思路架構(gòu)新能源汽車：產(chǎn)業(yè)生態(tài)國際化歷史演變：制造業(yè)國際化的四個階段新能源汽車：產(chǎn)業(yè)生態(tài)國際化關(guān)鍵礦產(chǎn)：競爭愈發(fā)激烈整體篇產(chǎn)業(yè)篇動力電池：國際化投資熱情高漲內(nèi)外雙驅(qū)：日益復雜的外部環(huán)境與整體篇產(chǎn)業(yè)篇動力電池：國際化投資熱情高漲光伏：全球造，全球賣紡織：全球需求不足影響國際化市場風險紡織：全球需求不足影響國際化中小企業(yè)跟隨、先勞動密集型后資本技術(shù)密集型增強前瞻性、擴大融合性、提高抗壓性、優(yōu)化系統(tǒng)性經(jīng)驗篇政策篇德國：以堅實的工業(yè)基礎與細分制造領(lǐng)域的持續(xù)深耕，推動“德國制增強前瞻性、擴大融合性、提高抗壓性、優(yōu)化系統(tǒng)性經(jīng)驗篇政策篇韓國：依托龍頭企業(yè)發(fā)展，建立和完善支持制造業(yè)國際化的相關(guān)制度我國制造業(yè)國際化已進入轉(zhuǎn)型升級新階段我國制造業(yè)國際化發(fā)展的階段劃分我國制造業(yè)國際化分為起步期、快速發(fā)展期、均衡擴張期、轉(zhuǎn)型升級期四個階段第一階段第一階段?制造業(yè)國際化起步期?工業(yè)制成品快速增長，但一般貿(mào)易仍然占據(jù)主要位置?對外投資方面，逐漸從貿(mào)易、航運、承包工程和餐飲等擴展到制造業(yè)領(lǐng)域第二階段第二階段?制造業(yè)國際化進入以產(chǎn)品出口為主的快速發(fā)展期?出口方面，形成了以勞動密集型代工貿(mào)易為主的出口模式第三階段第三階段?制造業(yè)國際化進入產(chǎn)品出口與對外投資并行的均衡擴張期?工業(yè)制品出口增長7.1倍，制造業(yè)對外投資凈額增長12.9倍第四階段“一帶一路”倡議的提出為新起點，我國制造業(yè)國際化發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級期，對外開放的廣度和深度將進一步拓展當前我國制造業(yè)國際化的新格局?貿(mào)易總量看，工業(yè)制品出口額突破3萬億美元，工業(yè)制品成為我貨物貿(mào)易出口的絕對擔當兩者差距進一步擴大?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)出口占比繼續(xù)增長，“新三樣”展現(xiàn)新優(yōu)勢?出口目的地看，東盟、“一帶一路”沿線等國家和地區(qū)占對外投資的轉(zhuǎn)變?投資總量看，我國制造業(yè)對外投資存量進?投資領(lǐng)域看，從資源能源、紡織服裝逐步轉(zhuǎn)向電子、汽車和新能源等領(lǐng)域?投資目的地看，從周邊國家為主拓展至“一帶一路”沿線國家?投資模式看，新能源汽車、電池等部分領(lǐng)域憑借領(lǐng)先優(yōu)勢實現(xiàn)反向技術(shù)國際化、標準國際化當前我國制造業(yè)國際化是“內(nèi)外雙驅(qū)”共同作用的結(jié)果從外部看大國擔當：逆全球化愈演愈烈，以WTO為代表的多邊貿(mào)易體制面臨挑戰(zhàn)，我國必須成為全球化的支持者與維護者因勢而為：全球經(jīng)濟增長緩慢，我國制造業(yè)發(fā)展需要根據(jù)形勢動態(tài)調(diào)整供應鏈溯源等壓力從內(nèi)部看產(chǎn)業(yè)升級：我國制造業(yè)正在向中高端價值鏈攀升，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)有能力走出去，與各國實現(xiàn)互利共贏降低成本：喪失成本優(yōu)勢的勞動密集型產(chǎn)業(yè)需要走出去重塑競爭力貼近市場：海外市場較大，部分企業(yè)加快海外投資布局大國博弈帶來的地緣風險是當前我國制造業(yè)國際化面臨最大風險地緣變局：大國博弈帶來的政治風險蝴蝶效應：蝴蝶效應：俄烏、中東等地軍事沖突與風險的持續(xù)外溢制、經(jīng)濟制裁等間接干擾”的分層次遞進式遏制是我國制造業(yè)國際化面臨的主要風險?軍事沖突對東道國的直接影響最為明顯，出口和?軍事沖突對東道國的直接影響最為明顯，出口和投資全面縮減?地緣沖突影響海上通道通行，全球航運市場備受?俄烏沖突推升全球國際化進入大合規(guī)時代，我國成為重點關(guān)注對象市場風險：部分國際化國家和地區(qū)的營商環(huán)境偏弱、我國制造業(yè)企業(yè)國際化經(jīng)驗不足?全球經(jīng)濟低速增長趨勢下，外需不足增加我紡織、新能源汽車等消費品國際化難度?部分國家和地區(qū)營商環(huán)境較弱，涉及行政效率、基礎設施、腐敗、融資等多個方面?我國制造業(yè)企業(yè)國際化經(jīng)驗不足，服務體系不健全制約制造業(yè)國際化布局步伐日本、德國、韓國促進制造業(yè)國際化的啟示與教訓?啟示：建立產(chǎn)業(yè)國際化布局監(jiān)測鼓勵企業(yè)協(xié)同國際化，建立信息完善企業(yè)海外投資融資制度，助力企業(yè)更好走出去?教訓：新舊動能轉(zhuǎn)換不暢，制造業(yè)外遷加重日本對海外市場的依賴德國?啟示：以產(chǎn)業(yè)政策精準引導，積極壯大產(chǎn)業(yè)人才隊伍，鼓勵企業(yè)加強國際化合作?教訓：業(yè)務轉(zhuǎn)型緩慢，傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢漸失；對外部能源過度依賴，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨掣肘；創(chuàng)新相對不足，新興產(chǎn)業(yè)競爭力偏弱?啟示：建立和完善促進制造業(yè)國際化發(fā)展的法律法規(guī)；大力扶持龍頭企業(yè)發(fā)展；不斷建立和完善制造業(yè)國際化的支援制度難重點產(chǎn)業(yè)國際化機遇和挑戰(zhàn)并存新能源汽車機遇：全球市場需求有巨大空間，我新能源汽車產(chǎn)業(yè)同時兼具技術(shù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢機遇：全球市場需求有巨大空間，我新能源汽車產(chǎn)業(yè)同時兼具技術(shù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢風險：貿(mào)易摩擦加劇、市場配套不完善阻礙企業(yè)國際化步伐行業(yè)處于逆周期并購其帶動重要礦產(chǎn)國際化動力電池機遇：低碳化轉(zhuǎn)型、技術(shù)優(yōu)勢、各國政策支持給動力電池國際化帶來機遇光伏機遇：綠色轉(zhuǎn)型加速、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、“一動力電池機遇：低碳化轉(zhuǎn)型、技術(shù)優(yōu)勢、各國政策支持給動力電池國際化帶來機遇光伏機遇：綠色轉(zhuǎn)型加速、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、“一帶一路”倡議帶動基建設施建設支撐光伏產(chǎn)業(yè)國挑戰(zhàn)：合規(guī)審查力度加大、地緣政治風險加劇影響產(chǎn)業(yè)國際化挑戰(zhàn)：以技術(shù)專利、碳排放等為重點的新型貿(mào)易壁壘加大光伏國際化的不確定性，海外配套和金挑戰(zhàn)：以技術(shù)專利、碳排放等為重點的新型貿(mào)易壁壘加大光伏國際化的不確定性，海外配套和金融支持不足也給光伏國際化帶來不利影響海外市場對技術(shù)資本合作需求、跨境電商平臺提升出海效率助力紡織產(chǎn)業(yè)國際化挑戰(zhàn)：全球經(jīng)濟復蘇步伐放緩，紡織服裝傳統(tǒng)市場需求不振抑制產(chǎn)業(yè)國際化增強前瞻性、擴大融合性、提高抗壓性、優(yōu)化系統(tǒng)性加強謀篇布局，增強制造業(yè)國際化前瞻性構(gòu)建服務網(wǎng)絡，優(yōu)化服務制造業(yè)國際化的系統(tǒng)性●?把握市場為主原則推動制造業(yè)國際化?積極謀劃提前布局，與目的地國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成錯位的發(fā)展格局?構(gòu)建制造業(yè)國際化“負面清單”，預先明確國際化“底線”加強謀篇布局，增強制造業(yè)國際化前瞻性構(gòu)建服務網(wǎng)絡，優(yōu)化服務制造業(yè)國際化的系統(tǒng)性●?把握市場為主原則推動制造業(yè)國際化?積極謀劃提前布局，與目的地國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成錯位的發(fā)展格局?構(gòu)建制造業(yè)國際化“負面清單”，預先明確國際化“底線”●?完善包含金融、信息服務、公共服務等制造業(yè)國際化服務體系，提高制造業(yè)國際化的綜合效率?發(fā)揮電商平臺作用，提高制造業(yè)企業(yè)國際化競爭力?推動生產(chǎn)性服務業(yè)共同國際化，加強提高海外園區(qū)共建服務水平擴大制造業(yè)國際化的融合性?加快推進政府間合作，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)合作共贏?構(gòu)筑暢通高效、開放包容的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新體系?積極對接和融入全球標準，以“標準”國際化帶動“產(chǎn)品”國際化依托技術(shù)創(chuàng)新，提高制造業(yè)國際化抗壓性?推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，提升產(chǎn)業(yè)國際化競爭力?依托數(shù)字化、智能化的技術(shù)，深度挖掘我制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢工信部機關(guān)刊《新型工業(yè)化》(010)88558650(010)88558656u2024年9月創(chuàng)刊，突出理論性、權(quán)威性、指導性、實踐性。u宣傳闡釋習