動車組司機專業知識復習題+答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.當CRH2A型動車組運行速度達()時,由液壓控制的壓緊裝置自動壓緊車門,保證車輛在高速運行中的安全與車輛密封。A、10km/hB、20km/hC、30km/h正確答案：C2.CRH2A型動車組穩壓()系統向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V正確答案：B3.當CRH2A型動車組的一臺變壓器故障時,需要閉合()實施擴展供電。A、BKKB、ACK1C、ACK2正確答案：C4.CRH380B型動車組主變壓器箱體安裝在()車的車下部。A、01、08號B、02、07號C、03、06號正確答案：B5.CRH380B型動車組的最高速度為()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正確答案：B6.CRH2A型動車組轉向架橫梁采用鋼管結構,內部作為()的輔助氣室使用。A、空氣彈簧B、制動缸C、主儲氣柜正確答案：A7.CRH2A型動車組解編后,第2編組后方的車頭罩在車速達到()時自動關閉。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正確答案：B8.在CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個高壓單元的()。A、電壓B、電容C、電流正確答案：C9.CRH380B型動車組牽引變流器由四象限斬波器、DC中間連接和一個脈寬調制逆變器組成,其中())確保穩定的供電系統并且允許再生制動能量反饋到接觸網供電系統。A、四象限斬波器B、DC中間連接C、脈寬調制逆變器正確答案：A10.CRH2A型動車組的備用(輔助)制動裝置具有()制動級位。A、“3-5-7”共三個B、“3-5-7-快”共四個C、“1-3-5-快”共四個正確答案：B11.CRH2A型動車組操縱臺左側墻面板上電壓表切換控制開關的作用是把直流電壓表連接目標切換到())線(列車無線蓄電池回路)。A、101B、102C、103正確答案：B12.CRH380B型動車組總風缸工作壓力范圍()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正確答案：A13.CRH2A型動車組受電弓設置在()車上A、4號車或6號B、2號車或7號C、3號車或6號正確答案：A14.CTCS-3級列控車載設備()可以在停車或運行過程中輸入/修改,其它列車數據只有在列車停車時才能輸入/修改。A、車次號B、司機號C、列車編組正確答案：A15.應答器信息接收單元通過BTM天線,接收、解調地面應答器的報文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給()。A、VCB、STMC、BTM正確答案：A16.CTCS-2級列控系統臨時限速,由TCC從其存儲的應答器報文中選取并傳送給進出站、中繼站等處的()。A、定位應答器B、無源應答器C、有源應答器正確答案：C17.CRH380B型動車組的輔助供電方式三相為()。A、AC440V/60HZB、AC110V/50HZC、AC220V/60HZ正確答案：A18.CRH380B型動車組()安裝在車頂受電弓安裝區域,用于保護動車組及電氣系統。A、電流互感器B、高壓互感器C、避雷器正確答案：C19.CRH2A型動車組保溫轉換開關正常使用位置是置于左側,功能是室外溫度()℃以下,自動投入保溫加熱器。A、10B、15C、5正確答案：A20.CRH2A型動車組輸出功率為()。A、4200kWB、4800kWC、5500kW正確答案：B21.在CRH2A型動車組的基礎制動裝置中,制動卡鉗的夾緊動作是由()驅動的。A、單元制動器B、制動風缸C、液壓油缸正確答案：C22.只有CRH380B型動車組的鑰匙開關處于()的位置時,才可從鑰匙開關上取出鑰匙。A、中立B、開C、關正確答案：C23.RBC是CTCS-3級列控系統的核心()設備。A、車載B、地面C、列控中心正確答案：B24.CRH380B型動車組在緊急制動時,制動曲線以列車運行速度()為分界點,在速度高于分界點時施加低減速度壓力,在速度低于分界點時施加高減速度壓力。A、160km/hB、200km/hC、280km/h正確答案：B25.CRH380B型動車組網絡控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機接口顯示屏C、網關正確答案：C26.CRH380B型動車組前車鉤罩開按鈕的作用:打開車鉤罩,激活ASC()模式。A、停車B、解編C、聯掛正確答案：C27.CRH2A型動車組在速度降至()左右時,系統自動切除電制動并轉換為空氣制動。A、5km/hB、10km/hC、15km/h正確答案：C28.CRH2A型動車組牽引變壓器將架線電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓AC(),同時也擔負輔助電源裝置對架線的絕緣作用。A、380VB、400VC、600V正確答案：B29.CRH2A型動車組牽引電動機額定輸出功率()kW。A、310B、300C、330正確答案：B30.出口檢查方式要求司機在閉塞分區內將列車運行降低到目標速度,ATP車載設備在()出口檢查列車運行。A、閉塞分區B、軌道絕緣C、分區信號正確答案：A31.()能夠完成雙向車地通信。A、軌道電路B、GPSC、GSM-R正確答案：C32.CRH380B型動車組緊急斷電按鈕的作用:緊急斷開主斷路器和()。A、緊急制動B、停車C、降弓正確答案：C33.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個B、二個C、三個正確答案：C34.CRH2A型動車組的車鉤高度為()。A、1100mmB、1000mmC、880mm正確答案：B35.CTCS-2列控地面設備由()控制,通過ZPW-2000系列軌道電路、車站電碼化設備傳輸連續列控信息,應答器傳輸點式列控信息。A、車站聯鎖系統B、應答器C、車站列控中心正確答案：C36.CRH380B型動車組的牽引總功率為()。A、7200kWB、8800kWC、9200kW正確答案：C37.計算機控制器必須通過各種()進行檢測,形成閉環控制,達到最佳的控制精度,同時進行監測與保護。A、儀表B、傳感器C、繼電器正確答案：B38.CRH380B型動車組全列共有()個牽引單元。A、1B、2C、4正確答案：B39.CRH380B型動車組的間接制動采用()式空氣制動系統。A、自動B、直通C、階段緩解正確答案：A40.CRH380B型動車組安全裝置ASD動作,將觸發()。A、緊急制動UBB、緊急制動EBC、常用全制動正確答案：B41.CRH2A型動車組的快速制動采用與常用制動相同的復合控制模式,具備最大常用制動()的制動力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正確答案：B42.高速動車組采用空氣彈簧和()維持車體在不同靜載荷下都保持一定的高度。A、高度調整閥B、空氣彈簧C、垂向減振器正確答案：A43.CRH2A型動車組主供風系統的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B44.在CRH380B型動車組制動手柄共設置了()常用制動位置。A、六個B、七個C、八個正確答案：C45.CRH380B型動車組交流傳動系統的變流裝置是將單相交流電轉變為()的三相交流電。A、調頻調壓4B、定頻定壓C、調頻定壓正確答案：A46.()級列控的車地通信采用應答器和軌道電路。A、CTCS-1/0B、CTCS-2C、CTCS-3正確答案：B47.CRH2A型動車組每個動力單元由()構成,兩個動力單元構成一列動車組。A、3輛動車和1輛拖車B、4輛動車和4輛拖車C、2輛動車和2輛拖車正確答案：C48.CRH2A動車組后墻壁面板轉換開關“關車門安全”投入的作用是運行速度()以下時強制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C49.CIR()功能號注冊后,相關人員可以通過車次功能號呼叫司機。A、司機B、列車長C、車次正確答案：A二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.為防止通過曲線時車體的側滾角過大,CRH2A型動車組設置了抗側滾扭桿裝置。【橫向減振器和抗蛇行減震器及橫向止擋】()A、正確B、錯誤正確答案：B2.CRH2A型動車組制動控制以1M1T為控制單元,單元內再生制動優先,空氣延遲補充。()A、正確B、錯誤正確答案：A3.CRH380B動車組常用制動不緩解時,司機可選擇維持運行。【立即停車】()A、正確B、錯誤正確答案：B4.CRH380B型動車組的充電機控制單元與WTB相連。【MVB】()A、正確B、錯誤正確答案：B5.CRH2A型動車組電源由接觸網通過受電弓獲得,通過VCB與牽引變壓器的2次側繞組連接。【1次】()A、正確B、錯誤正確答案：B6.CRH380B型動車組主空壓機的電源由車載變流器提供。()A、正確B、錯誤正確答案：A7.CRH2A型動車組操縱臺左側安裝有故障顯示燈及關門指示燈,用于顯示車輛故障狀態和開關狀態。【車門開關狀態】()A、正確B、錯誤正確答案：B8.CRH2A型動車組的動力轉向架構架采用“H”字形結構。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.列控系統主要由地面設備及車載設備兩大部分組成,地面設備與車載設備一起配合才能完成列車運行控制的功能。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.為了確保停放制動能夠緊急緩解,CRH380B型動車組在設有停放制動的轉向架兩側均裝有手動緩解拉繩。()A、正確B、錯誤正確答案：A11.CRH2A動車組受電弓升起時必須滿足2個條件:(1)保護接地開關EGS必須斷開;(2)VCB必須先閉合。【VCB斷開】()A、正確B、錯誤正確答案：B12.列控車載設備的控制方法有兩個可選擇的模式,機控優先和人控優先模式。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.CRH380B型動車組緊急驅動模式行車,過分相時需要手動斷開主斷并降弓。()A、正確B、錯誤正確答案：A14.CRH2A型動車組緊急制動按安全回路失電啟動的模式設置,緊急制動為再生制動。【純空氣制動】()A、正確B、錯誤正確答案：B15.CTCS-3級是基于軌道傳輸信息的列車運行控制系統。【基于無線通信】()A、正確B、錯誤正確答案：B16.比例制動用來達到全部車軸上相同的黏者系數,CRH380B型動車組常用制動時,速度低于25km/h時,通過短按“制動手柄”上的按鈕就可激活比例制動。【高于25km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B17.CRH380B型動車組電制動系統ED制動由01、03、06、08車的牽引制動系統提供,并由BCU進行連續控制,制動能量將返回至接觸網上。()A、正確B、錯誤正確答案：A18.CRH380B型動車組接地開關通過手柄手動操作,帶有安全連鎖鑰匙。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.CRH380B型動車組常用制動時速度超過15km/h通過簡單的按壓制動手柄上的按鈕,就可激活比例方式。【25km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B20.CRH380B型動車組設備發生故障或提示信息時,HMI顯示故障信息時,不再發出聲音報警信號。()A、正確B、錯誤正確答案：B21.CRH2A型動車組牽引電機的額定功率為300kW。()A、正確B、錯誤正確答案：A22.非CTCS-2級區段,運行至對標開車位置時,按壓開車鍵對標,接收到出站口應答器信息后,確認列控車載設備進入完全監控模式。【刪除】()A、正確B、錯誤正確答案：B23.CRH2A型動車組正常時只有一臺受電弓升弓受流,而整列動車組有兩臺牽引變壓器同時工作,因此需要使用高壓電纜和高壓電纜連接器。()A、正確B、錯誤正確答案：A24.CTCS-3級列控車載設備在待機、目視行車、引導或冒進模式下,收到完全監控的行車許可,自動轉到完全監控模式。【刪除待機、冒進】()A、正確B、錯誤正確答案：B25.CTCS車載設備層是對列車進行操縱和控制的主體,具有多種控制模式,并能夠適應軌道電路、點式傳輸和無線傳輸方式。()A、正確B、錯誤正確答案：A26.CTCS根據功能要求和配置劃分,應用等級分為CTCS1-4級。【CTCS0-4】()A、正確B、錯誤正確答案：B27.動車組基礎制動裝置都是利用杠桿原理,把制動缸活塞推力轉變成閘片壓力,從而達到制動的目的。()A、正確B、錯誤正確答案：A28.應答器信息接收天線接收地面應答器所發出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給BTM。()A、正確B、錯誤正確答案：A29.CRH380B型動車組自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。()A、正確B、錯誤正確答案：A30.CTCS3-300T列控車載設備冗余開關處于“0”位時,ATP無條件輸出制動,這時可以移動列車。【不能移動列車】()A、正確B、錯誤正確答案：B31.CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個高壓單元的電壓。【電流】()A、正確B、錯誤正確答案：B32.CRH380B型動車組的從CCU可以監控主CCU工作狀態,并在主CCU發生故障時隨時接替主CCU的工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A33.CRH380B型動車組的聯掛運行時能通過的最小曲線半徑為150m。【250m】()A、正確B、錯誤正確答案：B34.CRH380B型動車組司機室左控制柜操作區布置一些司機駕駛過程不常使用的部件,例如,打印機、滅火器等。()A、正確B、錯誤正確答案：A35.CRH2A型動車組車輛級網絡指中央裝置/終端裝置與車廂內設備之間信息交換的通道。()A、正確B、錯誤正確答案：A36.CRH2A型動車組輸出功率為9200kW。【4800kW】()A、正確B、錯誤正確答案：B37.CRH2A型動車組的全部車輪均裝有制動盤。()A、正確B、錯誤正確答案：A38.CRH380B型動車組的牽引系統由兩個對稱的牽引單元組成,牽引單元間由車頂高壓線纜連接。()A、正確B、錯誤正確答案：A39.避雷器是一種保護電器,用于限制電氣設備運行過程出現的大氣過電壓及操作過電壓。()A、正確B、錯誤正確答案：A40.CRH2A型車組輔助供電系統由牽引變壓器3次輔助繞組提供電源,采用分段供電方式,電源系統貫穿全列車。【干線供電】()A、正確B、錯誤正確答案：B41.CRH380B型動車組備用制動啟用后,可通過控制制