一個300N、持續3分鐘的力，以阻止車門被打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.VCU中存儲數據下載使用B型USB轉A型USB。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.空調制冷劑充注后可以立即開機運轉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

靜置10-20分鐘14.測量輪對尺寸時只測一個點的數據即可。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

至少3個點15.WSP功能在緊急制動過程中仍然有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.車門EDCU分為主EDCU和從EDCU。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.只有在司機室激活時，司機按下DACU上的“司機對講按鈕”才能進行司機間對講。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不用激活按下按鈕也可以進行司機室對講18.合肥地鐵車鉤壓縮強度為850KN。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵車鉤壓縮強度為1250KN。19.PECU由SCU提供兩路DC110V供電。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

PECU采用24V供電20.測量輪對尺寸前應先清潔待測面。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.電客車轉向架中心距為12600mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.緊急制動為電空混合制動。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.電客車的遠程緩解不能緩解緊急制動和停放制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.電客車貫通道采用帶內飾板的單體式結構。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.電客車車輛最大寬度為2880mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.車門的關提示音由車門系統進行播放。（

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車門的關門提示音由PIS系統進行播放，PIS系統接收到由TCMS系統的關門信號后，由中央控制器根據關門信號觸發為來調取關門提示音，該MP3文件持續時間6S。若此過程中車門沒有關好，則PIS系統根據TCMS發送的車門關好狀態位進行判斷（具體根據最終PIS與TCMS間協議進行判定，目前假設車門狀態關好為1，未關好為0），若判定位為0，則PIS系統重新調取關門音，持續6S。PIS根據信號系統播放27.PCU中的一個功放模塊輸出到客室的所有揚聲器從而實現廣播播放。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

功率放大器模塊屬于SCU28.當司機室側門鉤鎖與鎖擋的搭接量略大于鉤鎖寬度的1/2時，車門無法打開A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.半永久牽引桿的連掛和解編都需要人工來操作完成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.列車運行中牽引電機散熱風扇斷裂會產生巨大響聲。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.每節動車設2臺牽引逆變器，分別給4臺并聯牽引電機供電。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每節動車設1臺輔助逆變器，分別給4臺并聯牽引電機供電32.導線穿過漏電檢測線圈時，須按導線內的電流方向為依據，進行安裝。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.橫向擋間隙為15±3mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.LCD顯示器視頻播放音量可通過噪聲檢測器進行自動調節。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

噪聲傳感器屬于廣播系統，LCD屬于多媒體播放系統35.車體端墻有三種結構形式。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

四種，端墻板、門立柱、門上橫梁、端腳柱36.可以用SettingTool_設置輪徑值。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.ATO模式下，保持制動施加由ATO控制，緩解由VCU控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.如果一個車4個空氣彈簧壓力點都故障，載荷值將采用默認值AW2。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

AW339.三月檢修程中全自動車鉤鉤頭無需清潔，直接涂抹AutolTop2000即可。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需清潔40.門關好燈亮后，列車即可牽引。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

門關好燈亮后，還需確認緊制和停制已緩解，列車即可牽引。41.HF列車蓄電池需要定期添加蒸餾水。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

蓄電池不需要添加蒸餾水42.四節車牽引設備重大故障，能夠使用緊急牽引運行至存車線。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

4節車牽引設備重大故障，若牽引已封鎖，列車會失去牽引力43.在緊急制動過程中，不受沖擊極限的限制。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.操作車門隔離開關，保持隔離狀態10～30s后復位，維護按鈕功能激活2分鐘。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

隔離開關是機械隔離45.在每輛車1L和4R門外側，設乘務員鑰匙裝置，通過四方鑰匙可以使該車門解鎖。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1R和4L門外設置外部緊急解鎖裝置46.隔離接地開關有哪些工作模式正常模式、車間供電、接地、互鎖。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

沒有互鎖47.司機室側門的開關狀態在DDU上有顯示。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

部分線路有顯示48.電客車的遠程緩解按鈕RRPB2在牽引命令為低電平且無制動命令的條件下才有效A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.半自動車鉤工作原理與全自動車鉤一致。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.無零速信號時，操作關門按鈕,門將不動作。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

關門列車線得電，車門將關閉51.半永久牽引桿電氣部分一般采用跨接電纜方式連接來實現。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.全自動車鉤的電氣車鉤不配有護蓋。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

全自動車鉤的電氣車鉤配有護蓋。53.使用門隔離時，可以將門機械隔離，也可將車門電氣隔離。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.輪緣潤滑為濕式潤滑。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.電-空制動轉換點為6~8km/hA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

5~8km/h56.電客車的遠程緩解能緩解緊