2025年河北省汽車維修工（中級）職業技能鑒定備考試題庫

（含答案）

一、單選題

1.（）洞時起輪轂作用。

A、前制動鼓

B、前離合器

C、后制動鼓

D、以上均正確

答案：C

解析：本題考查的是洞時起輪轂作用的位置。洞時起輪轂作用是指在發動機運轉

時，離合器分離狀態下，車輪與發動機之間的傳動。根據題目所給選項，前制動

鼓和前離合器都不符合洞時起輪轂作用的位置，因為它們都在發動機和車輪之間,

而不是連接發動機和車輪的位置。因此，正確答案為C,即后制動鼓。后制動鼓

位于車輪和傳動軸之間，是洞時起輪轂作用的位置。

2.對于獨立懸架，彈簧的對乘員的舒適性起主要影響。

A、強度

B、剛度

C、自由長度

D、壓縮長度

答案：B

解析：獨立懸架是一種車輛懸掛系統，它的主要作用是減震和支撐車身。彈簧是

獨立懸架中的重要組成部分，它的剛度決定了車輛在行駛過程中的彈性變形程度,

從而影響乘員的舒適性。因此，選項B“剛度”是正確答案。選項A“強度”是

彈簧的承載能力，不直接影響乘員舒適性；選項C“自由長度”是彈簧在沒有受

力時的長度，不直接影響彈簧的彈性變形程度；選項D“壓縮長度”是彈簧在受

到壓縮力時的長度，也不直接影響彈簧的彈性變形程度。因此，選項B是正確答

案。

3.關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過小；乙說低

速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

解析：本題考查對低速斷火故障的原因的理解。低速斷火故障是指發動機在低速

行駛時，出現斷斷續續的熄火現象。根據甲、乙的觀點，可以得出兩種可能的原

因：火花塞間隙過小和電容器工作不良。實際上，這兩種原因都可能導致低速斷

火故障的發生。因此，本題的正確答案是C,即甲乙都正確。

4.發動機電子控制系統故障診斷目前常用的方法有（）和利用診斷儀器進行診

斷。

A、人工診斷

B、讀取故障碼

C、經驗診斷

D、自診斷

答案：A

解析：本題考查的是發動機電子控制系統故障診斷的方法。根據題干所述，目前

常用的方法有兩種，一種是人工診斷，另一種是利用診斷儀器進行診斷。因此，

正確答案應該是A。A選項中的人工診斷是指通過觀察、聽聲、聞味等方式，結

合經驗和專業知識來判斷故障原因的方法。這種方法雖然需要一定的經驗和技能,

但是在一些簡單的故障診斷中仍然是非常有效的。B選項中的讀取故障碼是指利

用診斷儀器讀取車輛電子控制系統中存儲的故障碼，從而確定故障原因的方法。

這種方法可以快速準確地定位故障，是目前常用的故障診斷方法之一。C選項中

的經驗診斷是指基于經驗和專業知識來判斷故障原因的方法。雖然這種方法在一

定程度上可以提高診斷效率，但是由于缺乏科學的依據，容易出現誤判。D選項

中的自診斷是指車輛電子控制系統自動檢測故障并存儲故障碼的方法。這種方法

需要車輛電子控制系統具備自我診斷功能，因此并不是所有車輛都支持。綜上所

述，本題正確答案為A。

5.在職業交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是（）。

A、著裝華貴

B、鞋襪等搭配合理

C、飾品俏麗

D、發型要突出個性

答案：B

解析：在職業交往活動中，儀表端莊是非常重要的，它不僅僅是對自己的尊重,

也是對對方的尊重。符合儀表端莊具體要求的是指在職業交往活動中，應該注意

自己的儀表，使其符合職業交往的要求。選項中，只有B項“鞋襪等搭配合理”

符合儀表端莊的要求，因為在職業交往中，鞋襪的搭配是非常重要的，它能夠體

現一個人的細節和品位，而其他選項如A項“著裝華貴”、C項“飾品俏麗”和

D項“發型要突出個性”都不符合儀表端莊的要求，因為在職業交往中，過于華

貴的著裝、過于俏麗的飾品和過于突出個性的發型都會給人留下不專業、不嚴肅

的印象，不利于職業交往的開展。因此，本題的正確答案是B。

6.發動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有（）m

m的過盈。

A、0.025so.075

B、0.0025-0.0075

G0.05so.08

D、0.005so.008

答案：B

解析：本題考查發動機活塞銷與活塞銷座孔的配合，要求在常溫下有一定的過盈。

過盈是指配合零件中的小孔直徑比配合零件中的大軸直徑大的量，是為了保證配

合的緊密性和穩定性。常見的過盈量一般在0.0025~0.075mm之間。根據題目中

的要求，汽油機要求在常溫下有一定的過盈，而選項中只有B符合常見的過盈量

范圍，因此答案為B。

7.下列（）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。

A、桑塔那2000轎車

B、奧迪100型轎車

C、捷達轎車

D、躍進1061汽車

答案：D

解析：本題考查的是不同車型的制動傳動裝置。根據題干，需要選出一個不裝備

真空助力式液壓制動傳動裝置的車型。根據常識和相關知識，我們可以知道，桑

塔那2000轎車、奧迪100型轎車和捷達轎車都裝備了真空助力式液壓制動傳動

裝置，而躍進1061汽車不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。因此，答案為D。

8.若發動機活塞銷響，響聲會隨發動機負荷增加而（）。

A、減小

B、增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

解析：發動機活塞銷響聲是指發動機運轉時，活塞與連桿之間的連接處出現松動

或磨損，導致發出的響聲。隨著發動機負荷的增加，發動機的轉速和壓力都會增

加，這會使得活塞與連桿之間的連接處更加緊密，響聲也會隨之增大。因此，本

題的正確答案為Bo

9.以車廂為主，結合發動機總成符合大修條件作為大修送修標志的是（）。

A、客車

B、貨車

C、轎車

D、面包車

答案：A

解析：本題考查的是車輛維修保養的知識。根據題干中的“以車廂為主，結合發

動機總成符合大修條件作為大修送修標志”，可以知道這是一道考察大修送修標

志的題目。根據車輛維修保養的知識，大修送修標志是指車輛在使用過程中，當

車輛的某些部件或系統達到一定的使用壽命或者出現故障時，需要進行大修或者

送修。而根據題干中的“以車廂為主，結合發動機總成符合大修條件”，可以知

道這是一道考察客車、貨車、轎車、面包車哪種車型符合大修送修標志的題目。

因為客車通常是以車廂為主，而且客車的發動機總成比較復雜，所以客車更容易

出現大修或者送修的情況。因此，本題的答案是A。

10.()是保證和提高維修質量的先決條件。

A、加強教育

B、抓技術管理

C、應用新技術

D、推行管理新經驗

答案：A

解析：本題考查的是維修質量的保證和提高，根據常識和實踐經驗，教育是提高

維修人員素質和技能的重要手段，也是保證維修質量的先決條件，因此選項A

正確。選項B、C、D也都是提高維修質量的重要手段，但不是先決條件，因此不

正確。綜上所述，本題答案為A。

11.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標準可()最高氣壓。

A、略低于

B、略高于

C、等于

D、高于

答案：A

解析：輪胎的充氣標準是指輪胎充氣時所達到的氣壓值。正確的充氣標準可以保

證輪胎的正常使用壽命和行駛安全。對于這道題目，我們需要考慮輪胎緩和路面

沖擊的能力。如果氣壓過高,輪胎的彈性會降低,導致緩和路面沖擊的能力下降，

從而影響行駛的舒適性和安全性。因此，為了保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給

輪胎的充氣標準應該略低于最高氣壓，選項A為正確答案。

12.()是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。

A、車輪

B、車身

C、懸架

D、減震器

答案：C

解析：本題考查的是汽車的構造和原理。根據題干中的描述，車架與車橋之間的

傳力連接裝置應該是懸架，因此選項C為正確答案。選項A車輪是汽車的輪子,

不是傳力連接裝置的總成；選項B車身是汽車的主體部分，也不是傳力連接裝置

的總成;選項D減震器是汽車懸架系統中的一個部件,不是傳力連接裝置的總成。

因此，排除A、B、D三個選項，選C為正確答案。

13.不是車身傾斜的原因。

A、車架輕微變形

B、單側懸掛彈簧彈力不足

C\減振器損壞

D、輪胎氣壓不平衡

答案：A

解析：車身傾斜是指汽車在行駛過程中，由于轉向、制動、加速等原因，造成車

身的左右或前后傾斜的現象。車身傾斜的原因有以下幾種：懸架系統的問題：如

果懸架系統的彈簧、減震器、穩定桿等部件出現損壞、老化、松動等情況，會影

響懸架的剛度和阻尼，導致車身在受到外力作用時無法有效地平衡和緩沖，從而

產生傾斜。輪胎的問題：如果輪胎的氣壓、磨損、平衡等不符合要求，會導致輪

胎與地面的摩擦力不均勻，造成車身在行駛中的不穩定，從而產生傾斜。載荷的

問題：如果車內的人員或物品分布不均勻，或者超過了車輛的承載能力，會導致

車身的重心偏移，造成車身在行駛中的不平衡,從而產生傾斜。駕駛習慣的問題：

如果駕駛員的操作不當，如轉向過急、制動過猛、加速過快等，會導致車身受到

過大的慣性力或離心力，造成車身在行駛中的失控，從而產生傾斜。

14.發動機汽缸沿軸線方向磨損呈（）日勺特點。

A、上大下小

B、上小下大

G上下相同

D、中間大

答案：A

解析：發動機汽缸沿軸線方向磨損是由于活塞在汽缸內上下往復運動時，與汽缸

壁產生摩擦而引起的。由于活塞在上下運動時，下部受到的壓力較大，因此下部

的磨損會比上部更嚴重，所以發動機汽缸沿軸線方向磨損呈上大下小的特點。因

此，本題的答案為A。

15.關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調

熔斷絲熔斷；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電源線路斷路。你認為以

上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

解析：本題考察的是空調壓縮機不運轉故障的可能原因。甲說可能是空調熔斷絲

熔斷，這是一種常見的故障原因，因為空調熔斷絲是一種保險裝置，當電流過大

時會熔斷，以保護電路和設備。乙說可能是電源線路斷路，也是一種常見的故障

原因，因為電源線路連接著整個空調系統，如果出現斷路，就會導致空調無法正

常工作。因此，甲乙觀點都是正確的，答案為C。

16.捷達轎車駐車制動器是（）。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

答案：D

解析：本題考查的是捷達轎車的駐車制動器類型。根據常識和汽車知識，駐車制

動器一般有氣壓式、液力式、電子式和人力式等類型。而捷達轎車的駐車制動器

屬于人力式，即需要通過人力操作才能實現駐車制動的功能。因此，本題的正確

答案為D。

17.解放CA1092型汽車變速器殼體（）誤差可用百分表測得。

A、端面跳動量

B、直線度

C、平面度

D、位置度

答案：A

解析：本題考查的是解放CA1092型汽車變速器殼體的誤差測量方法。根據題干

中的提示，我們可以知道這個誤差是可以用百分表測得的。而根據機械制造中的

常識，百分表主要用于測量零件的端面跳動量，因此本題的答案應該是A選項,

即端面跳動量。其他選項的測量方法如下：B.直線度：用直線測量儀或平面測量

儀測量零件的直線度誤差。C.平面度：用平面測量儀或三點測量儀測量零件的平

面度誤差。D.位置度：用千分尺或高度規等測量工具測量零件的位置度誤差。

18.起動機一般由（）、傳動機構（單向離合器）、控制機構等3大部分組成。

A、交流電動機

B、直流串勵式電動機

C、發電機

D、電容器

答案：B

解析：本題考查起動機的組成部分，正確答案為B,即直流串勵式電動機。起動

機是指用于啟動內燃機的電動機，一般由電動機、傳動機構（單向離合器）、控

制機構等3大部分組成。其中，電動機是起動機的核心部件，它通過傳動機構將

動力傳遞給發動機，使發動機轉動起來。而控制機構則用于控制起動機的啟動和

停止。選項A交流電動機和選項C發電機都是電動機的一種，但它們不是起動機

的組成部分。選項D電容器則是一種電子元件，與起動機無關。因此，本題正確

答案為B,即直流串勵式電動機。

19.不是轉向沉重的原因。

A、轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小

B、轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦

C、前輪前束過大或過小

D、轉向器搖臂與襯套間隙過小

答案：C

解析：本題考查的是造成車輛轉向沉重的原因，而選項中只有C選項與此相關。

前輪前束過大或過小會導致車輛轉向不靈活，需要用更大的力才能完成轉向，因

此不是轉向沉重的原因。而其他選項與轉向沉重無關，因此排除。因此，本題的

正確答案為Co

20.斷電器觸點間隙一般為（）mm。

A、0.25~0.35

B、0.35~0.45

C、0.35~0.55

D、0.45~0.55

答案：B

解析：斷電器是一種用于控制電路開關的電器設備，其觸點間隙是指斷電器開關

狀態下，觸點之間的距離。觸點間隙的大小直接影響著斷電器的使用壽命和安全

性能。一般來說，觸點間隙應該適中，既不能太小，也不能太大。如果間隙太小，

容易導致觸點燒損，影響使用壽命；如果間隙太大，容易產生電弧，影響安全性

能。根據常見的電器設備標準，斷電器觸點間隙一般為0.35?0.45mm,因此本

題的正確答案為Bo

21.連續踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為（）。

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、軸承庭福初重

C、摩擦片獅釘松動、外露

D、中間傳動軸后端螺母松動

答案：C

解析：本題考查的是連續踏動離合器踏板時出現異響的原因。根據題干中的提示，

異響出現在即將分離或結合的瞬間，因此可以排除選項D,中間傳動軸后端螺母

松動的可能性。接下來需要分析其他選項的可能性。選項A中提到壓盤與離合器

蓋連接松曠，這種情況下離合器會一直處于分離狀態，而不是在即將分離或結合

的瞬間出現異響，因此也可以排除。選項B中提到軸承庭福初重，這種情況下離

合器踏板會感覺比較沉重，但不會出現異響，因此也可以排除。最后剩下的選項

是C,摩擦片獅釘松動、外露。這種情況下，摩擦片會在即將分離或結合的瞬間

發出異響，因此是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。

22.GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQB油鐵含量大于（）mg/k

go

A、250

B、300

C、350

D、400

答案：A

解析：根據題目中給出的規定，L-EQB油鐵含量應大于一定的數值。根據選項可

知，只有選項A中的數值大于250,因此選項A為正確答案。

23.當冷卻水溫高于（）°C時，節溫器主閥門全開，副閥門全關，冷卻水在

全部流經散熱器進行水的大循環，使發動機保持正常工作溫度。

A、36

B、56

C、66

D、86

答案：D

解析：本題考查的是節溫器的工作原理。節溫器是一種用于控制發動機冷卻水溫

度的裝置，它通過控制冷卻水的流量和流向來調節發動機的工作溫度。當冷卻水

溫度高于一定值時，節溫器會自動打開主閥門，關閉副閥門，使冷卻水全部流經

散熱器進行水的大循環，以保持發動機正常工作溫度。根據題目描述，當冷卻水

溫高于（）°C時，節溫器主閥門全開，副閥門全關，因此正確答案應該是一

個溫度值。根據選項可知，只有D選項的86°C符合條件，因此答案為D。

24.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應不大于（）mm,否則，進行堆

焊修理。

A、0.2

B、0.6

C、1

D、1.4

答案：C

解析:本題考查對鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量的要求。根據題意,

磨損量應不大于一定數值，否則需要進行堆焊修理。根據常識和實際工作經驗,

這個數值應該不會太小，也不會太大，一般在0.5mm~1.5mm之間。因此，本題的

答案應該在B、C、D三個選項中。根據實際工作經驗和常識，選項C的1mm是比

較合理的，因此本題的答案為C。

25.對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力各壓力差應不大（）％。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

解析:本題考查對汽車氣缸壓力的了解。汽車氣缸壓力是指汽車發動機在工作時,

氣缸內氣體的壓力。對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力各壓力差應不大（）％。

根據汽車維修標準，氣缸壓力差應不大于10%,因此選項A為正確答案。

26.自動變速器中間軸端隙用（）測量，用（）調整。

A、游標卡尺增墊

B、螺旋測微器，減墊

C、百分表，增減墊

D、以上均正確

E、無要求

答案：C

解析：本題考查自動變速器中間軸端隙的測量和調整方法。根據常規的機械測量

方法，測量中間軸端隙可以使用游標卡尺、螺旋測微器或百分表等工具，而調整

中間軸端隙則需要使用增減墊。因此，選項C“百分表，增減墊”是正確的。選

項A“游標卡尺增墊”和選項B“螺旋測微器，減墊”都只涉及到了測量或調整

中的一項，不完整；選項D“以上均正確”雖然包含了正確答案，但是不準確，

因為選項A和B并不完整。因此，本題的正確答案是C。

27.發動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應用（）誤差評價。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、位置度

答案：B

解析:本題考查的是發動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線的誤差評價。根據題意，

曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應該是垂直的，因此正確答案為B選項——垂直度。

A選項——平行度，是指兩個面或軸線之間的平行程度，與本題無關。C選項一

一同軸度，是指兩個軸線之間的軸線距離的偏差，與本題無關。D選項——位置

度，是指工件表面上某一點到參考面的距離偏差，與本題無關。

28.有關電工作業敘述正確的是（）。

A、電工服的袖口'褲管口必須扣緊

B、應穿電工鞋

C、應戴絕緣膠質手套

D、其它三項都對

答案：D

解析：本題考查電工作業的安全要求。選項A、B、C都是電工作業中常見的安全

要求，而且都是正確的。因此，選項D“其它三項都對”是正確的。在電工作業

中，為了保證電工的安全，必須嚴格遵守各項安全要求，如穿戴合適的電工服、

電工鞋，戴絕緣膠質手套等。

29.用反力式滾筒試驗臺檢驗時，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置

于（），啟動滾筒，使用制動。

A、倒檔

B、空擋

C、前進低檔

D、前進高檔

答案：B

解析：本題考查反力式滾筒試驗臺的使用方法。在進行試驗時，駕駛員需要將車

輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置于空擋，啟動滾筒，使用制動。因此，本題的

正確答案為Bo其他選項都不符合試驗的要求。

30.汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時

響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因

可能是（）。

A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

B、分離軸承缺少潤滑油或損壞

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞

答案：D

解析：本題考查汽車傳動系統故障的診斷。根據題干描述，車輛在起步時發生抖

動并伴隨撞擊聲，車速變化時響聲更加明顯，高速擋用小油門行駛時響聲增強,

抖動更嚴重。這些現象都與傳動軸萬向節叉等速排列破壞有關。因此，答案為Do

其他選項與題干描述不符。

31.檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的（）,以保證檢測的準確性。

A、CO

B、HC

G0和HC

D、NO

答案：B

解析：在檢測汽油車廢氣時，取樣探頭上殘留的HC（碳氫化合物）會影響檢測

結果的準確性，因此需要清除。CO（一氧化碳）和NO（氮氧化物）也會影響檢

測結果，但通常不會在取樣探頭上殘留。因此，選項B是正確答案。

32.檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括（）。

A、安全性

B、可靠性

C、經濟性

D、乘坐舒適性

答案：D

解析：本題考查的是汽車檢測診斷的主要技術性能，選項中的A、B、C都是汽車

檢測診斷的重要技術性能，而D選項“乘坐舒適性”雖然也是汽車的重要性能之

但并不屬于汽車檢測診斷的主要技術性能。因此，答案為D。

33.離合器線圈短路或燒毀，會造成（）。

A、冷氣不足

B、間歇制冷

C、過熱

D、不制冷

答案：D

解析：離合器線圈是制冷系統中的一個重要部件，它的作用是控制壓縮機的啟停。

如果離合器線圈短路或燒毀，會導致離合器無法正常工作，從而使得壓縮機無法

啟動，制冷系統失去作用，最終導致不制冷的情況出現。因此，本題的正確答案

為D。選項A、B、C與離合器線圈的故障無關，是干擾項。

34.發動機汽缸體軸承座孔同軸度檢驗儀主要由定心軸套、定心軸,球形觸頭、

百分表及（）組成。

A、等臂杠桿

B、千分表

C\游標卡尺

D\定心器

答案：A

解析：本題考查的是發動機汽缸體軸承座孔同軸度檢驗儀的組成部分。根據題干

中的描述，可以知道該檢驗儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及

等臂杠桿組成。因此，本題的正確答案為A選項，即等臂杠桿。其他選項中，千

分表和游標卡尺都是測量長度的工具，與本題描述的檢驗儀不符；而定心器雖然

與定心軸套、定心軸有關，但并不是本題中所描述的檢驗儀的組成部分。

35.氣門彈簧拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：C

解析：本題考查對氣門彈簧拆裝機的了解。氣門彈簧拆裝機是一種專門用于拆裝

頂置式氣門彈簧的工具，因此選項C為正確答案。選項A、B、D與氣門彈簧拆裝

機無關，屬于干擾項。

36.無軌電車屬于（）。

A、轎車

B、貨車

C、商用車

D、乘用車

答案：c

軌電車是一種用電力驅動的公共交通工具，主要用于城市公共交通系統中。它通

常是由一輛或多輛車廂組成的，可以搭載大量乘客。因此，無軌電車屬于商用車，

選項C為正確答案。選項A、B、D都不正確，因為轎車、貨車、乘用車都不是無

軌電車的分類。

37.制動踏板軸卡滯會導致汽車（）。

A、制動拖滯

B、制動甩尾

C、制動失效

D、制動過遲

答案：A

解析：制動踏板軸卡滯會導致制動系統的制動力無法及時釋放，從而導致制動拖

滯，即車輛在行駛過程中仍然保持著一定的制動力，導致車輛行駛不暢或者制動

過度，影響行車安全。因此，本題答案為A。制動甩尾'制動失效、制動過遲都

不是制動踏板軸卡滯所導致的問題。

38.若發動機排放超標應檢查（）。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉化器

D、EGR閥

答案：C

解析：本題考查的是發動機排放超標時應該檢查哪些部件。排氣歧管和排氣管主

要是排放廢氣的通道，不會直接影響排放的質量，因此不是正確答案。EGR閥是

用于減少氮氧化物排放的部件，但不是所有車型都有EGR閥，因此也不是正確答

案。而三元催化轉化器是用于減少尾氣中有害物質的排放，是影響排放質量的重

要部件，因此是正確答案。因此，本題的正確答案是C。

39.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線（）公差應符合規

定。

A、平行度

B、圓度

C、垂直度

D、平面度

答案：C

解析：本題考查的是機械制圖中的公差控制知識。題目中提到了兩個軸承孔公共

軸線，需要控制它們與兩搖臂軸軸承公共軸線的公差，因此需要選擇一種能夠控

制三個軸線之間垂直關系的公差類型。根據機械制圖中的常識，垂直度公差可以

用來控制兩個軸線之間的垂直關系，因此本題的答案為Co其他選項的含義如下:

A.平行度：用于控制兩個平面或軸線之間的平行關系。B.圓度：用于控制圓形零

件的圓度誤差。D.平面度：用于控制平面零件表面與參考平面之間的平面誤差。

40.愛崗敬業的具體要求是（）。

A、看效益決定是否愛崗

B、轉變擇業觀念

C、提高職業技能

D、增強把握擇業的機遇意識

答案：C

解析：本題考查的是愛崗敬業的具體要求。選項A看效益決定是否愛崗，這種做

法是不正確的，因為愛崗敬業是一種職業道德，不應該只看效益而決定是否愛崗。

選項B轉變擇業觀念，雖然也是職業發展的重要方面，但并不是愛崗敬業的具體

要求。選項D增強把握擇業的機遇意識，雖然也是職業發展的重要方面，但并不

是愛崗敬業的具體要求。選項C提高職業技能，是愛崗敬業的具體要求之一，因

為只有不斷提高自己的職業技能，才能更好地為公司和社會做出貢獻，表現出愛

崗敬業的精神。因此，本題的正確答案是C。

41.發動機曲軸軸承異響發出的聲音是（）聲。

A、“鐺鐺”

B、“啪啪”

C、“嗒嗒”

D、“噗噗”

答案：A

解析：發動機曲軸軸承異響通常是由于曲軸軸承磨損或損壞引起的，這時會發出

類似“鐺鐺”聲的異響。因此，本題的正確答案為A。其他選項“啪啪”、“嗒

嗒”、“噗噗”都不是發動機曲軸軸承異響的典型聲音。

42.如進氣溫度傳感器失效會引起（）。

A、不易起動

B、怠速不穩

C、進氣溫度過高

D、進氣溫度過低

答案：D

解析：進氣溫度傳感器是發動機控制系統中的一個重要傳感器，它能夠測量進氣

管道中的空氣溫度，并將這個信息傳遞給發動機控制模塊，以便發動機控制模塊

能夠根據空氣溫度來調整燃油噴射量和點火時機，從而保證發動機的正常運行。

如果進氣溫度傳感器失效，那么發動機控制模塊將無法得到準確的進氣溫度信息,

從而可能導致發動機無法正常啟動或者怠速不穩，同時也可能導致進氣溫度過低,

從而影響發動機的性能和燃油經濟性。因此，本題的正確答案是D。

43.()由維修企業進行，以檢查、調整為中心內容。

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

答案：C

解析：本題考查維護的分類及內容。根據題干中的“檢查、調整為中心內容”，

可以確定是對設備進行維護。根據維護的分類，可知一級維護是日常維護，主要

是對設備進行簡單的檢查和保養；二級維護是對設備進行全面的檢查和保養，包

括更換易損件等；三級維護是對設備進行大修，需要拆卸設備進行維修。因此，

本題答案為C,即二級維護。

44.愛崗敬業作為職業道德的重要內容，是指員工()。

A、熱愛自己喜歡的崗位

B、熱愛有錢的崗位

C、強化職業責任

D、不應多轉行

答案：C

解析：本題考查的是愛崗敬業作為職業道德的重要內容，要求選出符合愛崗敬業

的定義的選項。愛崗敬業是指員工對自己的工作崗位充滿熱愛和責任感，不斷提

高自己的專業技能和業務水平，為企業的發展和社會的進步做出貢獻。因此，選

項A符合愛崗敬業的定義；選項B則是對愛崗敬業的曲解，將金錢放在了首位,

不符合職業道德的要求；選項C強調職業責任，符合愛崗敬業的要求；選項D

則是對職業發展的限制，不符合職業發展的要求。綜上所述，本題的正確答案是

Co

45.安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于（）mm。

A、0.6

B、0.7

C、0.65

D、0.5

答案：B

解析：制動凸輪軸是汽車制動系統中的重要部件，安裝時需要注意軸向間隙的控

制。軸向間隙是指軸承內徑與軸外徑之間的間隙，過大或過小都會影響制動效果

和壽命。根據相關標準規定，制動凸輪軸的軸向間隙應不大于0.7mm,因此正確

答案為B。

46.相配合的孔和軸具有相同的（）。

A、尺寸公差

B、形狀公差

C、位置公差

D、基本尺寸

答案：D

解析:本題考查的是機械制圖中的基本概念。孔和軸是機械零件中常見的配合件,

它們的配合關系需要通過制圖來表示。在制圖中，孔和軸的尺寸、形狀、位置等

都需要進行規定和標注，其中基本尺寸是指配合件的最大和最小尺寸，也是配合

件的基礎尺寸。因此,相配合的孔和軸具有相同的基本尺寸，選項D為正確答案。

而選項A、B、C都是描述配合件的公差，與本題無關。

47.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增扇器

D、空氣助力器

答案：C

解析：本題考查的是助力器的類型及其工作原理。根據題干中提到的助力源是壓

縮空氣與大氣的壓力差，可以排除選項A和B,因為它們的助力源是真空。選項

D中的助力源是空氣，但沒有提到壓縮空氣，因此也不符合題意。而選項C中的

助力源是壓縮空氣，與題干中的描述相符，因此是正確答案。空氣增扇器是一種

利用壓縮空氣產生的氣流來增加風扇風量的裝置，常用于工業生產中的通風、降

溫等場合。

48.輪胎應當定期做動平衡檢查，用()檢查。

A、靜平衡檢測儀

B、動平衡檢測儀

C\扒胎機

D、測功機

答案：B

解析：本題考查輪胎動平衡檢測的方法。輪胎動平衡檢測是指在輪胎旋轉時，通

過檢測輪胎的重心位置和轉動時的振動情況，來判斷輪胎是否平衡。因此，本題

的正確答案應該是動平衡檢測儀，選項B。靜平衡檢測儀只能檢測輪胎的靜態平

衡，不能檢測動態平衡；扒胎機是用來拆卸輪胎的工具，與輪胎平衡檢測無關;

測功機是用來測試發動機功率的設備，也與輪胎平衡檢測無關。因此，本題的正

確答案是Bo

49.柴油發動機燃油油耗超標的原因是（）。

A、配氣相位失準

B、進氣不暢

C、汽缸壓力低

D、機油變質

答案：B

解析：本題考查柴油發動機燃油油耗超標的原因。根據常識和相關知識可知，柴

油發動機燃油油耗超標的原因可能有很多，但是選項中只有一個是正確的。根據

選項，A選項配氣相位失準可能會導致發動機性能下降，但是不一定會導致燃油

油耗超標；C選項汽缸壓力低可能會導致發動機動力不足，但是不一定會導致燃

油油耗超標；D選項機油變質可能會導致發動機潤滑不良，但是不一定會導致燃

油油耗超標。而B選項進氣不暢則是導致燃油油耗超標的常見原因之一，因為進

氣不暢會導致燃燒不完全，從而增加燃油消耗。因此，本題的正確答案是B。

50.由于各種職業的職業責任和義務不同，從而形成各自特定的（）的具體規

范。

A、制度規范

B、法律法規

C、職業道德

D、行業標準

答案：C

解析：本題考查職業規范的分類。根據題干中的“職業責任和義務不同”，可以

推斷出職業規范應該是針對不同職業的，而選項中只有C選項“職業道德”符合

這一特點。因此，本題的答案為C。A選項“制度規范”是指制定和實施制度的

規范，不是針對職業的規范。B選項“法律法規”是指國家制定的法律和法規,

雖然也會涉及到職業，但不是針對某一特定職業的規范。D選項“行業標準”是

指某一行業內部制定的標準，雖然也會涉及到職業，但不是針對某一特定職業的

規范。

51.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能

順利地掛上檔。

A、角速度

B、線速度

C、轉速

D、圓周速度

答案：D

解析：在變速器換檔過程中，需要使即將嚙合的一對齒輪的圓周速度達到相同，

才能順利地掛上檔。因為在嚙合過程中，如果兩個齒輪的圓周速度不同，就會產

生撞擊和磨損，甚至會導致變速器故障。因此，在換擋時，需要通過離合器和變

速器的協同作用，使得兩個齒輪的圓周速度達到相同，才能完成換擋操作。因此，

本題的正確答案是D,即圓周速度。

52.噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于（）時間。

A、開啟持續

B、開啟開始

C、關閉持續

D、關閉開始

答案：A

解析：噴油器是一種用于噴射燃油的裝置，其噴油量的大小與噴油器的工作狀態

有關。在噴油器工作時，燃油會被噴射到發動機的燃燒室中，從而參與燃燒反應。

因此，噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于開啟持續的時間，即噴油器開啟

后持續噴油的時間。因此，本題的正確答案為A。

53.汽車產生制動熱衰退的原因是（）。

A、制動鼓過熱

B、制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物

C、制動蹄受熱變形

D、制動鼓變形

答案：B

解析：制動熱衰退是指制動器在長時間制動后，制動效果逐漸降低的現象。造成

制動熱衰退的原因有很多，但本題只需要選擇正確的一個。選項A：制動鼓過熱。

制動鼓過熱會導致制動效果下降，但并不是制動熱衰退的唯一原因。選項B：制

動蹄的摩擦材料含有有機聚合物。制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物，長時間制

動后會產生高溫，使有機聚合物分解，導致制動效果下降，是制動熱衰退的主要

原因。選項C：制動蹄受熱變形。制動蹄受熱變形也會導致制動效果下降，但并

不是制動熱衰退的唯一原因。選項D：制動鼓變形。制動鼓變形會導致制動效果

下降，但并不是制動熱衰退的唯一原因。綜上所述，選項B是正確答案。

54.三橋式整流電路由三相繞組、六個二極管和（）組成。

A、三極管

B、電阻

C、電容

D、負載

答案：D

解析：三橋式整流電路由三相繞組和六個二極管組成，其作用是將交流電轉換為

直流電。在電路中，負載是指電路中接受電能轉換為其他形式能量的元件，如電

燈、電機等。因此，選項D“負載”是正確答案。選項A“三極管”是一種半導

體器件，用于放大和控制電流，與整流電路無關；選項B“電阻”是一種電路元

件，用于限制電流或分壓，也與整流電路無關；選項C“電容”是一種電路元件，

用于儲存電荷或濾波，同樣與整流電路無關。

55.電控轎車在車身上進行焊修時，應先斷開（）電源。

A、啟動

B、電腦

C'點火

D、空調

答案：B

解析：本題考查電控轎車在進行焊修時的安全措施。焊接時會產生高溫和電流,

如果不斷開電源，可能會對車輛電子設備造成損壞，甚至引起火災等安全事故。

因此，在進行焊接前，應先斷開電腦電源，以確保安全。選項A啟動電源'選項

C點火電源和選項D空調電源與焊接無關，不需要斷開。因此，正確答案為B。

56.中負荷齒輪油適用于低速高轉矩高速低轉矩下操作傳動箱、螺旋齒輪，特別

是多種車用（）的潤滑。

A、雙曲面齒輪

B、普通螺旋齒輪

C、直齒輪

D、斜齒輪

答案：A

57.汽缸體翹曲變形多用（）進行檢測。

A、百分表和塞尺

B、塞尺和直尺

C、游標卡尺和直尺

D、千分尺和塞尺

答案：B

解析：汽缸體翹曲變形是指汽缸體在使用過程中由于受到熱脹冷縮、壓力變化等

因素的影響而發生的變形。為了檢測汽缸體是否存在翹曲變形，需要使用測量工

具進行檢測。選項A中的百分表和塞尺主要用于測量長度和直徑等尺寸，不適用

于檢測汽缸體的翹曲變形。選項C中的游標卡尺和直尺也主要用于測量長度和直

徑等尺寸，不適用于檢測汽缸體的翹曲變形。選項D中的千分尺和塞尺同樣主要

用于測量長度和直徑等尺寸，不適用于檢測汽缸體的翹曲變形。因此，正確答案

為B,塞尺和直尺可以用于檢測汽缸體的翹曲變形。塞尺可以用于測量汽缸體的

平面度，直尺可以用于測量汽缸體的直線度，從而判斷汽缸體是否存在翹曲變形。

58.打開鼓風機開關，只能在高速檔位上運轉，說明（）。

A、鼓風機開關損壞

B、調速電阻損壞

C、鼓風機損壞

D、供電斷路

答案：B

解析：本題考查的是對電路故障的判斷。根據題意，打開鼓風機開關后只能在高

速檔位上運轉，這說明調速電阻損壞了，導致無法調節鼓風機的轉速。因此，選

項B為正確答案。選項A、C、D都與題意不符，可以排除。

59.下列選項為壓力控制回路的是（）。）。

A、調壓回路

B、調速回路

C、換向回路

D、同步回路

答案：A

解析：本題考查的是壓力控制回路的概念。壓力控制回路是一種控制系統，用于

控制液壓系統中的壓力。選項中只有調壓回路屬于壓力控制回路，因此答案為Ao

選項B的調速回路是用于控制液壓系統中的速度，與壓力控制回路不同。選項C

的同步回路是用于控制液壓系統中的同步性，也與壓力控制回路不同。因此，本

題的正確答案為Ao

60.汽車驅動力平衡方程式為（）。

A、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

B、Ft=Ff+Fi+Fj

C、Ft=Ff+Fw+Fi

D、Ft=Fw+Fi+Fj

答案：A

解析：汽車驅動力平衡方程式表示為：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj,其中Ft為汽車的總驅

動力，Ff為摩擦力，Fw為重力，Fi為發動機輸出的動力，Fj為空氣阻力。因此，

選項A為正確答案。選項B、C、D中都缺少了某些驅動力的項，不符合平衡方程

式的要求。

61.自動變速器試驗后，應讓發動機怠速運轉（）s左右，以使自動變速器油

溫正常。

A、10

B、20

C、30

D、60

答案：D

解析：本題考查的是對自動變速器試驗后的處理方法的掌握。在進行自動變速器

試驗后,應該讓發動機怠速運轉一段時間，以使自動變速器油溫正常。根據經驗，

一般需要讓發動機怠速運轉60秒左右，因此選項D為正確答案。選項A、B、C

的時間都太短，不能使自動變速器油溫正常。

62.檢查皮帶松緊度，用30-50N的力按下傳動帶，撓度應為（）。

A、5-10mm

B、10-15mm

C、15-20mm

D、20-25mm

答案：B

解析：本題考查的是皮帶松緊度的檢查方法。皮帶松緊度的大小會影響傳動效率

和使用壽命，因此需要進行檢查。按下傳動帶時，撓度應該在一定范圍內，如果

太小或太大都不符合要求。根據常規的檢查方法，用30-50N的力按下傳動帶，

撓度應該在1075mm之間，因此正確答案為B。

63.職業意識是指人們對職業崗位的認同（）、情感和態度等心理成分的總和，

其核心是愛崗敬業精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。

A、評價

B、接受

C、態度

D、同情

答案：A

解析：本題考查的是職業意識的定義和核心，正確答案為A。職業意識是指人們

對職業崗位的認同、情感和態度等心理成分的總和，其中核心是愛崗敬業精神，

即在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。選項B、C、D都與職業意識有關，但

不是其定義和核心，因此不是正確答案。

64.東風EQ1090E汽車裝用的DQ125型點火線圈為（）接柱式。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

解析：本題考查汽車點火系統中的點火線圈類型。點火線圈是將低電壓轉換為高

電壓，以點燃汽油混合氣的重要部件。根據題干所述，東風EQ1090E汽車裝用的

DQ125型點火線圈為二接柱式。因此，本題答案為B。

65.下列選項不屬于正弦交流電三要素的是（）。

A、周期

B、最大值

C、角頻率

D、初相位

答案：A

解析：正弦交流電的三要素包括最大值、角頻率和初相位，而周期并不是正弦交

流電的三要素，因此選項A不屬于正弦交流電的三要素。最大值指正弦波的最大

振幅，角頻率指正弦波的角速度，初相位指正弦波在時間軸上的起始位置。

66.()用于測量進氣歧管的真空度。

A、真空表

B、萬用表

C、示波器

D、試燈

答案：A

解析：本題考查的是對于測量進氣歧管真空度的儀器的認識。正確答案為A,即

真空表。解析：進氣歧管是發動機中的一個重要部件，其內部需要保持一定的真

空度才能正常運轉。因此，測量進氣歧管的真空度是非常重要的。而測量真空度

的儀器就是真空表，它可以通過測量壓力的方式來確定真空度的大小。因此，選

項A是本題的正確答案。選項B的萬用表可以用來測量電路中的電壓、電流等參

數，與本題無關；選項C的示波器主要用于觀察電路中的波形，也與本題無關；

選項D的試燈則用于檢測電路中是否有電流通過，同樣與本題無關。

67.制動氣室外殼出現()，可以用敲擊法整形。

A、凸出

B、凹陷

C、裂紋

D、以上均正確

答案：B

解析：本題考查制動氣室外殼出現何種缺陷時可以用敲擊法整形。根據常識和制

動氣室外殼的特點，選項A凸出和選項C裂紋都不符合實際情況，而選項B凹陷

是制動氣室外殼常見的缺陷之一，可以用敲擊法整形。因此，本題答案為B。

68.為了促進企業的規范化發展，需要發揮企業文化的（）功能。

A、娛樂

B、主導

C、決策

D、自律

答案：D

解析：本題考查的是企業文化的作用。企業文化是指企業在長期的經營過程中形

成的一種特定的價值觀念,行為規范和工作方式，是企業的精神和靈魂。企業文

化的作用主要有以下幾個方面：1.凝聚力和向心力；2.激勵和鼓舞力；3.自律和

規范力；4.傳承和創新力。因此，本題的正確答案是D,即企業文化的自律功能。

69.通過對機油油樣測定分析得出，當機油中含（）過高，說明活塞環磨損嚴

重。

A、鐵

B、銘

C、銅

D、鉛

答案：A

解析：

當機油中含鐵過高，說明活塞環磨損嚴重。鐵是發動機內部的主要金屬元素，如

果機油中的鐵含量超過正常范圍，可能表明活塞環、氣缸壁、曲軸軸承等部件出

現磨損或腐蝕。這會影響發動機的壓縮比、功率和效率，甚至導致發動機損壞。

因此，定期檢測機油中的金屬元素含量，是評估發動機狀況的重要方法。

70.穿過線圈的磁通量發生變化時，線圈就會產生感應電動勢，其大小與（）

成正比。

A、磁通量

B、磁通量的變化量

C、磁感應強度

D、磁通量的變化率

答案：D

解析：根據法拉第電磁感應定律，當磁通量發生變化時，線圈內就會產生感應電

動勢。而根據定義，磁通量的變化率就是磁通量的變化量除以時間，即①/，因

此，感應電動勢的大小與磁通量的變化率成正比，故選D。

71.以下不是發動機回火的原因的是（）。

A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚

B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠

C、進氣歧管襯墊損壞

D、排氣歧管襯墊損壞

答案：D

解析：發動機回火是指發動機在運行時突然熄火后重新點火，造成車輛抖動或停

車的現象。造成發動機回火的原因有很多，包括點火系統故障、供油系統故障、

進氣系統故障等等。本題要求選擇不是發動機回火原因的選項，因此需要排除其

他選項，找出正確答案。選項A和B都與汽油泵有關，而汽油泵是供油系統的重

要組成部分，供油不足或過多都可能導致發動機回火。因此，選項A和B都可能

是發動機回火的原因。選項C是進氣系統的一部分，進氣系統的故障也可能導致

發動機回火。因此，選項C也可能是發動機回火的原因。選項D是排氣歧管襯墊

損壞，與發動機回火沒有直接關系。因此，選項D是本題的正確答案。綜上所述，

本題的正確答案是Do

72.職業道德調節職業交往中從業人員內部以及與（）服務對象間的關系。

A、從業人員

B、職業守則

C、道德品質

D、個人信譽

答案：A

解析：本題考查的是職業道德調節職業交往中從業人員內部以及與服務對象間的

關系。選項中，A選項“從業人員”是正確答案。從業人員是職業道德調節職業

交往的主體，他們需要遵守職業守則，具備道德品質，保持良好的個人信譽，才

能與服務對象建立良好的關系，提供優質的服務。因此，本題答案為A。

73.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。

A、汽車故障排除工具及設備

B、故障診斷儀

C、一臺無故障的汽車

D、解碼儀

答案：A

解析：本題考查的是診斷與排除底盤異響需要哪些操作準備。底盤異響是汽車常

見的故障之一，需要使用汽車故障排除工具及設備進行診斷和排除。因此，選項

A“汽車故障排除工具及設備”是正確答案。選項B“故障診斷儀”也是常用的

工具，但并不是必需的。選項C“一臺無故障的汽車”是錯誤的，因為底盤異響

是一種故障，需要排除故障才能解決。選項D“解碼儀”與底盤異響沒有直接關

系，也是錯誤的。因此，本題答案為A。

74.對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0$25mm時，排

氣門滯后角為（）。

A、10.5°

B、20.5°

C、30.5°

D、40.5°

答案：B

解析：根據題目所給的信息，我們可以利用公式計算出排氣門滯后角：$\text{排

氣門滯后角}=\frac{36CT\circ}{2\pi}\times\arctan\Ieft（\frac{\text{氣門

間隙}}{'text{發動機轉速}\times\frac{1}{60}}\right）$代入數據,得到：$\

text{排氣門滯后角}=\frac{360°\circ}{2\pi}\times\arctan\Ieft（\frac{0.2

5）{800\times\frac{1}{60}}\right）\approx20.5、circ$因此,答案為B.

75.柴油車廢氣排放檢測的是（）。

A、CO

B、HC

C、0和HC

D、煙度值

答案：C

解析：柴油車廢氣排放檢測主要檢測的是CO和HC兩種污染物的排放情況。CO

是一種無色、無味、有毒的氣體，是不完全燃燒產生的主要有害物質之一，會對

人體造成中毒；HC是指未燃燒的碳氫化合物，也是一種有害物質，會對大氣環

境和人體健康造成危害。因此，柴油車廢氣排放檢測主要檢測CO和HC的排放情

況，選項C正確。煙度值也是一種檢測指標，但主要用于檢測柴油車的燃燒效率

和顆粒物排放情況，與本題不符。因此，答案為C。

76.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是（）。

A、連續信號

B、數字信號

C、模擬信號

D、固定信號

答案：B

解析：本題考查的是超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號類型。根據常

識和相關知識可知，超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計是一種數字式的流量計,

其輸出信號也是數字信號。因此，本題的正確答案為B。其他選項均與該流量計

的特點不符。

77.解放CA1091型汽車采用的是（）駐車制動器。

A、盤式

B、鼓式

C、帶式

D、后輪

答案：A

解析：本題考查的是解放CA1091型汽車的駐車制動器類型。駐車制動器是汽車

的重要安全裝置之一，用于固定車輛在停車狀態下不會滑動或滾動。根據解放C

A1091型汽車的設計和制造，其采用的是盤式駐車制動器。因此，本題的正確答

案為Ao

78.發動機冷卻系的部件中能對冷卻水加壓使其循環的是（）。

A、節溫器

B、散熱器

C、水泵

D、風扇

答案：C

解析：發動機冷卻系統的主要作用是將發動機產生的熱量散發出去，以保證發動

機正常運轉。而冷卻水的循環是冷卻系統正常運轉的前提條件之一。因此，能對

冷卻水加壓使其循環的部件就是冷卻系統中的水泵。選項A節溫器是用來控制冷

卻水溫度的，選項B散熱器是用來散發熱量的，選項D風扇是用來增加空氣流動

量的，都不是能對冷卻水加壓使其循環的部件。因此，本題的正確答案是C。

79.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分;

乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

解析：本題考查的是故障排除的思路和方法。題目中提到了啟動機不能與飛輪結

合的故障，甲和乙分別給出了自己的觀點。甲認為故障的原因主要在啟動機的控

制部分，乙認為原因主要在主回路接觸盤的行程過小。從兩個觀點來看，都有一

定的道理，因此選項C“甲乙都正確”是正確答案。在實際工作中，故障排除需

要綜合考慮多個因素，不能僅憑個人經驗或單一觀點來判斷。需要通過分析故障

現象、檢查設備、查閱資料等多種方法，逐步縮小故障范圍，最終找到故障原因

并進行修復。

80.對于油壓千斤頂重物應置于（）。

A、大液壓缸上

B、小液壓缸上

C、單向閥的一側

D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側均不對

答案：A

解析：油壓千斤頂是一種利用液壓原理來產生力的工具，其原理是通過液體的壓

力來產生力，從而實現對重物的舉升或壓縮。在使用油壓千斤頂時，應該將重物

置于大液壓缸上，因為大液壓缸的面積較大，液體在其中的壓力較小，所以需要

施加更大的力才能將液體壓縮，從而產生更大的力來舉起重物。而小液壓缸上的

重物會使液體在其中的壓力過大，容易導致千斤頂損壞。單向閥的一側也不適合

放置重物，因為單向閥的作用是控制液體的流向，如果重物放在單向閥的一側,

可能會影響液體的流動，從而影響千斤頂的使用效果。因此，選項A“大液壓缸

上”是正確的答案。

81.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明（）。

A、供電線斷路

B、轉向開關損壞

C、閃光器損壞

D、燈泡損壞

答案：A

解析：根據題目所給條件，閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明電源沒有給閃

光器供電，而閃光器需要電源才能正常工作。因此，可以判斷供電線可能存在斷

路，導致電源無法正常供電給閃光器。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D

與題目所給條件不符，可以排除。

82.活塞環拆裝鉗是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：A

解析：根據題干中的關鍵詞“活塞環拆裝鉗”，可以推斷出這是一種用于拆裝活

塞環的工具。因此，正確答案為A選項，即活塞環。B選項的活塞銷是連接活塞

和連桿的零件，與活塞環無關；C選項的頂置式氣門彈簧是發動機氣門系統中的

零件，也與活塞環無關；D選項的輪胎螺母則是汽車輪胎固定的零件，與活塞環

也無關。因此，排除B、C、D三個選項，選擇A選項作為正確答案。

83.夏利轎車采用（）點火線圈。

A、開磁路

B、閉磁路

C、半開磁路

D、半閉磁路

答案：B

解析：點火線圈是汽車點火系統中的重要組成部分，其作用是將低電壓的電能轉

換為高電壓的電能，以點燃汽油混合氣。夏利轎車采用閉磁路點火線圈，也就是

在點火時，磁路是閉合的，電流通過線圈產生磁場，磁場能量儲存在鐵芯中，當

電流中斷時，磁場能量釋放，產生高電壓，點燃汽油混合氣。因此，答案選B。

84.下列（）是制動跑偏的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側懸掛彈簧彈力不足

答案：D

解析：制動跑偏是指在制動時，車輛向一側偏移的現象。造成制動跑偏的原因有

很多，包括制動系統故障、輪胎問題、懸掛系統問題等。本題中，選項A、B、C

都與懸掛系統和輪胎有關，但都不是制動跑偏的主要原因。而選項D指出單側懸

掛彈簧彈力不足，這會導致制動時車輛向彈力不足的一側偏移，因此是制動跑偏

的主要原因。因此，本題的正確答案是D。

85.()是以質量為核心內容，自覺保證工作質量的意識。

A、集樓利益

B、個人利益

C、質量意識

D、技術核心

答案：D

解析：本題考查的是以質量為核心內容，自覺保證工作質量的意識。選項A集樓

利益、選項B個人利益與題目所考查的內容無關，可以排除。選項C質量意識與

題目所考查的內容相符，但不是以質量為核心內容的意識，因此也可以排除。正

確答案為D技術核心，因為技術核心是以質量為核心內容的，自覺保證工作質量

的意識。因此，本題答案為D。

86.廢氣水暖式加熱系統屬于()。

A、余熱加熱式

B、獨立熱源加熱式

C、冷卻水加熱式

D、火焰加熱式

答案：A

解析：廢氣水暖式加熱系統是利用工業生產過程中產生的廢氣進行加熱的一種方

式，屬于余熱加熱式。因此，答案為A。獨立熱源加熱式是指使用獨立的熱源進

行加熱，如燃氣鍋爐、電鍋爐等；冷卻水加熱式是指利用冷卻水進行加熱，如汽

車發動機冷卻水加熱器等；火焰加熱式是指利用火焰進行加熱，如燃氣灶、燃油

爐等。

87.變速器斜齒輪磨損會造成（）。

A、掛檔困難

B、跳檔

C、異響

D、亂檔

答案：B

解析：變速器斜齒輪是變速器中的重要部件，它的磨損會對變速器的正常工作產

生影響。選項A、C、D都是變速器磨損的表現，但是它們與斜齒輪的磨損關系不

大。而選項B“跳檔”是斜齒輪磨損的典型表現，因為斜齒輪磨損后，齒輪間的

嚙合間隙會變大，導致變速器在換擋時出現跳檔現象。因此，本題答案為B。

88.對在使用過程中放電的電池進行充電稱（）。

A、初電池

B、補充充電

C、去硫化充電

D、鍛煉性充電

答案：B

解析：本題考查電池的充電方式。選項A初電池是指新電池，不符合題意；選項

C去硫化充電是指針對硫化電池進行的充電方式，不符合題意；選項D鍛煉性充

電是指為了提高電池容量和延長電池壽命而進行的充電方式，也不符合題意。因

此，正確答案為B補充充電，即在電池使用過程中進行的充電方式，以補充電池

的電量。

89.（）系統組成，由離合器'變速器、主減速器、差速器、車輪等組成。

A、制動

B、傳動

C、動力

D、底盤

答案：B

解析:汽車的傳動系統是指將發動機的動力傳遞給車輪的系統。它主要由離合器、

變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸等組成。這些部件協同工作，將發動

機的扭矩和轉速轉換為適合車輛行駛的動力和速度。具體來說，離合器的作用是

連接或斷開發動機與變速器之間的動力傳遞。變速器可以改變發動機輸出的轉速

和扭矩，以適應不同的行駛條件和車速。主減速器和差速器則將變速器傳來的動

力進一步減速增扭，并將動力分配給左右兩側的車輪。因此，選項B是正確的答

案。

90.對于前束值的測量，以下（）說法正確。

A、測量部位應略低于輪胎水平中心線

B、測量部位應略高于