PAGEPAGE1（J9類）鐵路機車車輛駕駛人員考試真題試題庫（含答案）一、單選題1.機車走行公里是指()實際走行公里或換算走行的公里數(shù)。P45T214A、支配機車B、運用機車C、本務機車答案：B2.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。P104T439A、牽引B、制動C、最小答案：B3.鐵路機車車輛駕駛人員資格申請人隱瞞有關情況或提供虛假材料的,()年內(nèi)不得再次申請。A、1B、2C、0.5答案：A4.長期備用的機車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態(tài)。P48T229A、2B、24C、48答案：C5.采用密接式車鉤的旅客列車,在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后,運行速度不得超過()km/h。A、100B、120C、140答案：C解析：J2716.信號表示器共分()。A、6種B、7種C、8種答案：B7.制動空走時間與()無關。P112T471A、機車牽引的車輛數(shù)B、制動管減壓量C、列車速度答案：C8.動力車的自動換端功能可使司機在升弓、合主斷且輔助系統(tǒng)維持運行狀態(tài)下,完成換端操縱。通過激活操縱臺上“自動換端”按鈕激活停車位置功能后,()將投入,兩端操縱臺上的自動換端指示燈亮。A、安全環(huán)路B、停放制動C、自動換端答案：B9.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。A、M10B、M12C、M14答案：C10.掌握空轉發(fā)生的規(guī)律,進入長大上坡道前,應盡可能()列車運行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉而造成坡停。A、減小B、提高C、不變答案：B11.內(nèi)、電機車無動力托運時,按不同類型機車制動機無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。A、總風缸B、控制風缸C、無動力裝置答案：C12.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示,可將光標移到該揭示項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。A、查詢B、確認C、解鎖答案：B13.列車接入站內(nèi)盡頭線時,自進入該線起速度不得超過()km/h。A、15B、20C、30答案：C解析：J34714.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,設()。A、脫軌表示器B、進路表示器C、道岔表示器答案：A解析：J8615.動力車控制系統(tǒng)通過設置的溫度傳感器、油流繼電器、壓力釋放閥、布赫繼電器對()實施溫度保護和過壓力保護。A、輔助變流器B、主變壓器C、主變流器答案：C16.單線半自動閉塞區(qū)間出站調(diào)車時,須發(fā)給司機()。A、半自動閉塞發(fā)車進路通知書B、路票C、出站調(diào)車通知書答案：C解析：J30217.股道編號,雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從()起順序編號,上行為雙號,下行為單號。A、正線B、側線C、貨物線答案：A18.機車、動車、重型軌道車上均應備有()和鐵鞋。A、鉤舌B、復軌器C、保護裝置答案：B19.旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時,運行速度不得超過()km/h。A、100B、120C、140答案：B解析：J27120.貨物列車在開車后、進站前,應使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢查。A、制動缸B、機車制動管C、列車制動管答案：C21.在通風不良,比較潮濕的隧道內(nèi)爬坡牽引運行時,要適量撒砂,防止機車()。A、空轉B、滑行C、擦傷答案：A22.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)出列車時,行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票答案：B解析：J31523.列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段,設置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復示信號機答案：B解析：J7624.HXD1電力機車牽引電機為滾動軸承()懸掛。A、抱軸式B、架懸式C、體懸式答案：A25.行車基本閉塞法采用()。A、自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞。B、自動閉塞、半自動閉塞C、自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。答案：A解析：J30926.發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機顯示一個綠色燈光——表示主體信號機在()狀態(tài)。A、開放B、關閉C、無顯示答案：A解析：J42927.已請求救援時,從救援列車開來方面(不明時,從列車前后兩方面),距離列車()處放置響墩防護。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案：A解析：J36828.駕駛機車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國家鐵路局答案：C解析：J24329.檢查電機內(nèi)部時,開關或閘刀上須()。A、閉合B、斷開C、掛禁動牌答案：C30.時速160公里動力集中型電力動車組動力車當某一組輔助變流器發(fā)生故障時,不需要切除任何輔助電動機,TCMS自動斷開其相應的輸出接觸器(),再閉合故障轉換接觸器KM20,把發(fā)生故障的輔助變流器所帶的負載切換到另一臺輔助變流器上,由該輔助變流器對全車的輔助負載供電,不需要切除任何輔助電動機。此時,該輔助變流器按照C.VCF方式工作,輔助電動機系統(tǒng)按全功率運行。A、KM12B、KM11C、KM11或KM12答案：C31.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示，可將光標移到該揭示項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P266。A、查詢B、確認C、解鎖答案：B32.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側或車軸上的制動盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。P127T522A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁制動答案：B33.為防止空轉，通過道岔群時提手柄不要過急過快，遇有空轉預兆時立即()。P111T468A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力答案：C34.運行途中,遇列車無線調(diào)度通信設備發(fā)生故障時,列車應()報告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站答案：B35.動力車主電路的主要功能是從電網(wǎng)獲取電能,傳遞到牽引電機上,由()轉換成動能。A、牽引電機B、牽引變流器C、輔助變流器答案：A36.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎制動裝置。A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式答案：A37.動力車電機懸掛裝置采用()方式,一端通過電機支承座上的橡膠關節(jié)安裝到構架上,另一端通過電機支承座和齒輪箱體上的吊桿裝配安裝到構架上。電機支承座和齒輪箱之間通過支架和調(diào)整螺套連接。A、彈性半懸掛B、彈性架懸C、彈性全懸掛答案：B38.凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障,不能及時修復或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時,可以關閉(),同時拉動緩解閥。A、折角塞門B、排風塞門C、截斷塞門答案：C39.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側或車軸上的制動盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁制動答案：B40.動力車油泵自動開關QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護和相應的邏輯控制。當油泵自動開關斷開后,斷開對應油泵供電電路,故障信號一方面送到司機故障顯示燈,另一方面自動隔離對應變流柜內(nèi)的2組(),同時對應的2組牽引電動機全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風機C、列供裝置答案：A41.截斷塞門安裝在車輛制動()上。A、主管兩端B、主管中部C、支管答案：C42.電器觸頭的磨損,主要是()。A、機械磨損B、化學磨損C、電磨損答案：C43.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為()。P109T462A、140kPaB、150kPaC、170kPa答案：C44.牽引總重噸公里=()×實際走行公里。A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重答案：C45.當原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)()ms,四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖,輸入回路中的工作接觸器斷開,同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、1B、5C、10答案：C46.在自動站間閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證答案：B解析：J311J32147.駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光,指示機車車輛自駝峰()。A、下峰B、退回C、停車答案：B解析：J42748.對機車車輛,建筑物的防火設施及器具、消防組織、防火防爆措施、危險品檢查設備,()檢查一次。A、每月B、每季度C、每年答案：B49.有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。P109T460A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離答案：B50.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當裝置發(fā)生防溜報警時一次按壓()鍵。A、解鎖B、警惕C、緩解答案：B51.牽引總重噸公里=()×實際走行公里。P53T251A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重答案：C52.溫度降低時，潤滑油的粘度()。P91T401A、加大B、變小C、不變答案：A53.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作()。《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P255A、均無效B、一端有效C、均有效答案：C54.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。A、線電壓B、相電壓C、過電壓答案：A55.進站預告信號機燈光熄滅時,視為進站信號機顯示為()信號。A、停車B、進行C、注意答案：A解析：J41356.列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗,在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認列尾裝置作用良好。A、每分鐘B、1分鐘C、2分鐘答案：B57.防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用()的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。P121T506A、先緩解制動后加載B、先加載后緩解制動C、直接起動答案：B58.當串勵電動機轉速升高時,()很快下降。A、轉矩B、端電壓C、感應電動勢答案：A59.所謂整備作業(yè),就是對機車進行出發(fā)前的準備和供應,使其達到()規(guī)定的技術狀態(tài)。A、《鐵路技術管理規(guī)程》B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》C.《機車操作規(guī)則》答案：A60.引導接車時,列車以不超過()km/h速度進站,并做好隨時停車的準備。A、20B、30C、60答案：A解析：J35961.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、變壓器B、接觸器C、繼電器答案：A62.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度運行,表示運行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、兩個C、三個答案：B解析：J41963.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的,()。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責任答案：B解析：《鐵路法》64.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時,應控制速度,機車距接觸網(wǎng)終點標應有()m的安全距離。A、10B、20C、30答案：A解析：J29365.在自動閉塞區(qū)間,列車在運行途中遇機車信號發(fā)生故障時,運行速度不得超過()km/h。A、20B、25C、30答案：A解析：J33566.雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時,司機應得到()后,方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書B、車站值班員口頭準許C、調(diào)度命令答案：B解析：J30267.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源，機車輔修、小修時要用()的壓縮空氣吹掃電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。P77T350A、200～300kPaB、300～350kPaC、400～550kPa答案：B68.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時,不準超過()km/h。A、10B、15C、20答案：B解析：J29369.輔助變流器Ⅱ給水泵、油泵、空壓機等負載()。A、發(fā)電B、供電C、起保護用答案：B70.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分,一級故障信息的背景色為()色,字符為黑色。A、紅B、黃C、藍答案：A71.在坐標圖形的機車周轉圖上,橫軸線表示()。A、時間B、距離C、機車運行線答案：A72.在發(fā)生供電故障的情況下,也可以使用脈沖電磁閥的手動裝置對停放制動裝置進行手動操作。在系統(tǒng)無風的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,不能再次實施停放制動。如果需要重新實施停放制動,必須使系統(tǒng)總風壓力達到()以上,方可實施停放制動。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B73.保證電器的機械強度、導電、導磁性以及介質的絕緣性不受損害的最高溫度稱為()。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A74.時速160公里動力集中型電力動車組動力車及控制車可通過()上的3根硬線對動力車的停放制動進行施加或緩解,以及停放制動施加指示燈。A、停放制動按鈕B、雙脈沖電磁閥C、停放制動自動開關答案：A75.列車機車與第一輛車的連掛,由()負責。A、調(diào)車作業(yè)人員B、機車乘務員C、車站值班員答案：B解析：J26676.一般的講,機車最大運行速度不超過120km/h時,應采用()牽引電動機懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式答案：A77.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài),將光標移到“設定參數(shù)”按壓【確認】鍵或數(shù)字鍵()。A、4B、5C、6答案：C78.無線調(diào)車燈顯設備正常使用時停用手信號,對燈顯以外的作業(yè)指令采用()方式。A、通話B、通知單C、調(diào)度命令答案：A79.掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機進行簡略試驗時,由()負責。A、列檢B、車站C、司機答案：C解析：J27480.電器觸頭的磨損，主要是()。P85T379A、機械磨損B、化學磨損C、電磨損答案：C81.鐵路機車車輛的駕駛人員持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責令改正,可以處()元以下的罰款。A、500B、1000C、2000答案：B82.()控制系統(tǒng)分為兩級網(wǎng)絡,即列車級與車輛級。列車級網(wǎng)絡采用絞線式列車總線WTB。車輛級網(wǎng)絡采用多功能車輛總線MVB+以太網(wǎng)。A、微機網(wǎng)絡B、中央控制C、輔助答案：A83.時速160公里動力集中動車組動力車避雷器F.1、F2屬于車頂避雷器,并聯(lián)于(),可以抑制動力車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓,保護車頂和車內(nèi)的高壓電器。A、受電弓和主斷路器前B、受電弓和主斷路器之間C、受電弓和主斷路器后答案：B84.牽引變流器的()在四象限整流器與逆變器之間的。A、列供B、輔助濾波C、中間直流環(huán)節(jié)答案：C85.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當手段取得駕駛證的,應當撤銷駕駛證,()不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)答案：C解析：《駕駛人員資格許可》86.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“十車”(約110米)信號時,晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓()次。A、一B、兩C、三答案：C解析：J44287.使用動車制動時,制動電流不得超過()。A、最小B、持續(xù)值C、額定值答案：C88.預設安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是()。P176T724A、50mB、60mC、70m答案：B89.()控制系統(tǒng)分為兩級網(wǎng)絡,即列車級與車輛級。列車級網(wǎng)絡采用絞線式列車總線WTB。車輛級網(wǎng)絡采用多功能車輛總線MVB+以太網(wǎng)。A、微機網(wǎng)絡B、中央控制C、輔助答案：A90.在半自動閉塞區(qū)段,當進站信號機不能使用時,列車憑()進站。A、路票B、半自動閉塞發(fā)車進路通知書C、引導信號答案：C解析：J35991.旅客列車加掛(),應向司機發(fā)布調(diào)度命令。A、客車B、貨車C、機車答案：B92.夜間機車出入段時的道岔開通信號為:()燈光高舉頭上左右搖動。A、白色B、黃色C、綠色答案：B解析：J44293.列車在區(qū)間被迫停車后,對于鄰線上妨礙行車地點,應從兩方面()處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案：C解析：J36894.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎制動裝置。P130T532，A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式答案：A95.牽引列車的機車出段前,輪緣的垂直磨耗高度不超過(),并無碾堆。A、15mmB、16mmC、18mm答案：C96.HXD2型電力機車牽引變流器額定輸入電壓()。A、C850VB、AC950VC、AC1050V答案：B97.安全電壓一般是指()及以下的電壓。A、24VB、36VC、48V答案：B98.HXD3電力機車每組牽引變流器分別有()個接觸器。A、1B、2C、3答案：B99.一般的講,機車最大運行速度不超過120km/h時,應采用()牽引電動機懸掛裝置。A、體懸式B、軸懸式C、架懸式答案：B100.HXD1電力機車庫用動車電路可以驅動雙節(jié)機車以約（）km/h的速度運行。A、3B、5C、7答案：B101.CCBⅡ制動機“第三步閘”移至重聯(lián)位：制動缸增壓至（）kPa。A、300B、360C、450答案：C102.在沒有電源和氣源的情況下,高壓隔離開關()狀態(tài)。A、維持原有B、自動處于關閉C、自動處于開放答案：A103.觸頭按工作性質分為靜觸頭和()。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭答案：C104.受電弓降弓時,從2m高度落下的降弓時間(至絕緣子底面):()s。A、≤4B、≤4.5.C、≤5.0答案：A105.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、半自動閉塞發(fā)車進路通知書答案：B106.(復習題130)在自動閉塞區(qū)段,當列車接近的通過信號機顯示容許信號時,機車信號機顯示一個()燈光。A、半黃半紅色閃光B、紅色C、藍色答案：A107.轉換開關SWl“TCMS”檔表示由微機自動控制,()日,電源2工作,如果其中一組電源出現(xiàn)故障,可自動切換A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、奇數(shù)和偶數(shù)答案：B108.為防止損壞輔助壓縮機,輔助壓縮機連續(xù)打風時間不得超過()分鐘。A、10B、15C、20答案：A109.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分，一級故障信息的背景色為()色，字符為黑色。A、紅B、黃C、藍答案：A110.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。A、150~200KPAB、350~450KPAC、200~350KPA答案：A111.列車供電具有單路供電和雙路供電兩種供電模式。雙路供電時，列供柜內(nèi)接觸器()閉合，由兩路向外供電。A、KM4和KM5B、KM4和KM6C、KM5和KM6答案：A112.DK-2制動機機車總風壓力大于（）kPa時，制動機方能啟動。A、300B、500C、600答案：B113.HXD3型電力機車儲能制動裝置安裝在第()軸車輪上。A、一、六B、二、四C、三、五答案：A114.預設安全距離為20m時,緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全距離是()。A、70mB、60mC、50m答案：B115.牽引通風機自動開關代碼為：()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18答案：A116.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動缸壓力的模塊是（）。A、制動缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A117.列車供電具有單路供電和雙路供電兩種供電模式。雙路供電時,列供柜內(nèi)接觸器()閉合,由兩路向外供電。A、KM4和KM5B、KM4和KM6C、KM5和KM6答案：A118.列車進入停車線施行制動停車時,追加減壓一般不應超過()次;一次追加減壓量,不得超過初次減壓量。A、兩B、三C、四答案：A119.HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的()個串聯(lián)電容和一個接地信號傳感器組成.A、兩B、四C、六答案：A120.HXD1電力機車設置在壓縮機與干燥器之間的安全閥A3整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100答案：C121.機車速度傳感器的代號是()。A、KP41-KP46B、V41-BV46C、YV41-YV46答案：B122.(復習題64)行車基本閉塞法采用()。A、自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞B、自動閉塞、半自動閉塞C、自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞答案：A123.列車緊急制動時,除機車制動機的自動撒砂外,當列車速度()時,應少量撒砂。A、較低B、開始下降C、快速下降答案：A124.當動力車速度()，并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復位開關，司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警，微機屏同時進行無人警惕預警提示。A、≥3km/hB、≥5km/hC、≥10km/h答案：A125.CCBⅡ制動機“第一步閘”自閥“緊急位”回“運轉位”后，等（）s使系統(tǒng)各風缸充滿風。A、30B、50C、60答案：C126.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用()組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B127.HXD1電力機車機車在靜止狀態(tài)或速度小于()km/h的時候無人警惕裝置組件不需要操作。A、3B、5C、10答案：C128.列車制動機性能實現(xiàn)，大閘初制動位，待壓力穩(wěn)定后BC壓力為()kPa。A、70-110B、100±15C、100±10答案：B129.CCBⅡ制動系統(tǒng)中,通過改變均衡風缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是()。A、13控制模塊B、均衡風缸控制模塊ERCPC、列車管控制模塊BPCP答案：B130.HXD3電力機車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時間≤()s。A、4.5B、5.4C、6答案：B131.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，通過改變均衡風缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是（）。A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A132.CCBⅡ制動機“第四步閘”單閥直接移至“全制位”：制動缸在（）s上升到280kPa，最終為300±15kPa；A、2～3B、2～5C、3～4答案：A133.(復習題173)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當()向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理。《安全生產(chǎn)法》A、事后B、在作業(yè)的同時C、立即答案：C134.HXD1電力機車設置在油微過濾器與總風缸之間的安全閥A7整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100答案：A135.HXD1電力機車進入機械室的空氣，都經(jīng)過（）級除塵。A、一B、兩C、三答案：B136.HXD3電力機車蓄電池自動開關為QA()。A、59B、60C、61答案：C137.HXD1電力機車有（）控制回路庫用插座，當機車在車庫內(nèi)時，給蓄電池充電和給車內(nèi)控制系統(tǒng)提供直流110V電源。A、一B、二C、四答案：B138.制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺,通過它可進行本機/補機,()定壓,列車管投入/切除,客車/貨車,補風/不補風,CCBII系統(tǒng)自檢,風表值標定,故障查詢等功能的選擇和應用。A、均衡風缸B、制動主管C、控制風缸答案：A139.制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺,通過它可進行本機/補機,()定壓,列車管投入/切除,客車/貨車,補風/不補風,CCBII系統(tǒng)自檢,風表值標定,故障查詢等功能的選擇和應用。A、均衡風缸B、列車管C、控制風缸答案：A140.追加減壓量一般不應超過兩次;()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減壓量不應超過最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次答案：A141.正常情況下,()不屬于輔助變流器1供電范圍。A、牽引電動機風機B、復合冷卻器風機C、水泵答案：C142.為防止損壞輔助壓縮機,輔助壓縮機連續(xù)打風時間不得超過()分鐘。A、10B、15C、20答案：A143.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過()分鐘。A、3B、5C、10答案：C144.長期備用的機車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48答案：C145.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向前運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：A146.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,關閉折角塞門發(fā)出列車,至少構成一般()類事故。A、類B、類C、類答案：C147.升弓操作完成后,當司機室顯示屏上主斷圖標變()時,將主斷扳鍵開關置“合”為一次,主斷路器閉合。A、綠B、黃C、紅答案：A148.HXD3電力機車低壓電流互感器TA()是為電度表的計量提供電流輸入,為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號,用于原邊電流顯示。A、1B、2C、3答案：B149.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分,三級故障信息的背景色為()色,字符為白色。A、紅B、黃C、黑答案：C150.HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋,從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長度不超過()mm;其余熱裂紋長度不超過65mm。A、55B、60C、65答案：B151.HXD3電力機車牽引電動機用冷卻風機中的慣性分離過濾器在牽引風機的（）使用。A、排風側B、進風側C、中部答案：A152.除接通和開斷動力車的總的高壓電源外,當動力車發(fā)生()、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕等情況時,主斷路器迅速斷開,切斷網(wǎng)側回路以保護動力車設備。A、牽引電動機過流B、原邊過流C、受電弓故障答案：B153.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,如果懲罰制動動作之后,自動制動手柄必須在()置1s以上,列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位答案：B154.和諧型機車在1端進行撒砂試驗,機車向前運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：A155.HXD3電力機車高壓隔離開關采用電空控制方式進行轉換的。當一臺受電弓發(fā)生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA（），將其打至對應隔離位。A、95B、96C、98答案：B156.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應按規(guī)定對列車自動制動機進行()試驗。A、全部B、簡略C、持續(xù)一定時間的全部答案：B157.在自動閉塞區(qū)間,列車在運行途中遇機車信號發(fā)生故障時,運行速度不得超過()km/h。A、20B、25C、30答案：A158.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時,其作用為()。A、總風缸通作用風缸通路被關斷,作用風缸保壓。B、總風通作用風缸,作用風缸增壓。C、作用風缸通大氣,作用風缸減壓。答案：B159.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過()級以上時,機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。A、1B、2C、3答案：A160.關閉Z10.23截止塞門后，會出現(xiàn)（）。A、兩臺轉向架制動缸都不上閘B、第2轉向架制動缸不上閘C、第1轉向架不上閘答案：B161.半懸掛的簧下質量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質量為每軸2~3t。A、6~7tB、7~8tC、4~5t答案：C162.中間直流環(huán)節(jié)是()和PWM逆變器之間的中間環(huán)節(jié)。A、牽引變流器B、四象限整流器C、變壓器答案：B163.HXD1電力機車接地開關操縱桿從一端旋轉（）到另一端時，閘刀也相應從“運行位"旋轉102。到“接地位”。A、60。B、90。C、180。答案：C164.HXD1電力機車蓄電池充電機將直流110Ⅴ電源變?yōu)橹绷鳎ǎ╇娫矗瑸閼睙簟x表等設備提供電源。A、12B、24C、48答案：B165.在蓄電池未充電、總風無壓力空氣的情況下，要緩解機車彈停裝置，必須（）。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿答案：C166.機車無火回送時,必須開放回送機車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風聯(lián)管答案：B167.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,產(chǎn)生制動缸壓力的模塊是()。A、制動缸控制模塊BCCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A168.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定()單位責任。A、車務B、機務C、車務、機務答案：C169.HXD1電力機車通過冷卻塔通風機從車頂吸風,通過封閉的油回路冷卻()的油溫。A、主變壓器B、牽引電機C、輔助變壓器答案：A170.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的()為宜。A、2/3B、1/2C、1/3答案：A171.單獨制動手柄位置包括運轉位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、緩解B、保壓C、制動答案：C172.在設置CCBⅡ制動系統(tǒng)的均衡風缸、列車管壓力參數(shù)時,其誤差范圍不得超過()KPA。A、±20B、±10C、±15答案：B173.電機本身是機械能和電能互相轉換的設備()。A、電機B、接觸器C、繼電器答案：A174.干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950答案：A175.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調(diào)度命令答案：B176.總風壓力繼電器KP60在總風缸壓力()kPa時斷開,機車不能加載。A、高于350B、等于350C、低于350答案：C177.在自動站間閉塞區(qū)段,當進站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時,其接近信號機將會顯示()燈光。A、一個綠色B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A178.和諧型機車在1端進行撒砂試驗,機車向后運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1.4位B、3、6位C、1、3、D、4、6位答案：B179.和諧型機車在1端進行撒砂試驗,機車向前運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3、4、6位B、4、6位C、1、3位答案：C180.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用（）組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B181.駕駛人員因個人違章駕駛鐵路機車車輛發(fā)生()及以上鐵路交通事故的,由鐵路監(jiān)管部門處1000元以下的罰款。A、較大B、大事故C、重大答案：A182.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向后運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：B183.CCBⅡ制動機防滑閥安裝有（）個線圈，用于排放和補充制動缸壓力。A、一B、二C、三答案：B184.和諧型電力機車每軸有()個制動盤。A、1B、2C、4答案：C185.CCBⅡ制動系統(tǒng)中,如果懲罰制動動作之后,大閘必須在()擺1S以上,列車管才能緩解。A、抑制位B、重聯(lián)位C、初制位答案：A186.正常情況下，（）不屬于輔助變流器1供電范圍。A、牽引電動機風機B、復合冷卻器風機C、水泵答案：C187.DK-2制動機自動制動控制器緊急制動后,機車速度為零時起制動機緊急狀態(tài)鎖定()s,制動顯示屏倒計時結束后,才能緩解全列車。A、15B、30C、60三、判斷題答案：C188.HXD1電力機車主變流器從主變壓器次邊取電，通過（）個四象限斬波器(4QC)向兩個獨立的中間電壓直流環(huán)節(jié)供電。A、2B、3C、4答案：C189.中間直流環(huán)節(jié)是()和PWM逆變器之間的中間環(huán)節(jié)。A、牽引變流器B、四象限整流器C、變壓器答案：B190.CCBⅡ制動機“第四步閘”自閥移至“制動”位，均衡風缸減壓100kPa，列車管減壓到均衡風缸壓力的±10kPa，制動缸增壓到（）kPa；A、230～250B、110～150C、230～300答案：A191.四象限變流器電路中電感所吸收的無功功率,由()來提供。A、交流電網(wǎng)B、直流電壓側C、電動機側逆變器答案：B192.和諧型電力機車每軸有()個制動盤。A、1B、2C、4答案：C193.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,響應列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令,產(chǎn)生列車管的控制壓力的模塊是()。A、16控制模塊B、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A194.使用萬用表選用量程時,應盡可能使表針移動至滿刻度的()左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C195.當動力車速度()并且司機控制器的方向手柄離開零位,60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復位開關,司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警,微機屏同時進行無人警惕預警提示。A、≥3KM/hB、≥5KM/hC、≥8KM/h答案：A196.大閘從運轉位推至初制位,列車管()。A、減壓40KPaB、減壓50KPaC、減壓60KPa答案：B197.CCBⅡ制動機“第三步閘”移至重聯(lián)位：制動缸增壓至（）kPa。A、300B、360C、450答案：C198.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后:保壓1min,均衡風缸壓力泄漏不大于()kPa。A、3B、5C、7答案：C199.HXD3電力機車牽引控制司機控制器手柄為()級，級間能平滑調(diào)節(jié)。A、10B、12C、13答案：C200.和諧型電力機車中，（）屬于變頻變壓起動的部件。A、牽引電動機風機B、空氣壓縮機C、空調(diào)答案：A201.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后，司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過（）級以上時，機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。A、1B、2C、3答案：A202.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、繼電器B、接觸器C、變壓器答案：C203.DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝置,當弓網(wǎng)故障時,可()降弓保護。A、手動B、自動C、半自動答案：B204.電器觸頭的磨損,主要是()。A、電磨損B、化學磨損C、機械磨損答案：A205.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時，其作用為（）。A、作用風缸通大氣，作用風缸減壓B、作用風缸通大氣通路被關斷，作用風缸保壓。C、總風通作用風缸，作用風缸增壓。答案：B206.和諧型電力機車上()鑰匙用于控制受電弓升弓閥的氣路。A、綠色B、黃色C、藍色答案：C207.HXD3電力機車最多可以實施同型號的()臺機車重聯(lián)。A、2B、4C、6答案：B208.HXD3電力機車主變壓器()由車頂直接進風冷卻水、油復合式鋁板冷卻器。A、水冷B、油冷C、風冷答案：B209.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在()分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、5答案：A判斷題1.沒有固定走行線或臨時變更走行線時,應通知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外),司機按固定信號或扳道員顯示進行的信號運行。()A、正確B、錯誤答案：A2.脫軌表示器晝間為帶白邊的綠色圓牌表示線路在開通狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A3.站間區(qū)間在單線上，車站與車站間以出站信號機柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：進站J3084.在列車全部通過道口前，道口信號應始終保持禁止通行狀態(tài)，自動欄桿（門）應始終保持關閉狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J1195.閘瓦壓力大，制動力也大。但閘瓦壓力不能過大，否則使機車、車輛易產(chǎn)生滑行。()A、正確B、錯誤答案：A6.指揮機車向顯示人方向稍行移動的調(diào)車手信號晝間為,攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動。()A、正確B、錯誤答案：A7.在車站的正線和到發(fā)線上，應設進站信號機。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：出站信號機J738.機車信號為一個半黃半紅色燈光，表示要求及時采取停車措施，列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。()A、正確B、錯誤答案：A9.回送機車乘務員須每天向本段匯報回送情況，機務段應掌握本段回送機車情況，發(fā)現(xiàn)機車滯留，協(xié)調(diào)相關部門及時處理。()A、正確B、錯誤答案：A解析：運7510.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光，表示不準列車越過該信號機。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J42211.道口自動信號,應在列車通過道口時,向公路方向顯示停止通行信號,并發(fā)出音響通知。()A、正確B、錯誤答案：B解析：接近)12.當壓縮機運轉時，如果在壓縮機殼內(nèi)沒有建立起空氣壓力，壓縮機將不能被充分潤滑和冷卻。在這種情況下，轉子可能被快速損壞。()A、正確B、錯誤答案：A13.時速160公里動力集中型電力動車組動力車運行中干燥器排風不止，將干燥器下方球閥垂直管路方向旋轉90°關閉排污閥，維持運行，并及時反饋信息。()A、正確B、錯誤答案：A14.動力車停車后按下操作臺左側彈停作用開關，如果需要走車，按下操作臺左側彈停緩解開關。當彈簧停車制動缸中的壓力高于480kPa后操作臺上彈停指示燈常滅，彈簧停車制動缸完全緩解，允許動力車牽引。()A、正確B、錯誤答案：A15.中間站停車，司機必須對機車主要部件進行檢查。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：有條件時應對機車主要部件進行檢查C3616.和諧型電力機車,輔助變流器過流故障在5分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死,需要解鎖時必須切斷輔助變流器的控制電源,才可解鎖。()A、正確B、錯誤答案：B17.在高速鐵路運行區(qū)段,使用機車救援動車組時,連掛前,司機須與列車調(diào)度員聯(lián)系,在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下調(diào)度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A解析：GJ44118.電空制動機的最大優(yōu)點是全列車能迅速實現(xiàn)制動和緩解作用,且列車前、后動作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。()P126T521A、正確B、錯誤答案：A19.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風機進行獨立冷卻。()A、正確B、錯誤答案：A20.鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運營安全事故,造成特別嚴重后果的,處三年以上七年以下有期徒刑。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《刑法》21.LKJ-2000運行監(jiān)控記錄裝置只有在降級狀態(tài)下，[開車]鍵才能起作用。()《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P259A、正確B、錯誤答案：A22.單機附掛車輛時，列車調(diào)度員無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：須J23123.時速160公里動力集中型電力動車組動力車轉向架動力車通過最小曲線半徑125m（V≤5km/h）。()A、正確B、錯誤答案：A24.更換機車閘瓦作業(yè)中，嚴禁移動自閥或單閥手柄并掛好禁動牌。()A、正確B、錯誤答案：A25.HXD3型電力機車特性控制:采用恒牽引力/制動力+準恒速特性控制,實現(xiàn)對機車的控制要求。()A、正確B、錯誤答案：A26.在盡頭線上調(diào)車時,距線路終端應有30m的安全距離。()A、正確B、錯誤答案：B解析：10m)27.半自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示準許列車按規(guī)定速度運行，運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：三顯示自動閉塞區(qū)段J41928.使用試燈時要注意試燈有正燈、負燈之分。()A、正確B、錯誤答案：A29.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》30.中間站利用本務機車調(diào)車,一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式布置。()A、正確B、錯誤答案：B解析：應持有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單)31.進行單獨制動手柄投入和切除模式轉換，必須在零速條件下進行，否則無法設置成功，在行進過程中改變此項設置可能會觸發(fā)懲罰制動；()A、正確B、錯誤答案：A32.聯(lián)系用手信號顯示連結手信號時，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J44233.牽引總重噸公里是指機車牽引列車所完成的走行公里。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為所完成的工作量。P53T25134.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為不一樣P167T66835.救援列車進入封鎖區(qū)間后,在防護人員處停車,聯(lián)系確認,并按要求進行作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：或壓上響墩后)36.使用萬用表之前,要檢查表針是否停在“0”位,否則應調(diào)整表盤下的調(diào)“0”螺釘。()P20T102A、正確B、錯誤答案：A37.實習和學習駕駛機車、動車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下，方準操作。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J24338.四顯示機車信號接通標屬于線路標志。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：信號標志J45339.當微機控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時，制動系統(tǒng)將自動產(chǎn)生緊急制動，然后可將制動系統(tǒng)轉到后備制動模式，利用后備制動模式實現(xiàn)對列車的制動控制。()A、正確B、錯誤答案：B解析：懲罰40.當輔助變流器1發(fā)生故障時,由輔助變流器2維持機車輔機繼續(xù)工作。()A、正確B、錯誤答案：A41.為防止列車斷鉤，進站停車時貨物列車要防止低速緩解、二次制動。()P121T506A、正確B、錯誤答案：A42.雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。()P115T487A、正確B、錯誤答案：A43.欄桿(門)以對道路(關閉)為定位。()A、正確B、錯誤答案：B解析：開放)44.安全線上，在超過6‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：安全線禁止停留J30545.時速160公里動力集中型電力動車組動力車冷卻塔通風機自動開關：用于冷卻塔通風機的故障保護和相應的邏輯控制。當冷卻塔通風機過流造成自動開關斷開后，主觸點斷開對應冷卻塔通風機的供電電路，輔助觸點將故障信號送到TCMS，然后通過TCMS進行故障提示，對應變流柜內(nèi)的2組牽引變流器正常工作，同時對應的2組牽引電動機正常工作。()A、正確B、錯誤答案：B46.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示開通四道。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：十道J44247.機車在運用中不準隨意改變電器的動作整定值，禁止更改電器線路結構。()A、正確B、錯誤答案：A48.單獨制動手柄置“全制”位，自動制動手柄置“重聯(lián)”位，并將自動制動手柄用插銷固定好；()A、正確B、錯誤答案：B49.制動空走距離則與制動空走時間有關和列車制動初速無關。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為與制動初速度有關。P112T47150.總風缸的壓縮空氣直接進入升弓模塊，通過雙逆止閥左側的逆止閥后壓縮空氣分為兩路，其中一路進入升弓風缸，將壓縮空氣存儲起來，另一路通過過濾器，又將壓縮空氣分為兩路，其中一路通過塞門為主斷路器提供風源，另一路通過升弓塞門進入升弓閥板為受電弓提供風源。()A、正確B、錯誤答案：A51.牽引總重噸公里是指機車牽引列車所完成的走行公里。()A、正確B、錯誤答案：B52.時速160公里動力集中型電力動車組司機室顯示單元并互為冗余。主屏默認運行牽引界面，副屏默認運行制動界面；當其中一個故障時，可通過轉換按鍵進行牽引主界面、制動主界面和合屏主界面的切換。()A、正確B、錯誤答案：A53.和諧型電力機車牽引電機是三相鼠籠式同步牽引電動機。()A、正確B、錯誤答案：B54.機車牽引電動機的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()A、正確B、錯誤答案：B55.發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場,作為調(diào)車線路表示器,顯示一個白色燈光,準許調(diào)車。()A、正確B、錯誤答案：A56.動力車緊急制動按鈕，主斷路器斷開，動力車設置快速()A、正確B、錯誤答案：A57.時速160公里動力集中型電力動車組制動系統(tǒng)后備制動閥均具有運轉、中立、制動、緊急四個位置。()A、正確B、錯誤答案：B58.HXD3電力機車輔助變流器UA12的輸出還經(jīng)隔離變壓器，給司機室各加熱設備及低溫預熱回路供電。()A、正確B、錯誤答案：A59.脈沖整流是一種交直流斬波升壓電路,其輸出直流電壓可從交流電源電壓峰值附近向低調(diào)節(jié)。()A、正確B、錯誤答案：B60.HXD3電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給110V電源充電模塊供電。（）A、正確B、錯誤答案：A61.高壓接地開關的主要功能是：當進行機車檢查、維護或修理時，把主斷路器兩側電路接地。()A、正確B、錯誤答案：A62.CCBⅡ制動機的均衡風缸模塊（ERCP）通過均衡風缸的壓力變化向列車管提供控制壓力。（）A、正確B、錯誤答案：A63.某一受電弓故障后,通過隔離相應主斷路器來隔離受電弓,可使用另一架受電弓維持運行。()A、正確B、錯誤答案：A64.小閘制動后緩解時,制動缸壓力在3到5秒內(nèi)從300KPa下降到80KPa。()A、正確B、錯誤答案：B65.四象限脈沖整流器可以調(diào)節(jié)從電網(wǎng)輸入的電流相位,使整流電路的功率因數(shù)接近于1。()A、正確B、錯誤答案：A66.20CP響應手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0―350kPa。()A、正確B、錯誤答案：A67.HXD3型電力機車蓄電池向外提供正端(350線),負端(400線)的電源。()A、正確B、錯誤答案：A68.當某一組輔助變流器發(fā)生故障時,不需要切除任何輔助電動機,另一組輔助變流器可以承擔機車全部的輔助電動機負載。()A、正確B、錯誤答案：A69.HXD1電力機車冷卻水泵用于把散熱器出口處的水抽入到逆變器中，以形成冷卻系統(tǒng)的水路循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A70.智能型電度表PWH,通過采集原邊低壓電流互感器TA2和高壓電壓互感器TV1提供的電流和電壓信號來實現(xiàn)機車牽引、再生電能的計量。()A、正確B、錯誤答案：A71.逆變器將直流電逆變成頻率可調(diào)的矩形波交流電,其輸出相電壓在正、負半波為等幅等寬的方波。()A、正確B、錯誤答案：B72.自動閉塞故障停用時應使用電話閉塞法行車。()A、正確B、錯誤答案：A73.機車附掛運行時,制動系統(tǒng)顯示屏上可設置為“補風”。()A、正確B、錯誤答案：B74.動力車轉向架的牽引裝置采用低位推挽牽引桿牽引，以提高動力車的粘著利用率。()A、正確B、錯誤答案：A75.CCBⅡ制動機防滑閥僅有作用電磁閥得電時，供給制動缸的空氣被隔離，制動缸保壓。A、正確B、錯誤答案：A76.HXD1電力機車吸濕器中的硅膠,在干燥狀態(tài)下呈紅色。()A、正確B、錯誤答案：B77.HXD1電力機車整車的電源斷開，停車制動通過延時繼電器自動施加。（）A、正確B、錯誤答案：A78.【復習題357***】20CP響應手柄的不同位置,使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0~350kPa。()A、正確B、錯誤答案：B79.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源,對輔助機組進行分類供電。()A、正確B、錯誤答案：A80.正常情況下HXD1電力機車TCU1和TCU2都為主TCU。（）A、正確B、錯誤答案：B81.列車操縱示意圖是以《機車操作規(guī)則》和列車運行圖為依據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：B82.當輔助變流器采用軟起動方式進行起動，除空氣壓縮機電動機外，其他輔助電動機也隨之起動。()A、正確B、錯誤答案：A83.調(diào)車機車變更調(diào)車作業(yè)計劃時,口頭變更作業(yè)方法或輛數(shù),不得超過三鉤。()A、正確B、錯誤答案：B84.機車產(chǎn)生懲罰制動后，必須將自動制動閥置制動區(qū)才可緩解。()A、正確B、錯誤答案：B85.和諧型電力機車，輔助變流器過流故障在5分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，該輔助變流器將被鎖死，需要解鎖時必須切斷輔助變流器的控制電源，才可解()A、正確B、錯誤答案：B86.20CP本機狀態(tài)時,通過相應列車管減壓和單緩指令,產(chǎn)生平均管壓力。()A、正確B、錯誤答案：A87.HXD1電力機車采用閥控式免維護鉛酸蓄電池作為控制系統(tǒng)起動和后備電源。()A、正確B、錯誤答案：A88.HXD3電力機車在網(wǎng)壓22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范圍內(nèi)機車功率按相同斜率線性下降。()A、正確B、錯誤答案：B89.DC110V充電電源模塊PSU輸出電壓為DC110V±2%。()A、正確B、錯誤答案：A90.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能，通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解大閘控制所施加的機車制動缸壓力。（）A、正確B、錯誤答案：A91.和諧型電力機車上藍色鑰匙用于控制主斷路器的氣路。()A、正確B、錯誤答案：B92.20CP本機狀態(tài)時,通過響應列車管減壓和單緩指令,產(chǎn)生平均管壓力。()A、正確B、錯誤答案：A93.DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源,通常只有一組電源工作,故障發(fā)生時另外一組電源自動啟動,供給負載電源。()A、正確B、錯誤答案：A94.BPCP模塊控制均衡風缸的壓力，相當于DK-1制動機分配閥的作用。()A、正確B、錯誤答案：B95.HXD1電力機車控制系統(tǒng)根據(jù)變壓器支路的油溫和主變流支路的水溫,自動調(diào)節(jié)冷卻塔通風機運行電壓和頻率,來改變風機的轉速。()A、正確B、錯誤答案：A96.和諧型電力機車牽引電機是三相鼠籠式同步牽引電動機。()A、正確B、錯誤答案：B97.CCBⅡ制動機電子制動閥有1個氣動閥，當大閘手柄置緊急位時，不管機車或電池電壓處于何種狀態(tài)，該氣動閥將實施緊急空氣制動。（）A、正確B、錯誤答案：A98.動力車停車后按下操作臺左側彈停作用開關,如果需要走車,按下操作臺左側彈停緩解開關。當彈簧停車制動缸中的壓力高于480kPa后操作臺上彈停指示燈常滅,彈簧停車制動缸完全緩解,允許動力車牽引。()A、正確B、錯誤答案：A99.當司機先通過單獨制動手柄施加空氣制動,在動力車制動缸壓力達到90kPa后,追加動力制動,動力制動無法投入。()A、正確B、錯誤答案：A100.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風機進行獨立冷卻。（）A、正確B、錯誤答案：A101.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊是13CP。()A、正確B、錯誤答案：B102.異步牽引電動機運行時,需承受來自線路的強烈振動,因此需采用比普通異步電動機較小的氣隙。()A、正確B、錯誤答案：B103.當微機控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時,制動系統(tǒng)將自動產(chǎn)生緊急制動,然后可將制動系統(tǒng)轉到后備制動模式,利用后備制動模式實現(xiàn)對列車的制動控制。()A、正確B、錯誤答案：B解析：懲罰104.高壓接地開關上配有兩把藍色鑰匙和黃色鑰匙。()A、正確B、錯誤答案：B105.當牽引電動機通風機發(fā)生故障隔離時,只有對應的牽引電動機停止工作。()A、正確B、錯誤答案：B106.HXD1電力機車接地開關有3個鎖，其中的兩個用于黃色鑰匙，一個用于藍色鑰匙。（）A、正確B、錯誤答案：A107.當壓縮機低溫加熱時,能正常進行工作。()A、正確B、錯誤答案：B108.和諧型電力機車轉向架采用滾動抱軸承半懸掛結構，一系采用高圓螺旋彈簧。()A、正確B、錯誤答案：B109.時速160公里電力動車組安裝有2個牽引變流器,每個牽引變流器中包含有2個牽引供電單元、1個輔助供電單元和1個列車供電單元。()A、正確B、錯誤答案：A110.HXD3電力機車6臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外，還用來對車內(nèi)微增壓。（）A、正確B、錯誤答案：A111.CCBⅡ制動機防滑閥僅有作用電磁閥得電時，供給制動缸的空氣被隔離，制動缸保壓。()A、正確B、錯誤答案：A112.HXD3型電力機車6臺牽引風機除對牽引電動機進行冷卻外,還用來對車內(nèi)微增壓。()A、正確B、錯誤答案：A113.當微機控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時,制動系統(tǒng)將自動產(chǎn)生緊急制動,然后可將制動系統(tǒng)轉到后備制動模式,利用后備制動模式實現(xiàn)對列車的制動控制。()A、正確B、錯誤答案：B解析：懲罰114.當動力車發(fā)生故障時,為了在最短的時間內(nèi)分斷主斷路器,動力車設置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線跑閉合回路中串入緊急制動開關的常閉觸點,按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路,使主斷路器立即斷開。()A、正確B、錯誤答案：A115.HXD1電力機車兩個輔助逆變器全部工作在變頻變壓模式。()A、正確B、錯誤答案：B116.無線調(diào)車燈顯設備正常使用時應與調(diào)車手信號配合使用。()A、正確B、錯誤答案：B117.HXD1電力機車蓄電池安裝在機械間走廊的兩側。()A、正確B、錯誤答案：B118.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能，通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解小閘控制所產(chǎn)生的制動力。（）A、正確B、錯誤答案：B119.和諧型電力機車軸式為D0-D0。()A、正確B、錯誤答案：B120.時速160公里電力動車組軸式為Bo-Bo,電傳動系統(tǒng)為交-直-交傳動,采用IGBT水冷變流機組,1400kW大轉矩異步牽引電動機,具有起動(持續(xù))牽引力大。恒功率速度范圍寬、粘著性能好,功率因數(shù)高等特點。()A、正確B、錯誤答案：A121.HXD1電力機車采用閥控式免維護鉛酸蓄電池作為控制系統(tǒng)起動和后備電源。（）A、正確B、錯誤答案：A122.HXD1電力機車升弓截止閥處于OFF狀態(tài)位置時，藍色安全鑰匙才可從解鎖機構上取出。A、正確B、錯誤答案：A123.HXDI型電力機車每節(jié)機車上均設置了一套完整的空氣管路與制動系統(tǒng),可以單獨運用。()A、正確B、錯誤答案：B124.HXD1電力機車兩個輔助逆變器全部工作在變頻變壓模式。（）A、正確B、錯誤答案：B125.智能型電度表PWH，通過采集原邊低壓電流互感器TA2和高壓電壓互感器TV1提供的電流和電壓信號來實現(xiàn)機車牽引、再生電能的計量。（）A、正確B、錯誤答案：A126.壓力釋放閥是當變壓器油循環(huán)管路中的壓力超過標定值時,開啟釋放部分壓力。()A、正確B、錯誤答案：B127.機車牽引/制動手柄是機車的主令控制電器，用來轉換機車的牽引與制動工況，改變機車的運行方向，設定機車運行速度，實現(xiàn)機車的起動和調(diào)速等工況。()A、正確B、錯誤答案：A128.在本機模式下，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為3.5：1。()A、正確B、錯誤答案：B129.HXD3電力機車輔助變流器采用軟起動方式進行起動，除空氣壓縮機電動機外，其他輔助電動機也隨之起動。（）A、正確B、錯誤答案：A130.HXD1電力機車每節(jié)車有兩個TCU,分別控制一個轉向架的牽引和制動。()A、正確B、錯誤答案：A131.【復習題255***】和諧型電力機車有6個帶停放單元的制動缸。()A、正確B、錯誤答案：B132.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故,情節(jié)嚴重、構成犯罪的,給予行政處分。()A、正確B、錯誤答案：B133.交流傳動電力機車減小諧波分量最為有效的方式是牽引變流器采用相位控制。()A、正確B、錯誤答案：B134.CCBⅡ制動機的KM—2排風閥和列車管是一體的，高排風能力能確保列車管在緊急制動情況下，列車管中的壓力快速降低。（）A、正確B、錯誤答案：A135.列車在區(qū)間被迫停車后,防護人員設置的響墩待停車原因消除后必須及時撤除。()A、正確B、錯誤答案：B解析：有改動填空題1.進站信號機前方第（）架通過信號機上,不得裝設容許信號。答案：一2.時速160公里動力集中型電力動車組動力車裝載高容量變壓器及一體化變流系統(tǒng),單軸牽引功率（）KW最大加載軸功率可達（）KW。答案：1400|16003.時速160公里動力集中型電力動車組當所有車門都（）時,司機室顯示單元旁邊的車門關指示燈點亮。答案：關閉到位4.動力車通過分相區(qū)前,司機可以按壓（）按鈕,動力車采取半自動方式通過分相。答案：半自動過分相5.自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞故障時均使用（）。答案：電話閉塞法6.機車技術速度=本務機車走行公里/（）。答案：本務機車純運轉時間7.天氣惡劣無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設備的發(fā)車通知起動列車，在確認出站（進路）信號機（）后,再行加速。答案：顯示正確8.貨物列車壓縮車鉤時的退行距離要根據(jù)實際情況適當掌握,禁止因壓縮車鉤不當造成列車尾部越過（）。答案：警沖標9.解除短期備用的內(nèi)燃、電力機車,自接到調(diào)度命令起,在（）內(nèi)達到出段狀態(tài)。答案：2h10.由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）。P104T438答案：制動力11.列車起動時,幾乎沒有（）阻力,以軸頸與軸承的摩擦為主。P113T476答案：空氣12.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果或特別嚴重后果構成犯罪的，刑法上稱為()。答案：“鐵路運營安全事故罪”13.向站內(nèi)有車線接車時，列車應在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）將列車領入站內(nèi)。答案：調(diào)車手信號旗（燈）14.時速160公里動力集中型電力動車組列車供電具有單路供電和雙路供電兩種供電模式,用于各種應用工況。（）供電時,列供管理柜內(nèi)接觸器KM4和KM5閉合,由兩路向外供電;答案：雙路15.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反()或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分。答案：安全生產(chǎn)規(guī)章制度16.警惕鍵可解除降級狀態(tài)下的報警,也可在防溜工況下,解除（）的報警。答案：防溜17.從業(yè)人員應當接受安全生產(chǎn)教育和培訓,掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識,提高安全生產(chǎn)技能,增強()和應急處理能力。答案：事故預防18.以欺騙、賄賂等不正當手段取得駕駛證的,應當()駕駛證。答案：撤銷19.LKJ-2000監(jiān)控裝置開車操作完成出發(fā)對標,開車對標必須在()上才能進行操作。《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P259答案：有權端顯示器20.使用（）時要注意線夾接正極線時稱為正燈;線夾接負極線時稱為負燈。P71T323答案：試燈21.實習和學習駕駛機車、動車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的（）指導和負責下，方準操作。答案：親自22.線路標志，按（）方向設在線路左側。答案：計算公里23.路用列車或施工機械進入施工地段時，應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責人的要求，按（）辦法，進入指定地點。答案：調(diào)車24.直流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）。答案：輔修25.進站信號機及線路所通過信號機發(fā)生不能關閉的故障時，應將燈光熄滅或（）。答案：遮住26.行車工作必須堅持集中領導、（）、逐級負責的原則。答案：統(tǒng)一指揮27.動力車牽引特性控制根據(jù)牽引模式的不同分為轉矩模式和（）。答案：速度模式28.交—直流傳動電力機車采用（）產(chǎn)生牽引力。答案：直流電動機29.時速160公里動力集中型電力動車組動力車空氣壓縮機組采用三相交流異步驅動電機機組具有壓力控制裝置,可以實現(xiàn)（）。答案：無負荷啟動30.駝峰色燈輔助信號機，可兼作（）或發(fā)車進路信號機，并根據(jù)需要裝設進路表示器。答案：出站31.HXD3電力機車采用帶有中梁的、（）框架式車體結構,有利于提高車體的強度和剛度。答案：機械間走廊32.電力、電傳動內(nèi)燃機車無動力托運時,應將牽引電動機的電刷（）。P49T233、234答案：全部拔掉33.凡進站、接車（）不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時,應使用引導信號或派引導人員接車。（）答案：進路信號機|出站信號機34.進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致，準確掌握（）、制動距離和減壓量，應做到一次停妥。答案：制動時機35.柴油機水系統(tǒng)須進行0.3MPa水壓試驗,保持（）無泄漏。答案：15min36.HXD1電力機車儲油柜安裝在（）內(nèi),它與變壓器通過快速接頭用軟管連通。答案：冷卻塔37.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～（）mm。答案：89038.電機的效率為（）和輸入功率之比。答案：輸出功率39.LKJ-2000監(jiān)控裝置有控制權端交出控制權稱為交權操作,無控制權端要回控制權稱為（）操作。答案：奪權40.LKJ-2000監(jiān)控裝置在操縱端可進行正常按鍵操作,而在非操縱端只能進行一些（）操作。《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P255答案：查詢41.列車運行中出現(xiàn)主斷斷開或無法閉合時,首先在受電弓升起后需確認網(wǎng)壓是否高于16.5kV;若網(wǎng)壓低于16.5kV,則無法閉合主斷。當網(wǎng)壓為零時,檢查低壓柜“原邊電壓”自動開關（）是否跳開,斷合幾次防止假跳。答案：QA142.如果機車司機不能正確的操作無人警惕安全裝置,在開始緊急制動之前將給出視覺和（）報警。答案：聲音43.信號是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。答案：列車運行44.參加調(diào)車作業(yè)的人員,應認真執(zhí)行作業(yè)標準,保證調(diào)車有關人員的（）安全及行車安全。（）答案：人身|自身45.正常情況下高柱出站、高柱進路信號機顯示距離不小于（）。答案：800m46.時速160公里動力集中型電力動車組動力車持續(xù)功率（）kW。答案：560047.由于列車起動時的阻力較大,特別是重載、長大貨物列車在起動時,若列車中大部分車輛的車鉤是處于（）狀態(tài)的,可能使列車起動困難。答案：伸張48.司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取()措施。答案：減速或停車49.司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應將故障信號機的()通知前方站（列車調(diào)度員）。答案：號碼50.嚴禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機車部件。檢修前,必須切斷壓力來源,排盡（）,切斷電源,禁止帶電作業(yè)。答案：剩余壓力51.在()區(qū)段運行時,機車綜合無線通信設備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次,并確認正確。答案：GSM-R52.三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為（）。P20T103答案：相電壓53.列車運行在曲線地段時,由于內(nèi)、外軌（）的不同將使車輪相對于鋼軌的縱向、橫向滑動加劇。P113T478答案：長度54.（）時間是指機車自出本段經(jīng)過閘樓時起,擔當一個交路的往返作業(yè)后,回到本段通過閘樓時止所用的時間。答案：機車運用周轉55.兩線、多線區(qū)間使用路票時,應在路票上加蓋（）章。（）通過顯示黃色燈光的信號機及位于（）的預告信號機限制速度為在次一架信號機前能停車的速度。（）答案：××線行車|XX方向行車|定位|固定56.向封鎖區(qū)間開行救援列車時，司機接到救援命令后，必須認真確認，命令不清、()不明確時，不準動車。答案：停車位置57.防止列車斷鉤要注意在列車起動時,列車完全緩解后再起動,伸開車鉤再（）。答案：加速58.LKJ-2000監(jiān)控裝置實施緊急制動控制后,必須（）后才可緩解。《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P267答案：停車59.在雙線區(qū)段反向運行時,列車標志顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個（）燈光。答案：紅色60.主電路主要由（）、主變壓器、主變流器及牽引電動機等電路組成。答案：網(wǎng)側61.司機應在列車充風或列車制動機試驗時，檢查本務機車與列尾裝置主機是否已形成“（）”關系。答案：一對一62.提供公眾服務并且直接關系()的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質的事項。答案：公共利益63.半自動閉塞、（）區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,應設色燈預告信號機或接近信號機。（）答案：自動站間閉塞|自動閉塞64.機車庫內(nèi)整備完畢要道準備出段時，機班必須確認調(diào)車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔表示器（），厲行確認呼喚（應答），鳴笛動車（限鳴區(qū)段除外）。答案：顯示正確65.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當()。答案：及時予以處理66.HXD3電力機車軸列式為（）。答案：C0—C067.時速160公里動力集中制定系統(tǒng)本務模式默認為定壓600kPa、（）、補風模式。答案：階段緩解68.聯(lián)系用手信號的連結信號：夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光()。答案：交互顯示數(shù)次69.列車施行常用制動時,貨物列車運行速度在（）以下時,不應緩解列車制動。答案：15km/h70.《機車操作規(guī)則》規(guī)定:制動管定壓為500KPa時,最大有效減壓量為（）。答案：140KPa71.列車發(fā)生火災、爆炸時，須立即停車,停車地點應盡量避開（）、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點。答案：特大橋梁72.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和()。答案：操作規(guī)程73.時速160公里動力集中型電力動車組動力車設置有一個（）可根據(jù)動車組的編組形式改變列車供電系統(tǒng)的輸出狀態(tài)。答案：列供配電柜74.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務員（隨車機械師），報告（）和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。答案：停車原因75.機車各級修程的周期,應按非經(jīng)該修程不足以恢復其基本技術狀態(tài)的機車零部件,在兩次修程間保證安全運用的（）確定。答案：最短期限76.在GSM-R區(qū)段運行時，機車綜合無線通信設備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊（），并確認正確。答案：列車車次77.和諧型電力機車傳動方式為（）。答案：交-直-交78.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前()。答案：停車79.輔助變流器過載時，向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳開（）信號，該故障消除后10s內(nèi)能自動復位。答案：主斷80.和諧型電力機車的電氣線路主要由主電路、()、控制電路，行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。答案：輔助電路81.[復習題291]和諧型電力機車牽引電動機為三相鼠籠式（）電動機。答案：異步82.交流傳動機車成為現(xiàn)代機車發(fā)展的方向,是由（）的特點和優(yōu)點所決定的。答案：異步電動機83.HXD3型電力機車六臺牽引風機除對牽引電動機進行冷卻外，還用來對（）進行