建設(shè)項(xiàng)目基本情況/管道工程建筑E4852//實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)建設(shè)等方面都迫切需要市域鐵路。溫州市鐵路與軌來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心--中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔(dān)都市區(qū)范圍速交通聯(lián)系，可形成串聯(lián)樂(lè)清輔城、甌江口新城、瑞安輔城的主車站大道神力大廈4棟7樓2線位影響鐵路建設(shè)，為保證鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，對(duì)沿線部分地根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)法規(guī)要求，受項(xiàng)目業(yè)主單位——溫州市排水有限公司委托，溫車站大道神力大廈4棟7樓3（8）《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（國(guó)家主席令第31號(hào)，車站大道神力大廈4棟7樓4（5）中共浙江省委、浙江省人民政府《關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的若干（7）浙江省環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃試行工作的通知》（浙環(huán)發(fā)車站大道神力大廈4棟7樓5海園區(qū)片污水的傳輸排放,同時(shí)還負(fù)責(zé)接納沿線地塊、海濱街道及永興鎮(zhèn)部分排放的污工程規(guī)模：壓力管道管徑DN1600，共計(jì)1392m；重力管道管徑DN2000，共計(jì)工；W11d至終點(diǎn)為頂管施工；壓力管道穿越河流處采用圍堰施工，支護(hù)開挖；重力管一1m2m二m三車站大道神力大廈4棟7樓6施工路段北端為圍墾路；東南側(cè)沿線為濱海大道；南端為2#泵站；西北側(cè)沿線為永興4#河道4#河道 車站大道神力大廈4棟7樓74#4#河道車站大道神力大廈4棟7樓9長(zhǎng)長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)形（n值）小當(dāng)?shù)购绻懿捎么箝_挖方式施工時(shí)，水平管頂距管線在隆起點(diǎn)或平直管段每隔一定距離處設(shè)置適用于污水的自動(dòng)吸、排氣的排氣頂管施工段不另設(shè)基礎(chǔ)，直接以頂管形成的土本項(xiàng)目周邊已建有污水管道，周邊生活污水、公建污水部建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況風(fēng)，夏季盛行東北偏北風(fēng)，全年最多風(fēng)向?yàn)闁|北南門躍進(jìn)橋，向南流經(jīng)梧埏、白象、帆游、河口塘松陽(yáng)、縉云、麗水、景寧、青田、永嘉、甌海、溫州、樂(lè)床比降大，具有山溪性河流特點(diǎn)。河流下游進(jìn)入平原，河均最小日平均流量為26.1m3/s，最枯的1967年只有10.6m3/s，而洪峰流量則高達(dá)均流量16000m3/s，漲落潮平均流速1.0m/s，可見溫州以下河大中小大中小(m/s)大中小③潮汐：東海潮波進(jìn)入淺海及河口區(qū)，受底和邊界摩擦影響，呈淺海前進(jìn)潮波潮(m)潮差(m)用下遷移、稀釋、擴(kuò)散。龍灣的平均漲潮流量是圩仁平的三個(gè)城區(qū)之一。龍灣區(qū)瀕江倚山，地理位置在東經(jīng)120°42’-120°51’和27°54’-28之間，位于甌江南岸溫州港入口處，大羅山脈橫亙境內(nèi)，蜿蜒而向東北，漸趨平伏，強(qiáng)，發(fā)展工商業(yè)條件優(yōu)越。龍灣區(qū)是全國(guó)較坐落在本區(qū)，“市門第一路”機(jī)場(chǎng)大道貫穿全區(qū)；區(qū)內(nèi)建有溫州港最大的碼頭——龍灣萬(wàn)噸級(jí)碼頭；金溫鐵路直通龍灣港區(qū)，并在工程溫州大橋，狀元設(shè)有目前全省最大的互通立交；龍灣交通中心已被列為全國(guó)45數(shù)字化，寬帶網(wǎng)鋪設(shè)已全面展開。龍灣區(qū)電網(wǎng)納入城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅴ1-40303D08）內(nèi)，屬優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)（具體詳門、機(jī)械、皮鞋等為主，以及作為配套存在道的中心工業(yè)基地和沙城的食品機(jī)械工業(yè)基地。該區(qū)的主要問(wèn)題是工業(yè)的“低，小、限制高污染傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展規(guī)模，如合成革濃度≤150mg/m3；采用聚氨酯工藝的，DMF排放濃度≤50mg/m3；COD接戶管及污水提升泵等排水設(shè)施建設(shè)，確保區(qū)內(nèi)的污水順利接管至東片污水處理造，合理規(guī)劃居住點(diǎn)用地，推進(jìn)綠色人居區(qū)法》等相關(guān)法律法規(guī)及《永昌堡保護(hù)與發(fā)展總半島，遠(yuǎn)期至洞頭縣。是構(gòu)建未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心--中心城和甌江口新城城、瑞安輔城的主要通道，對(duì)各輔城內(nèi)客流出行發(fā)揮重要作用。大道與圍墾路的交叉口與已建濱海大道污水干管標(biāo)車站大道神力大廈4棟7樓20環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題（環(huán)境空氣、地面水、地pH值車站大道神力大廈4棟7樓21根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，采用NO2PM10++車站大道神力大廈4棟7樓22根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位SO2、NO2和PM10均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》房/車站大道神力大廈4棟7樓23評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能區(qū)，故地表水采用《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838pHCODcrBOD5CODMn常規(guī)大氣污染物執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（G表4-2大氣評(píng)價(jià)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)NO2NOX/PM10/PM2.5/4///車站大道神力大廈4棟7樓24相鄰區(qū)域?yàn)?類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，距離為30m；車站大道神力大廈4棟7樓25污染排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工期施工廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》pHBOD55表4-6建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)車站大道神力大廈4棟7樓26總量控制指標(biāo)據(jù)溫環(huán)發(fā)〔2010〕88號(hào)《溫州市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批污染物總量替代管理辦法車站大道神力大廈4棟7樓27建設(shè)項(xiàng)目工程分析CODCr(kg/d)本項(xiàng)目施工期生產(chǎn)廢水主要來(lái)自施工場(chǎng)地地下涌水或滲水、車輛和地面沖洗廢水生的擾動(dòng)揚(yáng)塵、風(fēng)吹揚(yáng)塵和逸散揚(yáng)塵以及施工場(chǎng)地和露天堆場(chǎng)裸露土面產(chǎn)生的風(fēng)吹揚(yáng)車站大道神力大廈4棟7樓28建設(shè)污水管網(wǎng)本身是一個(gè)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目，它建成后對(duì)改善地區(qū)環(huán)境必產(chǎn)生重大作車站大道神力大廈4棟7樓29），車站大道神力大廈4棟7樓30項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況大氣污染物距施工場(chǎng)地100m處的造成的TSP污染距離可縮小鋪澆瀝青混凝土路面時(shí)會(huì)散發(fā)廢氣污染影響范圍水污染物施工人員臨時(shí)住房租用附近匯入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)和固體廢物0噪聲主要生態(tài)影響本項(xiàng)目主要生態(tài)環(huán)境影響主要是建設(shè)期的影響。本項(xiàng)目管線敷設(shè)作業(yè)屬于短期的臨時(shí)性占地，而且施工地段屬城市道路。在施工開挖過(guò)程中，會(huì)造成地面裸露，加深土壤侵蝕和水綜上分析，本項(xiàng)目在施工期間對(duì)城區(qū)生態(tài)環(huán)境影響不大，通過(guò)采取相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施，尤其是通過(guò)施工管理和強(qiáng)化施工期的保護(hù)和恢復(fù)，則本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響是可接受的。且施工期結(jié)束后能及時(shí)恢復(fù)植被和綠化，因而生態(tài)問(wèn)題不明顯。工程完工后，能車站大道神力大廈4棟7樓31環(huán)境影響分析工程施工作業(yè)揚(yáng)塵主要是施工場(chǎng)地內(nèi)土石方開挖、裝運(yùn)、卸填等施工作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生0.85(P/0.5)0.75式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵，kg/km·輛；同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路表7-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位：kg/輛·km車站大道神力大廈4棟7樓325Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WV0——起塵風(fēng)速，m/s；車站大道神力大廈4棟7樓331、施工噪聲預(yù)測(cè)Lp=Lpo-20lg(r/ro)-△L車站大道神力大廈4棟7樓34響影響是短期的、暫時(shí)的，而且具有局部路段特性。根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》車站大道神力大廈4棟7樓35車站大道神力大廈4棟7樓36車站大道神力大廈4棟7樓37擾動(dòng)原地貌、損壞土地和植被面積主要是由工程建設(shè)過(guò)程中永久或臨時(shí)性占地引車站大道神力大廈4棟7樓38車站大道神力大廈4棟7樓39施工期對(duì)交通的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是土方的堆置和道路的開挖阻礙交臨時(shí)占地主要為施工段區(qū)域道路路面，將對(duì)車輛行駛產(chǎn)生一定車站大道神力大廈4棟7樓40②一旦發(fā)生事故，及時(shí)向有關(guān)部門反映，采取有效處理措施，最大限度降低對(duì)周序號(hào)源12車站大道神力大廈4棟7樓413545車站大道神力大廈4棟7樓42建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果大氣污染物灑水抑塵，灑水次數(shù)和灑水量視具體情水污染物施工人員臨時(shí)住房租用附近居民房加以解決，施工人員的生活污水在租用地產(chǎn)生，統(tǒng)一匯入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)和排沉淀處理部分回用，不能回用部分執(zhí)行固體廢物土石方自身消納后余棄方擬用于臨近規(guī)劃道路、城鎮(zhèn)建設(shè)填方，棄方經(jīng)合理的噪聲選用低噪聲的施工機(jī)械和施工作業(yè)方式，以減少施工作業(yè)對(duì)附近居民的影響。對(duì)施工機(jī)械或施工場(chǎng)地邊界設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)。夜間停止施工，必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報(bào)其他無(wú)車站大道神力大廈4棟7樓43（2）在施工場(chǎng)地安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣（3）對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋篷布減少灑落。同時(shí)，車輛進(jìn)出裝卸（4）對(duì)建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地，防止揚(yáng)塵污染；堆放場(chǎng)控制對(duì)產(chǎn)生高噪聲設(shè)備使用，盡量安排在白天使用，深夜（22:00-6:00）不得使用（1）從規(guī)范施工秩序著手，合理安排施工時(shí)間，合理布局施工場(chǎng)地，選用良好的（2）對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對(duì)聲源進(jìn)行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)車站大道神力大廈4棟7樓44分層堆放、分層回填的方式，施工后及時(shí)進(jìn)行平整、恢復(fù)地貌；在管道的開挖過(guò)程要避開雨季，在水土流失嚴(yán)重地段修建排水管道。合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡量利用已有道（2）工程施工中做好土石方平衡工作，開挖的土方盡量作為施工場(chǎng)地平整回填之（4）工程施工應(yīng)分期分區(qū)進(jìn)行，不要全面鋪開以縮短單項(xiàng)工期，尤其是管網(wǎng)鋪設(shè)（5）施工場(chǎng)地應(yīng)注意土方的合理堆置，距下水道和河道保持一定距離，盡量避免車站大道神力大廈4棟7樓45環(huán)保審批符合性分析城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅴ1-40303D08）內(nèi)，屬優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)。本項(xiàng)目為溫州市東片濱海大道污水主干管道改遷工程，其本項(xiàng)目為溫州市東片濱海大道污水主干管道改污水管網(wǎng)工程屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是一性工程。污水管網(wǎng)工程的建設(shè)將原來(lái)分散排放的生活處理設(shè)施進(jìn)行處理，污水管網(wǎng)工程的建設(shè)運(yùn)行將改善車站大道神力大廈4棟7樓46車站大道神力大廈4棟7樓47結(jié)論與建議溫州市東片濱海大道污水主干管道改遷工程由三部分組成：壓力管道管徑用單因子評(píng)價(jià)方法，從各單項(xiàng)水質(zhì)現(xiàn)狀可以看出，本項(xiàng)目附近地表水體環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為劣Ⅴ類，已不能滿足Ⅲ類地表水功能要求，無(wú)水環(huán)境容量，主要超標(biāo)因子為氨氮、根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位SO2、NO2和PM10均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》施工人員臨時(shí)住房租用附近居民房，因此施工人員的生活污水在租用地產(chǎn)生，統(tǒng)一匯入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)和排放系統(tǒng)。棄土方堆場(chǎng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離河道，場(chǎng)地四周設(shè)擋車站大道神力大廈4棟7樓48切實(shí)落實(shí)好這些措施，施工場(chǎng)地?fù)P塵對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)大大降施工機(jī)械和汽車運(yùn)輸時(shí)所排放的廢氣，主要對(duì)作業(yè)點(diǎn)周圍和運(yùn)輸路線兩側(cè)局部范施工中聲級(jí)較高的設(shè)備作業(yè)會(huì)對(duì)附近近距離范圍的居民產(chǎn)生影響，建議選用低噪本項(xiàng)目采取加強(qiáng)管理，分段施工，避讓交通高峰時(shí)段等措施，可以明顯減輕施工本項(xiàng)目主要生態(tài)環(huán)境影響主要是施工期的影響。由于本項(xiàng)目管線敷設(shè)作業(yè)屬于臨時(shí)性占地，而且施工地段屬城市道路，對(duì)植被等生態(tài)環(huán)境的破壞影響很小，主要生態(tài)在施工過(guò)程中只要加強(qiáng)管理，因管網(wǎng)施工帶來(lái)的水土流失就會(huì)大大減小。施工應(yīng)注意土方的合理堆置，距下水道和河道保持一定距離，建筑材料及未及時(shí)清運(yùn)的棄方綜上所述，本項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在揚(yáng)塵、噪聲、施工廢水和對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。施工期的影響是暫時(shí)的，局部的，在施工中和結(jié)束后通過(guò)采取一系列的污染防治措施，可使影響降至最低。此外，項(xiàng)目在施工中雖然會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)溫州市東片濱海大道污水主干管道改遷工程，屬生態(tài)型項(xiàng)目，污水管網(wǎng)營(yíng)運(yùn)期基車站大道神力大廈4棟7樓49本項(xiàng)目為溫州市東片濱海大道污水主干管道改遷工程，屬生態(tài)型項(xiàng)目，其營(yíng)運(yùn)期管網(wǎng)基本沒(méi)有廢水、廢氣、固廢等污染物產(chǎn)生；施工期有一定量的廢水、廢氣、固廢施工車輛限速行駛，對(duì)車輛行駛路面及渣土進(jìn)行不定期灑水抑沉，臨時(shí)堆放的棄土、棄渣堆應(yīng)將表面壓實(shí)，禁止在大風(fēng)天氣施工人員臨時(shí)住房租用附近居民房加以解決，因此施工人員的生活污水在租用地選用低噪聲的施工機(jī)械和施工作業(yè)方式，以減少施工作業(yè)隊(duì)附近村民的影響，在學(xué)校、居民點(diǎn)附近施工，對(duì)施工機(jī)械或施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)，并且禁止夜間施加強(qiáng)施工管理，使管線沿線的植被破壞減少到最低程度。管道施工時(shí)采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式，施工后及時(shí)進(jìn)行平整、恢復(fù)地貌；在管道的開挖過(guò)程中，要避開雨季，在水土流失嚴(yán)重地段修建排水管道。合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡量利用已有道路，少建和不建施工便道。施工結(jié)束后恢復(fù)地貌，應(yīng)采取人工植樹種草的措施，加快植被的恢復(fù)進(jìn)程，同時(shí)采取一定的工程措施進(jìn)行防護(hù)。要嚴(yán)格按照水土保持的要在開挖建設(shè)中，應(yīng)盡量避開雨季；工程施工中做好土石方平衡工作，開挖的土方車站大道神力大廈4棟7樓50盡量作為施工場(chǎng)地平整回填之用；管道敷設(shè)產(chǎn)生的棄土在回填后多余部分及時(shí)運(yùn)送至其它建筑施工場(chǎng)地用于施工的填方；臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)選擇較平整的場(chǎng)地，且場(chǎng)地使用后盡快恢復(fù)植被；工程施工應(yīng)分期分區(qū)進(jìn)行，不要全市全面鋪開以縮短單項(xiàng)工期，尤其該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家和浙江省產(chǎn)業(yè)政策，符合城市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃、城市總體規(guī)劃，符合清潔生產(chǎn)要求，符合污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足國(guó)家和地方規(guī)定的污