PAGEPAGE12025年軌道車司機(jī)（技師）資格理論考試題庫（含答案）一、單選題1.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)的氣缸蓋螺栓扭緊力矩為()。A、300～337N·mB、359～415N·mC、250～280N·mD、380～420N·m答案：B2.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時，列車不準(zhǔn)()。A、退行B、分部運行C、在區(qū)間停車D、跟蹤出站調(diào)車答案：D3.GC120型軌道車離合器分離杠桿高度允許誤差是()。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm答案：D4.全國鐵路行車時刻均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從()起計算，實行24小時制。A、0時B、18時C、22時D、24時答案：D5.列車按施工特定行車辦法辦理時，引導(dǎo)接車并正線通過，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()60km/h速度進(jìn)站。A、15km/hB、20km/hC、40km/hD、60km/h答案：A6.使電容器帶電的過程稱為()。A、充電B、放電C、用電D、電流答案：A7.出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞()外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號。A、路票B、綠色許可證C、行車憑證D、調(diào)動命令答案：A8.列車通過導(dǎo)曲線半徑為330m的12號單開道岔，側(cè)向允許通過速度為()。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：C9.列車進(jìn)路有四個及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號機(jī)在開放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示兩個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、右側(cè)C方向D、右側(cè)D方向答案：A10.四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號機(jī)開放一個黃燈。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D11.電容器所帶的電荷量與它的兩極板間的電壓比值稱為電容器的()。A、電位B、電動勢C、電容D、電壓答案：C12.用電壓表測出電阻兩端的電壓、電流表測出通過電阻的電流，從而求出電阻值的方法是測量電阻的()。A、伏安法B、歐姆定律法C、惠斯通電橋法D、大小法答案：A13.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過()的速度通過，運行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：B14.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站，其轍叉號數(shù)不得小于()。A、9號B、12號C、18號D、30號答案：A15.進(jìn)站信號機(jī)的設(shè)置地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過()。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：C16.換向箱出現(xiàn)箱體或蓋破裂，運轉(zhuǎn)時發(fā)生()或跳擋，總成應(yīng)大修。A、過熱B、抖動C、異響D、雜音答案：C17.換向箱出現(xiàn)齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損，超限者達(dá)()以上者，總成應(yīng)大修。A、25%B、35%C、45%D、50%答案：D18.()不是并聯(lián)電路的性質(zhì)。A、電路中各支路兩端的電壓相等B、電路中的總電流等于各支路的電流之和C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比D、通過各電阻的電流跟其阻值成反比答案：C19.()設(shè)備應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號機(jī)的開放與關(guān)閉。A、閉塞B、非集中聯(lián)鎖C、集中聯(lián)鎖D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A20.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以(),作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、綠色許可證B、列車調(diào)度員的命令C、調(diào)車信號D、車站值班員的命令答案：B21.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員檢查前方線路無異狀，列車?yán)^續(xù)運行，在半自動閉塞區(qū)間，經(jīng)過()后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運行。A、500mB、1000mC、1500mD、2000m答案：D22.高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C23.凡能將把其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能的裝置均稱為(),有正、負(fù)極各一個。A、電源B、電流C、電壓D、電阻答案：A24.機(jī)車信號、列車超速防護(hù)裝置和列車無線調(diào)度通信設(shè)備(機(jī)車電臺)的電源，均應(yīng)取自機(jī)車的()電源系統(tǒng)。A、交流控制B、直流控制C、直流輔助D、蓄電池答案：A25.通過色燈信號機(jī)顯示一個()燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：A26.在四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第二架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂()黑斜線，以示與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。A、一條B、兩條C、三條D、四條答案：A27.從機(jī)件的上面向下看，即向()進(jìn)行投影所得到的視圖為俯視圖。A、側(cè)面B、水平面C、反面D、正面答案：B28.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的()進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、黃色燈光B、兩個綠色燈光C、一個黃色閃光和一個黃色燈光D、進(jìn)行信號答案：A29.列車通過導(dǎo)曲線半徑為220m的9號交分道岔，側(cè)向允許通過速度為()。A、45km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h答案：C30.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行，應(yīng)立即按規(guī)定使用響墩進(jìn)行防護(hù)，已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時從列車前后兩方面)距離列車不少于()處防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、800m答案：A31.用車輪第四種檢查器檢測，輪背內(nèi)側(cè)距離沿輪周測量三處之差不大于()。A、2mmB、3mmC、5mmD、7mm答案：C32.進(jìn)路信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)式信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：A33.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向為超過6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置()。A、安全線B、避難線C、牽出線D、調(diào)車線答案：B34.在萬用表中，用轉(zhuǎn)換開關(guān)分別將不同數(shù)值的分壓電阻與表頭(),就能得到幾個不同的電壓量程。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、聯(lián)結(jié)D、對齊答案：B35.道岔的定位規(guī)定，()正線進(jìn)站道岔為各該正線開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區(qū)間內(nèi)D、引向安全線、避難線答案：A36.指揮列車運行的命令和口頭指示只能由()發(fā)布。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車主任D、機(jī)車調(diào)度員答案：A37.()在線群出站信號機(jī)開放后顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。A、道岔表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器D、發(fā)車表示器答案：C38.有人看守道口應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)示信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：A39.車軸齒輪箱總成溫升過高，超過()的原因為，潤滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃答案：D40.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是由鐵路運輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點答案：D41.電容器是()元件。A、儲能B、儲存C、損耗D、耗能答案：A42.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：A43.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)連桿組裝后，軸向間隙為()。A、0.10～0.25mmB、0.14～0.33mmC、0.20～0.35mmD、0.15～0.30mm答案：B44.列車計算制動距離800m,裝用高磷鑄鐵閘瓦時，每百噸列車重量的換算閘瓦壓力按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的()計算。A、160%B、170%C、180%D、190%答案：A45.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點兩端()處列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、800mB、600mC、500～1000mD、1200m答案：C46.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的()進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、黃色燈光B、兩個綠色燈光C、一個黃色閃光和一個黃色燈光D、進(jìn)行信號答案：C47.副變速器不工作的原因之一是換擋()調(diào)整不當(dāng)。A、飛鐵銷松曠B、驅(qū)動鎖C、控制閥D、氣缸答案：D48.復(fù)示信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、400mB、300mC、200mD、100m答案：B49.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)的軸頸與軸瓦可配合間隙為()。A、0.08～0.12mmB、0.038～0.128mmC、0.05～0.09mmD、0.023～0.075mm答案：B50.道岔表示器的顯示：夜間為(),表示道岔位置開通直向。A、月白色燈光B、紫色燈光C、白色燈光D、黃色燈光答案：D51.在運行速度為120km/h<v≤160km/h的線路，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面距離()位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護(hù)。A、1000mB、1200mC、1400mD、1500m答案：B52.電阻器是()元件。A、儲能B、儲存C、損耗D、耗能答案：D53.遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車，停車后如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C54.單機(jī)在()運行時，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個白色燈光，機(jī)車后端中左側(cè)一個白色燈光。A、雙線區(qū)段正方向B、雙線區(qū)段反方向C、機(jī)車出入庫D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)答案：D55.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個()燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：B56.康明斯NTC-290型柴油發(fā)動機(jī)氣門工作面角度是()。A、進(jìn)氣30°排氣30°B、進(jìn)氣45°排氣45°C、進(jìn)氣60°排氣45°D、進(jìn)氣30°排氣45°答案：A57.進(jìn)站、()、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。A、出站B、通過C、預(yù)告D、遮斷答案：C58.使用游標(biāo)卡尺，前應(yīng)當(dāng)擦凈卡腳，然后合攏兩卡腳使之貼合，檢查()是否對齊，若未對齊，應(yīng)在測量后根據(jù)原始誤差修正讀數(shù)。A、卡尺B、主副尺零線C、副尺D、主尺答案：B59.設(shè)有線群出站信號機(jī)時，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、線路表示器D、道岔表器答案：B60.()的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)站信號機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、遮斷信號機(jī)D、通過信號機(jī)答案：B61.道岔的定位規(guī)定，()正線進(jìn)站道岔為由車站兩端向不同線路開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區(qū)間內(nèi)D、引向安全線、避難線答案：B62.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機(jī)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：B63.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機(jī)的顯示運行。A、一個白色燈光B、一個紅色燈光C、一個雙半黃色燈光D、一個半黃半紅色燈光答案：C64.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()的地點。A、50mB、60mC、80mD、100m答案：C65.列車通過導(dǎo)曲線半徑為180m的6號對稱道岔，允許通過速度為()。A、45km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h答案：B66.進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C67.一般的萬用表可用來測量()。A、直流和交流電壓B、直流電流C、電阻D、電容答案：D68.列車計算制動距離800m,每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低()。A、160kNB、180kNC、200kND、260kN答案：B69.分流電阻()在電路中。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、聯(lián)結(jié)D、以上均可答案：A70.使用萬用表測量電流時，必須將其()到被測電路中。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、聯(lián)結(jié)D、轉(zhuǎn)換開關(guān)答案：B71.從機(jī)件的前面向后看，即向()進(jìn)行投影所得到的視圖為主視圖。A、正面B、上面C、水平面D、左面答案：A72.遇天氣不良時，應(yīng)加強(qiáng)瞭望和鳴笛，并及時與()聯(lián)系。A、前方列出B、車站C、調(diào)度員D、后續(xù)列車答案：B73.四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機(jī)，且該信號機(jī)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：D74.進(jìn)路信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)式信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：B75.重型軌道車由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運行，或由于其他原因在區(qū)間被迫停車時，司機(jī)應(yīng)迅速鳴示()的報警信號。A、一長三短聲B、一長二短聲C、二短一長聲D、連續(xù)短聲答案：C76.自動閉塞的通過信號機(jī)以顯示()為定位。A、一個綠色一個黃色燈光B、黃色燈光C、停車信號D、進(jìn)行信號答案：D77.離合器不分離的原因是從動盤()破裂。A、變形B、彈簧壓力不夠C、高低不平D、松動答案：A78.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：B79.康明斯NT-885型柴油機(jī)調(diào)整噴油嘴柱塞將調(diào)整螺釘退出(),然后用54～64N·m的扭矩擰緊螺母。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈答案：A80.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、一個白色燈光B、一個帶“2”字的黃色閃光燈C、一個雙半黃色燈光D、一個半黃半紅色燈光答案：A81.電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的平方、導(dǎo)體的電阻和通電時間成正比，這是()。A、安培定律B、焦耳定律C、歐姆定律D、瓦特定律答案：B82.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、調(diào)車表示器D、引導(dǎo)信號答案：A83.修養(yǎng)是人們提高科學(xué)文化水平和道德品質(zhì)必不可少的()。A、方法B、要求C、途徑D、手段答案：D84.電容器帶電的時候，它的兩極間要產(chǎn)生()。A、電壓B、電流C、電荷D、電位答案：A85.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的(),是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)答案：A86.用惠斯通電橋測量電阻，是根據(jù)()指針是否偏轉(zhuǎn)來判斷電橋是否平衡。A、電壓計B、萬用表C、電流計D、電流答案：C87.()設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機(jī)不可能開放(引導(dǎo)信號除外)。A、閉塞B、非集中聯(lián)鎖C、集中聯(lián)鎖D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：B88.電流的大小和方向都隨時間作周期性變化的電流，稱為()。A、交流電B、穩(wěn)恒電流C、直流電D、電流強(qiáng)度答案：A89.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A90.預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)外方900m、1000m及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及()的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、自動站間閉塞D、電話閉塞答案：B91.列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前后兩方面),距離列車不少于()處防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、800m答案：A92.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，兩個月白色燈光()顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、與水平線構(gòu)成60°B、水平位置C、垂直位置D、無顯示答案：B93.車軸齒輪箱的主動錐齒端頭剝落超過齒高的1/3和齒長的1/10,損壞()及以上；相鄰齒的工作表面斑點大于齒面的25%以上，總成應(yīng)大修。A、2齒B、3齒C、4齒D、5齒答案：C94.在(),列車不準(zhǔn)分部運行。A、采取措施后可整列運行時B、按自動閉塞法運行時C、遇降霧、暴風(fēng)雨雪D、電話中斷后發(fā)出的列車答案：A95.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)的飛輪螺栓扭緊力矩為()。A、334～353N·mB、330～353N·mC、283～334N·mD、353～380N·m答案：D96.三顯示區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個()燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、月白色B、紅色C、黃色D、綠色答案：C97.燃油機(jī)每發(fā)出1kW(也有用1馬力計算的)的有效功率，在()內(nèi)所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率。A、12hB、24hC、12hD、1h答案：D98.接近信號機(jī)以顯示()為定位。A、綠色燈光B、注意信號C、停車信號D、進(jìn)行信號答案：B99.調(diào)整NT-855型柴油機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應(yīng)先調(diào)整(),然后按NT-855型柴油機(jī)發(fā)火順序表的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。A、氣門的間隙B、十字頭間隙C、噴油嘴柱塞D、點火正時答案：C100.由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運行，或由于其他原因在區(qū)間被迫停車時，司機(jī)應(yīng)(),爭取在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)前方站。A、保壓制動B、通知兩端車站C、采取防溜D、立即排除答案：B101.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的(),并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B、道德內(nèi)涵和形式C、道德原則和規(guī)范D、道德行為和準(zhǔn)則答案：C102.變速器箱體或蓋破裂，運轉(zhuǎn)時發(fā)生()或跳擋，總成應(yīng)大修。A、過熱B、抖動C、異響D、雜音答案：A103.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員檢查前方線路無異狀時，列車?yán)^續(xù)運行，在自動閉塞區(qū)間，運行至(),如無異狀，即可按該信號機(jī)顯示的要求執(zhí)行。A、500mB、前方第一個通過信號機(jī)前C、1000mD、前方第一個通過信號機(jī)后答案：C104.用惠斯通電橋測量電阻，精確度與()有關(guān)。A、已知電阻的準(zhǔn)確程度B、電壓計的靈敏度C、已知電阻的準(zhǔn)確程度和電流計的靈敏度D、電流計的靈敏度答案：C105.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、綠色許可證B、列車調(diào)度員的命令C、調(diào)車信號D、車站值班員的命令答案：C106.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)曲軸主軸承蓋螺栓擰緊力矩為()。A、251～274N·mB、280～303N·mC、314～330N·mD、324～353N·m答案：D107.GC120型軌道車的制動率為()。A、0.66B、0.68C、0.78D、0.88答案：A108.()可分為糊式、疊層式、紙板式和堿性等數(shù)種。A、蓄電池B、鋅錳干電池C、微型電池D、光電池答案：C109.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個紅色燈光答案：A110.鐵路職工職業(yè)技能的提高是推廣新技術(shù)、使用新設(shè)備的必要()。A、條件B、基礎(chǔ)C、保證D、水平答案：A111.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)的連桿螺栓扭緊力矩為()。A、160~170N·mB、220N·m～230N·mC、186～206N·mD、180N·m～200N·m答案：C112.康明斯NT-885型柴油發(fā)動機(jī)調(diào)整十字頭壓板的鎖緊螺母，用()的扭矩擰緊。A、15～20N·mB、25～30N·mC、30～35N·mD、10～20N·m答案：C113.離合器打滑原因之一是踏板自由行程()。A、有油污B、過小C、過大D、卡死答案：B114.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為了獲取形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)所必須的()。A、理論B、技能C、學(xué)識D、知識答案：D115.鐵路線路曲線地段的外軌最大實設(shè)超高，單線地段不得超過()。A、125mmB、140mmC、150mmD、160mm答案：C116.特別用途線是指()和避難線。A、安全線B、軍用線C、專用線D、走行線答案：A117.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)，列車運行限制速度()。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度答案：D118.()設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。A、集中聯(lián)鎖B、非集中聯(lián)鎖C、閉塞D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A119.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A120.串聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于()。A、各個電池內(nèi)電阻之和B、一個電池內(nèi)電阻C、一個電池內(nèi)電阻的n倍D、一個電池內(nèi)電阻的1/n答案：A121.尊客愛貨，(),集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求，直接體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的宗旨，也是鐵路職工在構(gòu)建社會主義和諧社會中應(yīng)履行的道德義務(wù)。A、熱心周到B、熱情服務(wù)C、熱情細(xì)心D、熱情周到答案：D122.電源外電路的電阻等于電源的內(nèi)電阻時，電源的()最大。A、輸出電流B、輸出電壓C、輸出功率D、電阻答案：C123.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D124.電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件三通知書之一的列車除外),列車不準(zhǔn)()。A、退行B、分部運行C、在區(qū)間停車D、跟蹤出站調(diào)車答案：B125.單線區(qū)間的車站，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時，該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的(),判明不應(yīng)答進(jìn)站信號機(jī)外停車原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。A、進(jìn)站信號機(jī)外停車B、站內(nèi)停車C、站內(nèi)通過D、進(jìn)站前利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián)系答案：D126.離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器()。A、發(fā)抖B、打滑C、分離不開D、異響答案：A127.鐵路工務(wù)部門崗位職業(yè)道德規(guī)范的主要內(nèi)容是熱愛本職，勤奮敬業(yè)；遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé)；精心(),確保質(zhì)量。A、保養(yǎng)B、養(yǎng)護(hù)C、維護(hù)D、檢修答案：B128.當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損，且出現(xiàn)滯后滴油時，發(fā)動機(jī)()。A、不易發(fā)動B、排氣冒白煙C、排氣冒藍(lán)煙D、排氣冒黑煙答案：B129.在進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)上，不得裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、容許信號D、引導(dǎo)信號答案：A130.道德是人們用來()別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與尺度。A、判斷B、評價C、評論D、比較答案：B131.矮型出站、矮型進(jìn)路信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、400mB、300mC、200mD、100m答案：C132.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示綠色燈光。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個半綠半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光燈答案：B133.遇(),列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令給司機(jī)。A、封鎖、開通區(qū)間B、路票行車C、出站信號機(jī)故障D、跟蹤出站調(diào)車答案：B134.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：A135.職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()特點所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、工作B、行業(yè)C、職業(yè)D、崗位答案：C136.發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下輸出的()稱為內(nèi)燃機(jī)的額定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩答案：C137.接近色燈信號機(jī)顯示(),表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個黃色燈光或一個黃色燈閃光和一個黃色燈光。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D138.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)，列車運行限制速度是()。A、在次一架信號機(jī)前能停車的速度B、在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度C、在前方第二架信號機(jī)前能停車的速度D、80km/h答案：D139.客貨共線I級線路路段設(shè)計行車速度80km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為()。A、1000mB、800mC、600mD、500m答案：C140.列車在()及單線區(qū)段運行時，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個白色燈光。A、雙線區(qū)段正方向B、雙線區(qū)段反向C、推進(jìn)D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)答案：B141.鐵路線路曲線半徑(R)當(dāng)350m>R≥300m時，曲線軌距加寬值為()。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：C142.車鉤上、下鎖銷桿的圓銷孔、銷軸、掛鉤及各鎖銷防脫(跳)部位磨耗超過()時，焊后加修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A143.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個()燈光，準(zhǔn)許列車運行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、黃色C、綠色D、紅色答案：D144.道岔表示器的顯示：夜間為(),表示道岔位置開通側(cè)向。A、月白色燈光B、紫色燈光C、黃色燈光D、白色燈光答案：B145.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車運行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：B146.道岔表示器的顯示；夜間為(),表示道岔開通直向位置。A、月白色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紫色燈光答案：D147.道岔的定位規(guī)定，()正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)為正線開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區(qū)間內(nèi)D、引向安全線、避難線答案：B148.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后啟動困難時，在該信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、容許信號D、引導(dǎo)信號答案：D149.并聯(lián)電池組的電動勢等于()。A、各個電池電動勢之和B、各個電池電動勢之差C、各個電池電動勢之積D、一個電池的電動勢答案：D150.康明斯KTA.-1150型柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門間隙為()。A、進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mmB、進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mmC、進(jìn)氣0.25～0.30mm,排氣0.30～0.35mm(D)進(jìn)氣0.30～0.35mm,排氣0.35～0.40mm答案：B151.半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A152.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()車之內(nèi)。A、兩輛B、三輛C、四輛D、五輛答案：D153.電流通過導(dǎo)體時，所做的功稱為()。A、電源B、電功C、電壓D、電阻答案：B154.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，兩個月白色燈光()顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。A、與水平線構(gòu)成60°B、水平位置C、垂直位置D、無顯示答案：A155.出站信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)式信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：B156.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色燈光B、調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證答案：A157.當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時，司機(jī)應(yīng)迅速()。A、解除機(jī)車牽引力B、立即制動C、回示相應(yīng)信號D、解除機(jī)車牽引力，立即制動答案：A158.自動閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)()機(jī)車信號。A、連續(xù)式B、接近連續(xù)式C、點式D、持續(xù)式答案：B159.()屬于視覺信號。A、號角B、黃旗C、響墩D、口笛答案：C160.有一個電阻Rg=1000Ω的電流表，滿偏電流Ig=100μA,要把它改裝成量程是3V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)的電阻R為()。A、0.29kΩB、2.9kΩC、29kΩD、290kΩ答案：C161.線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告標(biāo)B、發(fā)車表示器C、復(fù)式信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：A162.列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時，司機(jī)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人員，根據(jù)需要或()迅速請求救援。A、現(xiàn)場情況B、列車調(diào)度員指示C、聯(lián)系D、車站值班員指示答案：D163.()是公民道德建設(shè)的原則，是社會主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會答案：C164.站內(nèi)正線及()上的道岔均須與有關(guān)信號機(jī)聯(lián)鎖。A、到發(fā)線B、牽出線C、側(cè)線D、安全線答案：C165.使用萬用表測量前，要根據(jù)被測量的項目和大小，把()撥到合適的位置。A、轉(zhuǎn)換開關(guān)B、量程C、表頭指針D、容量答案：A166.列車進(jìn)路有四個及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、右側(cè)C方向D、右側(cè)D方向答案：A167.貨車通過30號單開道岔，側(cè)向允許通過速度為()。A、90km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：B168.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、14mmB、15mmC、16mmD、17mm答案：B169.發(fā)動機(jī)機(jī)體上各氣缸共用一個()氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復(fù)雜，鑄造廢品率高。A、共用式B、通用式C、分段式D、整體式答案：D170.串聯(lián)電池組的電動勢等于()。A、各個電池電動勢之和B、各個電池電動勢之差C、各個電池電動勢之積D、一個電池的電動勢答案：A171.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置()。A、預(yù)告信號B、預(yù)告標(biāo)C、限速標(biāo)志D、鳴笛標(biāo)答案：C172.NT-855型柴油機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)調(diào)整十字壓板時，應(yīng)松開十字頭調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，并將調(diào)整螺釘旋出()。A、1/2圈B、3/4圈C、1/4圈D、1圈答案：D173.車軸齒輪箱總成溫升過高，超過()的原因為，潤滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃答案：D174.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：C175.電源的電動勢等于內(nèi)外電路電壓降()。A、之和B、之差C、之積D、之比答案：A176.對于運行速度為160km/h<v≤200km/h的線路，電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件三通知書之1的列車除外),應(yīng)于停車后，立即從列車后方()位置處防護(hù)。A、1000mB、1400mC、1800mD、2000m答案：C177.機(jī)車鳴示()為警報信號。A、一長一短聲B、一短一長聲C、一長三短聲D、連續(xù)短聲答案：B178.遇臨時變更或恢復(fù)原行車閉塞法，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：D179.出站信號機(jī)有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、線路表示器D、道岔表示器答案：A180.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個黃色燈光，或相應(yīng)的其他顯示。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個半綠半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光燈答案：B181.單機(jī)在()運行時，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個紅色燈光，機(jī)車后端左側(cè)一個紅色燈光。A、雙線區(qū)段正方向B、雙線區(qū)段反方向C、機(jī)車出入庫D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)答案：B182.當(dāng)電阻元件的伏安特性曲線是()時，該元件稱為線性電阻。A、直線B、曲線C、直線或曲線D、復(fù)線答案：A183.客貨共線I級線路路段設(shè)計行車速度200km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為()。A、2000mB、2500mC、3000mD、3500m答案：D184.()僅在其主體信號機(jī)開放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨立構(gòu)成信號顯示。A、道岔表示器B、進(jìn)路表示器C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器答案：C185.列車按施工特定行車辦法辦理時，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交()。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、書面行車憑證和調(diào)度命令答案：D186.啟動發(fā)動機(jī)，拉緊手制動，掛上低速擋，慢慢抬高離合器踏板，徐徐加大油門起步，車體不動，發(fā)動機(jī)并不熄火，說明離合器()。A、發(fā)抖B、分離不徹底C、正常D、打滑答案：D187.康明斯NTAl4-C298型柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴柱塞行程為()。A、5.79mmB、5.79mm±0.03mmC、7.72mmD、7.72mm±0.03mm答案：A188.變速器出現(xiàn)齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損，超限者達(dá)()以上時，總成應(yīng)大修。A、20%B、30%C、45%D、50%答案：D189.接近信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C190.“人民鐵路為人民”是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的()。A、主題開拓精神B、概況和總結(jié)C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C191.并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于()。A、各個電池內(nèi)電阻之和B、一個電池內(nèi)電阻C、一個電池內(nèi)電阻的n倍D、一個電池內(nèi)電阻的1/n答案：D192.副變速器不工作的原因之一是段位轉(zhuǎn)換()失效。A、氣缸B、驅(qū)動鎖C、控制閥D、飛鐵銷松曠答案：C193.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機(jī)缸套在距離上止點25.4mm位置，不圓度不大于()。A、0.04mmB、0.05mmC、0.08mmD、0.06mm答案：C194.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)是按照社會主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求，自覺開展的一種()活動。A、思維B、思考C、思想D、理想答案：C195.線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)式信號機(jī)D、遮斷信號機(jī)答案：A196.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A197.列車通過導(dǎo)曲線半徑為800m的18號單開道岔，側(cè)向允許通過速度為()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h答案：A198.列車進(jìn)路有四個及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、右側(cè)C方向D、右側(cè)D方向答案：A199.站間區(qū)間在雙線或多線上，分別以各該線的()柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、通過信號機(jī)B、站界標(biāo)C、進(jìn)站信號機(jī)D、出站信號機(jī)答案：D200.自動閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號機(jī)間，以該線上的()的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。A、通過信號機(jī)B、站界標(biāo)C、進(jìn)站信號機(jī)D、出站信號機(jī)答案：B201.列車在()運行時，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個紅色燈光。A、雙線區(qū)段正方向B、雙線區(qū)段反向C、推進(jìn)D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)答案：D202.遮斷信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C203.設(shè)有線群出站信號機(jī)時，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、調(diào)車表示器D、發(fā)車線路表示器答案：A204.四顯示自動閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示(),表示該信號機(jī)列車運行前方至少有兩架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A205.在得到后方站(線路所)值班員許可后，列車退行速度不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、15km/h答案：C206.鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的()。A、規(guī)定B、命令C、制度D、章程答案：C207.電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外)應(yīng)于停車后立即從列車()處，按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)。A、300mB、800mC、前方D、后方答案：A208.列車分部運行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不小于()處防護(hù)。A、200mB、800mC、400mD、300m答案：B209.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示(),表示列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號機(jī)開放引導(dǎo)信號或通過信號機(jī)顯示容許信號。A、一個綠色燈光B、一個半黃半紅色閃光C、一個雙半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色燈光答案：B210.使用自動閉塞法行車時，遇出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車，行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B211.發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)根據(jù)需要可裝設(shè)(),以區(qū)分進(jìn)路方向。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、線路表示器D、道岔表示器答案：B212.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，單線行車按()。A、書面聯(lián)絡(luò)法B、按時間間隔法C、路票行車法D、隔時續(xù)行法答案：B213.遇(),應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、自動閉塞出站信號機(jī)故障發(fā)出列車B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車D、使用半自動閉塞法行車時答案：B214.發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板進(jìn)行起步，發(fā)出斷續(xù)的沖擊即為離合器()。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖D、正常答案：C判斷題1.未設(shè)出站信號機(jī)線路發(fā)車的行車憑證為紅色許可證。A、正確B、錯誤答案：B2.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min,但不得少于13min。()A、正確B、錯誤答案：A3.出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方(對向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c。()A、正確B、錯誤答案：A4.6135K-5型柴油發(fā)動機(jī)的一缸作功開始角度也就是六缸開始進(jìn)氣的角度。()A、正確B、錯誤答案：A5.修竣后的軌道車，承、送修單位雙方應(yīng)根據(jù)各自的工作職責(zé)，依照商量的修理項目和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗交。()A、正確B、錯誤答案：A6.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為5m的中間。A、正確B、錯誤答案：B7.行車基本閉塞設(shè)備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。A、正確B、錯誤答案：B8.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅啃谷肭S箱。()A、正確B、錯誤答案：A9.重型軌道車的運行辦法按自動閉塞辦理。A、正確B、錯誤答案：B10.NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038～0.114mm。()A、正確B、錯誤答案：A11.車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。()A、正確B、錯誤答案：B12.車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。()A、正確B、錯誤答案：B13.行車基本閉塞法采用自動閉塞和半自動閉塞。A、正確B、錯誤答案：A14.調(diào)車作業(yè)時，扳道人員應(yīng)、一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示。A、正確B、錯誤答案：A15.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于1000m。A、正確B、錯誤答案：B16.發(fā)動機(jī)氣門桿端與搖臂或挺桿之間的間隙越大越易燒氣門。()A、正確B、錯誤答案：B17.特別用途線是指安全線和避難線。A、正確B、錯誤答案：A18.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。A、正確B、錯誤答案：B19.列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。()A、正確B、錯誤答案：A20.軌道車大修，各部連接均應(yīng)焊接可靠。()A、正確B、錯誤答案：B21.股道有效長度是指在股道全長范圍內(nèi)由可以停留機(jī)車車輛而不影響鄰線行車的一段長度。()A、正確B、錯誤答案：A22.運行中，司機(jī)要密切注意地面信號的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘柡蜋C(jī)車信號不一致時必須以地面信號為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A23.信號裝置一般分為信號機(jī)、手信號和信號表示器三類。A、正確B、錯誤答案：B24.車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。()A、正確B、錯誤答案：A25.信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運行方向的或其所屬線路的中心線上空。()A、正確B、錯誤答案：B26.“D2120”表示D級精度的單列向心短圓柱滾子軸承，特徑系列，內(nèi)徑為100mm。()A、正確B、錯誤答案：A27.由于變速箱齒輪相互嚙合在一起做高速轉(zhuǎn)動，互相磨損，齒面咬傷或剝落是經(jīng)常發(fā)生的。()A、正確B、錯誤答案：A28.活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔廣泛采用的連接裝配方法是半浮式。()A、正確B、錯誤答案：B29.車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。()A、正確B、錯誤答案：B30.發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。()A、正確B、錯誤答案：A31.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)和蓄電池兩個電源向發(fā)動機(jī)和其他電器供電。()A、正確B、錯誤答案：A32.如果使用、維護(hù)不當(dāng)，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。()A、正確B、錯誤答案：A33.司機(jī)發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時應(yīng)鳴示緊急停車信號連續(xù)短聲。()A、正確B、錯誤答案：A34.以內(nèi)燃機(jī)為動力，通過液力變速(變矩)箱傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A35.進(jìn)路、出站信號機(jī)故障時行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯誤答案：A36.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)前停車后，能繼續(xù)運行通知運轉(zhuǎn)車長時，應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：B37.重型軌道車的運行應(yīng)按列車辦理。A、正確B、錯誤答案：A38.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。()A、正確B、錯誤答案：A39.發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照內(nèi)燃機(jī)各缸著火次序，使可燃混合氣及時燃燒。()A、正確B、錯誤答案：B40.灰鑄鐵鑄造性能好，即流動性好，收縮小，硬度高，不易切削加工。()A、正確B、錯誤答案：B41.制動系統(tǒng)空壓機(jī)經(jīng)調(diào)整后，風(fēng)壓仍達(dá)不到額定的85%,排氣口有嚴(yán)重的噴油現(xiàn)象，潤滑油消耗成倍增加，運轉(zhuǎn)時有嚴(yán)重的敲缸和雜聲，缸壁圓度和圓柱度磨損超限，總成應(yīng)大修。()A、正確B、錯誤答案：B42.要求列車乘務(wù)組緩解人力制動機(jī)時，應(yīng)鳴示緩解信號三短聲。A、正確B、錯誤答案：B43.職業(yè)道德，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。()A、正確B、錯誤答案：B44.介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物體稱為半導(dǎo)體。()A、正確B、錯誤答案：B45.遮斷信號機(jī)應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：B46.用第四種檢查器測量車輪踏面圓周磨耗深度的步驟為左移，上提，右靠，下推，讀尺。()A、正確B、錯誤答案：A47.軌道車的檢修工作應(yīng)包括保養(yǎng)和修理，在檢修工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守修理規(guī)范認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：A48.消聲器的作用是降低從排氣歧管排出廢氣的溫度、壓力及消除火星和噪聲。()A、正確B、錯誤答案：A49.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。()A、正確B、錯誤答案：A50.軌道車、在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，已請求救援且故障排除后，在撤銷救援請求未被批準(zhǔn)前，嚴(yán)禁動車。A、正確B、錯誤答案：A51.列車在發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。()A、正確B、錯誤答案：A52.行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、人人負(fù)責(zé)的原則。A、正確B、錯誤答案：B53.進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于800m。A、正確B、錯誤答案：B54.高碳鋼經(jīng)淬火、中溫回火后，具有很高的強(qiáng)度。()A、正確B、錯誤答案：A55.萬用表的紅表筆與“-”極性孔相連，黑表筆與“+”極性孔相連。()A、正確B、錯誤答案：A56.不辦理通過列車的到發(fā)線上的發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)可采用矮型色燈信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A57.進(jìn)氣門在上止點前20°開啟，在下止點后48°關(guān)閉，實際上進(jìn)氣門開啟延時角度為188°。()A、正確B、錯誤答案：A58.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時均視為停車信號。A、正確B、錯誤答案：A59.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：A60.為防止觸電事故發(fā)生而采用的特定電源供電的電壓系列有，42V、36V、24V、12V和6V等五種，稱為安全電壓。()A、正確B、錯誤答案：A61.社會主義精神文明建設(shè)的根本目的是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會主義新人。()A、正確B、錯誤答案：A62.機(jī)油泵的作用是將油底殼(機(jī)油盤)中的機(jī)油，加壓送到各油道潤滑發(fā)動機(jī)各部件。()A、正確B、錯誤答案：A63.“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務(wù)對象的態(tài)度和道德情感。()A、正確B、錯誤答案：A64.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)氣環(huán)是為了防止活塞在氣缸壁內(nèi)偏磨而設(shè)置的。()A、正確B、錯誤答案：B65.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。A、正確B、錯誤答案：A66.底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A67.半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B68.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞。A、正確B、錯誤答案：B69.接到試驗制動結(jié)束的手信號，回答試風(fēng)人員時應(yīng)鳴示試驗自動制動機(jī)復(fù)示信號二短聲。A、正確B、錯誤答案：B70.輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。()A、正確B、錯誤答案：A71.車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A72.列車退行時，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)(雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的外方。A、正確B、錯誤答案：B73.軌道車內(nèi)因生活用火時、應(yīng)選用電加熱取暖器、空調(diào)機(jī)或有安全裝置的高壓取暖爐。()A、正確B、錯誤答案：B74.軌道車大修，各部連接均應(yīng)裝配齊全，鎖緊可靠。()A、正確B、錯誤答案：A75.淬火熱處理可使鋼件的硬度和韌性大為提高。()A、正確B、錯誤答案：B76.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：A77.在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。()A、正確B、錯誤答案：A78.十字頭可以使一個搖臂操縱兩個氣門，用一個調(diào)整螺釘來使這對氣門工作一致。()A、正確B、錯誤答案：A79.車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A80.發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是使空氣或可燃混合氣及時進(jìn)入氣缸，并將廢氣排出氣缸。()A、正確B、錯誤答案：B81.自動閉塞區(qū)段設(shè)在隧道內(nèi)的通過信號機(jī)可采用矮型色燈信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A82.發(fā)動機(jī)無異響，在高、中、低速時運轉(zhuǎn)均勻是項修理的驗收條件之一。()A、正確B、錯誤答案：B83.道德是社會和諧的基石，文明風(fēng)尚是社會主義和諧社會重要特征。()A、正確B、錯誤答案：A84.減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端各25m處。A、正確B、錯誤答案：B85.用第四種檢查器測量車輪輪緣厚度的步驟為左移，上提，右靠，下推，稍提，左推，讀尺。()A、正確B、錯誤答案：A86.除變速箱齒輪正常磨損外，駕駛時操作不當(dāng)往往造成非正常的損傷，如離合器踏板未完全踏到底部掛擋，使齒邊傷損，在牙齒未完全嚙合時即放松離合器踏板，使傳動力量由半段齒承受而引起不均勻磨損等。()A、正確B、錯誤答案：A87.項修是指軌道車在兩次大修之間，為消除各總成之間技術(shù)狀況不平衡所進(jìn)行的一種平衡性修理。()A、正確B、錯誤答案：B88.輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強(qiáng)，車輪抱閘滑行或緩解不良等。()A、正確B、錯誤答案：A89.軌道車司機(jī)必須嚴(yán)格按《軌道車安全操作規(guī)程》(TB/T2694)操作軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A90.軌道車大修應(yīng)對曲軸連桿、凸輪軸應(yīng)作磁粉探傷檢查。()A、正確B、錯誤答案：A91.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證在四顯示區(qū)段為出站號機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。A、正確B、錯誤答案：A92.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器在正常情況下顯示距離不得少于300m。A、正確B、錯誤答案：B93.如果用U表示導(dǎo)體兩端的電壓，R表示導(dǎo)體的電阻，I表示導(dǎo)體中的電流，那么,歐姆定律就可以寫成I=U/R。()A、正確B、錯誤答案：A94.發(fā)動機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。()A、正確B、錯誤答案：A95.列車運行中接近引導(dǎo)信號時應(yīng)鳴示啟動注意信號一長聲。A、正確B、錯誤答案：A96.機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。A、正確B、錯誤答案：A97.機(jī)車信號分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。A、正確B、錯誤答案：A98.不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2/m的物體，如塑料、木材、橡膠等。()A、正確B、錯誤答案：A99.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范是全路職工在職業(yè)活動中必須共同遵守的職業(yè)行為準(zhǔn)則。()A、正確B、錯誤答案：A100.軌道車主管部門每年應(yīng)對軌道車司機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教育和使用復(fù)軌器對軌道車進(jìn)行起復(fù)的演練。()A、正確B、錯誤答案：A101.軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。()A、正確B、錯誤答案：A102.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號。A、正確B、錯誤答案：A103.燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。()A、正確B、錯誤答案：B104.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中道德品格達(dá)到的境界。()A、正確B、錯誤答案：A105.出站、進(jìn)路信號機(jī)故障時發(fā)車的行車為憑證為路票。()A、正確B、錯誤答案：B106.車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。()A、正確B、錯誤答案：A107.大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。()A、正確B、錯誤答案：A108.半自動閉塞、自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B109.軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。()A、正確B、錯誤答案：A110.“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。()A、正確B、錯誤答案：A111.監(jiān)控裝置的“三防”是指防超速、防冒進(jìn)、防溜逸，“四大功能”是指監(jiān)控功能、記錄功能、顯示功能、語音提示功能。A、正確B、錯誤答案：A112.當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。()A、正確B、錯誤答案：A113.散熱器的用途是使發(fā)動機(jī)水套內(nèi)的熱水通過散熱器迅速冷卻，并保持正常水溫。()A、正確B、錯誤答案：A114.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。()A、正確B、錯誤答案：A115.車輪裂紋主要產(chǎn)生在踏面、輪緣跟部、整體車輪輪輞與輻板交界處，基輔板附處。()A、正確B、錯誤答案：A116.潤滑系統(tǒng)的功用是將清潔的潤滑油供給發(fā)動機(jī)各摩擦表面，并將各摩擦表面流出的潤滑油加以冷卻和清潔，并循環(huán)使用。()A、正確B、錯誤答案：A117.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工地點兩端500～1000m處。A、正確B、錯誤答案：A118.車輪裂紋的檢查用檢車錘敲打的聲響來判斷，聲音清脆一般為良好的象征，聲音悶啞有可能為裂紋象征。()A、正確B、錯誤答案：A119.遮斷信號機(jī)可采用矮型色燈信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B120.行車基本閉塞設(shè)備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。()A、正確B、錯誤答案：B121.列車運行中接近容許信號時應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：B122.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。A、正確B、錯誤答案：A123.重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，應(yīng)及時通知車站值班員、列車調(diào)度員講明情況，并迅速做好防護(hù)和故障處理工作。A、正確B、錯誤答案：A124.氣門的啟閉是由凸輪軸上的凸輪來控制的，凸輪軸則由曲軸上的正時齒輪驅(qū)動。()A、正確B、錯誤答案：A125.職業(yè)技能是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。()A、正確B、錯誤答案：A126.信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。()A、正確B、錯誤答案：A127.用第四種檢查器測量車鉤開鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離用檢查器直角邊外形尺寸140mm的長度，水平插入鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)之間，上、中、下測三點，其中一處能插入時即為不合格。()A、正確B、錯誤答案：B128.在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段以及在氣候不良、視線不清的情況下，司機(jī)應(yīng)適當(dāng)減速、多鳴風(fēng)笛，必要時開前燈行駛。A、正確B、錯誤答案：A129.電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的危害。()A、正確B、錯誤答案：A130.列車起動或機(jī)車車輛前進(jìn)時應(yīng)鳴示起動注意信號一長聲。A、正確B、錯誤答案：A131.出站信號機(jī)有兩個及其以上的運行方向，而信號機(jī)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。()A、正確B、錯誤答案：A132.軌道車大修應(yīng)對曲軸連桿、凸輪軸做超聲波探傷檢查。()A、正確B、錯誤答案：B133.在調(diào)整噴油嘴、十字頭和氣門時，任一氣門調(diào)整標(biāo)記均可作為開始點，一對氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)(搖臂可以自由上下)的氣缸，可以調(diào)整噴油嘴柱塞行程、十字頭和氣門的間隙。()A、正確B、錯誤答案：A134.機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。A、正確B、錯誤答案：A135.發(fā)動機(jī)連桿的作用是把活塞的往復(fù)運動通過活塞銷轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。()A、正確B、錯誤答案：B136.當(dāng)材質(zhì)加入合金元素可獲得更高的強(qiáng)度，較高的塑性、韌性。()A、正確B、錯誤答案：A137.在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。()A、正確B、錯誤答案：A138.氣缸蓋裂紋與水道相通時，有水滴入氣缸或氣缸套有沙孔、裂紋而漏水，造成柴油機(jī)排氣冒白煙。()A、正確B、錯誤答案：A139.規(guī)范性是道德的一個極為重要的特點。()A、正確B、錯誤答案：A140.列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時，應(yīng)鳴示退行信號二長聲。A、正確B、錯誤答案：A141.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。()A、正確B、錯誤答案：A142.軌道車使用單位，必須在其所在車站鋪設(shè)軌道車專用線，并根據(jù)需要設(shè)置配有地溝的檢修庫。A、正確B、錯誤答案：A143.軌道車整個車體的質(zhì)量是通過圓柱螺旋彈簧、鋼板彈簧傳遞到車軸軸承箱上的，這些彈簧能保證軌道車的質(zhì)量按一定的比例分配給各車輪。()A、正確B、錯誤答案：A144.發(fā)動機(jī)以曲軸的旋轉(zhuǎn)角度來表示氣門開始開啟和關(guān)閉終了的時刻，稱為配氣相位。()A、正確B、錯誤答案：A填空題1.柴油發(fā)動機(jī)不能發(fā)動的原因之一是輸油泵供油不足，()_聯(lián)軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。答案：噴油泵2.造成柴油機(jī)飛車的原因之一是()杠桿銷子脫落。答案：調(diào)速器3.四行程內(nèi)燃機(jī)曲軸和凸輪軸的傳動比為()_o答案：2.14.柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)時，其抖動劇烈的原因之一是發(fā)動機(jī)座螺釘松動和()o答案：橡膠墊損壞5.電氣系統(tǒng)故障電流表指示不穩(wěn)定；其原因為()工作不穩(wěn)定。答案：調(diào)節(jié)器6.柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，油路上的原因有噴油泵()松曠，油路內(nèi)含有水份或竄入空氣。答案：齒條拉桿7.電氣系統(tǒng)故障電流表指示大電流充電時，原因為()失靈、調(diào)節(jié)器燒壞，失去調(diào)節(jié)作用。答案：調(diào)節(jié)器8.富勒變速箱變速器油泵不供油的原因之一是油泵的()損壞。答案：驅(qū)動鎖9.調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應(yīng)松開所有氣缸的噴油嘴(),目的是可以查看清楚已調(diào)整的和未調(diào)整的氣缸。答案：搖臂調(diào)整螺母10.JZ-7型制動機(jī)緊急自動作用檢查時，應(yīng)將自閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至緊急制動位.()下降到0的時間在3s以內(nèi)。答案：制動管壓力11.造成柴油發(fā)動機(jī)過熱的原因之一是消聲器堵塞，使()阻力增大。答案：排氣12.電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機(jī)不發(fā)電，其原因為定子轉(zhuǎn)子線圈()_、短路或搭鐵。答案：斷路13.NTA-855型柴油發(fā)動機(jī)氣缸蓋螺栓扭緊力矩為()N·m。答案：359～41514.()系數(shù)是衡量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程完善程度的重要參數(shù)。答案：充氣15.壓緊彈簧()不夠或斷裂是離合器打滑原因之一。答案：壓力16.柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)時，其抖動劇烈的原因之一是柱塞()鎖緊螺釘松動而引起油量變化。答案：調(diào)節(jié)齒輪17.內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞的特征有曲軸用手無法轉(zhuǎn)動，內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)沉重、吃力，有時()或自行熄火。答案：冒黑煙18.各種絲錐規(guī)格，都刻在絲錐的()_,如m8、m10等。答案：柄部19.造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是潤滑油道堵塞，()_得不到潤滑。答案：曲軸瓦20.柴油機(jī)噴油時間過晚的原因之一是噴油泵柱塞挺桿上的()失調(diào)。答案：定時調(diào)整螺釘21.檢查軌道車輛敲擊螺母時，不得向松的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應(yīng)根據(jù)螺母的()來決定。答案：大小22.電氣系統(tǒng)故障蓄電池不充電的原因為()_短路。答案：電器設(shè)備23.富勒變速箱變速器油泵不供油的原因之一是()_嚴(yán)重磨損、間隙過大。答案：油泵24.根據(jù)使用要求，柴油機(jī)一般不應(yīng)長時間()運轉(zhuǎn)。答案：低速25.根據(jù)氣門在發(fā)動機(jī)上安裝位置的不同，一般將配氣機(jī)構(gòu)分為頂置氣門和()答案：側(cè)置氣門式26.造成柴油機(jī)飛車的原因是噴油泵加入機(jī)油過多，而無法控制噴油泵的，()0答案：供油量27.JY210型軌道車換向箱的速比是()o答案：0.8428.電氣系統(tǒng)故障蓄電池蒸餾水消耗過多，其原因為()_有滲漏。答案：蓄電池29.發(fā)動機(jī)活塞銷響主要其原因之一為活塞銷與()配合松曠。答案：活塞銷座30.液力傳動軌道車在換擋過程中，無明顯的()中斷現(xiàn)象，因此在運行中牽引力不會變化。答案：功率31.柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)時，其抖動劇烈的原因之一是()過早或過遲。答案：噴油時間32.電能表的基本誤差主要由傳動部分的()以及電流元件的電流與磁通之間存在的非線性關(guān)系所引起。答案：摩擦33.造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是機(jī)油油量不足、或()_o答案：不清潔34.產(chǎn)生發(fā)動機(jī)連桿軸承敲擊聲的原因之一是連桿軸承蓋()松曠或折斷。答案：固定螺絲35.富勒變速箱變速器，其換檔機(jī)構(gòu)間隙過大造成()-0答案：跳擋36.NT-855型柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)調(diào)整氣門時，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按規(guī)定調(diào)整()和氣門的間隙。答案：十字頭37.起步時離合器發(fā)抖，其原因之一是從動盤總成上的()松動。答案：鉚釘38.柴油機(jī)發(fā)生冒藍(lán)煙的故障時，應(yīng)檢查機(jī)油壓力是否(),并調(diào)整至規(guī)定范圍。答案：過高39.離合器在使用過程中常見的故障主要有打滑、()、發(fā)抖及不正常響聲。答案：分離不徹底40.富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋()不足。答案：氣壓41.車鉤鉤耳裂紋長度不超過壁高的1/2時(),鉤耳與牽引突緣、沖擊突肩之間裂紋，未延及鉤耳時焊修。答案：可進(jìn)行焊補(bǔ)42.NTA-855型柴油發(fā)動機(jī)連桿螺栓扭緊力矩為()N·m。答案：186～20643.GCl20型軌道車車軸齒輪箱的速比是()o答案：3:08844.需要套螺紋的圓桿直徑，應(yīng)比螺紋外徑大()_o答案：0.2~0.4mm45.在內(nèi)燃機(jī)的工作過程中，()_過程是影響內(nèi)燃機(jī)性能的主要過程。答案：燃燒46.柴油機(jī)噴油泵的技術(shù)要求，為了避免噴油器滴油現(xiàn)象，噴油泵在()時，必須保證迅速干凈。答案：停止供油47.NT-855型柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)調(diào)整十字壓板時，應(yīng)用線規(guī)檢查十字頭和()的間隙。答案：氣門彈簧座48.萬用表面板上的插孔和接線柱都有()標(biāo)記。答案：極性49.富勒變速箱變速器跳擋，其原因之一是換擋()嚴(yán)重磨損。答案：軸承50.柴油機(jī)噴油泵的技術(shù)要求保證各缸供油提前角一致，其差別不大于()曲軸轉(zhuǎn)角。答案：0.5°51.外徑千分尺用以測量零件的()、寬度和厚度等。答案：外徑52.車鉤上、下鎖銷桿的圓銷孔、銷軸、掛鉤及各鎖銷防脫(跳)部位磨耗超過()時，焊后加修。答案：2m53.車鉤鉤尾銷孔裂紋長度不超過()至側(cè)、端面距離的1/2時，可進(jìn)行焊修。答案：裂紋處孔邊54.發(fā)動機(jī)活塞銷響在怠速和()_時比較明顯。答案：中速55.造成柴油機(jī)飛車的原因之一調(diào)速器()_,拉桿卡住。答案：調(diào)節(jié)齒桿56.造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是使用的()不符合標(biāo)準(zhǔn)。答案：機(jī)油牌號57.離合器不分離的原因之一是踏板自由行程()-0答案：過大58.離合器不分離的原因之一是從動盤()破裂。答案：變形59.起步時離合器發(fā)抖，其原因之一是分離軸承座()不在一平面上。答案：三凸耳60.柴油機(jī)噴油時間過晚的原因之一是連接盤固定螺絲松動而移位，使()失準(zhǔn)。答案：噴油時間61.噴油器的作用是以高壓(18~20MPa)將柴油(),然后均勻地噴入氣缸的燃燒室中。答案：霧化成極細(xì)的顆粒62.電氣系統(tǒng)故障電壓表有電流擺到最大刻度，其原因為連接中有()或傳感器本身搭鐵。答案：短路現(xiàn)象63.GCl20型軌道車換向箱的速比是()_。答案：0:8964.在發(fā)動機(jī)突然加速時，其曲軸軸承有明顯的沉重敲擊聲，嚴(yán)重時，發(fā)動機(jī)()產(chǎn)生震動。答案：機(jī)體65.在機(jī)械制圖中，采用()的制圖方法，稱為三視圖。答案：三面投影66.造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是軸承材質(zhì)不符合要求，軸承間隙()o答案：過大過小67.JY290型軌道車換向箱的速比是()答案：0.92468.鉤鎖腿及左右導(dǎo)向面磨耗超過()時，應(yīng)堆焊打磨并保持棱角，鎖腿裂紋時應(yīng)予更換。答案：2mm69.造成柴油機(jī)飛車的原因是齒條和杠桿()_脫開。答案：連接70.車軸齒輪箱總成發(fā)生異響或噪聲太大的原因為潤滑油中雜有異物，()過大，軸頭壓板螺栓或螺母松曠，螺旋錐齒輪嚙合側(cè)隙太大或齒面有硬點，軸承或齒輪損壞。答案：軸承軸向游隙71.造成柴油發(fā)動機(jī)拉缸的原因之一是()_脫出，使活塞銷竄出拉傷氣缸。答案：活塞銷卡簧72.標(biāo)準(zhǔn)公差分為()級。答案：2073.柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)時，其抖動劇烈的原因之一是燃油中()_。答案：有水或空氣74.萬向節(jié)的形式按其()分為兩種，一種是等速萬向節(jié)，一種是不等速萬向節(jié)。答案：工作特性75.JY290型軌道車車軸齒輪箱的速比是()_o答案：4:00776.起步時離合器發(fā)抖，其原因之一是()減振彈簧斷裂。答案：扭轉(zhuǎn)77.柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，油路上的原因有各缸供油量不均，噴油時間調(diào)整不當(dāng)，某缸()發(fā)生卡死或不噴油現(xiàn)象。答案：噴油嘴78.柴油機(jī)噴油時間過早的原因之一是噴油泵的()_定時調(diào)整螺釘不當(dāng)。答案：柱塞挺桿79.產(chǎn)生發(fā)動機(jī)連桿軸承敲擊聲的原因之一是軸瓦與軸徑磨損過甚，使()過大。答案：徑向間隙80.電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時有響聲，其原因為發(fā)電機(jī)安裝不當(dāng)，傳動皮帶太松或磨損，()相碰。答案：轉(zhuǎn)子和定子81.造成柴油機(jī)飛車的原因之一是調(diào)速()折斷。答案：彈簧82.發(fā)動機(jī)由()_、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和啟動裝置組成。答案：曲軸連桿機(jī)構(gòu)83.柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)時，其抖動劇烈的原因之一是噴油()不一致。答案：間隔角84.JY290軌道車選用英國制造的Lipe離合器，該離合器為雙片()式摩擦離合器。答案：干85.起步時離合器發(fā)抖，其原因之一是壓緊彈簧彈力()或斷裂。答案：不均勻86.軌道平車同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和為()o答案：6～12mm87.造成汽油發(fā)動機(jī)過熱的主要原因之一是()過稀。答案：混合氣88.氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢查一般采用()法。答案：水壓試驗89.調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油機(jī)發(fā)火順序表的規(guī)定調(diào)整()和氣門的間隙。答案：十字頭90.發(fā)動機(jī)活塞銷響，其主要原因之一為活塞銷與()磨損過甚而松曠。答案：連桿襯套91.JY210型軌道車車軸齒輪箱的速比是()_°答案：4:00792.柴油機(jī)噴油泵的技術(shù)要求保證各缸噴油延續(xù)()要相等。答案：時間93.功率、扭矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律稱為發(fā)動機(jī)的()答案：速度特性94.在機(jī)械制圖中，表示機(jī)器和