第一篇船舶值班與避碰

第一章海上避碰規則概述

第一節、適用范圍

1、《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為（A）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。

A.軍艦及護航下的船舶B.結隊從事捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

2、《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為（D）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。

A.從事拖網捕魚的船舶B.從事非拖網捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

3、《國際海上避碰規則》適用的水域是指（C）。

A.海洋B.與海洋連接的并可供海船航行的一切水域C,公海以及與公

海相連接并可供海船航行的一切水域

D.連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域

4、《國際海上避碰規則》適用的船舶是指（D）。

A.在公海上的一切船舶

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船

C.除內河船舶之外的任何船舶

D.在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶

5、下列（B）船舶應執行《國際海上避碰規則》。

A.在海面作超低空飛行的水上飛機B.脫離水面處于非排水狀態下的氣墊C.在海面以下

潛行的潛水艇D.在船塢修理的海船

6、下列（C）船舶無需執行《國際海上避碰規則》。

A.執行護航任務的軍艦B.執行任務中的緝私艇

C.我國加入國際海上避碰規則公約時作出保留的我國非機動船

D.從事捕魚的船舶

7、下列（A）船舶無需執行《國際海上避碰規則》。

A.在海面以下潛航的潛水艇B.戰爭發生時的軍艦

C.擱淺的船舶D,以上船舶均應執行《國際海上避碰規則》

8、港口或港外錨地的特殊規定，應由（C）部門制定。

A.各國政府B.IMOC.有關主管機關D.A、B、C都可

9、在我國沿海某港口水域航行的船舶應遵守（C）。

A.《國際海上避碰規則》B.該港的港章和港規

C.除遵守該港的港章和港規外，還應遵守《國際海上避碰規則》

D.船員根據需要選擇遵守《國際海上避碰規則》或港章、港規

10、我國的非機動船在公海上航行時，應遵守（C）o

A.《國際海上避碰規則》B.享有在公海上航行的自由，無須遵守任何規則

C.中華人民共和國交通部等聯合制定的有關非機動船航行安全暫行規定

D.根據海員通常做法航行即可

11、下列（C）說法是正確的。

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規定的號燈、號型是不符合《國際海上避碰規則》規定的

B.結隊從事捕魚的漁船不但應按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還可以顯示所在國

政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈或號型

C.A、B都對D.A、B都不對

12、下列（A）說法是正確的。

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規定的號燈、號型是不符合《國際海上避碰規則》規定的

B.結隊從事捕魚的漁船不但應按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還可以顯示所在國

政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

C.A、B都對D.A、B都不對

13、《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為（C）制定額外的隊形燈、信號燈或號型。

A.軍艦及護航下的船舶B.結隊從事捕魚的漁船C.A+BD.A、B都不對

14、《國際海上避碰規則》不妨礙（C）為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外

的隊形燈、信號燈或號型。

A.有關的主管機關B.IMO授權的組織C.各國政府D.以上都不對

15、下列（C）說法是正確的。

A.規則（《國際海上避碰規則》）不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船

制定特殊的號燈或號型

B.規則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號

燈、號型或笛號

C.規則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號

D.規則不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號

16、某國在其沿海水域設立的分道通航制區域（B）?

A.IMO必須采納B.IMO可以采納

C.如在該國的領海，則IMO必須采納D.A、B、C均不正確

17、某種特殊構造和用途的船舶如不能完全遵守《國際海上避碰規則》在號燈或號型的數量、位

置等方面做出的另行規定，應經（B）部門確定。

A.IMOB.有關政府C.有關主管機關D.有關船級社

18、對某種特殊構造和用途的船舶所制定的另行規定，應（A）。

A.盡可能符合《國際海上避碰規則》要求的規定

B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規則》其他條文的規定

C.不受《國際海上避碰規則》的限制D.根據實際需要

19、下列（B）說法正確。

A.任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝

等技術方面的規定

B.有關政府有權為其管轄下的任何特殊構造或用途的船舶制定有關號燈、號型的數量、位置、

能見距離、弧度的盡可能符合《國際海上避碰規則》條款的規定

C.上述的特殊規定應盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規則》其他各條規定的號燈、號型或

信號

D.以上均不對

20、《國際海上避碰規則》適用的船舶包括（C）o

I.在水面航行的水上飛機；II.超低空飛行的水上飛機；III.拖航中的鉆井平臺。

A.IB.IIC.I,IIID.I-III

21、關于《國際海上避碰規則》適用的船舶，下列說法不正確的是（A）o

I.在航船；H.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；III.在公海以及

連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船舶；IV.所有的船舶。

A.I?IVB.I-IIIC.I,IID.I

22、在《國際海上避碰規則》適用的水域內，下列哪種船舶需執行《國際海上避碰規則（D）。

I.失去控制的船舶；II.執行任務中的緝私艇；III.擱淺的船舶。

A.IB.I,IIC.IID.I-III

23、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規定（C）0

I.港外錨地，港口；II.江河，湖泊；III.內陸水道。

A.I,IIB.I,IIIC.I-IIID.II,III

24、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規定（C）。

I.江河；II.湖泊；III.內陸水道；IV.領海，毗連區。

A.I,IIB.I,IIIC.I-IIID.I?IV

25、有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規定（C）o

I.港口；II.港外錨地；III.內陸水道；IV.專屬經濟區。

A.I,IIB.I,IIIC.I?IIID.I?IV

26、《國際海上避碰規則》適用于（C）。

A.船舶能夠到達的一切水域B.除內陸水域外的一切水域

C.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域

D.可供海船航行的一切水域

27、《國際海上避碰規則》適用于（C）。

A.船舶能夠到達的一切水域

B.領海，并與之相連接的內河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內陸水域

c.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域

D.可供海船航行的一切水域

28、《國際海上避碰規則》適用于（B）。

A.公海B.公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域

C.國家主權管轄以外的任何水域D.一切水域

29、下列哪種說法是正確的（A）0

A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規定的隊形燈是不符合《國際海上避碰規則》規定的

B.結隊從事捕魚的漁船不但應按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還可以顯示所在國

政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

C.軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規定的隊形燈、信號燈或號型

D.結隊從事捕魚的漁船不但應按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還應該顯示所在國

政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型

30、下列哪種說法是不正確的（A）。

I.《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈、笛號或號型;

H.《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型；in.《國

際海上避碰規則》不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、笛號、號型。

A.I-IIIB.I,IIC.IllD.II,III

31、下列哪種說法是正確的（A）o

I.軍艦及護航卜一的船舶僅顯示其政府規定的隊形燈、號型信號燈是不符合《國際海上避碰規則》

規定的；II.結隊從事捕魚的漁船不但應按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還可以顯

示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型；in.軍艦及護航下的船舶不但應

按《國際海上避碰規則》規定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、

信號燈、笛號或號型。

A.I,IIIB.I,IIC.I-IIID.III

32、下列哪種說法是正確的（A）o

I.各國制定的分道通航制IMO必須采納；H.IM0可以采納各國制定的分道通航制；III.無論IM0是

否已經采納某一分道通航制，船舶均應當遵守主管機關為該分道通航制水域指定的特殊規則。

A.II,IIIB.I,II、C.I-IIID.III

33、下列哪種說法是正確的（C）?

I.無論IM0是否采納某一分道通航制，除《規則》第十條外，《規則》其他條款仍然適用于該分

道通航制水域；H.IM0可以采納各國制定的分道通航制；IH.無論IM0是否已經采納某一分道通航

制，船舶均應當遵守主管機關為該分道通航制水域指定的特殊規則。

A.II,IIIB.I,IIC.I?IHD.III

34、下列哪些說法正確（B）。

A.任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規則要求配置號燈、號型，即可自

行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規定

B.軍艦如果無法設置后桅燈，只要其政府確定，可以不設置后桅燈

C.對于任何特殊構造或用途的船舶，有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規定應盡可能

不致被誤認為《國際海上避碰規則》其它各條規定的號燈、號型或信號

D.軍艦不可設置后桅燈

35、下列哪些說法正確(C)0

A.任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規則要求配置號燈、號型，即可自

行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規定

B.軍艦不可設置后桅燈

C.航空母艦可以不把桅燈裝設在船首尾中心線上

D.任何特殊構造或用途的船舶應顯示特殊的盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規則》其它各

條規定的號燈、號型或信號

36、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守(C)。

A.《國際海上避碰規則》B.享有航行的自由，無須遵守任何規則

C.中華人民共和國交通部等聯合制定的有關非機動船航行安全暫行規定

D.根據海員通常做法航行即可

37、在我國管轄的水域內，下列哪一種船舶無需執行《國際海上避碰規則》(C)。

A.執行護航任務的軍艦B.執行任務中的緝私艇

C.我國加入《國際海上避碰規則》公約時作出保留的我國非機動船

D.從事捕魚的船舶

38、在我國管轄的水域內，我國的哪種船舶可免受《國際海上避碰規則》的約束(C)。

A.政府公務船在執行公務時B.從事捕魚的船舶

C.我國的非機動船D.自航式鉆井平臺

39、以下船舶屬于《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》所指非機動船的是(A)。

A.劃槳船B.機帆并用船舶

C.一船主機故障處于被拖航中D.一船主機故障后停車漂航

40、以下船舶屬于《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》所指非機動船的是(B)0

I.不在捕魚的非機動漁船；【I.正在從事捕魚的非機動漁船；in.在航不對水移動中從事捕魚的

機動漁船。

A.IB.I,IIC.II,IIID.I-III

41、有關主管機關可在下列(D)水域制定特殊規定。

A.港外錨地，港口B.江河，湖泊C.內陸水道D.A、B、C都正確

42、《國際海上避碰規則》適用的船舶是指(D)。

A.海船

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶

C.除內河船舶之外的任何船舶

D.在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上運輸工具的水上船

筏

43、《國際海上避碰規則》適用的船舶是指（D）。

A,在航船

B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶

C.所有的船舶D.A、B、C均不正確

44、《國際海上避碰規則》適用的船舶是指（D）。

A.用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機

B.能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機

C.A+B

D.在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能夠用作水上運輸工具的一切

水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機

45、《國際海上避碰規則》適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的

（D）。

A.一切海船B.除軍艦外的一切船舶

C.12m以上的一切船舶D.一切船舶

46、下列（D）船舶無需執行《國際海上避碰規則》。

A.失去控制的船舶B.執行任務中的緝私艇

C.擱淺的船舶D.以上船舶均應執行《國際海上避碰規則》

47、下述（D）項正確。

①在戰爭時期，軍用艦艇可以不執行《國際海上避碰規則》的任何規定；

②在執行公務時，政府公務船可以不執行《國際海上避碰規則》的任何規定。

A.①B.②C.①②D.①②

48、下列（D）船舶應執行《國際海上避碰規則》。

A.政府公務船B.軍艦C.漁船

D.以上船舶均應執行《國際海上避碰規則》

49、下列（D）船舶無需執行《國際海上避碰規則》。

A.政府公務船B.戰爭發生時的軍艦

C.擱淺的船舶D.以上船舶均應執行《國際海上避碰規則》

50、有關主管機關可在下列（D）水域制定特殊規定。

A.沿海水域，包括毗連區和專屬經濟區B.IMO所許可的水域

C.有關主管機關確定的水域，包括毗連區和專屬經濟區

D.A、B、C都不正確

51、在某國制定有地方規則的港口水域航行的船舶應遵守（D）。

A.《國際海上避碰規則》B.該國有關主管機關制定的地方規則

C.《國際海上避碰規則》或地方規則

D.《國際海上避碰規則》，但《國際海上避碰規則》受到地方規則的限制時，應遵守地方規則

52、有關主管機關為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或內陸水域所制定

的特殊規則，應（C）。

A.與《國際海上避碰規則》相符B.不受《國際海上避碰規則》的限制

C.盡可能與《國際海上避碰規則》相符D.根據實際需要來決定

53、在我國上海港港內航行的我國海船，應遵守（D）。

A.上海港的港章

B.《國際海上避碰規則》

C.凡上海港港章和我國現行其他港務法規未盡事宜，仍應遵守《國際海上避碰規則》

D.A+C

54、《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為（D）制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。

A.軍艦B.結隊從事捕魚的漁船C.軍艦護航下的船舶D.A+C

55、《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額

外的隊形燈、信號燈或號型，這些額外的隊形燈、信號燈、號型應（D）。

A.盡可能與規則規定的信號、號燈或號型一致

B.在結構和設置方面應符合本規則（《國際海上避碰規則》）附錄的有關要求

C.可以任意設置

D.盡可能不致被誤認為本規則其他條文所規定的任何號燈、號型或信號

56、下列（D）說法是正確的。

A.《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈或號型

B.《國際海上避碰規則》不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型

C.A+BD.A、B均不正確

57、在我國上海港港內航行的外國海船，應遵守（D）。

A.上海港的港章B.《國際海上避碰規則》

C.上海港的港章或《國際海上避碰規則》

D.上海港的港章，凡上海港港章和我國現行其他港務法規未盡事宜，仍應遵守《國際海上避碰

規則》

58、《國際海上避碰規則》除適用于公海之外，還適用于（D）。

A.沿海水域

B.領海，并與之相連接的內河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內陸水域

C.港口當局所管轄的一切水域D.與公海相連接、可供海船航行的一切水域

59、我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守（D）。

I.應全面執行《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規則》；H.應執行《國際海上避

碰規則》；in.應執行有關的地方規則。

A.IB.11,IIIC.I-IIID.I,III

60、我國的非機動船在（D）應遵守《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規則》。

A.海上航行B.海上從事運輸

C.海上從事運輸、捕魚D.海上從事運輸、捕魚或者其他工作

61、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》中的非機動船是指（D）。

A.使用人力的船舶B.使用人力、風力的船舶

C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、風力、拖力的船舶

62、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》中的非機動船不包括（D）。

I.裝有機器而不在使用的船舶；H.主機故障的船舶；III.舵機故障的船舶。

A.IB.I,IIC.II,IIID.I-III

63、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》中的非機動船包括（D）。

A.裝有機器而不在使用者B.因主機故障的船舶

C.因舵機故障的船舶D.A、B、C均不包括

64、各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定的關于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規定，應

（B）o

A.盡可能符合《國際海上避碰規則》各條

B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規則》其他條文的任何號燈、號型或信號規定

C.根據實際需要而定D.不受《國際海上避碰規則》的限制

65、《中華人民共和國非機動船海上安全航行規則》中的非機動船是指（D）。

A.使用人力的船舶B.使用風力的船舶C.使用拖力的船舶D.A+B+C

第二節、一般定義

1、國際海上避碰規則》定義的船舶“長度”是指（C）。

A.船舶水線處的長度B.載重線證書中登記的長度

C.總長度D.以上均是

2、下列（B）情況屬于互見。

A.一船能用雷達測得他船時B.一船能用望遠鏡看到他船時

C.能見度不良時，一船聽到他船的霧號時D.以上均屬于互見

3、下列各船中，（D）是操縱能力受到限制的船舶。

A.從事維修助航標志的船舶B.在航中正在接送引航員的船舶

C.從事清除水雷的船舶D.以上均是

4、判斷一船是否為限于吃水的船舶應考慮的因素是（D）0

A.吃水和水深的關系B.吃水和可航水域的寬度、水深的關系

C.在考慮吃水與可航水域的水深和寬度的關系時一，更主要的是可航水域的寬度而不是水深

D.B和C正確

5、下列情況中的船舶，屬于在航的是（A）。

A.用錨掉頭中的船舶B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.船底部分坐淺海底的船舶D.第一根纜已帶上碼頭的船舶

6、走錨中的船屬于（B）。

A.錨泊B.在航C.操限船D.以上都對

7、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（D

A.用錨掉頭中的船舶B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的船舶

D.B和C

8、下列情況中的船舶，不屬于在航的是（B）。

A.停車并已不對水移動B.與另一錨泊船并靠中的船舶

C.走錨中的船舶D.起浮后的擱淺船

9、下列（A）情況可視為在航。

A.離泊時一，最后一根纜繩解脫B.靠泊時-，尚未系妥所有的纜繩

C.錨泊中，為抑制船舶的偏蕩，持續地使主機保持微速前進

D.以上均是

10、下列（B）情況不屬于互見。

A.一船能用望遠鏡看到他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的輪廓，而看不見他船的駕駛臺

C.能見度不良時，兩船接近到相互看見時D.B+C

11、操縱能力受到限制的船舶包括（B）。

A.從事拖帶作業的船舶B.在航中從事補給的船舶

C.限于吃水的船舶D.失火中的船舶

12、《國際海上避碰規則》定義的船舶“寬度”是指（B）。

A.船舶重心處的橫向寬度B.最大寬度

C.登記寬度D.船中處水線面寬度

13、下列船舶中可能不屬于操縱能力受到限制的船舶的是（A

A.從事拖帶作業船B.從事清除水雷作業船

C.從事疏浚作業船D.A、B、C都是

14、在海上實踐中，互見可理解為（D）。

A.兩船相互以視覺看到時B.一船能發現另一船時

C.一船能以視覺看到他船時D.A和C正確

15、下列（B）情況不屬于互見中。

16、A.一船能自他船以視覺看到時

B.霧中兩船距離很近但只能見到他船影子

C.A、B都對D.A、B都不對

17、在航海實踐中，下列(D)觀點是正確的。

A.“互見”，是指在能見度良好的條件下，兩船用視覺相互看見時

B.只有當兩船用視覺相互看見時才應可認為兩船業已處于“互見”之中

C.只要一船能發現另一船的存在，則應認為兩船已處于“互見”之中

D.不管當時能見度如何，只要一船能用視覺看到他船時，即可認為兩船業已處于“互見”之中

18、下列哪種情況不屬于互見(B)。

A.?船能用望遠鏡看到他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船的舷燈

C.能見度不良時，兩船接近到相互看見時

D.B+C

19、限于吃水的船舶的偏離航向的能力之所以嚴重受到限制是由于(D)。

A.吃水太深B.吃水與可航水域的水深的關系

C.吃水與可航水域的寬度的關系D.吃水與可航水域的水深與寬度的關系

20、下列哪項是正確的(D)。

A.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水

船”

B.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限

于吃水船”

C.A、B都對

D.A、B都不對

21、下列說法中(A)是正確的。

①“限于吃水船”應屬于《國際海上避碰規則》第九條“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”；

②”只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

22、判斷一船是否為限于吃水的船舶的依據是(D工

A.船舶的長度B.船舶的噸位

C.船舶的吃水D.船舶偏離所駛航向的能力

23、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括(D)。

A.用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

C.水面上的水上飛機和非排水船舶

D.A、B、C都對

24、下列(D)情況屬于互見。

A.一船能用雷達測得他船時

B.在低層霧中一船只能看到另一船的前后桅燈，而看不見他船的舷燈

C.能見度不良時，一船聽到他船的霧號時

D.以上均不屬于互見

25、下列情況中（D）不能視作失控船。

A.帆船處于無風遇急流B.舵機損壞

C.船舶遇到大風浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

26、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）。

A.政府公務船B.軍艦C.非排水船舶D.以上均應包括

27、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）。

A.海船B.內河船C.非機動船D.A、B、C都對

28、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D）。

A.戈I」槳船B.獨木舟C.搖櫓的船舶D.A、B、C都對

29、《國際海上避碰規則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指（C）o

A.所有正在用機器推進的任何船舶B.任何裝有推進器的船舶

C.A、B都不對D.A、B都對

30、《國際海上避碰規則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應包括（D）。

A.正在用機器推進的任何船舶B.限于吃水的船舶

C.用機器推進的從事捕魚的船舶D.A、B、C都對

31、某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是《國際海上避碰規則》拗（C）。

A.在航帆船B.在航機帆船C.在航機動船D.從事捕魚船舶

32、帆船是指（D）。

A.所有駛帆的船舶

B.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶

C.任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶

D.A、B、C均不正確

33、下列（B）不屬于“從事捕魚的船”。

A.正在用拖網捕魚B.正在用曳繩釣捕魚

C.正在用延繩釣捕魚D.正在用繩釣捕魚

34、“從事捕魚的船”是指（D）。

A.所有從事拖網捕魚的船舶B.所有從事捕魚的船舶

C.漁船D.A、B、C均不正確

35、下列各船中，（B）是操縱能力受到限制的船舶。

A.從事拖帶作業的船舶B.在航中正在轉運人員的船舶

C.限于吃水的船舶D.正在接送聯檢人員上錨泊船進行聯檢的船舶

36、下列情況中（C）不能視作失控船。

A.主機損壞B.舵機損壞C.船舶遇到大風浪D.帆船處于無風遇急流

37、能見度不良包括（D）。

A.在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況

B.任何原因兩船不互見的情況

C.A+BD.A、B均不正確

38、下列情況中（B）不能視作失控船。

A.帆船處于無風遇急流

B.船舶發生火災，但火災已經得以控制，船舶可正常轉向和變速

C.船舶遇到大風浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

39、下列情況中（D）不能視作失控船。

A.帆船處于無風遇急流

B.船舶發生火災，正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到大風浪，使其無法變速變向

D.以上均是失去控制的船舶

40、下列情況中（A）不能視作失控船。

A.擱在礁石上的船舶B.正在走錨的船舶

C.船舶遇到大風浪，使其無法變速變向D.以上均是失去控制的船舶

41、失控船存在于（C）。

A.錨泊中B.擱淺中C.在航中D.A、B、C中

42、下列情況中（C）不能視作失控船。

A.船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶

B.船舶發生火災，船舶正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到惡劣天氣，船舶操縱極其困難

D.以上均是失去控制的船舶

43、下列情況中（A）不能視作失控船。

A.錨泊船在起錨過程中突然錨機故障，而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態

B.船舶發生火災，船舶正在按滅火要求進行操縱

C.船舶遇到大風浪，使其無法變速變向

D.以上均是失去控制的船舶

44、下列各船中，（D）是操縱能力受到限制的船舶。

A.失去控制船舶B.從事捕魚的船舶

C.限于吃水的船舶D.從事挖泥作業的挖泥船

45、下列哪項是正確的（D）。

①由于人為的疏忽，導致主機或舵機發生故障的船舶，均不得視為“失控船”；②由于人為的疏忽，

導致走錨的船舶，均不得視為“失控船”。

A.①對B.②對C.①②都對D.①②都不對

46、關于失控船的理解，下述（C）情況屬于失去控制的船舶。

A.自動操舵系統發生故障，而正在使用“應急舵”的船舶

B.羅經、雷達等導航設備均無法處于被正常使用的船舶

C.船上發生大火災，正在按滅火要求進行操縱時

D.船舶正在從事疏浚航道工作

47、“從事捕魚的船舶”包括（B）0

①所有漁船；②正在從事拖網作業的漁船。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

48、下列哪項是不正確的（D）。

I.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水

船”；H.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，則該船

即為“限于吃水船”；HI.由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力嚴

重地受到限制的船舶，則該船即為“限于吃水船”。

A.IB.I,IIC,II,IIID.I-III

49、下列哪項是正確的（D）?

A.由于水域的寬度太窄，致使一船偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限于吃水船”

B.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該船即為“限

于吃水船"

C.由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力嚴重受到限制，則該

船即為“限于吃水船”

D.以上均不正確

50、“從事捕魚的船舶”是指使用網具、繩釣、拖網或其他（B）的漁具從事捕魚的船舶。

A.使其駛離其航向的能力嚴重受到限制

B.使其操縱性能受到限制

C.使其不能按照本規則條款的要求進行操縱

D.使其不能按照本規則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路

51、“從事捕魚的船舶”是指使用網具、繩釣、拖網或其他（A）的漁具從事捕魚的船舶。

A.使其操縱性能受到限制

B.使其操縱性能受到限制，因而不能給他船讓路

C.按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制

D.按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

52、失去控制的船舶是指由于（C）而不能按本規則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船

舶。

A.工作性質B.操縱性能受限C.某種異常情況D.不論任何原因

53、失去控制的船舶是指由于某種異常情況，（A）的船舶。

A.不能按本規則要求進行操縱，因而不能給他船讓路

B.駛離其航向的能力嚴重受到限制

C.按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

D.不能按照本規則條款的要求進行操縱

54、操縱能力受到限制的船舶是指由于（B）使其按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到

限制，因而不能給他船讓路的船舶。

A.某種異常情況B.工作性質C.操縱性能不良D.任何原因

55、操縱能力受到限制的船舶是指由于工作性質，使其（B）的船舶。

A.駛離其航向的能力嚴重受到限制

B.按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路

C.按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制

D.不能按照本規則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路

56、下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶（D）。

I.正在進行清除水雷作業的掃雷船；H.從事拖帶作業的船舶；HI.從事拖帶作業的船舶錨泊后;

IV.錨泊中并靠在一起進行貨物過駁作業的船舶。

A.I?WB.I-IIIC.I,IID.I

57、限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系，致使其（B）的機動船。

A.操縱性能受到限制

B.偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制

C.偏離所駛航向的能力嚴重地受到限制，因而不能給他船讓路

D.使其不能按照本規則條款的要求進行操縱

58、關于帆船，下列說法正確的是（D）。

I.所有駛帆的船舶；H.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用；III.如果一在航帆

船未裝有推進器，即使該船不在駛帆，也應視其為帆船。

A.IB.I,IIC.I-IIID.III

59、下列說法中哪個是正確的（A）。

I.“限于吃水船”應屬于《國際海上避碰規則》第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船

舶”；II.“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；HI.“限于吃水船”應包

括《國際海上避碰規則》第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”。

A.IB.IIC.I,IID.I-III

60、關于帆船的定義，不正確的說法是（D

I.所有可以駛帆的船舶；H.任何正在駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；III.任何以風

為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶；IV.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在

使用。

A.IB.I,IIC.I-IIID.I-IV

61、“在航”一詞，指船舶(C)o

A.不在系泊中或錨泊中B.正常航行中

C.不在錨泊、系岸或擱淺D.對水移動

62、下列情況中的船舶，不屬于在航的是(B)。

I.用錨掉頭中的船舶；H.與另一錨泊船并靠中的船舶；IH.船底部分坐淺海底，但在主機推動

下可以移動的船舶。

A.I?mB.II,IIIC.I,HID.Ill

63、《國際海上避碰規則》定義的船舶“長度”是指(D)。

A.兩柱間長B.夏季載重水線長度

C.最大載重水線長度D.總長度

、《國際海上避碰規則》

64定義的船舶“寬度”是指(B)0

A.型寬B.最大寬度

C.水線面最大寬度D.夏季載重水線面最大寬度

65、互見的定義是(C)0

A.兩船以視覺相互看到時，應認為兩船在互見中

B.兩船能以視覺相互看到時、應認為兩船在互見中

C.兩船中一船能自他船以視覺看到時，應認為兩船在互見中

D.兩船中一船自他船以視覺看到時;應認為兩船在互見中

66、地效船是指(C)。

A.所有貼近水面航行的所有船舶

B.所有貼近水面航行的所有非排水船舶

C.其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行的各種船艇

D.利用表面效應貼近水面飛行的各種船艇

67、“地效船”一詞是指(A)利用表面效應貼近水面飛行。

A.多式船艇，其主要操作方式是B.機動艇筏，可以

C.水上飛機，其操作方式是D.各種船艇可以

68、有關“地效船”的說法，下列正確的有(B)。

I.其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行；H.在起飛、降落過程中，部分時間仍然在水

面上航行；in.如果其不在利用表面效應貼近水面飛行或起飛、降落過程中，則不屬于“地效船”。

A.IB.I,IIC.1-IIID.III

69、有關“地效船”的說法，下列不正確的有(D)。

I.其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行，但在貼近水面飛行的狀態，應視其為水上飛

機；H.在起飛、降落過程中，部分時間仍然在水面上航行；HI.只有其不在利用表面效應貼近水

面飛行或起飛、降落過程中，才屬于“地效船”。

A.IB.I,IIC.I-IIID.I,III

70、限于吃水的船舶是指（A）。

A.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船

B.由于吃水與可航水域的水深和寬度的關系，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的船舶

C.由于水深太淺，致使其偏離所駛航向的能力受到限制的機動船

D.由于淺水效應，致使其旋回性能受到限制的機動船

71、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指（B）。

A.具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

C.用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏

D.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏

72、互見適用于（C）。

A.能見度良好的情況B.能見度不良的情況

C.任何能見度D.以上都不對

73、能見度不良是指（B

A.僅僅是兩船非互見的情況B.能見距離受到限制的情況

C.A、B均正確D.A、B均不正確

74、在有關的避碰專著中建議航海人員在能見度不良中應備車航行，一般認為視距已降到（B）,

并繼續在降低時。

A.6nmileB.5nmileC.3nmileD.2nmile

75、能見度不良是指（D）等原因使能見度受到限制的情況。

A.霧B.來自岸上的煙霧C.伸手不見五指的黑夜D.A+B

76、能見度不良是指（D）。

A.伸手不見五指的黑夜B.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

C.A+BD.A、B均不正確

77、下列說法正確的是（D）。

A.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義適用于《規則》所有條款，無論規則條款

上下文如何規定

B.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于《規則》第一章

C.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于《規則》第二章“駕駛和航行規

貝IJ”

D.以上說法均不正確

78、下列說法正確的是（A）o

A.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義適用于《規則》所有條款，但《規則》條

款另有規定的除外

B.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于《規則》第一章

C.《規則》第三條“一般定義”中給出的有關定義的含義僅僅適用于《規則》第二章“駕駛和航行規

貝/，

D.以上說法均不正確

79、下列說法正確的是(A)?

A.除條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

B.在《規則》所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

C.除《規則》第二章條文另有解釋外，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

D.以上說法均不正確

80、下列說法正確的是(D)o

A.在《規則》所有條款中，“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶

B.“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶，而不用考慮《規則》上下文是否另有要求

C.A、B均正確D.A、B均不正確

81、“從事捕魚的船舶”是指使用(A)從事捕魚的船舶。

A.網具、繩釣、拖網或其他使其操縱性能受到限制的漁具

B.任何漁具

C.網具、曳繩釣、拖網或其他漁具

D.任何妨礙其他船舶的漁具

82、在《國際海上避碰規則》中，關于“船舶”一詞的定義不正確的是(A)。

I.從事海上運輸任務的各類船筏；H.除科學考察船、政府公務船、軍艦以外的一切用作或能夠

用作水上運輸的各類船筏；III、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏。

A.I-IIIB.I,IIC.ID.II,III

83、下列哪種情況應屬于互見(C)。

①能見度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時；②由于航行燈的發光強度不一樣，使兩船不能

同時相互看到時一；③低層霧遮蓋了一船的駕駛臺，而未遮蓋其桅燈時；④用望遠鏡看到他船時一。

A.①B.①③④C.①④D.③④

84、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指(C)。

A.具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

B.具有適航能力的、用作或能夠用作水上運輸的各類水上船筏

C.用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

D.用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏

85、在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括(D)。

I.用作水上運輸工具的各類水上船筏；n.能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏；in.水面上

的水上飛機和非排水船舶；IV.利用表面效應貼近水面飛行的地效船。

A.I,11B.I-IIIC.I,II,IVD.I?IV

86、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括(A)。

i.政府公務船；n.軍艦；ni.非排水船舶；w.地效船。

A.I-IVB.I-IIIC.I,IID.I

87、在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括（D

I.海船；H.內河船；III.非機動船；IV.非商業用途的私人游艇。

A.IB.I,IIC.I?HID.I?IV

88、《國際海上避碰規則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指（A）。

A.用機器推進的任何船舶

B.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進器的船舶

C.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外任何使用推進器的船舶

D.除失控船、操限船、從事捕魚的船舶以外用機器推進的任何船舶

89、關于《國際海上避碰規則》第三條“定義”中提及的“機動船”的定義不正確的是（A）。

I.正在用機器推進的任何船舶；H.任何裝有推進器的船舶；III.任何可用機器推進的船舶。

A.I-IIIB.I,IIC.ID.II,III

90、《國際海上避碰規則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應包括（A）。

I.正在用機器推進的任何船舶；n.限于吃水的船舶；in.用機器推進的從事捕魚的船舶；w.正

在從事拖帶作業的船舶。

A.I-1VB.I-IIIC.I,IID.I

91、帆船是指（C）。

A.所有駛帆的船舶

B.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶

C.任何駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用

D.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用

92、關于帆船的定義，不正確的說法是（D）。

I.所有駛帆的船舶；II.任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶；III.任何以風為動力的

船舶，包括同時用機器推進的船舶；IV.任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。

A.IB.I,IIC.I-IIID.I-IV

93、下列說法正確的是（C）。

A.《規則》第三條給出的定義為一般定義

B.如《規則》條款本身或上下文之間對相關的術語另有解釋，則應當按照《規則》條款本身或

上下文理解該術語的具體含義

C.A、B均正確D.A、B均不正確

第二章號燈與號型

第一節概述

1、號型應在下列（B）時間內顯示。

A.從日出到日沒B.白天C.從0600-1800D.從日沒到日出

2、白天在能見度不良水域航行時（A）。

①應打開航行燈；②可視需要開啟航行燈。

A.①對B.②對C.①和②都對D.①和②都不對

3、同時顯示號燈、號型的時機是（D）。

A.晨昏朦影B.白天能見度不良C.夜間，能見度良好D.A、B都對

4、白天能見度不良時一，船舶應（D）。

A.只顯示規定的號型B.顯示規定的號燈或號型

C.顯示規定的號型，也可顯示規定的號燈D.顯示規定的號燈和號型

5、在顯示號燈時間內，不應顯示別的燈光，是指（D）。

A.會被認為是本規則定明的燈光B.會削弱號燈能見距或顯著特性的燈光

C.會妨礙正規瞭望的燈光D.以上都是

6、號燈應在下列時間內顯示（A）。

A.從日沒到日出B.在任何情況下C.A+BD.A、B均不正確

7、有關號燈和號型的規定，應在（C）時均應遵守。

A.能見度不良B.任何能見度C.各種天氣條件下D.能見度良好

8、本船朝西航行，在西南方向發現一船綠燈，則該船的航向區間為（B）。

A.西南?西北西B.東北?西北西C.東北?南南東D.西南?北北西

9、本船航向010。，在右舷45°處發現來船紅燈消失而見到綠燈，