經(jīng)典版

道路橋梁工程

施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄

第一章工程概況.............................................................2

第二章測(cè)量方案.............................................................5

第三章總體施工進(jìn)度計(jì)劃、人員、材料、設(shè)備使用計(jì)劃...........................6

第四章施工總平面布置圖及平面布置的文字說(shuō)明...............................12

第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法....................................13

第六章質(zhì)量保證措施........................................................85

第七章降低成本措施........................................................95

第八章安全生產(chǎn)技術(shù)措施及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案......................................95

第九章文明施工、環(huán)境保護(hù)措施............................................103

第十章確保工期措施......................................................106

第十一章確保材料采購(gòu)供應(yīng)的措施..........................................109

第十二章季節(jié)性施工和保護(hù)措施及成品保護(hù)措施..............................110

第十三章地上及地下障礙物處理、保護(hù)措施、保證道路暢通措施.................112

第十四章創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地..........................................113

第十五章附圖、附表......................................................148

第一章工程概況

第一節(jié)、工程簡(jiǎn)述

項(xiàng)目名稱：**路工程（二標(biāo)段）；

建設(shè)地點(diǎn)：**區(qū)**洞至**花園；

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格（符合設(shè)計(jì)和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)要求）

計(jì)劃工期：2016年7月10日至2016年11月10日詳見:施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、

網(wǎng)絡(luò)圖

新建市政道路長(zhǎng)約900米，寬32米或24米（含跨度40米橋梁一座）的瀝青混凝土路

面道路（含路基工程），配套建設(shè)市政管網(wǎng)、人行道、交安工程、綠化工程、路燈工程等附

屬設(shè)施。

一、道路工程結(jié)構(gòu)：

（1）道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)橫斷面形式：（人行道）3.5m+（機(jī)動(dòng)車道）15m+（人行道）3.5m,

紅線總寬度22m。

（2）新建機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)面層部分自上而下為：上面層：5cmAC-16C中粒式改性瀝青混凝

±[4%SBS改性劑】、0.7L/m2粘層油，下面層：7cmAC-20c中粒式瀝青混凝土、0.5L/m2

粘層油、7cmAC-25F型粗粒式瀝青混凝土、LlL/m2透層油。

基層部分為：上基層：20cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70\

底基層：20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）;墊層：20cm二灰土（石灰：

粉煤灰：±=11:19:70、

道路結(jié)構(gòu)總厚度76cm。

（3）人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):

普通人行道:由上至下為：6cm彩色防滑步道板、3cmM10水泥干拌砂基層:15cmC15

水泥混凝土；總厚度24cm。

（4）道路設(shè)計(jì)級(jí)別：城市次干路：行車速度40公里/小時(shí)，路面類型為瀝青混凝土路面，

標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限20年，路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)

年限15年，地震烈度6度。

二、橋工程：

（1）上部結(jié)構(gòu)

橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁。

（3）下部結(jié)構(gòu)

下部結(jié)構(gòu)的橋墩采用圓柱形截面橋墩蓋梁采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋梁高1.5m，寬2m;

圓柱直徑為130cm;下接鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁直徑為150cm。

橋面系、橋面連續(xù)：

10cm厚C50防水混凝土橋面現(xiàn)澆層。

對(duì)混凝土橋面鋪裝進(jìn)行拋丸處理。

橋面柔性防水層采用熱噴橡膠瀝青結(jié)合層。

瀝青混凝土分為2層，上層為4cmAC-16C中粒式瀝青混凝土摻4%SBS改性劑，摻

0.3%進(jìn)口聚酯纖維。下層為5cmAC-20F中粒式瀝青混凝土摻4%SBS改性劑。

伸縮裝置為D160型伸縮裝置（仿毛勒縫X

泄水管：每孔橋墩處設(shè)置一處。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

辦公區(qū)在施工區(qū)附近，鋼筋加工場(chǎng)與模板加工場(chǎng)設(shè)置在施工區(qū)附近，中間設(shè)置施工機(jī)

具通道。

施工現(xiàn)場(chǎng)用水、電可以與有關(guān)部門聯(lián)系引入現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置變壓器，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)

備用發(fā)電機(jī)。

附：現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

第二節(jié)、本工程適用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》

《公路塢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》

《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》

《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》

《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》

第二章測(cè)量方案

一、控制網(wǎng)布設(shè)

1、橋梁控制精度的分析：橋梁施工的主要測(cè)量工作是建立施工控制網(wǎng)和進(jìn)行施工放樣

控制網(wǎng)應(yīng)以怎樣的精度來(lái)建立，才能既保證工程施工的精度要求又不會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。

2、根據(jù)橋軸線的長(zhǎng)度誤差來(lái)確定控制網(wǎng)精度：根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，設(shè)橋支座中心點(diǎn)位

的放樣限差為SL,則其中誤差為5L/2。

3、根據(jù)橋墩放樣的容許誤差分析控制網(wǎng)的精度

工程中橋墩中心在橋軸線方向上的位置中誤差不大于L5?2.0cm.因此，在定位時(shí)，控

制網(wǎng)邊長(zhǎng)誤差在數(shù)值上應(yīng)小于6mm.

二、平面網(wǎng)布設(shè)：布設(shè)橋梁控制網(wǎng)的目的是為了求出橋軸線的長(zhǎng)度及放樣橋墩的位置，因

此控制網(wǎng)布設(shè)遵循以下幾點(diǎn)：

1、控制點(diǎn)之間視野應(yīng)開闊，通視良好。

2、控制點(diǎn)布設(shè)在安全地點(diǎn)，盡量防止有外來(lái)?yè)p害的威脅。

3、控制網(wǎng)圖形要簡(jiǎn)單，控制點(diǎn)基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度。

為保證控制網(wǎng)的精度，我們分兩步進(jìn)行布設(shè)。第一步，粗測(cè)，根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)

和控制網(wǎng)最弱邊的最大相對(duì)中誤差，進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)先設(shè)計(jì)，得出控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)值。

采用GTS-301D全站儀先進(jìn)行點(diǎn)為放樣，得各控制點(diǎn)。控制點(diǎn)采用鋼筋碎柱，在碎柱頂面

的鐵板上標(biāo)出點(diǎn)位的位置。

第二步：精測(cè)，經(jīng)過粗測(cè)過程，將控制點(diǎn)的點(diǎn)位基本測(cè)設(shè)在其設(shè)計(jì)位置。由于存在測(cè)

量誤差，需要通過兩次測(cè)量、平差，將其改正到正確位置。仍舊采用全站儀按邊角網(wǎng)平差

的要求測(cè)邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機(jī)，利用邊角網(wǎng)平差程序，進(jìn)行平差，得到平面控制網(wǎng)。

三、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)：在橋梁施工階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)。作為施

工階段高程放樣及橋梁營(yíng)運(yùn)階段沉降觀測(cè)的依據(jù)。為精度要求，水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成一閉合網(wǎng)。

橋梁水準(zhǔn)點(diǎn)高程網(wǎng)同道路線路高程采用同一系統(tǒng)。對(duì)于橋梁部分，為保證橋梁各部分

高程放樣的精度，我們采用三等水準(zhǔn)測(cè)量施工。對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測(cè)點(diǎn)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量

法進(jìn)行測(cè)量。

四、墩臺(tái)定位：該項(xiàng)目的墩臺(tái)定位，采用極坐標(biāo)放樣定位。測(cè)設(shè)前，先根據(jù)施工坐標(biāo)系，

求出各墩臺(tái)的施工坐標(biāo)。再由控制點(diǎn)的坐標(biāo)和各墩臺(tái)的坐標(biāo)僅算出距離和方位角，用全站

儀測(cè)設(shè)出墩臺(tái)的中心點(diǎn)位置。

對(duì)于直線橋，墩臺(tái)的橫軸線與橋的軸線復(fù)合，而且各墩臺(tái)位一致，可以用橋軸線兩端

控制樁來(lái)標(biāo)志橫軸線方向，測(cè)設(shè)墩臺(tái)縱軸線時(shí)，將經(jīng)緯儀設(shè)在墩臺(tái)的中心上，盤左，盤右

以橋軸線方向?yàn)楹笠?，轉(zhuǎn)90度，取其平均位置即為縱軸線方向。

對(duì)于圓曲線部分的橋墩為橫軸線均過曲線的圓心，縱軸線與橫軸線垂直，測(cè)設(shè)時(shí)，先

根據(jù)曲線的點(diǎn)坐標(biāo)確定出曲線的圓心坐標(biāo)，反算墩臺(tái)軸線的坐標(biāo)方位角度，置儀器于墩臺(tái)

中心點(diǎn)上，后視控制點(diǎn)，根據(jù)與控制點(diǎn)的坐標(biāo)方位角B,測(cè)設(shè)（a-B）角即得橫軸線方向，

自橫軸線方向轉(zhuǎn)90度角即測(cè)得縱軸線。

五、竣工測(cè)量：在墩臺(tái)建筑完畢后，需對(duì)墩距、墩臺(tái)各部分尺寸及支撐支座的高程、梁的

直線性、拱高及立柱的垂直性等進(jìn)行竣工測(cè)量。

六、依據(jù)規(guī)范及使用的儀器

L規(guī)范：

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

《城市測(cè)量規(guī)范》、現(xiàn)有施工圖紙

2.儀器

2.1萊卡公司產(chǎn)TCR-301D全站儀：測(cè)量精度：3秒；紅外測(cè)距：3000m（單棱鏡），

精度2mm+2PPm;激光測(cè)距：5000m（單棱鏡）,精度3mm+2PPm

2.2蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn)J2激光經(jīng)緯儀：測(cè)量精度：2秒

2.3天津賽特公司產(chǎn)DS320自動(dòng)找平水準(zhǔn)儀：測(cè)量精度：lmm/Km

第三章總體施工進(jìn)度計(jì)劃、人員、材料、設(shè)備使用計(jì)劃

一、施工進(jìn)度安排（附施工計(jì)劃?rùn)M道圖）

在工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總

進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)

行認(rèn)真審查。

制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人

力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的順利完成。

在工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總

進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)

行認(rèn)真審查。

1、工期目標(biāo)：按照招標(biāo)文件以及施工承包合同規(guī)定的開竣工時(shí)間完成本項(xiàng)工程施工

任務(wù)。

2、施工進(jìn)度計(jì)劃：周密策劃施工方案，杜絕質(zhì)量隱患，以連續(xù)梁混凝土澆筑等關(guān)鍵

工序施工為重點(diǎn)，科學(xué)制定滿足施工進(jìn)度計(jì)劃和總工期的要求，符合施工工藝要求，與施

工方法相協(xié)調(diào)，各工種勞動(dòng)力、施工機(jī)具匹配合理，具有一定的先進(jìn)性的施工方案，充分

考慮各種因素對(duì)施工的影響，采取可靠的技術(shù)措施，合理組織交叉作業(yè)，確保順利施工。

3、施工流程安排：進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行"三通一平、原材料實(shí)驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測(cè)量布網(wǎng)"

等，駐地建設(shè)與其同步進(jìn)行。具備施工條件的地段馬上組織施工。

二、施工管理人員及勞動(dòng)力計(jì)劃及保證措施

1、根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)物工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合本工程專業(yè)特點(diǎn)

和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，科學(xué)安排勞動(dòng)力，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、組織平行、流水交叉

作業(yè)。

接到中標(biāo)通知書后，我們第二市政工程公司將在規(guī)定時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書，

并立即組織經(jīng)理部管理及技術(shù)人員和部分施工機(jī)械先期進(jìn)場(chǎng)。先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶測(cè)

量?jī)x器及時(shí)完成交樁及線路復(fù)測(cè)。積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和施工機(jī)械準(zhǔn)備。5天內(nèi)達(dá)到

整建進(jìn)場(chǎng)60人，完成修建營(yíng)地，進(jìn)行項(xiàng)目營(yíng)地安全防護(hù)，設(shè)置必要的安全、標(biāo)化、施工設(shè)

施等開工前期準(zhǔn)備工作。確保一開工即形成大干局面。其余投入本合同的人員、根據(jù)工程

進(jìn)度要求分批提前進(jìn)場(chǎng)，確保施工正常進(jìn)行。

進(jìn)場(chǎng)人員先進(jìn)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識(shí)、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、"三防"、法

則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)等教育和培訓(xùn)。根據(jù)需要配備的特種

作業(yè)人員全部持證上崗。

2、勞動(dòng)力計(jì)劃保證措施（附：勞動(dòng)力計(jì)劃表）

本工程包括分項(xiàng)工程較多，涉及專業(yè)技術(shù)多，施工人員工種構(gòu)成復(fù)雜，勞動(dòng)力需求較

大。項(xiàng)目部實(shí)施以人為本的管理原則，根據(jù)各工作崗位的人員素質(zhì)要求合理安排人員，確

保各崗位工作人員均具備相應(yīng)的技術(shù)資格和滿足相應(yīng)崗位職責(zé)的要求和需要量。為了滿足

從事影響質(zhì)量安全活動(dòng)的各類人員的能力需求，確保橋梁工程質(zhì)量，滿足業(yè)主的需求和期

望，通過對(duì)員工的教育和培訓(xùn)增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、提高滿足顧客要求的能力，使員工滿足規(guī)定

職責(zé)的要求。

根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃安排，工程勞動(dòng)力曲線高峰將發(fā)生在2016年7-11月，是農(nóng)忙季節(jié),

屆時(shí)本公司將對(duì)勞動(dòng)力隊(duì)伍進(jìn)行更嚴(yán)格的控制，以合同和經(jīng)濟(jì)手段、組織手段保證隊(duì)伍穩(wěn)

定，為施工提供人力保證。其管理執(zhí)行本公司《分承包方管理程序》。

勞動(dòng)力計(jì)劃詳見附表：勞動(dòng)力計(jì)劃表

3、施工管理人員：現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)見附表

3.1職責(zé)分工

3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理

制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立本項(xiàng)目質(zhì)量、環(huán)保、安全管理系統(tǒng)，保證項(xiàng)目管

理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。

科學(xué)組織施工，及時(shí)組織有關(guān)人員編制項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、

資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等。

溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)、外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。

建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全建立

嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全和成本控制，

提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受業(yè)主和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工作。

參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)組正和預(yù)防措施，并對(duì)事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處

cm

iUo

負(fù)責(zé)制定參與本工程施工人員的培訓(xùn)計(jì)劃，督促培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)方案的落實(shí)。

3.1.2項(xiàng)目副經(jīng)理：

配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體組織工程項(xiàng)目的施工，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

科學(xué)組織施工,及時(shí)組織編制進(jìn)度計(jì)劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與

設(shè)計(jì)變更等重要決策。

負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行檢查，確保環(huán)保工

作落到實(shí)處。

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司、業(yè)主的有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)及要求。

3.1.3技術(shù)負(fù)責(zé)人：

對(duì)本項(xiàng)目的科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。

負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。

主持編制施工方案及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審批、監(jiān)督和落實(shí)。

負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)計(jì)劃并組織科技攻關(guān)，配合項(xiàng)目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行。

負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、安全技術(shù)操作規(guī)程的有效實(shí)施；

負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目管理?xiàng)l例的制定、修改、補(bǔ)充工作；

負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)工程項(xiàng)目的工法和技術(shù)總結(jié)；

參與施工、物資、設(shè)備、技術(shù)研發(fā)、測(cè)量及試驗(yàn)、安質(zhì)部門的檢查指導(dǎo)工作；

組織重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)、安全、質(zhì)量等重大問題的調(diào)查處理，并提出整改意見和技術(shù)措施；

參加項(xiàng)目安全、質(zhì)量、設(shè)備、大型臨時(shí)設(shè)施、文明標(biāo)準(zhǔn)工地制定和實(shí)施；協(xié)調(diào)施工相

關(guān)部門的工作。

3.1.5**路工程（二標(biāo)段）工程項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部：

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)本公司"三標(biāo)一體"管

理體系要求及工程的具體特點(diǎn)，建立本項(xiàng)目質(zhì)量管理系統(tǒng)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中根據(jù)工程進(jìn)

展情況，不斷完善、更新質(zhì)量管理系統(tǒng)

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度，進(jìn)行技術(shù)交底，過程質(zhì)量控制控制，負(fù)責(zé)產(chǎn)品

的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。解

決施工技疑難問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。

結(jié)合工程實(shí)施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，對(duì)工程中出現(xiàn)

的技術(shù)問題及時(shí)向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。

負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時(shí)、有效的施工信

息，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)、計(jì)量。

3.1.6安全保衛(wèi)部

負(fù)責(zé)經(jīng)理部質(zhì)量、安全監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)工程質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)督、

檢查。

依據(jù)我單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，編制經(jīng)理部質(zhì)量方針和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理工

作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。

制定經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制度和措施，并督促、監(jiān)督落實(shí)。

會(huì)同有關(guān)部門組織對(duì)傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處

理，提出分析處理意見，并及時(shí)向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門匯報(bào)。杜絕傷亡事故。

編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實(shí)施。

負(fù)責(zé)經(jīng)理部勞動(dòng)保護(hù)用品、保健食品和各種勞保費(fèi)用監(jiān)督管理。

定期不定期組織經(jīng)理部安全大檢查，及時(shí)處理和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱

患。積極組織各種"安全生產(chǎn)周、月”活動(dòng)。

負(fù)責(zé)環(huán)保政策的宣傳，使大家了解項(xiàng)目的環(huán)保目標(biāo)和具體要求。

負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實(shí)施。

解決處理環(huán)保存在的問題。確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.1.7物資設(shè)備部

負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、驗(yàn)收和物資管理。負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施

工隊(duì)的物資使用和管理工作。

對(duì)物資、機(jī)具、大堆料、周轉(zhuǎn)料進(jìn)行管理，并對(duì)工地使用情況跟蹤檢查。切實(shí)做到文

明施工，科學(xué)管理。

做好核算工作，對(duì)照材料消耗定額掌握材料的實(shí)際耗用情況，及時(shí)分析不合理消耗的

原因。

編制工程各項(xiàng)物資消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并進(jìn)行分析說(shuō)明，按期上報(bào)有關(guān)部門。

按照設(shè)備管理細(xì)則和項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、施工方案，編制設(shè)備裝備計(jì)劃，配合做好設(shè)備

的配備選型。

負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。

解決設(shè)備使用、管理中出現(xiàn)的問題，組織實(shí)施設(shè)備的更新改造和大修計(jì)劃及保養(yǎng)計(jì)劃。

參與成本分析與管理，對(duì)材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出考評(píng)意見，監(jiān)督各單位機(jī)

械設(shè)備管理情況。

3.1.8計(jì)劃財(cái)務(wù)部

負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃的制定、實(shí)施和管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提

出施工計(jì)劃修正意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，成本核算工作。

參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。

三、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃

本公司地處瀘州市內(nèi)，是從事市政工程施工的專業(yè)企業(yè)，具有較豐富的市政施工經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)有施工機(jī)具均已檢修完畢處于良好待用狀態(tài)，首批施工機(jī)械設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后可

于48小時(shí)內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

其中：試驗(yàn)與測(cè)量?jī)x器、發(fā)電機(jī)、小型鋼筋施工機(jī)具主要從我公司基地調(diào)入；少量設(shè)

備租賃或購(gòu)買。

其它設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃至少先于計(jì)劃時(shí)間24小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工總體方案要求進(jìn)度配置，以合理、實(shí)用及關(guān)鍵

設(shè)備有一定備用量為原則進(jìn)行配置。

施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表見附表

第四章施工總平面布置圖及平面布置的文字說(shuō)明

一、開工前準(zhǔn)備

1、施工現(xiàn)場(chǎng)"四通一平"：

發(fā)包人應(yīng)按合同約定的時(shí)間和要求完成：

1.1施工場(chǎng)地具備施工條件的要求及完成的時(shí)間，以招標(biāo)人通知的時(shí)間為準(zhǔn)；

1.2將施工所需水、電、電訊線路接通的時(shí)間和地點(diǎn)，待施工單位進(jìn)場(chǎng)后約定。

1.3開通施工場(chǎng)地與公共道路的通道滿足施工運(yùn)輸需要；

1.4辦理施工許可證及其他施工所需的證件、批準(zhǔn)文件和臨時(shí)用地、停水、停電、中斷

道路交通、爆破作業(yè)等的審批手續(xù)（承包人自身施工資質(zhì)的證件除外），完成時(shí)間以不影

響工程開工為前提；

2、本承包人將負(fù)責(zé)自發(fā)包人交予的點(diǎn)位將水、電源、施工道路接至施工現(xiàn)場(chǎng)?？紤]

到施工的具體情況，施工現(xiàn)場(chǎng)自備120KW發(fā)電機(jī)組與40KW發(fā)電機(jī)組各一臺(tái)，120KW機(jī)

組用于正常施工情況下市政電網(wǎng)臨時(shí)停電或施工電源故障時(shí)的應(yīng)急保證，40KW機(jī)組用于

夜間應(yīng)急照明，或難以提供正常施工電源時(shí)臨時(shí)使用。

檢查確定招標(biāo)人提供的水準(zhǔn)點(diǎn)與座標(biāo)控制點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)并以書面形式提交監(jiān)理；

參加招標(biāo)人和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底；

進(jìn)一步調(diào)查并向招標(biāo)人提交施工場(chǎng)地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物（含文物保

護(hù)建筑）、古樹名木的保護(hù)工作情況；

二、施工總平面布置（施工總面面布置見附表）

1、布置原則：總平面布置在因地制宜、因時(shí)制宜、利于生產(chǎn)和管理、方便生活、快

速安全、經(jīng)濟(jì)可靠的原則指導(dǎo)下進(jìn)行。根據(jù)本工程施工強(qiáng)度、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工

暫設(shè)、臨時(shí)設(shè)施、管線、電源、施工機(jī)具停放進(jìn)行合理布置。充分考慮施工場(chǎng)地的地形、

地質(zhì)條件、場(chǎng)內(nèi)外交通、供排水以及防火、防洪要求，盡量在地形平坦、地質(zhì)條件好的地

點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。總體布置要與相關(guān)的施工項(xiàng)目協(xié)調(diào)配合，避免互相干擾。各種施工設(shè)施

的布置滿足主體工程的施工工藝需求，避免互相干擾，減少現(xiàn)場(chǎng)無(wú)聊的重復(fù)、往返運(yùn)輸，

為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件；生產(chǎn)生活設(shè)施不知有利于施工方便于生活。

設(shè)置暫設(shè)時(shí)最大限度地避免對(duì)原有景物的破壞，符合環(huán)保要求，注意美化施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)

的環(huán)境。

施工通訊：移動(dòng)電話輔以現(xiàn)場(chǎng)座機(jī)。

2、臨建設(shè)施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，位于瀘州市內(nèi)施工，工地辦公

室、作業(yè)區(qū)臨時(shí)設(shè)施在各施工區(qū)附近搭設(shè)。施工人員生活設(shè)施，居住環(huán)境符合國(guó)家及瀘州

市環(huán)保及衛(wèi)生防疫條件的標(biāo)準(zhǔn)。

3、施工用電：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工平面布置和最近電源電力供應(yīng)情況，現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)恿﹄?/p>

源由附近高壓電線引入，現(xiàn)場(chǎng)按制一臺(tái)200KW變壓器進(jìn)入總配電箱，并采用地下埋設(shè)深度

為0.7m以下的電纜輸入各區(qū)域分配電箱進(jìn)行供電。辦公、宿舍、生活用電采用瀘州市供電

220伏照明用電。

4、施工用水：施工和生活用水與自來(lái)水公司協(xié)調(diào)，就近接用市政給水管網(wǎng)。

5、施工便道：在新建橋梁旁邊設(shè)置施工便道，寬為5米，修筑時(shí)用推土機(jī)推平壓實(shí),

采用與擬建道路基層相同的土料或碎石等硬質(zhì)材料鋪設(shè)，當(dāng)遇到特殊情況采用上述情況不

能滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸需要時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取換土、填沙、拋石等方法作進(jìn)一步處理。

施工完成，按業(yè)主要求清整臨時(shí)路基材料。

三、施工總平面布置圖：見附表

第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法

第一節(jié)、道路工程

一、路基土方工程

（-X施工準(zhǔn)備

1、對(duì)設(shè)計(jì)資料的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植

被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。

2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。

3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與

補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、等位置。

并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。

4、對(duì)路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指

數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等。

5、場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清

理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。

6、做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水,

要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。

（二）土方開挖

1、具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。

2、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè),

遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材

料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。

3、根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方,

應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后

挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。

（三）填方路基施工

L檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）：

路槽下0?80cm范圍內(nèi)不低于93%,80cm以下不低于90%。

通過對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。

通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍

數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，

要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，

才能保證壓實(shí)質(zhì)量。

2、填方施工

土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙

點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)

置橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。

碾壓采用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到

中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4m,相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m,應(yīng)達(dá)到

無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。

3、檢驗(yàn)壓實(shí)度

每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施

進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模施工，檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先

進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。

灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。

二、二灰土基層施工方案

（-X施工程序：

灰土拌和一運(yùn)輸T攤鋪一刮平T整型一碾壓養(yǎng)護(hù)

（二）施工方法

1、灰土拌和：

土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15cm;配料要準(zhǔn)確，含水量要略大于最佳值，使灰土

運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。拌和要均勻，在正式拌制前必須先調(diào)試所

用的廠拌設(shè)備，使灰土組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。

2、灰土運(yùn)輸:

灰土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前由化驗(yàn)員進(jìn)行混合料含水量、劑量試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入現(xiàn)

場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。

3、攤鋪、刮平、整型：

有專人指揮卸料，根據(jù)定額備料，并考慮機(jī)械攤鋪的連續(xù)性，控制卸料的時(shí)間和位置。

推土機(jī)和平地機(jī)聯(lián)合攤鋪，沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)，控制樁處和

部分?jǐn)備伈坏轿挥扇斯備仭?/p>

緊隨攤鋪之后，立即進(jìn)行"米"字型網(wǎng)絡(luò)線找平。

找平結(jié)束后，立即拆卸掉鐵釬線繩進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)注意全幅范圍內(nèi)讓推土機(jī)由低向

高處先兩側(cè)后中間錯(cuò)輪穩(wěn)壓，速度不宜太快，穩(wěn)壓時(shí)符合高程，控制在高于設(shè)計(jì)2—3cm

之間使表面始終保持潮濕。結(jié)束后再次掛上網(wǎng)絡(luò)線，手推車和人工進(jìn)行二次找平，以保證

平整度和標(biāo)高的要求。

刮平：穩(wěn)壓結(jié)束后，立即用自動(dòng)平地機(jī)刮平，順序由新老路結(jié)合開始，大鏟重疊1/2

進(jìn)行，平地機(jī)械刮平時(shí)必須聽從工長(zhǎng)，測(cè)工指揮，按測(cè)量數(shù)據(jù)刮平，刮平后應(yīng)達(dá)到頂面無(wú)

裂痕，無(wú)棱次表面平整、密實(shí)、刮平后應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高5—15mm。

4、碾壓

由低處向高處先兩側(cè)后中間碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振四遍。

20T光輪壓路機(jī)碾壓二遍。碾壓時(shí)均錯(cuò)1/2輪碾壓，碾壓速度不易太快。

碾壓結(jié)束應(yīng)達(dá)到表面平整，密實(shí)無(wú)松散，無(wú)輪跡，無(wú)起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時(shí)不準(zhǔn)調(diào)

頭和急剎車，禁止一個(gè)地方振動(dòng)，粘輪應(yīng)及時(shí)處理。

任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料，未擾動(dòng)放置3個(gè)小時(shí)以上，或被雨淋濕，均移去，

廢除，廢棄，不能重新使用。

5、接茬處理

兩工作段的銜接處搭接攔和，前段施工留5-8m攤鋪段不進(jìn)行碾壓，后段施工埋一起

攔和再碾壓。

6、養(yǎng)護(hù):

窯灰、粉煤灰土、碾壓完成后開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)盡量保

持表面潮濕，養(yǎng)生期直至上層施工為止，養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。

三、二灰碎石基層施工方案

(-)材料要求

1、石灰質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的m級(jí)生石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰中SiO2、AI2O3的總含量

大于70%,粉煤灰的燒失量不超過20%。

2、粉煤灰的比表面積大于2500cm2/g。

3、集料壓碎值不大于35%。

4、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.6MPa。

5、二灰土基層的壓實(shí)度達(dá)到97%。

(二)施工方法

為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。采用廠拌法施工，施工

工藝見圖

二灰碎石底基層施工工藝流程圖

接

縫

準(zhǔn)

和

施

備

攤

廠

調(diào)

工

下碾養(yǎng)

拌

鋪

頭

及

放

承

集

處

運(yùn)

樣

層

料

輸

壓的生

處

理

L準(zhǔn)備下承層

底基層施工前，對(duì)下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

2、施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段10~15m設(shè)一樁，并在

兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層

邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3、拌和及運(yùn)輸

集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7~10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500

噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。

拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌

合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。

拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，

在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。

4、攤鋪集料

根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求

平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，

嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。

5、碾壓

整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)

行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬

時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6?7遍。

壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/ho嚴(yán)禁壓路機(jī)在

已完成的或正在碾壓的路段上"調(diào)頭"和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

6、接縫和"調(diào)頭”處的處理

兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5?8m不進(jìn)行碾壓；后一段

施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上"調(diào)頭"

時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)"調(diào)頭"部分表層不受破壞。

7、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7

天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，

其它車輛一律禁止通行。

四、三灰碎石基層施工方案

三灰碎石基層施工工序：清理下承層一運(yùn)輸一攤鋪、刮平、整型一碾壓、養(yǎng)護(hù)。

L清理下承層：上道工序經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行三灰碎石基層施工，施工前進(jìn)行控制樁測(cè)

量，每10米斷面準(zhǔn)備放出左、中、右3點(diǎn)控制高程樁，測(cè)出標(biāo)高做好標(biāo)記，計(jì)算出每個(gè)點(diǎn)

的實(shí)鋪厚度。

2、運(yùn)輸深用自卸車輛運(yùn)輸，機(jī)械數(shù)量根據(jù)攤鋪的速度以不間斷的供料車流，雨季施工時(shí)，

運(yùn)輸應(yīng)采用防水的篷布遮蓋，防水苫布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。

3、攤鋪、刮平、整型：推土機(jī)和平地機(jī)聯(lián)合攤鋪，沿中線方向按松鋪厚度向前均勻推進(jìn)，

控制樁處和部分推土機(jī)不到位由人工攤鋪。緊隨攤鋪之后，立即進(jìn)行"米"字型網(wǎng)絡(luò)線進(jìn)

行找平。注意不能揚(yáng)鍬，堅(jiān)決防止粗細(xì)料集中現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。找平結(jié)束后，立

即拆掉鐵釬線繩進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)注意全幅范圍內(nèi)讓推土機(jī)由低向高處先兩側(cè)后中間錯(cuò)輪

穩(wěn)壓，速度不宜太快，穩(wěn)壓時(shí)符合高程，控制在高于設(shè)計(jì)2——3cm之間使表面始終保持

潮濕，結(jié)束后再次掛上網(wǎng)格線，手推車和人工進(jìn)行二次找平，以保證平整和標(biāo)高的要求。

刮平：穩(wěn)壓結(jié)束后，立即用自動(dòng)找平平地機(jī)刮平，順序由老路結(jié)合開始，大鏟重疊1/2

進(jìn)行，平地機(jī)械刮平時(shí)必須聽從工長(zhǎng)測(cè)工指揮，按測(cè)量數(shù)據(jù)刮平，刮平后應(yīng)達(dá)到頂面無(wú)裂

痕，無(wú)棱次表面平整，密實(shí)，清除粗細(xì)集中現(xiàn)象，刮平后應(yīng)達(dá)到標(biāo)高高于設(shè)計(jì)5——15mm。

4、碾壓：

(1)由低處向高處碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

(2)振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振四遍。

(3)20T光輪壓路面碾壓二遍。

(4)碾壓時(shí)均錯(cuò)輪碾壓，碾壓速度不易太快。

(5)碾壓結(jié)束應(yīng)達(dá)到表面平整，密實(shí)無(wú)松散，無(wú)輪跡，無(wú)起皮，彈軟現(xiàn)象，碾壓時(shí)不

準(zhǔn)調(diào)頭，禁止在一個(gè)地方振動(dòng)，粘輪應(yīng)及時(shí)處理。

5、接茬處理：

(1)頭一天施工接頭應(yīng)垂直于中線方向。

(2)接頭全部碾壓成型。

(3)在當(dāng)天用人工刨成立茬，并不得有掉齒現(xiàn)象。

(4)第二天施工前應(yīng)將該處清理干凈，灑水濕潤(rùn)。

(5)在施工接縫時(shí)，要將混合料鋪在已成型段上，待刮平時(shí)刮掉。

7養(yǎng)生：三灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般

不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除

灑水車外，其它車輛一律禁止通行。

五、透層和粘層

在基層養(yǎng)生結(jié)束，經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量合格后，即可進(jìn)行透層油施工。在灑鋪透層油前，應(yīng)對(duì)

基層表面進(jìn)行嚴(yán)格、認(rèn)真的清理。將基層表面的浮塵、積水、松散等清理干凈，可采用基

層清掃車、空壓機(jī)以及人工等方式清掃，必要時(shí)也可采用灑水車沖洗。清理后的基層表面

應(yīng)保持干燥、干凈及粗糙的狀態(tài)。透層油灑鋪采用電腦控制的自動(dòng)灑鋪車，灑鋪量為1.1

升/m2。透層油灑鋪后應(yīng)注意施工段面的保護(hù)，原則上禁止一切車輛通行。

在生產(chǎn)路段的中、上面層之間，以及中面層與下面層之間灑鋪改性乳化瀝青的粘層油。

在灑鋪粘層油前，應(yīng)對(duì)下面的瀝青混凝土層進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的清理，將表面的浮塵、泥土清

掃干凈。在清掃過程中嚴(yán)禁灑水清理，而以人工、干掃為主。粘層油灑鋪采用電腦控制的

自動(dòng)灑鋪車，鋪量為0.5升/m2。粘層油灑鋪后，應(yīng)立即攤鋪上面的瀝青混凝土，最遲不超

過12小時(shí)。其間應(yīng)禁止任何車輛通行。

六、瀝青混凝土面層施工工藝

本項(xiàng)工程內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示鋪筑

7cm中粒式瀝青砂(AC-20型)，5cm細(xì)粒式瀝青險(xiǎn)(AC-10型工

施工設(shè)備：瀝青混合料攤鋪機(jī)選用進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青碎進(jìn)行初步夯實(shí)。

壓實(shí)機(jī)械選用鋼輪和光輪振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)，并

配備振動(dòng)夯板、人工熱夯等小型機(jī)具,以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的部位。

施工程序：

L下層表面的整修及路緣石的處理T混合料的攤鋪與修整T混合料的碾壓T混合料接茬和

修整一取樣和試驗(yàn)開放交通。

(1)在即將攤鋪瀝青混合料之前，把下層表面的檢散或有害的材料認(rèn)真清除干凈。

(2)將路緣石，檢查井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上均勻地涂上層粘層瀝青，然后再緊靠

著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。

2、混合料的攤鋪與修整

(1)攤鋪混合料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

(2)應(yīng)采用全幅攤鋪，以減少縱向接茬、防止縱向開裂，自路邊向路中攤鋪，同時(shí)要

保持橫向齊頭順序向前進(jìn)行。

(3)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，儺鋪機(jī)的寬度進(jìn)行調(diào)整選擇,

做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪

筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。

(4)機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)的工具攤鋪和整修。

3、混合料的碾壓

(1)當(dāng)瀝青混合料的攤鋪，整平并對(duì)不規(guī)則表面修整后，隨后對(duì)其進(jìn)行全面的均勻的

壓實(shí)，為使混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過分位移，開裂或推移時(shí)進(jìn)行碾壓，為使

混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)型號(hào)。

(2)碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號(hào)確定重疊寬

度。

(3)初壓用6——8T雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍,然后進(jìn)行修整。

(4)復(fù)壓用10——12T三輪壓路機(jī)碾壓2——4遍。

(5)終壓用6——8T雙輪壓路機(jī)碾壓2——4遍。

(6)瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度，低溫施工不低于120

攝氏度，不超過175攝氏度，碾壓終于溫度為70攝氏度。

(7)路面形成后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。

(8)保持車輪與瀝青路面之間濕潤(rùn)，防止粘結(jié)。

(9)機(jī)械壓實(shí)不到的局部用手動(dòng)機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)。

(10)有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。

4、混合料接茬和修整

(1)攤鋪瀝青混合料工作連續(xù)進(jìn)行，減少不必要接縫數(shù)量，橫向接縫施工時(shí)，接縫處

用與壓實(shí)面厚度相同的擋板，使端部整齊，上下層的橫向接終錯(cuò)開1.0米以上。

(2)瀝青混合料中，下層的橫向接縫采用斜面接縫，橫向接縫上層采用垂直的平接縫。

(3)鋪筑接縫時(shí)，對(duì)已壓實(shí)部分進(jìn)行局部加熱處理，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。

(4)取樣和試驗(yàn)：按照施工技術(shù)規(guī)范的要求測(cè)定集料級(jí)配和瀝青含量，壓實(shí)度、厚度、

平整度、彎沉值，中線偏位，縱斷高程，寬度和橫坡的檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均上報(bào)監(jiān)理工

程師。

(5)外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)：施工完成后的瀝青碎表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)

集料集中等現(xiàn)象，無(wú)明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其它構(gòu)筑物銜接平順，

無(wú)積水現(xiàn)象。

(6)開放交通：瀝青混合料溫度降到一般氣溫時(shí)，即可開放交通，但必須用12T碾壓

機(jī)碾壓，在沒有輪跡的情況下才可開放交通。

七、路緣石施工

施工準(zhǔn)備：

1、路緣石：機(jī)切花崗巖邊石，安裝前應(yīng)按產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后方可

使用。

2、水泥干拌砂：材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定

性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。

操作工藝：

1、路緣石安裝工藝

1）工藝流程

測(cè)量放線f路面基層刨槽f路緣石安裝f勾縫一＞勾縫f背后回填

2）測(cè)量放線：路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁

距不大于曲線段不大于,路口為

10M,5M1-5MO

3）路面基層刨槽：按樁線位置拉小線或撒白灰線，以線為準(zhǔn)，對(duì)路面基層進(jìn)行刨槽，

刨槽深度應(yīng)比設(shè)計(jì)要求加深10-20MM,以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整、夯實(shí)。

4）路緣石安裝

A、釘樁掛線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好。先拌制1:3砂漿鋪毒，砂漿厚度

10-20MM,按放線位置安裝路緣石。

B、事先計(jì)算好每段路口路緣石款數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以縣澆同強(qiáng)

度等級(jí)險(xiǎn)制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合

施工。相鄰路緣石縫隙用8MM厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10MM。

C、路緣石安裝后，必須再掛線，調(diào)整路緣石至順直、圓滑、平整，對(duì)路緣石進(jìn)行平

面及高程檢測(cè)每20M檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。無(wú)障礙路緣石、

盲道口路緣石應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝。

5）勾縫及養(yǎng)護(hù)：勾縫前先將路緣石內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用符

合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚掃除多余灰

漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。

6）路緣石背后回填：路緣石背后宜用水泥碎澆注三角支撐，填土應(yīng)用素土或石灰土

夯實(shí)，夯實(shí)寬度不應(yīng)小于,每層厚度不應(yīng)大于

500MM150MMo

成品保護(hù)：

1、路緣石勾縫及人行步道板施工完成后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不得少于3天，不得碰撞

路緣石和踩踏道板。

2、當(dāng)路緣石安裝后進(jìn)行透層、封層灑布時(shí)應(yīng)對(duì)路緣石進(jìn)行遮蓋。

3、當(dāng)路緣石安裝后進(jìn)行路面面層施工時(shí)，應(yīng)采取措施，防止損壞路緣石。

應(yīng)注意的質(zhì)量問題：

1、為避免路緣石不順直，施工前應(yīng)作好技術(shù)交底及測(cè)量放線，并掛線施工。

2、為避免錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)嚴(yán)格控制路緣石基礎(chǔ)標(biāo)高和路緣石頂面標(biāo)高，人行步道板與路緣

石銜接應(yīng)平順。

八、人行道施工

1、工藝流程

2、測(cè)量放線：人行步道板施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿步道中線進(jìn)行測(cè)量放線，

每5-10M安設(shè)一塊步道板作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。

3、基底找平：根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平，如基底有缺陷，采用與

基底同材料找平處理。

4、人行步道板鋪設(shè)

(1)人行步道板采用的水泥干拌砂及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪寬度應(yīng)大于人行步

道板寬度的鋪步道板時(shí)應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷的邊角。

50-100MMo

不平時(shí)，應(yīng)拿起步道板重新用找平，嚴(yán)禁向底填塞砂漿或支墊碎磚塊等，道板接縫寬控制

在3MM。井室周圍、邊角及不合模數(shù)處，采用切割道板方式進(jìn)行，鋪盲道板，應(yīng)將導(dǎo)向行

走板與止步板嚴(yán)格區(qū)分，不得混用。

(2)平面、高程檢測(cè)：道板鋪好后，應(yīng)對(duì)步道板進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，當(dāng)平面及高

程超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)返工處理。并檢查方板是否穩(wěn)固及表面平整度，發(fā)現(xiàn)步道板有活動(dòng)現(xiàn)象

時(shí)，應(yīng)立即修整。

九、排水工程

（-）施工前準(zhǔn)備工作：

1、水準(zhǔn)點(diǎn)樁交接：開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位到工地共同進(jìn)行交接樁工作，在交接樁前雙方

共同擬定交接樁計(jì)劃。交接樁時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位備齊有關(guān)圖表，包括排水的基線樁、輔助基

線樁、水準(zhǔn)基線樁、構(gòu)筑物中心樁以及各樁的控制樁和護(hù)樁示意圖等，并按上述圖表逐個(gè)

水準(zhǔn)點(diǎn)樁進(jìn)行交接。水準(zhǔn)點(diǎn)高程要與鄰近水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高閉合。接樁完畢后，立即組織力量復(fù)

測(cè)，接樁時(shí)檢查各主要樁撅的穩(wěn)定性，檢查護(hù)樁，交接完畢后，雙方作交接記錄，說(shuō)明交

接情況、存在的問題及解決的辦法，由雙方交接負(fù)責(zé)人及具體交接人員簽字。

2、施工放線：首先確定管道中軸線，按設(shè)計(jì)要求算好放坡線，每隔15米設(shè)中心樁,

在管道的特殊部位（如檢查井、變換管徑、分支處）處均設(shè)中心樁，必要時(shí)要設(shè)置護(hù)樁或

控制樁，管道放線抄平后，繪制管道縱斷示意圖，并將測(cè)量的日期工作地點(diǎn)，工作內(nèi)容以

及記錄拉線扶尺等參加測(cè)量人員的姓名記錄，測(cè)量記錄要妥善保管，以便日后備查。

3臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置

A鋪設(shè)管道的沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每30米設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

B臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)置在給定高程點(diǎn)的附近，不要設(shè)置在周轉(zhuǎn)材料或開挖紅線內(nèi)。

C加設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和管道中線控制樁、必須經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。

（二）開槽布管施工方案：

本標(biāo)段采用承插口鋼筋碎管，180。砂石基礎(chǔ)。

1、溝槽開挖：首先按照設(shè)計(jì)圖紙確定管道軸線，然后按圖紙放坡，算好放坡系數(shù)，用

白灰撒出開挖線，機(jī)械挖槽測(cè)量每隔10米測(cè)設(shè)一個(gè)段面，挖至設(shè)計(jì)槽底高程以上保留20

厘米的余量，避免超挖，余量人工修挖，余土要邊挖邊裝汽車運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，最大程度

為現(xiàn)場(chǎng)提供作業(yè)空間。從管溝內(nèi)挖出的土留一小部分在管溝兩側(cè)1m以外堆成土堤，人工

配合整形，防止雨水、地表水進(jìn)入浸入溝槽。

1）溝槽開挖的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

A不擾動(dòng)天然地基。

B槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)規(guī)定。

C槽底不得受水浸濕或受凍。

D溝槽允許偏差，根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，符合下

表規(guī)7E。

序允許偏差檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目