《新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》任務(wù)一

交流充電線束的更換目錄1交流充電線束的作用2交流充電線束的結(jié)構(gòu)3交流充電線束端子的含義4交流充電線束更換交流充電線束的作用01交流充電線束的作用萬(wàn)交流充電線束是連接交流充電口和車載充電器的高壓線束，使電經(jīng)過(guò)交流充電線束傳輸至充電機(jī)中。它們承擔(dān)著新能源汽車的充電任務(wù)。交流充電線束的結(jié)構(gòu)02交流充電線束的結(jié)構(gòu)新能源汽車上的交流充電線束按額定電壓值600V設(shè)計(jì)；而如果在商用車和公共汽車上使用，額定電壓值則高達(dá)1000V。根據(jù)功率要求，交流充電線束使用時(shí)的額定電流值可達(dá)到250A～450A。為適用于較大的電壓和電流，要求交流充電線束具有較好的絕緣能力。交流充電線束表面附有較厚的橙色絕緣套，兩端有連接器，在線束外圍纏繞橙色波紋保護(hù)管。交流充電線束需要承受較高的電壓和電流交流充電線束的結(jié)構(gòu)交流充電線束主要由以下四個(gè)部分組成：新能源汽車交流充電線束的導(dǎo)電芯主要傳遞電能，導(dǎo)電芯的好壞決定了充電過(guò)程中的電能傳輸效率。相比傳統(tǒng)汽車線纜，新能源汽車交流充電線束對(duì)耐熱與機(jī)械性能要求更高。所以在交流充電線束中有絕緣層，通常采用交聯(lián)聚烯烴或硅橡膠作為絕緣層材料。絕緣層導(dǎo)電芯交流充電線束的結(jié)構(gòu)交流充電線束主要由以下四個(gè)部分組成：新能源汽車運(yùn)行時(shí)的高電壓、大電流會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，電磁輻射會(huì)干擾其它電子元器件的正常運(yùn)行，所以采用屏蔽層屏蔽電磁干擾。是新能源汽車交流充電線束的外層保護(hù)層，通常采用耐磨、耐高溫、耐寒等特性的材料制成，能夠有效保護(hù)內(nèi)部導(dǎo)體免受機(jī)械損傷、濕氣侵入和化學(xué)物質(zhì)腐蝕，提高電纜的可靠性和安全性。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。保護(hù)層屏蔽層交流充電線束端子的含義03交流充電線束端子的含義交流充電線束共有7個(gè)端子，分別是PE、?CC、?CP、?L、N、NC1、NC2。這些端子的設(shè)計(jì)和功能確保了交流充電過(guò)程的安全和效率。交流充電線束端子的含義?CC（充電連接確認(rèn)）?：負(fù)責(zé)連接檢測(cè)，一旦充電樁和車輛連接成功，它會(huì)發(fā)出確認(rèn)信號(hào)。?L（輸出電流的火線）?：提供交流電源的相線，即“U”相。?NC1和NC2（備用觸頭）?：分別為三相輸入V線和W線，作為額外的備用連接，增加了系統(tǒng)的靈活性和可靠性。PE（接地保護(hù)）：確保電流的安全回流，保護(hù)車輛和充電設(shè)備免受電擊危險(xiǎn)。?CP（控制確認(rèn)線）?：用于充電樁和車載OBC之間的通訊，傳遞充電控制信號(hào)。?N（輸出電流的零線）?：代表輸出電流的零線，即中性線。010203040506交流充電線束更換04拆

卸

操

作

步

驟1.檢查工作環(huán)境安全，做好個(gè)人安全防

護(hù)。

2.檢查絕緣套裝，高壓防護(hù)套裝是否正

常。

3.打開(kāi)前艙蓋，墊上右前翼子板墊布、

前保險(xiǎn)杠墊布、左前翼子板墊布。

4.斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，斷開(kāi)車載充電

機(jī)處直流母線。

5.拆卸左前輪。6.拆卸左前輪罩襯板。拆

卸

操

作

步

驟7.斷開(kāi)車載充電機(jī)上的交流充電高壓線束連接器①，脫開(kāi)交流充電線束連接器卡扣②，如圖6-1-3所示。

8.斷開(kāi)交流充電線束卡扣，如圖6-1-4所示。圖6-1-3脫開(kāi)交流充電線束連接器卡扣圖6-1-4斷開(kāi)交流充電線束卡扣拆

卸

操

作

步

驟9.斷開(kāi)交流充電器鎖解鎖拉線卡扣，如圖6-1-5所示。圖6-1-5斷開(kāi)交流充電器鎖解鎖拉線卡扣10.斷開(kāi)交流充電插座線束連接器①，斷開(kāi)交流充電插座口蓋束連接器②，斷開(kāi)交流充電插座線束連接器③。如圖6-1-6所示。圖6-1-6斷開(kāi)交流電插座線束連接器11.取出交流充電線束，并更換。安

裝

操

作

步

驟1.連接交流充電插座線束連接器①，連接交流充電口蓋束連接器②，連接交流充電插座線束連接器③，注意：插接時(shí)注意“一插、二響、三確認(rèn)”。2.安裝交流充電高壓線束卡扣，安裝交流充電器鎖鎖止拉線卡扣。3.安裝交流充電高壓線束卡扣。4.安裝交流充電器鎖鎖止拉線卡扣。5.連接車載充電機(jī)上的交流充電高壓線束連接器①，安裝交流充電高壓線束連接器卡扣②，注意：插接時(shí)注意“一插、二響、三確認(rèn)”。安

裝

操

作

步

驟6.安裝左前輪罩襯板。7.安裝左前輪。8.連接車載充電機(jī)處直流母線。9.連接蓄電池負(fù)極電纜。10.關(guān)閉前機(jī)艙蓋。11.填寫工單，整理工位和工具，實(shí)施5S管理。《新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》謝謝觀看《新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》任務(wù)二

交流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修

目錄1交流慢充系統(tǒng)的構(gòu)成2交流充電系統(tǒng)的檢查3交流充電系統(tǒng)正常工作條件4交流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析交流慢充系統(tǒng)的構(gòu)成01交流慢充系統(tǒng)的構(gòu)成電動(dòng)汽車慢充系統(tǒng)主要由供電設(shè)備（交流充電樁或家用交流電源）充電槍慢充接口車載充電機(jī)（OBC）高壓線束高壓控制盒動(dòng)力電池（含BMS）整車控制器（VCU）及連接它們的高低壓線束等元器件交流充電系統(tǒng)的檢查02交流充電系統(tǒng)的檢查

純電動(dòng)汽車在使用的過(guò)程中，零件的老化、灰塵的積累等會(huì)對(duì)交流充電系統(tǒng)正常工作產(chǎn)生影響。因此，需對(duì)交流充電系統(tǒng)進(jìn)行不定期的檢查。檢查的主要內(nèi)容如下：

檢查車載充電機(jī)能否正常工作。檢查交流充電口照明燈能否正常工作。檢查充電高低壓線束是否有破損現(xiàn)象。檢查車載充電機(jī)冷卻液管路是否正常、是否有漏液現(xiàn)象。檢查充電插座處是否有灰塵、接觸不良等情況，充電插座與充電槍連接是否有松動(dòng)現(xiàn)象。檢查交流充電口卡扣蓋是否正常。交流充電系統(tǒng)正常工作條件03交流充電系統(tǒng)正常工作條件動(dòng)力電池在充電時(shí)，整個(gè)充電系統(tǒng)應(yīng)滿足以下條件：充電樁與充電器或快充樁與動(dòng)力電池的通信要匹配。車載充電機(jī)要能正常工作、無(wú)故障。喚醒信號(hào)要正常。整車控制器和動(dòng)力電池控制器的信號(hào)要正常。單體電芯之間電壓差小于500MV。高壓電路無(wú)絕緣故障。動(dòng)力電池內(nèi)部溫度在充電的溫度范圍內(nèi)。整車控制器與充電器、動(dòng)力電池控制器的通信要正常。檢測(cè)交流充電實(shí)施方案04檢測(cè)交流充電實(shí)施方案1.組織方式每?jī)擅瑢W(xué)一組，按照操作標(biāo)準(zhǔn)，參照維修手冊(cè)，規(guī)范地完成吉利EV450交流充電系統(tǒng)的檢查，每組作業(yè)時(shí)間為60分鐘。檢測(cè)交流充電實(shí)施方案滅火器、高壓防護(hù)套裝、絕緣工具套裝等。安全防護(hù)干凈抹布。耗材汽車實(shí)訓(xùn)樓二樓新能源汽車維修區(qū)域。場(chǎng)地吉利EV450、舉升機(jī)、工具車、萬(wàn)用表、冷卻液、垃圾桶等。設(shè)備①②③④

2.設(shè)備器材操作步驟檢查車載充電機(jī)能否正常工作。檢查充電插座處是否有灰塵、接觸不良等情況，充電插座與充電槍連接是否有松動(dòng)現(xiàn)象。檢查充電高低壓線束是否有破損現(xiàn)象。吉利EV450交流充電系統(tǒng)的檢查流程如下：操作步驟檢查車載充電機(jī)冷卻液管路是否正常、是否有漏液現(xiàn)象。檢查交流充電口照明燈能否正常工作。檢查交流充電口卡扣蓋是否正常。吉利EV450交流充電系統(tǒng)的檢查流程如下：交流充電常見(jiàn)故障分析01車輛無(wú)法充電故障現(xiàn)象：車輛在使用充電樁充電時(shí)，充電樁指示燈亮，充電機(jī)電源工作燈亮，車輛無(wú)法充電。可能原因：動(dòng)力電池控制器故障、動(dòng)力電池故障、通信故障。故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，充電樁和充電機(jī)工作指示燈正常，檢查對(duì)象應(yīng)為通信和動(dòng)力電池內(nèi)部。故障診斷與排除：檢查充電樁交流220V電壓、充電樁CP線與充電機(jī)連接正常，再檢查充電線束、高壓線束、充電器、動(dòng)力電池的絕緣均正常，更換充電器，故障排除。故障分析：因?yàn)榇塑嚨墓收犀F(xiàn)象是充電樁跳閘，說(shuō)明喚醒信號(hào)和互鎖電路正常，所以基本可以斷定是充電機(jī)內(nèi)部短路故障。故障現(xiàn)象：車輛在使用充電樁充電時(shí)，出現(xiàn)充電樁跳閘，充電機(jī)無(wú)法充電。可能原因：充電機(jī)內(nèi)部短路。充電時(shí)充電樁跳閘02交流充電常見(jiàn)故障分析車輛在使用充電樁充電時(shí)，儀表充電指示燈不亮，車輛無(wú)法進(jìn)行交流充電。故障現(xiàn)象充電機(jī)內(nèi)部故障、充電喚醒信號(hào)中斷或互鎖電路故障。可能原因檢查充電機(jī)低壓供電正常，而充電工作指示燈都不亮，基本確定為充電機(jī)內(nèi)部故障。故障分析檢查低壓熔斷絲盒內(nèi)的電池充電熔斷絲和充電機(jī)低壓電源，用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量充電機(jī)低壓電源正常，再檢查充電系統(tǒng)連接插件無(wú)退針、銹蝕現(xiàn)象，更換充電機(jī)，故障排除。故障診斷與排除交流充電常見(jiàn)故障分析3充電器指示燈不亮交流充電常見(jiàn)故障分析4充電機(jī)指示燈正常但無(wú)法充電充電指示燈正常，但充電電流為0A，車輛無(wú)法進(jìn)行交流充電。充電線斷路不通，或者充電輸出回路開(kāi)路。可能原因交流充電常見(jiàn)故障分析4充電機(jī)指示燈正常但無(wú)法充電故障診斷與排除：用萬(wàn)用表檢查車輛充電相關(guān)繼電器、線路、動(dòng)力電池、車載充電機(jī)、充電輸出線是否斷路，輸出線根部或插頭外是否斷線，零件接口是否松動(dòng)或損壞，12V低壓蓄電池長(zhǎng)時(shí)間使用是否出現(xiàn)充電輸出電壓不足現(xiàn)象。交流充電系統(tǒng)故障診斷思路驗(yàn)證故障。010203確定故障部位在交流充電系統(tǒng)后，通常可以按照下述順序進(jìn)行進(jìn)一步的故障檢測(cè)：進(jìn)行基本檢查。使用故障診斷儀檢查。交流充電系統(tǒng)故障診斷思路確定故障部位在交流充電系統(tǒng)后，通常可以按照下述順序進(jìn)行進(jìn)一步的故障檢測(cè)：04檢查交流慢充系統(tǒng)的車載充電機(jī)、BMS等零部件供電、接地、充電喚醒信號(hào)及通信是否正常，通常充電機(jī)與CC端間電壓信號(hào)約5V，CP處無(wú)電信號(hào)，但可用萬(wàn)用表二極管檔檢測(cè)其充電機(jī)內(nèi)管壓降；根據(jù)電路圖，檢查車載充電機(jī)保險(xiǎn)、線束、12V電源、接地及慢充喚醒信號(hào)是否正常，BMS能否正常工作，12V喚醒信號(hào)是否正常，整車控制器、動(dòng)力電池等部件的CAN線是否正常；檢查動(dòng)力電池低壓控制端搭鐵及VCU控制搭鐵是否正常。05檢查高壓電路是否正常。《新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》謝謝觀看《新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》任務(wù)三

直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修目錄1直流充電系統(tǒng)的構(gòu)成2直流充電操作注意事項(xiàng)4直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析5直流充電系統(tǒng)故障診斷思路3直流充電系統(tǒng)正常工作條件直流充電系統(tǒng)的構(gòu)成01直流充電系統(tǒng)的構(gòu)成直流快充系統(tǒng)由充電樁動(dòng)力電池（含BMS）直流充電座車控制器（VCU）及連接它們的高、低壓線束等元器件

當(dāng)直流充電設(shè)備接口連接到整車直流充電口時(shí)，直流充電設(shè)備發(fā)送充電喚醒信號(hào)給BMS，BMS根據(jù)電池的可充電功率，向直流充電設(shè)備發(fā)送充電電流指令，BMS吸合系統(tǒng)高壓繼電器，動(dòng)力電池開(kāi)始充電。直流充電操作注意事項(xiàng)02直流充電操作注意事項(xiàng)01禁止在充電過(guò)程中拔出充電槍。02

雨天禁止在露天充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。03充電完成后，充電口蓋需鎖緊，避免發(fā)生異常。04BMS上報(bào)嚴(yán)重故障時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)電池系統(tǒng)充電。05電池過(guò)度充電和放電都會(huì)降低其使用壽命，任何使用電池的產(chǎn)品都不能過(guò)度放電。06要掌握正確的充電時(shí)間，電池不宜過(guò)充、過(guò)放；充電時(shí)要關(guān)掉車內(nèi)電源；充電時(shí)避免充電插頭發(fā)熱。直流充電操作注意事項(xiàng)07雖然電池組都設(shè)計(jì)有保護(hù)系統(tǒng)，但如果經(jīng)常把車子開(kāi)到“亮紅燈”的情況，必定會(huì)影響電池組的壽命。08養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，不要等電力過(guò)低時(shí)再去充。一般應(yīng)在SOC低于30％時(shí)進(jìn)行充電，耗電過(guò)度容易影響電池壽命。09純電動(dòng)汽車補(bǔ)充能源需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，如果選擇家庭充電樁充電，則需要近8h才能充滿電量，選擇快速充電樁的話則需要40min可以充滿80％。直流充電系統(tǒng)正常工作條件03直流充電系統(tǒng)正常工作條件

當(dāng)車輛與充電樁成功連接后，VCU通過(guò)CC2信號(hào)確認(rèn)連接，快充接口把喚醒信號(hào)發(fā)送給VCU，VCU接收信號(hào)后喚醒BMS并輸送信號(hào)到BMS繼電器，使得接觸器閉合，即可開(kāi)始充電。正常快充需要滿足以下條件：充電連接確認(rèn)信號(hào)CC1、CC2正常。高低壓線束連接正常。CAN通信正常。確保動(dòng)力電池供電、搭鐵正常，BMS無(wú)故障，動(dòng)力電池電壓、電流、溫度等正常。快充接口喚醒VCU信號(hào)正常，VCU喚醒BMS信號(hào)正常。VCU控制BMS繼電器信號(hào)正常。確保VCU供電、搭鐵正常，VCU無(wú)故障。直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析04直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析01充電樁顯示車輛未連接。檢查快充口CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查快充口導(dǎo)電層是否脫落；檢查充電槍CC2與PE是否有10V電壓。02動(dòng)力電池繼電器未閉合。檢查充電口輸出正極喚醒信號(hào)是否正常（12V電壓）；檢查充電口輸出負(fù)極喚醒信號(hào)與PE是否導(dǎo)通（12V電壓）；檢查充電口CAN通信是否正常，通常S+和S-之間電阻約為120Ω。直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析03電池繼電器能正常閉合，但無(wú)輸出電流。檢查充電樁與動(dòng)力電池BMS軟件版本是否匹配；檢查高壓連接器及線纜是否正確連接；用汽車故障診斷儀查看充電監(jiān)控狀態(tài)，以北汽新能源EV系列車輛為例，充電監(jiān)控狀態(tài)如下表所示。直流充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析04DC／DC轉(zhuǎn)換器不工作。檢查連接器是否正常連接；檢查高壓熔斷絲是否熔斷；檢查使能信號(hào)輸入是否正常（12Ｖ）。05快充與車輛無(wú)法通信。檢查喚醒線路保險(xiǎn)絲是否損壞、搭鐵點(diǎn)搭鐵是否不良；檢