PAGEPAGE12025年連結(jié)員（初級(jí)）考前必練題庫(kù)500題（含真題、重點(diǎn)題）一、單選題1.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。A、司機(jī)B、調(diào)車長(zhǎng)C、調(diào)車指揮人D、連結(jié)員答案：C2.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為解鎖信號(hào)。A、一個(gè)黃燈B、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈答案：C3.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求是()。A、安全正點(diǎn)，平穩(wěn)操縱B、精檢細(xì)修，保證質(zhì)量C、嚴(yán)守規(guī)章，保證安全D、精心養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量答案：C4.調(diào)車作業(yè)中無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用()。A、手信號(hào)B、音響信號(hào)C、通話方式答案：C5.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門，必須按()的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。A、列車工作計(jì)劃B、列車運(yùn)行方案C、列車運(yùn)行圖D、列車編組計(jì)劃答案：C6.調(diào)車手信號(hào)停車信號(hào)晝間為()。A、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗B、攏起的紅色信號(hào)旗高舉C、攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)D、攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)答案：A7.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()表示氧化性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色答案：D8.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)晝間為()。A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)答案：D9.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是()機(jī)車。A、客運(yùn)B、貨運(yùn)C、調(diào)車D、本務(wù)答案：C10.道岔的轍叉號(hào)數(shù)亦稱道岔號(hào)數(shù)，我國(guó)規(guī)定以道岔轍叉角的（）來(lái)表示。A、正弦B、余弦C、余切值D、正切答案：C11.裝載爆炸品、（）、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、壓縮氣體B、易燃液體C、易燃固體D、活動(dòng)物答案：B12.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。A、站長(zhǎng)B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車指揮人D、車站值班員答案：D13.()均屬于專用貨車。A、罐車、除雪車、礦石車B、罐車、水泥車、冷藏車C、罐車、檢衡車、礦石車D、敞車、罐車、冷藏車答案：B14.鐵路聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為()。A、2sB、3sC、4sD、5s答案：B15.車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由()來(lái)具體規(guī)定。A、《站細(xì)》B、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程C、列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程D、《段細(xì)》答案：A16.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的()。A、中部B、前位C、次位D、前位或次位答案：D17.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，()。A、從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制B、從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制C、從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制D、從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制答案：A18.C62型四軸敞車自重、換長(zhǎng)分別為()。A、22.0tB、21.0t、1.2C、20.0t、1.2D、23.0t、1.2答案：B19.軌道檢查車屬于()。A、列車B、特種用途車C、運(yùn)用車D、專用貨車答案：B20.峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為()，是駝峰的最高地段。A、5m～7.5mB、7.5m～10mC、10m～12.5mD、12.5m～15m答案：B21.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m答案：A22.編入直通貨物列車時(shí)，角3與角7應(yīng)()。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：B23.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地點(diǎn)不超過(guò)()處。A、400mB、450mC、500mD、800m答案：A24.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及()。A、安全線B、特別用途線C、專用線D、貨物線答案：B25.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)()。A、4mB、4.5mC、5.0mD、5.5m答案：B26.()停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢靠固定。A、編組站B、貨運(yùn)站C、區(qū)段站D、中間站答案：D27.()是指線路上可以停放列車或機(jī)車車輛而不妨礙鄰線列車及調(diào)車車列安全運(yùn)行的最大長(zhǎng)度。A、線路全長(zhǎng)B、線路有效長(zhǎng)C、進(jìn)路范圍D、車站全長(zhǎng)答案：B28.侵占鐵路建設(shè)用地的，由（）土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。A、縣級(jí)以上地方人民政府B、地級(jí)以上地方人民政府C、國(guó)務(wù)院D、鐵路答案：A29.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬()信號(hào)。A、視覺(jué)B、機(jī)車C、移動(dòng)D、聽(tīng)覺(jué)答案：D30.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，班前禁止()，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。A、下棋B、打牌C、飲酒D、睡覺(jué)答案：C31.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與角7應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D32.()在列車編成后，及時(shí)通知車站值班員做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車作業(yè)人員D、助理值班員答案：B33.調(diào)車人員不足()，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B34.晝間——攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次，為()信號(hào)。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯(cuò)誤答案：C35.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。A、容許B、預(yù)告C、引導(dǎo)D、調(diào)車答案：C36.貨物線、岔線、段管線每次作業(yè)完畢，應(yīng)將計(jì)劃變更的情況、停留車位置及防溜措施等，一并向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告清楚A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)答案：A37.當(dāng)()確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車人員C、司機(jī)D、調(diào)車長(zhǎng)答案：A38.調(diào)車機(jī)車電臺(tái)在收到制動(dòng)員發(fā)出的緊急停車信號(hào)，只有()才能夠解除。A、制動(dòng)員B、連結(jié)員C、調(diào)車長(zhǎng)D、調(diào)車司機(jī)答案：A39.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進(jìn)路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運(yùn)列車脫軌3輛，并中斷行車()以上的為重大事故。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D40.負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的()。A、30%B、50%C、60%D、100%答案：D41.機(jī)車完成連掛、摘解或溜放車輛等調(diào)車工作數(shù)量的基本單位稱為()。A、摘鉤車B、掛車鉤C、溜放鉤D、調(diào)車鉤答案：D42.編入直通貨物列車時(shí)，角6與角8應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C43.機(jī)車(或掛有車輛)駛往線路內(nèi)連掛車輛后牽出至進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)車鉤為()。A、轉(zhuǎn)線鉤B、掛車鉤C、摘車鉤D、牽出鉤答案：B44.()最重要的是增強(qiáng)主人翁意識(shí)，真正把自己的命運(yùn)同國(guó)家和企業(yè)的興衰、榮辱聯(lián)系起來(lái)。A、樹立職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、明確職業(yè)責(zé)任答案：B45.掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得()。A、接軟管B、提開(kāi)車鉤C、動(dòng)車D、撤除防溜措施答案：D46.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2.0m答案：B47.在盡頭線端部站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有()裝置。A、車鉤緩沖B、連結(jié)C、防滑D、測(cè)距答案：A48.采用施工特定行車辦法，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)()的速度進(jìn)站。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、60km/h答案：D49.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。A、超長(zhǎng)B、超限C、高出車幫D、惡臭答案：D50.進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確（），貨物裝載無(wú)異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)具已撤除，車下無(wú)障礙。A、由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔B、由信號(hào)員操縱的道岔C、由扳道員扳動(dòng)的道岔答案：A51.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰退回。A、一個(gè)黃色閃光B、一個(gè)黃色C、一個(gè)紅色D、一個(gè)紅色閃光答案：D52.線間距不足()，一線接發(fā)列車，一線調(diào)車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車輛時(shí)，為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、5000mmB、5500mmC、6500mmD、6000mm答案：A53.車輛定期修程屬于車輛的()標(biāo)記。A、共同B、一般C、普通D、特殊答案：A54.ZTD－6M型無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備ZTD－6M開(kāi)機(jī)后，提示“（）”時(shí)，則本機(jī)內(nèi)黑匣子時(shí)間與實(shí)際時(shí)間有較大的偏差，要及時(shí)校準(zhǔn)機(jī)控器時(shí)間，方可正常進(jìn)入使用模式。A、設(shè)備故障B、電壓不足C、時(shí)間故障答案：C55.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于()號(hào)。A、8B、9C、12D、18答案：C56.某到發(fā)線有效長(zhǎng)890m，機(jī)車長(zhǎng)度30m，按11m計(jì)算其換算容車數(shù)是()。A、75輛B、78輛C、76輛D、79輛答案：A57.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于50m的地點(diǎn)。A、進(jìn)站前方B、進(jìn)站外方C、進(jìn)站最前方D、進(jìn)站最外方答案：D58.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，采取防溜措施人員站立閘臺(tái)作業(yè)滿足不了距接觸網(wǎng)安全距離要求時(shí)，以()代替。A、防溜鐵鞋B、防溜枕木C、人力制動(dòng)機(jī)緊固器D、止輪脫軌器答案：C59.()表示平車的活動(dòng)側(cè)板放下時(shí)超過(guò)機(jī)車車輛限界，運(yùn)行中必須關(guān)閉。A、圈人B、圈古C、圈關(guān)D、圈超答案：C60.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()。A、折角塞門B、三通閥C、空重調(diào)整閥D、截?cái)嗳T答案：D61.因?yàn)檠b載貨物的()需要停止自動(dòng)制動(dòng)作用的車屬于關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積答案：B62.使用調(diào)車無(wú)線燈顯設(shè)備作業(yè)，調(diào)車長(zhǎng)或領(lǐng)車制動(dòng)員（連結(jié)員）發(fā)送的測(cè)機(jī)信號(hào)，信號(hào)間隔為（）秒。A、3B、4C、5D、6答案：C63.計(jì)算編入列車的關(guān)門車車數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時(shí)，如尾數(shù)不足一輛則()。A、舍去B、四舍五入C、保留D、進(jìn)整答案：B64.ZTD－6M型無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，在使用中出現(xiàn)非人為因素的異常情況時(shí)，請(qǐng)立即關(guān)掉本機(jī)電源，稍等候再開(kāi)機(jī)，如仍不能正常工作，按（）。A、故障處理B、正常使用C、更換電池后使用答案：A65.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面（）mm及以上的道岔禁止使用。A、2B、3C、4D、5答案：C66.列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用()車次時(shí)，可與規(guī)定不符。A、直達(dá)B、直通C、區(qū)段D、摘掛答案：B67.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是()道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、封建社會(huì)B、社會(huì)主義C、資本主義D、共產(chǎn)主義答案：B68.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，指示機(jī)車車輛到峰下。A、一個(gè)綠色閃光B、一個(gè)黃色閃光C、一個(gè)月白色閃光D、一個(gè)月白色答案：D69.()信號(hào)的基本意義按規(guī)定速度運(yùn)行。A、月白色B、黃色C、紫色D、綠色答案：A70.調(diào)車工作繁忙，()較多的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)。A、正線B、到發(fā)線C、配線D、岔線答案：C71.客車(21、22型除外)及D17、D19g型落下孔車禁止通過(guò)()。A、駝峰B、機(jī)械化駝C、簡(jiǎn)易駝峰D、非機(jī)械化駝峰答案：A72.在技術(shù)站編組，通過(guò)一個(gè)及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)稱()。A、直通列車B、技術(shù)直達(dá)列車C、快運(yùn)貨物列車D、區(qū)段列車答案：A73.三角5與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D74.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：A75.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。A、線路B、進(jìn)路C、閉塞設(shè)備D、信號(hào)機(jī)答案：D76.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過(guò)2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。A、工務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、車輛段答案：B77.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形，為()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：D78.()的作用是將兩條線路隔開(kāi)，為防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車運(yùn)行線路以及防止進(jìn)站停車列車駛過(guò)警沖標(biāo)而進(jìn)入其他線路。A、渡線B、岔線C、安全線D、梯線答案：C79.()信號(hào)機(jī)設(shè)在峰頂平臺(tái)與加速坡連接處的峰頂線路最高處。A、駝峰輔助B、駝峰C、駝峰復(fù)示D、調(diào)車答案：B80.在牽出線上溜放調(diào)車時(shí)，正確掌握()是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效率的關(guān)鍵。A、溜放時(shí)機(jī)B、信號(hào)顯示C、溜放速度D、提鉤時(shí)機(jī)答案：C81.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B82.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、制度D、守則答案：A83.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示()，為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。A、一個(gè)綠色閃光燈光B、一個(gè)綠色燈光C、兩個(gè)白色燈光D、一個(gè)白色燈光和一個(gè)白色閃光燈光答案：C84.列車機(jī)車與第一輛車軟管的連結(jié)，無(wú)列檢作業(yè)的旅客列車，由()負(fù)責(zé)。A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、車輛乘務(wù)員D、車站值班員答案：C85.扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置，再扳向所需位置。確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開(kāi)通位置正確后，執(zhí)行（）制度。A、車機(jī)聯(lián)控B、立崗C、要道還道D、呼喚應(yīng)答答案：C86.凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有()，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標(biāo)記、編號(hào)的貨車，均屬部屬鐵路貨車。A、配屬標(biāo)記B、共同標(biāo)記C、鐵路路徽D、特殊標(biāo)記答案：C87.連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過(guò)（）車時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑囕v距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。A、3B、5C、8D、10答案：D88.駝峰分解一個(gè)車列后，機(jī)車下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱()作業(yè)。A、推峰B、掛車C、溜放D、整理答案：D89.調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)夜間為()。A、綠色燈光長(zhǎng)亮B、綠色燈光左右搖動(dòng)數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光明滅數(shù)次答案：C90.普通單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由()、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。A、兩根基本軌B、兩根導(dǎo)曲線軌C、兩根直軌D、兩根曲線軌答案：A91.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D92.道岔轍叉號(hào)數(shù)與列車側(cè)向通過(guò)速度關(guān)系是()。A、轍叉號(hào)數(shù)愈大速度愈高B、轍叉號(hào)數(shù)愈大速度愈低C、無(wú)關(guān)D、不能確定答案：A93.平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于()的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。A、2.5‰B、3‰C、3.5‰D、4‰答案：A94.停留車輛距()的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路禁止溜放。A、分歧道岔B、警沖標(biāo)C、信號(hào)機(jī)D、分歧道岔、警沖標(biāo)、信號(hào)機(jī)答案：B95.遇()或夜間無(wú)照明時(shí),禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風(fēng)雨雪C、暴風(fēng)雨雪D、故障答案：B96.整車()可向空線溜放。A、放射爆炸物品B、跨裝的超長(zhǎng)貨物C、有毒壓縮氣體D、機(jī)械冷藏車答案：B97.坡道的坡度用()來(lái)表示。A、高度B、高差C、百分率D、千分率答案：D98.線路平面由()組成。A、直線和圓曲線B、直線和緩和曲線C、直線和豎曲線D、直線、圓曲線及緩和曲線答案：D99.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般D類D、較大答案：C100.車輛防溜坡度是指該線路的()坡度。A、實(shí)際B、平均C、換算D、最大答案：A101.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的車輛摘掛由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B102.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。A、一個(gè)黃色閃光B、一個(gè)黃色C、一個(gè)紅色D、一個(gè)紅色閃光答案：C103.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。A、關(guān)閉截?cái)嗳TB、裝載危險(xiǎn)品C、裝載超限貨物D、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度答案：D104.駝峰是由()組成。A、牽出線、峰頂、溜放坡B、推送部分和溜放部分C、推送線、峰頂平臺(tái)、溜放線D、推送部分、峰頂平臺(tái)、溜放部分答案：D105.車輛的方位，規(guī)定制動(dòng)缸活塞伸出的方向?yàn)?)。A、第一位B、第二位C、前端D、后端答案：A106.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為()。A、1345mmB、1405mmC、1435mmD、1543mm答案：C107.測(cè)量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時(shí)，兩車鉤必須()位置。A、都在開(kāi)鎖B、都在鎖閉C、都在全開(kāi)D、一個(gè)開(kāi)鎖另一個(gè)鎖閉答案：B108.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C109.物資軍運(yùn)號(hào)碼分子是三位數(shù)，第一位是()者，為特殊運(yùn)輸。A、“0”B、“1”C、“8”D、“1”或“8”答案：C110.夜間——紅色燈光上下?lián)u動(dòng)，為()信號(hào)。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯(cuò)誤答案：A111.產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是()。A、錯(cuò)過(guò)了提鉤時(shí)機(jī)B、推送坡小C、黃閃”推峰D、平臺(tái)短答案：A112.中間站停留車輛，無(wú)論停留的()是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器，防溜枕木等)牢靠固定。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、線路D、貨物線答案：C113.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)夜間為()。A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)C、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)D、綠色燈光左右搖動(dòng)答案：C114.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定()事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、沖突答案：B115.編入直通貨物列車時(shí)，角5牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離4輛D、至少隔離2輛答案：D116.“140產(chǎn)品”運(yùn)輸途中需要放氣時(shí)，()應(yīng)及時(shí)向車站提出，由鐵路調(diào)度與軍代處商定，盡快安排。A、駐站公安B、軍代表C、押運(yùn)人員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：C117.鐵路()活動(dòng)是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。A、路風(fēng)建設(shè)B、練功比武C、改整提展D、樹標(biāo)塑形答案：D118.符合規(guī)定，用()推動(dòng)車輛達(dá)到調(diào)移或?qū)ω浳坏饶康牡恼{(diào)車作業(yè)稱為手推調(diào)車。A、機(jī)車B、人力C、其他機(jī)械D、牽引小車答案：B119.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要，可采用()。A、色燈電鎖器聯(lián)鎖B、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖C、調(diào)度集中D、電鎖器聯(lián)鎖答案：B120.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向右平伸，左臂下垂，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：D121.編入直通貨物列車時(shí)，角4與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D122.普通單開(kāi)道岔的轍叉號(hào)數(shù)越小，()。A、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越低B、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越低C、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越高D、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過(guò)岔速度就越高答案：B123.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為起動(dòng)信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：B124.車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。A、站長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)C、車站調(diào)度員D、車站值班員答案：D125.編入直通貨物列車時(shí)，角5與角7()。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D126.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。A、計(jì)算停車點(diǎn)B、警沖標(biāo)C、線路表示器D、脫鞋道岔答案：A127.調(diào)車沖突造成繁忙干線行車中斷滿()的為較大事故。A、6hB、5hC、4hD、3h答案：A128.鋼軌斷面由()、軌腰、軌底三部分組成。A、軌頂B、軌面C、軌頭D、軌撐答案：C129.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)()。A、面向來(lái)車方向B、背向來(lái)車方向C、側(cè)對(duì)來(lái)車方向D、在運(yùn)行方向左側(cè)答案：B130.在曲線上掛車時(shí)，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動(dòng)，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。A、向曲線外側(cè)B、向曲線內(nèi)側(cè)C、一個(gè)向曲線外側(cè)D、同時(shí)答案：B131.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌。A、禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”答案：D132.編入直通貨物列車時(shí)，角7與角8應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D133.P62A的車輛長(zhǎng)度為16.5m，換長(zhǎng)是()。A、1.2B、1.3C、1.4D、1.4答案：D134.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：C135.()是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、專用鐵路B、鐵路專用線C、國(guó)家鐵路D、地方鐵路答案：B136.要道還道的基本程序是()。A、“要道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開(kāi)通”B、“要道”、“還道”、“確認(rèn)顯示開(kāi)通”C、“要道”、“還道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開(kāi)通”D、“要道”、“還道顯示開(kāi)通”答案：C137.排風(fēng)摘管作業(yè)時(shí)，檢查禁止通過(guò)駝峰、不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車輛，報(bào)告（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長(zhǎng)C、連結(jié)員D、調(diào)車長(zhǎng)或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：D138.車站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、編組站、區(qū)段站、客運(yùn)站、貨運(yùn)站B、編組站、區(qū)段站、中間站C、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、中間站D、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站答案：B139.導(dǎo)曲線半徑800m18號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向允許通過(guò)速度為（）km/h。A、80B、85C、70D、75答案：D140.調(diào)車場(chǎng)的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對(duì)溜入的車輛產(chǎn)生阻力，阻力較大，難以走行的線路稱為()。A、難行線B、易行線C、易溜線D、難溜線答案：A141.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C142.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車長(zhǎng)B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機(jī)車司機(jī)答案：D143.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長(zhǎng)C、連結(jié)員D、制動(dòng)員答案：B144.()是衡量調(diào)車工作量的一種單位，通常用它的多少來(lái)表示調(diào)車工作量的大小。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車程C、掛車鉤D、摘車鉤答案：A145.道岔編號(hào)與通過(guò)列車速度()。A、成正比B、成反比C、無(wú)關(guān)D、不能確定答案：C146.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。A、超長(zhǎng)B、超限C、高出車幫D、惡臭答案：D147.道德具有獨(dú)特的()性。A、多層次B、規(guī)范C、穩(wěn)定D、社會(huì)答案：A148.列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、貨運(yùn)計(jì)劃B、列車編組計(jì)劃C、機(jī)車牽引力D、機(jī)車運(yùn)用規(guī)則答案：C149.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在（）上并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、線路所答案：C150.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。A、特殊處理B、特別防護(hù)C、特別注意D、特殊保護(hù)答案：B151.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持()的原則。A、高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、協(xié)同動(dòng)作、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、高度集中、協(xié)同動(dòng)作答案：A152.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒(méi)有()，不準(zhǔn)調(diào)車。A、隔開(kāi)設(shè)備B、脫軌器C、隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器D、安全線答案：C153.使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，必須確認(rèn)（）良好并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。A、安裝B、通風(fēng)C、閥體D、拉繩答案：B154.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位為()開(kāi)通的位置。A、兩端區(qū)間正線B、車站兩端向不同線路C、道岔直向D、道岔側(cè)向答案：B155.()屬于難行車。A、煤車B、5輛粘油車C、3輛重敞車D、空棚車答案：D156.()表示可以裝運(yùn)坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。A、圈關(guān)B、圈MCC、圈特D、圈人答案：C157.道岔開(kāi)通信號(hào)晝間為()。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭B、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗平伸D、攏起的黃色信號(hào)旗平伸答案：B158.()是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)旗C、領(lǐng)導(dǎo)指示D、信號(hào)答案：D159.()是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。A、正線B、牽出線C、段管線D、岔線答案：C160.SS6型電力機(jī)車的換長(zhǎng)是()。A、1.8B、1.9C、2D、2.1答案：C161.()是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。A、車體B、車底架C、轉(zhuǎn)向架D、車體及車底架答案：C162.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)()。A、將信號(hào)旗展開(kāi)，左手持紅旗，右手持綠旗B、將信號(hào)旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗C、將信號(hào)旗展開(kāi)，右手持紅旗，左手持綠旗D、將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗答案：D163.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知()，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前除外。A、駝峰調(diào)車長(zhǎng)B、作業(yè)員C、提鉤人員D、司機(jī)答案：D164.編入直通貨物列車時(shí)，角4與角5應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離3輛答案：C165.手信號(hào)包括列車運(yùn)行、調(diào)車和()手信號(hào)三類。A、聯(lián)系用B、防護(hù)C、過(guò)標(biāo)D、引導(dǎo)答案：A166.階段計(jì)劃由()編制。A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)答案：C167.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、5B、8C、10D、15答案：C168.根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對(duì)單位運(yùn)行阻力較小，走行較快的車輛稱為()。A、難行車B、易行車C、難溜車D、易溜車答案：B169.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德()和義務(wù)。A、權(quán)利B、責(zé)任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準(zhǔn)答案：B170.調(diào)車線是進(jìn)行()等作業(yè)使用的線路。A、出發(fā)與到達(dá)B、解體與送車C、編組與送車D、編組與解體答案：D171.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，當(dāng)()后自動(dòng)關(guān)閉。A、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、列車全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)C、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)壓上信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段D、列車全部出清信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段答案：A172.通過(guò)信號(hào)機(jī)是為防護(hù)()而設(shè)置的。A、閉塞分區(qū)B、所間區(qū)間C、區(qū)間D、閉塞分區(qū)或所間區(qū)間答案：D173.機(jī)車走行線是專供()走行用的線路。A、機(jī)車出入段B、掛機(jī)車C、摘機(jī)車D、去機(jī)待線答案：A174.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、（）、交接班時(shí)間及地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、人員B、班次C、人員及班次D、班組答案：C175.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B176.()不屬于線路標(biāo)志。A、警沖標(biāo)B、公里標(biāo)C、工務(wù)段的界標(biāo)D、坡度標(biāo)答案：A177.DF4型機(jī)車自重是()。A、106tB、124tC、127tD、128t答案：C178.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段()單一指揮。A、機(jī)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、主任機(jī)車調(diào)度員答案：B179.在車輛上，連接制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的部件是()。A、遠(yuǎn)心集塵器B、截?cái)嗳TC、三通閥D、緩解閥答案：C180.工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，()運(yùn)行(調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外)。A、雙向B、左側(cè)C、右側(cè)D、正向答案：D181.扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)（）位置，再扳向所需位置。確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開(kāi)通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。A、調(diào)車機(jī)車B、道岔開(kāi)通C、人員站立D、機(jī)車車輛答案：B182.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行()制度。A、一確認(rèn)、二扳(按)、三看、四顯示(呼喚)B、一扳(按)、二看、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)C、一看、二扳(按)、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)D、一看、二確認(rèn)、三扳(按)、四顯示(呼喚)答案：C183.“140產(chǎn)品”車在站內(nèi)停留時(shí)，不得與鄰線的內(nèi)燃機(jī)車和裝載“七○七”產(chǎn)品、()的車輛并列停站。A、爆炸品B、空罐車C、長(zhǎng)大貨物D、空客車容答案：A184.道德是一種特殊的()規(guī)范。A、語(yǔ)言B、行為C、思想D、意識(shí)答案：B185.()屬于調(diào)車機(jī)輔助生產(chǎn)時(shí)間。A、機(jī)車走行時(shí)分B、取送時(shí)間C、停輪傳達(dá)計(jì)劃時(shí)間D、站內(nèi)整理車輛時(shí)間答案：C186.某調(diào)車線4道有效長(zhǎng)560m，則該線可容納換長(zhǎng)1.3的敞車()。A、29輛B、30輛C、34輛D、36輛答案：A187.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于()。A、300mmB、350mmC、500mmD、600mm答案：B188.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機(jī)關(guān)已立案但尚無(wú)明確結(jié)論的，定()事故。A、非責(zé)任B、責(zé)任C、意外D、路外答案：B189.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D190.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間，是為了使車輛通過(guò)曲線時(shí)，()可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為旁承游間。A、轉(zhuǎn)向B、車體C、輪對(duì)D、車鉤答案：A191.車輛按用途分為客車、()及特種用途車。A、家畜車B、活魚車C、貨車D、保溫車答案：C192.()均屬于特種用途車。A、家畜車、毒品車、長(zhǎng)大貨物車B、家畜車、毒品車、救援車C、救援車、檢衡車、除雪車D、水泥車、毒品車、檢衡車答案：C193.動(dòng)車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，()負(fù)責(zé)車鉤摘解、軟管摘結(jié)。A、學(xué)習(xí)司機(jī)（換乘司機(jī)）B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車人員D、動(dòng)車段人員答案：C194.線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為()及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km答案：A195.在鐵路行車組織工作中，有關(guān)部門要主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，組織()，不斷提高效率，挖掘運(yùn)輸潛力，完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。A、高效生產(chǎn)B、均衡生產(chǎn)C、指揮D、列車運(yùn)行答案：B196.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()的中間。A、3.8mB、4mC、4.2mD、4.4m答案：B197.在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成動(dòng)車組中破1輛為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、較大答案：A198.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B199.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局在無(wú)救援列車的()成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。A、編組站和區(qū)段站B、編組站、區(qū)段站和一等以上車站C、編組站、區(qū)段站和二等以上車D、編組站、區(qū)段站和三等以上車站答案：C200.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線()。A、左上方B、右上方C、上空D、右側(cè)答案：C201.調(diào)車工作劃分幾個(gè)調(diào)車區(qū)的車站，調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《調(diào)規(guī)》答案：C202.對(duì)掛有劇毒品車輛的列車，車站應(yīng)在“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中注明()字樣。A、“劇毒”B、“毒品”C、“D”D、“O”答案：C203.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。A、脫軌器B、平行進(jìn)路C、隔開(kāi)道岔D、平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔答案：D204.道岔號(hào)通常用轍叉角的()值表示的。A、正切B、余切C、正弦D、余弦答案：B205.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)，應(yīng)采用()集中。A、道岔自動(dòng)B、道岔計(jì)算機(jī)C、道岔電氣D、道岔控制答案：A206.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過(guò)設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不得超過(guò)()的速度推送過(guò)峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h答案：C207.停車信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為()。A、三短聲B、連續(xù)短聲C、二長(zhǎng)一短聲D、三長(zhǎng)聲答案：B208.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）D、調(diào)車長(zhǎng)答案：D209.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)快裝、快卸、快取、快送，()。A、優(yōu)先編組B、優(yōu)先掛運(yùn)C、及時(shí)取送D、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)答案：D210.在技術(shù)站編組并到達(dá)相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車，稱為()列車。A、直達(dá)B、直通C、區(qū)段D、摘掛答案：C211.駝峰壓鉤坡的長(zhǎng)度，應(yīng)不少于()。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：D212.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，為()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：C213.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，不得小于()號(hào)。A、18B、12C、9D、6答案：C214.發(fā)生兩尖軌互相脫離時(shí)，檢查的程序多采用()的方法。A、一看、二查、三扳B、一查、二扳、三踩C、一查、二踩、三扳D、一看、二踩、三扳答案：C215.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為()。A、875mmB、890mmC、900mmD、980mm答案：B216.不超過(guò)鋼軌頂面的信號(hào)標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于()處。A、2mB、1.5mC、2.5mD、1.35m答案：D217.在鐵路信號(hào)中,屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。A、手信號(hào)旗B、號(hào)角C、減速信號(hào)牌D、手信號(hào)燈答案：C218.()是指到達(dá)本站及工業(yè)企業(yè)線或段管線內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸或倒裝作業(yè)的車輛。A、現(xiàn)在車B、作業(yè)車C、中轉(zhuǎn)車D、貨物作業(yè)車答案：D219.確認(rèn)下作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷由鉤頭底部露出部分約在()以上。A、120mmB、150mmC、240mmD、200mm答案：C220.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響()情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)B、列車到發(fā)C、調(diào)車作業(yè)D、取送作業(yè)答案：A221.道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。A、尖軌B、尖軌根部C、尖軌中部D、尖軌尖端答案：D222.B6車輛的換長(zhǎng)是()。A、1.3B、1.5C、1.6D、1.7答案：C223.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)時(shí)，在示意圖上()填記。A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字B、正線用阿拉伯?dāng)?shù)字，站線用羅馬數(shù)字C、用羅馬數(shù)字D、用阿拉伯?dāng)?shù)字答案：A224.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B225.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開(kāi)通的位置。A、其他線路B、安全線、避難線C、所防護(hù)線路D、道岔直向答案：B226.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接，為()信號(hào)。A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)B、溜放C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)D、連結(jié)答案：D227.新建的岔線不準(zhǔn)在()內(nèi)與正線接軌。A、站內(nèi)B、線路所C、區(qū)間D、長(zhǎng)大下坡道地段答案：C228.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、作業(yè)時(shí)間B、技術(shù)作業(yè)過(guò)程C、作業(yè)項(xiàng)目D、貨運(yùn)要求答案：B229.()的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)脫軌表示器。A、非集中聯(lián)鎖以外B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖以外C、集中聯(lián)鎖以外D、繼電器聯(lián)鎖答案：C230.()均屬于車輛共同標(biāo)記。A、載重、換長(zhǎng)、集中載重標(biāo)記B、載重、路徽、配屬標(biāo)記C、載重、國(guó)徽D、客車定員標(biāo)記、國(guó)徽答案：B231.()調(diào)車法是在機(jī)車車輛停穩(wěn)狀態(tài)進(jìn)行提鉤。A、推送B、溜放C、駝峰解散車輛D、平面溜放和駝峰解散車輛答案：A232.客車的車型(型號(hào))由()與輔助型號(hào)組成。A、基本型號(hào)B、基本號(hào)碼C、容車號(hào)D、車種代號(hào)答案：A233.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失()的為重大事故。A、2000萬(wàn)元B、3000萬(wàn)C、4000萬(wàn)元D、6000萬(wàn)元答案：D234.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)夜間為()。A、綠色燈光左右搖動(dòng)B、綠色燈光下壓數(shù)次C、綠色燈光明滅數(shù)次D、綠色燈光在下部左右搖動(dòng)答案：D235.簡(jiǎn)易駝峰車輛的制動(dòng)工具主要采用()。A、車輛減速器B、鐵鞋C、減速頂D、人力制動(dòng)機(jī)答案：B236.普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、()部分等組成。A、轍叉B、轍叉心C、轍叉心及翼軌D、轍叉及護(hù)軌答案：D237.發(fā)布封鎖、開(kāi)通區(qū)間調(diào)度命令的受令者為()。A、司機(jī)B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、車站值班員D、車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：C238.()是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)。A、勤勞B、守法C、明禮D、誠(chéng)信答案：D239.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角2與角6應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C240.牽引運(yùn)行的列車中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)實(shí)行制動(dòng)時(shí)，將造成()制動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、只是被關(guān)閉折角塞門的車輛B、全部車輛C、除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛D、部分車輛答案：B241.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、連結(jié)員B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機(jī)車司機(jī)答案：C242.簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由()等組成。A、閥體、閥桿、拉繩B、閥體、拉桿、軟管C、閥桿、拉繩、連接器D、閥桿、拉繩、軟管答案：A243.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為()。A、七類B、八類C、九類D、十類答案：C244.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒(méi)有()，不得撤除防溜措施。A、連掛妥當(dāng)B、停妥信號(hào)C、連結(jié)信號(hào)D、好了信號(hào)答案：A245.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由值班（）一人負(fù)責(zé)管理。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、調(diào)車長(zhǎng)D、扳道員答案：D246.道岔表示器夜間為()燈光——表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向。A、白色B、黃色C、藍(lán)色D、紫色答案：B247.列車應(yīng)按（）和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度編組。A、列車工作計(jì)劃B、列車運(yùn)行方案C、列車運(yùn)行圖D、列車編組計(jì)劃答案：D248.裝有()、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、爆炸品C、爆炸品、壓縮氣體D、爆炸品、超限貨物答案：C249.盡頭線計(jì)算容車數(shù)是按其有效長(zhǎng)減去()安全距離來(lái)計(jì)算的。A、10mB、15mC、20m答案：A250.脫軌表示器晝間為()牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。A、帶白邊的紅色長(zhǎng)方B、帶白邊的紅色圓C、帶黃邊的紅色圓D、帶黃邊的紅色長(zhǎng)方答案：A251.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、正線B、段管線C、牽出線D、岔線答案：C252.利用駝峰分解車列時(shí)，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。A、安全B、峰頂C、保安D、道岔轉(zhuǎn)換答案：B253.對(duì)稱道岔分為對(duì)稱雙開(kāi)道岔和對(duì)稱()。A、交分道岔B、菱形交叉C、三開(kāi)道岔D、單開(kāi)道岔答案：C254.按鐵路線路分類，()屬于岔線。A、牽出線B、機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線C、地方工廠專用線D、安全線答案：C255.無(wú)客列檢作業(yè)的旅客列車，機(jī)車與第一輛車的軟管摘解由()負(fù)責(zé)(單司機(jī)單班除外)。A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)員D、車輛乘務(wù)員答案：C256.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒(méi)有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，兩根()是分別動(dòng)作的。A、基本軌B、尖軌C、護(hù)輪軌D、轍叉答案：B257.警沖標(biāo)是用來(lái)指示機(jī)車車輛停車時(shí)不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越過(guò)，以防止停留在一線上的機(jī)車車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖突的（）。A、線路標(biāo)志B、列車標(biāo)志C、信號(hào)標(biāo)志D、尾部標(biāo)志答案：C258.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以()為限。A、5輛B、10輛C、12輛D、15輛答案：B259.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足()時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、100mB、200mC、400mD、600m答案：B260.在曲線上掛車時(shí)，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動(dòng)，使兩車鉤縱中心線相近，并將兩車鉤各開(kāi)六七成位置，以加大接觸面。A、向彎道外側(cè)B、向彎道內(nèi)側(cè)C、一向彎道內(nèi)側(cè)，一向彎道外側(cè)D、向車輛縱中心線答案：B261.在區(qū)間和中間站接觸網(wǎng)未停電的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止登上（）的制動(dòng)腳踏板臺(tái)使用人力制動(dòng)機(jī)（使用地位閘臺(tái)的除外）。A、罐車B、平車C、棚車、敞車D、平車、罐車答案：C262.裝運(yùn)酸、堿類的罐體為全（），罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm黑色水平環(huán)形色帶。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色答案：B263.()信號(hào)的基本意義是注意或減速運(yùn)行。A、紅色B、黃色C、紫色D、綠色答案：B264.當(dāng)對(duì)列車制動(dòng)主管充氣增壓時(shí)，車輛就處于()狀態(tài)。A、制動(dòng)B、緩解C、正常D、非正常答案：B265.最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為()。A、800mB、900mC、1100mD、1400m答案：D判斷題1.單機(jī)返岔子時(shí)，沒(méi)有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并回示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須牢靠固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《車站管理辦法》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.我國(guó)鐵路貨車上的人力制動(dòng)機(jī)主要旋轉(zhuǎn)式、螺桿式和掣輪式等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上，用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)支管與制動(dòng)機(jī)的空氣通路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.脫軌表示器顯示：晝間為帶白邊的綠色圓牌——表示線路在開(kāi)通狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.貨車人力制動(dòng)機(jī)分為旋轉(zhuǎn)式(鏈子閘)、螺桿式(螺絲閘)、掣輪式(盒子閘)、腳踏式、NSW型等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛可以手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.牽引車輛運(yùn)行時(shí)，要先試?yán)＼嚵星安繎?yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.折角塞門裝于車輛制動(dòng)支管的兩端，用以在摘掛車輛時(shí)關(guān)閉或開(kāi)放壓縮空氣通路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車前部或中部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.機(jī)車固定走行線上禁止停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔3s以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.車體一般有車底架、車頂組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，遇無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，停用手信號(hào)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.矮型出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.調(diào)車相撞列鐵路交通一般D事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.調(diào)車人員應(yīng)按作業(yè)分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查，實(shí)行對(duì)號(hào)交接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.安全線、避難線不是隔開(kāi)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.推送車輛時(shí)，要先試?yán)＼嚵星安繎?yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.道岔除使用、清掃、檢查時(shí)外，均須保持定位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得采空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)為六道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備啟動(dòng)領(lǐng)車功能后，連續(xù)2個(gè)測(cè)機(jī)信號(hào)未收到，機(jī)控器提示“注意、注意”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.道岔開(kāi)通信號(hào)（聯(lián)系用手信號(hào)）：晝間——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，不用確認(rèn)連掛狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.調(diào)車指揮人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.站內(nèi)的道岔，應(yīng)由工務(wù)部門會(huì)同機(jī)務(wù)、電務(wù)部門和車站共同統(tǒng)一順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.機(jī)車分為蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.推送車輛時(shí)，中轉(zhuǎn)信號(hào)人員，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.列車中軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車組負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，不得小于18號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)分高柱和矮型兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.站在道岔尖軌尖端面向轍叉，凡側(cè)線由主線左側(cè)岔出的稱為右開(kāi)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.動(dòng)車組裝備停放制動(dòng)裝置無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，由車站使用停放制動(dòng)裝置防溜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.股道號(hào)碼信號(hào)晝間右臂向上直伸，左臂下垂為二道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色——停車；黃色——減低速度；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上8輛以下為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.空重車調(diào)整裝置中，降壓風(fēng)缸在重車位起作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.不得附掛特種用途車溜放其他車輛（推峰除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.進(jìn)路分為接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過(guò)進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.單開(kāi)道岔主要由連接部分、轍叉及護(hù)輪軌（亦簡(jiǎn)稱為護(hù)軌）部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性分為重點(diǎn)運(yùn)輸、一般運(yùn)輸二個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位，為由車站兩端向同一線路開(kāi)通的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.排風(fēng)摘管作業(yè)時(shí)，檢查禁止通過(guò)駝峰、不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車輛，報(bào)告連結(jié)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紫色、藍(lán)色、月白色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.關(guān)閉折角賽門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角賽門列鐵路交通一般C事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.警沖標(biāo)是用來(lái)指示機(jī)車車輛停車時(shí)不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越過(guò)，以防止停留在一線上的機(jī)車車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖突的信號(hào)標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.停有乘坐押運(yùn)人車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.停留易燃液體車輛的線路，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的調(diào)車手信號(hào)：晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.客車大破一臺(tái)列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.道岔編號(hào)，從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行為單號(hào)，下行為雙號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.站內(nèi)正線線間最小距離5000mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的班計(jì)劃、階段計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸、一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.股道編號(hào)，盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)，如站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.道岔是軌道的重要組成部分，它可以使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.編組車列，確認(rèn)車列掛妥后應(yīng)進(jìn)行試?yán)８鶕?jù)需要，將車列停放在適當(dāng)或《站細(xì)》規(guī)定的位置，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.推送車輛時(shí)，要先頓鉤。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛3m以外繞行通過(guò)通過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.基本軌垂直磨損，60kg/m及以上鋼軌，在線路允許速度大于140km/h的正線上超過(guò)6mm，其他正線上超過(guò)8mm，到發(fā)線上超過(guò)10mm，其他站線上超過(guò)11mm的道岔禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.對(duì)于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車務(wù)人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從遠(yuǎn)離站舍的線路起，向靠近站舍方向順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.車組開(kāi)始脫離車列的地點(diǎn)叫離鉤點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.導(dǎo)曲線半徑800m18號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向允許通過(guò)速度為75km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.裝有汽油的車輛，禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力分散式動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.道岔是軌道的重要組成部分，它可以使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一條線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.使用無(wú)線電臺(tái)調(diào)車的調(diào)車組人員，不必?cái)y帶口笛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的階段計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.進(jìn)路上有兩名及其以上的扳道員作業(yè)時(shí)，相互間應(yīng)由近向遠(yuǎn)逐次要道還道后，由來(lái)車方向就近的扳道員向調(diào)車組或司機(jī)還道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的調(diào)車手信號(hào)：晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.每種軍用危險(xiǎn)貨物經(jīng)鐵路運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)有相應(yīng)的組級(jí)代號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)：夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離5500mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)為三道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.解體過(guò)程中，遇有漏摘軟管或沒(méi)有提鉤鏈的車輛，未使用提鉤摘管器的均應(yīng)停車處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.因折角賽門關(guān)閉造車事故，無(wú)法判明責(zé)任的定中間站責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓的同一部位同時(shí)有2根螺栓缺少或折損的道岔禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.普通單開(kāi)道岔的連接部分由兩根基本軌和兩根曲線軌組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.車站劃分車場(chǎng)時(shí)，每個(gè)車場(chǎng)的道岔應(yīng)該單獨(dú)編號(hào)，一個(gè)車站不準(zhǔn)有相同的編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，禁止本務(wù)機(jī)車在該線路內(nèi)摘下，列車?yán)揽凇?duì)貨位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故;或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，確認(rèn)通風(fēng)良好并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，指派連結(jié)員向司機(jī)交遞和傳達(dá)；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.易行線是經(jīng)過(guò)道岔、曲線較少，或線路內(nèi)溜行方向?yàn)橄缕拢樒拢枇π。嚱M容易溜行的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.直通列車車流編入?yún)^(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車屬于違反列車編組計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道（站名表由鐵路局公布），禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.道岔表示器晝間無(wú)顯示——表示道岔位置開(kāi)通直向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.車鉤緩沖裝置具有緩沖一個(gè)基本作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于1.5m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.導(dǎo)曲線半徑2700m30號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向允許通過(guò)貨車速度為90km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.對(duì)于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.單機(jī)附掛車輛，應(yīng)進(jìn)行列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上50輛以下為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.道岔開(kāi)通信號(hào)（聯(lián)系用手信號(hào)）：夜間——黃色燈光高舉頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.21、22型客車禁止通過(guò)駝峰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.調(diào)車作業(yè)人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.裝有壓縮氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.安全線及避難線應(yīng)設(shè)置車擋表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.車組重量的1∕3越過(guò)峰頂時(shí)，車組開(kāi)始脫鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車、水鶴及車擋表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.列車編組完了，將車列停放在適當(dāng)或《站細(xì)》規(guī)定的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)（調(diào)車長(zhǎng)）：晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓兩次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.道岔定位方向就是開(kāi)通直股的方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)避難線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.二十道及以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.特別用途線是指安全線和避難線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.調(diào)車作業(yè)碰扎脫軌器列鐵路交通一般C事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.在任何情況下，列車最后一輛不得為關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.縱列式車站利用駝峰解體車列時(shí)，一般采用整列解體的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.手推調(diào)車，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.道岔表示器夜間為黃色燈光——表示道岔位置開(kāi)通直向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.在車輛、車列走行中禁止在敞車頂或裝載超出車幫的貨物上行走。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.裝有超限貨物、壓縮氣體、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.其他由車站負(fù)責(zé)管理的道岔的定位，由工務(wù)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.基本軌垂直磨損，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)6mm，到發(fā)線上超過(guò)8mm，其他站線上超過(guò)10mm的道岔禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.機(jī)車車輛停留的地點(diǎn)、手推調(diào)車實(shí)際移動(dòng)的距離內(nèi)，有多個(gè)坡度區(qū)段時(shí)，按平均坡度掌握。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.折疊式人力制動(dòng)機(jī)(鏈子閘)裝設(shè)在罐車上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.易行線是調(diào)車行程較短的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.利用駝峰進(jìn)行車列解體時(shí),以機(jī)車推力為主,車輛重力為輔,使車輛按照計(jì)劃從峰上溜入峰下調(diào)車線路內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B154.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由值班扳道員一人負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.代客車10輛（客車或自備客車1輛按2輛計(jì)算）可開(kāi)行軍用列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的調(diào)車手信號(hào)：晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.車站作業(yè)計(jì)劃是為保證完成鐵路局的日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——兩臂向上直伸為三道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.罐車應(yīng)有標(biāo)明容量計(jì)算表的號(hào)碼A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到車輛之間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部貨物運(yùn)輸規(guī)章規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.貨運(yùn)列車脫軌50輛以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于38號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)罐車類的車輛，禁止進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器時(shí)經(jīng)批準(zhǔn)可以手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B172.做好聯(lián)系后，準(zhǔn)許越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.集中聯(lián)鎖設(shè)備連續(xù)溜放第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度，從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.確屬不可抗拒力原因?qū)е碌氖鹿剩ǚ秦?zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.編組車列，確認(rèn)車列掛妥后按規(guī)定采取防溜措施后