概述與適用范圍本程序闡述了飛機維修活動中，對附件送修后出現(xiàn)NFF及ROGUE件內(nèi)容的收集、確認(rèn)、分析、控制的管理要求。本程序適用于工程部、發(fā)動機管理中心、質(zhì)量部、航空器材部、航線維修部、基地維修部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件無術(shù)語和定義NFF：附件在送修后，未檢測到任何故障的現(xiàn)象。ROGUE：附件在修理后投入裝機使用過程中后，在索賠期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)3次以上（含）索賠期內(nèi)故障的現(xiàn)象。NFF/ROGUE率：在任一時間段內(nèi)，附件修后出現(xiàn)NFF或ROGUE的件數(shù)與區(qū)間內(nèi)總修理件數(shù)的比值。要求所需的人員崗位質(zhì)量部主管、可靠性分析工程師、質(zhì)保工程師送修索賠人員工程工程師、動力工程師維修工程師工藝工程師職責(zé)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)對收集到的NFF及ROGUE件信息進(jìn)行分析并確認(rèn)提交可靠性專業(yè)委員會會議相關(guān)議題內(nèi)容；組織召集NFF及ROGUE小組會議；跟蹤糾正措施落實情況。航空器材部：負(fù)責(zé)提供確認(rèn)的NFF及ROGUE件信息，即NFF及ROGUE件相關(guān)送修、索賠以及其它數(shù)據(jù)信息。工程部、發(fā)動機管理中心：負(fù)責(zé)對NFF及ROGUE件提供相關(guān)工程技術(shù)支援。航線維修部：負(fù)責(zé)對NFF及ROGUE件在使用過程中性能狀況提供技術(shù)支援?；鼐S修部：負(fù)責(zé)對NFF及ROGUE件在定檢中性能狀況提供技術(shù)支援。NFF及ROGUE件管理一般規(guī)定可靠性各專業(yè)委員會對NFF及ROGUE件小組組成：由質(zhì)量部主管、可靠性分析工程師、質(zhì)保工程師，送修、索賠人員，工程工程師，動力工程師，維修工程師，工藝工程師組成。NFF及ROGUE件小組討論原則可靠性中心針對確認(rèn)的NFF及修后在索賠期內(nèi)出現(xiàn)異常的件進(jìn)行分析，如果同一附件連續(xù)3次（含）以上出現(xiàn)NFF或連續(xù)3次在索賠期內(nèi)出現(xiàn)相同故障，可靠性中心專業(yè)分析師將進(jìn)行詳細(xì)分析，并確定為討論議題；針對可靠性中心確認(rèn)的議題，飛機維修工程部各部門各可靠性專業(yè)委員會相關(guān)工程師應(yīng)作針對性的準(zhǔn)備，并在小組會議中提供相應(yīng)支援；飛機維修工程部各部門各可靠性專業(yè)委員會參加會議人員有責(zé)任應(yīng)將會議精神決議傳達(dá)到各自部門，落實各自部門職責(zé)內(nèi)的糾正措施，并將糾正措施反饋到可靠性中心，以便對糾正措施進(jìn)行跟蹤。小組成員及會議召開時間視情。NFF及ROGUE管理的工作程序數(shù)據(jù)收集航材送修索賠人員在相關(guān)附件送修索賠過程中，收到NFF或涉及到索賠的相關(guān)附件信息，上傳到可靠性信息系統(tǒng)NFF及ROGUE件管理模塊。工程工程師、動力工程師、維修航線工程師在可靠性信息系統(tǒng)NFF及ROGUE件管理模塊中對相關(guān)需確認(rèn)內(nèi)容進(jìn)行確定?？煽啃苑治龉こ處燂w機維修可靠性信息系統(tǒng)ARMS系統(tǒng)生成ROGUE件信息。分析并確認(rèn)相關(guān)NFF及ROGUE件信息，確定分析內(nèi)容。數(shù)據(jù)分析可靠性分析工程師根據(jù)上述事件觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)開展詳細(xì)分析，確認(rèn)是否需作為可靠性專業(yè)委員會會議議題召開小組會議。召開會議質(zhì)量部門主管根據(jù)可靠性中心提交的召開NFF及ROGUE小組會議請求，確認(rèn)是否召開，并視情參加并主持會議?？煽啃苑治龉こ處熛騈FF及ROGUE件小組成員及相關(guān)單位或人員發(fā)布會議通知。NFF及ROGUE件小組成員在收到召開NFF及ROGUE小組會議通知后，準(zhǔn)備議題的相關(guān)資料，準(zhǔn)時參加會議進(jìn)行討論。信息發(fā)布及糾正措施落實可靠性分析工程師記錄會議內(nèi)容，確定相關(guān)議題內(nèi)容和糾正措施責(zé)任人在當(dāng)月可靠性專業(yè)委員會編寫會議紀(jì)要中得到體現(xiàn)并向相關(guān)部門發(fā)布，跟蹤落實情況。NFF/ROGUE件小組成員落實涉及各自部門的糾正措施。質(zhì)量部門主管、飛機維修工程部總經(jīng)理NFF及ROGUE小組會議紀(jì)要首先經(jīng)質(zhì)量部門主管審批，視情再提交飛機維修工程部審批。質(zhì)保工程師如涉及供應(yīng)商供貨質(zhì)量或廠家送修質(zhì)