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文檔簡介

磁懸浮軌道與道岔

主講：江冀海電話：185733585561.3磁懸浮軌道磁懸浮系統(tǒng)中的軌道是承載磁懸浮列車的鋼軌，其作用與輪軌交通中的鋼軌相同，但形式上有很大的差別。軌道主要由感應(yīng)板、F軌、緊固件、軌枕、扣件系統(tǒng)、混凝土承臺(tái)組成。1.3磁懸浮軌道1.3磁懸浮軌道1.3磁懸浮軌道系統(tǒng)需要傳感器檢測極板與軌道的間隙進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)F軌道檢測面的要求較高，若接縫處錯(cuò)位超差或出現(xiàn)折角，會(huì)對(duì)磁懸浮系統(tǒng)帶來沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)在接縫處響應(yīng)異常，影響車輛運(yùn)行。F軌的磁極面與電磁鐵構(gòu)成磁回路，F(xiàn)軌2個(gè)磁極面的平行度、磁極面的平順度都會(huì)影響磁懸浮系統(tǒng)性能及列車的運(yùn)行性能。1.4磁懸浮道岔磁懸浮道岔系統(tǒng)作為磁懸浮交通線路中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)車輛在線路或車場內(nèi)進(jìn)行換線、避讓等操作的基本裝置，為磁懸浮車輛高效運(yùn)營管理提供了必要條件。傳統(tǒng)鐵路道岔只移動(dòng)尖軌和心軌，基本軌保持不動(dòng)。因?yàn)橹械退俅艖腋≤囕v是抱軌形式，支撐方式使得磁懸浮道岔必須采用整體移梁的方式實(shí)現(xiàn)線路轉(zhuǎn)換。1.4磁懸浮道岔1.4磁懸浮道岔

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