道路與橋梁專業知識考試題庫及答案(完整版)

一.單項選擇題

1.混凝土拌和物坍落度試驗的取樣在(A)進行。

A.拌和機出料

B.運抵現場澆搗之前

C.在混凝土澆搗的倉內

D.試驗室試拌

2.目前，國內外測定瀝青蠟含量的方法很多，但我國標準規定的是(A)。

A.蒸屈法

B.硫酸法

C.組分分析法

D.化學分析法

3.對技術復雜、基礎資料不足的建設項目，或建設項目中的特殊大型

橋梁工程，必要時可采用(C)設計。

A.一階段

B.二階段

C.三階段

D.四階段

4.梁式橋的標準跨徑是指(A)。

A.相鄰兩支座中心線之距

B.相鄰兩橋墩中心線之距

C.預制梁段的長度

D.以上都不對

5.重力式墩臺的受力特點是靠(C)來平衡外力而保持其穩定。

A.與土的共同作用

B.本身材料的強度

C.自身的重量

D.以上都不對

6.梁式橋的支座一般分為(B)和固定式兩種。

A.移動

B.活動

C.切線式

D.板式

7.路基土壓實度試驗應由(C)o

A.承包商自檢，報駐地監理工程師認可批準

B.監理試驗室檢查認可，報駐地監理工程師備案

C.承包商試驗室自檢，現場監理工程師旁站認可，駐地監理工程師批

準

D.承包商試驗室自檢，現場監理工程師旁站認可

8.常用模板設計需要考慮設計荷載和(A)。

A、模板剛度

B、計算荷載

C、預拱度

D、沉落值

9.橋梁的四大部分是指上部、下部、(B)和調治構筑物。

A.橋臺

B.基礎C護坡

D.支座

10.橋梁結構按照受力特點分為梁式、拱式、(B)、懸索橋及斜拉組合

體五種類型。

Ao箱梁橋

Bo剛架橋

C.桁架橋

D.鋼管拱橋

n.橋梁縱斷面設計要確定橋梁總跨徑、橋梁的分孔、橋道標高和(c)

四個部分的內容。

A.橋梁通航

B.孔數

C.縱坡

D.橋臺位置

12.橋梁上部構造形式按受力來分，總離不開彎、壓、拉和(A)四種基

本受力方式

A.扭轉

B.偏壓

C.翹曲

D.失穩

13.橋涵放樣定位當有良好的丈量條件時可采用直接丈量法進行墩臺

施工定位。橋墩中心線在橋軸線方向上的位置誤差不應超出土（C）mm。

A.20

B.15

C.25

14.后張法預應力混凝土構件施工時，預應力鋼筋張拉需等到混凝土

強度達到設計強度的（C）以上時方可進行。

A.70%

B.75%

C.80%

D.90%

16.鋼筋拉伸和冷彎檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則

從同一批中任取（A）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。

A.2

B.3

C.4

17.在熱軋鋼筋的冷彎試驗中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（C）,彎心

角度與鋼筋直徑（C）o

A.不變，無關

B.變化，有關

C.變化，無關

D.不變，有關

18.在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中，（A）個接頭試件均應斷于焊

縫之外，并應至少有（A）個試件是延性斷裂。

A.3,2

B.2,1

C.3,3

D.2,

19.普通混凝土必試項目有（A）。

A.坍落度試驗和抗壓強度試驗

B.坍落度試驗和抗壓強度試驗及抗拉強度試驗

C.抗壓強度試驗和抗折強度試驗

D.水灰比和抗壓強度

20.混凝土試塊養生條件應為（A）。

A.20±3℃,相對濕度＞90%

B.23±5℃,相對濕度＞95%

C.20±5℃,相對濕度＞95%

D.23±5℃,相對濕度＞90%

21.（B）所用粗骨料除進行壓碎指標試驗外，對碎石尚應進行巖石立

方體抗壓強度試驗。

A.抗凍混凝土

B.高強混凝土

C.大體積混凝土

D.抗滲混凝土

22,回彈值測量完畢后，應選擇不小于構件（A）的測區在有代表性的

位置上測量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%

23.在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（B）o

A.四分之一截面

B.跨中截面

C.四分之一截面和跨中截面

D.四分之三截面

24.I類錨具的靜載錨固性能符合（A）。

A.na20.95,eapuN2.0%

B.na20.90,eapu1.70%

C.ng^O.95D.na20.

25.已測出簡支梁兩支點的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm,跨中豎

向位移為9.4mm,則跨中撓度為（B）。

A.6.1mm

B.8.0mm

C.9.4mm

D.8.2mm

26.某位移測點，加載前讀數為2.1mm,加載達到穩定時讀數為10.8mm,

卸載后達到穩定時讀數為3.2mm,則其殘余位移為（A）

A.1.1mm

B.3.2mm

C.5.5mm

D.2.1mm

27.在測定成橋后的索力時，常采用（C）o

A.張拉千斤頂測定法

B.壓力傳感器測定法

C.振動測定法

D.電阻應變測定法

28.在錨具的疲勞試驗中，加卸載次數為（A）。

A.2X106次

B.50次

C.根據需要確定

D.2X105次

29.用回彈法測強時，其碳化深度為9nim,計算時取為C。

A.0.0mm

B.0.3mm

C.6mm

D.9mm

30.交通標線是主要的交通安全設施之一，其主要作用是管制和引導

交通，下列的哪種設施屬于交通標線O。

A.指路標志

B.指示標志

C.路面突起路標

D.防護欄

31.交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,

用于管理交通的設施，主要作用是（A）。

A.提示、誘導、指示

B.警告、禁止、指示

C.官職、引導、防護

D.提示、引導、禁止

32.路面標線根據涂料的種類可分為以下哪三種類型（C）o

A、冷色型、暖色型、混合型

B.冷暖型、常溫型、加溫型

C.常溫型、加熱型、熱熔型

D.冷色型、暖色型、熱熔型

33.交通安全設施主要起管制和引導交通作用的是哪種安全設施（B）。

A、交通標志

B.防撞設施

C.誘導設施

D.交通標線

34.幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線

形及走向，使其提前做好準備的安全設施是下面哪種設施(D)o

A、指示標志

B.輪廓標志

C.路面標線

D.指路標志

35.護欄的形式按結構不同可分為多種形式，下列哪種護欄是按結構

分的(C)o

A.防撞護欄

B.剛性護欄

C.波形梁護欄

D.防撞筒

36.下列交通安全的設施中哪種設施不起誘導視線的作用(D)o

A.突起路標

B.防撞筒

C.輪廓標

D.指示標志

37.波形梁護欄屬于(D)。

A、剛性護欄

B、半剛性護欄

C、柔性護欄

D、一般護欄

38.混凝土墻式護欄屬于(A)。

A、剛性護欄

B、半剛性護欄

C、柔性護欄

D、一般護欄

39.纜索護欄屬于(C)。

A、剛性護欄

B、半剛性護欄

C、柔性護欄

D、一般護欄

40.交通標志、標線的(A)決定于目標顯示度、易讀性、公認度三方面。

A.有效性

B.合理性

C.使用性

D.適用性

41.標線長度的允許偏差為(D)mm。

A.±10

B.+20

C.±40

D.±

42.視線誘導設施產品質量的檢測項目不包括(D)o

A.外觀質量

B.幾何尺寸

C.材料性能

D.鍍層質量

43.沸煮法主要是檢驗水泥中是否含有過量的游離(B)o

A.Na20

B.CaO

C.MgO

D.S

44.車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的(A)。

A.高溫穩定性

B.低溫抗裂性

C.耐久性

D.抗滑性

45.普通水泥混凝土用砂，按(C)篩孔的累計篩余百分率-2,j分為I、

II、III三個級配區。

A.2.5mm

B.1.25mm

C.0.63mm

D.0.315mm

46.含水率為5%的砂220g,將其干燥后的質量為(B)g。

A.209

B.209.52

C.210

D.210.

47.測定瀝青碎石混合料密度最常用的方法為(C)。

A.水中重法

B.表干法

C.蠟封法

D.體積法

48.混凝土用砂應盡量采用(D)的砂。

A.空隙率小

B.總表面積小

C.總表面積大

D.空隙率和總表面積均較小

49.為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應做(B)試驗。

A.液、塑限

B.重型擊實

C.回彈模量

D.顆粒分析

50.瀝青混合料的最佳瀝青用量，通常采用(A)試驗方法確定。

A.馬歇爾穩定度

B.CBR

C.瀝青含量抽提

D.抗壓強度

51.水泥混凝土路面的材料強度指標是以28d齡期的(B)強度試驗結

果為依據。

A.抗壓

B.抗折

C.抗剪

D.抗拉

52.當配制水泥混凝土用砂由粗砂改為中砂時，其砂率(A)。

A.應適當減小

B.不變

C.應適當增加

D.無法判定

53.通常情況下，進行瀝青混合料礦料合成設計時，合成級配曲線宜

盡量接近設計要求的級配中值線，尤其應使⑻mm篩孔的通過量接近

設計要求的級配范圍的中值。

A.0.075

B.2.36

C.4.75

D.A、B和C

54.瀝青針入度試驗屬于條件粘度試驗，其條件為(D)。

A.溫度

B.時間

C.針的質量

D.A+B+C

55.目前，國內外測定瀝青蠟含量的方法很多，但我國標準規定的是

(A)o

A.蒸屈法

B.硫酸法

Co組分分析法

D.化學分析法

56.硅酸鹽水泥最適用于(D)工程。

A.大體積混凝土

B.干燥環境中的混凝土

C.耐熱混凝土

D.水泥混凝土路面

57.與連續級配相比較，單級配集料用于水泥混凝土的主要缺點是(B)。

A.水泥用量大

B.拌和物易離析

C.混凝土砂率小

D.單位用水量低

58.用于質量仲裁檢驗的瀝青樣品，重復加熱的次數不得超過(B)。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.四次

59.在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（B）。

A、90%

B、94%

C、96%

60.對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（A）。

A、灌砂法

B、環刀法

C、核子密度儀法

61.在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度

所對應的含水量將（C）o

A、增加

B、不變

C、減小

D、無法確定

62.對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選

用（C）o

A、酸性石料

B、中性石料

C、堿性石料

63.若某重交通道路石油瀝青的針入度為61,則該瀝青應屬于（B）。

A、AH—50

B、AH—70

C、AH—90

64.路面水泥混凝土與結構混凝土相比，在配合比設計過程中還應對

混凝土的(D)提出要求。

A、強度

B、和易性

C、耐久性

D、耐磨性

65.水泥混凝土在高溫環境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用

(C)o

A、減水劑

B、早強劑

C、緩凝劑

D、阻銹劑

66.水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜

超過(C)o

A、1.0m

B、1.5m

C、2.0m

D、2.5m

67.大體積混凝土墩臺或基礎施工時可在混凝土中埋入厚度不大于

150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的(C)。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

68.水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為

(C)o

A、20?30%

B、30?40%

C、40?50%

D、50?60%

69.土的天然含水量較大的潮濕地區，路基填方采用重型壓實機具進

行碾壓，其結果是(C)o

A、土基壓實達到密實度要求

B、塑性變形減少

C、產生“彈簧”現象

D、形變模量增大

70.二灰量指以下哪兩種材料(B)o

A、水泥、石灰

B、石灰、粉煤灰

C、石灰、煤渣

D、水泥、粉煤灰

71.熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須(A)

A、>110℃,<165℃

B、>80℃,<120℃

C、>100℃,<140℃

D、>140℃,<180℃

72.橋梁基礎形式有（B）

A、明挖基礎、樁基礎、鉆孔基礎

B、明挖基礎、樁基礎、沉井基礎

C、明挖基礎、樁基礎、沉入基礎

D、挖孔樁基礎、沉入樁基礎、鉆孔樁基礎

73.當采用先張法施工預應力鋼筋碎時，在碎強度達到設計強度（C）

以下時方可放松預應力鋼筋。

A、70%

B、80%

C、75%

D100%

74.進行水泥碎抗壓強度評定時，按標準同批試件少于10組，則要求

其強度平均值不低于（D）設計值。

A、0.95倍

B、1.0倍

C、1.05倍

D、1.15倍

75.水下碎灌注時，灌注時間不得（C）首批碎的初凝時間。

A、小于

B、等于

C、大于

D、小于和等于

76.對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是(A)。

A、灌砂法

B、環刀法

C、核子密度儀法

77.在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度

所對應的含水量將(C)o

A、增加

B、不變

C、減小

D、無法確定

78.先張法預應力混凝土梁的預應力是通過(C)來傳遞并保持的。

A.錨具

B.張拉

C.預應力筋與硅的粘結

D.控制

79.梁式橋與拱式橋受力特征上表現的最大差別是在豎向荷載作用下,

(A)。

A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力

B.梁式橋有水平反力，拱式橋無水平反力

C.梁式、拱式橋都無水平反力

D.以上都不對

80.鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（B）兩種。

A.打入樁

B.柱樁

C.沉入樁

D.群樁

81.涵洞完成后，應在涵洞砌體砂漿或硅強度達到設計標準的（B）

時方可填土。

A.60%

B.70%

C.80%

D.85%

82.電孤焊和綁扎接頭不宜位于構件的（B）o

A.最小彎矩處

B.最大彎矩處

C.最大拉力處

D.最大壓力處

83.懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應有足夠

的（A）以滿足梁段的現場需要。

A.平面尺寸

B.機械設備

C.彎度

D.剛度

84.被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數，在構件的每邊上應不多于

(C)。

A.5根

B.4根

C.3根

D.6根

85.三組碎的三塊試件的抗壓強度分別為①27.8Mpa、26.6Mpa>

26.9Mpa②26.8Mpa、27,lMpa>32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa

④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測定值為相同的是(A)。

A.①組與②組

B.②組與③組

C.①組與③組

D.②組與④組

86.預應力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在(B)o

A.20-30S

B.14-18S

C.10-14S

D.18-20S

87.下面哪種類型立交屬于完全互通立交(D)o

A.環形立交

B.菱形立交

C.部分苜蓿葉立交

D.喇叭形立交

88.當取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業方式為（C）o

A.鏟運機取土

B.推土機

C.挖掘機和自卸卡車

89.含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（C）。

A.振動壓路機

B.小型振動夯

C.凸塊式振動壓路機

D.輪胎壓路機

90.上路床是指路基頂面起至路基頂面以下（C）范圍內的路基部分。

A、10cm;

B、20cm;

C、30cm;

D、40cm

91.路基施工過程中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據土

質和施工時的氣候情況，做成（B）的排水橫坡。

A、1%-3%；

B、2%-4%；

C、3%-5%；

D、4%-6%

92.山坡路堤，當地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成向內傾斜的臺

階，臺階寬度不小于(B)o

A、0.5m;

B、1.0m;

C、1.5m;

D、2.0m

93.一般情況下，高速公路和一級公路填石路堤施工時，其最大分層

松鋪厚度不宜超過(D)o

A、20cm;

B、30cm;

C、40cm;

D、50cm

94.高速公路下路堤的壓實度不得低于(C)o

A、80%；

B、85%；

C、93%；

D、96%

95.梁橋重力式墩，驗算墩身強度和基底最大應力時荷載組合是《橋

規》中的(A)o

A、組合I或組合III

B、組合n

c、組合n或組合iv

D、組合v

96.當路基填土較高時，路槽底面以下(D)為上部路基。

A.30cm

B.60cm

C.100cm

D.80cm

97.對路基的基本要求是具有足夠的(B)。

A.壓實度、平整度、強度

B.強度、水溫穩定性和整體穩定性

C.剛度、穩定性

D.標高及合格的幾何尺寸

98.當路基填土含水量接近(B)含水量時，才容易達到要求的壓實度。

A.天然

B.最佳

C、液限

D塑限

99.對(C)材料的基本要求是其應具有足夠好的強度、穩定性、耐久性

和耐磨性。

A.土基

B.墊層

C.面層

D.基層

100.(C)是為改善土基的溫度與濕度狀況而設置的結構層。

A.面層

B.基層

C.墊層

D.聯結層

101.橋梁工程由上部構造、墩臺、(B)和調治構造物等四大部分組成。

A.支座

B.基礎

C.承重結構

D.伸縮縫

102.按《公路工程技術標準》(JTGB01—2003)的規定，特大橋指多孔

跨徑總長L(D)的橋梁。

A.>500mB?^500m

C.1000m

D.>1000m

103.橋梁結構體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、(C)四種。

A.系桿

B.斜拉

C,斜拉組合體系

D.懸吊體系

104.按混凝土路面接縫的用途可將其分為(C)。

A.縱縫、橫縫、工作縫

B.脹縫、橫縫、縮縫

C.脹縫、縮縫、工作縫

D.縱縫、脹縫、工作縫

105.下列路面中，(D)是剛性路面。

A.瀝青混凝土路面

B.整齊塊石路面

C.砂石路面

D.水泥混凝土路面

106.作為瀝青混凝土路面質量檢驗的馬歇爾試驗的試件應在(A)取樣。

A.拌和機出料口

B.攤鋪現場

C.碾壓成型后在路面現場鉆芯取樣

107.基層、底基層施工時，壓實度檢測頻率為每2000平方米檢查(C)o

A.8次以上

B.10次以上

C.6次以上

D.4次以上

108.工程質量驗收中，評定一段路基或路面密實程度的指標是(D)。

A.容重

B.壓實度

C.壓實系數

D.壓實度代表值

109.橋梁全長(總長度)的計算規定是，有橋臺的橋梁為(B)o

A各孔橋跨標準跨徑之和

B兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離

C兩岸橋臺前墻之間的距離

D橋面系行車道的長度

no.橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩定性驗算，這剛度是

指(C)o

A應力

B應變

C撓度(變形)

D預拱度

H1.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于(A)o

A靜定結構

B超靜定結構

C連續結構

D排架結構

H2.橋梁基礎形式一般可分為(A)o

A明挖基、樁基、沉井基礎

B明挖基礎、樁基、沉入樁基礎

C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基

D挖孔樁基、沉井基礎、明挖

二.多項選擇題

L鉆孔灌注樁施工的清孔常用方法有(ABC)。

A、換漿(砂漿置換)

B、抽漿、空壓機噴射

C、掏渣

D、填碎礫石清漿

2.所列鉆孔灌注樁支承樁的成孔質量符合規范的允許偏差(BD)。

A、單排樁孔的中心位置(mm)：100

B、傾斜度：小于1%

C、孔深：比設計深度超深不大于50mm

D、沉淀厚度(mm)：不大于設計規定

3.重復使用的木模板應始終保持其(ABD)o

A、表面平整、不漏漿

B、形狀準確

C、沒有瑕疵

D、有足夠的強度和剛度

4.混凝土的最小水泥用量、最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合

材料)是(AD)。

A、250kg/m3

B、275kg/m3

C、350kg/m3

D、500kg/m

5.鋼絲束兩端采用墩頭錨具時，同一束中各根鋼絲下料長度的相對差

值為（AB）。

A、當鋼絲束長度W20nl時，不宜＞1/3000

B、當鋼絲束長度＞20m時，不宜＞1/1500,且不大于5mm

C、當鋼絲束長度W20nl時，不宜＞1/2500

D、當鋼絲束長度＞20m時，不宜＞1/4000,且可大于5nlm

6.一般路基設計標高是指（AC）。

A、舊路改造：中心線

B、舊路改造：路基邊緣

C、新建公路：路基連緣

D、新建公路：中心線

7.砂漿應隨拌隨用，保掛適宜的稠度，（AC）使用完畢。

A、一般宜在3-4h內

B、一般宜在2-3h內

C、氣溫超過30℃時，宜在2-3h內

D、氣溫超過30℃時，宜在3-4h內

8.大體積墩臺基礎混凝土，不能在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完

成次層混凝土時，可分塊進行澆筑（AC）。

A、各分塊平均面積不宜小于50nl2

B、各分塊平均面積不宜小于40nl2

C、每塊高度不宜超過2m

D、每塊高度不宜越過1m

9.軟土、沼澤地區路基施工，應注意解決可能出現的(ABD)等問題。

A、路基盆形沉降

B、失穩

C、降低地下水

D、路橋沉降差

10.現場澆筑預制梁，平曲線橋的曲率如變化太大，則其(AC)

均需隨曲率變化而變動。

A、預制臺座

B、墩、臺標［Wj

C、預制的梁段

D、梁高

11.斜拉橋上部結構主要是(ABC)o

A、主梁

B、索塔

C、拉索

D、加勁梁

12.下列軟基處治方法中屬排水固結法的有(ABC)

A、砂墊層

B、袋裝砂井

C、塑料排水板

D、施噴樁

13.熱拌瀝青混合料的組成設計必須考慮(ABC)

A、lWj溫穩定性

B、耐久性

C、抗疲勞性

D、可壓實性

14.下列項目為混凝土路面面板驗收項目的有(BC)

A、抗壓強度

B、抗折強度

C、平整度

D、壓實度

15.樁基終孔時監理工程師應檢查的指標有(AB)

A、深度

B、傾斜度

C、沉降物厚度

D、泥漿含砂率

16.熱拌瀝青混合料施工主要機械(BCD)

A、平地機

B、拌和機

C、攤鋪機

D、壓路機

17.熱拌瀝青混合料壓實正確的做法(CD)

A、從中心向兩側碾壓

B、從動輪面向攤鋪機

C、初壓相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬

D、壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向，調頭或停車等候

18.提高瀝青面層粗集料對瀝青粘附性的措施有(BC)

A、選用酸性巖石

B、在瀝青中摻加抗剝離劑

C、用干燥的磨細消石灰作為填料的一部分

D、采用改性瀝青

19.基層混合料試驗項目有(ABC)

A、重型擊實試驗

B、抗壓強度

C、延遲時間

D、壓碎值

20.路面結構應具有(ABD)

A、足夠的強度和剛度

B、足夠的耐久性和穩定性

C、足夠的平整度和抗滑性能

D、足夠的水穩定性

21.橋面伸縮縫的構造應滿足的要求是(CD)

A、防沉降

B、防震

C、防水

D、平行、垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮

22.在混凝土配制過程中，可節約水泥的措施有（AC）

A、米用最優砂率

B、加早強劑

C、加減水劑

D、提高水灰比

23.先張法張拉法特點為（BC）

A、所用錨具系一次性耗件

B、可多個同時生產

C、臺座一次性投資大，且為固定性生產

D、現場制作較大型構件

24.施工組織設計的主要內容是（BCD）

A、工程概況

B、施工方案

C、施工進度計劃

D、主要施工組織措施

25.在土基與基層之間設置墊層的功能是（AB）

A、改善土基的溫度和濕度狀況

B、避免凍脹翻脹現象

C、增強抗滲性

D、提高地基的承載力

26.鋼筋混凝土工程，模板拆除的規定為（ABD）

A、混凝土達到拆模強度

B、先支的后拆，后支的先拆

C、先拆除非承重部分，后拆除承載部分

D、先側模，后底模

27.一般鋼筋進場后，為了確保質量需要進行檢查包括（ABC）

A、檢查出廠證明或實驗報告單

B、外觀檢查和查對標志

C、取樣做力學性能實驗

D、取樣做化學成分分析

28.影響混凝土強度的因素為（ABCD）

A、水泥膠漿強度及其與骨料表面的粘結強度

B、混凝土施工質量及養護條件

C、齡期

D、水泥標號，水灰比及骨料性質

29.按力學性能分，路面可分為（BCD）

A、強性路面

B、柔性路面

C、剛性路面

D、半剛性路面

30.橋梁墩臺基礎形式一般采用（BCD）

A、條形基礎

B、擴大基礎

C、樁基礎

D、沉井基礎

31.公路路基是公路工程的重要組成部分，應具有足夠的(BD)。

A、抗災性

B、穩定性

C、舒適性

D、耐久性

32.路基施工，應符合(AC)的條件下積極采用經過鑒定的新材料、

新技術、新機具和新的檢驗方法。

A、工藝要求

B、進度要求

C、質量標準

D、安全生產

33.路基施工前應做好(AC)等排水及防滲設施，特別是多雨地區和

雨季施工更應加強這方面的工作。

A、截水溝

B、盲溝

C、排水溝

D、滲溝

34.路堤基底為耕地或松土時，應先清除(BC),平整后按規定要求壓

實。

A、淤泥

B、有機土

C、種植土

D、耕土

35.填方路堤農層填筑時，應安排好廠料運輸路線，專人指揮，按水

平分層，(AD)卸料，并用大型推土機攤平。

A、先低后局

B、先［Wj后低

C、先中央后兩側

D、先兩側后中央

36.高填方路堤受水浸淹部分，應采用(AC)的填料，其邊坡比不宜

小于1：2o

A、水穩定性

B、易壓實

C、滲水性好

D、不透水

37.路基土的壓實(BC)以及其他指標應在路基修筑半個月關，在取

土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。

A、最大含水量

B、最佳含水量

C、最大干密度

D、最佳干密度

38.各種壓實機具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實遍數與(AC)

大小有關。

A、填土的實際含水量

B、填土料的顆料

C、所要求的壓實度

D、所要求的允許彎沉值

39.壓路機碾壓路基前應對填土層的（BCD）進行檢查，符合要求后方

可進行碾壓。

A、寬度

B、松鋪厚度

C、平整度

D、含水量

40.路基坡面防護包括（BC）,施工必須適時、穩定，防止水、氣溫、

風沙作用破壞邊坡的坡面。

A、砌石防護

B、植物防護

C、工程防護

D、系統防護

41.路基沖刷防護包括（BCD）o

A、橋臺防護

B、坡岸防護

C、導流構造物防護

D、其它防護

42.路基工程基本完成，必須進行全線的竣工測量，包括（ACD）,以

作為竣工驗收的依據。

A、中線測量

B、導線測量

C、橫斷面測量

D、高程測量

43.選用水泥時應注意其特性對混凝土結構（ABC）是否有利影響。

A、強度

B、耐久性

C、使用條件

D、剛度

44.預應力筋錨具、夾具和連接器應具有（ABC）o

A、可靠的錨固性能

B、足夠的承載能力

C、良好的適用性

D、安全操作性

45.澆筑混凝土時，應根據結構的不同形式選用（ABC）等振動器進行

振搗。

A、插入式

B、附著式

C、平板式

D、互振式

46.盲溝反濾層應用篩選過的（ABC）等滲水性材料分層填筑。

A、中砂

B、粗砂

C、礫石

D、碎石

47.公路橋涵所用模板宜優先使用（AC）。

A、膠合板

B、木模板

C、鋼模板

D、塑料模板

48.水下混凝土拌和物中摻用外加劑、粉煤灰等材料可以提高其（BC）°

A、早強性

B、和易性

C、緩凝性

D、泌水性

49.先張法墩式臺座必須具有足夠的（BC）。

A、尺寸

B、強度

C、剛度

D、穩定性

50.土方路基的壓實度試驗方法有（ABCDE）

A、灌砂法

B、環刀法

C、蠟封法

D、灌水法

E、核子儀法

51.水下混凝土一般用鋼管灌注，導管使用前應進行試驗的項目有(AB)

A、承壓

B、接頭抗拉

C、導管抗壓

52.鉆、挖孔灌注樁成孔后應進行質量檢驗的項目包括(ABCD)

A、孔深

B、孔位

C、孔徑

D、傾斜度E混凝土強度

53.鉆孔灌注樁清孔方法一般有(ABCDE)

A、換漿法

B、抽漿法

C、掏渣法

D、砂漿置換法

E、空壓機噴射法

54.對灌注樁進行鉆芯取樣，可以檢測灌注樁的(ACD)

A、樁身混凝土強度

B、承載力

C、樁身混凝土的完整性

D、沉渣厚度

55.鋼筋原材力學性能的檢驗項目包括（ABD）

A、屈服強度

B、極限抗拉強度

C、90°冷彎

D、180°冷彎

56.當砂中含有較多（AC）碎屑時，在硬化的混凝土中與水化鋁酸鈣

反應成硫鋁酸鈣結晶，體積膨脹，產生破壞作用。

A、石膏

B、動植物腐殖土

C、云母

D、硫鐵礦

57.袋裝砂井用的中粗砂應檢驗哪幾個指標（ABD）

A、含泥量

B、顆粒組成

C、針片狀含量

D、滲透系數

58.現行“公路路基施工技術規范”對潮濕地區的界定（BC）

A、年平均降雨量800nlm以上

B、年平均降雨量1000mm以上

C、潮濕系數大于2

D、潮濕系數小于

59.液限大于50,塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的士,

不得直接作為路堤填料，因為(ABC)o

A、透水性很差

B、毛細現象顯著

C、浸水后承載力很小

D、顆粒大

60.軟土地基深層處治方法有(ACD)等

A、袋裝砂井

B、清淤換填

C、粉噴樁

D、塑料排水板

61.水泥混凝土原材料按質量計的允許誤差不應超過(ABCD)

A、水泥土1%

B、粗細骨料±3%

C、水±1%

D、外加劑±2%

62.熱拌瀝青混合料路面在混合料攤鋪過程中，應隨時檢查(ABD),

不符要求對應根據鋪筑情況及時進行調整。

A、攤鋪厚度

B、路拱

C、構造深度

D、橫坡

63.透層瀝青宜采用（BCD）

A、快裂的灑布型乳化瀝青

B、慢裂的灑布型乳化瀝青

C、中慢凝液化石油瀝青

D、煤瀝青

64.（ACD）適用于采用一次摻配法制備改性瀝青

A、攪拌法

B、母體法

C、混融法

D、膠

65.漿砌片石施工應按照（ABC）施工方法，確保砌體質量

A、分層錯縫

B、坐漿擠緊

C、嵌填飽滿

D、表面光滑

66.瀝青混凝土路面驗收時外觀鑒定要求平整密實，不應有（ABCD）

等現象。否則超出允許范圍的應予扣分。

A、泛油

B、松散

C、裂縫

D、粗細料明顯離析

67.下列屬于地下排水設施的有（ABD）

A、盲溝

B、滲溝

C、截水溝

D、滲井

68.土質路堤的填筑按填土順序可采用(BCD)

A、橫向填筑

B、豎向填筑

C、分層平鋪

D、下層豎向填筑上層水平分層的混合填筑

69.土基回彈模量值的確定方法有(ABCD)

A、現場實測法

B、查表法

C、室內實驗法

D、彎沉換算法

70.在材料組成方面影響硬化后水泥混凝土強度的因素有(ABCD)

A、水泥強度

B、水灰比

C、集料特性

D、漿集比

71.混凝土配合比的設計參數有(BCD)

A、水泥強度

B、砂率

C、水灰比

D、用水量

72.提高水泥早期強度的方法有（AB）

A、采用早強水泥

B、采用初凝時間短的水泥

C、摻外加劑

D、降低水灰比

D、松鋪密度過小；

E、初壓使用的壓路機噸位過小；

F、初壓使用的壓路機噸位過大；

G、壓路機行進速度過快；

H、壓路機行進速度過慢。

73.影響水泥穩定土基層質量的主要因素有（ABCG）。

A、集料的級配；

B、壓實度；

C、抗壓強度；

E、路拱橫坡度；

F、路線縱坡度；

G、延遲時間。

74.底基層攤鋪前的準備工作包括（ABCF）。

A、確認路基是否已檢查驗收；

B、清掃路床，并檢查路床是否有“軟簧”存在。如有“軟簧”，則必

須作相應處理；

C、施工放樣，安裝標高基準鋼索；

D、在路床表面灑水，使路基表面至少浸濕10cm以上；

F、拌和、運輸、攤鋪、碾壓等機械設備數量是否相匹配，運轉是否

正常。

75.水泥穩定土基層的養生可以按照以下要求進行(CDE)o

A、暴露至表面發白以后再覆蓋；

B、碾壓完畢，立即灑水；

C、碾壓完畢，立即用麻袋或草袋等覆蓋；

D、養生期間始終保持表面濕潤，不得時干時濕；

E、養生期一般不少于7天。

76.袋裝砂井的施工應注意以下事項：(BD)。

A、采用細砂，以免編織袋被粗顆粒頂破；

B、砂的含泥量不大于3版

C、灌砂率不得小于“設計值-5%”；

D、砂袋留出孔口長度應保證伸入砂墊層至少30cm,并不得臥倒。

77.瀝青混凝土混合料的組成材料一般包括(ABEGH)o

A、碎石；

B、天然砂或機制砂；

C、水泥；

D、石灰;

E、粉煤灰；

F、礦粉；

G、石屑；

H、瀝青。

78.密級配瀝青混合料與開級配瀝青混合料相比，具有(BCE)等特性。

A、熱穩定性好；

B、透水性小；

C、抗水損害能力強；

D、構造深度大；

E、耐久性好。

79.反映瀝青混合料路用性能的指標包括(BDF)o

A、針入度；

B、穩定度;

C、延度；

D、流值

E、軟化點；

F、空隙率。

80.造成瀝青混合料攤鋪離析的原因有(ACD)o

A、集料級配不合理；

B、分料器中料位過高；

C、分料器中料位過低；

D、攤鋪寬度過大；E攤鋪寬度過小；

E、分料器旋轉速度不均勻；

F、分料器旋轉速度過于均勻。

81.漿砌片石擋土墻或護面墻上的泄水孔（BD）。

A、不必貫穿墻體；

B、應貫穿墻體；

C、應向內（即向墻里）傾斜2%?4%的坡度；

D、應向外（即向墻外）傾斜2%~4%的坡度。

82.用統計法評定現澆混凝土強度時，試件組數適宜的有（ACD）

A、5組;

B、10組；

C、15組；

D、20組

83.在下列混凝土的技術性能中，不正確的有（ACD）

A、抗剪強度大于抗壓強度；

B、軸心抗壓強度小于立方體抗壓強度；

C、混凝土不受力時內部無裂紋；

D、徐變對混凝土有害無利。

84.有關混凝土的知識中，正確的有（ABD）

A、環境溫度越高，混凝土強度增長越快；

B、混凝土的抗拉強度比抗壓強度小得多；

C、水灰比越大，混凝土強度越大；

D、與鋼筋的熱膨脹系數大致相同。

85.不可以減小水泥或混凝土的需水量的粉煤灰為（BC）

A、I級；

B、n級；

c、in級；

D、i級和n級。

86.關于混凝土干濕變形的敘述，對的有（ABC）

A、水泥用量多者，干縮量較大；

B、水灰比大者，干縮量較大；

C、骨料混凝土干縮比普通混凝土大；

D、礦渣水泥干縮比普通混凝土大。

87.關于混凝土徐變的敘述，對的有（ABD）

A、水泥用量愈多，徐變愈大；

B、混凝土彈性模量大徐變小；

C、混凝土徐變沒有好處；

D、混凝土徐變有有害的一面，也有有利的一面。

88.對混凝土抗滲性影響較小的三因素是（BCD）

A、水灰比；

B、骨料最大粒徑；

C、砂率；

D、水泥品種。

89.抗凍等級是指混凝土28天齡期試件在吸水飽和后所能承受的最

大凍融循環次數，其前提條件是（AB）

A、抗壓強度下降不超過25%

B、重量損失不超過5虹

90.預應力混凝土工程，較差的三種是(ABC)

A、I級

B、II級

C、III級

D、IV級

91.支座的作用是(ABC)o

A、傳遞橋跨結構的支承反力

B、確保結構在荷載作用下能自由變形

C、保證上下部結構受力符合靜力圖式

D、便于以后更換支座

92.簡支梁橋常用的施工方法主要有(AB)。

A、現澆施工

B、預制安裝施工

C、懸臂施工

D、頂推施工

93.當高速公路車流中大型車比例較高，外側車道大型車輛有可能阻

擋內側車道小型車輛視線時，此時可考慮的標志板的支撐方式有(BD)。

A、雙柱式

B、懸臂式

C、單柱式

D、門式

94.對標線材料的技術性能要求主要包括(ABDC)等。

A、夜間反光性能好

B、施工時干燥迅速

C、視認性好

D、附著力強

95.在施工準備階段，下列項目中，屬于輪廓標的檢驗項目有(ABC)。

A、色度性能

B、光度性能

C、耐鹽霧腐蝕性能

D、機械性能

96.在交工驗收階段，下列檢驗項目中，屬于波形梁護欄的檢驗項目

有(AC)o

A、鍍層厚度

B、光度性能

C、立柱外邊緣距路肩邊緣距離

D、護欄板拼接安裝情況

97.在瀝青混合料組成設計中，礦料配合比的確定方法有(ABC)o

A、試算法

B、正規方程法

C、圖解法

D、試配法

98.路基擋墻砌體較長時，應分層分段砌筑，分段位置應設在(AB)。

A、沉降縫處

B、伸縮縫處

C、兩相鄰工作段高差1?2m處

D、兩相鄰工作段高差250cm處

E、石料與預制塊相鄰處

99.搭設拱架和支架均應進行施工圖設計，主要驗算的內容有(ABD)。

A、承受施工荷載引起的彈性變形

B、支架基礎在受載后的非彈性沉陷

C、支架拱架本身的結構承載力

D、超靜定結構由混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

100.滿布式拱架由(ABDC)組成。

A、拱架上部

B、拱架下部

C、臨時泄水

D、卸架設備

101.噴射混凝土和噴漿邊坡防護(AB)。

A、應優先選用普通硅酸鹽水泥，錨桿用鋼筋宜采用二級鋼筋

B、噴射混凝土前，應清除防護巖面雜物，清除浮石及松動的巖石,

并使巖面保持一定的濕度

C、防護面不能設置伸縮縫，以保證噴射混凝土完整

D、噴射混凝土應分段，分片由上而下進行

102.熱拌瀝青混合料的壓實機械應符合下列規定：(AB)。

A、雙輪鋼筒式壓路機為6-8t

B、三輪鋼筒式壓路機為8-12t或12-15t

C、輪胎壓路機為6-8t

D、輪胎壓路機為12-20t或20-25t

103.抗滑樁施工時，(ABCD)p

A、開挖前，要修整孔口地面，做好樁區地表截排水及防滲工作

B、應分節開挖，挖一節應立即支護一節

C、在滑動面處的護壁應加強，在承受較大推力的護壁和孔口加強襯

砌的混凝土中應加鋼筋

D、灌注混凝土必須連續作業，如因故中斷灌注，其接隙面應作特殊

處理

104,粉噴樁如發現斷樁，監理應指令承包人(ABD)o

A、在12小時以內按原噴粉量進行補噴，重疊孔段長度應大于100cm

B、在12小時以上，則要求補樁

C、立即挖除斷樁，回填后原位重噴

D、作好斷樁與補樁的紀錄

105.評定瀝青與石料粘附性能的方法有(BC)。

A、酒精燃燒法

B、水煮法

C、水浸法

D、表干法

106.井點降水適用于(AB)的土質基坑。

A、粗砂

B、細砂

C、粘土

D、粉砂

107.拌制瀝青混合料前，通過試拌確定(BCD)o

A、配合比及其總重量

B、瀝青用量

C、拌和時間

D、礦料和瀝青的溫度

108.橋梁工程施工測量的主要內容包括(BCD)o

A、控制點測量

B、平面測量放樣

C、高程測量放樣

D、變形測量

109.預制梁的安裝方法有(ABD)o

A、陸地架設法

B、浮吊架設法

C、高空架設法

D、掛籃法

110.熱拌瀝青混合料的配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法，同時還

要進行的試驗或檢驗是(BCD)o

A、CBR試驗

B、浸水馬歇爾試驗

C、水穩性檢驗

D、車轍試驗

H1.支架安裝完畢后應對（ABCD）進行全面檢查，符合要求后，方可

進行下一步工序。

A、平面位置

B、頂部標高

C、節點聯接

D、縱橫向穩定性

E、強度

112.基礎傾覆穩定性與合力的偏心距關系是（BC）。

A合力偏心距越小，則基礎抗傾覆的安全儲備越小

B合力偏心距越小，則基礎抗傾覆的安全儲備越大

C在設計中，可以用限制合力偏心距來保證基礎的傾覆穩定性

D在設計中，可以用增大合力偏心距來保證基礎的傾覆穩定性

H3.二灰級配碎石基層材料配合比的范圍是（AC）。

A、石灰與粉煤層的比例可用L2-1：4

B、石灰粉煤灰與集料的比例可用1：T1：4

C、石灰粉煤灰與集料的比例應是20：80-15：85

D、石灰粉煤灰與集料的比例應是30：

114.適用于公路工程質量檢驗的隨機抽樣方式一般采用（ABC）做法。

A、單純隨機抽樣

B、系統抽樣

C、分層抽樣

D、密集群抽樣

115.在選擇瀝青混合料原材料時，瀝青材料的標號依據(AD)選定。

A、氣候分區

B、混合料類型

C、道路等級

D、路面結構類型

116.路基試驗段一般是為了確定ACE等指標。

A壓實機械組合

B最大干密度

C松鋪厚度

D最佳含水量

E壓實遍數

117.影響水泥穩定土強度的因素為：(ABCD)o

A、土質

B、水泥的成分和劑量

C、含水量

D、施工工藝過程

118.混凝土的耐久性包括(BCD)O

A、強度

B、抗凍

C、抗滲

D、抗侵蝕

H9.判斷膨脹土需要同時具備的條件是(BC)。

A、液限大于35%

B、液限大于40%

C、自由膨脹率大于40%

D、自由膨脹率大于35%

120.大體積混凝土產生裂縫的原因有(ABC)。

A、收縮裂縫

B、溫差裂縫

C、安全性裂縫

D、沉降裂縫

121.以下不屬于標準試驗的有(BC)o

A、標準擊實試驗

B、密實度試驗

C、土基承載比

D、混合料的配合比試驗

122.交通安全設施主要有(ABD)O

A、護欄

B、隔離設施

C、警告設施

D、防眩設施

123.對反光突起路標要有(ABCD)的要求。

A、反射性

B、抗壓強度

C、耐磨性

D、顏色

124.改善瀝青路面抗水損害能力的措施有(BCD)

A、加強基層結構的水穩定性

B、提高瀝青粘度

C、添加抗剝落劑

D、設置瀝青上封層

125.橋梁上部構造伸縮縫設計選擇型號應考慮(ABC)o

A、預應力引起的梁體縱向變形

B、混凝土收縮徐變引起的梁體縱向變形

C、溫度變化引起的梁體的縱向變形

D、伸縮縫的物理力學特性

126.現行水泥路面設計規范在確定板厚時，考慮了(AB)產生的疲勞損

壞。

A、荷載應力

B、溫度應力

C、濕度應力

D、表面張力

127,橋梁結構中，常用的伸縮縫裝置有鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫、

(AC)、橡膠伸縮縫等。

A、鋼板伸縮縫

B、琉璃伸縮縫

C、梳狀鋼板伸縮縫

D、加厚尺板伸縮縫

128.路基的幾何要素主要指(ABC)

A、路基寬度

B、路基高度

C、路基邊坡坡度

D、碎落臺

129.根據路塹的不同類型，應采用的開挖施工方式為(ABC)。

A全斷面開挖法

B分段開挖法

C縱向分段挖掘法

D分層填筑，分層壓實

130.下列對于含水量對壓實效果的影響，說法正確的有(ACD)O

A在最佳含水量情況下壓實的土水穩定性最好

B在同一壓實功能作用下，含粗粒越多的土，其最大干密度越大，而

最佳含水量越大

C同一類土，其最佳含水量隨壓實功能的加大而減小，而最大干密度

則隨壓實功能的加大而增大

D若土的含水量過大，此時增大壓實功能就會出現“彈簧”現象

131.我國各地的軟土都有近于相同的共性，主要表現在（ABC）o

A天然含水量高、孔隙比大

B透水性差、壓縮性高

C抗剪強度低、具有觸變性

D流變性不顯著

132.路基的地面排水設施包括（AD）。

A邊溝、截水溝

B滲溝

C滲井

D排水溝

133.下列哪些屬于路基干濕劃分的類型（ABE）

A、干燥

B、潮濕

C、透水

D、淤泥

E、過濕

134.對于原地基處理，下面哪些說法正確（ABE）

A、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理

B、原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填

C、原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，且換填深度不

小于20cm

D、當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，路床壓實度不宜小于

基底壓實度標準

E、路堤原地基橫坡陡于L5時，原地基應挖成臺階

135.下列哪些材料可用作路堤填料，在使用前不需進行有害物的含量

試驗。(AE)

A、鋼渣

B、礦渣

C、爐渣

D、炭渣E粉煤灰

136.路堤填料，不得使用(BCE)和含有腐朽物質的土。

A、松土

B、有機土

C、凍土

D、粘土

E沼澤土

137.層狀結構不連續的地層以及坡面巖石與基巖分層并有可能下滑

的挖方邊坡可以用(AB)防護。

A、漿砌片石護坡

B、噴射混凝土護坡

C、拱式護面墻

D、錨桿鐵絲網噴漿

E、實體護面墻

138.路基防護工程中的封面的形式包括(ABCD)

A、噴漿

B、捶面

C、抹面

D、噴射混凝土

E、稀漿封層

139.在采用砌石護坡防護路堤邊坡時，可供選擇的石料類型有(CD)

A、碎石

B、塊石

C、片石

D、卵石

E、礫石

140.噴射混凝土護坡適用于(BC)

A、直面為完整結構的硬巖

B、直面為碎裂結構的硬巖

C、層狀結構的不連續地層

D、片狀結構的不連續地層

E、坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡

141.酸性巖石，為了保證與瀝青的粘附性，應采用的措施為(ABC)。

A、用干燥的磨細消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分

B、在瀝青中摻加抗剝離劑

C、將粗集料用石灰漿處理后使用

D、不能使用酸性石料

142.《公路水泥混凝土路面施工技術規范》中規定，采用機械化鋪筑

時，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度(BD)。

A、南方不宜高于70℃

B、南方不宜高于65℃

C、北方不宜高于60℃

D、北方不宜高于55℃

143.《公路水泥混凝土路面施工技術規范》中規定，在海風、酸雨、

除冰鹽或硫酸鹽等腐蝕環境影響范圍內的混凝土路面和橋面，在使用

硅酸鹽水泥時，應(ABC)。

A、摻加粉煤灰

B、摻加磨細礦渣

C、摻加硅灰摻和料

D、可單獨使用硅酸鹽水泥，可使用礦渣水泥或普通水泥

144.瀝青混合料主要由(ABCD)材料組成。

A、瀝青

B、粗集料

C、細集料

D、填料

E、水

145.鉆孔灌注樁適用于巖石以及(ABDE)各類土層。

A、礫卵石

B、砂土

C、淤泥質粘土

D、粘性土

E、碎石

146.有支架施工的拱橋在拱架卸架前，應對拱圈混凝土質量如(ACD)、

氣溫引起的拱圈變化、臺后填土等進行全面檢查。

A、拱軸線的坐標尺寸

B、拱圈下沉

C、卸架設備

D、墩臺變位

147.連續梁橋頂推施工的方式通常有(AB)的方式。

A、單點頂推

B、多點頂推

C、2點頂推

D、3點頂推

148.預應力張拉時，如果出現千斤頂漏油嚴重、(ACD)時，應重新校

驗張拉設備。

A、張拉過程中，預應力鋼絲經常出現斷絲

B、指針不穩定

C、油壓表指針不回零

D、調換千斤頂油壓表

149.交通工程及沿線設施包括：(ADE)

A、交通安全設施

B、服務設施

C、管理養護設施

D、管理設施

E、養護設施

150.路面標線根據涂料的種類可以分為：（BCD）

A、低溫型

B、常溫型

C、加熱型

D、熱熔型

E、高溫型

151.護欄按其剛度的不同可分為：（ABC）

A、柔性護欄

B、剛性護欄

C、半剛性護欄

D、組合性護欄

E、波形梁護欄

152.護欄的形式按結構可分為：（ABDE）

A、波形梁護欄

B、混凝土護欄

C、剛性護欄

D、梁柱式鋼護欄、組合式護欄

E、纜索護欄

153.隔離柵包括：(CE)

A、土工網

B、玻璃纖維網

C、編織網、鋼板網

D、焊接網、刺鐵絲E電網

154.交通安全設施除里程標，百米標和公路界碑以外，還包括下列哪

些方面：(ABDE)

A、交通標志、交通標線

B、防撞設施、隔離柵

C、可變情報板

D、橋梁防拋網

E、視線誘導設施、防眩設施

155.以下哪些設施具有視線誘導作用。(BCDE)

A、護欄

B、分流標志

C、線形誘導標、輪廓標

D、防撞桶

156.路基的形式包括(ABCD)。

A、路塹

B、路堤

C、半填半挖路基

D、零填路基

157.對路基的基本要求包括（ABD）

A、整體穩定性

B、強度與剛度

C、耐磨性

D、水溫穩定性

158.影響土的壓實效果的主要因素包括（BCDE）。

A、溫度

B、含水量

C、土類

D、壓實功

E、填土層厚

159.在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（ACD）

A、換填土

B、塑料排水板

C、淺層攪拌

D、拋石擠淤

160.粒料樁通過（BCD）作用，達到加固軟土地基的目的。

A、化學反應

B、置換作用

C、擠密作用

D、排水作用

161.路基工程地下排水設施包括（ACDE）。

A、盲溝

B、沉井

C、滲溝

D、滲井

E排水層

162.完整的滲溝構造包括（ABD）O

A、排水層

B、反濾層

C、防水層

D、封閉層

163.涵洞的構造形式可分為（BCDE）。

A、明涵

B、管式涵

C、蓋板涵

D、拱涵

E、箱涵

164.小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內容包括（ABDE）。

A、平面位置

B、幾何尺寸

C、土壤成分

D、承載力

E、基底高程

165.路基工程中構造物臺背回填材料可以采用(BDE)o

A、重粘土

B、砂土

C、粉土

D、砂礫

E、碎石

166.擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括(ABCD)

A、穩定路基

B、減少占地

C、減少填方

D、防止沖刷

E、攔截碎石

167.為增加擋土墻的抗滑穩定性，通常采取的措施包括(AC)。

A、設置傾斜基底

B、加大墻身斷面

C、采用凸梯基礎

168.按照現行的公路工程質量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢

查項目主要有(BCD)o

A、彎沉

B、壓實度、縱斷高程

C、中線偏位、平整度

D、寬度、橫坡度、邊坡

169.為保證汽車安全、高速、舒適、經濟的行駛，路面應滿足一些基

本要求，主要有(ABCD)o

A、強度與剛度

B、穩定性

C、抗疲勞性

D、抗滑性

170.路面可能的結構層次包括(ABCD)。

A、面層

B、基層

C、墊層

D、聯結層

E、透層

F、粘層

171.半剛性基層材料類型主要有(BD)。

A、填隙碎石

B、水泥穩定土

C、級配碎石

D、綜合穩定土

172.半剛性基層材料通過配合比設計需滿足的基本要求包括(ACD)O

A、強度

B、剛度

C、抗裂性

D、水溫穩定性

173.瀝青混合料的結構類型主要有(ABC)o

A、懸浮一密實結構

B、骨架一空隙結構

C、骨架一密實結構

D、懸浮一空隙結構

174,評價瀝青混合料高溫穩定性的主要指標有(BC)。

A、穩定度

B、動穩定度

C、永久變形

D、殘留穩定度

175.評價瀝青路面抗滑性能的指標包括(ABC)o

A、橫向摩擦力系數

B、構造深度

C、擺值

D、壓碎值

176.改善瀝青混合料高溫穩定性的措施通常包括(ABC)o

A、采用改性瀝青

B、降低瀝青粘度

C、增加粗集料

D、減少粗集料

177.提高瀝青混合料水穩定性的措施主要有(ABC)o

A、摻抗剝落劑

B、摻消石灰粉

C、摻水泥

D、摻減水劑

178.瀝青路面在施工過程中，為確保施工質量,監理工程師應在(BCD)

實行全過程旁站。

A、工地試驗室

B、攤鋪現場

C、拌和樓

D、碾壓現場

179.瀝青路面施工過程中，承包商應每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青

混合料的(BC)o

A、細度模數

B、瀝青用量

C、礦料級配

D、拌和溫度

180.評價瀝青路面現場壓實質量可以通過(BCD)進行。

A、平整度

B、壓實度

C、現場空隙率

D、滲水系數

181.為避免瀝青混合料在施工過程中發生離析，可采取(BC)

等措施。

A、降低瀝青粘度

B、改善礦料級配

C、采用窄幅攤鋪

D、提高拌和溫度

182.瀝青混合料配合比設計確定最佳瀝青用量的初始值0AC1時，取

三個瀝青用量的平均值，它們分別是(ABC)。

A、最大毛體積密度對應的瀝青用量

B、最大穩定度對應的瀝青用量

C、空隙率中值對應的瀝青用量

D、飽和度中值對應的瀝青用量

183.水泥混凝土路面宜采用(ABC)水泥。

A、硅酸鹽水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、高鐵水泥

D、高鋁水泥

184.水泥混凝土配合比設計應滿足(ABCD)設計要求

A、強度

B、和易性

C、耐久性

D、經濟性

185.在水泥混凝土中加入減水劑，可以(ABC)o

A、提高混凝土的強度

B、改善混凝土的和易性

C、在強度維持不變的情況下，可節約水泥

D、縮短混凝土凝結時間

186.混凝土配合比參數中，砂率的大小回影響水泥混凝土的（AB）。

A、水泥用量

B、和易性

C、耐久性

D、耐磨性

187.為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（CD）。

A、降低水灰比

B、加入減水劑

C、加入早強劑

D、保溫養護

188.水泥混凝土路面硬化初期出現不規則裂縫，可能的原因有（ABC）。

A、切縫不及時

B、養護不當

C、溫差太大

D、水泥用量太少

189.橋梁基礎根據設計與施工方法不同可分為（ABD）O

A、明挖基礎

B、樁基礎

C、墩臺基礎

D、沉井基礎

190.對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（ACD）O

A、正循環

B、沖擊

C、反循環

D、沖抓

191.橋梁伸縮縫主要包括（ABCDE）幾種類型。

A、梳型鋼板伸縮縫

B、橡膠伸縮縫

C、模數式伸縮縫

D、彈塑體材料填充式伸縮縫

E、復合改性瀝青填充式伸縮縫

192.鋼筋經過冷拉時效后，鋼筋的力學性能將（AC）。

A、屈服強度提高

B、塑性改善

C、極限強度提高

D、可焊性改善

193.簡支梁橋常用的施工方法主要有（AB）。

A、現澆

B、預制安裝

C、頂推施工

D、懸臂施工

194.后張法預應力施工的工藝流程是（ABCD）。

A、張拉

B、壓漿

C、穿束

D、錨固

195.橋梁按基本體系一般分為（ABCDE）o

A梁橋

B拱橋

C剛架橋

D吊橋

E組合體系橋

196.橋梁建筑工程一般由（ABCD）組成。

A橋跨結構

B橋墩與橋臺

C支座

D錐形護坡

197,通常可以將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納為（ACE）

A永久荷載

B靜荷載

C可變荷載

D突然荷載

E偶然荷載

F汽車荷載

198.目前常用的荷載橫向分布計算方法有(ABCDE)o

A杠桿原理法

B偏心壓力法

C橫向較接板梁法

D橫向剛接梁法

E比擬正交異性板法

199.橋梁的撓度，按產生原因可以分成(ABEF)。

A短期撓度

B活載撓度

C豎向撓度

D沖擊撓度

E恒載撓度

F長期撓度

200.裝配式T形梁常用(CD)安裝。

A起重機

B扒桿

C懸臂施工

D轉體施工

201.拱式橋常用的施工方法主要有(ABD)O

A現澆施工

B預制安裝施工

C懸臂施工

D轉體施工

202.公路橋梁上部構造安裝設備中，纜索吊裝設備主要適用于(CD)

上部構造工程。

A桁架梁

B連續梁

C剛架拱

D箱形拱

203.斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結合方法，可以

劃分為(ABCD)體系。

A塔、墩、梁固結

B懸浮

C塔、梁固結

D支承

204.鉆孔灌注樁施工，孔深達到70nl時，宜選用(CD)造孔。

A沖擊錐

B沖擊鉆機

C回旋鉆機

D潛水鉆機

205.下列(BD)施工中，應設置“泥漿循環系統”進行深水基礎施工。

A打鋼筋混凝土方樁基礎

B回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎

C打鋼筋混凝土管樁基礎

D潛水鉆機鉆孔灌注樁基礎

206.浮式沉井在施工之前，應根據建設條件和實際情況于要求，選配

好下列(ABCD)沉井施工準備工作。

A固定船只和沉井用的錨碇

B定位船、導向船

C排水、灌水設備

D混凝土拌和船

207.混凝土中摻入減水劑后的效果是(BC)。

A保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強度

B保持坍落度不變，降低單位用水量

C保持混凝土的強度不變，節約水泥用量

D保持養護條件不變，加速硬化

208.下列屬于變形縫的有(ABC)o

A伸縮縫

B沉降縫

C防震縫

D施工縫

209.汽車對道路的靜態壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力p,

它的大小受(ABC)因素的影響。

A汽車輪胎的內壓力

B輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形狀

C輪載的大小

210.反映路基強度的具體指標是(AB)。

A回彈模量

B抗剪強度

C一定的高度

D外觀尺寸

2n.在路基設計時，一般要求路基處于(AB)狀態。

A干燥

B中濕

C潮濕

D過濕

212.土基的壓實程度對路基的(ABC)影響極大。

A強度

B穩定性

CCBR值

D高度

213.路基邊坡的形式有(ABC)o

A直線形

B折線形

C臺階形

D圓弧形

214.路基路面的排水設施主要有（ABCD）等幾種。

A邊溝

B排水溝

C截水溝

D急流槽

215.影響路基路面穩定性的因素有（ABCD）等。

A地理條件

B地質條件

C氣候條件

D水文和水文地質條件

216.路面等級一般分為（ABCD）O

A高級路面

B次高級路面

C中級路面

D低級路面

E水泥混凝土路面

217.用于表征土基承載能力的參數指標有（ABD）0

A回彈模量

B地基反應模量

C路基高度

DCBR

218.路基濕度的來源有（ABCD）等方面。

A大氣降水

B地面水

C地下水

D毛細水

219.路基防護與加固設施主要有(ABC)o

A邊坡坡面防護

B沿河路堤河岸沖刷防護與加固

C濕軟地基的加固

D改善施工工藝

220.擋土墻的類型有(ABCD)。

A重力式擋土墻

B錨定式擋土墻

C薄壁式擋土墻

D加筋土擋土墻

221.增強擋土墻抗傾覆穩定性的方法有(BCD)o

A設置傾斜基底

B改變墻身斷面類型

C展寬墻趾

D改變墻背及墻面坡度

222.影響路基壓實效果的因素有(ABCD)。

A土質

B濕度

C壓實功能

D壓實時外界自然和人為的其他因素

223.碎石路面按施工方法及所用填充結合料的不同分(ABCD)。

A水結碎石

B泥結碎石

C級配碎石

D干壓碎石

224.在土中摻入石灰所產生的物理化學作用有(ABCD)。

A離子交換

B結晶

C火山灰

D碳酸化

225.影響水泥土強度的因素有(ABCD)等幾方面。

A土質

B水泥的成分和劑量

C施工工藝過程

D含水量

226.改善瀝青混合料高溫穩定性的措施有(BC)等。

A加強基層結構強度

B提高粘結力

C提高內摩阻力

D采用稠度較低的瀝青

227.水泥混凝土路面設置基層的主要目的有（BCD）等幾方面。

A主要承重層

B防唧泥

C防冰凍

D為面層施工提供方便

228.水泥混凝土路面的橫向接縫主要有（ABC）o

A縮縫

B脹縫

C施工縫

D反射裂縫

229.瀝青路面的設計控制指標是（CD）。

A行車荷載

B設計年限

C設計彎沉

D層底彎拉應力

230.影響瀝青混合料疲勞特性的因素有（ABCD）。

A材料的性質

B環境因素

C加荷方式

D瀝青混合料的勁度

231.路面抗滑性能的測試方法有（ABCD）。

A制動距離法

B鎖輪拖車法

C偏轉輪拖車法

D擺式儀法

232.路基用土的工程分類中，主要考慮了土的(AC)工程性質。

A、壓實性

B、粒度成分

C、水穩性

D、塑性指數

233.以下屬于坡面防護的有(BCD)o

A、丁壩

B、鋪草皮

C、種樹

D、土工格柵

234.以下哪些屬于半剛性材料。(ABD)

A、水泥碎石

B、二灰砂礫

C、瀝青碎石

D、石灰碎石土

235.劃分軟土的指標有(ABC)o

A、含水量

B、壓縮系數

C、飽和度

D、塑性指數

236.拱架的作用有(AB)o

A、承受主拱圈和部分拱上建筑的質量；

B、保證主拱圈的形狀符合設計要求；

C、成為主拱圈的一個永久組成部分；

D、節省主拱圈的材料。

237.施工監理中基底檢驗內容有：(ABCD)

A、基底的平面位置、尺寸、標高

B、地基的土質和承載能力

C、基底的處理和排水情況

D、施工日志和有關試驗資料

238.鉆孔灌注樁采用泥漿時，泥漿的作用是(ABCD)。

A、護壁防止坍孔

B、懸浮鉆渣

C、潤滑冷卻鉆頭

D、增大靜水壓力

239.水泥碎的坍落度指標不能評定新拌水泥碎的(BCD)o

A、流動性

B、可塑性

C、穩定性

D、密實性

240.下列哪幾種排水設施不屬于路基的地下排水設施。(AD)

A、截水溝

B、滲井

C、滲溝

D、排水溝

241.下列說法不正確的是（ABD）

A、路基穩定性設計中，只包括對較高的路塹和路堤穩定性驗算；

B、路基穩定性設計就是對路基邊坡的穩定性進行驗算；

C、路基穩定性設計包括路基邊坡、基底穩定及特殊條件下的路基穩

定驗算；

D、以上說法均不對。

242.下列哪些情況不需考慮動水壓力。（ABC）

A、粘土路堤的穩定性驗算；

B、普通土填筑的路堤的穩定性驗算；

C、砂土填筑的路堤的穩定性驗算；

D、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩定性驗算。

243.瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（BCD）試驗方法確定。

A、馬歇爾穩定度

B、CBR

C、瀝青含量抽提

D、抗壓強度

244.模板、支架及拱架上的設計應進行強度（BA）等計算。

A、剛度

B、穩定性

C、抗風

D、抗震

245.永久荷載是指(AB)都不變的荷載。

A、大小

B、方向

C、作用位置

D、以上都對

246.石油瀝青按膠體結構可分為(ABC)o

A、溶膠結構

B、溶凝結構

C、凝膠結構

D、固態結構

247.增加瀝青與集料粘附性指標措施有(ABD)o

A、加抗剝落劑

B、加一定劑量水泥

C、增加礦粉

D、加一定劑量石灰

248.下面巖石中屬于堿性巖石的有(AB)。

A、石灰巖

B、白云巖

C、石英巖

D、玄武巖

249.下面軟基處理方法中，以排水固結為主的是(ABD)o

A、砂墊層

B、塑料排水板

C、粉噴樁

D、砂井

250.下面關于瀝青混合料級配類型，說法正確的是(AB)。

A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；

B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上；

C、半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示

A、重力式墩臺

B、柱式墩臺

C、肋式墩臺

D、輕型墩臺

251.下列構件中的鋼筋接頭不宜綁結(AC)

A、軸心受拉

B、軸心受壓

C、直徑為28mm鋼筋

D、大偏心受拉桿件

252.鋼筋接頭焊接長度應不小