項目3計算機聯鎖系統原理基本認知城市軌道交通聯鎖系統維護

知識點1

計算機聯鎖系統的基本硬件組成及特點知識點3

避錯技術

知識點2 總線技術項目3

任務1

計算機聯鎖系統的技術基礎知識點4

容錯技術知識點6

局域網技術知識點5 故障-安全技術一、系統總線目

錄知識點2 總線技術二、通信總線項目3

任務1

計算機聯鎖系統的技術基礎三、現場總線PART01系統總線一、系統總線

系統總線又稱內部總線，用于計算機各種模板插件之間進行信息傳送STD總線：定義了8位微處理器總線標準，也適用16位微處理器。ISA總線：為其各種模塊之間的接口和充分發揮16/32位微處理器

MC68000的功能而設計的。VME總線：是IBM公司為推出PC/AT機而建立的系統總線標準，所

以也叫IBMPC/AT總線PCI總線：它定義了32位數據線，且可擴展為64位，能夠充分發

揮Pentium系列64位處理器的優點。一、系統總線

（三）PCI總線

PCI總線是當前最流行的總線之一，它是由Intel公司推出的一種局部總線。它定義了32位數據線，且可擴展為64位，能夠充分發揮Pentium系列64位處理器的優點。

（四）VME總線

VME總線的功能模塊由總線底板接口邏輯、四組總線信號線（總線傳輸總線、中斷優先級總線、仲裁總線、公用總線）和一塊功能模塊組成。VME總線是一種先進的微機總線，它具有以下特點：1.尋址空間大，數據傳輸速度高；2.在多處理器系統中，其中斷機構能保證各個處理器之間的通信；3.規約嚴格，內容全面，易于構成開放式系統。一、系統總線

（五）MULTIBUS總線

MULTIBUS總線是Intel公司作為工業標準，為單板機和擴展板之間進行通信而設計的一種通用總線，是異步的多重處理系統總線。運用MULTIBUS及其擴展總線，可以很方便地構成多微機處理系統，實現布線處理、多重處理和并行處理。

MULTIBUS總線具有以下特點：1.適應性廣泛，它獨立于微處理機，不同的微處理機都可以兼容；2.以MULTIBUS總線為基礎的iSBX插件版和擴展板品種豐富，可以根據需要選用，靈活地組成不同規模的系統；3.可靠性高，抗干擾能力強；4.易于通過對插件版的升級、擴充使系統性能升級。PART02通信總線二、通信總線通信總線又稱為外部總線，是計算機系統之間或計算機系統與其他系統（儀器、儀表、控制裝置）之間信息傳輸的通路。分為并行通信總線和串行通信總線。IEEE488并行通信總線串行通信總線二、通信總線串行通信總線

RS－232C總線：RS－232C總線標準設有25條信號線，包括一個主通道和一個輔助通道，在多數情況下主要使用主通道。

RS－422總線：RS－422總線是一種以平衡方式傳輸的總線。它的最大傳輸速率可達10Mbit/s（傳送15m）；若傳輸速率降到90kbit/s，則最大距離可達1200m。該標準規定電路中只許有一個發送器，可有多個接收器。

RS－485總線：也是一種以平衡方式傳輸的總線。RS－485總線允許在電路中有多個發送器，且允許一個發送器驅動多個負載設備，負載設備可以是驅動器、接收器或收發器。PART03現場總線三、現場總線定義：

是連接智能現場設備和自動化系統的數字式、雙向串行傳輸、多分支結構的通信網絡。分類:

CAN、PROFIBUS、Lonworks、HART、FF。

CAN總線：ControllerAreaNetwork，由德國Bosch公司推出，是用于汽車內部測量與執行部件之間的數據通信協議。其總線規范已被ISO國際標準組織制定為國際標準，并且廣泛應用于離散控制領域。它也是基于OSI（OpenSytemInterconnection）模型，但進行了優化，采用了OSI模型層、數據層和應用層，提高了實時性。它采用點對點、一點對多點以及全局廣播幾種方式發送接收數據；各節點可隨時發送消息，但有優先級的限制。它的通信速率為5Kbps/10k