PAGEPAGE12025年軌道車司機（高級技師）職業技能鑒定考試題庫（含答案）一、單選題1.串聯電路中,電壓的分配與電阻成（）。A、2∶1B、反比C、1∶1D、正比答案：D2.變速箱的自鎖裝置可以防止（）或脫擋，保證擋位上全齒長嚙合，每根撥叉軸在空擋及各擋嚙合位置上均有一個環槽，環槽與定位銷相配合，定位銷上部裝有彈簧。A、亂擋B、掛不上擋C、掛錯擋D、自動掛擋答案：D3.JZ-7制動機處于過充位時，中繼閥由于遮斷閥管通大氣，所以總風遮斷閥呈開啟狀態。此時，中均管增壓，雙閥口式中繼閥呈緩解充氣位，總風經（）及（）向制動管和膜板右側充風。A、遮斷閥口、供氣閥口B、中均管、排氣閥口C、雙閥口式中繼閥、排氣閥口D、遮斷閥口、排氣閥口答案：A4.以下對換向分動箱自動脫檔的原因描述不正確的是（）。A、換向撥叉鎖定彈簧失效B、定位桿上的凹槽磨損嚴重C、電磁閥損壞D、換向氣缸和氣路泄漏答案：A5.軌道作業車發動機額定轉速下，總風缸壓力從0升至800kPa±20kPa的時間不大于（）min。A、4B、3C、5D、6答案：A6.故障端制動缸塞門未打開及制動缸管（）都會導致自閥和單閥均不制動。A、堵塞B、泄露C、破裂D、斷裂答案：A7.封鎖區間內，解列后停放車輛的每一處工作地點，必須按規定設置（），無動力車列必須設置防溜設施。A、鳴笛標B、停車信號C、慢行標D、警示標答案：B8.軌道作業車電氣操作面板儀表顯示中車速及里程：在運行中通過軸箱上（）傳感器，能準確地反映該車的行駛速度，里程能累計行車里程，為檢查保養提供依據。A、轉速B、測速C、速率D、溫度答案：B9.用車輪第四種檢查器直角邊外形尺寸（）mm的長度，水平插入車鉤開鎖位鉤舌與鉤腕內側之間，上、中、下測三點，其中一處能插入時即為不合格。A、120B、100C、140D、150答案：C10.在Powerpoint2010中，（）不是演示文稿的輸出形式。A、幻燈片放映B、網頁C、幻燈片拷貝D、打印輸出答案：C11.液壓馬達按油流方向分為，油流方向不變的單向馬達和油流方向可變的（）。A、雙向馬達B、小扭矩馬達C、大扭矩馬達D、液壓馬達答案：A12.計算機有損壓縮不用于（）數據的壓縮。A、圖像B、聲音C、文本D、視頻答案：C13.JZ-7制動機自閥手柄移至非常制動位時，分配閥中的（）放風閥口開啟，以提高緊急制動波速。（）控制作用風缸壓力不超過450kpa。（）使降壓風缸的壓力保持在280～340kpa。（）使機車制動缸壓力達到450kpa。A、緊急部、主閥部、副閥部、分配閥副閥B、緊急部、副閥部、主閥部、作用閥C、緊急部、主閥部、副閥部、分配閥主閥D、緊急部、主閥部、副閥部、作用閥答案：D14.GC270軌道車采用的是電壓為28v、電流為（）A、容量為840W的硅整流發電機。A、35B、30C、45D、60答案：A15.出現活塞銷敲擊聲的原因是活塞銷與（）磨損過甚而松曠。A、連桿瓦B、連桿襯套C、連桿軸承D、活塞環答案：B16.JW-4G型軌道作業車自重48t制動缸壓力250kpa時采用高磷閘瓦換算閘瓦壓力是（）kN。A、55(155)B、95(125)C、45(130)D、70(150)答案：D17.下列各組設備中，都是計算機輸入設備的是（）。A、手寫板、掃描儀、游戲桿B、打印機、耳麥、優盤C、鍵盤、繪圖儀、觸摸屏D、鼠標、顯示器、數碼相機答案：A18.富勒(Fuller)變速箱的主、副變速箱均采用兩根結構完全一樣的中間軸，相間（）。A、180°B、120°C、90°D、45°答案：A19.活塞與缸壁間隙過大或失圓會導致發動機冒（）。A、藍煙B、黑煙C、白煙D、灰煙答案：A20.富勒變速箱，每行駛5000km后應（）。A、進行保養B、檢查油面高度C、檢查泄漏情況D、更換潤滑油答案：D21.軸箱裝置安裝在車軸兩端的軸徑上，是轉向架和輪對的活動關節，它把車輪的滾動轉換成車體的（）運動。A、自由B、垂向C、水平D、前后答案：C22.液壓馬達分類排量不可變的為（）馬達，排量可變的則為變量液壓馬達。A、定量液壓B、不定量液壓C、變量液壓D、排量液壓答案：A23.關于JZ-7制動機自閥在制動區時，調整閥作用通路：（）→（）；重聯柱塞閥作用通路：（）→（），下列說法正確的是（）。A、均衡風缸管、大氣（EX）、均衡風缸管、中均管B、均衡風缸管、大氣（EX）、列車管、中均管C、總風缸管、均衡風缸管、中均管、均衡風缸管D、總風缸管、均衡風缸管、均衡風缸管、中均管答案：A24.液力變距器可以增大扭矩，這個所增的扭矩就是導輪的（）扭矩。A、反作用B、作用C、反轉D、旋轉答案：A25.保養質量（），調整和使用不當等問題沒有及時解決而引起的發動機發生異響。A、低劣B、劣質C、拙劣D、優良答案：A26.軌道車換向箱在車輛行駛（）km后取樣檢查油質，發現變質或金屬雜物過多，要清洗并更換新油。A、5000B、3000C、8000D、10000答案：B27.脫軌事故車輛退檢軸承后，檢查其軸頸彎曲：以中心孔為基準，旋轉一周測量軸頸后肩處半徑尺寸的變化量，其值小于（）mm時可以使用。A、0.15B、0.13C、0.16D、0.18答案：A28.富勒變速箱輸入軸與發動機飛輪內的導向軸承不同心會引起（）。A、主變速箱脫擋B、變速箱異響C、副變速箱脫檔D、換擋困難答案：A29.JZ-7制動機位于常用制動區時，自閥調整閥先呈制動狀態，均衡風缸和膜板（）側的壓力空氣經排氣閥口排向大氣。待膜板右側及均衡風缸風壓與柱塞在調整閥內所處作用位置確定的風壓后，自動呈（）狀態。A、右、中立B、右、保壓C、左、保壓D、左、中立答案：B30.《防止機車車輛溜逸管理辦法》同一車站內、相鄰車站間以及同一臺調車機車作業范圍內，防溜器具不得有（）。A、多個編號B、統一編號C、單一編號D、相同編號答案：D31.液壓系統保持液壓油清潔，定期檢查換油，新車為（）左右清洗油箱，更換新油。A、三個月B、七個月C、五個月D、六個月答案：A32.《鐵路交通事故調查處理規則》規定，繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車（）h以上的，為特別重大事故。A、12B、36C、24D、48答案：D33.以下那個問題會導致濰柴發動機冒黑煙（）。A、共軌泄壓閥打開B、進氣壓力傳感器故障C、噴油器電磁閥不工作D、機油壓力傳感器失效答案：B34.換擋裝置主要由變速桿、撥桿軸、撥叉、撥叉軸等部件組成。各（）在空擋及各擋上的正確嚙合位置是靠撥叉來保持的。A、直齒輪B、運動齒輪C、圓錐齒輪D、滑動齒輪答案：D35.軌道車中常采用（）來連接機車車體與轉向架，這種結構稱為牽引拉桿系統。A、牽引桿B、牽引梁C、牽引拉桿D、橡膠墊答案：C36.富勒變速箱接合齒磨損成錐狀會造成（）。A、主變速箱脫擋B、換擋困難C、變速箱異響D、副變速箱脫檔答案：A37.（）是全路的車流組織計劃。A、列車編組計劃B、鐵路技術管理規程C、列車運行圖D、鐵路行車組織規則答案：A38.由于富勒(Fuller)變速箱雙中間軸工作特點，大大提高了變速箱的使用可靠性和（）性。A、堅固B、耐久C、柔韌D、便捷答案：B39.軌道車換向箱在車輛走合期滿后及每行駛（）km后均應更換潤滑油。A、5000B、6000C、10000D、500答案：B40.牽引電動機的轉子由電樞鐵芯、（）、換向器和電樞軸等組成。A、電樞繞組B、電刷裝置C、換向極D、整流器答案：A41.閥控密封式鉛酸蓄電池采用具有高吸附能力的超細玻璃纖維隔板，纖維隔板孔徑小于或等于（）μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免短路。A、15B、10C、20D、25答案：C42.軌道作業車電氣操作面板儀表顯示中機油壓力：反映發動機（）壓力的，當壓力低于下列規定的范圍內時，應停機并立即采取措施排除，正常的機油壓力范圍為0.25～0.4MPa。A、潤滑系統B、燃油供給系統C、冷卻系統D、機油泵答案：A43.導致增壓器增壓壓力不足故障可能的主要原因，下列說法正確的是（）。A、冷卻水腔堵塞B、渦輪機葉輪折斷C、空濾器堵塞D、渦輪端氣封或油封損壞答案：C44.因燃燒不足導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、缸蓋裂紋B、空氣濾清器堵塞C、活塞裝反D、排氣支管有異物答案：A45.發動機怠速運轉時，在氣門室蓋處有明顯的“嚓、嚓、嚓”聲響，拆下氣門室蓋更為明顯，故障原因下列說法正確的是（）。A、凸輪軸彎曲B、氣門彈簧折斷C、活塞銷與銷孔配合松曠D、曲軸箱內機油飛濺不足答案：B46.電動勢把單位正電荷從電源負極經電源內部移到正極時，所做的功稱為（）的電動勢。A、電流B、電源C、電壓D、電阻答案：B47.中繼閥排氣閥口排氣不止的原因之一：取柄位端自閥重聯閥柱塞彈簧（），O型圈過緊，不能往降程方向移動，未切斷均衡風缸管與中均管的通路。A、過軟B、過松C、折斷D、失效答案：A48.當增壓器增壓壓力下降的同時，增壓器轉速亦下降，其原因在于（）方面，若增壓壓力下降的同時，增壓器轉速無顯著變化，則原因在于（）。A、機械、壓氣機B、廢氣渦輪、機械C、廢氣渦輪或機械、壓氣機D、壓氣機、廢氣渦輪或機械答案：C49.發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板進行起步，發出斷續的沖擊即為離合器（）。A、正常B、發抖C、分離不徹底D、打滑答案：B50.軌道車液力耦合器的兩個渦輪，裝合后的相對端面之間的間隙大約為（）mm。A、5-10B、3-15C、5-15D、10-15答案：B51.軌道車液力傳動箱工作油溫應在（）℃范圍之類。A、80-100B、70-100C、90-100D、50-80答案：B52.為保證用電設備恒定的電壓的要求，所以要在發電機與用電設備間加裝（）。A、恒壓器B、調節器C、穩壓器D、變壓器答案：B53.單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須發給司機（）。A、跟蹤調車通知書B、書面通知C、出站調車通知書D、調度命令答案：C54.軌道車變矩器在結構上同于耦合器，只是在循環圓中增加了一個（）。A、導輪B、泵輪C、渦輪D、葉輪答案：A55.有一定橫向剛度，輪對不能自由橫向移動，有利于改善運行中的（），減少搖晃和輪緣磨耗是拉桿式軸箱定位的優點之一。A、橫向運動B、曲線運動C、蛇形運動D、側向運動答案：C56.光敏電阻器，用字母（）標識，在線路中用于將感測的光信號轉換為電信號，并被線路所識別。A、QFB、QC、FD、RG答案：A57.變速箱的互鎖裝置可以防止同時掛上兩個擋位，造成機械損壞。其結構是在兩根撥叉軸之間裝有一個（）mm的鋼球，與撥叉軸上的中間環槽（空擋位）相配合，中間環槽做得較深、較大。A、10B、11C、12D、13答案：A58.富勒變速箱每行駛10000km后，應檢查潤滑油的油面高度和（），隨時進行補充潤滑油。A、工作溫度B、油質C、工作狀態D、泄漏情況答案：D59.JW-4型作業車液壓油箱容積為（）L。液壓系統夏季使用N46號抗磨液壓油，冬季使用N32號低凝液壓油（環境溫度低于-40℃時，需選用15#航空液壓油），液壓油清潔度為NAS16389級。A、180B、150C、170D、160答案：D60.JZ-7制動機自閥手柄移至制動區，副閥產生局減作用，作用風缸壓力增至（）kpa時局減作用結束。降壓風缸按規定（），主閥部使作用風缸按規定（），緊急部處于相對安定狀態，作用閥使機車制動缸按規定（），軌道車與車輛同步制動。A、24、排風、增壓、增壓B、26、排風、增壓、增壓C、22、排風、降壓、增壓D、20、排風、降壓、增壓答案：A61.液壓馬達按其轉速分為（）r/min以上的高轉速小扭矩馬達和200r/min以下的低速大扭矩馬達。A、250B、500C、300D、400答案：B62.使用隨車發電機組時，待發電機組運轉穩定后方可投入（）。A、負載B、負荷C、電器D、設備答案：B63.軌道車柴油機啟動電機的驅動齒輪端面與飛輪齒圈斷面的距離為（）mm。A、2.5~5B、2~3C、5~6D、1~2答案：A64.液力變矩器之所以能變矩的原理之一是發動機帶動泵輪旋轉，其中的工作液體也被（）帶著一起旋轉。A、葉片B、葉輪C、泵輪D、渦輪答案：A65.要的東西依規定定位、定方法，擺放整齊，明確數量，明確標示，這是指（）。A、清掃B、整頓C、整理D、素養答案：B66.用車輪第四種檢查器檢測，輪背內側距離沿輪周測量三處之差不大于（）mm。A、5B、2C、3D、7答案：A67.JZ-7制動機客貨車轉換閥的作用收關閉或開啟中繼閥的總風遮斷閥，貨車位時，自閥手柄在1～2位，總風遮斷閥開啟：（）→通路8a→（）；自閥手柄在3～6位，總風遮斷閥關閉：（）→通路8a→（）。A、總風缸管、總風遮斷閥、大氣、總風遮斷閥B、總風缸管、大氣、總風遮斷閥、總風缸管、C、總風遮斷閥、大氣、總風遮斷閥、總風缸管D、總風遮斷閥、大氣、總風缸管、總風遮斷閥答案：B68.閥控密封式鉛酸蓄電池的優點：適用范圍廣，可在（）℃的溫度范圍內正常工作。A、—40~60B、—30~50C、—20~40D、—35~60答案：A69.由于富勒變速箱遠距離換擋操縱機構的連桿調整不當，會引起齒輪接合齒與滑套不能全長嚙合，造成（）。A、換擋困難B、主變速箱脫擋C、變速箱異響D、副變速箱脫檔答案：B70.以下部件不屬于T211型液力傳動箱機械組件的是（）。A、變扭器B、增速齒輪C、扭轉減振器D、換向裝置答案：A71.列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時，每百噸列車重量的換算閘瓦壓力按相應高摩合成閘瓦換算壓力的（）％計算。A、160B、170C、180D、190答案：A72.高壓負荷隔離開關，用字母（）標識，在線路中通常與高壓熔斷器配合使用，主要用于接通或切斷高壓線路。A、TB、LC、QLD、RP答案：C73.液壓減振器的液壓油要求在（）℃范圍內液壓油的黏度變化不大，即保證節流阻力只與振動速度有關。A、﹣25～+40B、﹣35～+40C、﹣40～+40D、﹣40～+35答案：C74.WP12發動機噴油器滿足噴油的必要條件有軌壓大于（）bar。A、200B、300C、100D、400答案：A75.JW-4G型軌道作業車自重48t制動缸壓力250kpa時采用高摩閘瓦換算閘瓦壓力是（）kN。A、45(130)B、70(150)C、55(155)D、95(125)答案：D76.關于JZ-7制動機自閥在手柄取出位時，調整閥作用通路：（）→（）；重聯柱塞閥作用通路：（）→（），下列說法正確的是（）。A、總風缸管、均衡風缸管、中均管、均衡風缸管B、均衡風缸管、大氣（EX）、列車管、中均管C、總風缸管、均衡風缸管、均衡風缸管、中均管D、均衡風缸管、大氣（EX）、均衡風缸管、中均管答案：B77.液壓傳動系統中，（）的閥口常開其控制閥口開閉的油也來自出油口，泄油口回油箱采用外泄方式。A、定壓閥B、減壓閥C、通過閥D、節流閥答案：B78.《軌道作業車管理辦法》規定，調車作業時，調車信號機（）設置時，副駕駛打開右側車窗向窗外探頭并劍指第一架調車信號機，正駕駛劍指第一架調車信號機，二人共同確認并呼喚應答。A、右側B、左側C、前方D、上方答案：A79.并聯電路中,電流的分配與電阻成（）。A、2∶1B、正比C、1∶1D、反比答案：D80.液壓傳動系統中壓力和流量的乘積就是（）。A、液壓效率B、工作效率C、輸出效率D、液壓功率答案：A81.渦輪增壓器中的軸承和油封，均受到排氣高溫的影響，發動機在動轉時，這些熱量由循環的機油帶走，但如果發動機突然停車，增壓器溫度可能升高（）℃之多，過熱的結果將會使軸承咬死或油封失效。A、26B、36C、46D、56答案：D82.《鐵路交通事故調查處理規則》規定，在封鎖區間內調車作業發生事故，定（）事故。A、調車B、行車C、責任D、非責任答案：A83.隨車吊回路：經手動（）進入隨車吊操縱閥，由隨車吊操縱閥控制卷揚馬達、回轉馬達和伸縮油缸，與隨車吊操縱閥并聯的溢流閥起安全保護作用。A、換向閥B、轉換閥C、轉向閥D、切換閥答案：A84.無刷勵磁同步主發電機主要由轉子、定子、（）和端蓋構成。A、整流模塊B、轉軸支架C、無刷勵磁裝置D、主轉子支架答案：C85.普通電容器，用字母（）標識，它是一種電能儲存元件，在線路中起到濾波等作用，且具有允許交流電流通過、阻止直流電流通過的特性。A、RB、UC、D、RP答案：C86.車輛行駛（）km，應檢查換向分動箱的潤滑油油量，必要時添加。A、1500～2000B、2000～2500C、2500～3000D、3000～3500答案：A87.WP12柴油發動機主軸承螺栓擰緊第6次按次序再旋扭（）。A、90°±5°B、70°C、120°±5°D、153°±5°答案：B88.大修理時總成解體后所有零件應（）油污、積碳、結膠、水垢并進行除銹、脫漆及防銹工作。A、擦拭B、徹底清除C、清除D、補充答案：B89.具有自動和快速地進行大量計算和（）功能的電子設備，稱為電子計算機。A、數據處理B、軟件操作C、多媒體應用D、文件整理答案：A90.JZ-7制動機位于常用制動區時，中繼閥由于總風經緩解柱塞閥、客貨車轉換閥（手柄在貨車位）通總風遮斷閥套彈簧側，使總風遮斷閥呈（）狀態。由于均衡風缸減壓，中繼閥膜板活塞左側中均室壓力降低呈制動位，制動管及膜板活塞（）的壓力空氣經排氣閥口排向大氣，其減壓量與均衡風缸減壓量（）。待膜板活塞兩側壓力平衡后，自動呈中立位停止排風。A、開放、左、相同B、關閉、右、相同C、開放、右、相同D、關閉、左、相同答案：B91.廢氣渦輪增壓器是利用發動機排出廢氣的能量，沖擊裝在排氣系統中的（），使之高速旋轉，同時帶動壓氣機一同旋轉，（）壓縮進氣，強制地將進氣增壓后壓送到氣缸中。A、渦輪、壓氣機B、壓氣葉輪、排氣葉輪C、壓氣機、排氣葉輪D、壓氣葉輪、壓縮機答案：A92.JZ-7制動機位于手柄取出位時，自閥調整閥的作用與過量減壓位相同，均衡風缸減壓量仍為（）kPa。重聯柱塞閥柱塞（）了均衡風缸管與中均管的通路，使均衡風缸風壓變化不影響中均管，自閥不能操縱中繼閥，不能操縱列車。而連通了中均管與制動管的通路，使中繼閥自鎖，防止誤動作。A、220～240、開通B、240～260、遮斷C、220～260、開通D、240～280、遮斷答案：B93.保證柴油機順利啟動所必需的曲軸轉速稱為啟動轉速。柴油機的啟動轉速為（）r/min,因此啟動功率也較大。A、100-250B、250-400C、150-300D、300-400答案：C94.JZ-7制動機自閥手柄移至非常制動位時，（）使列車管直接排風，車輛產生緊急制動。（）使均衡風缸減壓量為240～260kpa。（）使中均管通列車管，中繼閥自鎖。（）使過充管通大氣，總風缸管通遮斷管，遮斷口關閉。A、放風閥、單閥調整閥、重聯柱塞閥、緩解柱塞閥B、放風閥、單閥調整閥、分配閥、重聯柱塞閥C、放風閥、單閥調整閥、緩解柱塞閥、重聯柱塞閥D、放風閥、重聯柱塞閥、單閥調整閥、緩解柱塞閥答案：A95.液壓系統中允許作用壓力大于2.5Mp小于8Mpa的液壓泵為（）。A、超高壓泵B、高壓泵C、低壓泵D、穩壓泵答案：C96.濰柴CPN22高壓油泵最大系統工作軌壓（）bar。A、1600B、750C、1450D、1850答案：A97.四軸軌道作業車大修對（）按照TB/T456的附件B進行磁粉探傷，裂紋部位焊修后應復探。A、鉤體B、轉向架C、安全托架D、托板答案：A98.GC-270型軌道車采用的雙片拉式離合器出廠時，其鎖緊螺母與調整螺母之間的距離為（）mm，全磨損狀態時，其鎖緊螺母與調整螺母之間的距離為（）mm。A、8、41B、6、35C、10、47D、12、53答案：A99.大修液壓減振器組裝后應進行試驗，其阻尼系數應在規定范圍內，拉伸和壓縮阻力之差不應超過拉伸和壓縮阻力之和的（）％。A、20B、10C、15D、25答案：C100.車軸齒輪箱圓錐螺旋齒輪側間隙應保持（）mm。A、0.3～0.4B、0.3～0.5C、0.3～0.8D、0.3～0.6答案：A101.軌道作業車制動系統的大修驗收標準之一：基礎制動各桿件不松動、不（）、連接良好，制動缸鞲鞴桿行程、閘瓦面與踏面間隙符合要求。A、扭曲B、彎曲C、變形D、變樣答案：C102.電壓在電場中兩點之間的電勢差(又稱電位差)稱為（）。A、電壓B、電源C、電流D、電阻答案：A103.關于JZ-7制動機自閥過充位時，緩解柱塞閥作用通路分別是：（）→（）；（）→（），下列說法正確的是（）。A、過充管、通路8a、總風缸管、大氣（EX）B、過充管、總風缸管、通路8a、大氣（EX）C、總風缸管、過充管、通路8a、大氣（EX）D、總風缸管、通路8a、過充管、大氣（EX）答案：C104.WP12發動機曲軸主軸頸和連桿軸頸采用（）。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、油霧潤滑D、噴灑潤滑答案：A105.保存演示文稿的快捷鍵是（）。A、Ctrl+DB、Ctrl+AC、trl+SD、Ctrl+O答案：C106.液壓電磁閥的工作原理：當液壓電磁閥一側電磁鐵得電，電磁鐵磁力吸引閥內柱塞移動，連通相應側油路，斷電后在（）的作用下，柱塞回復中立位，切斷油路.A、恢復彈簧B、回位彈簧C、中立彈簧D、復位彈簧答案：D107.（）是無效的預防計算機病毒的方法。A、不非法復制及使用軟件B、盡量減少使用計算機C、禁止使用沒有進行病毒檢測的軟件D、定期用殺毒軟件對計算機進行檢測答案：B108.JZ-7制動機位于緊急制動位時，作用閥由于作用風缸迅速增壓呈制動位，總風經供氣閥口向制動缸和膜板活塞（）充風。待制動缸壓力達到（）kPa時，膜板活塞兩側壓力平衡呈中立位，停止充風并保壓。A、下方、450B、上方、420C、上方、450D、下方、420答案：C109.計算機病毒是（）。A、編制有錯誤的計算機程序B、以影響計算機功能為目的的程序C、設計不完善的計算機程序D、已被破壞的計算機程序答案：B110.閥控密封式鉛酸蓄電池采用高純度的鉛鈣合金做極柵材料。由于鉛鈣合金的析氫電位比鉛銻高（）mV以上，因此可將充電時負極析氫量減到很低，給蓄電池的密封創造了條件。A、150B、110C、100D、180答案：C111.降壓風缸管路泄漏或排水塞門未關閉；（）管路泄漏或排水塞門未關閉都會導致車輛自動緩解。A、均衡風缸B、制動缸C、作用風缸D、工作風缸答案：D112.在列車施行常用制動時,從機車方面,對JZ-7型空氣制動機來講,制動管的最大有效減壓量主要受分配閥（）的限制。A、副閥B、主閥C、緊急限壓閥D、常用限壓閥答案：D113.導致增壓器軸承潤滑油溫度過高故障可能的主要原因，下列說法正確的是（）。A、渦輪機葉輪折斷B、冷卻水腔堵塞C、渦輪端氣封或油封損壞D、空濾器堵塞答案：C114.培養文明禮貌習慣，按規定行事，養成良好的工作習慣，這是指（）。A、清掃B、素養C、清潔D、整理答案：B115.當一只電容器的額定工作電壓值太小而不能滿足需要時，可采用電容器（）的方式來獲得較高的額定工作電壓。A、并聯B、串聯C、混聯D、連接答案：B116.當需要將幻燈片轉移至其他地方放映時，應（）。A、將幻燈片分存入磁盤B、設置幻燈片的放映效果C、將幻燈片打包D、將幻燈片文稿發送至磁盤答案：C117.富勒變速箱工作溫度超過（）℃，會使潤滑油分解并縮短變速器的使用壽命。A、95B、100C、110D、120答案：D118.濰柴國三發動機燃油系統低壓進油管路內徑要求大于或等于（）mm。A、12B、10C、8D、14答案：A119.軌道車大修后的動力性能應恢復到原設計標準的（）％。A、95B、85C、100D、90答案：A120.發動機機體上部或機油加注口處，怠速或略低于中速時，聲響比較明顯、清晰，有節奏的“嗒、嗒”響，好像兩個鋼球相碰的聲音，呈上、下兩響，轉速變化，聲響也隨之周期性變化，急加速聲響更大。機溫上升，響聲不變，甚至更明顯，單缸斷火響聲減小或消失，故障原因下列說法正確的是（）。A、活塞銷與銷孔，或與連桿銅套配合松曠B、氣門彈簧彈力過弱C、凸輪軸彎曲D、氣門彈簧折斷答案：A121.液壓傳動的優點是體積小、質量輕、承載能力大，液壓傳動易于獲得很大的力矩，其工作壓強可達（）Mpa。A、1500B、2000C、5000D、1000答案：C122.使電容器帶電的過程稱為（），而電容器失去電荷的過程稱為放電。A、充電B、放電C、用電D、儲電答案：A123.在計算機操作系統中，存儲管理主要是對（）的管理。A、內存B、外存C、輔助存儲器D、內存和外存答案：A124.將前面3個S的實施做法制度化，規范化，維持其成果，這是指（）。A、清掃B、清潔C、整理D、整頓答案：B125.WP12發動機燃油流量計量單元破壞將不會致使（）。A、發動機異響B、跛行回家C、發動機不能啟動或啟動困難D、建壓困難或不能建壓答案：A126.換向分動箱行駛（）km后，應取樣檢查油質，發現油液變質或金屬雜質過多，要及時進行清洗，更換新油。A、3000B、3500C、4000D、4500答案：A127.摩擦片硬化，使摩擦系數（）會造成離合器打滑。A、為零B、增大C、不變D、降低答案：D128.液力變速箱內設有（）和運轉變矩器各一個，其工作介質為液壓油，通過充油量的變化，完成功率傳遞，利用充、排油的變化，實現啟動運轉的工況，稱為液力換擋。A、自動B、變矩器C、啟動D、液力變速器答案：D129.發動機轉速為2100轉時，保證變矩器油位在低位油標刻度中線以上，但不高于高位油標上部刻度及變速箱油位至油標顯示的（）以上。A、2/3B、1/2C、1/3D、3/4答案：C130.軌道車車架性能的好壞直接影響整個軌道車的結構強度，因此車架必須有足夠的（）和結構強度。A、強度B、剛度C、韌度D、支撐答案：B131.電傳動軌道車除啟動工況外，軌道車運行時，牽引電動機電流不大于（）A，即主硅整流柜直流電流不大于1700。大于1700A時，不允許長時間運行。A、850B、1000C、1200D、1100答案：A132.車軸齒輪箱圓錐主、被動齒輪軸軸承間隙應調到（）mm，此時齒輪轉動靈活，軸向無竄動感，軸承軸向間隙的調整是依靠增減墊片厚度進行的。A、0.10～0.15B、0.10～0.16C、0.10～0.17D、0.10～0.18答案：A133.變速器是利用齒輪傳動進行工作的。在齒輪傳動中，互相嚙合的兩個齒輪的轉速與它們的齒數（）。A、2倍關系B、成正比C、3倍關系D、成反比答案：D134.通過導線橫截面的電量與通過這些電量所耗用時間之比稱為（）。A、穩恒電流B、電阻強度C、電流強度D、電壓強度答案：C135.液壓傳動系統中，節流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過（）的流量變化要小。A、減壓閥B、節流閥C、定壓閥D、通過閥答案：B136.GC-270型軌道車采用的雙片式離合器兩個從動盤是不同的。兩個從動盤分別標有（）或（）字樣，必須將標記所在面朝向其所代表的部件安裝，即將標有（）的從動盤有標記的一面靠飛輪安裝，將標有（）的從動盤有標記的一面靠壓盤安裝。A、“FWSIDL”、“PPSIDL”、“PPSIDL”、“FWSIDLB、“FWSIDE”、“PPSIDE”、“PPSIDE”、“FWSIDE”C、“FWSIDE”、“PPSIDL”、“FWSIDE”、“PPSIDL”D、“FWSIDE”、“PPSIDL”、“PPSIDL”“FWSIDE”答案：C137.離合器壓板工作表面經車削后須光滑平整，如果單面削（）mm之后，尚不能恢復壓板工作表面，就應更換壓板。A、0.5B、1C、0.2D、1.5答案：B138.手動扳手擰緊WP12柴油發動機連桿螺栓時先擰靠，再用（）N·m的力矩對稱擰緊。A、46B、115C、80D、140答案：B139.軌道作業車年鑒要求傳動軸萬向節和花鍵無（）。A、磨損B、異響C、劃痕D、松曠答案：D140.按自動閉塞法行車區段，施工封鎖前通過施工地點的最后一趟列車前進方向為不大于6‰的上坡道時，施工負責人可向（）申請安排施工路用列車跟蹤該次列車進入區間。A、列車調度員B、車站值班員C、指揮中心D、段領導答案：A141.發動機發出均勻而粗暴的敲缸聲，主要原因以下說法不正確的是（）。A、各缸壓縮壓力不一致B、柴油機溫度過高C、柴油機負荷增大D、噴油泵供油時間過早答案：A142.硅整流發電機調節器，能在發電機轉速超過（）r/min時開始建壓，并向蓄電池充電，保持輸出電壓在一定范圍內。A、1500B、900C、1000D、1200答案：C143.下面哪個傳感器用于計算發動機轉速（）。A、曲軸轉速傳感器B、水溫傳感器C、進氣壓力溫度傳感器D、凸輪軸轉速傳感器答案：A144.關于JZ-7制動機自閥在運轉區時，調整閥作用通路：（）→（）；重聯柱塞閥作用通路：（）→（），下列說法正確的是（）。A、總風缸管、均衡風缸管、均衡風缸管、中均管B、均衡風缸管、大氣（EX）、均衡風缸管、中均管C、均衡風缸管、大氣（EX）、列車管、中均管D、總風缸管、均衡風缸管、中均管、均衡風缸管答案：A145.防止塵、沙、雨水等異物進入軸承及軸徑等部分，保證車輛安全運行是軌道作業車車軸（）油潤滑裝置的功能之一。A、中間箱B、齒輪箱C、軸箱D、換向箱答案：C146.因氣缸壓力不足導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、氣門座圈下沉B、活塞與汽缸壁間隙過大C、供油時間不準D、氣缸蓋安裝不正確答案：C147.以下不屬于計算機閃存特點的是（）。A、可重寫B、可擦除C、易失性內存D、可重復編輯答案：C148.柴油發動機采用的是廢氣渦輪增壓器，一般可提高功率（）。A、40％～50％B、20％～30％C、30％～40％D、50％～60％答案：D149.富勒變速箱由于齒輪的正常磨損，包括長期使用后出現的麻點，在損壞前會產生（）。A、尖叫聲B、轟鳴聲C、咔嚓聲D、敲擊聲答案：A150.雙向晶閘管，用字母（）標識，在線路中用于調節電壓、電流或用作交流無觸點開關，其一旦導通，即使失去觸發電壓，也能繼續保持導通狀態。A、VFB、QFC、RGD、VS答案：D151.柴油發動機沒有怠速的原因是（）。A、燃油質量差B、噴油器正時調解不當C、輸油軟管漏氣D、調速器調整不當答案：D152.主、副變速器均采用雙副軸，主軸和主軸齒輪（）結構是富勒變速器在設計上具有的優點之一。A、連接B、貼合C、相對D、浮動答案：D153.軌道車液力傳動耦合器是由兩個（）、彼此相對的葉輪組成。A、直徑相同B、直徑不同C、一大一小D、一上一下答案：A154.富勒變速箱由于二軸滑套的花鍵咬在主軸上，這是由于引起主軸扭曲，撥叉彎曲或主軸花鍵彎曲，造成（）。A、換擋困難B、變速箱異響C、主變速箱脫檔D、副變速箱脫檔答案：A155.液壓傳動系統中，節流閥的性能要求壓差變化對流量影響要小，當（）前后壓差變化時，通過閥的流量變化要小。A、節流閥B、溢流閥C、減壓閥D、定壓閥答案：A156.列車在運行過程中會產生振動，使得鉤鎖上下跳動，易造成（）。A、自動脫鉤B、車鉤自鎖C、車鉤分離D、車鉤斷裂答案：A157.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》由（）第182次常務會議通過，自2007年9月1日起施行。A、國務院B、鐵路局C、安監局D、公安部答案：A158.在富勒(Fuller)變速箱雙中間軸結構，動力從（）輸入后，分流到兩根中間軸上，然后匯集到主軸輪上輸出，副變速器也是如此。A、輸入軸B、飛輪C、離合器D、發動機答案：A159.軸箱與轉向架的連接方式對軌道車的運行有很大的影響，這一連接通常稱為（）裝置。A、軸箱活動B、軸箱牽引C、軸箱定位D、軸箱轉換答案：C160.每次出車前檢查油箱油量、管路是否有（），起動發動機后，油泵、馬達、管路等是否有異響，發現問題及時處理。A、松動B、裂紋C、脫焊D、損壞答案：A161.JW-4(GC270)軌道作業車變速箱的型號是RT-11509C，R表示范圍擋，T表示（）。A、前進擋數B、輸出扭矩C、雙中間軸結構D、速比代號答案：C162.在word2010中，保存文檔是選擇“文件”菜單中的“保存”和“（）”命令操作。A、另存為B、存儲C、插入D、新建答案：A163.換向撥叉組裝時與第一軸齒輪定位槽兩側應保持（）mm的間隙。A、0.3～0.5B、0.3～0.6C、0.3～0.7D、0.3～0.8答案：A164.車鉤的鉤腔內部設置有（），以防止由于鉤鎖的跳動引起自動脫鉤現象的發生。A、防跳臺B、鉤鎖鐵C、固定銷D、鉤舌推鐵答案：A165.變速器的主要作用是改變傳動系統的（），使車輛能適應外界負荷變化的要求，獲得所需的牽引力和行駛速度；在發動機旋轉方向不變的情況下，使機械前進或后退行駛；在發動機不熄火時，使發動機和傳動系保持分離。A、牽引力B、運行速度C、運行方向D、傳動比答案：D166.《軌道作業車管理辦法》規定，通過（預告）信號機在顯示黃色燈光時，列車速度應控制在（）km/h以下，并做好停車準備。如進站信號機在關閉狀態時，在進站信號機外制動保壓停車。A、45B、60C、80D、30答案：B167.（）主要由變速桿、撥桿軸、撥叉、撥叉軸等部件組成，各滑動齒輪在空擋及各擋上的正確嚙合位置是靠撥叉來保持的。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、換擋裝置D、變速裝置答案：C168.液力傳動式軌道車柴油機曲軸與液力傳動箱的輸入軸連接，液力傳動箱的輸出軸，通過萬向節傳動軸將（）傳遞至車軸與齒輪箱驅動車輪。A、動力B、扭矩C、力矩D、動能答案：A169.離合器維修后的從動盤應進行靜平衡試驗，用磨削從動盤外徑的方法進行靜平衡，使從動盤和花鍵軸總成任何位置都不滾動，從動盤外徑的磨削處深度不能大于（）mm。A、0.2B、0.5C、1D、1.5答案：B170.導致增壓器冷卻水溫度過高故障可能的主要原因，下列說法正確的是（）。A、渦輪機葉輪折斷B、渦輪端氣封或油封損壞C、冷卻水腔堵塞D、空濾器堵塞答案：C171.液壓傳動與液力傳動在原理上有根本的區別，液壓傳動只應用于機械行業的各個領域，液力傳動多用于運動機械的（）傳動。A、電控閥B、氣動閥C、調節閥D、電磁閥答案：A172.硅整流發電機前后端蓋的滾動軸承，在使用（）h后應更換復合鈣基潤滑脂。A、800B、700C、750D、500答案：C173.螺紋按牙型不同，可分為三角形、梯形、鋸齒形和（）。A、單線B、圓柱C、圓錐D、矩形答案：D174.渦輪增壓器額定工況時葉輪轉速可達（）萬轉/分鐘。A、7-8B、6-10C、5-6D、10-12答案：B175.齒輪磨損、損壞后引起摩擦阻力很大，會使軌道作業車換向箱在運行中箱體（）。A、換向B、卡齒C、晃動D、發燙答案：D176.分配閥主閥部故障導致（）風缸壓力不能排大氣會導致制動機兩端均不能緩解。A、降壓B、工作C、均衡D、作用答案：D177.康明斯發動機沒有怠速時，應檢查調速器，首先應通過（）調整，若調整無效，在進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整帽向里稍擰或在癱彈簧座上加墊片，使預緊力增大，升高怠速。A、噴油嘴B、怠速彈簧C、調速器彈簧D、怠速螺釘答案：D178.硅整流發電機調節器，電壓調節器鐵芯與銜鐵間隙為（）mm。A、1.3~1.4B、1.2~1.3C、1.4~1.5D、1.5~1.6答案：C179.計算機中對數據進行加工與處理的部件，通常稱為（）。A、控制器B、運算器C、顯示器D、存儲器答案：B180.GC-270型軌道車采用的雙片式離合器正常的分離行程為（）mm。A、12.7B、11.7C、10.7D、13.7答案：A181.在同一棟辦公樓連接的計算機網絡是（）。A、城域網B、互聯網C、局域網D、廣域網答案：C182.計算機防病毒程序可以（）。A、防患所有計算機病毒的入侵B、檢查和清除大部分已知的計算機病毒C、檢查和清除所有已知計算機病毒D、修復所有被計算機病毒破壞的數據答案：B183.液力變矩器之所以能變矩的原理之一是液流自渦輪沖向（），使導輪產生一個扭矩力。A、導輪B、泵輪C、渦輪D、葉輪答案：A184.液壓系統由全面而完善的回路組成，用以（）和驅動液壓機械。完成全部所需工作的傳動過程。A、壓力B、液體C、控制D、自動答案：C185.清楚現場內的臟污，并防止污染發生，這是指（）。A、整頓B、清掃C、清潔D、素養答案：B186.液壓系統更換新油后，正常工作時的油溫以（）℃為宜。A、40-50B、35-60C、45-50D、35-70答案：B187.由于富勒變速箱副箱驅動齒輪和同步器滑套接合齒磨損，會有錐度或非全長齒嚙合引起的（）。A、副變速箱脫檔B、主變速箱脫檔C、換擋困難D、變速箱異響答案：A188.電流通過導體時所做的功稱為（）。A、電功B、電能C、電勢D、電壓降答案：A189.軌道車大修時對主要零件的配合間隙應按要求進行（）尺寸。A、檢測B、檢測并記錄C、更換D、調整答案：B190.電傳動軌道車的牽引電動機為（）直流發電機。A、他勵B、并勵C、串勵D、復勵答案：C191.JZ-7制動機位于緊急制動位時，主閥呈制動位，總風經供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向作用風缸等處充風。當作用風缸壓力達到（）的調定壓力時，（）呈限壓狀態關閉充風通路。此時，由于制動管迅速減壓，（）呈制動狀態，由供氣閥口來的總風經（）止閥口繼續向作用風缸等處充風增壓。A、緊急限壓閥、緊急限壓閥、常用限壓閥、常用限壓閥B、緊急限壓閥、常用限壓閥、常用限壓閥緊急限壓閥C、常用限壓閥、常用限壓閥、緊急限壓閥、緊急限壓閥D、常用限壓閥、緊急限壓閥、緊急限壓閥、常用限壓閥答案：C192.下列說法中，對康明斯發動機沒有怠速的原因之一描述正確的是（）。A、進排氣管路有異物B、潤滑油不干凈C、油道中有雜質D、氣缸壓力過低答案：D193.總斷路器，用字母（）標識，在線路中主要用于接通或切斷供電線路；這種開關具有過載、短路或欠電壓保護的功能，常用于不頻繁接通和切斷線路中。A、GB、SC、TD、Q答案：D194.機械變速箱亂擋的原因有第二軸上止動卡環（）或退出，齒輪在軸上任意移動。A、未裝B、脫落C、折斷D、安裝不到位答案：A195.電力變壓器，用字母（）標識，是電力供配電線路中的主要變壓器，一般起到降壓的作用。A、VB、KC、TD、P答案：C196.牽引電動機傳動端軸承自由徑向游隙為（）mm，換向器端為0.105～0.125mm。A、0.135～0.165B、0.140～0.170C、0.145～0.175D、0.130～0.160答案：A197.對液壓缸進行耐壓試驗、活塞停于行程的終端，在額定油壓的150％保壓（）min以上，不得向外泄漏。A、5B、3C、4D、2答案：A198.廢氣渦輪增壓器長期使用過程中必然使轉子軸軸承發生磨損，如磨損量超過一定限量就會使（）運轉不良，如阻力過大，產生震動等。A、轉子軸B、渦輪C、軸承D、壓氣機葉輪答案：A199.富勒變速箱工作溫度：連續工作溫度不得超過（）℃，最低溫度不得低于-40°。A、110B、95C、100D、120答案：D200.新換齒輪沒有成對更換會導致軌道作業車換向箱（）。A、發出異響B、正常工作C、發熱D、晃動答案：A201.渦輪增壓器額定工況時廢氣渦輪殼及葉輪溫度可達（）℃。A、300~400B、500~600C、400~500D、600~700答案：B202.軌道平車轉向架的單側旁承間隙一般應不小于（）mm。A、12B、2C、3D、6答案：C203.結合部的考核對象:參與結合部系統的有關（）和人員。A、單位B、部門C、科室D、班組答案：A204.調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤除防護信號動車，列鐵路交通一般（）類事故。A、ＡB、ＣC、ＢD、Ｄ答案：D205.濰柴國三發動機限速1000轉故障原因（）。A、軌壓傳感器故障B、油門控制器故障C、水溫傳感器故障D、流量計量單元故障答案：B206.軌道車發動機的轉速一般都大于（）r／min，因此都使用輕柴油。A、1000B、1200C、1500D、1300答案：A207.檢查渦輪增壓器軸間隙渦輪增壓器的端隙應為（）mm。A、0.5～0.6B、0.1～0.14C、1.5～4.6D、0.15～0.46答案：D208.使用作業平臺時，應遵守以下規定：平臺上有作業人員時，車輛移動速度不得超過（）km/h。A、10B、5C、15D、8答案：A209.富勒變速箱，新變速箱在行駛（）km，必須更換潤滑油。A、2000-3000B、1000-1500C、1000-2000D、2000-5000答案：D210.兩只額定電壓相同的電阻串聯接在電路中,其阻值較大的電阻發熱（）A、均衡B、相同C、較小D、較大答案：D211.計算機操作系統是一種（）進行控制和管理的系統資料。A、應用程序B、所有計算機資源C、全部硬件資源D、全部軟件資源答案：B212.同步牽引發電機的負載特性是指電機轉速n、電樞電流I和功率因數cosφ都恒定時發電機勵磁電流和端電壓U(線電壓）的關系，即n＝常數，cosφ＝l（負載為全波整流后的水電阻）時在不同（）值下試驗所得的負載特性曲線。A、電樞電壓B、磁通C、電樞電流D、電動勢答案：C213.閘瓦（）增高時，摩擦系數減小。A、強度B、溫度C、壓力D、耐久度答案：B214.富勒變速箱由于“對齒”誤差所造成的，變速器重新裝配時“對齒”不正確或由于齒輪在副軸上轉動所造成的“對齒”不正確會產生（）。A、敲擊聲B、轟鳴聲C、尖叫聲D、咔嚓聲答案：B215.液壓系統中采取了很多安全保護措施，能夠自動（），避免發生事故。A、變扭B、變速C、傳遞動力D、防止過載答案：D216.發動機氣缸體側面，氣門室處（側置氣門內燃機）發出有節奏而鈍重的“嗒、嗒、嗒”聲，有點像連桿軸承的響聲，怠速時響聲較清晰，中速時明顯，高速時減弱以至消失，單缸斷火，聲響不變，故障原因下列說法正確的是（）。A、氣門彈簧彈力過弱B、凸輪軸與軸承配合松曠C、機油壓力過低D、氣門彈簧折斷答案：B217.軌道作業車電氣操作面板儀表顯示中水溫：反映發動機冷卻系統水溫，當水溫低于55℃時，不允許發動機帶負荷，只有水溫達55℃時才允許發動機進入部分負荷狀態，當水溫達到（）℃時，才允許全負荷工作。A、75B、70C、80D、85答案：B218.使工作風缸與容積室(或副風缸與制動缸)兩者壓力均衡時的制動管減壓量稱為（）減壓量。A、最小B、最小有效C、最大D、最大有效答案：D219.使用萬用表測量電壓時，必須將其（）到被測電壓的兩端。A、并聯B、串聯C、聯結D、放置答案：A220.在三視圖中，主視圖反映物體的（）。A、長和寬B、寬和高C、位置D、長和高答案：D221.軌道車項修時車輪踏面剝離長度一處時應不大于（）mm。A、60B、50C、40D、70答案：B222.車軸齒輪箱增加從動錐齒輪軸（）側的調整墊片，同時減少從動錐齒輪軸（）側的調整墊片，可左移從動錐齒輪，反之，右移從動錐齒輪。A、左、右B、左、左C、右、左D、右、右答案：A223.（）彈簧懸掛系統是設置在車體和轉向架之間的彈簧和減震器。A、液壓B、一系C、二系D、三系答案：C224.當移動結合齒座與主軸齒輪嚙合時，相嚙合的齒必須平行，如果接合齒有（）或已磨損，在旋轉時便有分離的趨勢，在一定條件下就會引起富勒主變速箱脫檔。A、錐度B、缺齒C、形變D、不平衡答案：A225.電子計算機的主機主要由運算器、控制器和（）三部分組成。A、數據處理器B、內存貯器C、外接設備D、CPU答案：B226.JZ-7制動機自閥手柄移至制動區，調整閥使均衡風缸按手柄對應位置（）；重聯柱塞閥使中均管也隨著（）；緩解柱塞閥使過充管通（），以防影響中繼閥的正常動作；同時遮斷管8獲得壓力空氣，遮斷口（）。中繼閥使列車管也按手柄對應位置（），車輛制動。A、減壓、降壓、大氣、關閉、減壓B、減壓、降壓、大氣、開啟、減壓C、增壓、增壓、大氣、開啟、增壓D、增壓、增壓、大氣、關閉、增壓答案：B227.軌道作業車電氣操作面板儀表顯示中軌道作業車電氣操作面板儀表顯示中充放電流：反映發電機向蓄電池充電或蓄電池放電的電流（）。A、大小B、數值C、變化D、穩定性答案：A228.軌道車以導框定位的軸箱，其兩側擋間隙之和一般為（）mm。A、2～4B、4～6C、6D、4答案：C229.樞紐地區的列車運行方向，由（）規定。A、鐵路局B、國家鐵路局C、鐵路總公司D、樞紐車站答案：A230.區分要與不要的東西，現場除了要用的東西以外，一切都不放置，這是指（）。A、整頓B、整理C、清掃D、清潔答案：B231.JZ-7制動機緊急制動后，列車管急劇減壓，膜板活塞向（）移動，柱塞閥桿頂端頂開放風閥，列車管迅速排風。緊急風缸的壓力空氣→（）→大氣，還有一部風通過充氣限孔堵逆流至列車管。A、下、第一、二縮孔堵B、上、第一、二縮孔堵C、下、第二縮孔堵D、上、第二縮孔堵答案：B232.四軸軌道作業車以車架兩組外旁承間隔的撓度標記為準，測量中部上撓度須為（）mm。A、0～10B、0～15C、0～20D、0～5答案：A233.富勒(Fuller)雙中間軸九擋變速器的副變速器由（）操縱換檔，氣路系統包括空氣濾清調節器、雙H氣閥，副箱換檔氣缸和接管路。A、調壓氣路系統B、變速桿C、自動D、主變速箱答案：A234.液力傳動中，除換向機構和車輛驅動以齒輪傳動外，沒有直接接觸的傳動零件，在控制系統中采用電磁或（）裝置。A、油量B、液壓C、換擋D、發動機轉速答案：A235.JZ-7制動機自閥手柄在制動區追加減壓時，均衡風缸和（）按規定減壓，遮斷口仍然（）。（）使列車管也按規定減壓，車輛制動。A、中均管、關閉、中繼閥B、中均管、開啟、作用閥C、中均管、開啟、中繼閥D、中均管、開啟、分配閥答案：A236.在柴油機工作過程中，汽缸內的局部溫度高達20000℃～25000℃由于高溫，使汽缸充氣量降低，造成柴油機功率降低，機油變稀，材料的機械性能下降，使零件得不到有效的潤滑而致磨損加劇，更有甚者，還會出現運動零件的（）現象。A、噪聲B、損壞C、卡死D、異響答案：C237.因機油壓力異常導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、曲軸阻力大B、機油泵泵油不足C、機油溫度過高D、油底殼機油過少答案：A238.JZ-7制動機位于緊急制動位時，分配閥由于制動管壓力迅速下降，緊急放風閥呈緊急制動位，使制動管進一步加速減壓。副閥呈制動位，在保持閥彈簧的作用下，降壓風缸壓力可保待在（）kPa(制動管定壓500kPa時）或（）kPa(列車管定壓600kPa時）。A、280、340B、280、320C、260、320D、260、340答案：A239.以下對換向分動箱換向機構不動作的原因描述不正確的是（）。A、換向氣缸和氣路泄漏B、撥叉定位螺栓脫落或松曠C、換向齒輪處于空擋位置D、電磁閥損壞答案：C240.電傳動軌道車運用時，牽引電動機電流應不大于（）A，即主硅整流柜直流電流不大于（）A,大于時不允許長時間運行。A、1050、1900B、950、1800C、850、1700D、750、1600答案：C241.結合部問題主辦部門和配合部門要對結合部問題進行認真研究，制定推進（）、解決方案和完成期限，必要時制定相應辦法。A、計劃B、方式C、模式D、進度答案：A242.液壓傳動系統負載的大小決定了（），若沒有負載就不能建立起壓力。A、負載B、負載的大小C、能量D、壓力的大小答案：D243.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或改按單線行車時，應停止基本閉塞法，改用（）行車。A、自動站間閉塞法B、半自動閉塞法C、電話閉塞法D、自動閉塞答案：C244.《軌道作業車管理辦法》規定，自輪運轉車輛需要在長大下坡道停車時，首次制動列車制動主管減壓量應不小于（）kPa，并逐步減壓至最大減壓量停車，做到沖擊小、停車穩。A、140B、100C、50D、80答案：B245.JZ-7制動機位于過量減壓位時，常用制動已接近最大有效減壓量或頻繁制動充風不足又急需制動時，均可用此位置。其通路與制動區通路完全相同。只是均衡風缸、制動管可獲得更大的減壓量（）kPa。A、220～240B、240～260C、220～260D、240～280答案：B246.液壓傳動容易實現無極調速，在液壓傳動中，調節流量可實現無極變速，并且調速范圍大，可達（）。A、10：1～20：1B、100：1～2000：1C、1000：1～2000：10D、100：1～2000：10答案：B247.開口內圈環形彈簧的作用是為了增加緩沖器的（），使緩沖器收到較小的沖擊時也能起到緩沖作用。A、牢固性B、靈活性C、靈敏性D、緩沖性答案：C248.JW-4G型軌道作業車自重48t制動缸壓力250kpa時采用低摩閘瓦換算閘瓦壓力是（）kN。A、95(125)B、55(155)C、70(150)D、45(130)答案：D249.液力傳動軌道車換向時，變矩器不充油，控制風壓應在（）以上。A、0.5MpaB、0.5KpaC、500MpaD、0.2Mpa答案：A250.《軌道作業車管理辦法》規定，運送易燃、易爆等危險品時，司機與押運人員必須密切配合，了解其危險性質，（）執行運送易燃、易爆等危險品的安全規定。A、禁止B、嚴格C、允許D、適當答案：B251.—個電容器所帶的電荷量為q，它的兩極板間的電壓為U，則該電容器的電容C＝（）。A、1/UB、q/UC、U/qD、1/q答案：B252.判斷電流產生磁場的方向用（）。A、楞次定律B、左手定則C、安培定律D、右手定則答案：D253.濰柴最新研發的新一代診斷工具是（）。A、濰柴VDS100B、濰柴智多星C、濰柴EOLCD、濰柴EMASD答案：B254.硅整流發電機繞組采用聚酯高強度包線，允許溫升（）℃。A、85B、95C、105D、110答案：C255.結合部的考核評價:評價的標準是各項經濟指標和管理項目，應制定不同的考核辦法和標準。考核評價是針對（）的系統、功能和不同類型進行的。A、特定B、固定C、規定D、特殊答案：A256.大修時要對液壓減振器進行（）檢查，更換油封、密封圈、減振橡膠墊、節流閥片、活塞環、所有損壞零件和工作油。A、探傷B、分解C、部分D、整體答案：B257.富勒變速箱內齒輪齒面的磕碰，可由齒面強力壓碾后出現的亮點來鑒別，一般來說，當齒輪承受載荷時，這種（）就更顯著。A、敲擊聲B、尖叫聲C、轟鳴聲D、咔嚓聲答案：A258.在列車施行常用制動時,如果制動管的最初減壓量過小,從機車方面會使主閥、副閥活塞兩側(EL-14型為主活塞)形不成壓力差,無法克服活塞移動阻力而不能動作,不會產生（）作用。A、制動B、活塞伸出C、緩解D、活塞收縮答案：A259.用word2010中進行編輯時，要將選定區域的內容放到的剪貼板上，可單擊→開始→功能區中的（）按鈕。A、剪切或復制B、剪切或粘貼C、剪切或清除D、剪切或替換答案：A260.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車或恢復正常行車時，列車調度員須向司機發布（）。A、運行揭示調度命令B、口頭指示C、調度命令D、臨時命令答案：C261.富勒變速箱換擋時齒輪之間猛烈碰撞會引起接合齒端面磨損，造成（）。A、主變速箱脫擋B、副變速箱脫擋C、換擋困難D、變速箱異響答案：A262.同步牽引發電機的工作特性主要有（）、負載特性、短路特性、外特性和調整特性等。A、關鍵特性B、負荷特性C、空載特性D、牽引特性答案：C263.液壓傳動系統中各元件輸出功率與輸入功率之比稱為（）。A、液壓功率B、效率C、液壓效率D、輸出效率答案：B264.啟動發動機，拉緊手制動，掛上低速擋，慢慢抬高離合器踏板，徐徐加大油門起步，車體不動，發動機并不熄火，說明離合器（）。A、發抖B、打滑C、分離不徹底D、正常答案：B265.熔斷器，用字母（）標識，在線路中用于過載、短路保護。A、CB、KFC、QFD、VS答案：A266.硅整流發電機調節器，截流器觸頭與銜鐵間隙、截流器鐵芯與銜鐵間隙和電壓調節器觸頭與銜鐵間隙均為（）mm。A、0.8-1.0B、0.9-1.2C、0.5-0.8D、0.3-0.6答案：A267.在富勒(Fuller)變速箱車輛以全功率牽引或在有負荷推動的情況下，減速時常會發生（）。A、主變速箱脫擋B、副變速箱脫擋C、換擋困難D、變速箱異響答案：A268.踩下離合器踏板，掛擋感到困難，變速器齒輪有撞擊聲屬于離合器（）現象。A、發抖B、打滑C、分離不徹底D、分離徹底答案：C269.齒輪油牌號應根據傳動齒輪的類型和使用時的負荷以及（）來選用。A、用途B、扭矩C、速度D、季節答案：C270.JZ-7制動機處于過充位時，由于制動管增壓，副閥、主閥、緊急放風閥和充氣閥均處于緩解位，制動管向工作風缸、降壓風缸、緊急風缸和各氣室充風，并同制動管一樣壓力（）。A、過充B、不變C、減小D、增大答案：A271.液壓馬達的排量是指馬達每旋轉一周時所排出（）體積的實際值。A、油液B、液體C、油量D、廢油答案：B272.在齒輪傳動中，所傳遞的扭矩是隨著傳動比的加大而（），而轉速則是隨著傳動比的加大而（）。變速器工作時，利用齒數不同的齒輪嚙合傳動，來改變其傳動比，從而達到變速和變矩的目的。A、降低、降低B、提高、提高C、降低、提高D、提高、降低答案：D273.安裝離合器時，將中壓板裝入接圈，對中壓板上的從動塊與接圈上的驅動槽之間的間隙進行測量，每側的允許間隙為（）mm。A、0.08～0.18B、0.06～0.17C、0.08～0.19D、0.06～0.16答案：A274.差速器由兩個圓錐齒輪、（）個行星齒輪、一個十字軸和差速器殼組成。A、六B、三C、五D、四答案：D275.導體的電阻不但與導體的長度、截面有關,而且還與導體的（）有關。A、強度B、類型C、物理特性D、材質答案：D276.液壓減振器的液壓油應具有防凍性，在（）℃氣溫下液壓油不凝固，否則當自然環境變化時，液壓減振器無法正常工作。A、-40B、-35C、-30D、-25答案：A277.自閥和單閥均不制動的應急辦法之一：如果是單機運行中，液力傳動車可用旁路制動停車；機械傳動車（），配合使用手制動機停車。A、逐級減擋B、脫檔C、熄火D、逐級加檔答案：A278.富勒變速箱撥叉槽定位槽過度磨損會造成（）。A、主變速箱脫擋B、副變速箱脫擋C、換擋困難D、變速箱異響答案：A279.（）彈簧懸掛系統是設置在轉向架構架與軸箱之間的彈簧和減震器。A、液壓B、二系C、一系D、三系答案：C280.可變電阻器（可調電阻器），用字母（）標識，在線路中可通過調整其阻值改變線路中的相關參數。A、CB、SBC、RPD、R答案：C281.用車輪第四種檢查器檢測車輪輪徑，應將檢查尺左游標“0”位固定于左主尺的200mm或（）mm處，并擰緊左游標上的止螺釘。A、300B、400C、500D、600答案：A282.液壓系統中允許作用壓力大于8Mpa小于16Mpa的液壓泵為（）。A、中壓泵B、高壓泵C、超高壓泵D、低壓泵答案：A283.軌道車的車架通過（）和旁承來實現與轉向架的連接。A、心盤B、中梁C、牽引銷D、輔梁答案：A284.大修時車軸軸身電焊打火超過（）mm時，該車軸報廢。A、2.5B、2.3C、2.2D、2.6答案：A285.GC270軌道車柴油機采用的啟動電機電壓為24V，功率為（）KW，最大扭矩為88.8N.m。A、8.5B、7C、8.1D、9答案：C286.富勒(Fuller)變速箱由于副軸及主軸軸承的軸向間隙過大，當扭矩變換方向時會產生（）。A、咔嚓聲B、轟鳴聲C、尖叫聲D、敲擊聲答案：A287.車鉤鉤舌銷磨耗大于（）mm或裂紋時更換；彎曲時調直后探傷。A、1B、2C、3D、5答案：B288.發動機發出不均勻的敲缸聲，主要原因以下說法不正確的是（）。A、柴油不符合要求B、燃油霧化不良C、供油時間過早D、供油量過大答案：A289.廢氣渦輪增壓器濾清器應定期清洗或更換，間隔時間視進氣狀況而定，一般為（）。A、200h～300hB、100h～200hC、100h～150hD、300h～400h答案：A290.《防止機車車輛溜逸管理辦法》防溜設備和器具須經國鐵集團、集團公司（），方準使用。A、鑒定合格B、允許C、驗收D、批準答案：A291.JW-4型作業車回轉升降作業平臺由底座、立柱、平臺升降機構、（）裝置、撥線裝置、導線測量裝置等組成。A、平移驅動B、自平驅動C、人力驅動D、回轉驅動答案：D292.JZ-7制動機處于過充位時，由于作用風缸壓力下降，作用閥呈緩解位，（）壓力空氣經作用閥空心閥桿排風口排向大氣。A、總風缸B、制動缸C、制動管D、總風管答案：B293.作用閥故障導致（）壓力不能排大氣會導致制動機兩端均不能緩解。A、均衡風缸B、作用風缸C、工作風缸D、制動缸答案：D294.單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的（）。A、路票B、綠色許可證C、調度命令D、紅色許可證答案：C295.齒輪油牌號,應根據傳動齒輪的類型和使用時的負荷以及（）來選用。A、型號B、扭矩大小C、速度D、季節答案：C296.JZ-7制動機位于常用制動區時，分配閥由于制動管減壓，副閥由緩解位經局部減壓位移至制動位，柱塞凹槽（）制動管經局減止回閥與局減室和充氣閥柱塞尾端小孔排大氣的通路，引起分配閥附近制動管的（）減壓，以提高主閥制動的（）。A、開通、局部、制動力B、開通、局部、靈敏度C、關閉、局部、靈敏度D、關閉、局部、制動力答案：B297.《軌道作業車管理辦法》規定，下坡時刻注意制動風壓的變化，機械傳動車輛不得（），嚴禁制動后將制動機手柄推向緩解位后又立即移回中立位（保壓位）。A、低速運行B、空檔溜放C、惰性運行D、低檔運行答案：B298.編組連掛運行制動軟管斷裂的應急處理：停車后，將未連掛一端的軟管替換故障軟管繼續運行；如果時間緊急，可關閉故障軟管兩端的折角塞門，并使用（）將不能緩解的車輛緩解后，低速繼續運行；連掛有補機時，補機可單獨操作制動機配合本務車完成制動。A、緩解閥B、換向閥C、單向閥D、作用閥答案：A299.閘瓦摩擦表面的材質（）提高，摩擦系數減小。A、硬度B、溫度C、壓力D、柔韌度答案：A300.分配閥主閥部工作風缸充氣止回閥（）；分配閥副閥部充氣閥排風口漏風都會導致車輛自動緩解。A、卡滯B、堵塞C、泄露D、關閉答案：A301.第一臺計算機使用的邏輯部件是（）。A、電子管B、集成電路C、大規模集成電路D、晶體管答案：A302.電阻器是（）元件，而電容器是儲能元件。A、儲能B、耗能C、儲存D、消耗答案：B303.列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及（）的限制。A、線路狀況B、上坡道坡度C、構造速度D、下坡道坡度答案：D304.液壓傳動系統中，節流閥是利用改變閥口通流面積的（）來調節閥口流量，與溢流閥配合使用，從而改變節流閥所控制的執行元件的運動速度。A、溢流閥B、大小C、孔徑D、直徑答案：B305.電容器并聯電路有如下特點：并聯電路的等效電容量等于各個電容器的容量（）。A、之積B、之差C、之商D、之和答案：D306.JZ-7制動機自閥手柄在制動區追加減壓時，（）控制降壓風缸按規定排風；（）控制作用風缸壓力不超過350kpa。緊急部處于相對安定狀態。（）控制機車制動缸再次增壓，最高不超過350kpa。A、副閥部、主閥部、作用閥B、主閥部、副閥部、作用閥C、主閥部、副閥部、中繼閥D、副閥部、主閥部、中繼閥答案：A307.液壓系統中允許作用壓力大于16Mpa的液壓泵為（）。A、高壓泵B、低壓泵C、中壓泵D、衡壓泵答案：A308.在交—直流電力傳動軌道車上，電力傳動裝置主要由（）及直流牽引電動機構成。A、同步牽電動機B、異步牽引電動機C、同步牽引發電機D、異步牽引發電機答案：C309.根據試驗和測算,機車在常用制動時的最小減壓量為（）kPa;車輛為41.5kPa,為保證車輪與閘瓦之間能產生制動力,所以規定常用制動時最小減壓量為50kPa。A、45B、35C、30D、40答案：D310.當軌道車傳動軸萬向節和花鍵（）時，一般會使軌道車起步時發抖，并聽到撞擊聲，在改變車速，特別是緩速時，響聲更加明顯。A、彎曲B、松曠C、不平衡D、磨損答案：B311.下列投影法中不屬于平行投影法的是（）。A、中心投影法B、正投影法C、斜投影法D、平行投影答案：A312.液壓回路是完成某種特定動能，由元件構成的典型環節，包括（）控制回路和調速控制回路。A、壓力B、液力C、油壓D、液體答案：A313.富勒變速箱由于撥叉軸在上蓋殼體咬住，引起殼體破裂，換擋軸上鎖止螺釘扭緊力矩過大，造成撥叉軸彎曲以及撥叉軸表面磕碰，引起（）。A、換擋困難B、變速箱異響C、主變速箱脫檔D、副變速箱脫檔答案：A314.富勒變速箱的主、副變速箱均采用兩根結構完全一樣的中間軸，相間（）。A、180°B、90°C、120°D、45°答案：A315.導致增壓器異響與振動故障可能的主要原因，下列說法正確的是（）。A、冷卻水腔堵塞B、渦輪端氣封或油封損壞C、渦輪機葉輪折斷D、空濾器堵塞答案：C316.液力耦合器的作用之一是防止軌道作業車（）。A、熄火B、晃動C、過載D、超速答案：C317.（）塞門未打開及作用閥供氣閥扣打不開都會導致自閥和單閥均不制動。A、作用閥B、分配閥C、止回閥D、單向閥答案：A318.富勒(Fuller)氣路系統的故障可能引起（）、滯緩或變速器零部件損壞，掌握了氣路系統的工作原理并做簡單的檢查，就能發現問題并及時修理予以排除。A、掛擋失靈B、脫擋C、異響D、漏氣答案：A319.主視圖與俯視圖（）。A、軸向平行B、高平齊C、寬相等D、長對正答案：D320.用車輪第四種檢查器檢測輪背內側距離，應將檢查尺的甲、乙兩部平放在輪緣頂點上，并使尺桿與（）中心線平行。A、車軸B、輪緣C、輪背D、輪緣頂點答案：A321.當GYK發生故障時，自輪運轉車輛司機應及時報告車站值班員（列車調度員），并做好相關記錄；同時根據實際情況掌握（），在自動閉塞區間，以不得超過20km/h的速度運行至前方站處理。A、運行時間B、運行里程C、運行速度D、運行條件答案：C322.因曲軸阻力大導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、正時齒輪嚙合面磨損嚴重B、軸瓦間隙過小C、機油過多D、活塞與汽缸壁間隙過小答案：A323.當一條直線平行于投影面時，在該投影面上反映（）。A、實形性B、類似性C、積聚性D、分散性答案：A判斷題1.單機停放使用自閥制動，如工作風缸或降壓風缸涌泄，制動缸將不能保壓而緩解，易使機車溜逸。因此，單機停放必須使用單閥制動。A、正確B、錯誤答案：A2.GCY-300II型軌道車二級車軸齒輪箱箱體由上、中、下三個箱體組成，潤滑油通過箱體上的潤滑油道對滾動軸承潤滑。下箱體及中箱體各設有一個透氣孔，可使箱體內與大氣相通。A、正確B、錯誤答案：B3.信息傳遞和處理往往要經過縱向幾個層次的多級傳遞，自上而下匯集，自上而下反饋。A、正確B、錯誤答案：B4.利用啟動對話框完成了演示文稿的創建工作后需要保存。系統默認的保存類型為演示文稿。A、正確B、錯誤答案：A5.富勒變速箱副箱操縱機構主要由減壓濾清器、雙H換擋閥和換擋氣缸等機件組成，根據變速桿的橫向位置，自動地將主箱換入所需的檔位段。A、正確B、錯誤答案：B6.軌道車牽引拉桿裝置中拐臂銷、連接桿銷以及銷套的間隙不得大于1.5mm，否則需更換銷或套。A、正確B、錯誤答案：A7.GCY-300II型軌道車二級車軸齒輪箱第三軸(輸出軸)為車軸，車軸上裝配有螺旋錐齒輪和油泵驅動齒輪，螺旋錐齒輪與第二軸即螺旋齒輪軸嚙合，螺旋錐齒輪副所傳遞的扭矩驅動車軸進而驅動輪對，油泵驅動齒輪隨車軸的轉動而驅動齒輪泵為齒輪箱潤滑供油。A、正確B、錯誤答案：A8.富勒變速箱由于齒輪運轉慣性較大，而主箱有沒有同步器，為縮短車輛起步時踏下離合器踏板等待掛擋的時間，加裝了離合器制動裝置，即起步同步器。A、正確B、錯誤答案：A9.當閉合回路中的電流發生變化時，穿過回路本身的磁通也發生變化，因此在回路中也將產生感應電動勢，這種現象稱作自感，以字母L表示，單位為“亨”（用H表示）。A、正確B、錯誤答案：A10.GCY-300II型軌道車各車軸齒輪箱通過拉臂與轉向架聯結，以適應可能出現的相對運行及吸收運行中的沖擊負荷。A、正確B、錯誤答案：A11.啟動電機的驅動齒輪端面與飛輪齒圈端面的距離為3.5～5mm。如有必要，可在啟動電機的凸緣平面與飛輪殼之間加金屬墊片調整，但必須保證兩軸線平行。A、正確B、錯誤答案：B12.使用圓規畫圖時，應盡量使鋼針和鉛筆芯垂直于紙面。A、正確B、錯誤答案：A13.換向分箱差速器行星齒輪與半軸齒輪的嚙合側隙為0.26mm。A、正確B、錯誤答案：A14.液壓油在經過閥門、管接頭、彎頭等管徑局部變化處將引起壓力損失，而經過水平直管時不會引起壓力損失。A、正確B、錯誤答案：B15.電阻是電氣元件自身特性的反映，與外加電壓及電流大小無關。A、正確B、錯誤答案：A16.廢氣渦輪增壓器軸承燒損及轉子碰擦的原因是排氣溫度過高和增壓器超轉速。A、正確B、錯誤答案：A17.當雙機或多機重聯時，本務機車的重聯閥轉換按鈕須置于本務機車位，自、單閥手柄的位置及操作與單機牽引時相同；重聯機車的重聯閥轉換按鈕須置于補機位，自閥手柄置于