ICS03.060

CCSA11IAC

CAMRA

中國保險行業協會標準

中國汽車維修行業協會標準

T/IACCAMRAXXXXX—XXXX

事故汽車常用零部件修復與更換判別規范

Identificationspecificationforrepairorreplacementofcommonparts

ofaccidentautomobiles

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。

2023-xx-xxx發布2023-xx-xxx實施

中國保險行業協會

發布

中國汽車維修行業協會

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

目次

前言.........................................................................................................................................................................I

1范圍....................................................................................................................................................................1

2規范性引用文件................................................................................................................................................1

3術語和定義........................................................................................................................................................1

4總體要求............................................................................................................................................................2

5損傷測量方法及修換判別要求........................................................................................................................3

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。

本文件的某些內容可能涉及專利，本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。

本文件由中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會提出并歸口。

本文件起草單位：中保研汽車技術研究院有限公司等。

本文件主要起草人：

I

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

事故汽車常用零部件修復與更換判別規范

1范圍

本文件規定了事故汽車損傷零部件的修復與更換判別要求與方法等。

本文件適用于保險公司和維修企業對GB/T3730.1中規定的乘用車事故車輛損傷零部件修復與更換的判別。

其他最大設計總質量不超過3500kg的多用途貨車參考使用。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該

日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型

GB/T4780汽車車身術語

GB37822揮發性有機物無組織排放控制標準

JT/T795事故汽車修復技術規范

T/IAC19（所有部分）汽車后市場用配件合車規范

T/IACCAMRA20（所有部分）事故汽車維修工時測定規范

T/IACCAMRA47（所有部分）汽車覆蓋件低碳維修技術規范

3術語和定義

JT/T795界定的術語和定義適用于本文件。

3.1

原設計originaldesign

汽車制造廠或按照規定程序批準的設計、改造、改裝及維修的技術文件。

[來源：JT/T795-2011，3.1]

3.2

蒙皮fascial

具有防護、增強或美觀作用的薄壁件。

[來源：GB/T4780-2020，5.18]

3.3

熱塑塑料thermoplastics

在一定溫度下具有可塑性，冷卻后固化且能重復這種過程的高分子聚合物。常見種類有聚乙烯（PE）、聚

氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、丙烯腈－丁二烯－苯乙烯（ABS）等。

3.4

1

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

塑性變形plasticitydeformation

零部件在外力作用下發生形變，當外力超過彈性極限荷載時，在引起形變的外力卸除后，零部件不能恢復

原狀的變形。

3.5

事故汽車accidentvehicle

因意外事故而損傷的汽車。

[來源：JT/T795-2011，3.2]

4總體要求

4.1可維修性要求

4.1.1安全性

修復涉及安全功能的零部件，應完全復原其性能。

4.1.2零部件強度性能

對于具有強度要求的零部件，維修后應達到原設計的參數要求。

4.1.3耐久性

維修后零部件應滿足原設計耐久要求。

4.1.4外觀一致性

零部件維修后，在顏色、裝配間隙等均應達到原設計要求。

4.1.5零部件可維修性

事故汽車損傷零部件的可維修性應考慮技術能力、設備條件、物料供給、工藝條件、操作環境等條件下可

恢復原設計技術指標的性能。

4.2零部件維修經濟性要求

可使用零部件修復費用與零部件更換費用的比值判斷。如下式（1）：

……（1）

C1

式（1）中：?=C2×100%

R代表修復更換比值；

C1代表零部件修復費用，包含工時費和輔料費；

C2代表零部件更換費用，包含工時費、輔料費及零部件費。

應用時可根據實際情況參考使用修復更換比值。

工時費參照T/IACCAMRA20.1、T/IACCAMRA20.2及T/IACCAMRA20.3標準計算。

2

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

5損傷測量方法及修換判別要求

5.1損傷測量方法

事故汽車損傷零部件的損傷測量方法參照T/IACCAMRA20.2中附錄A操作。

5.2保險杠蒙皮修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下保險杠蒙皮的修換判別要求，見表1。

表1保險杠蒙皮修換判別表

損傷

材質

缺失開裂塑性變形劃傷

鋼質宜更換長度≥50mm的宜更換

復合材料宜更換長度≥100mm的宜更換

滿足以下任意條件的宜更換：

在不損壞原有形狀的條件下，滿a)開裂部位折彎角度＞15°；

塑性變形＞總體面

足以下任意條件的宜更換：b)非安裝部位開裂長度＞

a)非安裝部位缺失部分＞零部150mm；積的20%的宜更換應修復

件總面積的10%；

熱塑塑料c)安裝部位（掛耳部位、蒙皮

b)缺失部位折曲度＞15°；

折角部位、中網、下格柵安裝

c)安裝部位缺失面積＞5cm2。

處等）開裂長度＞50mm。

未達到上述條件的應修復

5.3燈具修換判別要求

不同損傷類別下燈具的修換判別要求，見表2。

表2燈具修換判別表

損傷

材質

劃傷開裂

燈罩劃痕深度＞0.5mm，或劃傷面積≥整體20%斷腳且缺失≥3個；固定點折斷或缺失≥1個；燈罩、

熱塑塑料的宜更換殼體有開裂的均宜更換

未達到上述條件的應修復

5.4前機蓋修換判別要求

3

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

不同材質、不同損傷類別下前機蓋的修換判別要求，見表3。

表3前機蓋修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

塑性變形面積＞零部件整體面積的40%或加強筋、開裂、開焊長度達到＞100mm或是傷及加強筋、內骨

鋼質內骨架出現塑性變形架處開裂

未達到上述條件的應修復

塑性變形面積≥50cm2且深度≥10mm或筋角折邊部

鋁質位內外板受損塑性變形宜更換

未達到上述條件的應修復

開裂≥50mm

復合材料-

未達到上述條件的應修復

5.5前翼子板修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下前翼子板的修換判別要求，見表4。

表4前翼子板修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

滿足以下任意條件的宜更換：

a）變形面積＞零部件總面積40%；

筋角部位開裂長度＞50mm；平整部位＞100mm

鋼質b）凹陷深度＞15mm；

c）筋線曲折＞20°；宜更換

d）筋角折斷或折彎落差＞3mm。

滿足以下任意條件的宜更換：

a）變形面積＞前翼子板總面積25%；

筋角部位開裂＞30mm；平整部位開裂長度＞

b）凹陷深度＞10mm；

鋁質c）筋線曲折＞20°；50mm宜更換

d）筋角部位出現折斷或缺失，筋線折彎落差＞3mm。

未達到上述條件的應修復

開裂≥30mm的宜更換

復合材料-

未達到上述條件的應修復

5.6車門修換判別要求

4

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

不同材質、不同損傷類別下車門的修換判別要求，見表5。

表5車門修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

滿足以下任意條件的宜更換：

a）平整部位變形面積＞總面積的40%；

b）平整部位凹陷深度＞10mm；

c）內部加強筋變形長度＞150mm，加強筋脫膠，加強筋連接處脫

鋼質落變形；開裂長度＞100mm的宜更換

d）玻璃框局部褶皺變形及整體扭曲；

e）玻璃安裝槽、安裝倒車鏡處多層變形，螺絲及線束孔變形撕

裂。

滿足以下任意條件的宜更換：

a）平整部位變形面積＞總面積的25%；

b）平整部位凹陷深度＞3mm；

c）內部加強筋變形長度＞100mm，加強筋脫膠，加強筋連接處脫平整部位開裂長度＞50mm的宜更換

鋁質落變形；

d）玻璃框局部褶皺變形及整體扭曲；玻璃安裝槽、安裝倒車鏡

處多層變形，螺絲及線束孔變形撕裂。

未達到上述條件的應修復

5.7側圍修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下側圍的修換判別要求，見表6。

表6側圍修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

滿足以下任意條件的宜更換：滿足以下任意條件的宜更換：

a）平整部位變形面積＞零部件總面積的40%；a）A、B、C柱開裂長度＞50mm；

鋼質b）平整部位凹陷深度＞15mm，且出現褶皺；b）下檻開裂＞100mm；

c）邊緣、棱角、打膠接口處變形面積＞零部件總面積的c）后翼子板開裂＞150mm。

15%，且凹陷深度＞20mm。

滿足以下任意條件的宜更換：

a）后翼子板平整部位變形面積＞后翼子板總面積的30%；平整部位開裂長度＞50mm的宜更換

鋁質

b）后翼子板平整部位凹陷深度＞8mm。

未達到上述條件的應修復

5

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

5.8行李箱蓋/尾門修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下行李箱蓋/尾門的修換判別要求，見表7。

表7行李箱修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

塑性變形面積＞行李箱總面積的40%，或是內部骨架出

鋼質裂口或是開焊長度＞50mm的宜更換

現塑性變形

鋁質塑性變形面積≥50cm2，且深度≥10mm平整部位開裂長度＞50mm的宜更換

滿足以下任意條件的宜更換：

塑性變形＞總體面積的20%的宜更換a)開裂部位折彎角度＞15°；

熱塑塑料

b)非安裝部位開裂長度＞150mm。

未達到上述條件的應修復

開裂≥50mm的宜更換

復合材料-

未達到上述條件的應修復

5.9散熱器框架修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下散熱器框架的修換判別要求，見表8。

表8散熱器框架修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂

開裂長度＞30mm的宜更換

金屬塑性變形面積＞散熱器框架面積的20%的宜更換

未達到上述條件的應修復

塑性變形面積≥50cm2，且深度≥10mm的宜更換

非金屬開裂宜更換

未達到上述條件的應修復

5.10鋼圈修換判別要求

不同材質、不同損傷類別下鋼圈的修換判別要求，見表9。

6

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

表9鋼圈修換判別表

損傷

材質

塑性變形開裂劃傷

開裂長度≥30mm的宜更換表面處理層破壞深度≥5mm的宜更

鋼質失圓或出現凹陷變形

換

未達到上述條件的應修復

劃傷面積≥50%，且表面漆層破壞

失圓或出現凹陷變形

鋁質宜更換深度≥5mm的宜更換

未達到上述條件的應修復未達到上述條件的應修復

5.11汽車玻璃修換判別要求

不同損傷類別下汽車玻璃的修換判別要求，見表10。

表10汽車玻璃修換判別表

損傷*1

材質

牛眼狀破損星花型破損復合型破損長裂縫破損

損傷位置在駕駛員主視區損傷位置在駕駛員主視區損傷位置在駕駛員主視區

損傷位置在駕駛員主視

（*2）以內，沖擊點直徑以內，沖擊點直徑＞5mm，以內，沖擊點直徑＞5mm，

區以內，裂縫長度＞

夾層玻璃＞5mm，且損傷直徑＞30mm且損傷直徑＞30mm的宜且損傷直徑＞30mm的宜

50mm的宜更換

的宜更換更換更換

未達到上述條件的應修復

注*1：汽車玻璃損傷類別按T/IACCAMRA47.3—2022描述的方法判別。

注*2：駕駛員主視區是指通過駕駛員主視線，位于駕駛員正前方視區中的一部分，且距離玻璃邊緣≤60mm

的區域。

_________________________________

7

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

目次

前言.........................................................................................................................................................................I

1范圍....................................................................................................................................................................1

2規范性引用文件................................................................................................................................................1

3術語和定義........................................................................................................................................................1

4總體要求............................................................................................................................................................2

5損傷測量方法及修換判別要求........................................................................................................................3

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。

本文件的某些內容可能涉及專利，本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。

本文件由中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會提出并歸口。

本文件起草單位：中保研汽車技術研究院有限公司等。

本文件主要起草人：

I

T/IACCAMRAxxxx-xxxx

事故汽車常用零部件修