電力集控副控、主控競崗考試題庫(簡答題匯總)

簡答題

1.什么是鍋爐的額定蒸發量和最大連續蒸發量？

答案：鍋爐蒸發量分為額定蒸發量和最大連續蒸發量(B-MCR)兩種。額定蒸發量

是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數、額定給水溫度、使用設計燃料并保證效率時所規定

的蒸發量，單位是t/h最大連續蒸發量(B-MCR)是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數、額

定給水溫度和使用設計燃料，長期連續運行時所能達到的最大蒸發量，單位是U

ho

2.垃圾焚燒爐必須保證的工藝條件？

答案：燃燒煙氣必須在850~950℃以上滯留時間不少于2秒，這樣才能保證垃圾

在焚燒過程中產生的二惡英等有毒害氣體能得到徹底的分解，減少有害氣體的產

生，從而可以減輕后部的工藝處理負荷和對周圍環境的污染，同時降低鍋爐爐膛

結焦。另外，爐渣中未燃份即熱灼減率不得大于3%,爐膛內保持微負壓，一般

控制在-30?-50pa。余熱鍋爐的調節必須保證各受熱面安全運行，防止受熱面

的低溫腐蝕和高溫腐蝕，確保鍋爐出口的蒸汽品質符合汽機安全運行的要求

3.什么是鍋爐的額定蒸發量和最大連續蒸發量？

答案：鍋爐蒸發量分為額定蒸發量和最大連續蒸發量(B-MCR)兩種。額定蒸發量

是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數、額定給水溫度、使用設計燃料并保證效率時所規定

的蒸發量，單位是t/h最大連續蒸發量(B-MCR)是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數、額

定給水溫度和使用設計燃料，長期連續運行時所能達到的最大蒸發量，單位是U

ho

4.什么是發電機的軸電壓及軸電流？

答案：(1)在汽輪發電機中，由于定子磁場的不平衡或大軸本身帶磁，轉子在

高速旋轉時將會出現交變的磁通。交變磁場在大軸上感應出的電壓稱為發電機的

軸電壓；(2)軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機座及基礎低層構成通路，當油膜

破壞時，就在此回路中產生一個很大的電流，這個電流就稱為軸電流。

5.轉動機械軸承溫度高的原因有哪些？

答案：1）油位低，缺油或無油2）油位過高，油量過）油質不合格或變壞4）冷

卻水不足或中斷5）油環不帶油或不轉動6）機械振動或竄軸過大7）軸承有缺

陷或損壞。

6.焚燒爐何種情況下，按標記規則及時在企業端如實標記，不認定為污染物排放

超標？

答案：（一）一個自然年內，每臺焚燒爐標記為“啟爐”“停爐”“故障”“事

故”，且顆粒物濃度的小時均值不大于150毫克/立方米的時段，累計不超過60

小時的；（二）一個自然年內，每臺焚燒爐標記為“烘爐”“停爐降溫”的時段，

累計不超過700小時的；（三）標記為“停運”的。

7.汽輪機調節系統有哪些基本要求？

答案：（1）在正常參數下,當主汽閥全開時,調節系統應能維持機組在額定轉速下

穩定地運行。（2）機組運行中負荷的擺動，應在允許范圍內。當運行方式改變時，

調節系統應能保證從這一運行方式平穩地過渡到另一運行方式⑶在設計計十額

定范圍內,機組能在高頻率'低參數下帶滿負荷,供熱機組能達到供汽壓力,且汽

壓波動應在允許范圍內。⑷當機組突然甩負荷至零時,調節系統應能將機組轉速

控制在危急保安器動作轉數以內。

8.鍋爐運行中，為什么要經常進行吹灰'排污？

答案：這是因為煙灰和水垢的導熱系數比金屬小得多，也就說，煙灰和水垢的熱

阻較大。如果受熱面管外積灰或管內結垢，不但影響傳熱的正常進行，浪費燃料，

而且還會使金屬壁溫升高，以至燒壞，危機鍋爐設備的安全運行。因此，在鍋爐

運行中，必須經常進行吹灰、排污和保證合格的汽水品質，以保證受熱面管子內

外壁的清潔，利于受熱面的正常傳熱，保障鍋爐機組安全運行。

9.電動機絕緣低的可能原因有哪些？

答案：（1）繞組受潮或被水淋濕（2）電動機過熱后繞組絕緣老化（3）繞組上

灰塵、油污太多（5）引出線或接線盒接頭絕緣即將損壞。

10.如果容器中氣體的壓力保持不變,那么壓力表的讀數一定也保持不變,對嗎？

答案：不對。因為壓力表的讀數取決于容器中氣體的壓力和壓力表所處環境的大

氣壓力兩個因素。因此即使容器中的氣體壓力保持不變，當大氣壓力變化時,壓力

表的讀數也會隨之變化,而不能保持不變。

11.檢修高壓電動機和起動裝置時，應做好哪些安全措施？

答案：應做好以下安全措施：斷開一次電源如斷路器（開關）、隔離開關（刀閘），

斷開二次電源；經驗明確無電壓后，裝設接地線或在隔離開關（刀閘）間裝絕緣

隔板，小車開關應從成套配電裝置內拉出并將柜門上鎖。在斷路器（開關）'隔

離開關（刀閘）操作把手上懸掛“禁止合閘，有人工作！”的標示牌。拆開后的

電纜頭須三相短路接地。

12.汽輪機上下汽缸溫差過大有什么危害？

答案：汽輪機上、下汽缸溫差過大會造成汽缸向上彎曲的“拱背”熱變形，但在

起動時,由于下汽缸加熱調整不當，也有可能導致下汽缸溫度高于上汽缸溫度,此

時汽缸產生向下彎曲變形。

13.過熱器向空排汽門的作用是什么？

答案：的主要作用是在鍋爐啟動時用以排出積存的空氣和部分過熱蒸汽，保證過

熱器有一定的流通量，以冷卻其管壁。例外，在鍋爐壓力升高或事故狀態下同安

全門一同排汽泄壓，防止鍋爐超壓。在啟動過程中，還能起到增大排汽量、減緩

升壓速度的作用，必要時還可通過排汽調節兩側汽溫偏差。在鍋爐進水、放水時

起到空氣門的作用。

14.運行中發電機出現下列現象之一時，立即切斷主開關：

答案：發電機發生劇烈振蕩，與系統失去同步，二分鐘內無法消除。發電機外部

短路，保護裝置超過整定值而拒動。發電機轉子兩點接地，保護拒動。汽輪機及

其附屬設備故障要求緊急停機。發電機及其設備上發生威脅設備或人生安全的嚴

重故障。

15.汽輪機油中帶水的危害有哪些？

答案：汽輪機油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統金屬的腐

蝕）和（促進油的乳化）。

16.變壓器并列運行應滿足以下條件：

答案：變壓器繞組結線組別相同;變壓器的電壓比相同；變壓器的短路電壓相同；

容量比不大于1/3o

17.“防誤閉鎖裝置”應該能實現哪5種防誤功能？

答案：（1）防止誤分及誤合斷路器（2）防止帶負荷拉、合隔離開關（3）防止

帶電掛（合）接地線（接地隔離開關）（4）防止帶地線（接地隔離開關）合斷

路器（6）防止誤入帶電間隔。

18.鍋爐緊急停止后應怎樣處理？

答案：（1）監視汽包水位，保持正常水位（特殊情況除外）。（2）保持引風機運行

（特殊情況除外），維持爐膛壓力正常。（3）注意給料槽道內的溫度，防止回火，

如有必要可關閉給料溜槽擋板。（4）保持最小的蒸氣流量，以防過熱器損壞。⑸

一次風擋板全部開啟（特殊情況除外），以便冷卻爐排。（6）將爐排設手動位置，

并設置到最低速度，使垃圾盡可能燃盡。（7）保持出渣機、漏灰輸送機運行。

19.汽包鍋爐正常運行時，為什么要關閉省煤器再循環門？

答案：因為給水通過省煤器再循環管直接進入汽包邛售低了局部區域的爐水溫度,

影響了汽水分離和蒸汽品質，并使再循環管與汽包接口處的金屬受到溫度應力，

時間長可能產生裂紋。此外，還影響到省煤器的正常工作，使省煤器出口溫度過

高，所以在正常運行中，必須將省煤器再循環門關閉。

20.采用中性點不接地系統具有什么優點？

答案：中性點不接地系統具有以下優點單相接地故障率在各種故障中最高，采用

中性點不接地系統給動力負荷單獨供電后，可減少事故停機電的機會減輕電動機

啟動對照明的影響減少照明網絡故障對動力負荷的影響電動機外殼是直接接地

的，在發生單相接地故障時，人觸及電動機外殼是沒有危險的。這種接地方式,

由于經濟技術方面的原因，并未得到廣泛應用，但并不排除它的優越性。

21.遇有電氣設備著火時應如何處理？

答案：遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，然后進行救火。對

帶電設備應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等滅火，不得使用泡沫滅火器滅火。

對注油設備應使用泡沫滅火器或干燥的砂子等滅火。發電廠和變電所控制室內應

備有防毒面具，防毒面具要按規定使用并定期進行試驗，使其經常處于良好狀態。

22.汽輪機在運行中主蒸汽溫度降低有何危害？

答案：（1）若維持額定負荷不變,主蒸汽流量增加,熱經濟性降低,末級燃降增大，

末級葉片可能處于過負荷。（2）末級蒸汽濕度增大，縮短了葉片使用壽命。（3）汽

輪機各級的反動度增加，引起軸向推力增大，推力瓦溫度升高。（4）高溫部件產生

很大的熱應力和熱變形。（5）若主蒸汽溫度急劇下降50℃以上時,是發生水擊事

故的征兆,必須加強監視。

23.電動機在運行中，發生哪些情況,則應立即停止運行？

答案：（1）電動機及所屬回路發生人身事故;2）電動機及所帶機械損壞至危險程度

時；⑶起動器及電動機著火或冒煙；（4）軸承溫度超過允許值,并經處理無效時；

⑸定、轉子間掃膛、強烈振動,電流表指針擺動很大時；（6）電動機轉速急劇下降、

溫度劇烈升高時；（7）電動機發出尖叫聲和特大噪聲時；（8）電動機處于單相運行；

（9）三相電流不平衡度大于10%時.

24.汽輪機啟動前為什么要保持一定的油溫？

答案：機組啟動前應先投入油系統，油溫不能低于25℃,一般控制在35℃—45℃

之間。若油溫低時，可提前啟動交流潤滑油泵,用加強油循環的辦法來提高油溫。

保持適當的油溫，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘

度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩定，易使機組發

生油膜共振。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以至于難以建立油膜，失去

潤滑作用。

25.過熱器向空排汽門的作用是什么？

答案：的主要作用是在鍋爐啟動時用以排出積存的空氣和部分過熱蒸汽，保證過

熱器有一定的流通量，以冷卻其管壁。例外，在鍋爐壓力升高或事故狀態下同安

全門一同排汽泄壓，防止鍋爐超壓。在啟動過程中，還能起到增大排汽量、減緩

升壓速度的作用，必要時還可通過排汽調節兩側汽溫偏差。在鍋爐進水、放水時

起到空氣門的作用。

26.電氣設備的狀態是如何劃分的？

答案：電氣設備有運行'熱備用'冷備用和檢修四種狀態。運行狀態指設備閘刀

和開關都在合上位置（包括電壓互感器、避雷器），將電源至受電電路接通；熱

備用狀態指設備只靠開關斷開而閘刀仍在合上位置；冷備用狀態指設備開關和閘

刀（包括電壓互感器、避雷器）都在斷開位置，電壓互感器高低壓熔絲都取下；

檢修狀態指設備在冷備用的基礎上裝設接地線、懸掛標示牌，設備進行檢修工作。

27.沖轉前為什么真空不易過高或過低？

答案：轉子在沖轉前，應有適當的真空。真空過低，轉子沖轉時需要的蒸汽較多，

這樣，蒸汽進入排汽缸時，排汽缸的溫度升高較多，同時凝汽器內的壓力也要瞬

間升高較多。正常啟動沖動轉子時，真空也要有所下降。下降過多有可能使凝汽

器內形成正壓，造成排大氣安全門動作，同時也會對汽缸和轉子造成較大的熱沖

擊。另外還將使排汽缸的中心線抬高’造成沖轉時的振動。但沖轉轉子的真空也

不應過高。真空過高，不僅要加長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量

較少，因而放熱系數較小，使得汽輪機加熱緩慢，轉速也不易穩定，從而顯著延

長啟動時間。

28.發電機定子、轉子主要由哪些部分組成？

答案：Q）發電機定子主要由定子繞組、定子鐵芯、機座和端蓋等部分組成（3）

發電機轉子主要由轉子鐵芯、激磁繞組、護環、中心環、風扇'滑環以及引線等

部分組成。

29.“熱電偶故障”標記出現那幾種情況將觸發“事后處理”電子督辦？

答案：（1）單支熱電偶每個自然日標記“熱電偶故障”大于1次；（2）每次“熱

電偶故障”標記短于10分鐘；（3）上部斷面或中部斷面的全部熱電偶同時標記

“熱電偶故障”。

30.為什么汽輪機正常運行中排汽溫度應低于65℃,而啟動沖轉至空負荷階段，

排汽溫度最高允許120℃?

答案：汽輪機正常運行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態，若排汽溫度升高，排

汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負荷增加，真空將下降。凝汽器銅管脹口也可

能松弛漏水，所以排汽溫度應控制在65℃以下。汽輪機由沖轉至空負荷階段，

由于蒸汽流量小，加上調節汽門的節流和中低壓轉子的鼓風摩擦作用，排汽處于

過熱狀態，但此時排氣壓力并不高,凝汽器單位面積熱負荷不大，真空仍可調節，

凝汽器銅管脹口也不會受到太大的熱沖擊而損壞，所以排汽溫度可允許高一些，

一般升速和空負荷時，排汽溫度不允許超過120℃。

31.發電機振蕩和失步的現象和處理原則各是什么？

答案：（1）發電機振蕩和失步的現象：1）定子電流表指針劇烈擺動,其擺動幅度有

時超過正常值。2）發電機和母線上各電壓表都發生劇烈擺動,通常是電壓降低。3）

有功功率表的指針在全刻度盤上擺動。4）轉子電流表的指針在正常值附近劇烈擺

動5）發電機發出鳴聲，其節奏與儀表指針的擺動一致。6）當電壓低于額定值的8

5%時,強行勵磁間歇動作。（2）發電機振蕩和失步的處理原則:1）盡可能增加勵磁

電流,提高電壓,創造恢復同步的有利條件。2）減少發電機的有功功率輸出，即減

少汽輪機的進汽量以利于將發電機拉入同步。3）如果采取上述兩項措施仍不能使

發電機恢復同期時,應將發電機與系統解列,待振蕩消失后,再與系統并列運行。

32.熱電偶故障適用什么情況？標記時要如何備案？

答案：“熱電偶故障”僅適用于因熱電偶結焦'損壞等情況導致熱電偶測量溫度

不能反映實際溫度的時段。標記“熱電偶故障”應備注故障測點位置、故障原因'

維修或更換過程，保存運行維護記錄和臺賬備查。

33.造成汽輪機轉子發生熱彎曲的原因有哪些？

答案：熱彎曲產生的原因主要是汽缸內對流換熱，向軸封供汽不對稱，停機時，

汽輪機尚未冷卻就停止連續盤車。對于轉子產生永久彎曲的原因，一般是由于轉

子有熱彎曲時，在高速旋轉的情況下，單側摩擦過熱，局部表面溫度急劇升高，

與周圍金屬產生很大的溫差。金屬過熱部分受熱要膨脹，因受到周圍溫度較低部

分金屬的限制而產生了壓應力。如果壓應力超過該溫度下金屬材料的屈服極限時,

就造成該局部金屬的塑性變性，使受熱部分的金屬受壓而縮小。當轉子完全冷卻

或溫度均勻后，大軸就向相反的方向彎曲，成為永久彎形。

34.何謂熱電廠的汽水損失?如何計算？

答案：熱電廠中存在著蒸汽和凝結水的損失，簡稱汽水損失。汽水損失是全廠性

的技術經濟指標。它主要是指閥門泄漏'管道泄漏、疏水、排汽等損失。汽水損

失可用汽水損失率來表示，即汽水損失率=全廠汽水損失/全廠鍋爐過熱蒸汽流量

X100%

35.對備用電源自投裝置的基本要求是什么？

答案：1）工作母線失電，備自投應起動。2）工作電源斷開后，備用電源才能投

入。3）備自投裝置只能動作一次。4）備自投裝置的動作時間，應使負荷的停電

時間盡可能短。5）當工作母線電壓互感器二次側保險熔斷時，備自投裝置不應

動作。6）當備用電源無電壓時，備用電源自投裝置不應動作。

36.漏風對鍋爐運行的經濟性和安全性有何影響？

答案：不同部位的漏風對鍋爐運行造成的危害不完全相同。但不管什么部位的漏

風，都會使氣體體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風機電耗增大。如果漏風嚴

重，引風機已開到最大還不能維持規定的負壓（爐膛、煙道），甚至不得不限制鍋

爐出力。

37.如果容器中氣體的壓力保持不變,那么壓力表的讀數一定也保持不變,對嗎？

答案：不對。因為壓力表的讀數取決于容器中氣體的壓力和壓力表所處環境的大

氣壓力兩個因素。因此即使容器中的氣體壓力保持不變，當大氣壓力變化時,壓力

表的讀數也會隨之變化,而不能保持不變。

38.朗肯循環的工作過程是？提高朗肯循環熱效率的有效途徑有哪些？

答案：工質在鍋爐中被（定壓加熱）汽化和（過熱）的過程；過熱的蒸汽在汽輪

機中（等熔膨脹作功）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定壓凝結）放熱，凝結水

在給水泵中絕熱（壓縮）。途徑：提高過熱器出口蒸汽壓力與溫度；降低排汽壓

力；改進熱力循環方式，如采用中間再熱循環、給水回熱循環和供熱循環等。

39.變壓器有哪些接地點、各接地點起什么作用？

答案：（1）繞組中性點接地為工作接地，構成大電流接地系統（2）外殼接地為

保護接地，為防止外殼上的感應電壓高而危及人身安全（4）鐵芯接地為保護接地,

為防止鐵芯的靜電電壓過高使變壓器鐵芯與其它設備之間的絕緣損壞。因為主變

壓器高壓側斷路器一般是分相操作的，而分相操作的斷路器在合'分操作時，易

產生三相不同期或某相合不上、拉不開的情況，可能在高壓側產生零序過電壓，

傳遞給低壓側后，引起低壓繞組絕緣損壞。如果在操作前合上接地隔離開關，可

有效地限制過電壓，保護絕緣。

40.鍋爐給水為什么要除氧？

答案：因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋

爐的水也溶有一定數量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大的是氧氣，它

對熱力設備造成氧化腐蝕，嚴重影響著電廠安全經濟運行。此外，在熱交換設備

中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進行除氧。

41.鍋爐運行調節的主要任務是什么？

答案：1）保證蒸汽品質。2）保證蒸汽產量以滿足外界負荷的需要。3）維持汽

包的正常水位。4）及時進行正確的調節操作。消除各種異常、故障，保障機組

的正常運行。5）維持燃燒經濟性，盡量減少各種熱損失，提高鍋爐效率。

42.什么叫理論空氣量？什么是過量空氣系數？何謂最佳過量空氣系數？

答案：根據燃燒反應推導出的1KG燃料完全燃燒所需要的空氣量，稱作理論空氣

量。實際供給的空氣量和理論空氣量之比，稱作過量空氣系數。最佳過量空氣系

數一運行中排煙損失、化學不完全燃燒損失及機械不完全燃燒損失的總和為最小

時的過量空氣系就是最佳過量空氣系數，一般由試驗確定。

43.提高朗肯循環熱效率的途徑有哪些？

答案：（1）提高過熱器出口蒸汽壓力與蒸汽溫度（2）降低排氣壓力（3）采用

中間再熱、給水回路和供熱循環

44.常用開關的滅弧介質有哪幾種？

答案：（1）真空（2）空氣（3）六氟化硫氣體（5）絕緣油。

45.運行過程中影響汽溫變化的因素有哪些？

答案：主要的有以下幾點⑴燃料量或鍋爐負荷變化。（2）爐膛過量空氣系數的影

響。（3）爐內工況的影響。（4）燃料性質變化。（5）給水溫度變化。（6）蒸汽壓力變

化。

46.標記為“停運”的序列要那些要求？

答案：1、焚燒爐等主要設備停止運轉時，可標記為“停運”。煙氣含氧量小時

均值不應低于當地空氣含氧量的2個百分點（一般約19%）；2、爐膛溫度低于40

0℃o

47.為什么三相電動機的電源可以用三相三線制,而照明電源必須用三相四線制？

答案：因為三相電動機是三相對稱負載，無論是星形接法或是三角形接法，都是

只需要將三相電動機的三根相線接在電源的三根相線上，而不需要第四根中性線,

所以可用三相三線制電源供電。照明電源的負載是電燈，它的額定電壓均為相電

壓，必須一端接一相相線，一端接中性線，這樣可以保證各相電壓互不影響，所

以必須用三相四線制，但嚴禁用一相一地照明。

48.鍋爐運行中，為什么要經常進行吹灰、排污？

答案：這是因為煙灰和水垢的導熱系數比金屬小得多，也就說，煙灰和水垢的熱

阻較大。如果受熱面管外積灰或管內結垢，不但影響傳熱的正常進行，浪費燃料，

而且還會使金屬壁溫升高，以至燒壞，危機鍋爐設備的安全運行。因此，在鍋爐

運行中，必須經常進行吹灰、排污和保證合格的汽水品質，以保證受熱面管子內

外壁的清潔，利于受熱面的正常傳熱，保障鍋爐機組安全運行。

49.凝汽器半面解列操作：

答案：1、聯系值長，將機組負荷減至50%；2、關閉凝汽器解列側至抽汽器的空

氣門；3、關閉凝汽器解列側循環水的進、出口門；4、注意凝汽器的真空及排汽

溫度正常，如真空降至-87kpa以下且無法穩定，應立即停止操作并恢復；5、開

足凝汽器解列側水側放水門及放空氣門，放盡存水；6、檢查解列側進水壓力到

零打開水側入孔門進行清洗工作。

50.鍋爐給水為什么要除氧？

答案：因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋

爐的水也溶有一定數量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大的是氧氣，它

對熱力設備造成氧化腐蝕，嚴重影響著電廠安全經濟運行。此外，在熱交換設備

中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進行除氧。

51.汽輪機在運行中主蒸汽溫度降低有何危害？

答案：（1）若維持額定負荷不變,主蒸汽流量增加,熱經濟性降低,末級焰降增大，

末級葉片可能處于過負荷。（2）末級蒸汽濕度增大，縮短了葉片使用壽命。（3）汽

輪機各級的反動度增加，引起軸向推力增大,推力瓦溫度升高。（4）高溫部件產生

很大的熱應力和熱變形。（5）若主蒸汽溫度急劇下降50℃以上時,是發生水擊事

故的征兆,必須加強監視。

52.影響垃圾燃燒質量的因素：

答案：1）垃圾發酵時間和程度、灰份、水份和熱值。2）垃圾在爐排上的停留時

間。3）爐排上垃圾的厚度。4）爐膛的熱負荷（溫度場）。5）過量空氣系數。6）

—x二次風配比

53.發電機在并列操作過程中,有哪些情況不準合閘?為什么？

答案：（1）同步表指針停在零位不動或指針已指到零位時不準合閘。同步表指在

零位不動,可能是表內斷線或其他原因造成的,不能合閘。同步表指針已指到零位

這是因為斷路器的合閘是需要一定時間的，若這時合閘會出現發電機與系統已偏

離同期點,即有相位差,故不準合閘。⑵同步表指針向零位移動過快時不準合閘。

同步表指針旋轉過快說明待并發電機與系統頻率相差較大,不易掌握斷路器合閘

的操作時間,若合閘操作容易造成非同期并列,故不準合⑶同步表指針經過零位

不平穩而有跳動現象時,不準合閘。這可能是因為同步繼電器的內部觸點有卡住

現象,故不準合閘。

54.簡述三沖量給水調節系統。

答案：三沖量給水調節系統是目前鍋爐普遍采用的水位調節系統，其調節器接受

變送器送來的主信號汽包水位，反饋信號給水流量補償信號蒸汽流量，并與調節

器內的定值進行比較，再經過比例，積分運算后指揮執行機構，改變進水量，保

持汽包水位在規定值。

55.汽輪機啟動過程中，過臨界轉速時應注意什么？

答案：（1）一般應快速平穩的越過臨界轉速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉速

的做法，以防止造成不良后果。現規定過臨界轉速時的升速率為600r/min左右。

（2）在過臨界轉速過程中，應注意對照振動與轉速情況，確定振動類型，防止

誤判斷。（3）振動聲音應無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應立即打

閘停機，查明原因并確證無異常后方可重新啟動。（4）過臨界轉速后應控制轉

速上升速度。

56.汽輪機沖轉前應具備條件

答案：1）連續盤車2h以上，并繼續盤車；2）在確保汽封管道中無水后，新蒸

汽來汽經氣動調節閥后，進入均壓箱，保持均壓箱內蒸汽壓力為0.118-0.129MP

a,分別向前'后軸封供汽，后汽封供汽溫度控制為160-200℃：嚴格防止水進

入汽封系統；3）蒸汽溫度應大于該壓力下飽和溫度50℃以上；4）凝汽器真空

小于-81kPa；5）潤滑油壓在0.12—0.16MPa；安全油壓1.2Mpa左右；EH油壓1

4MPa左右；各軸承回油油流正常；6）冷油器出口油溫在45-50℃（46#）、40-45℃

（32#）；7）上下缸溫度差不超過50℃;8）打開各段抽汽管道、閥門、汽缸、汽

封管道疏水門；9）沖轉蒸汽參數：主蒸汽壓力6.2MPA,主蒸汽溫度445℃;10）

除發電機保護、低真空保護外，各保護正常投入。

57.標記為“停爐降溫”的序列要那些要求？

答案：1、標記為“停爐降溫”的數據序列，焚燒爐爐膛內垃圾完全燃盡后，爐

膛溫度繼續降低的過程，可標記為“停爐降溫”。一般情況下，爐膛溫度應從8

50℃以上降至400℃以下;2、當“停爐降溫”的后序標記為“烘爐”時，允許

該標記時段結束時爐膛溫度高于400℃o

58.沖轉前為什么真空不易過高或過低？

答案：轉子在沖轉前，應有適當的真空。真空過低，轉子沖轉時需要的蒸汽較多，

這樣，蒸汽進入排汽缸時，排汽缸的溫度升高較多，同時凝汽器內的壓力也要瞬

間升高較多。正常啟動沖動轉子時，真空也要有所下降。下降過多有可能使凝汽

器內形成正壓，造成排大氣安全門動作，同時也會對汽缸和轉子造成較大的熱沖

擊。另外還將使排汽缸的中心線抬高’造成沖轉時的振動。但沖轉轉子的真空也

不應過高。真空過高，不僅要加長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量

較少，因而放熱系數較小，使得汽輪機加熱緩慢，轉速也不易穩定，從而顯著延

長啟動時間。

59.為什么石灰漿制備系統要安裝攪拌電機且不能停運？

答案：因為熟石灰在水中的溶解度很低，20℃時熟石灰的溶解度是0.16g/100g

水，即每10000kg的水才能完全溶解16kg的熟石灰，所以我們通常使用的所謂

石灰漿實際上是熟石灰和水的混合物，這種混合物極易沉淀,而石灰漿一旦沉淀

之后不但易堵塞蹦及管道，同時除酸效果也大大降低，所以石灰漿制備系統要安

裝攪拌電機且一直維持運行

60.什么是轉子惰走時間？

答案：發電機解列后，即可脫扣汽輪機。發電機自電網解列并去掉勵磁后，自動

主汽閥和調速汽閥關閉、汽輪機停止供汽后，由于慣性作用，轉子仍然繼續轉動

一段時間才能靜止下來。從主汽閥和調節閥關閉時起，到轉子完全靜止的這一段

時間，稱為轉子惰走時間。惰走曲線一形狀是與汽輪發電機轉子的慣性力矩、摩

擦鼓風損失和機械損失有關的。

61.簡述設置軸封加熱器的作用？

答案：汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質和熱量的損

失，同時也影響汽輪發電機的工作環境，若調整不當而使漏汽過大，還將使靠近

軸封的軸承溫度升高或使軸承進水。為此，在各類機組中，都設置了軸封加熱器，

以回收利用汽輪機的軸封漏汽。

62.“熱電偶故障”標記出現那幾種情況將觸發“事后處理”電子督辦？

答案：（1）單支熱電偶每個自然日標記“熱電偶故障”大于1次；（2）每次“熱

電偶故障”標記短于10分鐘；（3）上部斷面或中部斷面的全部熱電偶同時標記

“熱電偶故障”。

63.汽輪機主油箱為什么要裝排油煙機？

答案：油箱裝設排油煙機的作用是排除油箱中的氣體和水蒸汽。這樣一方面使水

蒸汽不在油箱中凝結另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地

流入油箱。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸汽積在油箱中產生正壓，

會影響軸承的回油，同時易使油箱油中積水。排油煙機還有排除有害氣體使油質

不易劣化的作用。

64.采用中性點不接地系統具有什么優點？

答案：中性點不接地系統具有以下優點單相接地故障率在各種故障中最高，采用

中性點不接地系統給動力負荷單獨供電后，可減少事故停機電的機會減輕電動機

啟動對照明的影響減少照明網絡故障對動力負荷的影響電動機外殼是直接接地

的，在發生單相接地故障時，人觸及電動機外殼是沒有危險的。這種接地方式,

由于經濟技術方面的原因，并未得到廣泛應用，但并不排除它的優越性。

65.為什么汽輪機正常運行中排汽溫度應低于65℃,而啟動沖轉至空負荷階段，

排汽溫度最高允許120℃?

答案：汽輪機正常運行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態，若排汽溫度升高，排

汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負荷增加，真空將下降。凝汽器銅管脹口也可

能松弛漏水，所以排汽溫度應控制在65℃以下。汽輪機由沖轉至空負荷階段，

由于蒸汽流量小，加上調節汽門的節流和中低壓轉子的鼓風摩擦作用，排汽處于

過熱狀態，但此時排氣壓力并不高,凝汽器單位面積熱負荷不大，真空仍可調節，

凝汽器銅管脹口也不會受到太大的熱沖擊而損壞，所以排汽溫度可允許高一些，

一般升速和空負荷時，排汽溫度不允許超過120℃。

66.電氣設備的狀態是如何劃分的？

答案：電氣設備有運行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態。運行狀態指設備閘刀

和開關都在合上位置（包括電壓互感器、避雷器），將電源至受電電路接通熱備

用狀態指設備只靠開關斷開而閘刀仍在合上位置冷備用狀態指設備開關和閘刀

（包括電壓互感器、避雷器）都在斷開位置，電壓互感器高低壓熔絲都取下檢修

狀態指設備在冷備用的基礎上裝設接地線、懸掛標示牌，設備進行檢修工作。

67.什么是液體的汽化潛熱、凝結熱？

答案：在定壓下把1kg的飽和水加熱成1kg干飽和蒸汽所需要的熱量，叫做該液

體的汽化潛熱。在定壓下，將1kg蒸汽完全凝結成同溫度的水所放出的熱量叫做

凝結熱。

68.變壓器的油枕起什么作用？

答案：當變壓器油的體積隨著油溫的變化膨脹或縮小時，油枕起儲油和補油的作

用，以此來保證油箱內充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小,

減緩了油的劣化速度.油枕的側面還裝有油位計,可以監視油位變化。

69.如果容器中氣體的壓力保持不變,那么壓力表的讀數一定也保持不變,對嗎？

答案：不對。因為壓力表的讀數取決于容器中氣體的壓力和壓力表所處環境的大

氣壓力兩個因素。因此即使容器中的氣體壓力保持不變，當大氣壓力變化時,壓力

表的讀數也會隨之變化,而不能保持不變。

70.變壓器有哪些接地點、各接地點起什么作用？

答案：（1）繞組中性點接地為工作接地，構成大電流接地系統（2）外殼接地為

保護接地，為防止外殼上的感應電壓高而危及人身安全（4）鐵芯接地為保護接地，

為防止鐵芯的靜電電壓過高使變壓器鐵芯與其它設備之間的絕緣損壞。因為主變

壓器高壓側斷路器一般是分相操作的，而分相操作的斷路器在合'分操作時，易

產生三相不同期或某相合不上、拉不開的情況，可能在高壓側產生零序過電壓，

傳遞給低壓側后，引起低壓繞組絕緣損壞。如果在操作前合上接地隔離開關，可

有效地限制過電壓，保護絕緣。

71.為什么要定期對蓄電池進行充放電？

答案：定期充放電也叫核對性放電，就是對浮充電運行的蓄電池，經過一定時間

要使其極板的物質進行一次較大的充放電反應，以檢查蓄電池容量，并可以發現

老化電池，及時維護處理，以保證電池的正常運行，定期充放電一般是一年不少

于一次。

72.發電機過熱的原因是什么？

答案：（1）外電路過載及三相不平衡⑵電樞磁極與定子摩擦⑶電樞繞組有短路

或絕緣損壞⑷軸承發熱（6）冷卻系統故障。

73.鍋爐緊急停止后的處理

答案：1）監視汽包水位，保持正常水位（特殊情況除外）。2）監視汽包壓力,

汽包壁溫度，控制汽包壁溫差W50。o3）監視主蒸汽壓力，開啟并汽門前疏水，

主蒸汽壓力過高時可適當開啟向空排氣閥。4）監視主蒸汽溫度，及時關閉減溫

水調門及手動門。5）保持引風機運行（特殊情況除外），維持爐膛壓力正常。6）

注意給料槽道內的溫度，防止回火，如有必要可關閉給料溜槽擋板。7）一次風

擋板全部開啟（特殊情況除外），以便冷卻爐排。8）將爐排設手動位置，并設

置到最低速度，使垃圾盡可能燃盡。9）保持撈渣機運行。

74.變壓器在運行中，發現下列現象之一，均應將變壓器立即停止運行

答案：變壓器內部響聲很大，且不均勻，并有爆裂聲、火花放電聲；嚴重漏油使

油面下降，低于油位計的指示限度，瓦斯繼電器內見不到油位；套管破裂，有明

顯放電現象；變壓器冒煙或著火；在變壓器及其引線上發生人身事故，必須要停

變壓器進行處理。

75.為什么運行中電壓互感器的二次側不能短路。

答案：因電壓互感器二次側接入的是一些阻抗很大的二次負荷，正常運行時，其

二次電流很小，接近變壓器的空載運行狀態。當二次側短路時二次阻抗大大減小,

會出現很大的短路電流，使二次繞組嚴重發熱而燒毀。

76.斷路器拒絕跳閘的原因有哪些？

答案：斷路器拒絕跳閘的原因有以下幾個方面（1）操動機構的機械有故障，如

跳閘鐵芯卡澀等（2）繼電保護故障。如保護回路繼電器燒壞、斷線、接觸不良

等（3）電氣控制回路故障，如跳閘線圈燒壞、跳閘回路有斷線、熔斷器熔斷等。

77.母線停送電的原則是什么？

答案：母線停電時，應斷開工作電源斷路器、檢查母線電壓到零后，再對母線電

壓互感器進行停電。送電時順序與此相反母線停電后，應將低電壓保護熔斷器取

下母線充電正常后，加入低電壓保護熔斷器。

78.什么是循環熱效率？

答案：汽輪機設備的循環熱效率，即在理想情況下1KG蒸汽在汽輪機內可轉換為

機械功的熱量與蒸汽在鍋爐內吸熱量之比。

79.“防誤閉鎖裝置”應該能實現哪5種防誤功能？

答案：（1）防止誤分及誤合斷路器（2）防止帶負荷拉、合隔離開關（3）防止

帶電掛（合）接地線（接地隔離開關）（4）防止帶地線（接地隔離開關）合斷

路器（6）防止誤入帶電間隔。

80.在汽輪機的運行中，必須嚴格監督軸向位移和推力瓦塊溫度的變化為什么？

答案：作用在轉子上的軸向推力是由推力軸承來承擔的，軸向推力過大或推力軸

承本身工作異常，都會造成推力瓦塊燒損失效，軸向位移增大還會使汽輪機動靜

部分碰摩而損壞設備，所以在汽輪機運行中必須嚴格監督軸向位移和推力瓦塊的

溫度的變化。

81.汽輪機靜態試驗有哪些

答案：輔助油泵啟動試驗、盤車裝置啟動試驗、軸承回油溫度保護試驗、低真空

保護實驗、軸向位移保護試驗、電超速保護實驗、發電機跳閘試驗、（給水泵、

循泵坑'凝泵）聯鎖試驗

82.鍋爐啟動過程中，汽包上、下壁溫差是如何產生的？

答案：在啟動過程中，汽包壁是從工質吸熱，溫度逐漸升高。啟動初期，鍋爐水

循環尚未正常建立,汽包中的水處于不流動狀態，對汽包壁的對流換熱系數很小，

即加熱很緩慢。汽包上部與飽和蒸汽接觸，在壓力升高的過程中，貼壁的部分蒸

汽將會凝結，對汽包壁屬凝結放熱，其對流換熱系數要比下部的水高出好多倍。

當壓力上升時，汽包的上壁能較快的接近對應壓力下的飽和溫度，而下壁則升溫

很慢。這樣就形成了汽包上壁溫度高、下壁溫度低的狀況。鍋爐升壓速度越快，

上、下壁溫差越大。

83.何謂熱電廠的汽水損失?如何計算？

答案：熱電廠中存在著蒸汽和凝結水的損失，簡稱汽水損失。汽水損失是全廠性

的技術經濟指標。它主要是指閥門泄漏、管道泄漏、疏水'排汽等損失。汽水損

失可用汽水損失率來表示，即汽水損失率=全廠汽水損失/全廠鍋爐過熱蒸汽流量

X100%

84.鍋爐結焦有哪些危害？

答案：（1）引起汽溫偏高；（2）破壞水循環；（3）增大了排煙損失；（4）使鍋

爐出力降低。

85.油系統上的閥門為什么不允許垂直安裝？

答案：汽輪機油系統不能斷同，一旦斷油就要造成軸承燒壞和動靜部分摩擦等設

備重大損壞事故。閥門如重直安裝，凡遇有閥門脫落等閥門故障時，很容易將油

路截斷。因此油系統閥門都是橫裝的。

86.盤車過程中應注意什么問題？

答案：1、監視盤車電動機電流是否正常，電流表指示是否晃動。2、定期檢查轉

子彎曲指示值是否有變化。3、定期傾聽汽缸內部及高低壓汽封處有無摩擦聲。4、

定期檢查潤滑油泵的工作情況。

87.汽包鍋爐正常運行時，為什么要關閉省煤器再循環門？

答案：因為給水通過省煤器再循環管直接進入汽包，降低了局部區域的爐水溫度,

影響了汽水分離和蒸汽品質，并使再循環管與汽包接口處的金屬受到溫度應力，

時間長可能產生裂紋。此外，還影響到省煤器的正常工作，使省煤器出口溫度過

高，所以在正常運行中，必須將省煤器再循環門關閉。

88.電動機在運行中產生異常聲是什么原因？

答案：（1）三相電線中斷一相（2）三相電壓不平衡（3）軸承磨損嚴重或缺油

（4）定子與轉子發生磨擦（5）風扇與風罩或機蓋磨擦（6）機座松動。

89.為了減小汽缸熱應力，啟動時應注意什么？

答案：在啟動過程中要注意以下幾個方面（1）汽缸初始溫度與沖轉時蒸汽溫度、

金屬溫度越低，蒸汽越高，則造成熱沖擊。（2）暖機過程。在汽缸溫度較低時，

暖機過程可以降低熱應力水平。（3）蒸汽升溫率。（4）法蘭、螺栓和加熱裝置

的使用。

90.三相電源缺相對異步電動機啟動和運行有何危害？

答案：三相異步電動機缺一相電源時，電動機將無法啟動，且有強烈的嗡嗡聲。

在運行中的電動機缺一相電源,雖然電動機能繼續運轉,但轉速下降,如果負載不

降低，電動機定子電流將增大，引起過熱。此時必須立即停止運行,否則將會燒毀

電動機。

91.斷路器越級跳閘如何檢查處理？

答案：斷路器越級跳閘后應首先檢查保護及斷路器的動作情況。如果是保護動作,

斷路器拒絕跳閘造成越級，則應在拉開拒跳斷路器兩側的隔離開關后，將其他非

故障線路送電。如果是因為保護未動作造成越級，則應將各線路斷路器斷開，再

逐條線路試送電，發現故障線路后,將該線路停電，拉開斷路器兩側的隔離開關，

再將其他非故障線路送電。最后再查找斷路器拒絕跳閘或保護拒動的原因。

92.凝結水泵出力不足的原因及處理方法是什么？

答案：凝結水泵出力不足的原因及處理方法如下⑴泵內或吸入管留有空氣。此

時應開啟泵入口管道及泵體放空氣門驅出空氣。（2）凝汽器水位過低，引起凝結

水泵汽化。應開大凝汽器補水調門，提高凝汽器水位。（3）凝結水泵入口濾網堵，

有雜物，造成凝結水泵進水量不夠。應清理濾網。（4）凝結水泵轉子轉向不正確。

若凝結水泵倒轉，應立即停泵并聯系檢修人員進行處理。（5）總揚程與泵的揚程

不等，應采取措施并設法降低凝結水管道系統阻力。（6）密封環磨損過多。應檢

查或更換密封環。

93.出現過冷度的原因是什么？

答案：出現過冷度的原因是（1）凝汽器冷卻水管排列不恰當，管子排列過密，使

凝汽器產生很大的汽阻，蒸汽與冷卻水管接觸時間長。（2）凝汽器中凝結水水位

太高。（4）漏入凝汽器的空氣量增加或抽氣系統工作不良。

94.什么是轉子惰走時間？

答案：發電機解列后，即可脫扣汽輪機。發電機自電網解列并去掉勵磁后，自動

主汽閥和調速汽閥關閉、汽輪機停止供汽后，由于慣性作用，轉子仍然繼續轉動

一段時間才能靜止下來。從主汽閥和調節閥關閉時起，到轉子完全靜止的這一段

時間，稱為轉子惰走時間。惰走曲線一形狀是與汽輪發電機轉子的慣性力矩、摩

擦鼓風損失和機械損失有關的。

95.變壓器的油枕起什么作用？

答案：當變壓器油的體積隨著油溫的變化膨脹或縮小時,油枕起儲油和補油的作

用，以此來保證油箱內充滿油，同時由于裝了油枕，使變壓器與空氣的接觸面減小,

減緩了油的劣化速度.油枕的側面還裝有油位計,可以監視油位變化。

96.軸向位移與差脹有何關系？

答案：軸向位移與差脹的零點均在推力瓦塊處，而且零點定位法相同。軸向位移

變化時，其數值雖然較小，但大軸總位移發生變化。軸向位移為正值時，大軸向

發電機方向位移，差脹向負值方向變化當軸向位移向負值方向變化時，汽輪機轉

子向機頭方向位移，差脹值向正值方向增大。如果機組參數不變，負荷穩定，差

脹與軸向位移不發生變化。機組起停過程中及蒸汽參數變化時，差脹將會發生變

化，而軸向位移并不發生變化。運行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。

97.汽輪機油中帶水的危害有哪些？

答案：汽輪機油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統金屬的腐

蝕）和（促進油的乳化）。

98.影響垃圾燃燒質量的因素：

答案：1）垃圾發酵時間和程度、灰份、水份和熱值。2）垃圾在爐排上的停留時

間。3）爐排上垃圾的厚度。4）爐膛的熱負荷（溫度場）。5）過量空氣系數。6）

一、二次風配比

99.鍋爐升壓速度是如何規定的？

答案：鍋爐啟動過程中，將由冷態過渡到熱態，隨著工質壓力的升高，溫度也逐

漸升高。所以，在啟動過程中，控制升壓速度的實質就是控制升溫速度。啟動過

程中，隨著工質壓力與溫度的升高，會引起厚壁汽包的內外壁溫度差，汽包上下

壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些溫差的存在，均將產生熱應

力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫升速度，也就是升壓速度。升壓速

度越快，產生的溫差越大，由此產生的熱應力的就越大，另外，升溫過快對壓力

管道、緊固件、流量孔板'法蘭等也都有不利影響。為了保證啟動過程中上述溫

差不致過大，各受熱面管子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過高，要求工質溫度平

均上升速度不應大于1.5~2.0℃/mino

100.控制爐膛負壓的意義是什么？

答案：大多數燃煤鍋爐采用平衡通風方式，使爐內煙氣壓力低于外界大氣壓力，

即爐內煙氣為負壓。自爐底到爐膛頂部，由于高溫煙氣產生自生通風壓頭的作用，

煙氣壓力是逐漸升高的。煙氣離開爐膛后，沿煙道克服各受熱面阻力，煙氣壓力

又逐漸降低，這樣，爐內煙氣壓力最高的部位是在爐膛頂部。所謂爐膛負壓，即

指爐膛頂部的煙氣壓力，一般維持負壓為20?40Pa。爐膛負壓太大，使漏風量

增大，結果吸風機電耗、不完全燃料熱損失、排煙熱損失均增大，甚至使燃燒不

穩或滅火。爐膛負壓小甚至變為正壓時，火焰及飛灰通過爐膛不嚴密處冒出，惡

化工作環境，甚至危及人身及設備安全。

101.凝汽器真空降低對機組的安全、經濟運行有哪些影響？

答案：（1）汽輪機的排汽壓力、溫度升高，蒸汽在機內的可用降減少，蒸汽在凝汽

器中的冷源損失增大，機組效率下降,機組出力減少。一般凝汽器真空度每降低

1%,機組的發電熱耗增加1%（2）真空降低,要維持機組負荷不變，需增加蒸汽流量,

引起末級葉片可能過負荷，軸向推力增加,推力瓦溫度升高,嚴重時可能燒損推力

瓦。（3）若凝汽器真空下降較大而排汽溫度上升較高時，將使排汽缸及低壓軸承

座等部件受熱膨脹，引起機組中心偏移,機組可能發生振動。（4）由于排汽溫度升

高,可能引起凝汽器冷卻水管脹口松弛,破壞了凝汽器冷卻水管的嚴密性。

102.轉動機械軸承溫度高的原因有哪些？

答案：1）油位低，缺油或無油2）油位過高，油量過）油質不合格或變壞4）冷

卻水不足或中斷5）油環不帶油或不轉動6）機械振動或竄軸過大7）軸承有缺

陷或損壞。

103.風機啟動前檢查

答案：1.油位線只有一條，正常油位不低于標線下。2.油位線如有二條，正常油

位應在此二線之間。3.油位線如有三條，正常油位應在中線處，不超過最高，最

低油位線運行。4.應經常檢查軸承的油環帶油是否正常，風機冷卻水進水暢通、

排水不堵塞，不外溢。5.靠背輪連接良好，防護罩完好，露出的軸段防護罩良好，

地腳螺絲不松動。6.檢查各軸封處密封良好，無碰撞、磨擦及泄漏現象。7.電動

機應不受潮，電纜頭外殼及接地線完整。8.檢查風機及其電動機運轉平穩'無異

聲、電動機電流、線圈溫度均正常。9.風機各進出口風門位置正確。10.緊急按

鈕位置正確，外殼完整。11.風機各壓力表、溫度表完整投入，指示正確。就地

PLC和PC盤無報警顯示。12.在DCS監視風機運行參數，確保安全。13.風機設

備長期備用時，應按《定期切換和試驗制度》切換運行或啟動試轉30分鐘。

104.同步發電機和系統并列應滿足哪些條件？

答案：1、待并發電機的電壓等于系統電壓。允許電壓差不大于5%；2、待并發

電機頻率等于系統頻率，允許頻率差不大于0.1Hz；3、待并發電機電壓的相序

和系統電壓的相序相同;4、待并待并發電機電壓的相位和系統電壓的相位相同。

105.簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因。

答案：（1）軸承斷油（2）機組強烈振動（3）軸瓦制造不良（4）油溫過高（5）

油質惡化。

106.什么是水錘現象?有何危害？

答案：在有壓力的液體管道中，由于某一管道部分工作狀態突然改變,液體的流速

發生急劇變化,從而引起液體壓強的驟然幅度變化,這種現象稱為水錘現象。發生

水錘現象時,管內液體壓力可能達到管中液體原有壓力的幾十倍甚至上百倍,可

能導致管道系統的強烈振動并有噪聲甚至使管道嚴重變形或爆裂及損壞水力部

件。

107.鍋爐排煙溫度升高一般是什么原因造成的？

答案：1）受熱面結垢'積灰、結渣。2）過?？諝庀禂颠^大。3）漏風系數過大。

4）燃料中的水分增加。5）鍋爐負荷增加。6）燃料品種變差。7）給水三通開足

或三通汽包內漏。

108.電動機啟動前的外部檢查項目如下

答案：1、電動機（包括轉動部分）或其附近應無雜物且無人工作，電動機及其

啟動裝置外殼接地線，轉動部分防護罩完好。2、電動機所帶動的機械是否完備，

并可以啟動。3、如有可能應盤動轉子，以證實轉子與定子不相摩擦，并且靠背

輪所帶動的機械也無故障。盤動時應做好安全措施，防止盤動時誤合閘。4、是

否有機械引起反轉現象，如有應設法停止反轉。5、檢查軸承和啟動裝置中油位

是否正常。6、有關各部測溫裝置指示或顯示應正確。7、對備用中的電動機應經

常檢查，保證能隨時啟動。

109.給水泵在什么情況下須緊急停泵

答案：（1）給水管道破裂，嚴重危及人身設備安全時。（2）清楚地聽到泵或電

機內有金屬摩擦聲或泵組突然發生強烈振動。（3）水泵汽化調整無效時。（4）

任一軸承斷油或冒煙。（5）機械密封水溫度超過95℃。（6）各軸承溫度達極

限值而保護不動作時。（7）電動機冒煙或著火。

110.簡述汽溫過低的危害？

答案：鍋爐出口蒸汽溫度過低除了影響機組熱效率外，還將使汽輪機末級蒸汽濕

度過大，嚴重時還有可能產生水沖擊，以致造成汽輪機葉片斷裂損壞事故。汽體

溫度突降時，除對鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產生較大的熱應力外，還有

可能使汽輪機的差脹出現負值，嚴重時甚至可能發生葉輪與隔板的動靜磨擦而造

成汽輪機的劇烈振動或設備損失。

111.鍋爐緊急停止后應怎樣處理？

答案：（1）監視汽包水位，保持正常水位（特殊情況除外）。（2）保持引風機運行

（特殊情況除外），維持爐膛壓力正常。（3）注意給料槽道內的溫度，防止回火，

如有必要可關閉給料溜槽擋板。（4）保持最小的蒸氣流量，以防過熱器損壞。（5）

一次風擋板全部開啟（特殊情況除外），以便冷卻爐排。（6）將爐排設手動位置，

并設置到最低速度，使垃圾盡可能燃盡。（7）保持出渣機、漏灰輸送機運行。

112.鍋爐正常運行中結焦有何危害，如何防止？

答案：1）結焦會引起過熱汽溫升高2）結焦會使鍋爐出力降低，嚴重時造成被

迫停爐結焦會縮短鍋爐設備的使用壽命3）排煙損失增大，鍋爐效率降低引風機

消耗電量增加4）水冷壁結渣會對自然循環鍋爐的水循環安全性和強制循環鍋爐

水冷壁的熱偏差帶來不利影響。防止在運行操作上要合理調整燃燒，使爐內火焰

分布均勻，火焰中心保持適當位置保證適當的過?？諝饬浚乐谷毖跞紵l現積

灰和結焦時應及時清除避免超出力運行提高檢修質量保證燃燒器安裝正確鍋爐

嚴密性要好，并及時針對鍋爐設備不合理的地方進行改進。

113.敘述空壓機空氣系統流程？

答案：空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經由進氣閥進入主壓縮室壓縮，并與潤

滑油混合，與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經由油細分離器、壓力維持閥、

后部冷卻器'然后經水分離器送入使用系統。

114.主蒸汽壓力升高溫度不變有什么危害？

答案：（1）在汽輪機第一調節汽門全開，第二調節汽門全關時,蒸汽在調節級的烙

降最大,會引起調節級動葉片過負荷,甚至會受損傷。（2）可能引起末級葉片過負

荷。（3）將使汽輪機末級蒸汽濕度增大,末級葉片受水滴侵蝕加重；（4）承壓部件

的內應力加大,縮短了使用壽命甚至造成這些部件的變形或受損傷。主蒸汽壓力

升高的燃降變化。

115.發電機在升壓過程及電壓升至額定轉速后,應檢查和注意什么？

答案：在升壓過程及電壓升至額定轉速后,應檢查:發電機及勵磁機的工作狀態，

如有無振動，電刷接觸及出口風溫是否正常。在升壓過程中應注意下列三點（1）

三相定子電流應等于零。若不等于零，應立即切除勵磁、拉開滅磁開關進行檢查；

⑵三相定子電壓應平衡。以此檢查發電機引出線和電壓互感器回路有無開路情

況；⑶核對空載勵磁電流。借以檢查發電機轉子繞組有無層間短路。

116.燃燒良好的條件是什么？

答案：燃燒良好的條件是（1）供應合適的空氣量（2）保證適當高的爐溫（3）

有足夠的燃燒時間（4）空氣和煤粉的良好擾動和混合。

117.發電機同期并列的條件是什么？

答案：（1）發電機相序與電網相序相同；（2）發電機電壓與電網電壓大小相等；（3）

發電機頻率與電網頻率基本相等；（4）合閘瞬間發電機電壓相位與電網電壓相位

相同。

118.轉子發生一點接地可以繼續運行嗎？

答案：轉子繞組發生一點接地，即轉子繞組的某點。從電的方面來看與轉子鐵芯

相通，由于電流構不成回路,所以接理能繼續運行，這種運行不能認為是正常的，

因為它有可能發展為兩點接地故障，那樣轉子電流就會增大，使轉子繞組發熱，

燒毀。

119.鍋爐給水為什么要除氧？

答案：因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋

爐的水也溶有一定數量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大的是氧氣，它

對熱力設備造成氧化腐蝕，嚴重影響著電廠安全經濟運行。此外，在熱交換設備

中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進行除氧。

120.簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因。

答案：（1）軸承斷油（2）機組強烈振動（3）軸瓦制造不良（4）油溫過高（5）

油質惡化。

121.標記為“烘爐”的序列要求有那些？

答案：1、標記為“烘爐”的數據序列，在未投入垃圾的情況下，用輔助燃燒器

將爐膛溫度升至850℃以上的時段，可標記為“烘爐”，一般情況下，爐膛溫度

應從小于400℃遞增至不小于8509且不得投入垃圾；2、當“烘爐”的前序標記

為“停爐降溫”“故障”或“事故”時，允許爐膛溫度起點高于400℃;3、標

記為“烘爐”的，一般情況下，每次時長不應超過12小時；爐內耐火材料修復

或改造后，每次時長不應超過168小時。

122.說出爐渣熱酌減率的計算公式并詳細說明？

答案：焚燒爐渣經灼燒減少的質量占原焚燒爐渣質量的百分數。其計算方法如下:

P=（A-B）/AX100%式中：P—熱灼減率，％;A—焚燒爐渣經110℃干燥2h后冷卻至

室溫的質量,g,B一焚燒爐渣經600℃（±25℃）灼燒3小時后冷卻至室溫的質量，

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123.敘述空壓機空氣系統流程？

答案：空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經由進氣閥進入主壓縮室壓縮，并與潤

滑油混合，與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經由油細分離器、壓力維持閥、

后部冷卻器、然后經水分離器送入使用系統。

124.鍋爐結焦有哪些危害？

答案：（1）引起汽溫偏高；（2）破壞水循環；（3）增大了排煙損失；（4）使鍋

爐出力降低。

125.汽輪機啟動過程中，過臨界轉速時應注意什么？

答案：（1）一般應快速平穩的越過臨界轉速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉速

的做法，以防止造成不良后果?，F規定過臨界轉速時的升速率為600r/min左右。

（2）在過臨界轉速過程中，應注意對照振動與轉速情況，確定振動類型，防止

誤判斷。（3）振動聲音應無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應立即打

閘停機，查明原因并確證無異常后方可重新啟動。（4）過臨界轉速后應控制轉

速上升速度。

126.發電機頻率過高或過低時,能造成哪些不良影響？

答案：當發電機頻率過高時,會使發電機的轉速升高，轉子離心力增大,對發電機

安全運行不利。當發電機的頻率過低時,發電機的轉速降低，使通風量減少，引起

繞組、鐵芯溫度升高，此時只有減負荷來保持繞組和鐵芯的溫度。另外發電機的

電動勢降低,電壓降低。如果保持母線電壓,就要增加轉子的勵磁電流,又引起轉

子繞組過熱,否則也要減負荷?？傊l率過低,會影響發電機的出力。

127.風機故障的常見原因

答案：1.煙氣帶水，造成葉輪腐蝕或積灰嚴重。2.除塵器效率差，造成煙氣帶灰，

磨損引風機葉片。3.風機葉片磨損、積灰，造成轉子不平衡。4.風機基礎施工不

良，水泥地腳螺絲不牢，風機或電動機的地腳螺絲松動。5.潤滑油油質不良，冷

卻水漏入造成嚴重帶水，或漏油造成潤滑油量不足，而導致轉軸磨損。6.冷卻水

量不足，管道不暢，或冷卻水運行一段時間后，由于振動而自行關小或關閉等使

軸承超溫報警。7.風機電動機二相運行8.軸承、轉子等制造和檢修質量不良。

128.發電機在升壓過程及電壓升至額定轉速后,應檢查和注意什么？

答案：在升壓過程及電壓升至額定轉速后,應檢查:發電機及勵磁機的工作狀態，

如有無振動，電刷接觸及出口風溫是否正常。在升壓過程中應注意下列三點（1）

三相定子電流應等于零。若不等于零，應立即切除勵磁、拉開滅磁開關進行檢查;

⑵三相定子電壓應平衡。以此檢查發電機引出線和電壓互感器回路有無開路情

況；（3）核對空載勵磁電流。借以檢查發電機轉子繞組有無層間短路。

129.電氣設備的狀態是如何劃分的？

答案：電氣設備有運行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態。運行狀態指設備閘刀

和開關都在合上位置（包括電壓互感器、避雷器），將電源至受電電路接通熱備

用狀態指設備只靠開關斷開而閘刀仍在合上位置冷備用狀態指設備開關和閘刀

（包括電壓互感器、避雷器）都在斷開位置，電壓互感器高低壓熔絲都取下檢修

狀態指設備在冷備用的基礎上裝設接地線、懸掛標示牌，設備進行檢修工作。

130.為什么熱態啟動時，一般規定新蒸汽溫度應高于調節級金屬溫度50℃以

±?

答案：為了減少汽輪機部件的疲勞損耗，在熱態啟動時，蒸汽溫度要與汽缸金屬

溫度相匹配。這樣可以保證新蒸汽經啟動汽閥節流，導汽管散熱。蒸汽經調節級

噴嘴膨脹后，溫度仍不低于調節級金屬溫度。因為機組啟動過程是一個加熱過程,

不允許汽缸金屬溫度在熱態啟動時受到冷卻而產生急劇收縮，造成通流部分軸向

動靜間隙消失，從而使設備嚴重受損。停機時間很短后啟動的機組，這時汽輪機

部件的溫度還很高，要求正溫差啟動有很在困難。為了滿足電網需要，不得不采

用負溫差啟動。所以在熱態啟動初階段，汽輪機暫時受到冷卻。這種冷卻在較大

程度上都發生在轉