22I 2 2 2 2 2 2 6 6 8 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定1JTG/TD31-06季節性凍土地區公路地表層土冬季凍結、夏季全部融化的土，稱為季節性凍土，其季凍區高速公路基礎設施監測宜采用新技術、新應根據季凍區公路基礎設施監測項目特點、設計要求、現場條件、監測措施等因素綜合確定基礎設施監測斷面和監測點應根據監測項目特點、工程規模、現場條件進行布設，且能夠反映監25.1.1應根據季凍區地質、工程特點、5.1.2應結合當地高速公路基礎設施病害防治的相關要求和經驗進行監測方案設計。5.1.3新建隧道監測應結合設計地勘資料、圍巖等級及施工情況等資料動態制定監測方案。應包括工作流程、監測順序、人員和儀器設備的組織、監測6.1.3應充分考慮設備安裝的可操作性和維護的便捷性。6.1.4預埋在結構內部的傳感器的使用壽命應不低于20年，附著安裝在結構上的非埋入式傳感器的使用壽命應不低于5年。6.2.1監測設備安裝安全要求應符合JTGF90中的規定。6.2.3監測點應明確傳感器的類型、數量、安裝6.2.4對不可更換傳感器的監測點，宜做冗余布設。6.2.5對基礎設施關鍵部位或關鍵構件監36.2.8對于地勢較高、空曠易遭受雷擊的區域，應做好數據采集系6.2.9工程實施和監測過程中應做好監測斷面、監測點和監測儀器設備、元器7.1.1.1.1應收集氣象、地質、工程特性、水文特性、路面結構、路基病害7.1.1.2.1應布設在路基路床范圍、填挖交界、斜坡地基路基7.1.1.2.3在路基本體難以布設監測點的情況下，應在路肩及綠化帶7.1.1.3.1力學響應監測內容應包括地基沉降、地基分層水平位移、路基內部土壓力、路基頂面水平7.1.1.3.2溫度和水環境監測內容應包括路基與天然地基溫度、土7.1.1.3.3氣象監測內容應包括風速、風向、降雨量、空氣溫度、空氣濕度、地面溫度、蒸發量與大1234監測應采用穩定性好、耐低溫的傳感器。溫度監測應符41-60℃~+80℃212312-50℃~+80℃34-50℃~80℃50°~360°≤2°6787.1.2.1.1應收集氣象、水文、工程地質環境背景、工程設計、施工進展情況及變形歷史與現狀57.1.2.2.3易出現落石、泥石流等地質災害且不適宜采用接觸式傳感設備進行監測的邊坡，可補充雷1231-30°~30°2312126水平應變監測應符合表9的要求1測量范圍2豎向應變監測應符合表10的要求。1測量范圍2溫度監測應符合表2的要求。a)資料收集應包含水文、氣象、橋梁載荷、橋梁設計、施工監控、竣工交付、檢查報告、養護記錄等；7b)新建橋梁的監測方案設計宜與橋梁主體結構設計同步進行，實施宜與橋梁施工同步進行；監c)在役橋梁的監測方案設計宜與橋梁巡檢和d)監測指標應根據橋梁的運營環境、結構特點、結構危險性分析、結構病害、結構設計及監測7.3.2.1應根據環境、作用、結構響應和結構變化的特征，考慮設備布設條件所受約束性，并符合下c)宜考慮數量冗余，滿足系統穩定可靠和7.3.2.2溫濕度傳感器應安裝在需要測量的監測斷面，安裝位置應在便于7.3.3.2作用監測內容應包括荷載監1-60℃~80℃2347.3.4.2.1荷載監測宜采用動態稱重方法，荷載監測應符合表1238123121231≥1000με,且≥1.2倍預計范圍2≥1000με,且≥2倍預計范圍7.4.1.1應收集隧道設計、施工、病害9a)隧道口縱向溫度場監測點布設在拱腰位置，徑向溫度場監測點布設在拱頂和拱腰的防火板表12123128.1.4應對高頻連續監測數據進行處理及存儲，并定期轉存或備份。8.2.1應根據路基主體安全評價要求、監測指標類型及監測數據特點，選8.2.2多種問題并存的路段，宜根據預測數據采用常用的模糊綜合評價方法進行分析。8.2.3應通過繪制沉降曲線和變形圖直觀反映路基的沉降情況。8.2.5應根據各監測物理量的大小、變化規律、趨勢等特征，進行監測數據綜合分8.3.2應考慮路基性能變化和路面表面溫度、水分、荷載共同作用下的性能演化規8.3.3應從時間、空間及路面歷史數據三個角度對比，全面分析路面監測數據的演化趨勢。a)宜采用機器學習或其他可靠方法，分析不同類型監測內容之間、相同類型監測內容之間數據b)監測數據宜結合以往橋梁監測、檢查、維修、養護數據進行分析。8.5.1應對結構響應、溫度、濕度、變形等數據進行變形和變形速率分析、8.5.2應采用數學模型預測變形值，與累計變形量控