線路工測試題（含答案）一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.一級再用軌使用于次要正線時，同一類型同等長度的再用軌應連續使用不短于（）。A、0.5kmB、4kmC、1kmD、6km正確答案：A2.曲線地段，未被平衡過超高，困難情況下不得大于（）。A、90mmB、50mmC、75mmD、60mm正確答案：B3.凡線間距離不足規定時，應設置矮型（）移動減速信號。A、2.5B、1C、1.5D、2正確答案：B4.起道作業收工時，允許速度不大于120km/h的線路順坡率不應大于2.0‰，允許速度為120km/h(不含)～160km/h的線路順坡率不應大于1.0‰，允許速度大于160km/h的線路順坡率不應大于()。A、0.8‰B、0.6‰C、1.0‰D、1.2‰正確答案：A5.電氣化鐵路上的施工和作業，均須按()要求辦理各項手續。A、帶電B、停電C、電務D、供電正確答案：A6.對易燃、易爆及有毒物品，必須有（）保管。儲藏時，應與建筑物、煙火隔離;搬運裝卸及使用時，應慎防起火、爆炸和中毒。A、班長B、工長C、專人D、線路工正確答案：C答案解析：存放易燃、易爆及有毒物品時，因其危險性高，必須有專人保管，以確保安全。班長、工長、線路工通常不專門負責此項工作，專人負責能最大程度保障物品存放及使用過程中的安全，防止起火、爆炸和中毒等事故發生。7.跨越、穿越鐵路線路、站場，架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施，或者在鐵路（）內架設、鋪設人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施，涉及鐵路運輸安全的，按照國家有關規定辦理；沒有規定的，由建設工程項目單位與鐵路運輸企業協商，不得危及鐵路運輸安全。A、限界內B、線路安全保護區C、用地范圍D、防護范圍內正確答案：B答案解析：《鐵路安全管理條例》第三十八條規定，跨越、穿越鐵路線路、站場，架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施，或者在鐵路線路安全保護區內架設、鋪設人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施，涉及鐵路運輸安全的，按照國家有關規定辦理；沒有規定的，由建設工程項目單位與鐵路運輸企業協商，不得危及鐵路運輸安全。8.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過()mm，道岔要及時更換。A、8B、11C、6D、10正確答案：C9.道岔護背距離應不得()。A、大于1391mmB、大于1348mmC、小于1391mmD、小于1348mm正確答案：B10.采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在每節軌上相差量一般應不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C答案解析：采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在每節軌上相差量一般應不大于3mm。這是鐵路軌道鋪設中的一個技術要求，相差量過大可能會影響列車運行的平穩性等。11.軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值中，（）值為保證列車運行平穩性，需立即封鎖并進行整修的質量控制標準。A、臨時補修B、維修管理C、封鎖管理正確答案：C12.掃雪人員必須按規定使用（），不得穿帶釘、易滑的鞋導致發生滑倒、摔傷等意外事件。A、防曬霜B、勞動保護用品C、眼鏡正確答案：B答案解析：掃雪工作中，勞動保護用品能保障人員安全，防止滑倒、摔傷等意外，是必須按規定使用的；而眼鏡和防曬霜與掃雪工作中防止滑倒、摔傷并無直接關聯，不是掃雪人員必須按規定使用的物品。13.道口鋼軌頭部外側50mm范圍內，鋪面應低于軌面（）mm。A、6B、4C、5D、3正確答案：C14.站內正線與相鄰到發線線間距不得少于（）。A、5200mmB、5100mmC、5000mmD、4000mm正確答案：C15.正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于（），正線木枕道岔、有砟木枕調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于2次。A、1次B、2次C、3次正確答案：A答案解析：正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于1次，正線木枕道岔、有砟木枕調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于2次。16.禁止在鐵路電力線路導線兩側各()米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。A、500B、100C、400D、200正確答案：A17.采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于（）。A、20mmB、10mmC、25mmD、15mm正確答案：D18.鋼軌軌縫，連續瞎縫或大于構造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于()，每處扣8分。A、8mmB、7mmC、5mmD、6mm正確答案：D19.正線軌枕偏差大于（）需方正。A、40mmB、50mmC、60mmD、20mm正確答案：B20.關于軌道電路與線路設備的關系，不正確的敘述是（）。A、自動閉塞分區區段內的鋼軌必須導電,而相鄰分區區段的鋼軌必須絕緣B、為防止鋼軌漏電,鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C、兩股鋼軌之間不能短路,以避免道床頂面與軌底相接觸,預防潮溫時漏電D、軌距桿、連接桿及通長墊板等可以不設絕緣裝置正確答案：D答案解析：軌道電路中，軌距桿、連接桿及通長墊板等都必須設絕緣裝置，防止軌道電路短路，影響軌道電路正常工作。選項A，自動閉塞分區區段內鋼軌導電保證信號傳輸，相鄰分區鋼軌絕緣防止信號干擾，正確；選項B，鋼軌與混凝土枕絕緣可防止漏電，正確；選項C，兩股鋼軌間不短路能避免道床漏電，正確。21.在設備檢查處理上,（）要根據作業組的作業情況和巡檢人員的檢查情況，對作業組和巡檢人員發現的病害和設備傷損，及時進行處理。A、車間主任B、班長C、工長D、車間副主任正確答案：C答案解析：工長要全面掌握作業組的作業情況和巡檢人員的檢查情況，根據所掌握的信息對作業組和巡檢人員發現的病害和設備傷損及時進行處理。班長主要負責帶領作業組完成具體作業任務；車間副主任和車間主任職責側重于車間整體管理等方面，對于直接根據作業情況和巡檢情況處理病害和設備傷損，工長更為直接和具體。22.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙炔切割，更換下來以后再鋸頭，但切口與鋸口的距離不得小于（）。A、90B、100C、80D、60正確答案：B答案解析：無縫線路長軌條截鋸為再用軌時，先用乙炔切割會使鋼軌切口處產生熱影響區等問題，為保證鋼軌質量，更換下來后鋸頭時，切口與鋸口的距離不得小于100mm，所以答案選B。23.中修及大型機械作業的施工天窗不應少于（）。A、90minB、120minC、60minD、180min正確答案：D24.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯系時，應增設中間（）。A、信號旗B、聯絡人員C、電話D、無線對講機正確答案：B答案解析：當施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯系時，增設中間聯絡人員可以更好地傳遞信息，確保施工安全和信息暢通，防止因瞭望受限和通訊不暢導致安全事故，而增設電話在這種情況下可能無法實現，無線對講機也可能因距離等問題信號不好，信號旗傳遞信息效率低且不準確，所以應增設中間聯絡人員。25.線路修理應做好平面和高程控制網的布設和管理，充分利用檢測數據（）線路修理。A、驗收B、檢查C、指導正確答案：C答案解析：線路修理應做好平面和高程控制網的布設和管理，充分利用檢測數據指導線路修理。通過檢測數據可以了解線路的實際狀態，包括平面位置和高程等方面的偏差情況，從而依據這些數據有針對性地進行線路修理工作，使修理工作更加科學、合理、精準，所以是指導線路修理。26.（）是事事故處理以及事故責任追究的依據。A、事故認定書B、事故處理決定C、事故責任界定D、事故調查報告正確答案：A答案解析：事故認定書是事故處理以及事故責任追究的依據。事故認定書明確了事故的基本事實、成因和當事人的責任，為后續的處理和追究提供了關鍵的基礎和標準。而事故調查報告側重于對事故發生過程、原因等進行全面調查和分析；事故責任界定是確定責任的過程；事故處理決定是基于前面各項得出的最終處理結果。所以選事故認定書。27.墊砟起道作業時,一次墊入的厚度不得超過20mm,抬起高度不得超過（），兩臺起道機要同起同落。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm正確答案：C答案解析：墊砟起道作業時，一次墊入的厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過50mm，兩臺起道機要同起同落。28.提速道岔項鐵與尖軌、可動心軌軌腰應頂嚴，頂不嚴有間隙時亦不大于()。A、4mmB、2mmC、3mmD、1mm正確答案：B29.事故受傷人員經救治無效，在（）死亡，按死亡統計。A、7日內B、10日內C、20日內D、15日內正確答案：A30.關于曲線外軌超高設置的目的，敘述不正確的是（）。A、減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力,使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等B、便于養護維修C、保證軌道穩定,防止車輛傾覆D、將離心力限制在一定范圍內,保證旅客的舒適度正確答案：B答案解析：外軌超高設置的目的主要是減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻；保證軌道穩定，防止車輛傾覆；將離心力限制在一定范圍內，保證旅客的舒適度等。便于養護維修并不是外軌超高設置的主要目的。31.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應遠離鋸軌機()，防止鋸片破碎傷人。A、兩側和前方B、前方C、左側和前方D、左側正確答案：A答案解析：用鋸軌機切割鋼軌時，鋸片可能會因各種原因破碎飛濺，兩側和前方是鋸片破碎后碎片容易飛濺到的區域，所以其他人員應遠離鋸軌機兩側和前方，防止鋸片破碎傷人。32.允許速度大于120km/h的無縫線路上，鋼軌頂面凹凸矢度不得大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm正確答案：C答案解析：在允許速度大于120km/h的無縫線路上，為保證列車運行的平穩性和安全性等，對鋼軌頂面凹凸矢度有嚴格要求，規定不得大于0.3mm。33.線路、信號標志應設在其內側距線路中心（）3.1m處（警沖標除外）。A、不小于B、不大于C、等于正確答案：A答案解析：線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于3.1m處（警沖標除外），主要是為了保證標志清晰可見且不影響行車安全等，若距離小于規定值可能會出現標志不易觀察或對行車產生干擾等情況。34.有防洪任務的地方各級人民政府應當根據國務院的有關規定,安排一定比例的農村（）和勞動積累工,用于防洪工程設施維護。A、義務工B、村民C、民工D、臨時工正確答案：A答案解析：《中華人民共和國防洪法》第三十八條規定，有防洪任務的地方各級人民政府應當根據國務院的有關規定，安排一定比例的農村義務工和勞動積累工，用于防洪工程設施的建設、維護。35.大型養路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各（）m處設置移動停車信號。A、10B、20C、25D、50正確答案：D36.（）不會引起線路爬行。A、鋼軌溫度變化B、鋼軌軌距誤差超限C、列車制動D、鋼軌在車輪作用下的波浪形彎曲正確答案：B答案解析：鋼軌軌距誤差超限主要影響的是軌道的幾何尺寸和列車運行的平穩性等，一般不會直接引起線路爬行。而鋼軌在車輪作用下的波浪形彎曲、鋼軌溫度變化、列車制動等情況都有可能導致線路爬行。37.手提電鎬搗固時混凝土枕地段接頭4根或坑底每根軌枕搗固（）。A、35SB、40SC、45SD、50S正確答案：C答案解析：手提電鎬搗固時混凝土枕地段接頭4根或坑底每根軌枕搗固時間要求大于45S，所以答案選C。38.為平衡列車在曲線運行時產生的（），需要在曲線段將外軌抬高，使車體內傾。A、向心力B、離心力C、向心速度D、離心速度正確答案：B答案解析：列車在曲線運行時會產生離心力，為平衡離心力，需要在曲線段將外軌抬高，使車體內傾。向心力是物體做圓周運動時指向圓心的力，與平衡列車在曲線運行時的力無關；向心速度和離心速度并不是用于描述列車曲線運行時需要平衡的力的相關概念。所以答案選B，平衡列車在曲線運行時產生的離心力。39.線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節矯直，矯直時軌溫應高于()。A、21℃B、25℃C、15℃D、28℃正確答案：B40.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過80mm，12.5m鋼軌地段不得超過()。A、100mmB、160mmC、140mmD、120mm正確答案：B41.膠接絕緣接頭發生拉開離縫時，應立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）m范圍內線路扣件，并應盡快修復。A、25B、100C、50D、10正確答案：C答案解析：當膠接絕緣接頭發生拉開離縫時，立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內線路扣件能防止情況進一步惡化，同時為盡快修復爭取時間。42.使用撥道器撥道：應使用三臺撥道器。撥動方向一股鋼軌放置兩臺撥道器，另一股改放置一臺撥道器，兩臺撥道器之間相距（）根軌枕，成V字形擺放。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5正確答案：B答案解析：使用撥道器撥道時，按照規定，撥動方向一股鋼軌放置兩臺撥道器，另一股放置一臺撥道器，兩臺撥道器之間相距>2~3根軌枕，成V字形擺放，所以答案選B。43.警報信號為（）。A、一長三短聲B、連續短聲C、三長一短聲D、一長一短聲正確答案：A答案解析：警報信號規定為一長三短聲。44.城市道路的限高標志，由公安機關交通管理部門或者當地人民政府指定的部門設置并維護；公路的限高標志，由公路管理部門設置并維護。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由（）負責維護。A、鐵路運輸企業B、公路管理部門C、地方管理部門D、公安交通管理部門正確答案：A答案解析：限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由鐵路運輸企業負責維護。45.發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，應距斷線接地處()以外設置防護，嚴禁人員接近。A、10mB、2mC、0.7mD、2.5m正確答案：A46.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，（）的標記是↑△△△。A、連續重傷B、局部重傷C、輕傷發展D、連續輕傷正確答案：B47.在電氣化線路上撥道時，一側撥道量年度累計不得大于()mm，并不到侵入限界。A、40B、80C、120D、150正確答案：C答案解析：在電氣化線路上撥道時，為了確保安全和不侵入限界，規定一側撥道量年度累計不得大于120mm。48.高錳鋼整鑄轍叉叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過()時，應及時更換。A、30mmB、10mmC、25mmD、20mm正確答案：A49.電氣化鐵路區段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固，狀態良好，不得脫落。距牽引供電設備()m范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。A、1B、2C、3D、4正確答案：B答案解析：根據《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》規定，距牽引供電設備2m范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。二、多選題（共6題，每題1分，共6分）1.土石方工程開挖作業前，應做好必要的（）的調查和勘查工作。A、工程量B、地下設備C、地質D、水文正確答案：BCD答案解析：在土石方工程開挖作業前，做好地質、水文以及地下設備的調查和勘查工作十分必要。地質情況影響著開挖方式和邊坡穩定性等；水文情況如地下水位等會影響施工排水等措施；地下設備的位置等信息對于避免開挖過程中造成破壞至關重要。而工程量在開挖作業前并非必要的調查和勘查內容，主要是后續施工中根據實際情況進一步確定和計算的。2.易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時，應與（）隔離。A、煙火B、看守人員C、建筑物D、水源正確答案：BCD3.發生事故，要按照《鐵路交通事故調查處理規則》，本著（“四不放過”）的原則，“四不放過”的原則是：（）A、事故原因未查清不放過;B、事故責任人未受到處理不放過;C、沒有制訂切實可行的預防措施不放過。D、當事人和群眾沒有受到教育不放過;正確答案：ABCD答案解析：“四不放過”原則即事故原因未查清不放過、當事人和群眾沒有受到教育不放過、事故責任人未受到處理不放過、沒有制訂切實可行的預防措施不放過。這四個方面相互關聯，缺一不可，對于查明事故原因、吸取教訓、防止類似事故再次發生具有重要意義。4.普速鐵路工務作業分為（）。A、施工作業B、點外作業C、鄰近營業線施工D、維修作業正確答案：AD5.營業線Ⅱ級施工是（）。A、主要干線更換正線道岔B、主要干線封鎖線路3小時以上,影響信聯閉4小時以上的施工C、主要干線封鎖線路4小時以上,影響信聯閉6小時以上的施工D、其他干線封鎖線路4小時以上、影響信聯閉6小時以上的施工正確答案：BD6.加強施工組織，建立健全施工會議制度，包括（）。A、施工協調會;B、工地例會;C、施工點名會;D、施工總結會。正確答案：ACD三、判斷題（共48題，每題1分，共48分）1.進行抽換軌枕、找小坑、改軌距等線路作業時，對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.預留軌縫應考慮當地最高、最低軌溫情況。（）A、正確B、錯誤正確答案：A3.提速道岔撥道作業時，應先扒開或刨松枕端道床，撥道后將枕端道床夯實。（）A、正確B、錯誤正確答案：A4.道岔轍叉由心軌和翼軌組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備。()A、正確B、錯誤正確答案：A5.無縫線路是由許多根標準長度的鋼軌焊接成為不小于300m的長鋼軌線路。()A、正確B、錯誤正確答案：B6.區間線路道床積雪覆蓋超過軌面處所,嚴禁卸車。（）A、正確B、錯誤正確答案：A7.直線與圓曲線連接處的正矢等于圓曲線正矢的三分之一。（）A、正確B、錯誤正確答案：B8.使用撬棍撥道時,撬棍應插牢,聽從指揮,統一行動,嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。（）A、正確B、錯誤正確答案：A9.整組道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時,軌枕間或移動前方不得站人。（）A、正確B、錯誤正確答案：A10.事故的處理情況,除依法應當保密的外,應當由組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構向社會公布。（）A、正確B、錯誤正確答案：A11.使用小型機械搗固時應檢查電氣開關及電氣絕緣是否良好，并啟動搗固機試運行3～5min錯誤，檢查電機各部分溫升是否正常。（）A、正確B、錯誤正確答案：A12.凡用停車信號防護的施工地點，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點時，應按減速信號防護的辦法防護。（）A、正確B、錯誤正確答案：A13.鋼軌傷損按程度分輕傷、重傷和折斷三類。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.Ⅲ型混凝土枕和混凝土寬軌枕線路在日常線路養護維修中，可根據道床狀態，采取搗固、墊砟、墊板相結合的作業方法。（）A、正確B、錯誤正確答案：A15.半公里標表示從鐵路線路起點開始計算的連續里程。（）A、正確B、錯誤正確答案：B16.無縫線路地段高溫季節如必須進行綜合維修或成段保養時，應有計劃地先放散后作業，并適時重新做好放散和穩定線路工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.單線線路標志應埋設在計算公里方向的線路右側。（）A、正確B、錯誤正確答案：B18.鋼軌的類型以每米鋼軌質量的千克數表示。（）A、正確B、錯誤正確答案：A19.在不具備運送和裝卸條件的地段,常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。（）A、正確B、錯誤正確答案：A20.在自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時,拆裝回流線的工作,由施工負責人指定的。（）A、正確B、錯誤正確答案：B21.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙炔切割，更換下來以后再鋸頭。（）A、正確B、錯誤正確答案：A22.換出的鋼軌一般應放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時放在道心。（）A、正確B、錯誤正確答案：A23.造成3人以上10人及以下死亡,為較大事故。（）A、正確B、錯誤正確答案：B24.大型養路機械維修作業區段兩端及工務段（代維公司）作業范圍的大機配合人員及施工安全防護由工務段（代維公司）設置。A、正確B、錯誤正確答案：A25.維修作業應由設備管理單位編制維修作業計劃，并按規定履行相應的審批程序。（）A、正確B、錯誤正確答案：A26.站內線路、道岔發生故障時，不能聯電時，應在故障地點注意傾聽和瞭望，確認進路，發現來車時奔向列車，顯示停車信號（含徒手信號）攔停列車。另外，可設法與駐站（駐調度所）聯絡員聯系，告知情況，要求扣發（停）列車。（）A、正確B、錯誤正確答案：A27.無縫線路是由許多根標準長度的鋼軌焊接成為不小于300m的長鋼軌線路。（）A、正確B、錯誤正確答案：B28.同一地點同時更換兩股鋼軌，須垂直停電和封鎖線路。()A、正確B、錯誤正確答案：A29.小型機械搗固時每搗鼓一根軌枕后，兩臺搗固機要同時提升鎬板，嚴禁鎬板在夾實狀態下提升。（）A、正確B、錯誤正確答案：A30.在非自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時換軌前應在被換鋼軌兩端軌節間縱向安設一條截面不小于70mm2的銅導線。（）A、正確B、錯誤正確答案：A31.換裝或搬混轍叉等笨重軌料,應有專人指揮,盡量在平整的地面行走;必須在坑洼不平或