《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材配套PPT教材編寫組制作高等教育出版社第二章貨物運(yùn)輸概論第1節(jié)

公路貨物運(yùn)輸概述第2節(jié)

公路整批貨物運(yùn)輸?shù)?節(jié)

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)?節(jié)

公路特種貨物運(yùn)輸?shù)?節(jié)公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算本章內(nèi)容第1節(jié)

公路貨物運(yùn)輸概述學(xué)什么呢？知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)掌握公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)熟悉公路貨運(yùn)的類型熟悉公路貨運(yùn)的車輛、線路、場(chǎng)站、貨物能夠闡述公路貨運(yùn)的含義能辨識(shí)車輛、線路、貨物等嚴(yán)謹(jǐn)求是的學(xué)習(xí)態(tài)度誠(chéng)信敬業(yè)的職業(yè)素質(zhì)課前活動(dòng)漫談話題：用一些詞語(yǔ)概括你對(duì)公路貨物運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)？一、公路貨運(yùn)的概念和功能公路貨物運(yùn)輸是指利用汽車沿公路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的過(guò)程。

1．主要擔(dān)負(fù)貨物短途運(yùn)輸

2．銜接其它運(yùn)輸方式的運(yùn)輸

3．獨(dú)立擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途運(yùn)輸

主要優(yōu)點(diǎn)：

投資少、機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)送速度快

主要缺點(diǎn)：

運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗高，運(yùn)輸成本高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低。公路貨運(yùn)的功能1、按照貨物性質(zhì)不同進(jìn)行分類普通貨物運(yùn)輸

特種貨物運(yùn)輸：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸，貴重貨物運(yùn)輸，大型特型笨重物件運(yùn)輸2、按照營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)方式不同進(jìn)行分類（1）整批（整車）貨物運(yùn)輸（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸（3）集裝箱汽車運(yùn)輸（4）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)3、按照運(yùn)送速度不同進(jìn)行的分類（1）一般貨物運(yùn)輸。即普通速度的貨物運(yùn)輸（2）快件貨物運(yùn)輸。在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。（3）特快件貨物運(yùn)輸。即托即運(yùn)，不得延誤二、公路貨物運(yùn)輸?shù)念愋腿⒐坟涍\(yùn)線路公路運(yùn)輸線路依托于公路網(wǎng)絡(luò)。公路是一種線形工程構(gòu)造物，主要由路基、路面、橋梁、隧道和涵洞等基本構(gòu)造物和其他輔助構(gòu)造物及設(shè)施組成。公路按照功能和適應(yīng)的交通量劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)能囕v指的是汽車，汽車是指有自身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。1886年,德國(guó)人卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛四沖程三輪汽油機(jī)汽車。

四、公路貨運(yùn)車輛載貨汽車是指專門用于公路貨物運(yùn)送的汽車，又稱載重汽車。1、載貨汽車按其載重量的不同分為微型、輕型、中型、重型2、就車廂結(jié)構(gòu)而言有廂式、敞車和平板式3、就整體結(jié)構(gòu)而言，有單車（整體式）、拖車、掛車、汽車列車（鉸接式）

五、公路運(yùn)輸貨物的類型1、按貨物的物理屬性分為固體、液體、氣體三種不同性質(zhì)的貨物2、按貨物的裝卸方法分為件裝貨物和散裝貨物3、按貨物的運(yùn)輸條件分為普通貨物和特種貨物4、按一批貨物托運(yùn)量的大小分為整車貨物和零擔(dān)貨物5、按照貨物的重量分為實(shí)重貨物和輕泡貨物

六、公路運(yùn)輸貨物的場(chǎng)站公路貨運(yùn)場(chǎng)站

是指集中辦理公路貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、配送、信息交換等物流運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的場(chǎng)所。其作用就是讓所有與貨物運(yùn)輸相關(guān)的事情集中起來(lái)，統(tǒng)籌規(guī)劃好這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)的事，提高物流運(yùn)輸效率。【職業(yè)道德與企業(yè)倫理】背景與情境：小王是物流企業(yè)職員，入行多年，對(duì)行業(yè)有較深入的了解。一次，在返程運(yùn)輸中，貨車未能整車滿載，于是他接待了一位貌似“高級(jí)”的客戶，客戶對(duì)運(yùn)輸價(jià)格不在乎，只要安全、運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)好就行。憑小王多年的經(jīng)驗(yàn)，從貨物的包裝就能看出是假冒產(chǎn)品（如假的香煙、假耐克等）。如果運(yùn)輸這樣的產(chǎn)品，一旦被查到，整車貨都要被耽擱，還要罰款。但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，貨源不充足，車的裝貨空間不能浪費(fèi)啊，自己不接的話，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就會(huì)接去了。經(jīng)過(guò)思想斗爭(zhēng)，小王還是接了這批貨的運(yùn)輸，并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，與該“高級(jí)”客戶成為戰(zhàn)略供應(yīng)鏈。問(wèn)題：你怎么評(píng)價(jià)小王的做法？1、公路貨運(yùn)的含義和功能2、公路貨運(yùn)的類型3、車輛類型與功能，貨物類型與特點(diǎn)重難點(diǎn)小結(jié)第2節(jié)

公路整批貨物運(yùn)輸學(xué)什么呢？知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)掌握公路整批貨物運(yùn)輸?shù)母拍钍煜ふ坟涍\(yùn)的組織流程熟悉公路整批貨運(yùn)的主要業(yè)務(wù)能夠設(shè)計(jì)公路整批貨運(yùn)的組織方案能完成相關(guān)業(yè)務(wù)的操作嚴(yán)謹(jǐn)求是的學(xué)習(xí)態(tài)度誠(chéng)信敬業(yè)的職業(yè)素質(zhì)

一、公路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)量預(yù)測(cè)營(yíng)運(yùn)線路開(kāi)辟營(yíng)運(yùn)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置貨源的組織運(yùn)力配置等承運(yùn)貨物組織貨物裝卸途中管理車輛調(diào)控作業(yè)車輛選擇材料的供應(yīng)和保管運(yùn)輸勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作生產(chǎn)工作輔助工作根據(jù)我國(guó)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定：

托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎浳镞\(yùn)輸。二、公路整批貨運(yùn)的含義以下貨物必須按整批運(yùn)輸：(1)鮮活、冷凍貨物，如活魚、豬、羊、牛、蜜蜂以及鮮肉、冷凍魚等貨物；(2)需要專用車輛運(yùn)送的貨物，如液氯、硝酸等危險(xiǎn)品，水泥、糧食等散貨；(3)不能與其它貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品；(4)易于污染其它貨物的不潔貨物，如動(dòng)物毛皮、垃圾等；(5)不易計(jì)數(shù)的散裝貨物，如礦石、煤炭、砂石等。三、公路汽車貨運(yùn)作業(yè)基本流程與內(nèi)容提出托運(yùn)承運(yùn)驗(yàn)貨計(jì)劃配貨派車裝貨起票發(fā)車運(yùn)送與管理運(yùn)達(dá)卸貨交貨統(tǒng)計(jì)與結(jié)算事故處理

托運(yùn)單（或稱運(yùn)單），由托運(yùn)人填寫，是托運(yùn)人與運(yùn)輸企業(yè)之間的契約，是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物的憑證。四、整批貨運(yùn)的主要單證

1、托運(yùn)單

汽車整批貨物托運(yùn)單填寫托運(yùn)單必須注意以下幾點(diǎn)：①填寫必須詳細(xì)、清楚和真實(shí)。因托運(yùn)人填寫的各欄信息不實(shí)，造成錯(cuò)運(yùn)或其他事故時(shí)，由托運(yùn)人承擔(dān)后果。②每一托運(yùn)單以運(yùn)到同一目的地交同一收貨人為限。③托運(yùn)特種貨物時(shí)，應(yīng)將貨物性質(zhì)記入“貨物性質(zhì)欄內(nèi)”。④除“貨規(guī)”規(guī)定外，托運(yùn)人如有特約事宜經(jīng)雙方商定填入“約定事項(xiàng)”欄內(nèi)。⑤托運(yùn)人托運(yùn)的貨物應(yīng)按規(guī)定包裝完整、標(biāo)志清楚，并做好交運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，按托運(yùn)單商定日期交運(yùn)。行車路單是調(diào)度部門代表承運(yùn)人簽發(fā)的行車命令，是記錄車輛運(yùn)行的原始憑證，行車路單所記載的內(nèi)容及隨附的單證是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量、考核單車完成任務(wù)情況及各項(xiàng)效率指標(biāo)的原始依據(jù)，是整批貨物運(yùn)輸生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要記錄。

2、路單日期訂單號(hào)客戶名稱商品名稱數(shù)量單位重量（t）體積（cm3）2011.3.20Y2011058華升飲品有限公司紅豆汁400箱460×40×302011.3.20Y2011058華升飲品有限公司玉米汁300箱360×40×30收貨單位湖州市華聯(lián)超市

收貨地址浙江省湖州市解放路28號(hào)聯(lián)系人王麗麗

電志成是杭州四方物流公司的一名調(diào)度員，2011年3月20日早8時(shí)他收到杭州華升飲品有限公司銷售部主管發(fā)來(lái)的運(yùn)輸計(jì)劃單，單中貨物須于當(dāng)日送達(dá)湖州市的華聯(lián)超市。張志成應(yīng)該如何安排此單貨物的發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)呢？運(yùn)輸計(jì)劃單案例討論1、公路整批貨運(yùn)的含義2、公路整批貨物運(yùn)輸?shù)慕M織流程3、公路整批貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)內(nèi)容重難點(diǎn)小結(jié)第3節(jié)

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸學(xué)什么呢？知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)掌握公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍钍煜す妨銚?dān)貨運(yùn)的組織流程熟悉公路零擔(dān)貨運(yùn)車輛的組織方式能夠闡述公路零擔(dān)貨運(yùn)的含義和特點(diǎn)會(huì)進(jìn)行公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的操作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度善于溝通合作的職業(yè)素質(zhì)一、零擔(dān)貨運(yùn)的含義和特點(diǎn)托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

1、貨源的不確定性2、組織工作的復(fù)雜性3、通常采用定線、定期、定點(diǎn)運(yùn)行4、單位運(yùn)輸成本高收貨人到達(dá)站運(yùn)送人發(fā)運(yùn)站發(fā)貨人委托托運(yùn)托運(yùn)受理吊簽入庫(kù)積載配貨中轉(zhuǎn)運(yùn)送卸貨倉(cāng)庫(kù)保管交付驗(yàn)收貨物二、公路零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)流程背景與情境：杭州宏達(dá)貨運(yùn)站在創(chuàng)業(yè)之初，辦理貨運(yùn)代理、場(chǎng)站出租、倉(cāng)儲(chǔ)理貨等物流服務(wù)項(xiàng)目，由于業(yè)務(wù)只基于自有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)地及兩輛小型廂式貨車向客戶提供服務(wù)，貨運(yùn)站雖然業(yè)務(wù)繁忙，但是營(yíng)業(yè)收入一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)攀升。該貨運(yùn)站地處杭州秋濤路電子、數(shù)碼產(chǎn)品街區(qū)，相關(guān)商品的賣場(chǎng)面積近十萬(wàn)平方米，企業(yè)2千多家。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，宏達(dá)貨運(yùn)站決定開(kāi)展新的物流服務(wù)項(xiàng)目，開(kāi)辦杭州至周邊縣市的電子產(chǎn)品零擔(dān)班線業(yè)務(wù)。貨運(yùn)站經(jīng)理將該業(yè)務(wù)的前期籌備工作交給了物流管理專業(yè)畢業(yè)且有三年工作經(jīng)驗(yàn)的孫靖負(fù)責(zé)，孫靖很好地完成了任務(wù)，業(yè)務(wù)開(kāi)展兩年以來(lái)，為公司贏得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。問(wèn)題：孫靖負(fù)責(zé)零擔(dān)貨運(yùn)前期籌備工作時(shí)，要做好的主要工作應(yīng)該有哪些？案例分析公路零擔(dān)貨運(yùn)車輛的組織形式固定式非固定式直達(dá)式中轉(zhuǎn)式沿途式三、零擔(dān)貨運(yùn)車輛的組織形式固定式也稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車，即所謂的“四定運(yùn)輸”，是指車輛運(yùn)行采取定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間的一種組織形式。發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3貨運(yùn)站目的地收貨人1收貨人2收貨人3直達(dá)式簡(jiǎn)圖直達(dá)式零擔(dān)貨運(yùn)的貨物在中途無(wú)須倒裝，因此具有較好的經(jīng)濟(jì)性中轉(zhuǎn)式簡(jiǎn)圖發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人1收貨人2收貨人3貨運(yùn)站中轉(zhuǎn)站目的地1發(fā)貨人4目的地2收貨人4中轉(zhuǎn)式可使那些運(yùn)量較小、流向分散的貨物通過(guò)中轉(zhuǎn)及時(shí)運(yùn)送，所以它是一種不可缺少的組織形式。但中轉(zhuǎn)式耗費(fèi)的人力、物力較多，作業(yè)環(huán)節(jié)也比較復(fù)雜。沿途式簡(jiǎn)圖貨運(yùn)站發(fā)貨人2發(fā)貨人1發(fā)貨人3目的地1目的地2發(fā)貨人4收貨人1發(fā)貨人5收貨人2目的地3收貨人3收貨人4收貨人5這種形式組織工作較為復(fù)雜，車輛在途中運(yùn)行時(shí)間也較長(zhǎng)，但它能更好地滿足沿途各站點(diǎn)的需要，充分利用車輛的載重和容積。

背景與情境：云南省普洱市公安邊防支隊(duì)在2009年查獲各類毒品250多公斤，辦理涉毒刑事案件210余起，主要是汽車運(yùn)輸毒品案件，毒品案件總數(shù)量較往年成倍增長(zhǎng)，查獲的毒品較往年翻了幾番，其中100余起為未破獲的“人貨分離”運(yùn)輸毒品案件，占毒品案件總數(shù)近50%，較往年同比也成倍增長(zhǎng)。此類“人貨分離”毒品案件，經(jīng)排查很難發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人，因經(jīng)常無(wú)法破案，口頭上稱之為“無(wú)主”運(yùn)輸毒品案。譬如普洱市公安邊防支隊(duì)下屬辦案單位曾查獲一起利用郵包藏毒的運(yùn)輸毒品案件，數(shù)量在千克以上，但后來(lái)查明該案手續(xù)完備的郵包并不是通過(guò)專用郵車運(yùn)輸，而是當(dāng)?shù)剜]政業(yè)務(wù)部門為減少營(yíng)業(yè)成本擅自委托私營(yíng)第三人運(yùn)輸?shù)泥]件。還有就是利用相關(guān)部門對(duì)貨物交運(yùn)前審查不嚴(yán)的“機(jī)會(huì)”大肆通過(guò)托運(yùn)、物流行業(yè)正常辦理手續(xù)夾帶運(yùn)輸毒品，由于沒(méi)有實(shí)行實(shí)名制或毒品犯罪分子用假證件登記而導(dǎo)致無(wú)法破案。案例分析：?jiǎn)栴}：從運(yùn)輸管理的角度，汽車貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)如何加強(qiáng)管理，遏制上述事件的發(fā)生？1、公路零擔(dān)貨運(yùn)的含義2、公路零擔(dān)貨運(yùn)的組織流程3、公路零擔(dān)車輛的組織形式重難點(diǎn)小結(jié)第4節(jié)

公路特種貨物運(yùn)輸學(xué)什么呢？知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)掌握公路特種貨物運(yùn)輸?shù)念愋土私夤诽胤N貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求能夠闡述公路危險(xiǎn)貨物、大型貨物、鮮活易腐貨物以及貴重貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋筇骄壳笫堑膶W(xué)習(xí)態(tài)度善于溝通合作的職業(yè)素質(zhì)一、特種貨物的含義和種類

汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镏校幸徊糠重浳锲浔旧淼男再|(zhì)特殊，對(duì)于裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求，這類貨物統(tǒng)稱為特種貨物。

特種貨物一般分為四大類：即危險(xiǎn)貨物、大型特型笨重物件、鮮活貨物和貴重貨物。公路特種貨物運(yùn)輸?shù)念愋臀ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸貴重貨物運(yùn)輸大型特型笨重物件運(yùn)輸鮮活貨物運(yùn)輸1、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

二、公路特種貨物運(yùn)輸?shù)囊蠓诸惐ㄆ穳嚎s和液化氣體易燃液體易燃固體、自燃物品和通濕易燃物品雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物毒性物質(zhì)和感染性物品放射性物品腐蝕性物質(zhì)危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。2013年2月1日連霍高速河南三門峽境內(nèi)的義昌大橋，因一輛載運(yùn)煙花爆竹的貨車發(fā)生貨物爆炸而導(dǎo)致大橋半幅垮塌，傷亡十余人。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蟀b要求：材質(zhì)、強(qiáng)度、封襯、包裝、適應(yīng)性等托運(yùn)要求：紅色運(yùn)單、相關(guān)材料說(shuō)明等承運(yùn)要求：資質(zhì)、規(guī)模、管理等運(yùn)送和裝卸要求：車輛、操作規(guī)程等【案例討論】

2005年3月29日18點(diǎn)50分，魯H00099槽罐車，標(biāo)記噸位15t，實(shí)際裝載液氯29.44t，加上罐體的重量約35t，在山東駛往上海的京滬高速公路淮安段，左前胎突然爆胎，車體向左突破中間護(hù)欄沖至反向車道，右前胎又爆裂，并與對(duì)方車道上一輛裝載著瓶裝液化石油氣的解放牌貨車相撞。解放貨車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，液化石油氣瓶散落在高速公路上；槽罐車閥門破損，液氯泄漏，禍及公路旁村民。到3月30日17時(shí)，中毒死亡者27人，送醫(yī)院救治350多人，疏散村民近萬(wàn)人，受災(zāi)作物面積20620畝，蓄禽死亡約15000頭（只），直接經(jīng)濟(jì)損失2900多萬(wàn)元。討論：1、造成本案例事故的主要原因是什么？2、談?wù)剬?duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)。2、大型特型笨重物件運(yùn)輸

因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\(yùn)輸。

大型特型笨重物件是指貨物的長(zhǎng)度在6m及以上，高度在2.7m及以上，寬度在2.5m及以上，單件重量在4t及以上的貨物。大型特型笨重物件按其長(zhǎng)度、寬度、高度以及單件重量不同共分為六個(gè)等級(jí)。大型特型笨重物件運(yùn)輸?shù)囊笸羞\(yùn)要求：運(yùn)單填寫、裝卸說(shuō)明、加固意見(jiàn)等承運(yùn)要求：資質(zhì)、選擇線路、制定裝卸計(jì)劃等運(yùn)送和裝卸要求：選擇車輛、裝卸設(shè)備、操作規(guī)程、安全標(biāo)志等2、大型特型笨重物件運(yùn)輸

3、鮮活貨物運(yùn)輸是指在運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取一定措施防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)，并須在規(guī)定運(yùn)達(dá)期限內(nèi)抵達(dá)目的地的貨物。⑴鮮活易腐貨物的含義⑵鮮活貨物運(yùn)輸?shù)囊笸羞\(yùn)要求：運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、溫度、衛(wèi)生檢疫等承運(yùn)要求：資格、做相應(yīng)檢查、備車、裝載、運(yùn)送等【業(yè)務(wù)知識(shí)】

蟹類等水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庖?/p>

運(yùn)輸螃蟹、甲魚、泥鰍、黃鱔等鮮活水產(chǎn)品時(shí)，由內(nèi)至外的包裝順序是聚乙烯塑料袋、泡沫箱、瓦楞紙箱。應(yīng)在泡沫箱內(nèi)加上鋸末等吸水性材料；為保證一定的透氣性，可在泡沫箱兩側(cè)挖孔，挖孔位置應(yīng)距底部100毫米，孔的直徑不得超過(guò)30毫米，挖在對(duì)等兩面，挖孔數(shù)目不超過(guò)3個(gè)。需要充氧的水產(chǎn)品，所充氧氣量不應(yīng)少于24小時(shí)的消耗量。4、貴重貨物運(yùn)輸是指價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物。⑴貴重貨物的含義貴重貨物主要包括：（1）貨幣及有價(jià)證卷：貨幣、國(guó)庫(kù)卷、郵票等。（2）貴重金屬及稀有金屬：貴重金屬為金、銀、鋇、白金等及其制品；稀有金屬為鈷、鈦等及其制品。（3）珍貴藝術(shù)品：古玩字畫、象牙、珊瑚、珍珠、瑪瑙、水晶寶石、鉆石、翡翠、琥珀、貓眼、玉及其制品、景泰藍(lán)制品、雕刻工藝品、仿古藝術(shù)品、刺繡藝術(shù)品等。（4）貴重藥材和藥品：鹿茸、麝香、冬蟲(chóng)草、牛黃、西洋參、天麻、蛤蟆油、田三七等及以其為主要原料的制品，貴重西藥。（5）貴重毛皮：水獺皮、海龍皮、貂皮、灰鼠皮等及其制品。（6）高檔服裝：用高級(jí)面料、制作精細(xì)、價(jià)格較高的服裝。（7）珍貴食品：海參、干貝、魚肚、魚翅、燕窩、鮑魚、猴頭、發(fā)菜等。（8）高級(jí)精密機(jī)械及儀表：顯微鏡、電子計(jì)算機(jī)、高級(jí)攝影機(jī)、攝像機(jī)、顯像管、復(fù)印機(jī)及其精密儀器儀表。⑵貴重貨物運(yùn)輸?shù)囊笸羞\(yùn)要求：

運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、保價(jià)、保險(xiǎn)、跟車押運(yùn)等。承運(yùn)要求：

手續(xù)齊全、嚴(yán)格檢查、裝卸仔細(xì)、運(yùn)送、安全保障等。1、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?、大型貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?、鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?、貴重貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋笾仉y點(diǎn)小結(jié)第5節(jié)

公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用學(xué)什么呢？知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)熟悉公路貨運(yùn)費(fèi)用的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、類別、價(jià)目掌握公路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法會(huì)計(jì)算公路運(yùn)輸費(fèi)用嚴(yán)謹(jǐn)求是的學(xué)習(xí)態(tài)度認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)素質(zhì)一、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)重量計(jì)量單位：噸、千克、標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)費(fèi)重量確定：①一般貨物，按毛重計(jì)算②整批噸以下計(jì)至100千克③零擔(dān)起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克，重量1千克以上的，尾數(shù)不足1千克的四舍五入④整批輕泡貨物按車輛核定載質(zhì)量計(jì)零擔(dān)輕泡貨物每立方米折合333千克包車運(yùn)輸按車輛核定質(zhì)量或者車輛容積計(jì)算散裝貨物按重量計(jì)算或按體積折算計(jì)費(fèi)里程計(jì)量單位：千米，尾數(shù)不足1千米的，四舍五入。里程確定：①營(yíng)運(yùn)里程：按《中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)里程圖集》執(zhí)行，未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算②計(jì)費(fèi)里程：按裝貨地至卸貨地的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算包車計(jì)費(fèi)時(shí)間計(jì)量單位：小時(shí)尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)間的確定：①起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為2小時(shí)，使用時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算②整日包車，每日按8小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算運(yùn)價(jià)單位①整批運(yùn)輸：元／噸千米②零擔(dān)運(yùn)輸：元／千克千米③集裝箱運(yùn)輸：元／箱千米④包車運(yùn)輸：元／噸位小時(shí)二、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)類別1．車輛類別分為普通貨車、專用貨車兩種。專用貨車包括罐車、冷藏車及其它具有特殊構(gòu)造的專門用途的車輛。2．貨物類別普通貨物分為三等。特種貨物分為危險(xiǎn)貨物、大型特型笨重物件、貴重貨的、鮮活貨物四類。3．集裝箱類別分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺、40英尺箱兩種。4．營(yíng)運(yùn)類別道路貨物整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。三、公路貨運(yùn)價(jià)目1、整批貨物運(yùn)價(jià)：指整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵡走\(yùn)價(jià)。

2、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э饲走\(yùn)價(jià)。

3、集裝箱運(yùn)價(jià)：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯淝走\(yùn)價(jià)。1．調(diào)車費(fèi)2．延滯費(fèi)四、公路貨運(yùn)其他法定收費(fèi)主要包括3．裝貨落空損失費(fèi)4．排障費(fèi)5．車輛處置費(fèi)8．通行費(fèi)6．檢驗(yàn)及停運(yùn)費(fèi)7．裝卸費(fèi)9．保管費(fèi)1．整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算整批貨物運(yùn)費(fèi)=整批貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+車輛通行費(fèi)+其它法定收費(fèi)五、公路貨運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算2．零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+車輛通