項目三

CCBⅡ型制動系統檢查及試驗任務二

檢查車下制動設備HXD3C型電力機車基礎制動裝置采用的是輪盤制動方式，如圖2-2-1所示。每個車輪安裝一套獨立的單元制動器，其中每個轉向架裝有一套單元制動器帶彈簧停車儲能制動，安裝在第一軸車輪上。當機車制動時，制動單元得到壓縮空氣，通過制動缸活塞推動卡鉗，通過閘瓦，將壓力作用到安裝在車輪輻板的摩擦盤上，使閘瓦與摩擦盤間產生摩擦，消耗功率，將動能轉變為熱能散發掉，從而使機車達到減速或停車的目的。一、檢查基礎制動裝置（一）結構一、檢查基礎制動裝置圖2-2-2

盤式制動單元外形圖（右圖為帶停放的制動單元）（二）制動盤基本參數一、檢查基礎制動裝置最高運行速度

VH（km/h）120機車軸數6軸重Q（t）23或25車輪直徑（mm）Φ1250車輪寬度（mm）140緊急制動制動缸壓力Pz（kPa）450±10機車每軸制動缸個數2機車常用單元制動缸個數8機車帶停放單元制動缸個數4制動盤摩擦半徑（mm）448VH下平均摩擦系數φ0.33每軸制動盤個數4每軸閘片個數4制動盤內/外直徑（mm）Φ740/Φ1040制動盤安裝厚度（mm）52.5閘片厚度（mm）24二、檢查機車端部制動裝置（一）重聯插座1.功用：當需要實現多機重聯時，可以使重聯機車在電路上與本務機車相互聯接，具有相同的電路，達到同步運行，既可以減少乘務人員，又減輕了乘務人員的勞動強度，提高了生產率。2.檢查要求：重聯插座鎖閉、密封嚴密，安裝牢固，插孔無進水，插針無缺損，插接線牢固無松動，拉伸及關閉時導桿潤滑有油膜。（二）折角塞門1.功用：鎖閉或打開制動管、總風管、平均管。2.檢查要求：外觀檢查折角塞門，折角塞門開關靈活，無卡滯、泄漏。（三）制動軟管1.功用：每端1個，為車輛提供控制壓力。2.檢查要求：制動管無折損、老化、龜裂，各軟管密封膠圈無變形、龜裂，軟管試驗日期不得超過3個月，連掛正常，制動管與機車中心線夾角為45度。二、檢查機車端部制動裝置二、檢查機車端部制動裝置（四）總風重聯軟管1.功用：每端2個，為重聯機車提供總風壓力空氣，也是重聯機車制動系統斷鉤保護監測壓力。2.檢查要求：總風管無折損、老化、龜裂，各軟管密封膠圈無變形、龜裂，軟管試驗日期不得超過3個月，連掛正常。二、檢查機車端部制動裝置（五）平均軟管1.功用：每端2個，為重聯機車提供制動缸壓力空氣。2.檢查要求：平均管無折損、老化、龜裂，各軟管密封膠圈無變形、龜裂，軟管試驗日期不得超過3個月，連掛正常。（六）各軟管掛板1.功用：掛接制動管、總風管、平均管。2.檢查要求：外觀檢查各軟管掛板，掛板焊接牢固，無變形。三、檢查機車制動指示器（一）基礎制動指示器雙指示器為基礎制動指示器，在機車外部可以很方便觀察兩臺轉向架制動缸的制動狀態，紅色為制動施加狀態，綠色為制動緩解狀態，如圖2-2-3所示。（二）停放制動指示器停放制動裝置在防止機車溜逸方面起到非常好的效果，