摘要本文根據汽車空調的特點，介紹了汽車空調的日常使用和維護注意事項。這對汽車售后服務和維修以及學生都有指導意義。它由車輛控制單元VCU控制。壓縮機是空調制冷系統制冷劑循環的動力。壓縮機故障包括機械故障和電氣系統故障。電氣系統故障分為高壓故障和低壓控制系統故障。壓縮機的高壓通電由低壓電源控制。空調壓縮機高壓電源不能通電，不能正常工作，這往往是低壓控制系統故障造成的；因此，空調壓縮機電氣故障診斷的重點是低壓電路控制系統。關鍵詞：汽車空調；維護保養；故障檢修

汽車空調系統的特點汽車的空調系統由幾個部分組成。有獨立部分和非獨立部分。由于車內空間相對較小，不可能為汽車空調配備獨立的設備，因此將發動機用作空調的動力，這將消耗燃料。此外，空調的每個部件都配備在發動機上。所以一般來說，汽車空調就是汽車的空調。本文是關于非獨立式汽車空調的研究。汽車空調的特點汽車空調安裝在移動的汽車上，因此不可避免地會發生振動和碰撞。因此，由于汽車的振動，汽車空調的部件很容易松動。在嚴重情況下，它們可能會脫落，這可能導致制冷劑失效。這是因為這種振動導致制冷劑松動或泄漏，甚至導致空調系統部件損壞。振動或強烈沖擊也可能影響空調部件的電路。數據顯示，制冷劑泄漏導致的空調故障占總故障的50%。冷凝器靠近發動機的散熱器，因此其冷凝溫度通常非常高。因此，與其他空調設備相比，汽車空調系統的壓縮機在惡劣工況下直接由發動機驅動。當壓縮機不工作時，可以將壓縮機與發動機分離。它由電子離合器實現。電動汽車的空調系統與傳統電動汽車的基本相同。它由壓縮、冷卻、蒸發、通風、膨脹閥、儲液干燥器、高低壓管路附件等組成。汽車空調系統工作原理當空調在夏天發出冷空氣時，高溫高壓的熱空氣被壓入冷凝液中，制冷劑吸收熱量并變成液體。低溫低壓制冷劑液體通過膨脹閥或膨脹管節流減壓后，進入駕駛室儀表板蒸發器蒸發吸熱，對除濕后的駕駛室空氣進行冷卻，控制駕駛室空氣溫度；冬季，汽車空調不使用制冷劑壓縮循環，而是使用發動機冷卻系統將壓縮機冷卻水系統吸收的發動機熱量釋放到駕駛室。保持駕駛室溫度。換句話說，汽車空調系統本質上是一個強制能量處理系統。在制冷過程中，它通過制冷劑循環和狀態的定期變化將駕駛室中的多余熱量傳遞到駕駛室外部，并將其釋放到駕駛室外的空氣中。此外，通過使用空調過濾器，當通風系統的室外循環模式開啟時，汽車空調還可以凈化空氣并保持駕駛室內空氣的清潔度。從組成上看，汽車空調系統主要由制冷系統、空氣循環系統和控制保護系統組成。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥（膨脹管）、儲液干燥器和攝像機組成。這些主要部件通過金屬管與高壓橡膠管連接，形成一個能夠承受高溫、低溫、高壓和低壓的全封閉管道系統。空氣循環系統由冷凝器軸流風機、蒸發器橫流風機等組成。汽車空調保護控制系統通常包括計算機控制模塊、溫度、壓力傳感器和光學傳感器，以及壓縮離合器、壓力保護開關、能量旁通電磁閥、真空電磁閥、惰輪等。與普通民用和商用空調系統相比，汽車空調有其自身的特點。這些特點包括：汽車空調負荷變化很大，但空調系統的能量輸出受發動機能量輸出的影響。汽車空調的能量輸出很難與汽車負荷的變化相匹配，即傳統的汽車空調是由壓力驅動的。使用汽車發動機。收縮電源不穩定。考慮到汽車空調負荷變化范圍大，需要保持汽車空調足夠的能量輸出，以便快速冷卻和加熱；汽車空調的負荷和能量變化很大，制冷劑流量、溫度和壓力都很大。汽車空調制冷系統的制冷量變化很大，控制系統需要更加穩定。可靠，車內空間有限，空調系統難以設置，空氣分配難以達到預期效果；隨著汽車的行駛，空調冷凝器在夏季受到發動機散熱器的影響，而道路附近的熱交換器不可避免地受到影響。受道路污染物和懸浮固體的影響，它將導致冷凝溫度和散熱器升高。惡化的條件惡化了汽車空調的運行；更重要的是，汽車空調的部件在各種道路條件下總是處于振動工作狀態，汽車在各種道路情況下會顛簸。這要求汽車空調的部件，特別是連接管，必須具有減震和緩沖能力。管道不能通過焊接或其他固定連接方式連接，但應使用柔性減震接頭。連接方式，但這種連接方式將不可避免地導致制冷劑在管道中泄漏。空調系統的保養汽車空調使用注意事項（1）選擇適當的空調溫度。合適的溫度不僅可以延長空調的使用壽命，還可以提高舒適度。當空調打開時，車內溫度一般控制在18C至25℃之間；（2）車輛停放很長時間后，進入車輛時不要打開空調。特別是當車輛在夏季長時間露天停放時，車內溫度非常高。此外，汽車的內部塑料在炎熱的陽光下會產生非常難聞的氣味，這將損害人體健康。因此，進入車輛后應立即打開車窗通風約10min，以驅散熱氣體和有害氣體。車內溫度下降后，應關閉車窗并打開空調；（3）空調不應每次使用太久。長時間使用空調會導致冷凝器內壓力過高，從而損壞制冷系統；（4）在發動機達到正常工作溫度之前或低速行駛時，盡量不要使用空調。一方面，它會增加發動機的負載。另一方面，如果使用加熱，在發動機達到正常工作溫度之前，冷卻水的溫度較低，不適合加熱；（5）停止發動機前關閉空調，避免再次起動發動機時帶負荷起動，否則會損壞發動機。車空調保養全面檢查空調當你不經常打開空調時，你應該經常檢查空調系統中皮帶的松緊度，連接空調的每條管道的連接，制冷劑是否泄漏，潤滑油是否泄漏等。在夏天，汽車空調的維護非常重要。首次打開空調前，應對汽車空調進行全面檢查。注意空調的清洗空調的清潔主要是清潔冷凝器表面、空調過濾器和空調出風口。每隔一段時間對冷凝器表面進行清潔，以便及時降低冷凝器上的溫度，從而提高汽車空調的制冷效果。定期更換空調過濾器和定期清潔出風口，可使空氣循環更加順暢、衛生、安全，有利于人體健康。定期開啟空調如果車輛長時間停放，還應定期打開空調，以確保空調系統的所有運動部件定期潤滑良好，從而延長空調的使用壽命。這也是一種簡單有效的清潔空調的方法。必要時進行滅菌。汽車空調系統故障的檢修汽車空調無法冷卻或無法冷卻。汽車空調常見的故障診斷和維修方法通常是在檢測前進行觀察。觀察法是利用人眼、耳朵、手、鼻子等感覺器官和個人經驗判斷空調系統故障的方法。通過觸摸檢查每個部件的溫度，目視檢查系統的泄漏位置和表面，通過觀察車窗玻璃觀察系統的狀況，斷開和連接電路以檢查電氣部件，并通過耳朵和鼻子的氣味檢查異常聲音和氣味。當觀察方法無法找到故障位置時，使用檢測設備進行檢測，找到故障位置并排除故障，連接空調壓縮機低壓接頭，打開點火開關，打開空調“AC”開關，盡可能打開空調風量。使用數字鉗形表分別測量a線和B線的電流。電流值應為1-1.5a。如果當前值為0，請檢查電源。如果蓄電池的高壓電線接頭和高壓控制箱的高壓線束接頭正常，則空調壓縮機的內部控制器有故障。汽車空調系統典型故障分析汽車空調制冷效果不佳汽車空調效果差意味著空調出風口有冷空氣（吹出的空氣溫度低于汽車的溫度），但汽車溫度不能下降。這是一種常見的空調故障。當然，造成這種故障的原因有很多，例如制冷管故障或街道松動導致制冷劑泄漏；制冷管路中的膨脹閥或膨脹管因油污、金屬碎屑等原因堵塞；冷卻器閥門開閉不良；壓縮機或泵的機械故障。R離合器接觸等。這些故障的原因無法通過簡單的檢查確定。故障原因只能通過壓力表、故障診斷儀以及電氣和電子測試設備來檢測。另一個原因是冷凝器太臟，清洗時間太長，導致換熱器傳熱不良，或供氣管道中的過濾器太臟，進氣阻力增大，進氣量增大。E降低并且冷卻能力降低。對于由此引起的問題，駕駛員只需通過簡單的目視檢查即可。好的，所以在去4S店檢查之前，因為空調的冷卻效果不好，你最好打開發動機罩，檢查空調冷凝器和空調過濾器的清潔度。這種故障現象是，當冷卻良好時，來自空調出口H的空氣不僅很冷，而且干燥室的溫度也明顯較高。這種現象是由于空調系統不工作，除非手動空調控制系統中的冷熱開關旋鈕損壞或電路模塊損壞。然而，空氣循環模式是一種室外循環模式，它將室外熱空氣引入室內建筑。如果汽車溫度低于某個設定值，汽車空調系統將自動定位為F加熱模式。此時，來自車輛空調系統的熱空氣正常。它不屬于空調系統。系統故障。在這種情況下，駕駛員很容易判斷汽車的空調系統是否正常，是否需要去4S店檢查。對于手動空調系統，空氣循環模式調整為室內模式。將旋鈕調整到冷卻狀態。風速最大化。如果沒有冷空氣吹出，你需要去4S店檢查；如果你只需要一臺自動空調，只需將空調溫度旋鈕調到最低，風就可以了。最大音量。如果沒有冷空氣吹出，則表明空調系統有故障。在這種情況下，汽車空調系統通常處于非工作狀態，這與第一種情況類似。汽車空調系統的制冷效果。汽車空調制冷時間歇性工作這種故障與沒有制冷或制冷效果差的故障的區別在于，汽車空調的效果剛剛開始，這是正常的。一段時間后，效果變得越來越糟，最終效果消失。此故障通常是由于汽車空調系統正常工作一段時間后，汽車空調系統的溫度和壓力參數異常，導致管道中“積冰”或制冷劑過量或空氣泄漏，或因異常操作導致保護停機。由于傳感器與保護裝置接觸不良，汽車空調系統關閉。此故障的原因非常復雜，駕駛員難以判斷。然而，造成這種故障的一個常見且簡單的原因是汽車空調的熱交換器非常臟（臟到傳熱過程根本無法持續），這導致汽車空調的高壓冷凝和散熱以及高壓保護。打開罩可以觀察到：此外，冷凝器軸流風機和蒸發器橫流風機的異常運行也會導致換熱器傳熱不良。系統溫度和壓力異常導致保護關閉。只有仔細觀察發動機艙內冷凝器散熱器風扇的轉速，才能判斷軸流風扇是否異常。但是，只能在天平的F側直接觀察蒸發器橫流風扇。只能通過“聽”噪音和判斷倉內出風口風量是否正常來判斷。汽車空調運行時噪音大有時汽車的空調仍能正常工作。但空調的噪音令人無法忍受，這也是司機經常遇到的汽車空調的故障。汽車空調的噪聲主要來自三個方面。首先，軸承磨損和風扇葉片變形引起的振動。另一個是制冷管道閥門開口堵塞造成的噪音。另一種是鳳凰閥變形和氣流管道開閉不良造成的氣流噪聲。要判斷噪聲源，駕駛員可以首先判斷噪聲源是否來自汽車空調系統。只要空調系統的噪音關閉，這意味著噪音來自空調系統。然后打開小型空調的風速調節旋渦，聆聽噪音變化規律，駕駛員基本可以判斷噪音來自空調系統的部件。一般來說，汽笛來自供氣和回風管道。物體經常碰撞的“適配器”來自運動部件。

結束語當前汽車空調系統對汽車的群體駕駛和舒適性起著重要作用，汽車空調的特殊運行條件和特點對汽車空調的長期可靠運行有一定影響。除了汽車空調產品的設計和制造質量差外，駕駛員和用戶對汽車空調日常維護的疏忽也是一個重要原因。判斷和排除由日常保養不良引起的汽車空調故障相對簡單。

致謝論文結尾，我要感謝我的論文指導教師，從論文選題到論文最終完成，老師給予了我極大的幫助，在論文的每一環節都非常認真和嚴謹地給予我指導和建議，每次即便感覺怠倦也都會為我耐心而細致地修改論文，這樣的責任心和工作態度使我深受感動和鼓勵，成為我順利完成論文的動力。老師淵博的學識、平易近人的性格、嚴謹的治學態度以及認真負責的工作風格使我銘記在心，成為我今后繼續深造的楷模和指南針。在此，我對我的導師表示衷心的感謝。

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