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文檔簡介

道岔的組成及道岔號數主講人：胡媛媛一、單開道岔城市軌道交通正線和輔助線使用的道岔類型。二、單開道岔的組成轉轍器部分實現道岔開通方向的改變;轍叉及護軌部分道岔相對比較薄弱的部分;連接部分將轉轍部分與轍叉護軌部分進行連接。二、單開道岔的組成三、轍叉角岔心所形成的角，稱為轍叉角，用α表示。轍叉角越大，側線方向的導曲線軌的半徑就越小。四、道岔號數N=ctgα式中：AE--轍叉心工作邊上任意一點至另一邊的垂直距離；FE--由轍叉尖端沿工作邊至垂足點的長度。=FE/AE四、道岔號數道岔號數與轍叉角α成反比例關系。道岔號數越大，α角越小；道岔號數越小，α角越大。01道岔號數越大，α角越小，導曲線半徑也越大，列車通過道岔越平穩。02道岔號數越小，導曲線半徑就越小，過岔速度就越小四、道岔號數正線采用9號道岔，車輛段采用7號道岔（與試車線接軌的道岔為9號道岔）。道岔側向允許通過速度五、現場測量道岔號數用尺測量在心軌頂面量出100mm與200mm兩處，畫上記號，測量兩條線之間垂直距離，是幾個100mm就是幾號道岔。五、現場測量道岔號數用腳測量在心軌

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