PAGEPAGE12025年鐵路車輛鉗工（初級）職業技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.13A型、13B型上作用車鉤鉤鎖移動量段修時須為()。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm答案：B2.CW-200K型轉向架上有兩個附加空氣管路之間設有()。A、控制閥B、高壓閥C、差壓閥D、液壓閥答案：C3.裙板檢查門安裝后與下邊梁間隙均勻，裙板檢查門相對側墻局部錯位不大于（）mm.A、3B、8C、5D、7答案：B4.客車的端位，對有多個制動缸的以（）安裝的位置為一位端。A、副風缸B、分配閥C、手制動機D、集成控制箱答案：C5.把硬盤上的數據傳送到計算機的內存中去，稱為（）。A、打印B、寫盤C、輸出D、讀盤答案：C6.C64K車型取消了（）修程。A、廠修B、段修C、輔修D、臨修答案：C7.新造制動軟管總成不脫層、無裂損、漏泄不超過規定的質量保質期為（）。A、60萬公里或5年B、80萬公里或6年C、80萬公里或8年D、80萬公里或10年答案：B8.制動缸檢修后須進行（）試驗A、復原B、制動C、緩解D、復位答案：D9.新焊裝上拉桿頭搭接量不小于（）mm；新焊裝下拉桿頭搭接量不小于（）mm；A、50、65B、50、85C、60、85D、50、55答案：B10.制動安定試驗,關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于()。A、不得漏泄B、3kPaC、5kPaD、10kPa答案：C11.對工件進行分級淬火的目的是（）A、得到下貝氏體B、減少殘余奧氏體量C、減少工件變形D、縮短生產周期答案：C12.除轉E21型外，下旁承座安裝方向須為：同一搖枕（）。A、相同B、相反C、一致D、無要求答案：B13.鐵路貨車段修時，敞車車體鋼結構、各部鋼板裂紋、腐蝕深度超過（）%、破損時焊修、挖補或補強。A、30B、40C、50D、60答案：C14.采用（）可以明顯減小所占空間位置，使結構緊湊。A、環彈簧B、雙圈彈簧C、橡膠彈簧D、空氣彈簧答案：B15.MY700DP4A電動端門車門在（）能通過三角鎖芯對門實現鎖閉。A、開到位狀態B、關到位狀態C、開到位狀態和關到位狀態均D、途中任意位置答案：C16.觸頭與橫跨梁觸板的間隙，60t級鐵路貨車，KZW系列傳感閥測重行程27為（）mm；A、4±1B、6±1C、8±1D、7±1答案：B17.主要用于被聯接件不太厚并能在聯接處進行裝配的場合。其特點是被聯接件上不需加工螺紋孔。這種聯接方式叫（）。A、螺栓聯接B、雙頭螺栓聯接C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接答案：A18.調整閥防盜裝置組裝時應使用原結構配件，止動墊圈須更換為新品，組裝螺母與墊片須（）。A、鏟堆B、點焊固C、加背母D、無間隙答案：B19.垂直于H面的直線，稱為（）垂線。A、正圓B、側C、鉛D、平答案：C20.鐵路貨車段修時，13A型、13B型鉤體鉤腔上防跳臺磨耗大于()時堆焊后磨修并恢復原型尺寸，前導向角須恢復6mm凸臺原型尺寸。A、2mmB、3mmC、6mmD、4mm答案：A21.PB車型的廠修期為（）。A、6年B、9年C、5年或80萬kmD、8年或160萬km答案：C22.AM-96轉向架牽引拉桿與橫向止擋間隙為每側()。A、16mm～18mmB、18mm～22mmC、23mm～24mmD、24mm～26mm答案：B23.鐵路車輛采用的減振器按結構特點又可分為摩擦減振器和（）。A、垂向減振器B、橫向減振器C、軸箱減振器D、液壓（又稱油壓）減振器答案：D24.A型球芯折角塞門段修時，更換鉚釘時須采用專用（）鉚固。A、拉鉚工具B、熱鉚工具C、旋鉚工具D、壓鉚工具答案：C25.制動裝置使用的各型橡膠制品裝車前距制造時間不超過（）。A、1年B、1.5年C、0.5年D、2年答案：C26.客車上旁承須保持光潔，安裝牢固。變形或偏磨大于()mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：B27.推力球軸承的類型代號為()A、10000B、30000C、50000D、60000答案：C28.客車在曲線上的靜偏倚量與曲線半徑和（）有關。A、車體高度B、車體寬度C、車體長度D、固定軸距答案：C29.過共析鋼的退火組織是（）A、F+Fe3CIIIB、F+PC、P+Fe3CIID、P+Fe3CIII答案：C30.轉K4型轉向架的彈性常接觸旁承在結構上消除了旁承內部的縱向間隙，保持穩定的旁承回轉摩擦阻力矩，有效抑制轉向架（）。A、蛇行運動B、點頭運動C、側擺運動D、左右運動答案：A31.實行壽命管理的搖枕、側架、副構架滿（）時報廢。A、400萬kmB、500萬km或25年C、20年D、80萬km或6年答案：B32.上鎖銷組成須為（）連桿機構，應精密鑄造，并有制造廠及材質代號、制造年月標記。A、一B、二C、三D、四答案：C33.SW-160型轉向架的運行速度為()。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案：B34.須裝用或換裝凹槽型沖擊座的車型不包括（）。A、C64B、P63C、P64D、NX17B答案：B35.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，用鋼板尺測量支撐彈簧盒自由高，不小于（)mm。A、165B、167C、169D、162答案：C36.車輛允許的正常最大裝載質量稱為（）。A、自重B、載重C、自重系數D、軸重答案：B37.以下不是采用上裝上卸的裝卸方式的罐車是（）。A、輕型罐車B、酸堿罐車C、瀝青罐車D、氧化鋁罐車答案：C38.在貨車性能標記時，貨車自重以噸為計量單位，保留（）位小數。A、0B、1C、2D、3答案：B39.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平牽引和（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力答案：D40.為避免使用過渡鏈節，設計鏈傳動時應使鏈條長度為()A、鏈節數為偶數B、鏈節數為小鏈輪齒數的整數倍C、鏈節數為奇數D、鏈節數為大鏈輪齒的整數倍答案：A41.制動梁架與安全鏈吊座連接處裂紋或制動梁架與下拉桿安全吊座連接處裂紋時()。A、不用處理B、更換C、打磨D、焊修答案：B42.SW-160型轉向架的構架和搖枕均為()結構。A、ZG230-450鑄鋼B、級鑄鋼C、級鑄鋼D、鋼板焊接答案：D43.制動梁兩閘瓦托扭曲段修限度不大于（）mm.A、9B、8C、10D、7答案：C44.基礎制動裝置各襯套壓裝時，允許與基體表面凸出1毫米，凹入（）mm。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B45.車體外表面噴涂厚漿醇酸漆,油漆干膜總厚度不小于（）。A、90μmB、120μmC、160μmD、220μm答案：B46.各杠桿腐蝕、磨耗深度不大于（）mm；A、2B、3.5C、3D、2.5答案：C47.對需加修的配件書寫配件加修標識（）。A、○B、△C、×D、#答案：D48.在下列窗口與對話框的論述中正確的是：()A、所有窗口和對話框中都有菜單欄B、所有窗口和對話框都能移動位置C、所有窗口和對話框都能改變大小D、對話框既不能移動位置也不能改變大小答案：B49.車輛運用時通過操作（）使車鉤由閉鎖位到開鎖位。A、鉤提桿B、鉤舌C、推鐵D、鎖鐵答案：A50.曲線板是用來描繪（）曲線的。A、正圓B、非圓C、任意D、圓弧答案：B51.制動主、支管壁厚腐蝕深度大于()時更換。A、0.15B、0.2C、1mmD、2mm答案：C52.轉臂式軸箱定位裝置靠橡膠（）來保證縱橫的定位。A、墊B、堆C、柱D、節點答案：D53.在電氣化鐵路區段，車輛人員作業時如遇所需車輛的故障位置與接觸網距離不足（）米時,必須按規定辦理接觸網停電手續后,方能進行作業。A、1B、2C、3D、4答案：B54.轉K5型，同一轉向架同型外圓彈簧自由高度差不大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：D55.配制的地板膠必須在（）小時內用完。A、半B、1C、1.5D、2答案：A56.（）型雙層集裝箱專用平車的研制開辟了我國雙層集裝箱運輸的先例。A、X1KB、X2K、X2HC、X6B、X6CD、X4K、X6K答案：B57.KC15彈性膠泥緩沖器（）檢修緩沖器免檢。A、1級B、A2級C、A3級D、A1、A2、A3級答案：D58.鐵路貨車技術管理信息系統的簡稱（）。A、HMISB、5ＴC、HNISD、AEI答案：A59.13A、13B型鉤體、鉤舌、鉤尾框無裂損、鑄造缺陷不超限，質量保證期限應為（）。A、1個段修期B、1個廠修期C、5年D、9年答案：C60.組合式斜楔主摩擦板材質為高分子材料，原形厚度10mm，轉K4、轉K5型磨耗大于（）mm時更換。A、2B、3C、4D、5答案：C61.在下列平面四桿機構中，()存在死點位置A、雙曲柄機構B、對心曲柄滑塊機構C、曲柄搖桿機構D、轉動導桿機構答案：C62.A2、A3修時，擺塊吊濕法探傷檢查，橫裂紋、彎曲時報廢；允許存在長度不大于()mm的縱向發紋，數量不超過5條，超過時報廢。磨耗超過3mm時焊修（擺塊吊兩端頭內側面距離為245-250mm），焊后探傷檢查。檢測擺塊吊兩端及吊桿厚度須大于35mm，同組有效長度差不得超過2mm。A、15B、20C、25D、30答案：B63.A2、A3修時，使用行車將緩沖器平穩地立于分解臺上，緩沖器盒蓋（）放置，緩沖器分解組裝機壓縮緩沖器時應正對緩沖器的中心。A、向下B、向上C、向左D、向右答案：A64.感應加熱表面淬火的淬硬深度，主要決定于因素（）A、淬透性B、冷卻速度C、感應電流的大小D、感應電流的頻率答案：D65.C70型敞車側開門鎖閉順序為：（）。A、先上鎖，后下鎖B、先下鎖，后上鎖C、無先后順序D、先鎖，后開鎖答案：B66.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標記或超過使用壽命的配件，應（）。A、按廠修時間B、不得裝車使用C、按制造時間D、按裝車時間答案：B67.鐵路貨車段修時，敞車門板腐蝕嚴重，修換面積之和大于該門板面積的（）%時更換。A、30B、40C、50D、80答案：C68.腳踏式制動機鏈蹄環桿徑原型為φ（）mm。A、12B、15C、18D、20答案：A69.（）是指采用彈簧托板、搖動座等擺動機構的轉向架等。A、交叉支撐轉向架B、擺式轉向架C、構架式轉向架D、搖動式轉向架答案：B70.A2、A3修時，鉤舌探傷部位（)。A、內側S面B、鉤舌牽引臺C、銷孔兩端面D、以上都是答案：D71.（）就是投影線通過物體，向選定的面投射，并在該面上得到圖形的方法。A、投影法B、主視法C、俯視法D、后視法答案：A72.限制線路建筑物或設備距線路中心線和軌面的（）容許尺寸的輪廓圖形稱為建筑限界。A、平均B、極限C、最大D、最小答案：D73.計算機的發展方向是微型化、巨型化、多媒體化、智能化和（）。A、模塊化B、功能化C、網絡化D、系列化答案：C74.下列車型中須涂打禁止上駝峰標記的是（）。A、敞車B、棚車C、長大貨物車D、水泥罐車答案：C75.轉K2型側架立柱磨耗板更換時，全車須同時更換符合要求的組合式斜楔和符合要求的（）側架立柱磨耗板、不銹鋼搖枕斜楔摩擦面磨耗板。A、T10B、27SiMnC、45號鋼D、47Mn2si2TiB答案：C76.測量13號、13A型、13B型鉤舌銷孔或襯套孔測量部位由突緣頂部深入孔內（）為準。A、20mmB、30mmC、1/2處D、1/3處答案：A77.線路（）、靠近線路的建筑物及設備的任何部分不得侵入建筑限界。A、下部B、中部C、上部D、頂部答案：C78.鉆直徑為32mm孔時應()。A、一次鉆孔B、分兩次鉆孔C、分三次鉆孔D、四次鉆孔答案：B79.橫跨梁墊板總厚度不大于（）mmA、8B、10C、12D、14答案：C80.MY700DP4A電動端門操作方式為（）。A、手動操作B、電動操作C、集控操作D、手動操作及電動操作答案：D81.客車轉向架在搖枕和構架間設（），又稱中央彈簧、第二系懸掛彈簧。A、軸箱彈簧B、搖枕彈簧C、圓彈簧D、第一系懸掛彈簧答案：B82.（）車須進行透光檢查。A、棚車B、敞車C、罐車D、礦石車答案：A83.人力制動機通過人力轉動手輪或手把，代替（）作用于制動缸活塞的推力。A、壓縮空氣B、大氣壓力C、彈簧復原力D、摩擦阻力答案：A84.架車后，檢查車體與4個風鎬承載裝置均應接觸，承載均勻，風鎬承載裝置與車體搭載量不得小于（）mm，確認架車狀況符合要求后，插上安全插銷。A、100B、150C、200D、300答案：A85.密接車鉤解鉤風缸有橡膠圈（）個。A、1B、2C、3D、4答案：C86.主要運輸集裝箱、鋼材、木材、汽車等體積重量比較大的貨物、機械設備、大型混凝土橋梁、軍用裝備等貨物的是（）。A、棚車B、敞車C、集裝箱專用平車D、通用平車答案：D87.擺式轉向架鑄鋼側架滑槽磨耗板壓裝前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內表面焊渣和突起物還要求（）。A、上下表面須平整B、不得涂抹任何油脂C、壓裝須正位D、上下表面須平整，不得涂抹任何油脂，壓裝須正位答案：D88.圓錐齒輪傳動適用于（）傳動A、相交軸B、平行軸C、交錯軸D、XY軸答案：A89.單元式空調裝置的制冷系統由壓縮機、冷凝器、節流裝置和()等組成。A、蒸發器B、毛細管C、截止閥D、汽液分離器答案：A90.下列（）不屬于車鉤緩沖器型號。A、STB、MT-2C、MT-3D、轉K6答案：D91.帶傳動中彈性滑動現象的產生是由于（）。A、帶的初拉力達不到規定值B、帶與帶輪的摩擦系數過小C、帶的彈性變形D、帶型選擇不當答案：C92.各梁翼板邊緣腐蝕或個別腐蝕凹坑超限時，不作為腐蝕深度的測量依據，但須（）。A、焊修B、截換C、補強D、挖補答案：A93.配件在質量保證期內發生質量問題時，由配件造修單位承擔質量保證責任，裝用單位承擔（）責任。A、同等B、裝用C、主要D、次要答案：B94.A2、A3修時下作用鉤提桿座與鉤提桿配合處間隙超過()mm時，將磨耗部位堆焊；卸下修理時加工、現車修理時磨平。A、2B、3C、4D、5答案：A95.計算貨車換長時用到的標準長度規定為（）m。A、9B、10C、11D、12答案：C96.CW-2C型轉向架的縱向牽引裝置是()。A、剛性牽引拉桿B、彈性牽引拉桿C、縱向搖枕擋D、旁承答案：B97.鐵路貨車檢修時，鑒定報廢的主要零部件須在明顯部位用白油漆畫"（）"標記，注明報廢原因，指定地點或單獨存放。A、ХB、VC、合D、K答案：A98.常見的齒輪材料20CrMnTi的最終熱處理工藝應該是（）A、調質B、淬火+低溫回火C、滲碳D、滲碳后淬火+低溫回火答案：D99.交叉支撐轉向架所采用的（）剛度彈簧為內、外圈彈簧不等高結構。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：B100.A2、A3修時，緩沖器盒尾部彎角處裂紋長度不超過（）mm時焊修。A、40B、38C、35D、30答案：D101.A2、A3修時，鉤尾框扁銷孔長度磨耗超過（）mm時焊修。A、105B、110C、115D、120答案：A102.客車車輪輪輞厚度原形為（）mm。A、65B、64C、63D、60答案：A103.橫跨梁調整墊孔徑磨耗大于()更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B104.為改善低碳鋼的切削加工性應進行哪種熱處理（）A、等溫退火B、完全退火C、球化退火D、正火答案：D105.車體落成后，橫跨梁與轉向架移動杠桿及上拉桿的距離不小于()mm。A、3B、4C、5D、6答案：D106.小車種車號字號120號、車型字號（）號。A、70B、100C、120D、150答案：A107.16型、17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內側距離段修時不小于（）。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm答案：A108.下列合金中，哪種合金被稱為巴氏合金（）A、鋁基軸承合金B、鉛基軸承合金C、銅基軸承合金D、鋅基軸承合金答案：B109.廠、段修15號車鉤組裝時要求鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙分別不大于()。A、3mm及4mmB、2mm及3mmC、1mm及2mmD、4mm及5mm答案：A110.AM-96轉向架()裝有接地集流裝置。A、2、8位軸端B、2、6位軸端C、2、4位軸端D、3、7位軸端答案：A111.人們根據特定的需要，預先為計算機編制的指令序列稱為（）。A、文件B、程序C、軟件D、集合答案：B112.單車制動安定試驗，制動后保壓1min，制動缸漏泄不得超過（）Kpa。A、10B、15C、20D、25答案：A113.電氣化鐵路區段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、檢查等作業時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持（）m以上距離。A、2B、1C、0.5答案：A114.13B型鉤舌是在13A型鉤舌的基礎上改進的鉤舌，鉤舌鼻部內腔加強筋數量為（）條。A、1B、2C、3D、4答案：C115.AM-96轉向架在恒定載荷時，空氣彈簧高度保持不變，空簧上蓋板與軌面高度保持在（）A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm答案：C116.利用給定的機車車輛限界可以具體校核車輛的（）。A、重量B、大小C、體積D、尺寸答案：D117.組裝壓緊式管接頭時，應使用（）緊固。A、扭矩扳手B、扳手C、管鉗D、呆扳手答案：A118.段修時，閘瓦托內側須低于外側()mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：C119.材質為普碳鋼時，使用（）焊條；材質為B級鋼時，須使用J506焊條或等同材質的焊絲H08Mn2SiA。A、J422B、J506C、J502WCuD、J507答案：A120.（）是機件在被剖去局部時斷裂處的邊界線的投影。A、細實線B、裂紋線C、波浪線D、點劃線答案：C121.尺寸線用來表示尺寸度量的（）。A、方位B、方向C、數值D、大小答案：B122.高分子復合材料是高分子材料和另外（）的物質復合粘結而成的多相材料。A、相同組成、不同形狀B、不同組成、相同形狀C、不同組成、不同形狀、相同性質D、不同組成、不同形狀、不同性質答案：D123.在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數，將使()A、傳動效率提高B、蝸桿強度提高C、傳動中心距增大D、蝸桿圓周速度提高答案：A124.平行于H面，而于v、W面傾斜的直線叫做()。A、水平線B、正平線C、側平線D、上平線答案：A125.PowerPoint中，在瀏覽視圖下，按住CTRL鍵并拖動某幻燈片，可以完成（）操作。A、移動幻燈片B、復制幻燈片C、刪除幻燈片D、選定幻燈片答案：B126.制動梁緩解簧磨耗板剩余厚度不足（）mm時更換。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B127.運用限度密接車鉤中心線距軌面高須為850-（）mm。A、900B、880C、890D、870答案：A128.檢修后須進行復位試驗305×254C型旋壓密封式制動缸活塞桿伸出長度為()。A、195±5B、195±10C、200±5D、200±10答案：B129.發電車在冷卻間配備（）推車式ABC干粉（或35L水型）滅火器1具。A、2kgB、4kgC、25kgD、8kg答案：C130.P70型棚車裝用的是（）型轉向架。A、轉K6B、轉K5C、轉K2D、轉8G答案：A131.制動裝置組裝后，截斷塞門手把涂（）。A、白漆B、黑漆C、黃漆D、紅漆答案：A132.以下罐車不可運輸的介質為（）。A、水泥B、輕油C、氧化鋁粉D、煤炭答案：D133.客車上須用（）級的風表。A、1B、1.6C、2D、2.5答案：B134.A2、A3修時，鉤尾框與鉤尾銷組裝時，須采用符合規定的()四方頭螺栓，安裝彈簧墊圈和鐵絲。A、M15B、M20C、M24D、M30答案：B135.在單元制動缸內設有（），當閘片及制動盤磨耗后而引起閘片間隙增大時，能自動調小閘片間隙至正常范圍。A、雙向閘片間隙自動調整器B、單向閘片間隙自動調整器C、閘片控制器D、閘片磨耗間隙調整器答案：B136.70t級貨車應裝用（）緩沖器。A、ST型B、MT-3型C、MT-2型D、2號答案：C137.承載鞍、（）、斜楔、彈性旁承組成等配件檢測合格后應裝回原車、原位，并按原方向組裝。A、軸箱橡膠墊B、枕簧C、擋鍵D、側架答案：A138.車鉤緩沖裝置檢修須在（）的檢修間內進行。應配置車鉤、鉤尾框、鉤舌、緩沖器、17型緩沖裝置檢修流水線。A、潮濕B、獨立C、露天D、封閉答案：B139.轉K6型轉向架軸箱一系加裝了內八字橡膠彈性剪切墊，實現輪對的（）。A、橫向定位B、縱向定位C、上下定位D、彈性定位答案：D140.測量車輪直徑時，同一車輪必須測量（）處。A、一B、二C、三D、四答案：C141.車輛偏移量過大時，則有可能超過（）。A、建筑限界B、機車車輛限界C、高度限界D、寬度限界答案：B142.電控氣動塞拉門門關閉過程中，施以（）N的阻力，門須自動返回，延時10s后，門須重新自動關閉。A、50～100B、50～200C、60～150D、50～150答案：C143.車鉤須分解，鉤尾框、鉤舌、上鎖銷組成、下鎖銷組成、鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤舌銷、鉤尾銷、鉤尾銷插托須進行拋丸除銹，外表面清潔度須達到()級，局部不低于Sa1級。A、SaB、Sa2C、Sa3D、Sa4答案：B144.不能用于傳動的螺紋為()螺紋A、三角形B、矩形C、梯形D、鋸齒形答案：A145.鐵路貨車的分類按用途可分為通用貨車、專用貨車和（）。A、救援車B、非提速車C、特種貨車D、集裝箱車答案：C146.腳踏式制動機，FSW型手制動機無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為()。A、3年B、5年C、6年D、9年答案：C147.對于高負荷、重要的轉軸，應選用()材料A、Q235B、45鋼C、20鋼D、40Cr答案：D148.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（）。A、分度圓B、齒頂圓C、齒根圓D、基圓答案：D149.標記速度不大于160km/h的客車A5修周期為（）萬km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24答案：A150.同一轉向架兩側架固定軸距差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B151.轉臂式軸箱通過（）與構架上的定位座相連。A、彈性定位套B、橡膠柱C、橡膠堆D、圓銷答案：A152.軸測圖是采用軸側投影的方法畫出來的一種富有立體感的圖形，它接近人們的視覺習慣，在生產中常用它作為（）圖樣。A、直接B、啟發C、特殊D、輔助答案：D153.固定軸距（），會增加車輛振動，影響車輛運行平穩性。A、過小B、過大C、過高D、過低答案：A154.曲柄搖桿機構的壓力角是()A、連桿推力與運動方向之間所夾的銳角B、連桿與從動搖桿之間所夾銳角；C、機構極位夾角的余角D、曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角答案：A155.CW-200K型轉向架上采用()型輪對。A、KKBB、KKCC、KKDD、KKE答案：C156.13號、13A型、13B型車鉤緩沖裝置組裝時車鉤尾部與前從板間、緩沖器或后從板與鉤尾框間（）加裝工藝墊。A、不得B、可以C、酌情D、適當答案：A157.集裝箱平車須涂打“集裝箱專用平車”標記，采用（）號漢字。A、100B、150C、200D、300答案：C158.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，用鉤舌樣板測量，鉤舌外圓表面磨耗深度不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A159.采用高摩擦系數合成閘片，可以（），并可延長閘片的使用壽命。A、減小制動力，增大制動距離B、減小制動力，縮短制動距離C、增大制動力，增大制動距離D、增大制動力，縮短制動距離答案：D160.轉K2，轉K6型轉向架采用（）型雙作用常接觸彈性旁承。A、JCB、JC-1C、JC-2D、JC-3答案：A161.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當（）時，表明車鉤已經被鎖閉。A、顯示孔一半可見B、顯示孔不可見C、顯示孔完全可見D、顯示孔大部分可見答案：C162.主管、支管腐蝕深度不大于（）mm；A、1mmB、1.5mmC、0.8mmD、1.1mm答案：A163.單向閥是指只能（）通過的控制閥門。A、單向B、雙向C、橫向D、垂向答案：A164.T12A工具鋼主要用于制作()。A、低速切削刀具B、鋸條C、模鍛模具D、鏨子答案：A165.鐵路貨車段修時，彈簧托板腐蝕深度超過（）％時焊修、挖補或補強。A、45B、30C、55D、60答案：B166.軸箱彈簧根據車輛試驗負荷下進行高度選配組裝，同一軸箱上彈簧高度之差不大于（）。A、4mmB、1.5mmC、2.5mmD、3mm答案：A167.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，鉤體各表面無裂紋，鉤體與緩沖器連接部位兩端平面變形不得超過（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：A168.13B型鉤尾框組裝時，尾銷螺栓螺母外側必須安裝（），以免鉤尾銷螺栓丟失，造成列車分離事故。A、開口銷B、鐵絲C、鋼絲繩D、捆扎設備答案：A169.60t級鐵路貨車須裝用長度為（）mm的制動軟管連接器。A、715B、725C、705D、795答案：A170.鐵路貨車轉向架中，支承車體的裝置主要包括（）。A、搖枕和側架B、承載鞍和彈簧C、固定杠桿和移動杠桿D、下心盤和下旁承答案：D171.通常所說的ADSL是指（）。A、網頁制作技術B、網絡服務商C、上網方式D、網絡協議名稱答案：C172.A2、A3修時，15號車鉤裝上車后要求鉤頭上翹下垂分別不大于（)。A、5和3mmB、5mmC、3～5mmD、3mm答案：B173.下列密封方法，其中()是屬于接觸式密封A、氈圈式密封B、間隙式密封C、迷宮式密封D、甩油環密封答案：A174.重油一般用（）裝運。A、輕油罐車B、黏油罐車C、化工罐車D、瀝青罐車答案：D175.客車側門涂打“嚴禁敲擊”標記，字號為()號，字體為宋體。A、10B、30C、50D、40答案：D176.摩擦輪傳動一般是由()相互壓緊的圓柱摩擦輪所組成。A、4個B、3個C、2個D、1個答案：C177.車輛車鉤必須具有（）。A、閉鎖作用B、開鎖作用C、全開作用D、閉鎖、開鎖和全開作用答案：D178.ST2-250型閘瓦間隙自動調整器性能試驗時（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm答案：A179.機械制圖中一般不標注單位，默認單位是（）A、mmB、cmC、mD、um答案：A180.13A型車鉤須匹配（）型號鉤尾框。A、13號C級鋼B、13A型C、13B型D、13A或13B型答案：D181.制動盤安裝在車軸上的叫“（）”盤形制動裝置。A、軸盤式B、軸身式C、分體式D、一體式答案：A182.鐵路是一個()，為了一個共同的目標，在內部分工合作，由點到線，由線成網，構成了一個有機的協作整體。A、國家機器B、大機器C、大聯動機D、小聯動機答案：C183.30000型軸承是代表()A、調心球軸承B、深溝球軸承C、圓柱滾子軸承D、圓錐滾子軸承答案：D184.車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、（）、前后從板及車鉤復原裝置、解鉤裝置等零部件組成。A、鉤頭B、鉤尾C、鉤尾框D、鉤身答案：C185.不銹鋼冶金復合制動管段修時，鋼管裂紋或壁厚腐蝕深度大于()mm時更換。A、0.5B、1C、2D、3答案：A186.客車車內設備主要包括（）、空調裝置、電氣裝置及座席、臥鋪、行李架、衛生設施等。A、制動裝置B、給水裝置C、餐車爐灶D、報警裝置答案：B187.銼削45號鋼時應選擇用()銼刀。A、粗齒B、中齒C、細齒D、都可以答案：B188.車輪與鋼軌頭部直接接觸的表面稱為（）。A、輪緣B、軸頸C、軸座D、踏面答案：D189.作旋轉視圖時，機件的傾斜部分相對于其它部分應具有較獨立的形體，并有明顯的（）。A、相似法B、相關性C、回轉部位D、旋轉軸答案：D190.在現行鐵路貨車檢修制度中，壽命管理的壽命期限通常以制造時間為準，時間統計精確到（）。A、年B、月C、日D、季度答案：B191.（）的內容是根據設備的結構運行特點，以及安全運行等要求，對操作人員在全部操作過程中必須遵守的事項、程序及動作等作出規定。A、設備操作規程B、設備出廠說明書C、設備檢修規程D、設備檢定規程答案：A192.自行車飛輪的內部結構是屬于()A、鏈傳動B、超越離合器C、安全離合器D、彈性聯軸器答案：B193.《中華人民共和國勞動法》規定，從事特種作業的勞動者必須（）并取得特種作業資格。A、中專及以上學歷B、高中及以上學歷C、大學本科畢業D、經過專門培訓答案：D194.（）車鉤不是P64系列貨車上使用。A、13號B、13A型C、13B型D、16型答案：D195.電動水泵可以加快（）的循環速度。A、電茶爐B、空調制冷系統C、客室通風系統D、溫水取暖系統答案：D196.2005年，為進一步提高鐵路貨運能力，研制了載重70t級（）型煤炭漏斗車。A、K18AKB、KZ70C、K18D、KM70答案：D197.吹掃各種貯風缸、制動管,其風壓不得超過()kpa。開放折角塞門吹塵時應緊握制動軟管連接器。A、200B、300C、500D、600答案：A198.動點相對于定參考系的運動，稱為()A、絕對運動B、牽連運動C、相對運動答案：A199.客車用二軸轉向架的固定軸距在（）mm之間。A、2200-2500B、2300-2500C、2400-2600D、2400-2700答案：D200.承載鞍無舊痕裂損（取消輔修）的檢修質量保證期為（）。A、1.5年B、一個段修期C、剩余廠修期D、一個廠修期答案：B201.毒品車須經消毒并有（）。A、消毒合格證B、合格證C、洗刷合格證D、測爆合格證答案：A202.傳動比大而且準確的傳動是()A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D、蝸桿傳動答案：D203.轉K2，轉K6型轉向架基礎制動裝置為（）單側閘瓦制動裝置。A、上拉桿式B、中拉桿式C、下拉桿式D、側拉桿式答案：B204.轉K2型轉向架承載外圓彈簧數量為（）。A、4B、6C、8D、10答案：D205.A型球芯折角塞門或A型球芯直端塞門扭簧丟失時補裝，更換手把與套口鉚釘時鉚釘須（）。A、開口銷鎖定B、鐵釘鎖定C、旋鉚鉚固D、點焊答案：C206.脫軌自動制動裝置采用機械作用方式，在車輛脫軌時能及時使()連通大氣，使列車產生緊急制動，從而避免脫軌事故的擴大。A、制動缸B、主風管C、副風缸D、工作風缸答案：B207.以下鐵路貨車部件不屬于轉向架組成的是（）。A、側架B、搖枕C、緩沖器D、旁承答案：C208.動點相對于動參考系的運動，稱為()A、絕對運動B、牽連運動C、相對運動答案：C209.各風缸裂紋時焊修，焊后須施行（）Kpa的水壓試驗。A、900B、800C、700D、600答案：A210.在車窗兩側滑道加裝限位止擋，下拉上開式車窗控制開度在（）mm間,上推下開式車窗控制開度在100-150mm,同一車廂安裝高度應保持一致.A、100-150B、200-250C、50-100D、100-150答案：B211.下列鋼經完全退火后，哪種鋼可能會析出網狀滲碳體（）A、Q235B、45C、60Si2MnD、T12答案：D212.軸溫報警器是一種車載監測（）溫度變化，超溫報警的裝置。A、轉向架B、輪對C、軸承D、壓差閥答案：C213.客車轉向架是由輪對軸箱裝置、構架、中央懸掛裝置和（）裝置等組成。A、基礎制動B、空氣制動C、雙管供風D、車鉤連接答案：A214.一般將裝配體的（）作為選取主視圖的位置。A、橫向位置B、縱向位置C、傳動位置D、工作位置答案：D215.以下不屬于按運行里程檢修修程分類的是（）。A、大修B、全面檢修C、段修D、重點檢修答案：C216.轉K2，轉K6型轉向架采用L-A或L-B型組合式制動梁，新型（）。A、高磷鑄鐵閘瓦B、低磷鑄鐵閘瓦C、高摩合成閘瓦D、低摩合成閘瓦答案：C217.機械效率值永遠()。A、小于1B、大于1C、等于1D、以上都有可能答案：A218.客車車下各吊梁、吊座、拉鉚式車窗安裝位置的墻板腐蝕超過（）或裂紋時焊修或過小；變形影響功能時調修或截換。A、0.2B、0.4C、0.3D、0.6答案：C219.當機件上具有幾個不在同一剖切平面上，而又需要被表達的結構要素時，可用幾個相互平行的剖切平面剖切機件，所得的視圖稱為（）圖。A、階梯剖視B、局部剖視C、半剖視D、全剖視答案：A220.更換杠桿時須按圖紙校對相鄰孔距，其偏差不得超過（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5答案：D221.單車緊急制動試驗時，制動缸壓力不得少于（）Kpa。A、380B、400C、420D、450答案：C222.酸堿類罐車、液化石油氣罐車、液氯罐車、黃磷罐車，廠、段修檢修周期分別為（）年。A、4，1B、5，1C、6，1D、6，1.5答案：A223.采用()截面作為壓桿的材料，其抗失穩能力差。A、矩形B、方形C、圓形D、圓管形答案：A224.輪輞裂紋多發生在使用時間較長，輪輞（）的車輪。A、原形B、較厚C、較薄D、超限答案：C225.密接式鉤緩裝置通過4個（）螺栓安裝在車體底架的車鉤安裝座上。A、M30B、M38C、M40D、M50答案：B226.2008年5月12號以后生產的轉K6型新品搖枕須為（）級鋼材質，采用整體芯工藝鑄造。A、B+B、-C、+D、C-答案：A227.（）判斷有疑問的搖枕、側架和一體式構架須除銹對存疑部位進行磁粉探傷。A、裂紋B、磨耗C、磨蝕D、外觀答案：A228.手制動軸檢修中，發現有裂紋或折損時須（）焊接或鍛接。A、卸下B、不用卸下C、現車進行D、直接進行答案：A229.輪對和車軸磁粉探傷機，應具有手動和自動兩種操作方式，具備周向磁化、縱向磁化、復合磁化和自動()功能。A、上料B、退磁C、識別D、調節答案：B230.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了()功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解C、緊急制動D、減速緩解答案：A231.輪對內側距離檢查尺測量的是（）距離。A、踏面外側B、輻板內側C、輪緣外側D、輪背內側答案：D232.70t級貨車須裝用長度為()的編織制動軟管總成。A、(715±10）mmB、(795±10）mmC、(915±10）mmD、(980±10）mm答案：B233.新型上鎖銷組成俗稱三連桿，其中中間連桿名稱是（）。A、上鎖提B、上鎖銷C、上鎖銷桿D、上鎖銷軸答案：B234.密接式車鉤緩沖裝置的緩沖系統在列車運行過程中起（）作用。A、吸收沖擊能量，緩和縱向沖擊和振動B、減輕車鉤撞擊現象C、吸收沖擊能量D、緩和縱向沖擊和振動答案：A235.C64k車型的廠修期為（）年。A、5B、6C、8D、9答案：D236.空間利用率最低的限界是（）。A、靜偏移限界B、動態限界C、無偏移限界D、動偏移限界答案：C237.（）是帶傳動中所固有的物理現象,是不可避免的。A、彈性滑動B、打滑C、松馳D、疲勞破壞答案：A238.緊急制動閥鉛封線為()棉線。A、白色B、紅色C、黑色D、黃色答案：B239.主視圖的選擇一般無需參照（）。A、形狀特征原則B、加工位置原則C、就近原則D、工作位置原則答案：C240.客車車輪輪緣外側面被磨耗成與水平面成垂直狀態稱為（）磨耗。A、圓周B、輪緣C、踏面D、輪緣垂直答案：D241.轉向架下心盤螺栓擰緊力矩：FS型不小于（）N·m。A、300B、400C、500D、830答案：A242.在剖視圖上為了表示已剖去部分的某些結構，可用（）在相應視圖上畫出。A、細實線B、虛線C、雙點劃線D、點劃線答案：B243.對于鐵路貨車相關檢修限度，段修無數據而（）有數據者，段修則不得發生。A、輔修B、換件修C、廠修D、狀態修答案：A244.（）是指用于機械、車輛、船舶、建筑、化工、能源、儀器儀表、航空航天等工程領域的材料。A、金屬材料B、工程材料C、非金屬材料D、復合材料答案：B245.目前我國主型鐵路貨車轉向架只設置有（）懸掛裝置。A、第一系B、第二系C、第三系D、第四系答案：B246.國家標準規定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角α=()A、35°B、30°C、25°D、20°答案：D247.制動軟管連接器檢修車間標記涂打字號為（）。A、10B、15C、20D、40答案：C248.關于隨機存取存儲器（RAM）功能的敘述正確的是：()A、只能讀不能寫B、斷電后信息不消失C、讀寫速度比硬盤慢D、能直接與CPU交換信息答案：D249.單車試驗器總風源壓力須不低于()。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、900kPa答案：A250.彈性旁承體發現裂紋時使用厚0.3mm、寬10mm的塞尺在裂紋中部測量裂紋（）。A、長度B、深度C、角度D、寬度答案：B251.制動缸、副風缸、加速緩解風缸螺母與螺栓間須點焊固定。N17、NX17、NX17A、NX17B、NX70、X6A、X6C、G60等系列車型及DL1型車受安裝位置限制，與側梁或中梁相鄰一側不能施焊的制動缸安裝螺栓、螺母()。A、必須點焊B、可不進行點焊C、必須加固D、可不加固答案：B252.客車通過曲線時，車體的中央部偏向線路的（）。A、外方B、內方C、上方D、下方答案：B253.架落車時（）。必要時必須在兩側旁承上各墊以200mm以上厚的硬木防護墊方準進行架落車。A、禁止用工具調整心盤銷B、禁止手扶心盤銷C、可以手扶心盤銷D、禁止兩人協同操作答案：B254.擋鍵與軸承外圈的間隙：轉K4型（）。A、不小于2mmB、2mm～7mmC、3mm～7mmD、不小于7mm答案：A255.轉K2型轉向架搖枕、側架采用（）鑄造。A、普碳鋼B、級鋼C、級鋼D、E級鋼答案：B256.電氣化鐵路開通后，每（）單位要對相關從業人員進行電氣化鐵路安全知識的專項考試，考試合格后方可繼續上崗作業。A、年B、季C、月D、天答案：A257.鐵路貨車段修時，鉤舌外脹大于（）時更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D258.鐵路貨車人力制動機制動拉桿鏈的鏈環裂紋時須焊修，焊修后須進行()KN的拉力試驗。A、12.47B、26.47C、28.47D、16.47答案：B259.當一個應用程序窗口被最小化后該應用程序將：()A、被終止執行B、繼續在前臺執行C、被暫停執行D、被轉入后臺執行答案：D260.T11系列長鋼軌車組是為我國鋪設鐵路線路的特種鐵路貨車，該車組滿載可裝運（）m長鋼軌56根。A、200B、300C、400D、500答案：D261.人力制動拉桿防脫導框導框座、導框剩余厚度不足（）時更換為新品A、1mmB、1.5mmC、2.5mmD、3mm答案：D262.在車窗兩側滑道加裝限位止擋，下拉上開式車窗控制開度在200-250mm間,上推下開式車窗控制開度在（）mm,同一車廂安裝高度應保持一致。A、200-350B、200-300C、100-150D、200-250答案：C263.在WINDOWS狀態下,退出正在運行的應用程序,用戶可按()鍵。A、LT+SHIFTB、ALT+ENTERC、ALT+TAB答案：A264.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案：B265.客車分為運送旅客類，為旅客服務類和（）車輛。A、餐車B、行李車C、軟臥車D、特種用途類答案：D266.機械是指機器與機構的總稱，是能幫人們降低工作難度或（）的工具裝置A、省力B、費力C、比較復雜D、非常復雜答案：A267.13B型車鉤上、下鉤耳對（）起定位作用，相當于“門折頁座”A、上鎖提B、鉤舌推鐵C、鉤鎖D、鉤舌答案：D268.人力制動機（）狀態時，鏈式手制動裝置手制動軸鏈卷入量須符合規定圈數。A、緩解B、松開C、制動D、半制動答案：C269.鐵路貨車單車試驗時，裝用閘調器的356×254制動缸活塞行程，空車應符合()。A、85～115mmB、115～135mmC、135～145mmD、145～165mm答案：B270.AW-96轉向架軸距()。A、2220mmB、2320mmC、2420mmD、2560mm答案：D271.C70車體主要材料采用屈服強度為（）的耐候鋼。A、300MPaB、350MPaC、400MPaD、450MPa答案：D272.下列鋼經淬火后硬度最低的是（）A、Q235B、40CrC、GCr15D、45鋼答案：A273.P65車型的段修期為（）年。A、1B、1.5C、2D、3答案：A274.（）安裝在客車洗手盆上面或廁所沖便管路上。A、閘閥B、延時閥C、冷熱閥D、單向閥答案：B275.15號車鉤的客車主管端接管長度不得小于（）mm。A、250B、300C、350D、400答案：A276.客車底架中部下垂超過()mm時調修。A、20B、50C、10D、30答案：B277.CW-200K型轉向架上的牽引支座起著車體與轉向架之間的()作用，它一端與轉向架上牽引拉桿、橫向減振器連接。A、銜接B、間接C、直接D、連接答案：A278.構造速度140Km的輪對內側距為（）mmA、1353±2B、1353±3C、1353±4D、1435±2答案：A279.動摩擦系數一般總是（）靜摩擦系數。A、大于B、小于C、等于D、為零答案：B280.盤形制動裝置的結構比較簡單，可以縮小（）和制動缸的容積，節省壓縮空氣。A、副風缸B、工作風缸C、輔助風缸D、緩解風缸答案：A281.356×254制動缸活塞行程，裝用閘調器時為（）mm；A、115～135B、115～125C、125～135D、115～155答案：A282.檢查車輛架車處應對正架車位，不正時應使用（）移動車輛，并打好止輪器進行防護，不得使用天車牽車。A、手推B、撬棍C、叉車D、天車答案：B283.下列彈簧為環彈簧的是（）。A、搖枕彈簧B、減震彈簧C、承載彈簧D、G1號緩沖器內彈簧答案：D284.俯視圖和左視圖部中的相應投影（）相等。A、長度B、高度C、寬度D、準確度答案：B285.（）常用于被聯接件之一較厚并需經常拆卸或因結構限制不宜采用螺栓聯接的場合。A、螺栓聯接B、雙頭螺栓聯接C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接答案：B286.轉向架構架上各襯套裂紋，松動或磨耗超過2mm時（）。A、更換B、加修C、焊修D、焊后熱處理答案：A287.客車為旅客服務類車輛包括餐車和()。A、郵政車B、發電車C、行李車D、公務車答案：C288.轉K2型轉向架為具有（）的三大件式鑄鋼提速轉向架。A、油壓減震器B、橡膠減震器C、恒摩擦減振裝置D、變摩擦減振裝置答案：D289.A2、A3修時，下鎖銷外觀檢查裂紋、變形時報廢，檢測防跳作用部位磨耗超過()mm，其他部分磨耗超過2mm時焊修。A、1B、2C、3D、4答案：A290.組裝時，閘瓦須為（），廠代號端須向上。A、檢修品B、合格品C、舊品D、新品答案：D291.（）配件不用涂打裝車單位和日期。A、鉤舌B、截斷塞門C、下心盤D、交叉支撐裝置答案：B292.電控氣動塞拉門當車門在關閉至離門框膠條約15～3mm時，無()功能。A、防擠壓B、關閉C、開啟D、集控答案：A293.減速器的傳動比ｉ()A、＞1B、＜1C、1D、≈1答案：A294.機件向不平行于任何（）的平面投影所得的視圖叫斜視圖A、局部視圖B、基本投影面C、基本視圖D、向視圖答案：B295.17型車鉤均應使用（）鉤舌。A、13號B、13A型C、13B型D、16型答案：D296.鉸鏈四桿機構中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機構,其機架應取（）。A、最短桿B、最短桿的相鄰桿C、最短桿的相對桿D、任何一桿答案：B297.在半剖視圖中半個視圖與半個剖視圖的分界線用（）A、粗實線B、細實線C、細點畫線D、波浪線答案：C298.25T型客車CW-200k轉向架的空氣彈簧中心跨距為()。A、1700mmB、1750mmC、1800mmD、2000mm答案：D299.209P型轉向架中的P表示（）。A、盤形制動B、踏面制動C、空氣彈簧D、搖枕彈簧答案：A300.標記速度不大于160km/h的客車A4修周期為（）萬km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24答案：D301.帶傳動是借助帶和帶輪間的()來傳遞動力和運動的A、嚙合B、磨擦C、粘接D、粘連答案：B302.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，用鋼板尺測量支架變形量，大于（）mm時調修，變形量大于15mm或裂紋時更換。A、3B、5C、7D、6答案：C303.車輛長度為客車不受縱向外力影響、兩車鉤均處在閉鎖位時，兩端車鉤（）連接線間的水平距離。A、鉤腕內側面B、鉤舌內側面C、鉤舌外側面D、鉤腕外側面答案：C304.鋼絲外徑為Φ10mm的356mm×254mm密封式制動缸緩解彈簧自由高為()。A、498mmB、555.4mmC、585mmD、665mm答案：B305.機械制圖是用圖樣確切表示機械的結構形狀、（）、工作原理和技術要求的學科。A、設計原理B、制造條件C、使用說明D、尺寸大小答案：D306.鐵路貨車各級修程在（）內同時到期時須做高級修程。A、1個月B、15日C、10日D、3個月答案：A307.下列（）是擺式轉向架。A、D21型B、K2型C、K4型D、K3型答案：C308.大于120Km/h速度的客車輪對組裝及A2、A3、A4修時，須對輪輞進行（）檢查。A、磁化探傷B、磁懸液探傷C、超聲波探傷D、目測答案：C309.在帶傳動中(減速傳動)，帶的應力最大值發生在帶()A、進入大帶輪處B、離開大帶輪處C、進入小帶輪處D、離開小帶輪處答案：C310.下列材料中不宜淬火的是（）A、GCr15B、W18Cr4VC、40CrD、YT15答案：D311.零件在()長期作用下將引起疲勞破壞。A、靜應力B、剪應力C、交變應力D、正應力答案：C312.在車輛焊修時，有時也會因（）接觸不良，造成電流通過車軸將軸身打傷。A、接地線B、短路導線C、通信線D、電纜線答案：A313.（）技術又稱機械微電子技術，是機械工程、微電子技術、信息處理技術等多種技術融合成的一種系統技術。A、汽車B、機車車輛C、機電一體化D、切削加工答案：C314.在合成閘瓦中，按其基本成分，可分為（）和石棉橡膠閘瓦。A、合成樹脂閘瓦B、高磷閘瓦C、低磷閘瓦D、鑄鐵閘瓦答案：A315.70t級貨車應裝用（）車鉤。A、13號B、13A型C、17型D、13B型答案：C316.法蘭、管吊組裝時，同一法蘭或管吊上的兩個螺栓應交替緊固。法蘭螺栓緊固后，兩法蘭面長度方向()不得接觸。A、前部B、中部C、后部D、兩端答案：B317.提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車鉤間產生相當大的（）沖擊力，從而避免發生拉斷車鉤。A、拉長B、拉伸C、拉大D、增大答案：B318.自翻車的車廂在傾翻缸的作用下可向任一側傾翻（）度。A、30B、45C、60D、90答案：B319.120控制閥由中間體、主閥、半自動緩解和()四部分組成。A、安全閥B、比例閥C、緊急閥D、緊急二段閥答案：C320.常見的調質鋼大都屬于（）A、低碳低合金鋼B、中碳低合金鋼C、高碳低合金鋼D、低碳中合金鋼答案：B321.鐵路貨車段修時，車鉤防跳插銷開口間距大于（）時調修。A、2mmB、3mmC、6mmD、8mm答案：D322.氣壓傳動和液壓傳動的工作原理和基本回路是相同的，但介質不同，氣壓傳動采用的介質是（），液壓傳動采用的介質是液壓油。A、氫氣B、氮氣C、空氣D、干冰答案：C323.斜視圖一般應配置在箭頭所指方向，但有時由于（）等因素，也可將圖形配置在其他適當地方。A、投影關系B、尺寸大小C、配合關系D、圖紙布局答案：D324.木錘錘擊MT-2型、MT-3型緩沖器動板端頭，中心楔塊松動、中心楔塊頂面至動板頂面的距離平均值小于（）時須大修。A、2.5mmB、3mmC、4mmD、4.5mm答案：D325.齒面接觸疲勞強度設計準則針對的齒輪失效形式是（）。A、齒面點蝕B、齒面膠合C、齒面磨損D、輪齒折斷答案：A326.KC15彈性膠泥緩沖器（）修時，緩沖器返回制造廠檢修。A、1B、A2C、A3D、A4答案：D327.在Word中，（）的作用時能在屏幕上顯示所有文本內容。A、標尺B、控制框C、最大化按鈕D、滾動條答案：D328.鐵路貨車段修時，對全數交驗的零部件及整車，經檢查、檢測良好者，工長復查合格的在“人”下面畫“（）”。A、一B、

C、人D、○答案：A329.編織制動軟管總成無制造單位、時間標記或使用時間滿()時報廢。A、2年B、6年C、8年D、10年答案：B330.鉤舌、鉤舌銷、鉤尾銷插托、鉤尾銷螺栓、16型轉動套須磁粉探傷檢查，（）須整體復合磁化探傷檢查。A、鉤尾框B、上鎖銷組成C、鉤鎖D、鉤舌推鐵答案：A331.制造工廠銘牌屬于（）。A、運用標記B、產權制造標記C、特殊標記D、車型車號標記答案：B332.緊急制動閥鉛封線為（）棉線。A、白色B、紅色C、黑色D、黃色答案：B333.微型計算機中常提及的PentiumII或PentiumIII是指其（）。A、CPU類型B、主板型號C、時鐘頻率D、運算速度答案：A334.鐵路客車實行（）配屬管理。A、相對B、固定C、非固定D、鐵道部統一答案：B335.鐵路貨車段修時，JC系列雙作用彈性旁承尼龍磨耗板松動時（）。A、更換B、加墊片C、打磨D、敲擊答案：A336.120Km∕h速度以下客車段修時，D軸輪輞厚度限度為（）mm。A、≥30B、≤30C、≥20D、≤20答案：A337.堆焊后焊波凹凸不平高低差不應超過（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B338.鐵路貨車段修時，彈性旁承橡膠體允許有（），但表面裂紋深度大于5mm或水平投影長度大于該邊長的30％時更換。A、磨耗B、擦傷C、油脂D、龜裂答案：D339.投影法中，得到投影的面，稱（）。A、后視面B、主視面C、俯視面D、投影面答案：D340.圓錐銷的錐度是()A、0.083333333333333B、01:50:00C、01:40:00D、1900/01/0212:01:00答案：B341.（）是一類彈性高分子非金屬材料。A、橡膠B、塑料C、塑鋼D、GCr15答案：A342.A2、A3修時，牽引梁從板磨耗板厚度小于()mm時更換。A、2B、3C、4D、5答案：B343.材質為普碳鋼時，使用J422焊條；材質為B級鋼時，須使用（）焊條或等同材質的焊絲H08Mn2SiA。A、J422B、J506C、J502WCuD、J507答案：B344.帶傳動的主要失效形式是帶的（）。A、疲勞拉斷和打滑B、磨損和膠合C、膠合和打滑D、磨損和疲勞點蝕答案：A345.天然高分子是存在于動物、植物及生物體內的高分子物質，可分為（）、動物膠等。A、天然纖維、天然樹脂、天然橡膠B、人造纖維、天然樹脂、天然橡膠C、天然纖維、人造樹脂、天然橡膠答案：A346.剖切平面的位置應盡量與機件的對稱平面（）。A、錯開B、相交C、重合D、平行答案：C347.在確定包含制造公差在內的車輛最大容許制造寬度時，GB146.1-1983為了方便計算，引入了“計算車輛”與“計算曲線”。我國計算曲線半徑規定為（）m。A、100B、200C、300D、500答案：C348.RC3輪對軸頸中心距是（）mm。A、1930±1B、1956±1C、2000±1D、2036±1答案：A349.鐵路貨車段修時，經旋削的輪對，同一車輪踏面與軸頸面的距離在同一直徑線上測量的兩點相差不大于()。A、0.6mmB、1mmC、1.6mmD、2mm答案：A350.高分子材料按來源分為（）。A、人工高分子材料和合成高分子材料B、天然高分子材料和復雜高分子材料C、天然高分子材料和合成高分子材料D、簡單高分子材料和復雜高分子材料答案：C351.客車段修車體傾斜不得超過（）。A、30mmB、20mmC、40mmD、25mm答案：A352.齒輪傳動中,輪齒齒面的疲勞點蝕經常發生在（）。A、齒根部分B、靠近節線處的齒根部分C、齒頂部分D、靠近節線處的齒頂部分答案：B353.209T型轉向架搖枕彈簧橫向中心距為()。A、2700mmB、2800mmC、2900mmD、2510mm答案：D354.C70型敞車端墻由上端梁、（）、橫帶及端板等組焊而成。A、上側梁B、下側梁C、側柱D、角柱答案：D355.車鉤緩沖裝置檢修須配置的工藝裝備不包括（）。A、17型緩沖裝置分解機B、緩沖器分解組裝壓力機C、17型緩沖裝置組裝機D、清洗機答案：D356.車組運行里程達到60萬公里，密接式車鉤進行（）修，需要分解列車編組，對車鉤進行檢修。A、1B、A2C、A3D、A4答案：B357.滾動軸承一般由（）、保持架等組成。A、內圈B、外圈C、滾動體D、B、C三項答案：D358.敞車手制動機手輪在上端梁下方，手輪上面至上端梁下平面的距離不小于()。A、80mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：D359.Windows中剪貼板是指：()A、硬盤上的一塊區域B、軟盤上的一塊區域C、內存上的一塊區域D、高速緩沖區上的一塊區域答案：C360.A2、A3修時，圓形緩沖桿檢修，渡板銷軸螺紋部分損壞或桿部直徑磨耗大于()mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：B361.NSW手制動機無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為（）。A、一個廠修期B、6年C、7年D、8年答案：D362.當吊卡螺栓安裝孔為長圓孔時，須在長圓孔側裝用（）墊圈。A、平B、斜C、扁D、方答案：A363.組合式斜楔副摩擦面磨耗不大于（）mm。A、3B、2C、1D、4答案：A364.車鉤中心線高度：空車時,車鉤鉤舌端面()的中心線至軌面的垂直距離簡稱為車鉤高。A、內側面B、外側面C、內、外側面D、任意面答案：B365.橡膠風擋的每一部分包括一個（）和一個連接框。A、折棚B、橡膠接觸圈C、膠木板D、尼龍墊答案：B366.某工件采用單相黃銅制造，其強化工藝應該是（）A、時效強化B、固溶強化C、形變強化D、熱處理強化答案：C367.鐵道車輛是指鐵道運輸的運載工具，運送旅客和貨物的工具，它一般沒有（）裝置，必須把車輛連掛成列，由機車牽引才能沿線路運行。A、機械B、動力C、傳動D、杠桿答案：B368.制動圓銷磨耗不大于（）mm；A、1.5mmB、2mmC、0.5mmD、2.2mm答案：B369.209HS轉向架兩側梁中心距()。A、1956mmB、2000mmC、2100mmD、2500mm答案：A370.鐵路貨車段修時，車鉤上鎖銷組成外表面進行拋丸除銹需達（）級。A、St1B、St2C、Sa2，局部不低于Sa1D、Sa1答案：C371.人力制動機是指利用人力作為制動（），實現制動作用的裝置。A、作用力B、摩擦力C、空氣壓力D、原動力答案：D372.若要開機即啟動某應用程序只需為該應用程序創建一快捷方式并把它放在：()A、開始菜單的“啟動”項里B、桌面上C、開始菜單的“運行”項里D、開始菜單的“程序”項里答案：A373.某視圖中的一個線框在相鄰視圖中的對應投影若無類似形線框，則必定積聚成（）。A、點B、線C、面D、曲面答案：B374.()是構成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A、機器B、零件C、構件D、機構答案：B375.鐵路貨車管系組裝時螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于()扣。A、3B、4C、5D、6答案：B376.轉K2型轉向架側架導框采用（），取消了搖枕擋。A、方形結構B、圓形結構C、寬形結構D、窄形結構答案：D判斷題1.客車車輪在軌面上滑行，只能造成踏面擦傷，而與剝離沒有關系。A、正確B、錯誤答案：B2.上作用車鉤提鉤鏈松余量為45mm～55mmA、正確B、錯誤答案：A3.車輛的方位規定以裝人力制動機或制動缸活塞桿伸出方向的一端為一位端。A、正確B、錯誤答案：A4.制動梁架與安全鏈吊座連接處裂紋或制動梁架與下拉桿安全吊座連接處裂紋時焊修。A、正確B、錯誤答案：B5.主支管腐蝕嚴重時可以用鍍鋅管進行截換。（）A、正確B、錯誤答案：B6.在緩解的過程中，104分配閥排氣口有風排出而不產生緩解的原因是制動缸缺油干涸。A、正確B、錯誤答案：A7.鐵路貨車廠修時，球芯折角塞門、球芯截斷塞門和組合式集塵器外觀檢查良好時可不分解。A、正確B、錯誤答案：B8.13B型、17型車鉤鉤身下部無金屬磨耗板凹槽且原未焊裝磨耗板者，不得焊裝磨耗板。A、正確B、錯誤答案：A9.鐵路職業道德的基本原則是“人民鐵路為人民”。A、正確B、錯誤答案：A10.A2、A3修時，密接車鉤檢修，鉤緩沖器組成與安裝座進行裝配，確保緩沖器拉環孔與安裝座孔位置對齊，不得發生偏移。A、正確B、錯誤答案：A11.經單車試驗合格的閘瓦間隙自動調整器須在銘牌附近外體上涂打標記漢字字號為20號，日期為16號。A、正確B、錯誤答案：B12.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者仍須焊裝磨耗板。A、正確B、錯誤答案：B13.客車A2、A3修折角塞門中心線與主管垂直中心夾角應為30°。A、正確B、錯誤答案：A14.客車牽引梁下垂調修時，應按三角形面積進行加熱，高度為梁高的1/2。A、正確B、錯誤答案：A15.雙作用常接觸彈性下旁承的作用是為車體與轉向架間提供適當而穩定的彈力。A、正確B、錯誤答案：B16.視圖上標有“A”字樣的是向視圖。A、正確B、錯誤答案：A17.鐵路貨車站修要執行“三檢一驗”制度。A、正確B、錯誤答案：A18.普通客車檢修標記包括廠、段修標記和輔修及軸檢標記。A、正確B、錯誤答案：B19.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業時，須穿戴好勞動防護用品，注意人身安全。A、正確B、錯誤答案：A20.13號、13A型鉤體補充新品時須為13B型。A、正確B、錯誤答案：A21.局部視圖的斷裂邊界一般以波浪線表示。A、正確B、錯誤答案：A22.客車軸承組裝時，同一軸箱內兩套軸承應為同廠家、同型號、同材質軸承。A、正確B、錯誤答案：A23.客車常用車鉤有15號、13號兩種。A、正確B、錯誤答案：B24.制動缸應作氣密性試驗,其壓縮空氣壓力不小于600kpa。A、正確B、錯誤答案：A25.鑄件材料產生氣孔的原因包括型砂含水過多，透氣性差；起模和修型時刷水過多；型芯烘干不良或型芯通氣孔堵塞；澆注溫度過高或澆注速度過快等。A、正確B、錯誤答案：A26.制動倍率是指制動缸活塞推力，經杠桿系統轉換為閘瓦壓力時所產生的最大壓力。A、正確B、錯誤答案：B27.單向閥能防止水（或壓縮空氣）的逆流。A、正確B、錯誤答案：A28.石砟漏斗車原稱手動卸砟車。A、正確B、錯誤答案：B29.二軸車時，“車輛全軸距”可稱為“固定軸距”。A、正確B、錯誤答案：A30.車體的中心線與線路中心線不能重合而發生偏移的大小稱為偏移量。A、正確B、錯誤答案：A31.上心盤是搖枕組成部件之一。A、正確B、錯誤答案：B32.輪輞裂紋多發生在輪輞外側。A、正確B、錯誤答案：A33.檢衡車是屬于專用貨車的一種。A、正確B、錯誤答案：B34.K13NT型鐵路貨車的廠修期為5年。A、正確B、錯誤答案：B35.《中華人民共和國鐵路法》規定，公民有愛護鐵路設施的義務，禁止任何人破壞鐵路設施，擾亂鐵路運輸的正常秩序。A、正確B、錯誤答案：A36.金屬迷宮式軸箱檢修時，密封溝槽局部有輕微變形時，將突出部位磨除處理，尺寸超限時報廢。A、正確B、錯誤答案：A37.“尊客愛貨、熱情周到”不是鐵路行業服務態度和服務質量的具體要求。A、正確B、錯誤答案：B38.感應表面淬火后的工件，應當及時進行回火，以減少淬火內應力，防止開裂。A、正確B、錯誤答案：A39.鐵路貨車上現在大量采用的是滑動軸承。A、正確B、錯誤答案：B40.編織制動軟管總成使用時間滿6年報廢。A、正確B、錯誤答案：A41.兩個連架桿都是曲柄的鉸鏈四桿機構，稱為雙曲柄機構。A、正確B、錯誤答案：A42.轉K2型轉向架采用彈性中交叉支撐裝置。A、正確B、錯誤答案：B43.集裝箱平車車體除常見的變形、腐蝕、裂紋和磨耗等4種鋼結構損傷形式外，還有集裝箱鎖頭丟失、變形；焊縫開裂等故障。A、正確B、錯誤答案：A44.16型、17型下鎖銷桿防跳臺須符合原型尺寸，下鎖銷組成其他部位磨耗后不能滿足防跳性能或影響車鉤三態作用時加熱后調修。A、正確B、錯誤答案：B45.扁孔圓銷的竄動量應為2mm～8mm，且手制動動滑輪、定滑輪連接狀態良好的，段修時可保持原連接方式。A、正確B、錯誤答案：B46.根據頂梁限位筒與拉環銷孔方向的不同，頂梁組成、拉環分為一一對應的三種規格型式，以防止拉環誤裝。頂梁組成以型號標記來區分，拉環以顏色及型號標記來區分。A、正確B、錯誤答案：A47.架車作業時車上、車下及車輛兩側通道上不得有人。A、正確B、錯誤答案：A48.C80（H）型鋁合金敞車表面涂打的油漆標記可采用強酸或強堿溶液進行清洗。A、正確B、錯誤答案：B49.車輛制動是指人為地將力施加于機車車輛，使運動中的機車車輛減速（含防止加速）至停止運動，或使靜止的機車車輛保持其靜止狀態的過程。A、正確B、錯誤答案：A50.“人民鐵路為人民”決定了鐵路職工應該以是否符合人民的利益來選擇自己的行為。A、正確B、錯誤答案：A51.客車底架中、側梁下垂調修，只要把中梁調修到正常狀態，側梁因強度弱中梁，而可以自然恢復到原狀。A、正確B、錯誤答案：B52.搖枕、側架不僅是轉向架各零部件安裝的基礎部件，也是承受載荷的主體部件。A、正確B、錯誤答案：A53.制動作用沿著列車由前向后逐輛發生的傳播過程就是制動波速。A、正確B、錯誤答案：B54.視圖上標有“A向旋轉”字樣的是斜視圖。A、正確B、錯誤答案：B55.客車制動缸檢修后，須在鞲鞴桿上相應位置涂打50mm寬的白鉛油標記。A、正確B、錯誤答案：B56.車輛鉗工應持有中華人民共和國《特種作業操作證》。A、正確B、錯誤答案：B57.車輪有錐形踏面車輪和LM型踏面車輪兩種，我國車輛上部分使用錐形踏面車輪。A、正確B、錯誤答案：B58.計算機安全是指計算機信息資源和信息資源不收人為有害因素的威脅和危害。A、正確B、錯誤答案：B59.客車車輛標記由共同標記和一般標記構成。A、正確B、錯誤答案：B60.車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板等零件組成。A、正確B、錯誤答案：A61.鐵路貨車段修時，鉤舌銷孔或襯套孔測量部位由突緣頂部深入孔內15mm為準。A、正確B、錯誤答案：B62.《鐵路運輸安全保護條例》規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為:(一)城市市區，不少于8米；(二)城市郊區，不少于10米；(三)村鎮居民居住區，不少于12米；(四)其他地區，不少于20米。A、正確B、錯誤答案：B63.A2、A3修時，密接車鉤檢修，安裝解鉤裝置:拉動鉤提桿，進行三次解鉤操作，應能使鉤舌達到全開位。A、正確B、錯誤答案：A64.把兩個或幾個輪對用專門的構架或側架組成的一個小車，稱為轉向架。A、正確B、錯誤答案：A65.車號自動識別系統與紅外軸溫監測系統（TADS）結合，從而實現車輛軸溫信息的實時跟蹤管理及車輛檢修狀況信息管理。A、正確B、錯誤答案：B66.客車強迫循環裝置的作用：是為了克服溫水自動循環的阻力，提高取暖裝置的工作效率。A、正確B、錯誤答案：A67.氣壓用壓縮空氣，與液壓相比，氣壓傳動動作迅速,反應快,維護簡單以及管路不易堵塞,不存在介質變質等問題。A、正確B、錯誤答案：A68.延時閥不能用作截斷塞門使用。A、正確B、錯誤答案：A69.客車制動機的制動、緩解作用過程對踏面磨耗沒有實質影響。A、正確B、錯誤答案：B70.高度控制閥、差壓閥無需經試驗臺試驗，只要作用良好即可裝車。A、正確B、錯誤答案：B71.金屬材料是最重要的工程材料，包括金屬和以金屬為基的合金。A、正確B、錯誤答案：A72.鐵路貨車13系列車鉤，其上鎖銷組成須成套檢修，不得拼修。A、正確B、錯誤答案：A73.鐵路貨車段修時，16型、17型車鉤彈性支承裝置狀態良好時可不分解，須清除支撐座腔內雜物。A、正確B、錯誤答案：A74.交叉支撐轉向架兩側架固定軸距差不大于3mm。A、正確B、錯誤答案：B75.職業道德是鮮明的表達職業義務、職業責任以及職業行為上的道德準則。A、正確B、錯誤答案：A76.鐵路貨車段修時，制動缸的密封式壓型前蓋變形或活塞桿孔偏磨大于2mm時更換。A、正確B、錯誤答案：B77.經常觀察鍋爐內的水位狀況，隨時準備補水操作，可以防止鍋爐缺水干燒。A、正確B、錯誤答案：A78.畫在視圖輪廓之外的斷面稱移出斷面。A、正確B、錯誤答案：A79.車輛縱向是車輛位于平直線路時，沿車輛前后的連接方向。A、正確B、錯誤答案：A80.餐車、行李車屬于客車中為旅客服務類車輛。A、正確B、錯誤答案：A81.氣壓傳動適宜短距離傳動,液壓傳動適合長距離的傳動且穩定性更好。A、正確B、錯誤答案：B82.運用限度是允許貨車零部件存在的損傷程度，是零部件能否繼續使用的依據。A、正確B、錯誤答案：A83.銷聯接在受到剪切的同時還要受到擠壓。A、正確B、錯誤答案：A84.客車用滾動軸承軸箱裝置根據形式不同，分為橡膠迷宮式和金屬迷宮式兩種。A、正確B、錯誤答案：A85.閘瓦托裂紋時焊修，磨耗超限時焊修或更換。A、正確B、錯誤答案：B86.A2、A3修時，密接車鉤鉤尾銷圓柱表面局部劃痕深度超過3mm時報廢，不超過1.5mm時打磨處理，圓滑過