航空導(dǎo)管修理施工技術(shù)總結(jié)AVIATIONLINE目錄CONTENTPART01導(dǎo)管損傷類型

PART02導(dǎo)管損傷修理PART01PART03導(dǎo)管拆裝PART01PART04小組總結(jié)

凹坑、劃傷、擦傷、斷裂、裂紋直管修理、彎管修理

拆導(dǎo)管、裝導(dǎo)管、導(dǎo)管保險(xiǎn)

團(tuán)隊(duì)協(xié)作、導(dǎo)管損傷類型PART01凹坑、劃傷、擦傷、斷裂、裂紋擦傷裂紋劃傷劃傷、凹坑凹坑斷裂導(dǎo)管損傷修理直管修理、彎管修理PART02切管磨管口擴(kuò)管口彎管切管切管流程：首先要確定好要切割的位置，最好用記號筆標(biāo)注一下，然后用鋁塊配合臺(tái)虎鉗將管固定，然后用切管器道口對準(zhǔn)記號進(jìn)行切割。注意：在切割的時(shí)候小心，不要將手指在刀刃上劃傷。在切割時(shí)刀的進(jìn)給量不能太多，很有可能損傷器械。在切割快要結(jié)束時(shí)，注意扶住切割的部分，不然會(huì)突然掉落，如果掉在發(fā)動(dòng)機(jī)里面就出大問題了。磨管口磨管流程：首先固定管子，要挫的管口距離鋁塊不能太長，不然銼削時(shí)會(huì)使管子變形，挫管口主要目的就是完全去掉管子被切端口內(nèi)徑毛刺，所以要隨時(shí)觀察內(nèi)徑毛刺，而且還要保證管斷面與中心軸的垂直度。注意：銼削管路時(shí)不要銼到管子外壁造成多于損傷。不能將管口挫斜，否則將無法與管接頭配合。銼削時(shí)銼刀要放平。擴(kuò)管喇叭口擴(kuò)管流程：將磨好的管加緊到加管器，然后夾到虎鉗上，擴(kuò)孔器上涂潤滑油，安裝擴(kuò)孔器，進(jìn)行擴(kuò)孔，直到錐頭與管子接觸注意：管口與夾具高出大約1.5毫米。勻速旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔器，旋轉(zhuǎn)過快容易導(dǎo)致關(guān)口破裂。手工彎管彎管流程：彎管首先要按圖紙來計(jì)算彎管的位置，留出余量做出標(biāo)記，然后就是確定管的直徑來選擇彎管槽，將標(biāo)記對準(zhǔn)彎管器的0刻度，然后進(jìn)行彎曲。注意：彎管時(shí)一定要慢，如果太快就會(huì)將管掰斷或者出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷。注意彎管角度，彎到一定角度后，管子會(huì)產(chǎn)生回彈，導(dǎo)致角度不對。導(dǎo)管拆裝職業(yè)素養(yǎng)是人類需要遵守的行為規(guī)范，個(gè)體行為的總合構(gòu)成了自身的職業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)素養(yǎng)量化而成職商。PART03人機(jī)料更法輕環(huán)松操作者對質(zhì)量的認(rèn)識、技術(shù)熟練程度、身體狀況機(jī)器設(shè)備、工具、測量儀器的精度和維護(hù)保養(yǎng)狀況等材料的成分、物理性能和化學(xué)性能等這里包括生產(chǎn)工藝、設(shè)備選擇、操作規(guī)程等。工作地的溫度、濕度、照明和清潔條件等；導(dǎo)管拆裝小組總結(jié)：主要問題就是人，在導(dǎo)管拆裝熟練度不夠；其次就是方法的問題，小組普遍出現(xiàn)沒有思考好方法就開始干，一干就錯(cuò)；也有小部分“機(jī)”也有問題，對工具的管理，對操作平臺(tái)的管理不是很好；還有就是“料”的問題，在保險(xiǎn)絲長度的選取上，選取過長，導(dǎo)致最后保險(xiǎn)絲很松散。小組總結(jié)

PART04既要團(tuán)隊(duì)協(xié)作也要分工明確在制作過程中不能抱有一絲僥幸心